Ιστορικό
Οι εργασίες για την προετοιμασία της πρώτης επανδρωμένης διαστημικής πτήσης ήταν δύσκολες, αφού πολλές εργασίες επιλύθηκαν για πρώτη φορά. Και σε ορισμένα θέματα δεν υπήρχε πλήρης κατανόηση του πώς θα συμπεριφερόταν ένα άτομο σε μια διαστημική πτήση.
Οι εργασίες για τη δημιουργία μιας διαστημικής στολής ξεκίνησαν την άνοιξη του 1959. Η διαστημική στολή που αναπτύσσεται έλαβε τον δείκτη S-10. Έγιναν αρκετά δείγματα και υποβλήθηκαν για δοκιμή. Αλλά τον Φεβρουάριο του 1960, το OKB-1 αποφάσισε να εγκαταλείψει τη χρήση διαστημικής στολής στην πρώτη διαστημική πτήση. Και αντί για τη διαστημική στολή, άρχισαν οι εργασίες για τη δημιουργία μιας προστατευτικής στολής Β-3.
Η απόφαση για χρήση του SC σε διαστημικές πτήσεις επιστράφηκε μόλις τον Αύγουστο του 1960. Μέσα από αδιάλλακτη επιμονή αεροπορία γιατρούς και φυσιολόγους. Αλλά οι απαιτήσεις για τη διαστημική στολή και το ψυκτικό έχουν αλλάξει ξανά.
Έτσι, το εργοστάσιο Νο. 918 (JSC NPP Zvezda) ανέπτυξε μια διαστημική στολή για την πτήση του Yu.A. Gagarin σε λιγότερο από οκτώ μήνες (στην πραγματικότητα, έξι μήνες). Και πολλές μελέτες που επιβεβαίωσαν ορισμένα χαρακτηριστικά της διαστημικής στολής, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του αστροναύτη, χωρίς την οποία ήταν αδύνατη η ανθρώπινη πτήση, επισημοποιήθηκαν με αποφάσεις και πράξεις κυριολεκτικά ημέρες πριν από την εκτόξευση του διαστημικού σκάφους Vostok-1.
Κοστούμι SK-1
Η επιτυχημένη ανάπτυξη της διαστημικής στολής SK-1 σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα οφείλεται στο γεγονός ότι δημιουργήθηκε με βάση τη διαστημική στολή αεροπορίας Vorkuta και τις υπάρχουσες εξελίξεις στην πρώτη έκδοση της διαστημικής στολής S-10, έχοντας υποστεί έναν αριθμό των αλλαγών για προσαρμογή στις νέες απαιτήσεις που παρουσίασε το OKB-1.
Συγκεκριμένα, σε αντίθεση με το Vorkuta, το SK-1 ήταν εξοπλισμένο με κράνος αναστρέψιμης πίεσης, το οποίο διέθετε διπλά τζάμια και σύστημα αυτόματου κλεισίματος υαλοπινάκων σε περίπτωση πτώσης της βαρομετρικής πίεσης κάτω από 400–450 mm Hg. Τέχνη. (ισοδυναμεί με υψόμετρο 5 χλμ.).
Δομικά, το SK-1 ήταν μια κλασική διαστημική στολή μαλακού τύπου με τρόπο λειτουργίας υπερπίεσης 0,27 kgf/cm².
Το SK-1 είχε ένα εσωτερικό (ερμητικό) και ένα εξωτερικό (δύναμη) κέλυφος, πάνω από το οποίο φορούσε επιπλέον μια πορτοκαλί προστατευτική στολή, η οποία διευκόλυνε τον εντοπισμό του αστροναύτη στο σημείο προσγείωσης και έκρυβε τη γενική άποψη της διαστημικής στολής. τις δυτικές ειδικές υπηρεσίες.
Κάτω από τη διαστημική στολή φορέθηκε μια θερμοπροστατευτική στολή (στην πραγματικότητα ήταν μια θερμοπροστατευτική στολή B-3, η οποία αρχικά έπρεπε να χρησιμοποιηθεί χωρίς διαστημική στολή). Παρείχε προστασία στον αστροναύτη κατά τη διάρκεια έκτακτης πτώσης. Είχε σύστημα εξαναγκασμένου αερισμού του χώρου του εσώρουχου. Επιπλέον, η στολή χρησιμοποιήθηκε σε συνδυασμό με μπότες αλεξίπτωτου, απαραίτητες για τη μείωση των τραυματισμών κατά την προσγείωση σε αλεξίπτωτο.
Η στολή εξασφάλιζε τη δυνατότητα διαστημικής πτήσης σε κανονική λειτουργία έως και 12 ημέρες και έως και 5 ώρες σε περίπτωση αποσυμπίεσης του διαστημικού σκάφους σε τροχιά. Σε περίπτωση ατυχήματος στο στάδιο της εκτόξευσης τροχιάς, το αυτόνομο ψυκτικό εξασφάλιζε την ασφάλεια του αστροναύτη για 25 λεπτά. Για να εκπληρώσει τις φυσικές ανάγκες κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης, η διαστημική στολή είχε ένα λεγόμενο μικρό παράρτημα.
Στο στάδιο μιας κανονικής εκτίναξης σε υψόμετρο 8 χιλιομέτρων, η στολή παρείχε οξυγόνο στον αστροναύτη μέχρι την κάθοδό του σε ύψος 5 χιλιομέτρων. Μετά από αυτό άρχισε η αναρρόφηση του ατμοσφαιρικού αέρα.
Σε περίπτωση πτώσης, η διαστημική στολή είχε ένα κολάρο κολύμβησης, γεμάτο από ένα δοχείο διοξειδίου του άνθρακα. Και η θερμοπροστατευτική στολή παρείχε προστασία στον αστροναύτη από υποθερμία σε κρύο νερό για 12 ώρες.
Η διαφορά μεταξύ της διαστημικής στολής SK-1 και της στολής αεροπορίας Vorkuta ήταν ότι χρησιμοποιήθηκε λαμαρίνα ως κάλυμμα. Στο Βορκούτα χρησιμοποιήθηκε πορώδες καουτσούκ (νεοπρένιο), το οποίο ταυτόχρονα χρησίμευε ως θερμοθωράκιση.
Το σύστημα τροφοδοσίας SK-1 χρησιμοποίησε ένα χαλύβδινο καλώδιο που περνούσε κατά μήκος των πλευρών του σώματος από τις μασχάλες μέχρι τη ζώνη ισχύος. Η ρύθμιση του καλωδίου (ρύθμιση στο ύψος του αστροναύτη) πραγματοποιήθηκε με τάση χρησιμοποιώντας ειδικό τύμπανο.
Κατά τη διάρκεια των πιο επικίνδυνων τμημάτων της πτήσης (εκτόξευση σε τροχιά και είσοδος στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας), η διαστημική στολή ήταν ερμητικά σφραγισμένη. Όταν πετούσε σε τροχιά, επιτρεπόταν να ανοίξει το τζάμι του κράνους και να αφαιρεθούν τα γάντια.
Σε περίπτωση ξαφνικής αποσυμπίεσης, το τζάμι του κράνους κατέβαινε αυτόματα. Αν την ώρα του ατυχήματος ο αστροναύτης δεν φορούσε γάντια, τότε τον ρόλο τους έπαιζαν οι φουσκωτές μανσέτες, οι οποίες έφραζαν ερμητικά τα μανίκια, απομονώνοντας τα γυμνά χέρια. Σε αυτή την περίπτωση, ο κοσμοναύτης είχε 1–2 λεπτά κατά τη διάρκεια των οποίων μπορούσε να φορέσει γάντια πριν φουσκώσουν τα χέρια του από εμφύσημα ατμού-αερίου σε τέτοιο βαθμό που θα ήταν αδύνατο να φορέσει γάντια.
Οι στολές SK-1 χρησιμοποιήθηκαν στο διαστημόπλοιο Vostok. Αλλά (με τη συσσώρευση εμπειρίας σε πραγματικές διαστημικές πτήσεις), για κάθε επόμενη πτήση, πραγματοποιούνταν συνεχώς εκσυγχρονισμός.
Συγκεκριμένα, με βάση το SK-1 για τη Valentina Tereshkova, αναπτύχθηκε ειδικά μια "γυναικεία" διαστημική στολή "SK-2", προσαρμοσμένη στα γυναικεία ανθρωπομετρικά χαρακτηριστικά.
Συνεχίζεται...