Στρατιωτική αναθεώρηση

Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναγνώρισης και κρούσης Altius-U έλαβε δορυφορικές επικοινωνίες

95
Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναγνώρισης και κρούσης Altius-U έλαβε δορυφορικές επικοινωνίες

Российский беспилотник "Альтиус" стал первым отечественным κηφήνας, оснащенным терминалом спутниковой связи. Об этом сообщил главный конструктор проекта "Альтиус" Илья Матвеев.


Отвечая на вопросы журналиста в эфире телеканала "Россия-24", Матвеев пояснил, что БПЛА "Альтиус" первым из российских drones получил разработанный в России терминал спутниковой связи, приемник размещается под головным обтекателем дрона.

Αυτό το ενσωματωμένο τερματικό δορυφορικής επικοινωνίας αναπτύχθηκε στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ως μέρος της πλακέτας μας. Το drone μας είναι το πρώτο που διαθέτει αυτό το είδος ραδιοεπικοινωνίας.
αυτός είπε.

Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι χάρη στον εγκατεστημένο εξοπλισμό, το drone μπορεί να ελεγχθεί μέσω δορυφόρου, γεγονός που καθιστά το εύρος χρήσης του σχεδόν απεριόριστο.

Το "Altius-U" είναι ένα drone που δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα ανάπτυξης και δοκιμών μιας σειράς πρωτοτύπων στο πλαίσιο του έργου Altair. Το πιο πρόσφατο μη επανδρωμένο σύστημα είναι ικανό να εκτελέσει όλο το φάσμα των αποστολών αναγνώρισης, καθώς και αεροπορία μέσα καταστροφής.

Το UAV "Altius" έχει άνοιγμα φτερών 28,5 m, μήκος - 11,6 m, βάρος απογείωσης - 6 τόνοι. Το ύψος πτήσης είναι 12 χιλιάδες μέτρα, η εμβέλεια πτήσης είναι έως και 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε αυτή την περίπτωση, το UAV μπορεί να παραμείνει στον αέρα έως και 48 ώρες. Ο εγκατεστημένος εξοπλισμός επιτρέπει την αναγνώριση σε μεγάλη απόσταση.

Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, έγινε γνωστό ότι το Υπουργείο Άμυνας διέταξε μια αρχική παρτίδα drones αναγνώρισης και κρούσης Altius. Ο χρόνος παράδοσης και ο αριθμός των drones στην παρτίδα δεν αναφέρονται.
95 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. svp67
    svp67 27 Μαρτίου 2021 16:51
    + 21
    Αυτό το ενσωματωμένο τερματικό δορυφορικής επικοινωνίας αναπτύχθηκε στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ως μέρος της πλακέτας μας.
    Δηλαδή το «Altius» θα γίνει ένα από τα πολλά. Αυτό είναι καλό
    1. σκοπευτής βουνού
      σκοπευτής βουνού 27 Μαρτίου 2021 18:02
      + 26
      Παράθεση από: svp67
      Δηλαδή το «Altius» θα γίνει ένα από τα πολλά. Αυτό είναι καλό

      Μεγάλο, βαρύ, οπλισμένο. Εξάλλου, η σύνδεση είναι δύσκολο να πνιγεί... Τελειώσαμε για πολύ καιρό, οπότε πήγαμε... Τελειώνουμε το ανεκτέλεστο σε DRONES.
    2. Πολιτικά
      Πολιτικά 27 Μαρτίου 2021 18:30
      +7
      Πριν από 9 χρόνια, πολλοί άνθρωποι εδώ στο VO γκρίνιαζαν όταν έγραφαν για τα UAV…
      1. τέρας_λίπος
        τέρας_λίπος 27 Μαρτίου 2021 20:15
        +9
        Και τώρα κάποιοι «γελάνε». Είναι αλήθεια ότι μετά το "τελευταίο Καραμπάχ" το γέλιο υποχώρησε λίγο. Αλλά ο Orion έλαβε δορυφορικές επικοινωνίες μόνο τώρα, όταν η Global Hawks το χρησιμοποιεί για περισσότερα από 15 χρόνια. Λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα της τεχνολογικής προόδου τον τελευταίο καιρό, πρόκειται απλώς για μια κολοσσιαία υστέρηση.
        1. τέρας_λίπος
          τέρας_λίπος 27 Μαρτίου 2021 20:28
          +4
          "Altius-U" - συγγνώμη. hi
        2. lego2
          lego2 27 Μαρτίου 2021 23:02
          -1
          Λοιπόν, χθες υπήρχε υστέρηση, σήμερα δεν υπάρχει, αύριο, Θεός φυλάξοι, θα προσπεράσουμε με είκοσι.
        3. alexmach
          alexmach 27 Μαρτίου 2021 23:17
          +8
          Με συγχωρείτε, αλλά η δορυφορική επικοινωνία δεν είναι ακόμα καθόλου απλή. Και το θέμα δεν είναι στα drones, αλλά στο ότι για αυτό χρειάζεται να έχεις και δορυφόρους επικοινωνίας και μάλιστα σε επαρκείς ποσότητες.
      2. orionvitt
        orionvitt 28 Μαρτίου 2021 00:28
        -7
        Απόσπασμα: Πολιτ
        Πολλοί άνθρωποι εδώ στο VO γκρίνιαζαν όταν έγραφαν για UAV...

        Και τώρα γελάω. Τα drones, παρ' όλα τα πλεονεκτήματά τους, δεν είναι πανάκεια. Ίσως είναι καλοί εναντίον της Αρμενίας ή του ISIS, αλλά είναι άχρηστοι απέναντι σε έναν κανονικό εχθρό. Τεχνολογικά εξοπλισμένος στρατός, γκρεμίστε τους σε δέκα λεπτά.
        1. Wolper
          Wolper 28 Μαρτίου 2021 17:31
          +1
          Διαθέτει ο στρατός του Ιράν προηγμένο τεχνολογικά εξοπλισμό; Ωστόσο, τα αμερικανικά UAV κατέρριψαν και προσγειώθηκαν
          1. orionvitt
            orionvitt 30 Μαρτίου 2021 03:45
            0
            Απόσπασμα: Volper
            Ωστόσο, τα αμερικανικά UAV κατέρριψαν και προσγειώθηκαν

            Οπότε για το ίδιο μιλάω.
    3. KVIRTU
      KVIRTU 27 Μαρτίου 2021 21:26
      +4
      Ποιος είναι καλός; Γερμανοί. Το ντίζελ πάνω του είναι της παραγωγής τους ... δεν μπορούμε να έχουμε δικό μας ... αυτό είναι το πρόβλημα ...
  2. TerraSandera
    TerraSandera 27 Μαρτίου 2021 16:53
    + 12
    Αυτό είναι ωραίο. Ελπίζουμε επιτέλους να διορθώσουν και να αγοράσουν. Πρέπει να είναι καλό μηχάνημα. Χωρίς επικοινωνία με δορυφόρο, τέτοια τάξη στη βαλίτσα μου χωρίς χερούλι. Το κύριο πράγμα είναι να αυξηθεί ο δορυφορικός αστερισμός.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 27 Μαρτίου 2021 17:05
      +5
      Παράθεση από: TerraSandera
      Χωρίς επικοινωνία με δορυφόρο, τέτοια τάξη στη βαλίτσα μου χωρίς χερούλι.

      Γιατί χωρίς χερούλι, με χερούλι. γέλιο Ακόμη και χωρίς χρήση εμβέλειας λόγω επικοινωνίας, ο χρόνος μπαράζ εξακολουθεί να είναι πολύ χρήσιμος.
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27 Μαρτίου 2021 17:34
        0
        Αλλά αυτό μπορεί να γίνει από ελαφρύτερα και φθηνότερα μοντέλα, και τι να μπαράζ, 200-300 km ή 2-3 χιλιάδες.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 27 Μαρτίου 2021 17:38
          +2
          Παράθεση από: TerraSandera
          Αλλά αυτό μπορεί να γίνει από ελαφρύτερα και φθηνότερα μοντέλα, και τι να μπαράζ, 200-300 km ή 2-3 χιλιάδες.

          Όχι, σε υψόμετρο 10 χλμ και 48 ώρες.
    2. Hagen
      Hagen 27 Μαρτίου 2021 17:45
      -1
      Παράθεση από: TerraSandera
      Χωρίς επικοινωνία με δορυφόρο, τέτοια τάξη στη βαλίτσα μου χωρίς χερούλι.

      Για τον έλεγχο των συνόρων Ρωσίας-Ουκρανίας, οι δορυφορικές επικοινωνίες δεν θα ήταν ιδιαίτερα απαραίτητες. Το ίδιο και στα ρωσο-πολωνικά σύνορα...
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27 Μαρτίου 2021 20:28
        +2
        Επομένως, ένα UAV αυτής της κατηγορίας δεν είναι για αυτές τις εργασίες. Είναι σαν να αγοράζεις ένα φορτηγό αναψυκτικό αντί για ένα μπουκάλι 0.5 λίτρου για να μεθύσεις. Είναι για πιο σοβαρή δουλειά.
        1. Hagen
          Hagen 27 Μαρτίου 2021 21:52
          +7
          Παράθεση από: TerraSandera
          Είναι για πιο σοβαρή δουλειά.

          Redzikovo από το Καλίνινγκραντ 220 χλμ. Από ύψος 12 μέτρων, το Altius μπορεί να δει την περιοχή δίπλα στα σύνορά μας σε βάθος 000 χιλιομέτρων. Θεωρείτε ότι το Ρετζίκοβο δεν είναι σοβαρό αντικείμενο; Νομίζω ότι είναι πιο σοβαρό από ένα φορτηγό αναψυκτικών. Από την επικράτειά μας μπορεί να δει την Πολωνία μέχρι τα σύνορα με τη Γερμανία. Νομίζω ότι αξίζει τον κόπο.
          1. VO3A
            VO3A 29 Μαρτίου 2021 01:31
            -1
            Σκέφτεσαι πολύ καιρό και σε λάθος κατεύθυνση! Πρέπει να κοιτάξετε το Ντονμπάς στα 400 χιλιόμετρα, πρέπει να κοιτάξετε τα σύνορα Τουρκίας-Συρίας και πολλά άλλα μέρη και για μεγάλο χρονικό διάστημα και σε πραγματικό χρόνο, και βρισκόμαστε μόνο στο πρώτο δορυφορικό κανάλι UAV και πριν από αυτό δεν είδαμε τίποτα σε πραγματικό χρόνο, ναι και τώρα δεν κοιτάει...
      2. lucul
        lucul 27 Μαρτίου 2021 20:31
        +4
        Για τον έλεγχο των συνόρων Ρωσίας-Ουκρανίας, οι δορυφορικές επικοινωνίες δεν θα ήταν ιδιαίτερα απαραίτητες. Το ίδιο και στα ρωσο-πολωνικά σύνορα.

        Δεν είναι εκεί, αλλά τα θαλάσσια σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας μπορούν εύκολα - με εμβέλεια 10 km, η ακτίνα μάχης είναι έως και 000 km. Παίρνουμε την Καμτσάτκα, τη Σαχαλίνη και τραβάμε μια ακτίνα 5 km πέρα ​​από τον ωκεανό από αυτά. Αυτό είναι τώρα περίπου το σύνορο στο οποίο είναι καλύτερα να μην ανακατευτείτε με το AUG αν θέλουν να ζήσουν))))
        Altius - Διαθέτει ένα εξαιρετικό εργαλείο προσδιορισμού στόχου για τα Ζιρκόν μας.
        1. Hagen
          Hagen 27 Μαρτίου 2021 21:45
          0
          Παράθεση από lucul
          Altius - Διαθέτει ένα εξαιρετικό εργαλείο προσδιορισμού στόχου για τα Ζιρκόν μας.

          Στόχοι όπως το Altius θα καταστραφούν αμέσως μόλις εντοπιστούν. Και το AUG έχει κάτι να τους αναγνωρίσει.
          1. lucul
            lucul 27 Μαρτίου 2021 22:25
            +3
            Στόχοι όπως το Altius θα καταστραφούν αμέσως μόλις εντοπιστούν. Και το AUG έχει κάτι να τους αναγνωρίσει.

            Μπορείτε να μου πείτε το εύρος ανίχνευσης ενός UAV με ραδιοδιαφανές σώμα; ))) Επιπλέον, ο Altius προτιμά να εργάζεται στην οπτική περιοχή και, κατά συνέπεια, τίποτα δεν θα ακτινοβολεί)))
            Και θα εντοπίσει το Χοκάι νωρίτερα από αυτό - το Χοκάι γενικά λάμπει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο όταν είναι ενεργοποιημένο το ραντάρ)))
            1. Hagen
              Hagen 28 Μαρτίου 2021 07:38
              +2
              Παράθεση από lucul
              Μπορείτε να μου πείτε το εύρος ανίχνευσης ενός UAV με ραδιοδιαφανές σώμα; )))

              Δεν θα πω τίποτα για τη γάστρα, αλλά οι δύο κινητήρες είναι αρκετά ορατοί σε μεγάλη απόσταση, νομίζω. Ποιος θα δει ποιον πριν, είπε η γιαγιά για δύο ... Δεν θα έριχνα Χοκάι με καπάκια. Εκεί, επίσης, δεν γίνεται με το δάχτυλο.
        2. lego2
          lego2 27 Μαρτίου 2021 22:58
          +5
          Για να καταστρέψετε, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε όπλα, και αυτό ξεσκεπάζει. Κανείς δεν μπαίνει στον κόπο να τα χρησιμοποιήσει σε ζευγάρια ή τριπλά, για μεγαλύτερη σταθερότητα μάχης. Λοιπόν, το ίδιο το γεγονός της καταστροφής μπορεί να πει πολλά για τις προθέσεις του εχθρού και να οδηγήσει σε επαρκή απάντηση, μέχρι την έναρξη των εχθροπραξιών.
    3. Barberry25
      Barberry25 27 Μαρτίου 2021 20:01
      +5
      Το σημαντικό είναι ότι έχοντας λάβει δορυφορικές επικοινωνίες, τέτοια UAV μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές εργασίες, ο ίδιος στόλος δεν θα αρνιόταν πραγματικά τέτοια αναγνωριστικά UAV
    4. 113262a
      113262a 27 Μαρτίου 2021 21:06
      -1
      Όμως οι κινητήρες παρέμειναν εχθροί;
      1. lego2
        lego2 27 Μαρτίου 2021 23:05
        -2
        Μην γκρινιάζεις, ε;
  3. Kholuy T.O
    Kholuy T.O 27 Μαρτίου 2021 17:03
    -56
    40 χρόνια δεν μπορούσαν να φτιάξουν ένα UAV
    Στις ΗΠΑ, το UAV είναι τέλειο και όμορφο, το αντίγραφό μας
    1. Ναβοντλόμ
      Ναβοντλόμ 27 Μαρτίου 2021 17:16
      + 28
      Απόσπασμα: Kholuy T.O
      το αντίγραφό μας

      όχι το δικό σου αλλά το δικό μας
      όχι αντιγραφή αλλά πρωτότυπο
      1. Leon68
        Leon68 27 Μαρτίου 2021 19:13
        +2
        Απόσπασμα: Navodlom
        όχι το δικό σου αλλά το δικό μας
        όχι αντιγραφή αλλά πρωτότυπο

        καλός
    2. Βίκτορ Τσένιν
      Βίκτορ Τσένιν 27 Μαρτίου 2021 17:23
      + 11
      Έχετε ακούσει για σοβιετικά drones;
    3. SIT
      SIT 27 Μαρτίου 2021 18:16
      + 12
      Και το διαστημικό λεωφορείο Buran δεν ήταν drone; Οι Τούρκοι σίγουρα δεν θα φτιάξουν τέτοιο UAV όπως το Buran για τα επόμενα 100 χρόνια.
    4. Αιχμάλωτος
      Αιχμάλωτος 27 Μαρτίου 2021 20:09
      +1
      Έχετε δικά σας UAV; έκλεισε το μάτι Και μετά τι αγοράζετε από τους Τούρκους; γέλιο
    5. Souchastnik
      Souchastnik 29 Μαρτίου 2021 09:54
      0
      40 χρόνια δεν μπορούσαν να φτιάξουν ένα UAV

      Δεν το έκαναν γιατί δεν μπορούσαν. Η γνώμη της ηγεσίας αποφασίζει πολλά, αλλά θεώρησε ότι δεν ήταν απαραίτητο. κάποιος δεν πίστευε στις δυνατότητες κ.λπ. Δεν υπάρχει επίσης ξεκάθαρη άποψη στο VO: ποιος επιπλήττει τα UAV, που το θεωρεί «καθολικό φάρμακο για όλες τις ασθένειες».
  4. traflot1832
    traflot1832 27 Μαρτίου 2021 17:08
    -24
    Σίγουρα δεν λειτούργησε χωρίς το Ισραήλ. Λάβαμε τα πρώτα από αυτούς. Ένα μεγάλο ανθρώπινο ευχαριστώ στον συναρμολογητή που άφησε τους συνδέσμους για δορυφορικό έλεγχο.
    1. Ναβοντλόμ
      Ναβοντλόμ 27 Μαρτίου 2021 17:26
      +5
      Παράθεση από: traflot1832
      Σίγουρα δεν λειτούργησε χωρίς το Ισραήλ. Λάβαμε το πρώτο από αυτούς

      UAV "Forpost"
      Μήκος: 6 m;
      Άνοιγμα φτερών: 9,1 m;
      Ύψος: 1,22 m;
      Μέγιστο βάρος απογείωσης: 130 kg;
      Ταχύτητα κρουαζιέρας: 150 km/h;
      Μέγιστη ταχύτητα πτήσης: 200 km/h.
      Μέγιστη εμβέλεια πτήσης: 250 km.
      Μέγιστο ύψος πτήσης: 7000 m.

      Απλά δίδυμος αδερφός
  5. kventinasd
    kventinasd 27 Μαρτίου 2021 17:17
    -25
    Δεν είναι πολύ αργά; Οι ίδιοι Τούρκοι κινούνται αλματωδώς στην ανάπτυξη τέτοιων drones, και συνέλθαμε μόνο μετά το Καραμπάχ. Για τον δεύτερο ισχυρότερο στρατό, αυτό είναι ασυγχώρητο.
    1. alexmach
      alexmach 27 Μαρτίου 2021 17:21
      + 19
      Δεν είναι πολύ αργά;

      Και τι προτείνετε; Να μην το κάνεις καθόλου γιατί είναι πολύ αργά;

      Έχουν δορυφόρους επικοινωνίας οι Τούρκοι;
      1. kventinasd
        kventinasd 27 Μαρτίου 2021 19:51
        +2
        Απόσπασμα από alexmach
        Έχουν δορυφόρους επικοινωνίας οι Τούρκοι;

        Αλλά τι γίνεται με - Gokturk 1A, 1B. Νομίζω ότι οι Αμερικανοί, αν χρειαστεί, παρέχουν τις υπηρεσίες τους.
    2. v1er
      v1er 27 Μαρτίου 2021 17:26
      +7
      Δεν είναι πολύ αργά; Οι ίδιοι Τούρκοι κινούνται αλματωδώς

      Δημιουργούμε το drone μας στην εποχή των κυρώσεων, της τεχνολογικής πείνας και της καταστροφής μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Η Τουρκία είχε την κατάρρευση της χώρας σε πολλά μέρη; Ή μήπως η Δύση επέβαλε κυρώσεις στην ανάπτυξη στρατιωτικών τεχνολογιών και στην προμήθεια εξαρτημάτων;
    3. Πυραμιδών
      Πυραμιδών 27 Μαρτίου 2021 17:30
      + 12
      Παράθεση από kventinasd
      ήρθαμε στα λογικά μας μόνο μετά το Καραμπάχ.

      Μόλις συνήλθες, και τα είχαμε πολύ πριν από το Καραμπάχ σου
      1. CCSR
        CCSR 27 Μαρτίου 2021 17:46
        + 20
        Παράθεση από Piramidon
        Μόλις συνήλθες, και τα είχαμε πολύ πριν από το Καραμπάχ σου

        Στον σοβιετικό στρατό, μοίρες drones βρίσκονται σε υπηρεσία από τη δεκαετία του '70, αλλά οι ντόπιοι "ειδικοί" απλά δεν το γνωρίζουν αυτό.
        Μόνο 143 drones Tu-950 κατασκευάστηκαν. Αξιοζήλευτη «κυκλοφορία» ακόμη και στη σύγχρονη εποχή. ... Tu-143 "Flight" - ένα σοβιετικό αναγνωριστικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος, τέθηκε σε λειτουργία το 1976.

        1. kventinasd
          kventinasd 27 Μαρτίου 2021 19:41
          -12
          Παράθεση από ccsr
          Μόνο 143 drones Tu-950 κατασκευάστηκαν. Αξιοζήλευτη «κυκλοφορία» ακόμη και στη σύγχρονη εποχή. ...

          Σε τι χρησιμεύει ένα αναγνωριστικό drone που βρίσκεται στον αέρα για όχι περισσότερο από 15 λεπτά και με πρακτική οροφή ενός χιλιομέτρου; Τώρα τα τετρακόπτερα πετούν ψηλότερα.
          1. KVIRTU
            KVIRTU 27 Μαρτίου 2021 21:41
            0
            Δεν πρέπει να συγκρίνετε το Swift, το Flight, με τα σύγχρονα. Πολύ διαφορετική τεχνολογία.
          2. CCSR
            CCSR 27 Μαρτίου 2021 22:39
            +4
            Παράθεση από kventinasd
            Σε τι χρησιμεύει ένα αναγνωριστικό drone που βρίσκεται στον αέρα για όχι περισσότερο από 15 λεπτά και με πρακτική οροφή ενός χιλιομέτρου;

            Φοβερή αποτελεσματικότητα και μυστικότητα, και ταυτόχρονα μεγάλος αριθμός φωτογραφικών υλικών ή τηλεοπτική εικόνα των περιοχών - τίποτα περισσότερο δεν χρειάζεται για επιχειρησιακή ευφυΐα. Με 12 drones σε μια μοίρα, μπορούν να εκτοξευθούν κάθε μισή ώρα και να λάβουν όλα όσα χρειάζεστε στη ζώνη επίθεσης ή άμυνας ενός ολόκληρου στρατού - και ακόμη και τώρα αυτά είναι εξαιρετικά αποτελέσματα για τέτοιο εξοπλισμό σε συνθήκες μάχης.
            Παράθεση από kventinasd
            Τώρα τα τετρακόπτερα πετούν ψηλότερα.

            Είναι παντός καιρού;
    4. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 27 Μαρτίου 2021 17:40
      + 14
      Παράθεση από kventinasd
      ήρθαμε στα λογικά μας μόνο μετά το Καραμπάχ.

      Ναααα;
      Και σε μισό μήνα το έκαναν, το δοκίμασαν και το έβαλαν στα στρατεύματα.
      Αστείος.
      Ακόμη και η Wikipedia γνωρίζει ότι το πρόγραμμα Altius ξεκίνησε το 2011. Εδώ το πήραν τελικά.
      1. kventinasd
        kventinasd 27 Μαρτίου 2021 19:53
        -15
        Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
        Ακόμη και η Wikipedia γνωρίζει ότι το πρόγραμμα Altius ξεκίνησε το 2011. Εδώ το πήραν τελικά.

        Ε, τώρα θα γεννούν ενάμιση κομμάτι το χρόνο.
    5. Barberry25
      Barberry25 27 Μαρτίου 2021 20:03
      +3
      χμ... και είσαι αστείος... πιστεύεις σοβαρά ότι αυτό το UAV αναπτύχθηκε και συναρμολογήθηκε χθες;
    6. lego2
      lego2 27 Μαρτίου 2021 23:07
      -1
      Πόσο καιρό είστε από την Τουρκία;
    7. Ανακριτής
      Ανακριτής 28 Μαρτίου 2021 03:46
      +1
      Στα drones υπάρχει μόνο ένας Τούρκος από το τουρκικό σώμα.
  6. evgen1221
    evgen1221 27 Μαρτίου 2021 17:21
    -15
    Το πρόβλημα είναι ότι η ανάπτυξη συγκεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό σε λίγες εταιρείες στη χώρα και στους περισσότερους, αν όχι σε όλους, κρατικούς προμηθευτές (κάτι που δεν είναι κακό όταν χρειάζεται να εκδώσετε μεγάλη κυκλοφορία). Έχοντας όμως δημιουργήσει τις προϋποθέσεις και τους μηχανισμούς για την εξάλειψη των διαρροών πληροφοριών της αίρεσης, οι ιδιώτες θα μπορούσαν να παρουσιάσουν πολλές ενδιαφέρουσες ιδέες και εξελίξεις και στη συνέχεια, όπως σε όλο τον κόσμο, συναρμολογούμε έναν κατασκευαστή που πληροί καλύτερα τις δεδομένες προϋποθέσεις.
    1. Hagen
      Hagen 27 Μαρτίου 2021 17:51
      0
      Παράθεση από: evgen1221
      ιδιωτική θα μπορούσε να παρουσιάσει πολλές ιδέες και εξελίξεις ενδιαφέροντος

      Οποιοσδήποτε ιδιώτης έμπορος μπορεί να δημιουργήσει ιδέες ανάλογες με τον προϋπολογισμό του. Θέλετε να πείτε ότι οι δυνατότητες ενός ιδιώτη εμπόρου είναι ευρύτερες από αυτές του κράτους; Πρέπει να έχουμε κατά νου το γεγονός ότι σε ορισμένες επιχειρήσεις που εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση, το κράτος έχει μόνον ελεγκτική συμμετοχή. Δεν νομίζω ότι το ιδιωτικό κεφάλαιο είναι πολύ πιο δημιουργικό από την κρατική δομή.
      1. evgen1221
        evgen1221 27 Μαρτίου 2021 19:00
        -3
        Εννοούσα ότι οι ιδιώτες έμποροι θα έχουν περισσότερες ιδέες με τον σωστό αριθμό τους, γιατί θα υπάρχουν περισσότεροι άνθρωποι με καινοτόμες ιδέες. Στις κρατικές επιχειρήσεις, ακόμα κι έτσι, ο συντηρητισμός οδηγεί, αν και υπάρχουν περισσότερα χρήματα, αλλά για κάτι που σίγουρα θα λειτουργήσει. Θα ήταν δυνατόν τα ερευνητικά ινστιτούτα να εφεύρουν ένα φάσμα PC από την αρχή όταν κάνει καλή δουλειά σε λαμπτήρες υπολογιστή; ψέματα ή ήσυχα και nyzenko έτσι. Επιπλέον, είναι πιο εύκολο για τους νέους να πουλήσουν τον εαυτό τους με την ιδέα τους σε μια ιδιωτική εταιρεία (όταν είναι πολλοί). Κάτι σαν αυτό.
    2. Barberry25
      Barberry25 27 Μαρτίου 2021 20:04
      0
      δεν θα μπορούσε από μια λέξη καθόλου .. λέτε "ιδιώτες έμποροι και πολλές ιδέες" .. καλά, φέρτε 10 εταιρείες που είναι αρμόδιες στην κατασκευή αεροσκαφών και UAV;
    3. lego2
      lego2 27 Μαρτίου 2021 23:08
      -1
      Ακριβώς, δίνεις εκατό χιλιάδες drones!
  7. cniza
    cniza 27 Μαρτίου 2021 17:30
    +4
    Το UAV "Altius" έχει άνοιγμα φτερών 28,5 m, μήκος - 11,6 m, βάρος απογείωσης - 6 τόνοι. Το ύψος πτήσης είναι 12 χιλιάδες μέτρα, η εμβέλεια πτήσης είναι έως και 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε αυτή την περίπτωση, το UAV μπορεί να παραμείνει στον αέρα έως και 48 ώρες.


    Ήδη εντυπωσιακό...
    1. Alien From
      Alien From 27 Μαρτίου 2021 17:55
      +6
      Καλή σας μέρα! hi θα υπήρχαν περισσότερα τέτοια προϊόντα, το μέλλον είναι μαζί τους.
      1. cniza
        cniza 27 Μαρτίου 2021 19:02
        +5
        Καλη ωρα! hi

        Ναι, λίγο αργά, αλλά ήδη εντυπωσιακό...
  8. HAM
    HAM 27 Μαρτίου 2021 17:46
    +3
    Τότε είναι που το "Altius" ξεκινά μπαράζ κατά μήκος του Τέξας και της Αλάσκας, τότε θα εντυπωσιαστούμε ... ήρθε η ώρα, ω ήρθε η ώρα !!!
  9. tarakan
    tarakan 27 Μαρτίου 2021 17:49
    +4
    Απόσπασμα: Kholuy T.O
    40 χρόνια δεν μπορούσαν να φτιάξουν ένα UAV
    Στις ΗΠΑ, το UAV είναι τέλειο και όμορφο, το αντίγραφό μας

    Που είναι το δικό σου?
    1. Αιχμάλωτος
      Αιχμάλωτος 27 Μαρτίου 2021 20:15
      +2
      Ουάουα; γέλιο Ξέρουμε πού. Μην πας σε μάντεις, από το «Ceurope».
  10. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 17:59
    -5
    Παράθεση από kventinasd
    Δεν είναι πολύ αργά; Οι ίδιοι Τούρκοι κινούνται αλματωδώς στην ανάπτυξη τέτοιων drones, και συνέλθαμε μόνο μετά το Καραμπάχ. Για τον δεύτερο ισχυρότερο στρατό, αυτό είναι ασυγχώρητο.

    Κύριο ερώτημα. Το περιεχόμενο του σύγχρονου στρατού είναι τεράστια χρήματα. Όπως καταλαβαίνω, δεν υπάρχει λάδι προς πώληση, τα τουρκικά iPhone και όλα τα είδη τουρκικών Toyota δεν είναι επίσης πολύ διαδεδομένα στον κόσμο. Από πού προέρχονται τα χρήματα; γέλιο
    1. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 27 Μαρτίου 2021 18:34
      +3
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      Το περιεχόμενο του σύγχρονου στρατού είναι τεράστια χρήματα. Όπως καταλαβαίνω, δεν υπάρχει λάδι προς πώληση, τα τουρκικά iPhone και όλα τα είδη τουρκικών Toyota δεν είναι επίσης πολύ διαδεδομένα στον κόσμο. Από πού προέρχονται τα χρήματα;

      Τουρκικές εξαγωγές το 2019 - 180 δισεκατομμύρια δολάρια.
      Συμπεριλαμβανομένων των μέσων μεταφοράς 26 δισεκατομμύρια, εκ των οποίων τα 12 δισεκατομμύρια είναι αυτοκίνητα και άλλα επιβατικά αυτοκίνητα (η αυτοκινητοβιομηχανία είναι η 5η στην Ευρώπη, πολύ περισσότερα από ό,τι στη Ρωσία).
      Κλωστοϋφαντουργία και ένδυση -16 δις, μεταλλουργία -10 δις, πλαστικά προϊόντα - 6 δις (φτιάχνει από το φυσικό αέριο/πετρέλαιο μας και μας πουλάει) και άλλα-άλλα-άλλα.
      1. Souchastnik
        Souchastnik 29 Μαρτίου 2021 10:06
        0
        πλαστικά προϊόντα 6 δις (φτιάχνει από το φυσικό αέριο/πετρέλαιο μας και μας πουλάει) και άλλα-άλλα-άλλα.

        Η Τουρκία κατέχει επίσης ηγετική θέση στην προμήθεια αλευριού από σιτηρά που αγοράζονται στη Ρωσία.
    2. ZAV69
      ZAV69 27 Μαρτίου 2021 23:48
      -1
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      Κύριο ερώτημα. Το περιεχόμενο του σύγχρονου στρατού είναι τεράστια χρήματα. Όπως καταλαβαίνω, δεν υπάρχει λάδι προς πώληση, τα τουρκικά iPhone και όλα τα είδη τουρκικών Toyota δεν είναι επίσης πολύ διαδεδομένα στον κόσμο. Από πού προέρχονται τα χρήματα;

      Το φορτηγό της χρονιάς στα 19 Ford F-max παράγεται στην Τουρκία. Και γενικά, όλα τα φορτία Ford. Στη Ρωσία, υπάρχουν ήδη πολλά από αυτά στους δρόμους. Το μισό κιτ στη Mercedes είναι επίσης Τουρκικό.
  11. Tusv
    Tusv 27 Μαρτίου 2021 18:05
    -2
    Τι είσαι. Ούτε οι αστοί δεν θα πιστέψουν αυτές τις βλακείες. Ναι, πετάω πάνω από ένα κιλοβάτ με εμβέλεια έως και 70 km. Το Wai wai παράγεται στην Katya έως και 250 km εδώ και 15 χρόνια
    1. Tusv
      Tusv 27 Μαρτίου 2021 18:34
      +4
      Ναι, στο διάολο με τα μειονεκτήματα. Το Wi-Fi είναι μόνο 250, και ποιος ήταν πάνω από τον Dor Zor; Υπάρχει προσωπικό.Το Wai Fai σίγουρα δεν θα φτάσει. Λοιπόν τι σύνδεση αποκτήσατε; Όχι καλά, φυσικά η Ρωσία είναι κάθαρμα, μόνο ένα παπούτσι μπάστας ζυγίζει κιλοτόνους. Επιπλέον, ξέρει να χωρίζει και να δείχνει δύο δόλωμα
    2. businessv
      businessv 27 Μαρτίου 2021 20:53
      0
      Παράθεση από Tusv
      Το Wai wai παράγεται στην Katya έως και 250 km εδώ και 15 χρόνια

      Το Wi-Fi λειτουργεί μόνο σε οπτική επαφή, επομένως μην παραπλανείτε τους ανθρώπους. Για παράδειγμα, για να παρέχετε επικοινωνία μεταξύ αντικειμένων σε απόσταση 25 km, πρέπει να σηκώσετε την κεραία σε ύψος περίπου. 35 μ., με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν πολυώροφα κτίρια στο δρόμο, μπορείτε να υπολογίσετε μόνοι σας για 250 χλμ. Ο εξοπλισμός για τη μετάδοση δεδομένων υπάρχει εδώ και πολύ καιρό (γέφυρες), αλλά η υλοποίηση έργων για την παροχή επικοινωνίας σε τέτοιες αποστάσεις χρησιμοποιώντας Wi-Fi είναι πολύ δαπανηρή και οικονομικά παράλογη.
  12. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 18:08
    -3
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    Παράθεση από kventinasd
    Δεν είναι πολύ αργά; Οι ίδιοι Τούρκοι κινούνται αλματωδώς στην ανάπτυξη τέτοιων drones, και συνέλθαμε μόνο μετά το Καραμπάχ. Για τον δεύτερο ισχυρότερο στρατό, αυτό είναι ασυγχώρητο.

    Κύριο ερώτημα. Το περιεχόμενο του σύγχρονου στρατού είναι τεράστια χρήματα. Όπως καταλαβαίνω, δεν υπάρχει λάδι προς πώληση, τα τουρκικά iPhone και όλα τα είδη τουρκικών Toyota δεν είναι επίσης πολύ διαδεδομένα στον κόσμο. Από πού προέρχονται τα χρήματα; γέλιο

    Για να είμαι ειλικρινής, δεν βλέπω κανένα τουρκικό στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα. Μια σταθερή άδεια από εμάς, τους Ουκρανούς, τους Κορεάτες και τους Ευρωπαίους. Μόλις αρχίσεις να τσακώνεσαι τουλάχιστον με κάποιον, ρώτησε ένα καλό μισό από το στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα. Ούτε ένα δείγμα δεν μπορεί να παραχθεί χωρίς εξαγωγή, εκτός ίσως από όπλα χειρός. Εδώ ο κινητήρας είναι γερμανικός, υπάρχει ένα κορεάτικο ντίζελ, ένα ευρωπαϊκό κανόνι. Πολλή φασαρία για το τίποτα) Αλλά τα λάφυρα πριονίζονται και οι παρελάσεις συνεχίζονται.
    1. mvg
      mvg 27 Μαρτίου 2021 20:38
      +1
      Πλήρης άδεια από εμάς, Ουκρανούς, Κορεάτες και Ευρωπαίους

      Κατανοήστε τη σημασία της λέξης «άδεια». Η Τουρκία παράγει κάτι από τη Ρωσική Ομοσπονδία εδώ και πολύ καιρό; Κάτι που σου έρχεται στο μυαλό; bp pyfxbvjuj; αυτό είναι το F-110 για το F-16 Block 52, τα υπόλοιπα είναι απλώς μια αγορά, με τη μορφή νοτιοκορεατικών κινητήρων για το Altai, ή απλώς συνεργασία με το βρετανικό υποκατάστημα της BAE System / Το ίδιο και οι καναδικοί κινητήρες για την Bayraktars.
  13. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 18:16
    +2
    Η τουρκική προπαγάνδα προσπαθεί να πείσει το δικό της κοινό ότι παράγονται εξ ολοκλήρου στην Τουρκία με «εθνικά και τοπικά» μέσα και δυνατότητες. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτά τα UAV δεν είναι εντελώς τοπικά, καθώς η παραγωγή τους εξαρτάται από αναντικατάστατα και ισχυρά εξαρτήματα που εισάγονται από το εξωτερικό, όπως κινητήρες, κάμερες, συστήματα δορυφορικής επικοινωνίας GPS.Το Bayraktar TB2 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα των 100 ίππων "Rotax 912" από τη γνωστή αυστριακή εταιρεία Rotax (το πλήρες όνομα είναι Bombardier-Rotax GmbH, η οποία με τη σειρά της ανήκει στην καναδική εταιρεία Bombardier) Υπενθυμίζουμε ότι στις 23 Οκτωβρίου, ο Αντιπρόεδρος της καναδικής εταιρείας - Ο εκπρόσωπος της εταιρείας Martin Langelier ανακοίνωσε ότι αναστέλλει την εξαγωγή κινητήρων σε χώρες που τους χρησιμοποιούν για άγνωστους σκοπούς, σημειώνοντας ότι οι κινητήρες της αυστριακής Rotax αναπτύχθηκαν και παράγονται μόνο για πολιτικούς σκοπούς. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία έλαβε πρόσφατα πληροφορίες ότι οι σειριακές μηχανές της χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικά UAV.Το Bayraktar TB2 και άλλα μοντέλα Baykar Makinası χρησιμοποιούν κυρίως την καναδικής κατασκευής κάμερα L-3 WESCAM CMX-15D, η οποία περιλαμβάνει σύστημα καθοδήγησης λέιζερ. Bayraktar Το TB2 είναι εξοπλισμένο με αντιαρματικά βλήματα MAM-L υψηλής ακρίβειας αέρος-εδάφους MAM-C που κατασκευάζει η τουρκική εταιρεία Roketsan. Το MAM-L βασίζεται σε ένα άλλο προϊόν Roketsan, το UMTAS. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, οι πύραυλοι OMTAS και UMTAS Roketsan είναι αποτέλεσμα κοινής παραγωγής με τη γερμανική εταιρεία TDW. Είναι σαφές από άλλες πηγές ότι η γερμανική εταιρεία ανέπτυξε τις κεφαλές και τις έδωσε άδεια στην Τουρκία. Ένας ειδικός της Defenseturk επιβεβαίωσε ότι οι κεφαλές κατασκευάζονται από τη γερμανική εταιρεία TDW. Τα συστήματα δορυφορικών επικοινωνιών TB2 εισάγονται επίσης από το εξωτερικό, ιδίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Η αμερικανική εταιρεία Viasat, η οποία προμηθεύει τα συστήματα, ανακοίνωσε επίσης ότι αναστέλλει τις προμήθειες στην Τουρκία αφού οι Αμερικανοαρμένιοι πραγματοποίησαν ειρηνική διαδήλωση μπροστά στα γραφεία της εταιρείας για δύο ημέρες».

    Ο Ken Peterman, διευθυντής δημοσίων σχέσεων της Viasat, ο οποίος συναντήθηκε με διαδηλωτές στην Αρμενία, είπε ότι η εταιρεία δεν γνώριζε σε τι χρησιμοποιεί η Τουρκία την τεχνολογία της και υποσχέθηκε να επικοινωνήσει με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και να ζητήσει εξηγήσεις για το πώς χρησιμοποιείται η τεχνολογία από μέλος Τουρκία. Μπλοκ ΝΑΤΟ Μετά τη δημοσίευση πλήθους φωτογραφιών του Bayraktar TB2, κατεστραμμένο τις τελευταίες ημέρες από τα συστήματα αεράμυνας του Στρατού Άμυνας του Αρτσάχ, έγινε σαφές ότι η αμερικανική εταιρεία GARMIN (τοποθεσία: Diamond Bar, Καλιφόρνια) , ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές στον τομέα των συσκευών πλοήγησης, προμηθεύει δέκτες πλοήγησης για αυτό Το UAV Bayraktar TB2 χρησιμοποιεί το μοντέλο GARMIN GNC 255A, το οποίο κοστίζει 4495 $. Η αμερικανική εταιρεία Northrop Grumman, η οποία επίσης έγινε δημοφιλής πρόσφατα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί είναι η συσκευή πάνω στην οποία βασίζεται ο έλεγχος πτήσης του drone. γέλιο
    1. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 27 Μαρτίου 2021 18:27
      0
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      Η τουρκική προπαγάνδα προσπαθεί να πείσει το δικό της κοινό ότι παράγονται εξ ολοκλήρου στην Τουρκία με «εθνικά και τοπικά» μέσα και δυνατότητες. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτά τα UAV δεν είναι εντελώς τοπικά, καθώς η παραγωγή τους εξαρτάται από αναντικατάστατα και ισχυρά εξαρτήματα που εισάγονται από το εξωτερικό,

      Και πόση εισαγωγή γνωρίζετε στο «δικό μας» Altius;
      Τίνος οι κινητήρες;
      ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ?
      Οπτική?
      Δέκα χρόνια αναπτύχθηκε το αεροπλάνο, γιατί νομίζετε;
      1. Καπνός_σε_καπνό
        Καπνός_σε_καπνό 27 Μαρτίου 2021 20:49
        +2
        Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
        Και πόση εισαγωγή γνωρίζετε στο «δικό μας» Altius;
        Τίνος οι κινητήρες;
        ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ?
        Οπτική?
        Δέκα χρόνια αναπτύχθηκε το αεροπλάνο, γιατί νομίζετε;

        Γνωρίζεις? Φώτισε λοιπόν.
        Και τότε υπάρχουν πάρα πολλοί που πιστεύουν ότι η ΕΣΣΔ/Ρωσία δεν ήξερε να κάνει τίποτα άλλο εκτός από γαλότσες και δεν ξέρει πώς.
  14. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 18:38
    -1
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    Η τουρκική προπαγάνδα προσπαθεί να πείσει το δικό της κοινό ότι παράγονται εξ ολοκλήρου στην Τουρκία με «εθνικά και τοπικά» μέσα και δυνατότητες. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτά τα UAV δεν είναι εντελώς τοπικά, καθώς η παραγωγή τους εξαρτάται από αναντικατάστατα και ισχυρά εξαρτήματα που εισάγονται από το εξωτερικό,

    Και πόση εισαγωγή γνωρίζετε στο «δικό μας» Altius;
    Τίνος οι κινητήρες;
    ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ?
    Οπτική?
    Δέκα χρόνια αναπτύχθηκε το αεροπλάνο, γιατί νομίζετε;

    Το εργοστάσιο πολιτικής αεροπορίας Ural, το οποίο, παρεμπιπτόντως, έχει καλή εμπειρία στη δημιουργία UAV και μεταξύ των επιτευγμάτων μπορεί να θεωρηθεί ο πλήρης εντοπισμός ενός τέτοιου UAV όπως το Forpost-R. Αρχικά, ήταν ένα εγκεκριμένο αντίγραφο ενός ισραηλινού drone, αλλά αργότερα επανασχεδιάστηκε πλήρως και η έκδοση P σημαίνει ανεπίσημα ρωσικά - όλα τα εξαρτήματα είναι πλέον αποκλειστικά της παραγωγής και της ανάπτυξής μας, καθώς και όπλα και ένας πιο ισχυρός κινητήρας προστέθηκαν σε αυτό. Χοντρικά, έμεινε μόνο το ανεμόπτερο και το κόνσεπτ. Και δεν μπορούσαν παρά να δώσουν προσοχή σε αυτό - στα τέλη του 2018, το εργοστάσιο έλαβε όλη την τεκμηρίωση και ήδη το 2019 το πρώτο πλήρως λειτουργικό πρωτότυπο αυτής της εξαιρετικά περίπλοκης μηχανής παραδόθηκε στον στρατό. Δηλαδή, σε λιγότερο από ένα χρόνο, η UZGA έκανε εξαιρετική δουλειά και έφερε το αυτοκίνητο στο μυαλό, με το οποίο ο προηγούμενος προγραμματιστής δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει. Ναι, όχι μόνο τελείωσε - κατά τη διάρκεια της εργασίας, εμφανίστηκαν πολλαπλές τροποποιήσεις. Τώρα γνωρίζουμε για μηχανήματα όπως τα Altius-U, Altius-M και Altius-RU. Μαζί αναφέρονται μερικές φορές ως UAV της Altair. γέλιο συνέχισε να σφυρίζεις
  15. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 18:47
    +1
    Πώς κατάφεραν οι Ρώσοι σχεδιαστές να φέρουν τη διάρκεια πτήσης στις 48 ώρες, ενώ το RQ-4 που έχει μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμων έχει μόνο 36 ώρες; Παράδοξο.
    Στις αρχές Οκτωβρίου 2011, το Sokol Design Bureau κέρδισε τον διαγωνισμό του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τη δημιουργία UAV με βάρος απογείωσης έως και 5 τόνους. Η ανάπτυξη του UAV Altair άρχισε να πραγματοποιείται ως μέρος του ερευνητικού έργου Altius-M (σύμβαση για 1 δισεκατομμύριο ρούβλια) από το Sokol Design Bureau (τώρα MP Simonov Design Bureau) μαζί με την εταιρεία Transas (τώρα Kronstadt) . Ο Alexander Vladislavovich Gomzin έγινε ο επικεφαλής σχεδιαστής.

    Το 2011-2012, η ​​EMZ με το όνομα V. M. Myasishchev άρχισε να αναπτύσσει το ενσωματωμένο συγκρότημα ελέγχου για τα UAV "Altius", "Orion".

    Στις 5 Φεβρουαρίου 2013, ένα μοντέλο UAV παρουσιάστηκε δημόσια κατά την επίσκεψη του Υπουργού Άμυνας της Ρωσίας S. K. Shoigu στο KAPO που φέρει το όνομα του S. P. Gorbunov.

    Από τον Μάρτιο του 2014, το πρωτότυπο UAV συναρμολογούνταν στο κατάστημα KAPO-composites slipway και οι δοκιμές UAV πιθανότατα ξεκίνησαν λίγο αργότερα.

    Το 2015, η KRET άρχισε να δοκιμάζει το σύστημα πλοήγησης για τα UAV Altius, Pacer και Okhotnik[1].

    Στις 13 Αυγούστου 2016, εμφανίστηκαν οι πρώτες αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές του UAV Altair, η συσκευή έκανε την πρώτη της πτήση τον Ιούλιο του 2016.

    Το δεύτερο στάδιο των δοκιμών πτήσης, που σταμάτησε τον Δεκέμβριο του 2016, συνεχίστηκε τον Μάρτιο του 2017 [2].

    Στις 19 Μαΐου 2017, το δεύτερο πρωτότυπο εμφανίστηκε μεταξύ άλλων δειγμάτων αεροπορικού εξοπλισμού στο εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν κατά τη διάρκεια επίσκεψης του Γραμματέα του Ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας Nikolai Patrushev και του Προεδρικού Πληρεξούσιου Απεσταλμένου στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια του Βόλγα Μιχαήλ Μπάμπιτς

    Στις 22 Απριλίου 2018, ο Alexander Gomzin, Γενικός Διευθυντής του Γραφείου Σχεδιασμού με το όνομα M.P. Simonov, συνελήφθη και κατηγορήθηκε για υπεξαίρεση 900 εκατομμυρίων ρούβλια που διατέθηκαν για την ανάπτυξη ενός drone

    9 Οκτωβρίου 2018 υπήρξε ένα μήνυμα για τον τερματισμό της ανάπτυξης του "Altair"

    Στις 19 Δεκεμβρίου 2018, ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Alexei Krivoruchko δήλωσε ότι «οι αναφορές για τη διακοπή της ανάπτυξης του Altair είναι αναξιόπιστες». Αλλά επιβεβαίωσε ότι υπήρχαν προβλήματα και υπήρξε αλλαγή εργολάβου. Οι πρώτες πτήσεις του τροποποιημένου UAV Altair θα πρέπει να πραγματοποιηθούν εντός του 2019 και ήδη το 2020 μπορεί να επιδειχθεί η τελική έκδοση του μηχανήματος ΣΕ ΠΛΗΡΩΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ εξαρτήματα γέλιο .
    1. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 27 Μαρτίου 2021 18:54
      +1
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      Πώς κατάφεραν οι Ρώσοι σχεδιαστές να φέρουν τη διάρκεια πτήσης στις 48 ώρες, ενώ το RQ-4 που έχει μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμων έχει μόνο 36 ώρες; Παράδοξο.

      Ναι, όλα είναι ξεκάθαρα.
      Αμερικανός αντιδραστικός.
      Έμβολο Altius (ντίζελ).
    2. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 27 Μαρτίου 2021 18:55
      -4
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      ΣΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΟΙΚΙΑΚΑ εξαρτήματα

      Aha.
      Μόνο γερμανικοί κινητήρες.
      1. ism_ek
        ism_ek 27 Μαρτίου 2021 19:13
        +3
        Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
        Μόνο γερμανικοί κινητήρες

        Ο κατασκευαστής κινητήρων, Vladimir Raikhlin, αποφοίτησε από το Ινστιτούτο Αεροπορίας του Καζάν με πτυχίο μηχανικού κινητήρων αεροσκαφών. Μετά την αποφοίτησή του, εργάστηκε στο VAZ για κάποιο χρονικό διάστημα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ίδρυσε τη RED (Raikhlin Engine Development) στη Γερμανία.
        Ο κινητήρας αναπτύχθηκε από την RED Aircraft GmbH με έξοδα της ρωσικής εταιρείας "Finam"
      2. mark1
        mark1 27 Μαρτίου 2021 19:34
        +3
        Όχι πραγματικά, Κωνσταντίνε - που αναπτύχθηκε από τον (αν και πρώην) άνθρωπο μας, για τα χρήματά μας, αλλά στη Γερμανία. Η παραγωγή εντοπίζεται πλήρως στη Ρωσία.
        1. Μπουφάν σε απόθεμα
          Μπουφάν σε απόθεμα 28 Μαρτίου 2021 05:03
          -2
          Παράθεση από το mark1
          Η παραγωγή εντοπίζεται πλήρως στη Ρωσία

          Είμαι πολύ χαρούμενος αν ναι.
          Μόνο η Google δεν βρήκε τίποτα σχετικά.
          Ίσως οι μηχανορραφίες των εχθρών, φυσικά. Αλλά διάβασα για την τοπική προσαρμογή λίγο αργότερα.
      3. Barberry25
        Barberry25 27 Μαρτίου 2021 20:15
        -1
        ακόμα κι αν υπάρχουν κινητήρες Raikhlin, τουλάχιστον συναρμολογούνται στη Ρωσία στο ίδιο Russo-Balta
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  16. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 19:04
    -6
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    Πώς κατάφεραν οι Ρώσοι σχεδιαστές να φέρουν τη διάρκεια πτήσης στις 48 ώρες, ενώ το RQ-4 που έχει μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμων έχει μόνο 36 ώρες; Παράδοξο.

    Ναι, όλα είναι ξεκάθαρα.
    Αμερικανός αντιδραστικός.
    Έμβολο Altius (ντίζελ).

    http://erazvitie.org/ γέλιο Πολυμερή Posrali
  17. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 19:56
    -6
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    ΣΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΟΙΚΙΑΚΑ εξαρτήματα

    Aha.
    Μόνο γερμανικοί κινητήρες.

    Ακόμη και τσουρίζει στα μάτια όλης της δροσιάς του Θεού γέλιο Και σε πόσες «γερμανικές» εταιρείες δουλεύουν ..... μάλλον θα αυτοπυροβολούσε γέλιο γέλιο
  18. businessv
    businessv 27 Μαρτίου 2021 20:35
    +1
    Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, έγινε γνωστό ότι το Υπουργείο Άμυνας διέταξε μια αρχική παρτίδα drones αναγνώρισης και κρούσης Altius.
    Πολύ καλά! καλός
  19. Ταγκάν
    Ταγκάν 27 Μαρτίου 2021 20:50
    -3
    Απόσπασμα: Kholuy T.O
    40 χρόνια δεν μπορούσαν να φτιάξουν ένα UAV
    Στις ΗΠΑ, το UAV είναι τέλειο και όμορφο, το αντίγραφό μας

    Και, ναι, αντιγράφουμε τα πάντα από τους πιγκουίνους. Έτσι λένε. Και το λες. Ωριμος?
    Έχεις κακόγουστο
  20. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 27 Μαρτίου 2021 20:51
    -1
    Παράθεση από mvg
    Πλήρης άδεια από εμάς, Ουκρανούς, Κορεάτες και Ευρωπαίους

    Κατανοήστε τη σημασία της λέξης «άδεια». Η Τουρκία παράγει κάτι από τη Ρωσική Ομοσπονδία εδώ και πολύ καιρό; Κάτι που σου έρχεται στο μυαλό; bp pyfxbvjuj; αυτό είναι το F-110 για το F-16 Block 52, τα υπόλοιπα είναι απλώς μια αγορά, με τη μορφή νοτιοκορεατικών κινητήρων για το Altai, ή απλώς συνεργασία με το βρετανικό υποκατάστημα της BAE System / Το ίδιο και οι καναδικοί κινητήρες για την Bayraktars.

    Valery Pobezhimov, διευθυντής-chief designer της Kazan Enix JSC, Valery Pobezhimov: Μπορεί η Ρωσία να λάβει κάποιες πολύτιμες πληροφορίες εάν της επιτρέπεται να δει τα drones που καταρρίφθηκαν; «Όχι», είναι σίγουρος ο Πομπεζχίμοφ. «Για εμάς, το πιο σημαντικό πράγμα στα UAV είναι ένας καλά ανεπτυγμένος κινητήρας μαζικής παραγωγής και εμείς οι ίδιοι έχουμε όλα τα άλλα». Ο Φρόλοφ έχει παρόμοια άποψη: «Νομίζω ότι λάβαμε όλες τις πληροφορίες για το Μπαϊρακτάρ στη Συρία και τη Λιβύη. Όσο για τα Ισραηλινά, ναι, θα καταλάβουμε καλύτερα τι και πού συνδέεται, αλλά τι αξία έχει αυτό; Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, αυτές οι πληροφορίες δεν θα λύσουν. Σύμφωνα με τον Pobezhimov, μια τέτοια διατύπωση της ερώτησης είναι δίκαιη. Οι Τούρκοι έκαναν μια σοβαρή τομή στον τομέα αυτό, έφτασαν στο επίπεδο της Κίνας, ενώ σχεδόν όλα έγιναν μόνοι τους. «Ακόμη και στην αρχή των μη επανδρωμένων προγραμμάτων τους, πρόσφεραν συνεργασία στην Enix και τους ενδιέφεραν όλα, αφού ξεκίνησαν από το μηδέν, από μη επανδρωμένους στόχους, αλλά εμείς απαντήσαμε ότι δεν συνεργαζόμαστε με χώρες του ΝΑΤΟ», θυμάται. γέλιο Ωστόσο, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, στο εγγύς μέλλον τα ρωσικά επιθετικά UAV Orion και Corsair θα τεθούν στην παραγωγή και το Kazan Altair (όλο το συγκρότημα ονομάζεται Altius-RU) αργά ή γρήγορα θα έλθει στο μυαλό. Ο Pobezhimov προτείνει να συνειδητοποιήσουμε ένα θεμελιώδες πράγμα: «Υπάρχει μια τουρκική ταινία στο Διαδίκτυο για τα μη επανδρωμένα προγράμματα αυτής της χώρας και τονίζει πολλές φορές ότι όλα ξεκινούν από τα παιδικά χόμπι, με τη μοντελοποίηση αεροσκαφών». γέλιο
  21. yfast
    yfast 27 Μαρτίου 2021 22:58
    0
    Είτε μπράβο, με κρυπτογράφηση; Οι αλγόριθμοι ανοιχτής κρυπτογράφησης είναι οι πιο πολλά υποσχόμενοι.
  22. Κακό 55
    Κακό 55 28 Μαρτίου 2021 02:46
    0
    Ουάου. χαμόγελο Τέτοια χαρακτηριστικά κάνουν αυτό το drone το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό στον κόσμο.
  23. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 28 Μαρτίου 2021 06:02
    -3
    Απόσπασμα: ZAV69
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    Κύριο ερώτημα. Το περιεχόμενο του σύγχρονου στρατού είναι τεράστια χρήματα. Όπως καταλαβαίνω, δεν υπάρχει λάδι προς πώληση, τα τουρκικά iPhone και όλα τα είδη τουρκικών Toyota δεν είναι επίσης πολύ διαδεδομένα στον κόσμο. Από πού προέρχονται τα χρήματα;

    Το φορτηγό της χρονιάς στα 19 Ford F-max παράγεται στην Τουρκία. Και γενικά, όλα τα φορτία Ford. Στη Ρωσία, υπάρχουν ήδη πολλά από αυτά στους δρόμους. Το μισό κιτ στη Mercedes είναι επίσης Τουρκικό.

    Fords; γέλιο γέλιο Οδηγούμε περισσότερους Κορεάτες γέλιο
  24. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 28 Μαρτίου 2021 06:03
    -3
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Απόσπασμα: Gennady Fomkin
    ΣΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΟΙΚΙΑΚΑ εξαρτήματα

    Aha.
    Μόνο γερμανικοί κινητήρες.

    Ακόμη και τσουρίζει στα μάτια όλης της δροσιάς του Θεού γέλιο Και σε πόσες «γερμανικές» εταιρείες δουλεύουν ..... μάλλον θα αυτοπυροβολούσε γέλιο γέλιο

    Οι μείον έχουν αμφιβολίες; wassat Λοιπόν, τελευταία μου φαίνεται ότι πίσω από το okian είναι η σύνταξη του VO γέλιο
  25. Γκενάντι Φόμκιν
    Γκενάντι Φόμκιν 28 Μαρτίου 2021 06:11
    -1
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Παράθεση από το mark1
    Η παραγωγή εντοπίζεται πλήρως στη Ρωσία

    Είμαι πολύ χαρούμενος αν ναι.
    Μόνο η Google δεν βρήκε τίποτα σχετικά.
    Ίσως οι μηχανορραφίες των εχθρών, φυσικά. Αλλά διάβασα για την τοπική προσαρμογή λίγο αργότερα.

    Βασίζεσαι στο google; γέλιο Χρησιμοποιήστε το Yandex. γέλιο
    1. agond
      agond 28 Μαρτίου 2021 10:55
      +2
      Απόσπασμα: Gennady Fomkin
      Aha.
      Μόνο γερμανικοί κινητήρες.

      Μέχρι σήμερα, η κατασκευή μιας μικρής σειράς τέτοιων κινητήρων ντίζελ είναι διαθέσιμη σε πολλές χώρες, θα υπήρχε επιθυμία, παρεμπιπτόντως, ένας κινητήρας ντίζελ δεν είναι ο καταλληλότερος κινητήρας για ένα drone μεγάλου υψόμετρου, ενώ ύψη όπως αυτά του το Παγκόσμιο είναι γενικά απρόσιτο σε αυτούς
      1. agond
        agond 28 Μαρτίου 2021 19:37
        0
        Φαίνεται ότι στην Αρκτική, ένα drone με ηλιακή ενέργεια θα μπορούσε να κρέμεται στον αέρα για περισσότερο από ένα μήνα το καλοκαίρι, υπό την προϋπόθεση ότι είναι αρκετά ψηλά πάνω από τα σύννεφα.
  26. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 29 Μαρτίου 2021 15:57
    0
    Αυτό είναι πιθανότατα Caliber αργότερα, θα είναι δυνατή η επαναστόχευση κατά την πτήση