Σε αντίθεση με τους Αμερικανούς, που χρησιμοποίησαν την πλήρη αποσυμπίεση του πλοίου κατά τους πρώτους διαστημικούς περιπάτους στο πλαίσιο του προγράμματος Gemini, οι εγχώριοι σχεδιαστές πήραν μια θεμελιώδη απόφαση να πραγματοποιήσουν τον πρώτο διαστημικό περίπατο χρησιμοποιώντας μια ειδική κλειδαριά αέρα για να διατηρήσουν τη στεγανότητα της κάψουλας του διαστημικού σκάφους Voskhod.
Το πρόβλημα ήταν ότι ο εξοπλισμός του διαστημικού σκάφους "Voskhod" δεν προέβλεπε τη δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας σε συνθήκες κενού και οι διαστάσεις του οχήματος εκτόξευσης και του φέρινγκ που χρησιμοποιήθηκε δεν επέτρεπαν να τεθεί η πύλη σε τροχιά μαζί με το επανδρωμένη κάψουλα. Ταυτόχρονα, ο σύντομος χρόνος (15-20 λεπτά) του προτεινόμενου διαστημικού περιπάτου ήταν μια καλή βοήθεια.
Επεξεργάστηκαν διάφορα σχέδια τηλεσκοπικής κλειδαριάς, αλλά οι ειδικοί του εργοστασίου Νο. 918, που μετονομάστηκε το 1964 σε επιχείρηση Zvezda (τώρα JSC NPP Zvezda), πρότειναν ένα σχέδιο για έναν θάλαμο αερόκλεισης (εφεξής SHK) με ένα μαλακό φουσκωτό κέλυφος που επεκτείνεται μόνο σε τροχιά για τη μέτρηση της παροχής αερίου στους θαλάμους αμέσως πριν από τη χρήση του και την επακόλουθη πυροδότηση αφού ο αστροναύτης επιστρέψει στο σφραγισμένο διαμέρισμα του διαστημικού σκάφους. Αυτή η λύση κατέστησε δυνατή την εκτόξευση του διαστημικού σκάφους από το SC που ήταν εγκατεστημένο σε αυτό χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις τόσο στο διαστημόπλοιο Voskhod όσο και στο φέρινγκ του οχήματος εκτόξευσης.
Παράλληλα με την ανάπτυξη του θαλάμου κλειδαριάς στο εργοστάσιο της Zvezda, βρισκόταν σε εξέλιξη η ανάπτυξη της διαστημικής στολής Berkut για διαστημικούς περιπάτους. Η κοινή εργασία σχεδιαστών από διαφορετικά τμήματα που ασχολούνται με τον θάλαμο κλειδαριάς και τη διαστημική στολή κατέστησε δυνατή τη διασφάλιση της υψηλής συμβατότητας των προϊόντων και την επεξεργασία ενός αποδεκτού συστήματος κλειδώματος, παρά την έλλειψη εμπειρίας στους διαστημικούς περιπάτους.
Ο σχεδιασμός του SC "Volga"
Από το βιβλίο Space Suits of Russia:
«... Το αεροκλείδωμα Volga για το διαστημικό σκάφος Vostok-2 αποτελούνταν από ένα πάνω άκαμπτο τμήμα με μια καταπακτή για διαστημικούς περιπάτους και έναν κάτω δακτύλιο στήριξης αγκυροβολημένο με τη φλάντζα του πλοίου. Συνδέονταν μεταξύ τους με ένα κέλυφος πίεσης και ένα ηλεκτρικό πλαίσιο, αποτελούμενο από ένα σύστημα διαμήκων αεροδοκών με τη μορφή φουσκωτών κυλίνδρων από καουτσούκ, πάνω στους οποίους τοποθετούνταν ένα κάλυμμα από ανθεκτικό ύφασμα. Το διπλωμένο SL προσαρτήθηκε έξω από το SA του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 πάνω από την καταπακτή EVA. Ο θάλαμος στεγαζόταν συστήματα που εξασφαλίζουν την ανάπτυξη του κελύφους σε τροχιά λόγω της πίεσης των αεροδοκών, ένα σύστημα ελέγχου πίεσης στο SC κατά τη διάρκεια του airlock, έναν πίνακα ελέγχου, στοιχεία ασφάλισης και στερέωσης του αστροναύτη κατά την έξοδο, ένα σύστημα διαχωρισμού του κλείδωμα αέρα από το διαστημόπλοιο μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος…»
Για πρώτη φορά, το Volga SC χρησιμοποιήθηκε στην αυτόματη πτήση του διαστημικού σκάφους Voskhoda (Cosmos-57) στις 22.02.1965 Φεβρουαρίου 18 και κυριολεκτικά ένα μήνα αργότερα, όταν ο A. A. Leonov πήγε στο διάστημα, που έγινε στις 1965 Μαρτίου, 5. Τα υπόλοιπα δείγματα των κατασκευασμένων προϊόντων (104 ακόμη τεμάχια) χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Zvezda, συμπεριλαμβανομένου του FRI στο εργαστήριο αέρα που βασίζεται στο Tu-XNUMX.
Τρία σωζόμενα μη ιπτάμενα δείγματα μπορείτε να δείτε στα μουσεία της JSC NPP Zvezda (φωτογραφίες της συγκεκριμένης πύλης παρουσιάζονται στο άρθρο), καθώς και στα μουσεία της RSC Energia και του Μουσείου Κοσμοναυτικής της Μόσχας. Δύο ακόμη δείγματα μεταφέρθηκαν σε ξένες ιδιωτικές συλλογές.
Τι έχουν?
Η αμερικανική εταιρεία Lockheed Nissiles end Space Co ανέπτυξε επίσης μια τηλεσκοπική καταπακτή αέρα για διαστημόπλοια. Το βάρος του ήταν περίπου 16 κιλά, ήταν κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό με περιέλιξη κλωστής και φλάντζα από αεριοστεγές καουτσούκ με βάση το βουτυλικό καουτσούκ.
Αυτή η συσκευή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν το κανονικό κλείδωμα αέρα απέτυχε για οποιονδήποτε λόγο. Με τη βοήθεια αυτής της πύλης, ένας αστροναύτης θα μπορούσε να εισέλθει στο διαστημόπλοιο για να εκτελέσει επισκευές ή να αναπληρώσει προμήθειες, αλλά αυτό το έργο δεν εφαρμόστηκε ποτέ και, επιπλέον, δεν μπορεί να θεωρηθεί ως πλήρες ανάλογο του Volga SHK.