Στρατιωτική αναθεώρηση

Στον αμερικανικό Τύπο: Οι Ρώσοι έθεσαν το καθήκον να προστατεύσουν τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας

101

Ο αμερικανικός Τύπος συζητά την ανάπτυξη της στρατιωτικής δραστηριότητας στην Αρκτική. Η δημοσίευση του Forbes στην ενότητα με στρατιωτικό θέμα δείχνει ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αυξάνει τον αριθμό των βάσεων στη βόρεια κατεύθυνση, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασης εκείνων που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για δεκαετίες. Στην ίδια έκδοση, ο συγγραφέας γράφει ότι η Ρωσία κάνει το ίδιο.


Το υλικό αναφέρει ότι μία από τις κύριες δραστηριότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην Αρκτική συνδέεται με την κάλυψη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.

Από το άρθρο:

Οι Ρώσοι έχουν θέσει ως καθήκον τους να προστατεύσουν τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας, η οποία έχει αυξανόμενη σημασία για τη Μόσχα λόγω των προοπτικών που ανοίγονται στο πλαίσιο της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Ο αμερικανικός Τύπος επισημαίνει ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί αναχαιτιστές MiG-31 διαφόρων τροποποιήσεων, τοποθετώντας τους στα αρκτικά εδάφη, συμπεριλαμβανομένης της «κάλυψης» του NSR.

Επίσης, βομβαρδιστικά και αεροσκάφη Su-24 αναπτύσσονται στην Αρκτική για να πραγματοποιήσουν εναέριες αναγνωρίσεις.

Ο Αμερικανός συγγραφέας γράφει ότι την ίδια στιγμή, η αμερικανική Πολεμική Αεροπορία μετέφερε αρκετά από τα στρατηγικά βομβαρδιστικά της B-1B σε αεροδρόμιο της Νορβηγίας, που είναι μέλος του ΝΑΤΟ. Αυτό συνέβη για πρώτη φορά μετά από πολύ καιρό.

Σημειώνεται ότι στην περιοχή των ρωσο-νορβηγικών συνόρων, η αύξηση της στρατιωτικής δραστηριότητας των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ρωσικής Ομοσπονδίας «γίνεται δύσκολο να μην παρατηρηθεί».

Θυμηθείτε ότι νωρίτερα η "Στρατιωτική Επιθεώρηση" ανέφερε πώς αντιδρούν σε αυτό οι απλοί Νορβηγοί που ζουν στο βόρειο τμήμα της χώρας. Πολλοί σημειώνουν ότι «ο άμαχος πληθυσμός μειώνεται και ο στρατός αυξάνεται». Την ίδια στιγμή, ο κόσμος θέλει οι αρχές της χώρας να μην κλιμακώσουν την κατάσταση, αλλά να διεξάγουν εποικοδομητικό διάλογο με τη Ρωσία και να οικοδομήσουν σχέσεις καλής γειτονίας.
101 σχόλιο
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Απαισιόδοξος22
    Απαισιόδοξος22 21 Μαρτίου 2021 08:09
    +6
    Τα πάντα, από τις άκρες της χώρας μέχρι τον Βόρειο Πόλο είναι δικά μας, υπερασπιζόμαστε τη δική μας αν μη τι άλλο.
    1. Victor_B
      Victor_B 21 Μαρτίου 2021 08:17
      +8
      Επί ΕΣΣΔ, κανείς δεν αμφισβήτησε τα σύνορα των «πολικών κτήσεων», γιατί διάολο κανείς δεν χρειαζόταν αυτά τα «κτήματα».
      Κάπως συνηθίσαμε να κατέχουμε και τώρα μπορούμε να προστατεύσουμε.
      Από όλους εκεί ... γενικά, ανοίγοντας το στόμα τους. ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ!!!
      1. ROSS 42
        ROSS 42 21 Μαρτίου 2021 08:47
        +3
        Οι Ρώσοι έθεσαν ως καθήκον την προστασία της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής

        Τι θράσος! Και, το πιο σημαντικό, πώς τολμάς; Κανείς δεν τους έδωσε τον παραμικρό λόγο. Όλες αυτές οι προσπάθειες να δημιουργηθεί μια όψη ενός στόλου παγοθραυστικού ικανού να αντισταθεί στον ρωσικό. όλοι αυτοί οι εύκολοι περίπατοι στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη με υποβρύχια:

        συνηθισμένη περιέργεια.
        Και, ένας σταθμός ραντάρ μεγάλης εμβέλειας (Long Range Discrimination Radar, LRDR), τον οποίο οι Αμερικανοί κατασκευάζουν στην Αλάσκα (όπως το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας στην Ευρώπη) και σκέφτονται να εκτοξεύσουν φέτος, χρειάζεται για να αποκρούσει μια πιθανή πυραυλική επίθεση από Ιράν ή Βόρεια Κορέα.
        ==========
        Δεν υπάρχει πίστη σε ένα άτομο που λέει συνεχώς ψέματα. Δεν υπάρχει!
        1. Γενειοφόρος άνθρωπος
          Γενειοφόρος άνθρωπος 21 Μαρτίου 2021 10:09
          +5
          Η Ρωσία ενισχύει την άμυνα της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού ως απάντηση στην αυξανόμενη στρατιωτική ισχύ του Ιράν και της Βόρειας Κορέας. Το οπλισμένο παγοθραυστικό Papanin είναι απαραίτητο για την προστασία από τη Βόρεια Κορέα. Θα έπρεπε να τοποθετήσουμε μερικές εκατοντάδες ακόμη πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές στην Κούβα για να εγγυηθούμε την κυριαρχία μας από τη ΛΔΚ.
          1. Πυραμιδών
            Πυραμιδών 21 Μαρτίου 2021 10:26
            -2
            Απόσπασμα: Γενειοφόρος άντρας
            Θα έπρεπε να τοποθετήσουμε μερικές εκατοντάδες πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές στην Κούβα

            Γιατί αυτές οι φαντασιώσεις; Για χάρη των likes στο VO; Ακόμη και την εποχή της ΕΣΣΔ, όταν υπήρχαν πολύ φιλικές σχέσεις με την Κούβα. δεν έχει αναρτηθεί. Και τώρα, αφού προδώσαμε και εγκαταλείψαμε την Κούβα, ακόμη και να ονειρευόμαστε κάτι τέτοιο είναι ανόητο.
            1. ROSS 42
              ROSS 42 21 Μαρτίου 2021 15:01
              +2
              Παράθεση από Piramidon
              Γιατί αυτές οι φαντασιώσεις; Για χάρη των likes στο VO;

              Και ποιος είπε ότι η ανάπτυξη μιας αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας με την Κούβα είναι φαντασίωση; Η ψύξη των σχέσεων είναι μια μη ισορροπημένη εξωτερική πολιτική. Αναζήτηση και αλλαγή φίλων για «συντρόφους» σύμφωνα με ιδιοτελή συμφέροντα.
              Παράθεση από Piramidon
              Και τώρα, αφού προδώσαμε και εγκαταλείψαμε την Κούβα, ακόμα και να ονειρεύεσαι κάτι τέτοιο είναι ανόητο.

              Και πώς σου αρέσουν τέτοιες «ανοησίες»:
              Η επίσημη αναγνώριση της Κριμαίας ως τμήμα της Ρωσίας επιβεβαιώθηκε μόνο από 8 κράτη: Βενεζουέλα. Κούβα; Νικαράγουα; Βόρεια Κορέα (Βόρεια Κορέα); Συρία; Σουδάν; Παλαιστίνη; Αφγανιστάν.
              Η Ρωσία διέγραψε χρέη προς την Κούβα για 29 δολάρια.
              Η Ρωσία έχει χρήματα για να πληρώσει για μια ναυτική βάση στην Κούβα και η Κούβα ενδιαφέρεται για τη ρωσική τεχνολογία.
              Είναι ανόητο να περιμένεις αυτό που θα φέρει «σε μια ασημένια πιατέλα». Για χάρη των μεγάλων πραγμάτων, μπορείτε να κάνετε μικρές παραχωρήσεις. Και η MGIMO απλώς προετοιμάζει ειδικούς που είναι σε θέση να εξομαλύνουν τα χτυπήματα και την τραχύτητα μέσω της γλώσσας της διπλωματίας.
              Μάλλον με αυτά τα οκτώ κράτη πρέπει να ξεκινήσουμε.
              1. Πυραμιδών
                Πυραμιδών 21 Μαρτίου 2021 15:10
                -1
                Και όλα αυτά που παραθέσατε μας δίνουν το δικαίωμα και την ευκαιρία να αναπτύξουμε «μερικές εκατοντάδες πυραύλους με πυρηνικές κεφαλές» στην Κούβα;
                1. ROSS 42
                  ROSS 42 21 Μαρτίου 2021 15:15
                  +2
                  Παράθεση από Piramidon
                  Και όλα αυτά που παραθέσατε καθιστούν δυνατή την ανάπτυξη «μερικών εκατοντάδων πυραύλων με πυρηνικές κεφαλές» στην Κούβα;

                  Για αρχή, θα ήταν ωραίο να χτιστεί μια ναυτική βάση. Η Βενεζουέλα είναι η επόμενη. Το διυλιστήριο θα επέτρεπε να υπάρχουν καύσιμα για τον στόλο και την αεροπορία... Το κύριο πράγμα δεν είναι να τοποθετηθούν όλοι οι πύραυλοι ταυτόχρονα, αλλά να αρχίσει η αποκατάσταση της συνεργασίας. Ποια είναι η κατάσταση ενός πολεμικού πλοίου σε μια επιδρομή; Είναι μέσα ή γύρω από την Κούβα; Δεν ουρλιάζουμε και ανεχόμαστε κλήσεις στη Μαύρη Θάλασσα των πλοίων του Αμερικανικού Ναυτικού.
            2. Ράτνικ-80
              Ράτνικ-80 21 Μαρτίου 2021 22:41
              +1
              Μάλλον δεν ξέρετε καλά την ιστορία, στην πραγματικότητα, πολλοί πύραυλοι μεταφέρθηκαν στην Κούβα, αλλά ήταν εκεί, η φωτογραφία είναι δημόσια, αλλά δεν αναπτύχθηκε χωρίς προετοιμασμένες θέσεις, αλλά αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη νίκη στην ΕΣΣΔ Ψυχρός Πόλεμος, σε αντάλλαγμα της άρνησης ανάπτυξης των πυραύλων μας στην Κούβα, οι θέσεις των αμερικανικών πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς στην Ευρώπη περιορίστηκαν και απαγορεύτηκε η ανάπτυξή τους εκεί, θα διευκρινίσω όχι όλους τους πυραύλους, αλλά η θέση των ΗΠΑ στην Ευρώπη έπεσε απότομα
        2. Nyrobsky
          Nyrobsky 21 Μαρτίου 2021 10:14
          +1
          Παράθεση από: ROSS 42
          Τι θράσος! Και, το πιο σημαντικό, πώς τολμάς; Κανείς δεν τους έδωσε τον παραμικρό λόγο. Όλες αυτές οι προσπάθειες να δημιουργηθεί μια όψη ενός στόλου παγοθραυστικού ικανού να αντισταθεί στον ρωσικό. όλοι αυτοί οι εύκολοι περίπατοι στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη σε υποβρύχια: η συνηθισμένη περιέργεια.
          Ναι. Θα είναι δύσκολο για αυτούς να εξερευνήσουν την Αρκτική χωρίς ένα βοηθητικό απόσπασμα με αλυσοπρίονα για να σκάβουν τρύπες για τα υποβρύχια τους στον πάγο. Έτσι πρέπει να είναι

        3. Bad_gr
          Bad_gr 21 Μαρτίου 2021 12:09
          0
          Παράθεση από: ROSS 42
          όλοι αυτοί οι εύκολοι περίπατοι στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη με υποβρύχια:

          Με βίντεο:
          Θα ήθελα να δω την αντίδραση των Αμερικανών αν ο Καρχαρίας μας είχε εμφανιστεί δίπλα τους.
          1. ROSS 42
            ROSS 42 21 Μαρτίου 2021 15:04
            0
            Παράθεση από: Bad_gr
            Θα ήθελα να δω την αντίδραση των Αμερικανών αν ο Καρχαρίας μας είχε εμφανιστεί δίπλα τους.

            Και αν από παγοθραυστικό ... θερμοβαρικό ... στον εισβολέα; σταματώ
    2. mitroha
      mitroha 21 Μαρτίου 2021 08:37
      +9
      Μας έμαθαν στο σχολείο αυτό:

      Τίποτα δεν φαίνεται να έχει αλλάξει από τον Βορρά. Ως εκ τούτου - μακριά τα χέρια από την επικράτειά μας
      1. dorz
        dorz 21 Μαρτίου 2021 08:49
        +2
        Από το 1984, ο ετήσιος όγκος της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου έχει ξεπεράσει τον όγκο των αποθεμάτων που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα. Εάν δεν δρομολογηθούν ακριβά έργα βαθέων υδάτων και το ράφι της Αρκτικής, τότε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έως το 2050, τα πρόσφατα εξερευνημένα αποθέματα θα είναι 0 βαρέλια.

        Με τον έλεγχο του πετρελαίου, ελέγχετε ολόκληρες πολιτείες. Ελέγχοντας το φαγητό, ελέγχετε τους ανθρώπους.

        Χένρι Κίσινγκερ
        1. mitroha
          mitroha 21 Μαρτίου 2021 09:54
          +4
          Παράθεση από dorz
          Εάν δεν ξεκινήσετε ακριβά έργα βαθέων υδάτων και το ράφι της Αρκτικής,

          Παρακαλώ λοιπόν ως μέτοχος, αλλά το θέλουν μόνοι τους.
          Δεν άκουσα προτάσεις για από κοινού ανάπτυξη της Αρκτικής, αλλά κραυγές για τη Ρωσία, η οποία στρατιωτικοποιεί συνεχώς την Αρκτική. Και πώς να τους μιλήσω;
          "Στον κήπο, όλοι στον κήπο" ©
    3. Σαφή
      Σαφή 21 Μαρτίου 2021 09:01
      +6
      Στον αμερικανικό Τύπο: Οι Ρώσοι έθεσαν το καθήκον να προστατεύσουν τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας

      Α. Πώς θα θέλατε; Την είσοδο στη σπηλιά του, η αρκούδα πρέπει και θα την προστατέψει σωστά.
  2. Τερενίν
    Τερενίν 21 Μαρτίου 2021 08:10
    +8
    Την ίδια στιγμή, ο κόσμος θέλει οι αρχές της χώρας να μην κλιμακώσουν την κατάσταση, αλλά να κάνουν εποικοδομητικό διάλογο με τη Ρωσία και να οικοδομήσουν σχέσεις καλής γειτονίας.

    Από τη μια ο λαός της Νορβηγίας, από την άλλη οι δαιμονισμένοι Μπάιντεν ... αυτοί (ο λαός) ενδιαφέρονται να μάθουν ποιος θα υπερισχύσει;
    1. Lech από το Android.
      Lech από το Android. 21 Μαρτίου 2021 08:19
      +4
      Κανείς δεν θα ακούσει τους νορβηγούς ιθαγενείς· σε περίπτωση πολέμου, η γνώμη τους δεν είναι καθοριστική.
      Ο πόλεμος με τη Ρωσία τους φαίνεται κάτι μακρινό και ασφαλές για αυτούς.
      1. Τερενίν
        Τερενίν 21 Μαρτίου 2021 08:21
        +6
        Παράθεση: Lech από το Android.
        Κανείς δεν θα ακούσει τους νορβηγούς ιθαγενείς· σε περίπτωση πολέμου, η γνώμη τους δεν είναι καθοριστική.
        Ο πόλεμος με τη Ρωσία τους φαίνεται κάτι μακρινό και ασφαλές για αυτούς.

        Αυτο λεω hi
  3. traflot1832
    traflot1832 21 Μαρτίου 2021 08:25
    +4
    Όλα μέχρι τον Βόρειο Πόλο, από την ακτή της Ρωσίας μέχρι τον βορρά, είναι όλα δικά μας. Και αυτή είναι η φυσική επιθυμία του κράτους να προστατεύσει αυτή την περιοχή. Εν τω μεταξύ, στο αρκτικό τμήμα του Καναδά, όπου δεν ζει κανείς! δωρεάν αποστολή, αλλά επίσης πολικές αρκούδες με αρκτικές αλεπούδες Απειλώντας να εξελιχθεί σε μεγάλη σύγκρουση με τα παγόβουνα και το ρεύμα του Λαμπραντόρ Τα αμερικανικά βάζα πρέπει να σκεφτούν τις συνέπειες, το βόρειο λευκό τριχωτό ζώο δεν συγχωρεί προσβολές!
    1. Σαφή
      Σαφή 21 Μαρτίου 2021 09:04
      +9
      Παράθεση από: traflot1832
      Τα αμερικανικά βάζα πρέπει να σκεφτούν τις συνέπειες, το βόρειο λευκό γούνινο ζώο δεν συγχωρεί προσβολές!

      Η αυθάδεια δεν τείνει να σκέφτεται. Αντιδρά μόνο στο φόβο.
    2. CCSR
      CCSR 21 Μαρτίου 2021 12:00
      +1
      Παράθεση από: traflot1832
      Τα πάντα μέχρι τον Βόρειο Πόλο από την ακτή της Ρωσίας μέχρι τα βόρεια είναι όλα δικά μας.

      Λοιπόν, το άρπαξες από την άκρη, και κανείς σε άλλες χώρες δεν θα συμφωνήσει με αυτό:
      Δεν υπάρχει διεθνής συνθήκη που να καθορίζει το νομικό καθεστώς της Αρκτικής. Το νομικό καθεστώς των αρκτικών εδαφών ρυθμίζεται από τους κανόνες του διεθνούς δικαίου, την εθνική νομοθεσία των αρκτικών κρατών και τις διμερείς συμφωνίες. Σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, κάθε χώρα έχει το δικαίωμα να υποβάλει αίτηση στην Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για τα Όρια της Ηπειρωτικής Υφαλοκρηπίδας και να επεκτείνει τα εδάφη της σε απόσταση έως και 200 ​​ναυτικών μιλίων (370,4 km) από την ακτή και πέρα.
      Η Ρωσία ζήτησε να επεκτείνει την Αρκτική της υφαλοκρηπίδα το 2001 και το 2015 με πρόσθετη εξερεύνηση. Η μελέτη της αίτησης ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2016 και η απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός δύο έως τεσσάρων ετών. Το 2013, ο Καναδάς υπέβαλε αξίωση για επέκταση της υφαλοκρηπίδας στον Ατλαντικό Ωκεανό, λέγοντας ταυτόχρονα ότι αργότερα θα διεκδικούσε ένα μέρος του βυθού έξω από την αποκλειστική οικονομική ζώνη των 200 μιλίων στον Αρκτικό Ωκεανό. Η Δανία υπέβαλε αρκετές αιτήσεις, η τελευταία το 2014.
      1. traflot1832
        traflot1832 21 Μαρτίου 2021 12:04
        -1
        Και έχουν παγοθραυστικά για να κάνουν αξιώσεις Στον Καναδά, για παράδειγμα, το 90% του πληθυσμού ζει κατά μήκος των συνόρων με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
        1. CCSR
          CCSR 21 Μαρτίου 2021 12:14
          +2
          Παράθεση από: traflot1832
          Και έχουν παγοθραυστικά για να κάνουν αξιώσεις Στον Καναδά, για παράδειγμα, το 90% του πληθυσμού ζει κατά μήκος των συνόρων με τις Ηνωμένες Πολιτείες.

          Πρόκειται για τα νόμιμα δικαιώματα, όχι για το ποιος έχει τώρα παγοθραυστικά. Επιπλέον, εάν η θέρμανση συνεχιστεί πραγματικά μέχρι το τέλος του 21ου αιώνα, όπως προβλέπουν οι μετεωρολόγοι μας, τότε δεν θα χρειαστούν σύντομα παγοθραυστικά.
          1. traflot1832
            traflot1832 21 Μαρτίου 2021 12:16
            0
            Και οι δυτικοί έχουν άλλη άποψη, το Ρεύμα του Κόλπου επιβραδύνεται.Ποιον να πιστέψω;
            1. CCSR
              CCSR 21 Μαρτίου 2021 12:26
              +1
              Παράθεση από: traflot1832
              Και οι δυτικοί έχουν άλλη άποψη, το Ρεύμα του Κόλπου επιβραδύνεται.Ποιον να πιστέψω;

              Πίστεψε μόνο στον εαυτό σου - την υπόλοιπη πλευρά. Σε κάθε περίπτωση είμαστε καταδικασμένοι σε αυτόν τον θαλάσσιο δρόμο, που σημαίνει ότι πρέπει να αναπτυχθεί ανεξάρτητα από προβλέψεις.
      2. Ζένια Χαζάρσκι
        Ζένια Χαζάρσκι 21 Μαρτίου 2021 12:22
        +4
        Όλες αυτές οι Συμβάσεις του ΟΗΕ λειτουργούν ακριβώς μέχρι τη στιγμή που κάποιος αποφασίζει να ασκήσει το δικαίωμα του «ισχυρού».
        Είδαμε, θυμόμαστε...
  4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. A. Privalov
    A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 08:37
    -8
    ένας από τους κύριους τομείς δραστηριότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην αρκτική κατεύθυνση συνδέεται με την κάλυψη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.

    Ανοησία μόχθος. Δεν υπάρχει τίποτα άλλο να καλύψει. Και δεν θα εμφανιστεί σύντομα.
    Ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από το NSR σε ένα χρόνο είναι ίσος με τη χωρητικότητα της διώρυγας του Σουέζ σε δέκα ώρες.
    Όλες οι προβλέψεις σήμερα βασίζονται στη μόνη μάλλον τρανταχτή υπόθεση ότι με την υπερθέρμανση του πλανήτη σε 30-40-50 χρόνια ίσως γίνονται πιο βολικά για πλοήγηση.
    Θα ήταν καλό, αλλά μόνο η κατασκευή υποδομών κατά μήκος του ΕΣΥ θα απαιτήσει τις πιο μεγαλειώδεις επενδύσεις κεφαλαίων, δυνάμεων και πόρων από άποψη εμβέλειας και κόστους, και προς το παρόν κανείς δεν είναι έτοιμος για επενδύσεις με τόσο μεγάλο εύρος όραμα και μια εντελώς μη εγγυημένη απόδοση των επενδύσεων. hi
    1. DSK
      DSK 21 Μαρτίου 2021 08:44
      +2
      Τεράστια αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, για τα οποία υπάρχουν πολλοί διεκδικητές...
      1. A. Privalov
        A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 09:00
        -5
        Παράθεση από dsk
        Τεράστια αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, για τα οποία υπάρχουν πολλοί διεκδικητές...

        Να είσαι ρεαλιστής, dsk. Δεν μπορείτε να φτάσετε σε αυτά τα αποθέματα - δεν υπάρχουν δρόμοι. Για να μην κολυμπήσετε - καμία χώρα στον κόσμο, εκτός από τη Ρωσική Ομοσπονδία, δεν έχει τα κατάλληλα παγοθραυστικά και δεν θα εμφανιστεί στα επόμενα τριάντα χρόνια. Και ούτε καν να πετάξετε ... Αν και είναι πιθανό να πετάξετε, αλλά δεν υπάρχει πουθενά να προσγειωθείτε.
        Αυτά τα αποθέματα πρέπει ακόμη να αναπτυχθούν, κάτι που εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα στις συνθήκες της Αρκτικής και με το μόνιμο πάγο, και δεν μιλάω για την παντελή απουσία των απαραίτητων ενεργειακών δυνατοτήτων.
        1. Σαφή
          Σαφή 21 Μαρτίου 2021 09:06
          +6
          Απόσπασμα: A. Privalov
          Παράθεση από dsk
          Τεράστια αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, για τα οποία υπάρχουν πολλοί διεκδικητές...

          Να είσαι ρεαλιστής, dsk. Δεν μπορείτε να φτάσετε σε αυτά τα αποθέματα - δεν υπάρχουν δρόμοι. Για να μην κολυμπήσετε - καμία χώρα στον κόσμο, εκτός από τη Ρωσική Ομοσπονδία, δεν έχει τα κατάλληλα παγοθραυστικά και δεν θα εμφανιστεί στα επόμενα τριάντα χρόνια. Και ούτε καν να πετάξετε ... Αν και είναι πιθανό να πετάξετε, αλλά δεν υπάρχει πουθενά να προσγειωθείτε.
          Αυτά τα αποθέματα πρέπει ακόμη να αναπτυχθούν, κάτι που εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα στις συνθήκες της Αρκτικής και με το μόνιμο πάγο, και δεν μιλάω για την παντελή απουσία των απαραίτητων ενεργειακών δυνατοτήτων.

          Ναι, όλα είναι άσχημα εκεί, αλλά για κάποιο λόγο όλοι θέλουν να πάνε στην Αρκτική.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 09:57
            0
            Απόσπασμα: ξεκάθαρο
            Ναι, όλα είναι άσχημα εκεί, αλλά για κάποιο λόγο όλοι θέλουν να πάνε στην Αρκτική.

            Πώς προσπαθούν ΟΛΟΙ αυτοί; Έχετε ανοίξει καμιά παλιά-κλειστή βάση; Μετακίνησε μερικά βομβαρδιστικά;
            Μπορείτε να δείτε και μόνοι σας ότι ούτε ένα άτομο εδώ δεν θα μπορούσε να αντιταχθεί σε οτιδήποτε σχετικά με το θέμα της συζήτησης. Η αγένεια, ναι, υπάρχει. Αλλά όχι περισσότερο. Και δεν απαντώ σε βλακώδεις επιθέσεις και τρολάρισμα. hi
            1. Σιντόρ Αμενποδέστοβιτς
              Σιντόρ Αμενποδέστοβιτς 21 Μαρτίου 2021 10:04
              +3
              Απόσπασμα: A. Privalov
              Πώς προσπαθούν ΟΛΟΙ αυτοί; Έχετε ανοίξει καμιά παλιά-κλειστή βάση; Μετακίνησε μερικά βομβαρδιστικά;

              Αν κανείς δεν αγωνίζεται, γιατί οι Αμερικανοί και οι Βρετανοί μιλούν συνεχώς ότι θα προσπαθήσουν με κάθε μέσο να εξασφαλίσουν την ελευθερία ναυσιπλοΐας στο ΕΣΥ;
            2. καταιγίδα 11
              καταιγίδα 11 21 Μαρτίου 2021 10:43
              0
              Λοιπόν, όταν σταματήσετε να διδάσκετε όλους εδώ με έξυπνο βλέμμα και η αγένεια θα εξαφανιστεί. Προσπαθούμε. Εκεί χτίζουμε εργοστάσια. Κανονίζω?
        2. xenofont
          xenofont 21 Μαρτίου 2021 09:57
          +4
          Έχετε ξεχάσει τους πλωτούς πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ή δεν το γνωρίζετε; Για το Βορρά και οικοδομήστε. Όλο το επιχείρημά σας είναι χτισμένο πάνω στην άμμο των υποθέσεων.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 10:04
            -3
            Απόσπασμα από την Xenofont
            Έχετε ξεχάσει τους πλωτούς πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ή δεν το γνωρίζετε; Για το Βορρά και οικοδομήστε. Όλο το επιχείρημά σας είναι χτισμένο πάνω στην άμμο των υποθέσεων.

            Δεν με πειράζει. Στη συνέχεια, σπάστε την άμμο των υποθέσεων μου με στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα.
            1. aszzz888
              aszzz888 21 Μαρτίου 2021 11:12
              +1
              A. Privalov (Alexander Privalov)
              Σήμερα, 10:04...

              διαβάστε στον ελεύθερο χρόνο σας. Εκεί, η Ρωσία έχει συσσωρεύσει συγκεκριμένα την "άμμο των υποθέσεων" σας. γλώσσα

              Η Ρωσία δημοσίευσε επίσημα σχέδια για τη Βόρεια Θάλασσα
              Η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας δημοσίευσε το Σχέδιο για την Ανάπτυξη της Υποδομής της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής για την περίοδο έως το 2035 (Σχέδιο), μια ναυτιλιακή διαδρομή μέσω του πάγου της Αρκτικής που συνδέει Ευρώπη και Ασία.
        3. mitroha
          mitroha 21 Μαρτίου 2021 09:58
          +3
          Απόσπασμα: A. Privalov
          καμία χώρα στον κόσμο, εκτός από τη Ρωσική Ομοσπονδία, δεν έχει τα κατάλληλα παγοθραυστικά και δεν θα εμφανιστεί τα επόμενα τριάντα χρόνια.

          Αυτό είναι που εξοργίζει τους πάντες, κι εσένα;
        4. Πυραμιδών
          Πυραμιδών 21 Μαρτίου 2021 10:36
          +2
          Απόσπασμα: A. Privalov
          Δεν μπορείτε να φτάσετε σε αυτά τα αποθέματα - δεν υπάρχουν δρόμοι.

          Μιλάμε για υπεράκτια πετρέλαιο. Τι είδους δρόμοι μπορεί να υπάρχουν; Για αυτό, η Ρωσία αναπληρώνει τον παγοθραυστικό στόλο της.
          1. aszzz888
            aszzz888 21 Μαρτίου 2021 11:33
            -1

            Piramidon (Στεπαν. Ρωσία)
            Σήμερα, 10:36

            +1
            Απόσπασμα: A. Privalov
            Δεν μπορείτε να φτάσετε σε αυτά τα αποθέματα - δεν υπάρχουν δρόμοι.

            Μιλάμε για υπεράκτια πετρέλαιο. Τι είδους δρόμοι μπορεί να υπάρχουν; Για αυτό, η Ρωσία αναπληρώνει τον παγοθραυστικό στόλο της.
            Ίσως σκεφτόταν τα καραβάνια με καμήλες; ριπή οφθαλμού
          2. A. Privalov
            A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 11:35
            +1
            Παράθεση από Piramidon
            Μιλάμε για υπεράκτια πετρέλαιο. Τι είδους δρόμοι μπορεί να υπάρχουν; Για αυτό, η Ρωσία αναπληρώνει τον παγοθραυστικό στόλο της.


            Στην Αρκτική υπάρχει μόνο ένα Ρωσική πλατφόρμα - "Prirazlomnaya". Το 2019, εδώ παρήχθησαν 3,1 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου. Όλες οι προβλέψεις για την υπεράκτια παραγωγή είναι αρκετά αισιόδοξες, αλλά ο υπολογισμός είναι αποκλειστικά για μια μάλλον μακροπρόθεσμη προοπτική - 2035-2040. Αυτό ακριβώς μιλούσα. Σήμερα, δεν υπάρχει ακόμα τίποτα εκεί.

            Ακολουθούν ορισμένες μόνο από τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η υπεράκτια παραγωγή πετρελαίου, αλλά οι οποίες αυξάνουν σημαντικά το κόστος της διαδικασίας και καθιστούν την παραγωγή της ασύμφορη:

            Μιλώντας για παγοθραυστικά. Εχεις απολυτο δικιο. Ο στόλος των παγοθραυστικών αναπληρώνεται και επεκτείνεται ενεργά. Ωστόσο, έχει μια πολύ έμμεση σχέση με το υπεράκτιο πετρέλαιο. Είναι προετοιμασμένοι να μπορούν να διατηρήσουν την αποτελεσματικότητα του SMP. hi
            1. Πυραμιδών
              Πυραμιδών 21 Μαρτίου 2021 13:32
              0
              Απόσπασμα: A. Privalov
              Ο στόλος των παγοθραυστικών αναπληρώνεται και επεκτείνεται ενεργά. Ωστόσο, έχει μια πολύ έμμεση σχέση με το υπεράκτιο πετρέλαιο. Ετοιμάζονται να είναι σε θέση να διατηρήσει την αποτελεσματικότητα του SMP.

              Μέσω των οποίων θα μεταφέρονται και ήδη μεταφέρονται υδρογονάνθρακες που παράγονται στο ράφι. Ή μεταφέρονται με άλλο τρόπο; ζητήσει
              Είναι καλύτερα ορατή η Αρκτική από το Ισραήλ παρά από τη Ρωσία;
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 13:48
                +2
                Παράθεση από Piramidon
                Μέσω των οποίων θα μεταφέρονται και ήδη μεταφέρονται οι παραγόμενοι υδρογονάνθρακες. Ή θα μεταφερθούν με άλλο τρόπο; Είναι καλύτερα ορατή η Αρκτική από το Ισραήλ παρά από τη Ρωσία;

                Και ποιος έχει τέτοια βαριά ενισχυμένα δεξαμενόπλοια κλάσης πάγου που μπορούν να πλοηγηθούν στο NSR; Ακόμη και σε καθαρό παγοθραυστικό.
                Μια επίθεση στο Ισραήλ που είναι εντελώς περιττή εδώ - θα το αφήσω στη συνείδησή σας.
                1. σκοπευτής βουνού
                  σκοπευτής βουνού 21 Μαρτίου 2021 17:02
                  +2
                  Απόσπασμα: A. Privalov
                  Και ποιος έχει τέτοια βαριά ενισχυμένα δεξαμενόπλοια κλάσης πάγου που μπορούν να πλοηγηθούν στο NSR;

                  Υπάρχουν ήδη πλοία μεταφοράς LNG κατηγορίας πάγου. Και μάλιστα κατάφεραν να πάρουν την ανατολική διαδρομή προς την Κίνα με ένα φορτίο LNG. ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ! Και χωρίς τη συνοδεία παγοθραυστικών. Και κατασκευάζονται ένα-ένα από ένα νέο ναυπηγείο στην Άπω Ανατολή. «Zvezda», φαίνεται... Μέχρι στιγμής σε συνεργασία με τον Νότιο Καύκασο, αλλά ο εντοπισμός αυξάνεται. Και γιατί τα βυτιοφόρα είναι τόσο διαφορετικά από τα πλοία μεταφοράς αερίου; σχεδιασμός δεξαμενής;
        5. Nyrobsky
          Nyrobsky 21 Μαρτίου 2021 18:25
          +3
          Απόσπασμα: A. Privalov
          Αυτά τα αποθέματα πρέπει ακόμη να αναπτυχθούν, ότι σε αρκτικές συνθήκες και με μόνιμο παγετό, το πρόβλημα είναι το ίδιο,

          Yamalgaz, Cape Kamenny - έφτασε, ξαναχτίστηκε, εξορύχθηκε
          Απόσπασμα: A. Privalov
          Δεν μιλάω για την παντελή απουσία των απαραίτητων ενεργειακών δυνατοτήτων

          Για παράδειγμα, ο πλωτός πυρηνικός σταθμός Ακαδημαϊκός Λομονόσοφ
    2. aszzz888
      aszzz888 21 Μαρτίου 2021 08:45
      +2

      A. Privalov (Alexander Privalov)
      Σήμερα, 08:37
      Ν... αλλά προς το παρόν κανείς δεν είναι έτοιμος για επενδύσεις με τόσο μακροπρόθεσμο όραμα και καμία απολύτως εγγυημένη απόδοση επένδυσης. γεια
      Αυτό είναι για όλους τους Εβραίους. ή για όλους τους Ρώσους μια τέτοια προσχηματική ανάρτηση; γέλιο ανόητος γέλιο
    3. Σιντόρ Αμενποδέστοβιτς
      Σιντόρ Αμενποδέστοβιτς 21 Μαρτίου 2021 08:46
      +6
      Είναι σαφές.
      Αφού οι ίδιοι οι Αμερικανοί παραδέχθηκαν την αποτυχία του προγράμματος F-35, ο Alexander Privalov άλλαξε από τα παλιά του τραγούδια για το πόσο καλό είναι αυτό το αεροσκάφος σε νέα τραγούδια για το πόσο κακό είναι επειδή κανείς δεν χρειάζεται το NSR.
      Γιατί είσαι τόσο άπιστος στο μοναδικό σου F-35; Τώρα το κανάλι του Σουέζ θα γίνει η αγάπη της ζωής σας για εσάς;
      1. aszzz888
        aszzz888 21 Μαρτίου 2021 08:57
        +2

        Sidor Amenpodestovich (Flavius ​​Vespasianovich)
        Σήμερα, 08:46

        +2
        Είναι σαφές.
        Αφού οι ίδιοι οι Αμερικανοί παραδέχθηκαν την αποτυχία του προγράμματος F-35, ο Alexander Privalov άλλαξε από τα παλιά του τραγούδια για το πόσο καλό είναι αυτό το αεροσκάφος σε νέα τραγούδια για το πόσο κακό είναι επειδή κανείς δεν χρειάζεται το NSR.
        Γιατί είσαι τόσο άπιστος στο μοναδικό σου F-35; Τώρα το κανάλι του Σουέζ θα γίνει η αγάπη της ζωής σας για εσάς;
        Οι καιροί αλλάζουν, το ίδιο και οι πρακτικές...
    4. traflot1832
      traflot1832 21 Μαρτίου 2021 10:48
      -1
      Έχω ήδη πει ότι η παράδοση ενός τόνου φορτίου μέσω του Σουέζ στη Νοτιοανατολική Ασία είναι σχεδόν 70 $, κατά μήκος της NSR με όλες τις χρεώσεις κάτω από $50.
      1. A. Privalov
        A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 11:50
        +2
        Παράθεση από: traflot1832
        Έχω ήδη πει ότι η παράδοση ενός τόνου φορτίου μέσω του Σουέζ στη Νοτιοανατολική Ασία είναι σχεδόν 70 $, κατά μήκος της NSR με όλες τις χρεώσεις κάτω από $50.


        Σύμφωνα με το NSR, είναι αλήθεια, αλλά δεν κάνατε λάθος στο Σουέζ; Η "Rossiyskaya Gazeta" δίνει ελαφρώς διαφορετικά δεδομένα:
        ... το τιμολόγιο ΕΣΥ για τη διαμετακόμιση υγρού φορτίου είναι εντός 20-30 δολαρίων ανά τόνο.

        Παράλληλα, η μεταφορά εμπορευμάτων κατά την παραδοσιακή «νότια» διαδρομή, μέσω της διώρυγας του Σουέζ, κοστίζει στον πελάτη πέντε δολάρια ο τόνος. Στο πρόσφατο παρελθόν, η κερδοφορία της διαμετακόμισης κατά μήκος του ΕΣΥ εξασφαλιζόταν από τις υψηλές τιμές του πετρελαίου. Όμως σήμερα η μεταφορά υδρογονανθράκων μεταξύ της ευρωπαϊκής και της ασιατικής αγοράς κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής έχει καταστεί ασύμφορη.

        https://rg.ru/2019/04/23/reg-szfo/povysit-rejting-sevmorputi-smogut-chetkie-tarify-na-gruzoperevozki.html
        1. traflot1832
          traflot1832 21 Μαρτίου 2021 11:52
          +2
          Όχι πιο ακριβά, 46 $ ο τόνος. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να μαζέψω το τυρόνα.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 12:31
            0
            Αυτή είναι η τρέχουσα τιμή:

            1 SDR = 1.427 USD.
            1. traflot1832
              traflot1832 21 Μαρτίου 2021 12:34
              0
              Ευχαριστώ για τα δεδομένα για το Σουέζ.Όμως για τους Αιγύπτιους αυτό είναι χρυσωρυχείο!Συνεπώς η ομάδα των πιλότων "ληστεύει".Κανένας από τους σημερινούς καπετάνιους, πιλότους του Σουέζ δεν θυμάται με μια καλή λέξη.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 13:03
                0
                Παράθεση από: traflot1832
                Ευχαριστώ για τα στοιχεία για το Σουέζ, παρόλα αυτά, για τους Αιγύπτιους αυτό είναι χρυσωρυχείο!

                Παρακαλώ. hi
                Για τους Αιγύπτιους αυτό δεν είναι μόνο «χρυσωρυχείο». Είναι επίσης ένα όργανο πολιτικής και οικονομικής επιρροής σε ολόκληρο τον κόσμο.
              2. A. Privalov
                A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 14:38
                -1
                Παράθεση από: traflot1832
                Επιπλέον, η ομάδα των πιλότων «ληστεύει» Κανείς από τους σημερινούς καπετάνιους, πιλότους του Σουέζ δεν θυμάται ούτε μια καλή λέξη.

                Για να περάσει από τη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή, ένα ξένο σκάφος πρέπει να λάβει άδεια (η αναμονή μερικές φορές διαρκεί μήνες) και να πληροί τις απαιτήσεις για το σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του και ο πλοίαρχος πρέπει να έχει εμπειρία πλοήγησης στον πάγο.
                Οι υπηρεσίες πιλότου πάγου κυμαίνονται από 600 έως 1180 $ την ημέρα και δεδομένου ότι η εργάσιμη ημέρα ενός πιλότου δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 12 ώρες, το πλοίο θα χρειαστεί 2 πιλότους ή πλοήγηση για θραύση πάγου.
                Αυτές οι απαιτήσεις δεν είναι περιττές: αρκεί να φανταστούμε ένα καραβάνι πολλών πλοίων συνοδευόμενο, ας πούμε, από δύο παγοθραυστικά, να κινούνται σε μια «προεξοχή» υπό τις συνθήκες μιας πολικής νύχτας σε σκοτάδι και μια χιονοθύελλα κάτω από προβολείς, όταν το κανάλι από το Το παγοθραυστικό κλείνει και γεμίζει με κομμάτια σπασμένου πάγου. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, μπορούμε να μιλάμε για τουλάχιστον 10 κόμβους για διαμετακομιστική κυκλοφορία όλο το χρόνο; Μπορούμε να μιλήσουμε μόνο για μεμονωμένα ταξίδια κατά τη θερινή περίοδο ναυσιπλοΐας τον Ιούλιο-Σεπτέμβριο, ίσως και στα μέσα Ιουνίου.

                Υπάρχουν επίσης τέλη πλοίων στην Αρκτική, αναγνώριση πάγου, βοήθεια για θραύση πάγου, επισκευή και προμήθεια πλοίων βάσει συμβάσεων σύμφωνα με επίσημα εγκεκριμένα τιμολόγια...

                Όσο για τους πιλότους του Σουέζ, εκεί κοστίζουν 150-200 χόρτα ανά πάσα. Δεν χρειάζεται να φρικάρεις. Για 250 θα τραγουδήσουν τραγούδια αγάπης για εσάς και τις 12 ώρες που περνάτε από το κανάλι.
                1. traflot1832
                  traflot1832 21 Μαρτίου 2021 14:44
                  +1
                  Πάνε οι Κινέζοι και τίποτα.Η παρακολούθηση δεν γίνεται.Το AIS δεν λειτουργεί στο NSR.Ξαφνικά από το πουθενά εμφανίζεται ένα κινέζικο φορτηγό στην περιοχή του Μουρμάνσκ.Μόνο ένας Θεός ξέρει τι έφερε.
            2. traflot1832
              traflot1832 21 Μαρτίου 2021 12:43
              +1
              Το 2019, η Αίγυπτος κέρδισε 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια στο Σουέζ. Οι Βρετανοί κληρονόμησαν μια καλή κληρονομιά. Αν μόνο η απληστία δεν την κατέστρεφε.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 13:09
                +1
                Παράθεση από: traflot1832
                Το 2019, η Αίγυπτος κέρδισε 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια στο Σουέζ. Οι Βρετανοί κληρονόμησαν μια καλή κληρονομιά. Αν μόνο η απληστία δεν την κατέστρεφε.

                Πρέπει να τους δώσεις την τιμητική τους. Δουλεύουν πολύ σε αυτό το αντικείμενο - επεκτείνουν το υπάρχον, χτίζουν ένα παράλληλο, επενδύουν πολλά χρήματα εκεί. Το 2017, 1,041 δισεκατομμύρια τόνοι φορτίου μεταφέρθηκαν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ. το 5 χιλιάδες φορές περισσότεροαπό ό,τι πέρασε κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής (194 χιλιάδες τόνοι). Και μέχρι το 2023, το εύρος ζώνης του καναλιού θα αυξηθεί κατά 2,5 φορές!
                1. traflot1832
                  traflot1832 21 Μαρτίου 2021 13:17
                  +2
                  Έτσι το κανάλι είναι πάνω από 100 ετών και είμαστε ακόμα νέοι. Και πόσα έχασε το κανάλι λόγω σιδηροδρομικών μεταφορών. Φαίνεται ότι περισσότερα από 900 κοντέινερ 000 ποδιών πέρασαν μόνο από τη Ρωσία και όχι δωρεάν. Αυτό ισχύει για το 40 , covid.
                  1. A. Privalov
                    A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 13:30
                    +2
                    Παράθεση από: traflot1832
                    Έτσι το κανάλι είναι πάνω από 100 ετών και είμαστε ακόμα νέοι. Και πόσα έχασε το κανάλι λόγω σιδηροδρομικών μεταφορών. Φαίνεται ότι περισσότερα από 900 κοντέινερ 000 ποδιών πέρασαν μόνο από τη Ρωσία και όχι δωρεάν. Αυτό ισχύει για το 40 , covid.

                    Η σιδηροδρομική επικοινωνία είναι ένα πράγμα, αλλά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι ένα άλλο πράγμα.
                    900 κοντέινερ είναι μεγάλος αριθμός, αλλά ... θα φορτωθούν σε 000 σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η Σουέζ θα τα χάσει εύκολα σε 70 (δύο!) μέρες. Εντάξει, 2 μέρες. Υπάρχουν ακόμα δικαστήρια εκεί έξω.
                    1. traflot1832
                      traflot1832 21 Μαρτίου 2021 13:49
                      +1
                      Έτσι κερδίζουμε χρήματα από τις κινεζικές εξαγωγές. Στην Ουστ Λούγκα, έλαβαν ένα τρένο με 50 εμπορευματοκιβώτια για ένα εργοστάσιο υγροποίησης φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Οι Κινέζοι το ονόμασαν τρένο express. Ουστ Λούγκα από την Κίνα. Αρχίζουμε επίσης να κερδίζουμε χρήματα στα γεωγραφικά μας Φαίνεται ότι τις προάλλες υιοθέτησαν ένα ψήφισμα για την ανάπτυξη του Μπαμ. Ο σύντροφος Λέβιν μάλλον θα πρέπει να θυμηθεί την πολυτάραχη νιότη του στον βαθμό του ταγματάρχη των Σιδηροδρόμων.
                      1. A. Privalov
                        A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 13:55
                        +2
                        Παράθεση από: traflot1832
                        Αρχίζουμε επίσης να κερδίζουμε χρήματα για τη γεωγραφική μας θέση, φαίνεται ότι τις προάλλες εγκρίναμε ένα ψήφισμα για την ανάπτυξη του Μπαμ.

                        Επιτρέψτε μου να σας δώσω ένα μεγάλο απόσπασμα:
                        Λίγα λόγια για τη σιδηροδρομική διαμετακόμιση.

                        Όσον αφορά τον όγκο των αποστολών, 2 πλοία εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 9300 εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών το καθένα αναχωρούν από την Ευρώπη καθημερινά με ανατολική κατεύθυνση.

                        Για ποια τεχνικά καθήκοντα θα έπρεπε να προετοιμαστούν οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι εάν έθεταν ως στόχο τη μεταφορά μέσω του εδάφους της Ρωσίας μόνο 10% υπάρχουσα θαλάσσια κίνηση, δηλαδή 1860 TEU καθημερινά;

                        1860 "κουτιά" είναι 930 σιδηροδρομικές πλατφόρμες,
                        αυτά είναι 18 τρένα με 104 κοντέινερ το καθένα,
                        αναχωρεί όλο το εικοσιτετράωρο και όλο το χρόνο με μεσοδιάστημα 1 ώρα 18 λεπτά ...

                        Από την Ευρώπη, το φορτίο θα πρέπει να παραδοθεί στα σύνορά μας, να μεταφερθεί με ασφάλεια μέσω Ρωσίας και στη συνέχεια δια θαλάσσης στην Ιαπωνία ή σιδηροδρομικώς στην Κίνα και να λάβει για όλα αυτά τα φορτία μια ανταμοιβή μικρότερη από 600 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο που μεταφέρεται προς τα ανατολικά και περίπου 3000 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο που μεταφέρεται προς τα δυτικά, εάν η RZD θέλει να ανταγωνιστεί τη νότια θαλάσσια διαδρομή.

                        Αυτή είναι, θα λέγαμε, μια πρόταση για προβληματισμό, την οποία με ώθησαν ορισμένα επιχειρήματα εκπροσώπων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, οι οποίοι είναι καλύτερα ενημερωμένοι για τη φέρουσα ικανότητα των σιδηροδρόμων μας.

                        Maritime News of Russia, No. 16 2013(389), σελ. 8–9
                      2. traflot1832
                        traflot1832 21 Μαρτίου 2021 14:20
                        +1
                        Αυτό είναι για 13 χρόνια, για 8 χρόνια, κάτι έχει μετακινηθεί από το νεκρό κέντρο. Στοιχεία για κοντέινερ από την κινεζική Renmin Ribao. Η επίσημη εφημερίδα του CPC. Παρεμπιπτόντως, καλύπτει τα επιχειρηματικά σας έργα με την Κίνα. Έτσι οι Κινέζοι εξαγοράζουν όχι μόνο την Ευρώπη.
                      3. A. Privalov
                        A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 15:03
                        0
                        Παράθεση από: traflot1832
                        Παρεμπιπτόντως, καλύπτει τα επαγγελματικά σας σχέδια με την Κίνα.Έτσι οι Κινέζοι εξαγοράζουν όχι μόνο την Ευρώπη.

                        Duc, παγκοσμιοποίηση, έτσι. wassat
                        Ξαναέφτιαξαν τα λιμάνια μας πολύ ψύχραιμα και κάνουν και άλλα πράγματα. Αλλά είμαστε πολύ μικροί για αυτούς. Πραγματικά δεν υπάρχει πουθενά να γυρίσεις.
    5. Ντίκσον
      Ντίκσον 21 Μαρτίου 2021 13:32
      0
      Πες μου, γιατί είναι απαραίτητο να περιφράξεις μια ισχυρή υποδομή στη διαδρομή διαμετακόμισης;! Ναι, ανακαλύπτουν κοιτάσματα, αναπτύσσουν ορυχεία και λατομεία.. Μάλιστα, εκτός από ραντάρ, ναυσιπλοΐα και συνοριακούς σταθμούς, δεν χρειάζεται τίποτα εκεί... Ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα; Είναι δυνατόν να βάλουμε τμήματα αεράμυνας εκεί; Κατασκευάζουμε δεξαμενόπλοια κατηγορίας πάγου .. είναι τόσο δύσκολο να οργανώσουμε την παράδοση στα νησιά ...; Χρειαζόμαστε ικανή επιμελητεία. Αυτό είναι όλο... Και τότε, ξέρετε, στη δεκαετία του '80 υπήρχε μια περίπτωση .. - ΔΥΟ πυρηνικά παγοθραυστικά, ένα D / z ... και ένα πλοίο ξηρού φορτίου .. για περισσότερο από ένα μήνα ήταν σφυρηλατήθηκε σε πάγο πολλών ετών για να παραδοθεί στον πολικό .... 38 !!!! βαρελάκια βενζίνη .. Πόσο κόστισε αυτό το ηρωικό έπος ???!!! Εδώ είναι το αποτέλεσμα της προγραμματισμένης διαχείρισης και μια απρόβλεπτη κατάσταση πάγου ...
      1. A. Privalov
        A. Privalov 21 Μαρτίου 2021 14:05
        +1
        Απόσπασμα από τον Dixon
        Πες μου, γιατί είναι απαραίτητο να περιφράξεις μια ισχυρή υποδομή στη διαδρομή διαμετακόμισης;! Ναι, ανακαλύπτουν κοιτάσματα, αναπτύσσουν ορυχεία και λατομεία.. Μάλιστα, εκτός από ραντάρ, ναυσιπλοΐα και συνοριακούς σταθμούς, δεν χρειάζεται τίποτα εκεί... Ραντάρ πάνω από τον ορίζοντα; Είναι δυνατόν να βάλουμε τμήματα αεράμυνας εκεί; Κατασκευάζουμε δεξαμενόπλοια κατηγορίας πάγου .. είναι τόσο δύσκολο να οργανώσουμε την παράδοση στα νησιά ...; Χρειαζόμαστε ικανή επιμελητεία. Αυτό είναι όλο... Και τότε, ξέρετε, στη δεκαετία του '80 υπήρχε μια περίπτωση .. - ΔΥΟ πυρηνικά παγοθραυστικά, ένα D / z ... και ένα πλοίο ξηρού φορτίου .. για περισσότερο από ένα μήνα ήταν σφυρηλατήθηκε σε πάγο πολλών ετών για να παραδοθεί στον πολικό .... 38 !!!! βαρελάκια βενζίνη .. Πόσο κόστισε αυτό το ηρωικό έπος ???!!! Εδώ είναι το αποτέλεσμα της προγραμματισμένης διαχείρισης και μια απρόβλεπτη κατάσταση πάγου ...

        Από τη σκοπιά του διεθνούς ναυτικού δικαίου, το παράκτιο κράτος είναι υποχρεωμένο να ρυθμίζει τη ναυσιπλοΐα όχι μόνο στα χωρικά ύδατα, αλλά και πέρα ​​από τα σύνορά του σε περιοχές καλυμμένες με πάγο για περισσότερο από έξι μήνες το χρόνο.
        Τα λιμάνια θα πρέπει να είναι ανοιχτά σε ξένα πλοία, τα οποία, αν χρειαστεί, θα μπορούσαν να λάβουν προμήθειες, τρόφιμα, νερό, αποθήκες, χάρτες. Πρέπει να παρέχονται επιχειρήσεις διάσωσης και επιθεώρηση κατάδυσης, δηλαδή η διέλευση απαιτεί τη συνήθη υποδομή για κανονική πλοήγηση, επικοινωνίες, μετεωρολογικές προβλέψεις και προγνώσεις πάγου.
        Όλα αυτά είναι πρακτικά ανύπαρκτα σε όλο το μήκος του ΕΣΥ. Ό,τι έχει διατηρηθεί σε ορισμένα μέρη από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης είναι σε εντελώς άθλια κατάσταση.
        Υπάρχουν πολύ λίγα πλοία ξηρού φορτίου που μπορούν να λειτουργήσουν υπό αυτές τις συνθήκες. Και τα υπάρχοντα είναι πανάκριβα.
        Η διαφορά στην τιμή του σκάφους κατά 35–40% οφείλεται σε ένα πιο ενισχυμένο κύτος: ένα σετ ράβδων και κορδονιών, μείωση του μεγέθους της απόστασης, μια παχύρρευστη ζώνη πάγου και την απαίτηση ότι όλα τα μηχανήματα και οι μηχανισμοί , συμπεριλαμβανομένων των οργάνων, συμμορφώνονται με τις συνθήκες λειτουργίας σε θερμοκρασίες -40 βαθμούς Κελσίου.
        1. Ντίκσον
          Ντίκσον 21 Μαρτίου 2021 17:23
          +1
          Εξοχος! Υπάρχουν πολλά τέτοια ανοιχτά λιμάνια στην ακτή της Αλάσκας; Και στις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής; Έχουμε το Αρχάγγελσκ. Υπάρχει η Πέβεκ. Η Σαμπέτα είναι εδώ τώρα. Γιατί χρειάζεται να χτίζουμε ένα λιμάνι κάθε 500 μίλια στην γυμνή τούνδρα για να σώσουμε κάποιους κυρίους που ξαφνικά αποφασίζουν να κολλήσουν τη μύτη τους στον τομέα μας στην Αρκτική; Οργανώστε τότε το ρωσικό Lloyd για αυτούς ... - μια ναυτική ασφαλιστική εταιρεία που εργάζεται αποκλειστικά στο NSR .. Αν δεν θέλουν αποσπάσεις υπό την αυστηρή μας καθοδήγηση - αφήστε τους να πνιγούν .. και τα παγοθραυστικά μας θα μαζέψουν τους επιζώντες .. όπως Chelyuskintsev .. Διαφορετικά, κοίτα τι .. χάρτες Δώστε τους ανεφοδιασμό ... δεν μπορούν να φτιάξουν ταβέρνες στο λιμάνι με κορίτσια εκεί, για να είναι πιο διασκεδαστικό να περπατάμε στα νερά μας; ..
          1. GTYCBJYTH2021
            GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 09:00
            0
            Απόσπασμα από τον Dixon
            Εξοχος! Υπάρχουν πολλά τέτοια ανοιχτά λιμάνια στην ακτή της Αλάσκας; Και στις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής; Έχουμε το Αρχάγγελσκ. Υπάρχει η Πέβεκ. Η Σαμπέτα είναι εδώ τώρα. Γιατί χρειάζεται να χτίζουμε ένα λιμάνι κάθε 500 μίλια στην γυμνή τούνδρα για να σώσουμε κάποιους κυρίους που ξαφνικά αποφασίζουν να κολλήσουν τη μύτη τους στον τομέα μας στην Αρκτική; Οργανώστε τότε το ρωσικό Lloyd για αυτούς ... - μια ναυτική ασφαλιστική εταιρεία που εργάζεται αποκλειστικά στο NSR .. Αν δεν θέλουν αποσπάσεις υπό την αυστηρή μας καθοδήγηση - αφήστε τους να πνιγούν .. και τα παγοθραυστικά μας θα μαζέψουν τους επιζώντες .. όπως Chelyuskintsev .. Διαφορετικά, κοίτα τι .. χάρτες Δώστε τους ανεφοδιασμό ... δεν μπορούν να φτιάξουν ταβέρνες στο λιμάνι με κορίτσια εκεί, για να είναι πιο διασκεδαστικό να περπατάμε στα νερά μας; ..

            Παγώνει το λιμάνι του Αρχάγγελσκ με τον Πέβεκ και τον Ντίξον; Πώς να πλοηγηθείτε στις συνθήκες της πολικής νύχτας, χρησιμοποιώντας μια πυξίδα ...... Και σε μια χώρα που σέβεται τον εαυτό του, μετά από πεντακόσια ή και περισσότερα ναυτικά μίλια υπάρχουν λιμάνια για ανάπαυση πληρώματος, επισκευές, αναπλήρωση προμηθειών και για ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ των ανθρώπινων αναγκών, ναι. Μπυραρία με γυναίκες σε προσιτές τιμές ....... Η Βόρεια Θάλασσα δεν θα το δώσει αυτό ......
            1. Ντίκσον
              Ντίκσον 22 Μαρτίου 2021 09:42
              0
              Δεν κατάλαβα καλά το μήνυμά σου .. Γιατί οι ταβέρνες και οι άλλες ναυτικές χαρές βρίσκονται στη διαμετακομιστική διαδρομή του ΕΣΥ; Πρέπει να περάσετε πιο γρήγορα από ένα δύσκολο τμήμα, για να μην καλυφθεί με πάγο, από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη .. και να μην κανονίσετε κρουαζιέρες στη ρωσική Αρκτική! Διασχίζοντας τον Ειρηνικό ή τον Ατλαντικό, δεν αγανακτείτε για την έλλειψη οίκων ανοχής κάθε 500 μίλια; Και μετά βλέπετε, και πρέπει να πληκτρολογήσετε λίγο νερό στη Ρωσία και βότκα; Θα ψαρέψουν. Περπατούν ήδη στην Αρκτική χωρίς να ζητήσουν άδεια.. ορίστε ένα παράδειγμα για εσάς.. - πήγε στη βόρεια Γη.. Τι έχασε εκεί;
              1. GTYCBJYTH2021
                GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 10:16
                -1
                Απόσπασμα από τον Dixon
                Δεν κατάλαβα καλά το μήνυμά σου .. Γιατί οι ταβέρνες και οι άλλες ναυτικές χαρές βρίσκονται στη διαμετακομιστική διαδρομή του ΕΣΥ; Πρέπει να περάσετε πιο γρήγορα από ένα δύσκολο τμήμα, για να μην καλυφθεί με πάγο, από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη .. και να μην κανονίσετε κρουαζιέρες στη ρωσική Αρκτική! Διασχίζοντας τον Ειρηνικό ή τον Ατλαντικό, δεν αγανακτείτε για την έλλειψη οίκων ανοχής κάθε 500 μίλια; Και μετά βλέπετε, και πρέπει να πληκτρολογήσετε λίγο νερό στη Ρωσία και βότκα; Θα ψαρέψουν. Περπατούν ήδη στην Αρκτική χωρίς να ζητήσουν άδεια.. ορίστε ένα παράδειγμα για εσάς.. - πήγε στη βόρεια Γη.. Τι έχασε εκεί;

                Έτσι οι πάγοι της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής έλιωσαν ...... ξαφνικά έλιωσαν ..... και μας πέρασαν ΟΛΑ ...... και τι έσπασε στο βαπόρι, αντικαταστήστε το γρανάζι - πού; Έλαβες το μήνυμά μου; Σε όλη τη διαδρομή των πλοίων, είτε στρατιωτικών, ειδικά των πολιτικών, θα πρέπει να υπάρχουν σημεία στάσης - όχι μόνο στάθμευση στο οδόστρωμα, αλλά με πρόσβαση στην ακτή....... Και υπάρχει μπύρα ..... γυναίκες ...... hi Και από πού ήρθε η μπύρα και οι γυναίκες στο Pevek ...... Έχουν μείνει πολύ λίγα ελάφια με Yakuts ......
  6. Βλαδίμηρος61
    Βλαδίμηρος61 21 Μαρτίου 2021 08:37
    +8
    Οι Ρώσοι έθεσαν ως καθήκον την προστασία της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής
    Κύριε! Αλλά, οι Ρώσοι δεν σκαρφαλώνουν για να προστατεύσουν τις υπερωκεάνιες διαδρομές του Βόρειου Ατλαντικού μεταξύ Ευρώπης και Αμερικής ή τις θαλάσσιες διαδρομές του Ειρηνικού από την Αμερική στην Ασία;
  7. Αιχμάλωτος
    Αιχμάλωτος 21 Μαρτίου 2021 08:40
    +2
    Εκπλήσσονται που υπερασπιζόμαστε την επικράτειά μας; Αυτή είναι λοιπόν, κορίτσια της Ρωσίας, Ρωσία! στρατιώτης
  8. aszzz888
    aszzz888 21 Μαρτίου 2021 08:42
    +1

    Οι Ρώσοι έχουν θέσει ως καθήκον τους να προστατεύσουν τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας, η οποία έχει αυξανόμενη σημασία για τη Μόσχα λόγω των προοπτικών που ανοίγονται στο πλαίσιο της υπερθέρμανσης του πλανήτη.
    Θα ήταν αφελές να υποθέσουμε το αντίθετο.
  9. rocket757
    rocket757 21 Μαρτίου 2021 08:44
    0
    Όλα αυτά τα πράγματα δεν είναι ειρηνικά, ω, όχι ειρηνικά.
    Από την άλλη θα είναι καλυμμένο, δεν θα ανέβει κανείς ...αν και δεν έχει κάτι ιδιαίτερο να ανέβει εκεί.
    1. cniza
      cniza 21 Μαρτίου 2021 09:46
      +2
      Καλη ωρα! hi

      Δεν θα ανέβουν οι ΗΠΑ, χωρίς αυτές δεν υπάρχει τρόπος ...
      1. rocket757
        rocket757 21 Μαρτίου 2021 09:49
        0
        Το να θέλουν δεν σημαίνει ότι μπορούν.
        "One Flew Over the Cuckoo's Nest" ... μπορείς να κραυγίσεις οτιδήποτε, αυτός είναι ο "κούκος" για αυτό .... ναι, μην σε νοιάζει, απολύτως.
        1. cniza
          cniza 21 Μαρτίου 2021 11:45
          +1
          Αυτό είναι κατανοητό, αλλά θα κάνουν αταξίες όπου μπορούν και θα τρίζουν τα δόντια τους…
          1. rocket757
            rocket757 21 Μαρτίου 2021 12:38
            0
            Λοιπόν, θα δηλητηριάσουν και άλλα άσχημα πράγματα, θα τους αφήσουν να μπουν όπου μπορούν.
            Ευτυχώς, υπάρχει ένα αντίδοτο και η ανοσία πολλών έχει γίνει πιο σταθερή.
            1. cniza
              cniza 21 Μαρτίου 2021 12:41
              +1
              Δεν μας αφήνουν να ζούμε και να δουλεύουμε ειρηνικά, ήταν πάντα έτσι, το έχουμε ήδη συνηθίσει…
              1. rocket757
                rocket757 21 Μαρτίου 2021 12:55
                +1
                Στις φυσικές μας δυσκολίες προστίθεται η σφοδρή αντίθεση παλιών, αιώνιων εχθρών.
                Ήταν δύσκολο, θα είναι δύσκολο ... θα ξεπεράσουμε.
                1. cniza
                  cniza 21 Μαρτίου 2021 12:59
                  +2
                  Φυσικά, δεν έχουμε άλλη επιλογή. Οι δυσκολίες κρατούν τη Ρωσία σε καλή κατάσταση…
                  1. rocket757
                    rocket757 21 Μαρτίου 2021 14:49
                    +2
                    Ναι, θα μειώναμε τις δυσκολίες τουλάχιστον στο μισό ... οι υπόλοιπες θα είναι αρκετές για να μην βαρεθούμε.
    2. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 09:08
      +1
      Παράθεση από το rocket757
      Όλα αυτά τα πράγματα δεν είναι ειρηνικά, ω, όχι ειρηνικά.
      Από την άλλη θα είναι καλυμμένο, δεν θα ανέβει κανείς ...αν και δεν έχει κάτι ιδιαίτερο να ανέβει εκεί.

      Θα λιώσει αν ο Βορράς και δεν υπάρχει τίποτα να υπερασπιστεί ....
      Και πόσος εξοπλισμός από την εποχή της σοβιετικής εξουσίας έχει κολλήσει στην τούνδρα, πνίγηκε και βρίσκεται σε κατάσταση μνημείων - δεν υπάρχουν αριθμοί .......
      1. rocket757
        rocket757 22 Μαρτίου 2021 09:40
        0
        Υπάρχει εξειδικευμένος εξοπλισμός, μόνο για εκείνα τα σημεία όπου μπορείτε γενικά να κινηθείτε στην επιφάνεια.
        Και μέχρι να λιώσουν όλα, ΑΝ, θα βρουν ένα άλλο που θα μπορεί να μετακινηθεί οπουδήποτε.
        Η επιστήμη δεν μένει ακίνητη.
  10. cniza
    cniza 21 Μαρτίου 2021 09:45
    +3
    Την ίδια στιγμή, ο κόσμος θέλει οι αρχές της χώρας να μην κλιμακώσουν την κατάσταση, αλλά να διεξάγουν εποικοδομητικό διάλογο με τη Ρωσία και να οικοδομήσουν σχέσεις καλής γειτονίας.


    Ο λαός είναι πάντα πιο σοφός από τους κυβερνήτες του...
    1. rocket757
      rocket757 21 Μαρτίου 2021 09:50
      0
      Γιατί λοιπόν επιλέγονται τέτοιοι κορυφαίοι ξανά και ξανά…
      1. Πυραμιδών
        Πυραμιδών 21 Μαρτίου 2021 10:42
        0
        Παράθεση από το rocket757
        Γιατί λοιπόν επιλέγονται τέτοιοι κορυφαίοι ξανά και ξανά…

        Αυτό το απόσπασμα έχει ήδη αναφερθεί εδώ 100/500 φορές. Εξακολουθείτε να πιστεύετε στη σημασία των εκλογών;
        1. rocket757
          rocket757 21 Μαρτίου 2021 10:52
          0
          Μη με κάνεις να γελάσω. Η πλειοψηφία, εδώ και καιρό, δεν πιστεύει στην εντιμότητα των εκλογών, οι πολιτικοί, οι κορυφαίοι, εδώ και καιρό .... ΑΛΛΑ, τι άλλες επιλογές υπάρχουν τώρα;
          Ένα άτομο χρειάζεται τουλάχιστον μια ψευδαίσθηση, τη συμμετοχή του σε τέτοιες διαδικασίες ... και οι κορυφαίοι, προσπαθούν να κρατήσουν αυτές τις ψευδαισθήσεις, διαφορετικά θα είναι ένα πλήρες χάος. Και ποιος το χρειάζεται;
          1. cniza
            cniza 21 Μαρτίου 2021 11:47
            +2
            Ναι, και κάπου αυτή η ψευδαίσθηση μερικές φορές λειτουργεί, αλλά οι εκλογές είναι χρήσιμες για οποιονδήποτε, σε βάζουν σε σκέψεις.
      2. cniza
        cniza 21 Μαρτίου 2021 11:45
        +2
        Παράθεση από το rocket757
        Γιατί λοιπόν επιλέγονται τέτοιοι κορυφαίοι ξανά και ξανά…


        Όχι πάντα με τη θέληση του λαού…
        1. rocket757
          rocket757 21 Μαρτίου 2021 12:42
          +2
          Ας υποθέσουμε, εντελώς, εντελώς, να αγνοήσουμε το αίτημα της κοινωνίας, οι ανώτεροι φοβούνται. Είναι προσωρινά και κατά καιρούς τους το υπενθυμίζεται, με τη μια ή την άλλη μορφή.
          Δεν θα πω ότι έχουμε συναίνεση, αλλά οι απολύτως ανόητοι ξεπερνούν τη γραμμή. Δεν υπάρχουν πολλά.
          1. cniza
            cniza 21 Μαρτίου 2021 12:54
            +1
            Οι εκλογές απλώς δίνουν μια πραγματική εικόνα για τις αρχές και το αποτέλεσμα - δεν το επηρεάζουμε πάντα ...
  11. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  12. APASUS
    APASUS 21 Μαρτίου 2021 10:14
    0
    Ας προσπαθήσουν μια φορά να περάσουν το NSR μόνοι τους, με τους στρατιωτικούς τους κουβάδες που προορίζονται για τον Κόλπο του Μεξικού. Μόνο οι βόρειες χώρες έχουν τεχνολογίες για το πέρασμα από τον πάγο. Έκαναν ρεζέρβα από την Αλάσκα τους, υπάρχει μόνο ένα παγοθραυστικό και μετά ο γέρος ήδη.
    1. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 09:18
      0
      Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
      Ας προσπαθήσουν μια φορά να περάσουν το NSR μόνοι τους, με τους στρατιωτικούς τους κουβάδες που προορίζονται για τον Κόλπο του Μεξικού. Μόνο οι βόρειες χώρες έχουν τεχνολογίες για το πέρασμα από τον πάγο. Έκαναν ρεζέρβα από την Αλάσκα τους, υπάρχει μόνο ένα παγοθραυστικό και μετά ο γέρος ήδη.

      Όχι ακριβώς Αλάσκα-Αλεούτια Νησιά-Ολλανδικό Λιμάνι ...... Καθάρισαν τα νερά της Αμερικής από τα ζιζανιοκτόνα ψάρια και τα ψάρια ...... Το λιμάνι μεγαλώνει και αναπτύσσεται ..... Η Rembaza έχει επίσης τεράστια καταστήματα.. ... Πήγαμε και ζηλέψαμε - υπάρχουν αγγούρια και καρπούζια, και στο P.-Kamchatsky τα αγγούρια είναι μόνο ένα μήνα το χρόνο ...... δεν υπάρχουν καθόλου καρπούζια ...... Τον περασμένο αιώνα, Ωστόσο, ήταν ..... Εάν ενδιαφέρεστε, μπορώ να ρίξω τις τιμές Καμτσάτκα ΤΡΕΧΟΥΣΑ ......
      1. APASUS
        APASUS 22 Μαρτίου 2021 09:23
        0
        Παράθεση: GTYCBJYTH2021
        Λιμάνι του ολλανδικού λιμανιού.


        Είναι αυτό; Αυτό είναι περισσότερο λιμάνι κρουαζιέρας Ναι, και πού είδες τον πάγο εκεί;
        Ο χειμώνας είναι μακρύς, αλλά ήπιος και, όσον αφορά τη θερμοκρασία, είναι συγκρίσιμος με τον χειμώνα στο Κρασνοντάρ. Τα καλοκαίρια είναι σύντομα και δροσερά. Οι θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας σπάνια ξεπερνούν τους 15°C. Η ελάχιστη θερμοκρασία σε ολόκληρη την ιστορία των μετεωρολογικών παρατηρήσεων ήταν -15 °C και η μέγιστη έφτασε τους 26 °C. Η περιοχή θεωρείται μια από τις πιο υγρές και βροχερές στις Ηνωμένες Πολιτείες: περίπου 250 ημέρες το χρόνο βρέχει ή χιονόνερο.

        Ο χειμώνας είναι σαν στο Κρασνοντάρ!!
        Θα καταλάβαινα πώς στο Νορίλσκ
        1. GTYCBJYTH2021
          GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 09:47
          0
          Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
          Παράθεση: GTYCBJYTH2021
          Λιμάνι του ολλανδικού λιμανιού.


          Είναι αυτό; Αυτό είναι περισσότερο λιμάνι κρουαζιέρας Ναι, και πού είδες τον πάγο εκεί;
          Ο χειμώνας είναι μακρύς, αλλά ήπιος και, όσον αφορά τη θερμοκρασία, είναι συγκρίσιμος με τον χειμώνα στο Κρασνοντάρ. Τα καλοκαίρια είναι σύντομα και δροσερά. Οι θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της ημέρας σπάνια ξεπερνούν τους 15°C. Η ελάχιστη θερμοκρασία σε ολόκληρη την ιστορία των μετεωρολογικών παρατηρήσεων ήταν -15 °C και η μέγιστη έφτασε τους 26 °C. Η περιοχή θεωρείται μια από τις πιο υγρές και βροχερές στις Ηνωμένες Πολιτείες: περίπου 250 ημέρες το χρόνο βρέχει ή χιονόνερο.

          Ο χειμώνας είναι σαν στο Κρασνοντάρ!!
          Θα καταλάβαινα πώς στο Νορίλσκ

          Δεν καταλαβαίνω τον εαυτό μου, πού μου δείχνεις τον πάγο, είναι καλοκαίρι .... βουνά στο γρασίδι ........ Έχει λίγο πάγο το χειμώνα, το BATM μας έσπασε τον ίδιο τον πάγο και αγκυροβολήσαμε, χωρίς πιλότους και ρυμουλκά ...... ..Τα Navkart είναι διαθέσιμα για περισσότερο από έναν αιώνα ......... μιλάω για την Καμτσάτκα ...... Παγώνει ..... Το Ρυμουλκό "κουβάς" - το δούλευαν - έσπασε τον πάγο για μέρες ...... Πώς για τους στρατιωτικούς, έτσι για τους ψαράδες και τον επιβάτη ...... Αλλά δεν έγινε πιο ζεστό στην Καμτσάτκα .. .... Είσαι από το Νορίλσκ, εργάτης με ένα πλοίο εκεί, κερδίζεις σύνταξη .......
          1. APASUS
            APASUS 22 Μαρτίου 2021 11:16
            0
            Παράθεση: GTYCBJYTH2021
            Είσαι από το Norilsk, εργάτης με ένα πλοίο εκεί, κερδίζεις σύνταξη .......

            Όχι, είμαι από την Αγία Πετρούπολη, μόλις τελείωσα ναύτη, πήγα σε επιβάτη
            1. GTYCBJYTH2021
              GTYCBJYTH2021 22 Μαρτίου 2021 11:57
              -1
              Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ
              Παράθεση: GTYCBJYTH2021
              Είσαι από το Norilsk, εργάτης με ένα πλοίο εκεί, κερδίζεις σύνταξη .......

              Όχι, είμαι από την Αγία Πετρούπολη, μόλις τελείωσα ναύτη, πήγα σε επιβάτη

              Βλέπω ..... Ήπιες μια γουλιά θαλασσινό νερό; Να γίνει ναυτικός; Μετά έφτασα στο χώρο, όλοι οι ναύτες και οι ήρωες ..... Κατέστρεψαν αυτή τη φωλιά, εκπαιδεύοντας ναύτες και ναυτικούς της ακτοπλοΐας .......
  13. ιούρης
    ιούρης 21 Μαρτίου 2021 14:34
    -2
    Προστατέψτε ό,τι δεν υπάρχει;
  14. NF68
    NF68 21 Μαρτίου 2021 15:13
    +2
    Οι Αμερικανοί προτιμούν τη Ρωσία να προστατεύει τις ακτές της Αλάσκας αντί του NSR;