Εκτός από τα γνωστά αντιαεροπορικά πυροβόλα των 88 χλστ., οι μονάδες αεράμυνας της ναζιστικής Γερμανίας διέθεταν αντιαεροπορικά πυροβόλα 105 και 128 χλστ. Η δημιουργία τέτοιων συστημάτων πυροβολικού μεγάλης εμβέλειας και υψηλού ύψους συνδέθηκε με την αύξηση της ταχύτητας και του ύψους των βομβαρδιστικών, καθώς και με την επιθυμία να αυξηθεί η περιοχή καταστροφής των σπασμένων αντιαεροπορικών βλημάτων.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα περισσότερα από τα γερμανικά βαρέα αντιαεροπορικά πυροβόλα ήταν πυροβόλα των 88 mm, η αποτελεσματικότητα των οποίων δεν ανταποκρίνεται πλέον πλήρως στις σύγχρονες απαιτήσεις. Στις αρχές του 1944, η διοίκηση της 1ης Μεραρχίας Αεράμυνας του Βερολίνου ανέφερε στην ηγεσία:
«Με ύψος επιδρομής άνω των 8 μέτρων, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 8,8/36 των 37 cm έχουν εξαντλήσει την εμβέλειά τους».
Υπό τις παρούσες συνθήκες, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105-128 mm, σε συνδυασμό με ραντάρ, έπαιξαν πολύ σημαντικό ρόλο στο σύστημα αεράμυνας του Τρίτου Ράιχ. Αυτά τα αντιαεροπορικά όπλα μεγάλης εμβέλειας, ακόμη και τη νύχτα, μπορούσαν να διεξάγουν πολύ ακριβή πυρά, ανοίγοντάς τα προτού τα εχθρικά βομβαρδιστικά βρεθούν στη ζώνη καταστροφής πιο ογκωδών πυροβόλων 88 χλστ.
Η αξία των αντιαεροπορικών όπλων των 105-128 mm αυξήθηκε δραματικά στο δεύτερο μισό του πολέμου, όταν οι Βρετανοί και οι Αμερικανοί εξαπέλυσαν «αεροπορική επίθεση» σε γερμανικές πόλεις, στρατηγικά σημαντικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις και κόμβους μεταφορών. Τα βρετανικά και ιδιαίτερα τα αμερικανικά βαριά βομβαρδιστικά εκτελούσαν συχνά βομβαρδισμούς από ύψος 7-9 χλμ. Σε αυτό το πλαίσιο, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος με υψηλά βαλλιστικά χαρακτηριστικά αποδείχθηκαν τα πιο αποτελεσματικά στην καταπολέμηση τους.
Αν και τα γερμανικά συστήματα αεράμυνας δεν μπορούσαν να προστατεύσουν πλήρως τα καλυμμένα αντικείμενα από αεροπορικές επιδρομές, θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι τα γερμανικά αντιαεροπορικά όπλα έδρασαν αρκετά αποτελεσματικά. Και οι σύμμαχοι πέτυχαν τους στόχους τους μόνο χάρη στην πολλαπλή αριθμητική τους υπεροχή και συχνά με τίμημα υψηλών απωλειών.
Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια 16 μαζικών επιδρομών στο Βερολίνο, οι Βρετανοί έχασαν 492 βομβαρδιστικά, τα οποία αντιστοιχούσαν στο 5,5% του συνόλου των αεροσκαφών που συμμετείχαν στις επιδρομές. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, για ένα βομβαρδιστικό που καταρρίφθηκε υπήρχαν δύο ή τρία κατεστραμμένα, πολλά από τα οποία στη συνέχεια διαγράφηκαν λόγω της αδυναμίας ανάκτησης.
Τα αμερικανικά βαριά βομβαρδιστικά έκαναν επιδρομές κατά τη διάρκεια της ημέρας και, κατά συνέπεια, υπέστησαν πιο σημαντικές απώλειες από τους Βρετανούς. Ιδιαίτερα σημαντική ήταν η επιδρομή των «ιπτάμενων φρουρίων» Β-17 το 1943 σε εργοστάσιο ρουλεμάν, όταν περίπου τα μισά από τα βομβαρδιστικά που συμμετείχαν στην επιδρομή καταστράφηκαν από τις γερμανικές δυνάμεις αεράμυνας.
Ο ρόλος του αντιαεροπορικού πυροβολικού είναι επίσης μεγάλος στο γεγονός ότι ένα πολύ μεγάλο ποσοστό (περισσότερο από ό,τι παραδέχονται οι σύμμαχοι) βομβαρδιστικών έριξαν βόμβες οπουδήποτε, μόνο και μόνο για να ξεφύγουν από τα πυρά ή να μην μπουν καθόλου στη ζώνη αντιαεροπορικών πυρών.
Αντιαεροπορικά πυροβόλα 105 mm 10,5 cm Flak 38 και 10,5 cm Flak 39
Το 1933, η διοίκηση του Reichswehr ανακοίνωσε διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός καθολικού αντιαεροπορικού πυροβόλου 105 mm, το οποίο υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ. Το 1935, η Friedrich Krupp AG και η Rheinmetall-Borsig AG παρουσίασαν δύο πρωτότυπα των αντιαεροπορικών πυροβόλων τους των 105 mm, τα οποία υποβλήθηκαν σε συγκριτικές δοκιμές την ίδια χρονιά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, το πιστόλι Rheinmetall των 105 mm αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο. Το δεύτερο μισό του 1937, μια τροποποιημένη έκδοση αυτού του όπλου τέθηκε σε λειτουργία με το όνομα 10,5 cm Flak 38 (γερμανικά 10,5 Flugabwehrkanone 38). Μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου 1939, είχαν εκτοξευθεί 64 όπλα.
Εξωτερικά, το Flak 38 έμοιαζε με ένα κλιμακούμενο Flak 36. Αλλά υπήρχαν πολλές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των δύο. Η καθοδήγηση των αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων των 105 mm πραγματοποιήθηκε με ηλεκτροϋδραυλικά μηχανήματα. Η μπαταρία τεσσάρων πυροβόλων Flak 38 ήταν εξοπλισμένη με μια γεννήτρια DC 24 kW, η οποία περιστρεφόταν από έναν βενζινοκινητήρα. Η γεννήτρια παρείχε ρεύμα στους ηλεκτρικούς κινητήρες που ήταν τοποθετημένοι στα όπλα. Κάθε όπλο είχε τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες: κάθετη καθοδήγηση, οριζόντια καθοδήγηση, κριός και αυτόματη εγκατάσταση ασφαλειών.
Στη θέση μάχης, το όπλο ζύγιζε 10 κιλά, στη θέση στοιβασίας - 240 κιλά. Για τη μεταφορά, όπως το Flak 14/600/88 των 18 mm, ο μεταφορέας Sonderanhanger 36 χρησιμοποιήθηκε με δύο μονοαξονικά καρότσια.
10,5 cm Flak 38 σε θέση μεταφοράς
Από το έδαφος, το όπλο εκτοξεύτηκε από μια σταυροειδή άμαξα, η οποία κατέστησε δυνατή τη διεξαγωγή κυκλικών πυρών με γωνίες ανύψωσης από -3° έως +85°. Ο υπολογισμός των 11 ατόμων μετέφερε το όπλο από την πορεία στη θέση μάχης σε 15 λεπτά.
10,5 cm Flak 38 σε θέση βολής
Εκτός από τη ρυμουλκούμενη έκδοση, τοποθετήθηκαν αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 mm σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες και σε σταθερές θέσεις. Αρκετές δεκάδες αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 mm αναπτύχθηκαν στις οχυρώσεις του Τείχους του Ατλαντικού. Πού είναι, εκτός από την αντιμετώπιση του εχθρού αεροπορία, υποτίθεται ότι πυροβολούσαν πλοία και εκτελούσαν αντιαμφίβια άμυνα.
Αντιαεροπορικό πυροβόλο 105 mm σε θέση βολής
Το όπλο Flak 10,5 των 38 cm είχε καλά βαλλιστικά χαρακτηριστικά. Ένα βλήμα κατακερματισμού βάρους 15,1 kg άφησε μια κάννη μήκους 6 mm (648 klb) με ταχύτητα 63 m/s. Ταυτόχρονα, η εμβέλεια σε ύψος ήταν 880 μ. Όταν εξερράγη ένα βλήμα που περιείχε 12 κιλά TNT, σχηματίστηκαν περίπου 800 θανατηφόρα θραύσματα, μια σίγουρη ζώνη καταστροφής εναέριων στόχων έφτασε τα 1,53 μ. Ένα βλήμα που διαπερνούσε θωράκιση βάρους 700 κιλών είχε αρχική ταχύτητα 15 m / s και σε απόσταση 15,6 m, τρύπησε κανονικά θωράκιση 860 mm. Ταχύτητα πυρκαγιάς: 1500-135 rds / λεπτό.
Το 1940, αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 105 39 mm άρχισαν να εισέρχονται στα στρατεύματα.
Αυτό το όπλο διέφερε από το Flak 38 στο σχεδιασμό της κάννης, του φορείου και στον τύπο των ηλεκτρικών κινητήρων του συστήματος καθοδήγησης. Η κάννη Flak 39 κατασκευάστηκε σύνθετη, γεγονός που επέτρεψε την αλλαγή όχι ολόκληρης της κάννης, αλλά μόνο των επιμέρους πιο φθαρμένων εξαρτημάτων της. Η κάννη Flak 39 είχε έναν ελεύθερο σωλήνα, ο οποίος αποτελούνταν από τρία μέρη: θάλαμο, μεσαίο και ρύγχος. Ο θάλαμος και τα μεσαία μέρη συνδέονταν στο μπροστινό άκρο του θαλάμου και η άρθρωση μεταξύ τους ήταν φραγμένη από ένα χιτώνιο. Τα μεσαία και ρύγχος μέρη του σωλήνα συνδέθηκαν στο τμήμα με σπείρωμα του καναλιού και η άρθρωση μεταξύ τους δεν αλληλεπικαλύπτονταν. Μέρη του ελεύθερου σωλήνα συναρμολογήθηκαν σε ένα κέλυφος ή ένα σωλήνα συλλογής και σφίχτηκαν με παξιμάδια. Το πλεονέκτημα της σύνθετης κάννης ήταν η δυνατότητα αντικατάστασης μόνο ενός από το μεσαίο τμήμα, το πιο επιρρεπές στη "θερμότητα".
Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Flak 10,5 39 cm ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση με κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος βιομηχανικής συχνότητας, που επέτρεψε να γίνει χωρίς ειδική γεννήτρια ρεύματος και να συνδεθεί με το ηλεκτρικό δίκτυο της πόλης.
Αντιαεροπορικό ραντάρ ελέγχου πυρός Würzburg
Για την καθοδήγηση της εκτόξευσης της αντιαεροπορικής μπαταρίας Flak 39, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα καθοδήγησης, σχεδιασμένο σε Flak 8,8 37 cm. Η ουσία του ήταν ότι αντί για την κλίμακα σκόπευσης, εμφανίστηκαν δύο διπλοί καντράν στο όπλο, με πολύχρωμα βέλη . Μετά τη λήψη του στόχου για παρακολούθηση από το ραντάρ αντιαεροπορικού ελέγχου πυρός του Würzburg ή τον υπολογισμό του οπτικού αποστασιόμετρου Kommandogerät 40 με αναλογικό μηχανικό υπολογιστή, προσδιορίστηκαν τα ακόλουθα με χρήση ραντάρ ή οπτικών αντιαεροπορικών συσκευών ελέγχου πυρός: η εμβέλεια έως στόχος, ύψος πτήσης και γωνιακές συντεταγμένες - αζιμούθιο και υψόμετρο. Στη βάση τους, αναπτύχθηκαν δεδομένα πυροδότησης, τα οποία μεταδόθηκαν με καλώδιο στα όπλα.
Ταυτόχρονα, ένα από τα χρωματιστά βέλη στα καντράν έδειχνε μια συγκεκριμένη γωνία ανύψωσης και κατεύθυνση προς τον στόχο. Το πλήρωμα όπλου συνδύασε τα δεύτερα βέλη με τις υποδεικνυόμενες τιμές, χρησιμοποιώντας μια ειδική αυτοματοποιημένη μηχανική συσκευή, εισήγαγε δεδομένα στην απομακρυσμένη ασφάλεια του αντιαεροπορικού βλήματος και τα έστειλε στο κλείστρο. Το όπλο οδηγήθηκε αυτόματα σε ένα δεδομένο σημείο από μια ηλεκτρική κίνηση. Και ακούστηκε ένας πυροβολισμός.
Συνολικά, μέχρι τον Φεβρουάριο του 1945 παρήχθησαν περίπου 4 αντιαεροπορικά πυροβόλα FlaK 200/38. Λόγω της σημαντικής μάζας και πολύπλοκης συσκευής, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 39 mm δεν χρησιμοποιήθηκαν ευρέως σε αντιαεροπορικά τάγματα άρμα μάχης και τμήματα πεζικού. Και χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στις αντιαεροπορικές μονάδες της Luftwaffe.
Τον Αύγουστο του 1944, οι αντιαεροπορικές μονάδες της Luftwaffe οπλίστηκαν με 2 αντιαεροπορικά πυροβόλα FlaK 018/38. Από αυτόν τον αριθμό, 39 είναι σε ρυμουλκούμενη έκδοση, 1 είναι τοποθετημένα σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες, 025 σε σταθερές θέσεις.
Υπολογισμός 10,5 cm Flak 39 στον πύργο αεράμυνας
Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ένα βλήμα 105 mm σε θραύση σχημάτισε πεδίο κατακερματισμού μεγαλύτερης περιοχής από αυτό που εκτοξεύτηκε από ένα FlaK 88 41 mm, η μέση κατανάλωση βλημάτων ανά αεροσκάφος που καταρρίφθηκε για το FlaK 39 ήταν 6 μονάδες και για FlaK 000 - 41 μονάδες. Ταυτόχρονα, το πεδίο βολής και η εμβέλεια αυτών των όπλων ήταν πολύ κοντά.
Η μονάδα πυροβολικού FlaK 38/39 χρησιμοποιήθηκε ως μέρος μιας διπλής ναυτικής καθολικής εγκατάστασης 105 mm SK C / 10,5 33 cm. Επιπλέον, σε πρώιμες μονάδες παραγωγής χρησιμοποιήθηκαν βαρέλια παρόμοια με FlaK 38 και σε μεταγενέστερες, FlaK 39.
Διπλή βάση πιστολιού γενικής χρήσης 105 mm 10,5 cm SK C/33
Η εγκατάσταση ζύγιζε περίπου 27 τόνους και μπορούσε να πυροδοτήσει 15-18 rds / λεπτό. Για να αντισταθμιστεί η ρίψη του πλοίου, υπήρχε ένας ηλεκτρομηχανικός σταθεροποιητής.
Τα δίδυμα SK C / 105 των 33 mm εγκαταστάθηκαν σε βαριά καταδρομικά των τύπων Deutschland και Admiral Hipper, σε πολεμικά καταδρομικά κλάσης Scharnhorst και θωρηκτά κλάσης Bismarck. Υποτίθεται επίσης ότι θα εγκατασταθούν στο μοναδικό γερμανικό αεροπλανοφόρο Graf Zeppelin. Ένας αριθμός σπινθήρων των 105 mm τοποθετήθηκε κοντά σε ναυτικές βάσεις και συμμετείχαν επίσης στην απόκρουση εχθρικών επιδρομών.
Αντιαεροπορικά πυροβόλα 128 mm 12,8 cm Flak 40 και 12,8 cm Flakzwilling 42
Το Flak 12,8 των 40 εκατοστών ήταν το βαρύτερο αντιαεροπορικό πυροβόλο που χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Rheinmetall-Borsig AG έλαβε τους όρους αναφοράς για την ανάπτυξη αυτού του συστήματος το 1936. Αλλά στο πρώτο στάδιο, αυτό το θέμα δεν ήταν μεταξύ των προτεραιοτήτων και η ένταση της εργασίας για τη δημιουργία ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου όπλου 128 mm επιταχύνθηκε απότομα μετά τις πρώτες επιδρομές των βρετανικών βομβαρδιστικών.
Αρχικά, θεωρήθηκε ότι τα πυροβόλα των 128 mm (παρόμοια με τα αντιαεροπορικά πυροβόλα όπλα 88 και 105 mm), εκτός από τις αντιαεροπορικές μονάδες της Luftwaffe, θα χρησιμοποιηθούν σε αντιαεροπορικές μονάδες της Wehrmacht και Το αντιαεροπορικό πυροβόλο 128 mm σχεδιάστηκε σε κινητή έκδοση. Για τη μεταφορά των όπλων, προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν δύο μονοαξονικά κυλιόμενα καρότσια.
Ωστόσο, με το βάρος της εγκατάστασης στη θέση μάχης άνω των 12 τόνων, η μεταφορά της ήταν δυνατή μόνο σε πολύ μικρές αποστάσεις. Το φορτίο στα κάρα ήταν υπερβολικό και το όπλο μπορούσε να ρυμουλκηθεί μόνο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Από αυτή την άποψη, οι μηχανικοί πρότειναν να αφαιρέσουν το βαρέλι και να το μεταφέρουν σε ξεχωριστό ρυμουλκούμενο. Αλλά κατά τη διάρκεια της δοκιμής του πρωτοτύπου, αποδείχθηκε ότι αυτή η αποσυναρμολόγηση αποδείχθηκε μη πρακτική - η εγκατάσταση παρέμεινε πολύ βαριά. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκε ένας ειδικός μεταφορέας τεσσάρων αξόνων για τη μεταφορά του μη συναρμολογημένου όπλου.
Ρυμουλκούμενη έκδοση του αντιαεροπορικού πυροβόλου Flak 128 των 40 χλστ
Στα τέλη του 1941, κατά τη δοκιμαστική λειτουργία της πρώτης παρτίδας έξι αντιαεροπορικών όπλων των 128 mm, αποδείχθηκε ότι με μάζα στη θέση μεταφοράς άνω των 17 τόνων, αυτό το όπλο είναι εντελώς ακατάλληλο για χρήση στην πεδίο. Ως αποτέλεσμα, η παραγγελία για ρυμουλκούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα ακυρώθηκε και δόθηκε προτεραιότητα σε όπλα που τοποθετήθηκαν μόνιμα.
Αντιαεροπορικό πυροβόλο Flak 128 40 mm με πλήρωμα
Αντιαεροπορικά πυροβόλα 128 mm εγκαταστάθηκαν σε τσιμεντένιες πλατφόρμες πύργων αεράμυνας και ειδικές μεταλλικές πλατφόρμες. Για να αυξηθεί η κινητικότητα των αντιαεροπορικών μπαταριών, τα πυροβόλα Flak 40 τοποθετήθηκαν σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες.
Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Flak 128 των 40 χλστ. είχε εντυπωσιακές δυνατότητες. Με μήκος κάννης 7 mm, ένα βλήμα κατακερματισμού βάρους 835 kg επιτάχυνε στα 26 m / s και μπορούσε να φτάσει σε ύψος περισσότερο από 880 m. Αλλά λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών των ασφαλειών αντιαεροπορικού κελύφους, η οροφή δεν ξεπέρασε τα 14 μ. έως +000°. Ταχύτητα πυρκαγιάς - έως 12 rds / λεπτό.
Οι μηχανισμοί σκόπευσης, τροφοδοσίας και αποστολής πυρομαχικών, καθώς και η εγκατάσταση της θρυαλλίδας, κινούνταν με ηλεκτροκινητήρες AC 115 V. Κάθε αντιαεροπορική μπαταρία, αποτελούμενη από τέσσερα πυροβόλα, ήταν συνδεδεμένη σε μια γεννήτρια βενζίνης 60 kW.
Το βλήμα κατακερματισμού περιείχε 3,3 κιλά TNT και όταν πυροδοτήθηκε, σχηματίστηκε πεδίο κατακερματισμού με ακτίνα καταστροφής περίπου 20 μ. Εκτός από τα συνήθη βλήματα κατακερματισμού για αντιαεροπορικά πυροβόλα των 128 χλστ., μια μικρή παρτίδα εκτοξεύτηκαν ενεργά βλήματα πυραύλων με αυξημένο εύρος βολής. Έγιναν επίσης προσπάθειες να δημιουργηθούν ασφάλειες ραδιοφώνου που παρείχαν έκρηξη χωρίς επαφή του βλήματος όταν η απόσταση μεταξύ αυτού και του στόχου αποδείχτηκε ελάχιστη, με αποτέλεσμα να αυξηθεί απότομα η πιθανότητα χτυπήματος.
Ωστόσο, ακόμη και με συμβατικά βλήματα κατακερματισμού, η αποτελεσματικότητα των αντιαεροπορικών πυροβόλων Flak 40 ήταν υψηλότερη από εκείνη άλλων γερμανικών αντιαεροπορικών όπλων. Έτσι, για ένα εχθρικό βομβαρδιστικό που καταρρίφθηκε, δαπανήθηκαν κατά μέσο όρο 3 οβίδες των 000 mm. Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 128 88mm χρησιμοποίησαν κατά μέσο όρο 36 φυσίγγια για να πετύχουν το ίδιο αποτέλεσμα.
Η μάλλον υψηλή απόδοση των αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων των 128 mm οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι τα πιο προηγμένα γερμανικά ραντάρ και οπτικά συστήματα χρησιμοποιήθηκαν για τον έλεγχό τους.
Ραντάρ FuMG 450 Freya
Η προκαταρκτική ανίχνευση εναέριων στόχων ανατέθηκε στην οικογένεια ραντάρ Freya. Τις περισσότερες φορές, αυτοί ήταν σταθμοί του τύπου FuMG 450 που λειτουργούσαν σε συχνότητα 125 MHz. Τυπικά, τέτοια ραντάρ με εμβέλεια άνω των 100 km βρίσκονταν σε απόσταση 40-50 km από αντιαεροπορικές μπαταρίες.
Τα δεδομένα για το αζιμούθιο προς τον στόχο και τη γωνία ανύψωσης του στόχου που εξέδωσε το ραντάρ επεξεργάστηκαν από το κέντρο υπολογιστών. Μετά από αυτό προσδιορίστηκε η πορεία και η ταχύτητα των εχθρικών βομβαρδιστικών. Το τυπικό POISOT της μπαταρίας Flak 40 κατά τη διάρκεια της ημέρας ήταν η οπτική συσκευή μέτρησης Kommandogerät 40.
Τη νύχτα, η στοχευμένη πυρκαγιά καθοδηγήθηκε από ραντάρ της οικογένειας Würzburg. Αυτά τα ραντάρ με παραβολική κεραία, αφού πήραν τον στόχο για παρακολούθηση, παρείχαν μια αρκετά ακριβή μέτρηση της εμβέλειας, του ύψους και της ταχύτητας του στόχου.
Ραντάρ FuMG 65E Würzburg-Riese σε σιδηροδρομική πλατφόρμα
Το πιο προηγμένο ραντάρ μαζικής παραγωγής ήταν το FuMG 65E Würzburg-Riese. Διέθετε κεραία με διάμετρο 7,4 m και πομπό με ισχύ παλμού 160 kW, παρέχοντας εμβέλεια άνω των 60 km.
Η σειριακή παραγωγή αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων των 128 mm ξεκίνησε το 1942. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Flak 40 ήταν αρκετά περίπλοκο και ακριβό στην κατασκευή, λιγότερα από αυτά τα όπλα κατασκευάστηκαν από τα 105 mm Flak 38/39.
Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 128 mm χρησιμοποιήθηκαν για την προστασία των σημαντικότερων διοικητικών και βιομηχανικών κέντρων. Τον Αύγουστο του 1944, οι αντιαεροπορικές μονάδες πυροβολικού της Luftwaffe οπλίστηκαν με συνολικά 449 Flak 40, εκ των οποίων 242 ήταν σταθερές εγκαταστάσεις, 201 ήταν μέρος μπαταριών σιδηροδρόμων και 6 ρυμουλκούμενα όπλα. Ο μέγιστος αριθμός αντιαεροπορικών όπλων των 128 mm επιτεύχθηκε τον Ιανουάριο του 1945, όταν υπήρχαν 570 μονάδες σε υπηρεσία.
Η υιοθέτηση ισχυρών αντιαεροπορικών όπλων των 128 mm αύξησε σημαντικά τις δυνατότητες του γερμανικού συστήματος αεράμυνας. Ταυτόχρονα, η γερμανική διοίκηση, αναμένοντας αύξηση της έντασης των συμμαχικών αεροπορικών επιδρομών, ζήτησε τη δημιουργία ακόμη πιο μακρινών και ισχυρών αντιαεροπορικών πυροβόλων.
Από το δεύτερο μισό του 1942, πραγματοποιήθηκε η ανάπτυξη ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου 128 mm με αυξημένο όγκο του θαλάμου φόρτισης και επιμήκη κάννη. Αυτό το όπλο, γνωστό ως Gerat 45, έπρεπε να αυξήσει την εμβέλεια και το ανώτατο όριο κατά 15-20% σε σύγκριση με το Flak 40. Ωστόσο, μια απότομη αύξηση της ταχύτητας στομίου του βλήματος οδήγησε σε επιταχυνόμενη φθορά της οπής και Η αυξημένη ανάκρουση απαιτούσε ενίσχυση του σχεδιασμού του όπλου. Η τελειοποίηση του Gerat 45 κράτησε και δεν ήταν δυνατό να τεθεί σε μαζική παραγωγή το νέο αντιαεροπορικό πυροβόλο των 128 mm πριν από το τέλος των εχθροπραξιών. Την ίδια τύχη είχαν και τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 150 mm (Gerat 50) και των 240 mm (Gerat 80/85), που αναπτύχθηκαν από τη Friedrich Krupp AG και τη Rheinmetall-Borsig AG.
Πιο βιώσιμη ήταν η ιδέα της δημιουργίας ενός διπλού αντιαεροπορικού πυροβόλου 40 χλστ. με βάση το Flak 128. Ένα διπλόκαννο αντιαεροπορικό πυροβόλο, με το ίδιο βεληνεκές και ύψος, επέτρεψε την αύξηση της πυκνότητας της πυρκαγιάς.
12,8 cm Flakzwilling 40
Στα μέσα του 1942, στις εγκαταστάσεις παραγωγής της Hannoversche Maschinenbau AG στο Αννόβερο, ξεκίνησε η συναρμολόγηση διπλών αντιαεροπορικών στηριγμάτων πυροβολικού Gerat 128 44 mm, τα οποία έλαβαν την ονομασία 12,8 cm Flakzwilling 40 μετά την υιοθέτησή τους.
Δύο κάννες των 128 mm βρίσκονταν σε οριζόντιο επίπεδο και είχαν αναπτυχθεί μηχανισμούς φόρτωσης σε αντίθετες κατευθύνσεις. Η μάζα της μονάδας σε θέση μάχης ξεπερνούσε τους 27 τόνους.Για αυτήν χρησιμοποιήθηκε άμαξα από ένα έμπειρο αντιαεροπορικό πυροβόλο Gerat 150 των 50 χλστ. Η μονάδα μεταφέρθηκε μερικώς αποσυναρμολογημένη (με αφαιρεμένες τις κάννες) σε δύο διαξονικά καρότσια. Χάρη στη χρήση αυτοματοποιημένου φορτιστή, ο συνολικός ρυθμός πυρκαγιάς έφτασε τις 28 rds / λεπτό. Η αντιαεροπορική εγκατάσταση εξυπηρετήθηκε με υπολογισμό 22 ατόμων.
Προβλεπόταν μόνο η σταθερή εγκατάσταση τέτοιων όπλων σε ένα πικάπ, παρέχοντας κυκλικό βομβαρδισμό. Για την προστασία των σημαντικότερων πόλεων της Γερμανίας, το μεγαλύτερο μέρος του Flakzwilling 12,8 των 40 cm τοποθετήθηκε στις κορυφαίες πλατφόρμες των αντιαεροπορικών πύργων. Η αντιαεροπορική μπαταρία περιελάμβανε τέσσερις δίδυμες εγκαταστάσεις, οι οποίες κατέστησαν δυνατή τη δημιουργία ενός εντυπωσιακού φράγματος πυρός στην πορεία των εχθρικών αεροσκαφών.
Ο ρυθμός παραγωγής των 12,8 cm Flakzwilling 40 ήταν αργός. Μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1943, παρήχθησαν 10 εγκαταστάσεις. Για όλο το 1943 κατασκευάστηκαν 8 εγκαταστάσεις. Συνολικά, παραδόθηκαν 1945 διπλά αντιαεροπορικά πυροβόλα μέχρι τον Φεβρουάριο του 34.
Για τον οπλισμό μεγάλων πολεμικών πλοίων που βασίζονται στο Flakzwilling 12,8 των 40 cm, δημιουργήθηκε ένας πυργίσκος KM40. Αν και τέτοια συστήματα 128 mm δεν είχαν εγκατασταθεί σε κανένα γερμανικό πλοίο πριν από την παράδοση της Γερμανίας, αρκετοί πύργοι KM40 προστάτευαν μεγάλα γερμανικά λιμάνια.
Η χρήση γερμανικών αντιαεροπορικών πυροβόλων 105 και 128 mm στην ΕΣΣΔ
Οι Σοβιετικοί ειδικοί γνώρισαν για πρώτη φορά τα όπλα Flak 105 των 38 mm το 1940. Τέσσερα όπλα που αγοράστηκαν στη Γερμανία παραδόθηκαν στο αντιαεροπορικό πυροβολικό κοντά στην Ευπατόρια και υποβλήθηκαν σε εκτεταμένες δοκιμές.
Το γερμανικό Flak 38 δοκιμάστηκε σε συνδυασμό με τα σοβιετικά αντιαεροπορικά πυροβόλα 100 mm L-6 και 73-K. Τα βαλλιστικά δεδομένα των γερμανικών και σοβιετικών όπλων σχεδόν δεν διέφεραν, αλλά η ακρίβεια του "Γερμανικού" ήταν σημαντικά υψηλότερη. Επιπλέον, όταν εξερράγη ένα γερμανικό βλήμα 105 mm, σχηματίστηκαν περισσότερα από τα διπλάσια θανατηφόρα θραύσματα. Όσον αφορά την επιβίωση και την αξιοπιστία της κάννης, το Flak 38 ξεπέρασε τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 100 χλστ. Παρά την καλύτερη απόδοση του γερμανικού όπλου, το αντιαεροπορικό πυροβόλο των 100 mm 73-K προτάθηκε για μαζική παραγωγή. Την οποία όμως πριν την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου δεν κατάφεραν να φέρουν σε αποδεκτή κατάσταση.
Μετά την είσοδο του Κόκκινου Στρατού στο έδαφος της Γερμανίας, ο εχθρός προσπάθησε να χρησιμοποιήσει έναν ορισμένο αριθμό αντιαεροπορικών όπλων των 105 mm για να πυροβολήσει επίγειους στόχους. Το εύρος των πυροβόλων όπλων Flak 38/39 κατέστησε δυνατή τη χρήση τους για βομβαρδισμό στόχων στα βάθη της σοβιετικής άμυνας και τα τεθωρακισμένα κοχύλια 105 mm ήταν ικανά να καταστρέψουν οποιοδήποτε σοβιετικό άρμα. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους και της πολύ χαμηλής κινητικότητας για ένα πυροβόλο όπλο, οι Γερμανοί πυροβόλησαν από αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 mm σε επίγειους στόχους μόνο ως έσχατη λύση.
Όσον αφορά τα 12,8 εκ. Flak 40 και 12,8 εκ. Flakzwilling 40, λόγω της ακίνητης τοποθέτησης, μόνο λίγες περιπτώσεις καταγράφηκαν αξιόπιστα όταν πυροβόλησαν προς τα προελαύνοντα σοβιετικά στρατεύματα.
Λόγω του γεγονότος ότι τα περισσότερα από τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 και 128 mm βρίσκονταν στις θέσεις τους μέχρι την τελευταία στιγμή, τα στρατεύματά μας κατέλαβαν αρκετές εκατοντάδες επισκευάσιμα Flak 38/39 και Flak 40, καθώς και μεγάλη ποσότητα πυρομαχικών για αυτούς.
Την πρώτη μεταπολεμική δεκαετία, γερμανικής κατασκευής αντιαεροπορικά όπλα 105 και 128 mm, τα οποία υποβλήθηκαν σε ανακαίνιση, ήταν σε υπηρεσία με τις Δυνάμεις Αεράμυνας της ΕΣΣΔ. Αντί για γερμανικές αντιαεροπορικές συσκευές ελέγχου πυρός, χρησιμοποιήθηκαν σοβιετικά PUAZO-4 μαζί με βαριά αντιαεροπορικά πυροβόλα όπλα.
Σύμφωνα με αμερικανικά στοιχεία, αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 χλστ., που εξυπηρετούνται από σοβιετικά πληρώματα, χρησιμοποιήθηκαν εναντίον αμερικανικών αεροσκαφών στην Κορέα. Στα μέσα της δεκαετίας του 1950, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 και 128 χιλιοστών που καταλήφθηκαν αντικαταστάθηκαν στον Σοβιετικό Στρατό από τα KS-100 των 19 χιλιοστών και KS-130 των 30 χιλιοστών.
Χρήση γερμανικών αντιαεροπορικών πυροβόλων 105 και 128 mm σε άλλες χώρες
Το μόνο κράτος όπου λειτουργούσαν γερμανικά αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 1960 των 105 mm μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 39 ήταν η Τσεχοσλοβακία.
Σε καιρό πολέμου, οι επιχειρήσεις του προτεκτοράτου της Βοημίας και της Μοραβίας εργάστηκαν ενεργά προς το συμφέρον των ενόπλων δυνάμεων της ναζιστικής Γερμανίας. Τα χέρια των Τσέχων συγκέντρωσαν το 25% όλων των γερμανικών αρμάτων μάχης και αυτοκινούμενων όπλων, το 20% των φορτηγών και το 40% των τυφεκίων όπλα γερμανικός στρατός. Σύμφωνα με αρχειακά δεδομένα, στις αρχές του 1944, η τσεχική βιομηχανία, κατά μέσο όρο, παρέδιδε στο Τρίτο Ράιχ περίπου 100 αυτοκινούμενα πυροβόλα πυροβόλα, 140 πυροβόλα πεζικού, 180 αντιαεροπορικά πυροβόλα κάθε μήνα. Είναι πολύ φυσικό ότι η γερμανική διοίκηση προσπάθησε να προστατεύσει τα τσεχικά εργοστάσια από αεροπορικές επιδρομές και ανέπτυξε μεγάλες δυνάμεις αεράμυνας γύρω τους. Συμπεριλαμβανομένων αντιαεροπορικών μπαταριών αντιαεροπορικών πυροβόλων 88 και 105 mm, σε συνδυασμό με ραντάρ FuMG-65 Würzburg D, τα οποία έλαβαν πρωτογενείς πληροφορίες από τα ραντάρ επιτήρησης Freya: FuMG-44 και FuMG-480.
Στήλη κεραίας του ραντάρ FuMG-65 στην έκθεση του Μουσείου Leshany κοντά στην Πράγα
Τον Μάιο του 1945, υπήρχαν έως και μιάμιση βαριά αντιαεροπορικά πυροβόλα στο έδαφος της Τσεχοσλοβακίας: 88 mm Flak 36/37 και Flak 41, καθώς και 105 mm Flak 39. Στη συνέχεια, το μεγαλύτερο μέρος αυτού του γερμανικού η κληρονομιά χρησιμοποιήθηκε για τον προορισμό της ή πωλήθηκε στο εξωτερικό. Οι Τσέχοι πήραν επίσης 10 ραντάρ Würzburg και Freya, τα οποία χρησίμευαν μέχρι το 1955. Μετά την εγκαθίδρυση του κομμουνιστικού καθεστώτος στη χώρα και την έναρξη των μεγάλης κλίμακας παραδόσεων σοβιετικού εξοπλισμού ραντάρ, οι γερμανικοί σταθμοί ραντάρ παροπλίστηκαν.
Ωστόσο, μετά τον παροπλισμό των γερμανικών ραντάρ, το σέρβις των 88 mm Flak 41 και 105 mm Flak 39 συνεχίστηκε μέχρι το 1963. Ήταν φέτος που η 185η ταξιαρχία αντιαεροπορικών πυραύλων "Prykarpattya", εξοπλισμένη με το σύστημα αεράμυνας SA-75M "Dvina", ξεκίνησε το μαχητικό καθήκον.
Κατά την προετοιμασία αυτής της έκδοσης, δεν κατέστη δυνατό να βρεθούν πληροφορίες σχετικά με την προμήθεια αντιαεροπορικών μπαταριών Flak 38/39 και Flak 40 από τους Ναζί σε άλλες χώρες. Ωστόσο, ένας αριθμός αντιαεροπορικών πυροβόλων 105 mm που αναπτύχθηκαν κατά μήκος της ακτής του Ατλαντικού καταλήφθηκαν από τους Συμμάχους στη Γαλλία, τη Νορβηγία και την Ολλανδία.
Γερμανικό αντιαεροπορικό πυροβόλο 105 χλστ. εγκαταλειμμένο στη Γαλλία
Στη μεταπολεμική περίοδο, γερμανικά αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 mm ήταν σε υπηρεσία με τις γαλλικές, νορβηγικές και γιουγκοσλαβικές παράκτιες αμυντικές μονάδες. Αν και θεωρητικά αυτά τα όπλα είχαν την ικανότητα να πυροβολούν κατά αεροσκάφους, η έλλειψη αντιαεροπορικών συσκευών ελέγχου πυρός υποτίμησε τις αντιαεροπορικές τους δυνατότητες.
Αντιαεροπορικό πυροβόλο FlaK 105 38 mm στο στρατιωτικό μουσείο στο Βελιγράδι
Ναυτικά καθολικά πυροβόλα 10,5 cm SK C / 33 χρησιμοποιήθηκαν από το Γαλλικό Ναυτικό για τον επανοπλισμό δύο ιταλικών ελαφρών καταδρομικών τύπου Capitani Romani που μεταφέρθηκαν ως επανόρθωση.
Το αντιτορπιλικό "Chatoreno"
Κατά τον εκσυγχρονισμό των πρώην ιταλικών ελαφρών κρουαζιερόπλοιων, το πυροβόλο όπλο των 135 mm τοποθετεί 135 mm/45 OTO/Ansaldo Mod. Το 1938 αντικαταστάθηκε με γερμανικά όπλα των 105 χλστ. Τοποθετήθηκαν τρεις δίδυμες βάσεις 105 mm αντί των πυργίσκων Νο. 1, 3 και 4. Αντί για τον πυργίσκο Νο. 2, εμφανίστηκε μια διπλή βάση με αντιαεροπορικά πυροβόλα των 57 mm. Οι Γάλλοι επαναταξινόμησαν τα ιταλικά καταδρομικά ως αντιτορπιλικά. Η ενεργή υπηρεσία των αντιτορπιλικών Chatoreno και Guichen συνεχίστηκε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1960.