Έτσι, το δεύτερο υποβρύχιο του έργου 885 γενικά και το πρώτο του έργου 885M ύψωσαν τη σημαία και έγιναν μέρος του στόλος.
Πολλά μέσα ενημέρωσης, πολλοί ειδικοί και ειδικοί έχουν ήδη μιλήσει για αυτό το θέμα. Οι δηλώσεις είναι διαφορετικές, από αρκετά θορυβώδεις, με όλα αυτά τα «απαράμιλλα...» και μέχρι συγκρατημένες αμφιβολίες. Θα πάρουμε μια θέση στη μέση, γιατί παρά το πέπλο μυστικότητας, θέλω να καταλάβω πόσο σημαντικό είναι αυτό το γεγονός και πόση βοήθεια έχει ο στόλος. Το κυριότερο όμως είναι τι προοπτικές έχουμε για το μέλλον.
Τα υποβρύχια (πραγματικά ελπίζω ότι θα μιλήσουμε για αυτά στον πληθυντικό) αποκαλούνται από πολλούς το μέλλον του ρωσικού στόλου υποβρυχίων. Με την αποδοχή του Καζάν, το μέλλον γίνεται σταδιακά παρόν.
Γενικά, η σημερινή ποικιλομορφία των υποβρυχίων μας είναι λίγο καταθλιπτική. Τα έργα 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 είναι πάρα πολλά. Η ενότητα των αμερικανικών υποβρυχίων δυνάμεων, που επιχειρούν κυρίως σε δύο τύπους σκαφών (Λος Άντζελες και Βιρτζίνια), είναι άξια μίμησης.
Στην πραγματικότητα, δεν είμαστε χειρότεροι από αυτή την άποψη και αργά ή γρήγορα θα βάλουμε σε τάξη τον στόλο των υποβρυχίων. Φυσικά, θα ήθελα να είναι νωρίτερα. Και, δεδομένου ότι μπορούμε να κατασκευάσουμε πυρηνικά υποβρύχια, αυτό δεν θα πρέπει να είναι πρόβλημα, εκτός κι αν εμποδιστούν οι υποστηρικτές της αίρεσης των αεροπλανοφόρων.
Και εδώ όλα είναι απλά. Ακόμη και για το μέταλλο, το πόσο χάλυβας μπορεί να δαπανηθεί σε μια γούρνα με επίπεδο κατάστρωμα θα είναι πιθανότατα αρκετό για τρία ή και τέσσερα υποβρύχια πυραύλων που μπορούν να γίνουν πραγματική ασπίδα για τη χώρα και όχι καταναλωτής οικονομικών χρημάτων.
Παρεμπιπτόντως, η ιδέα δεν είναι δική μου, την πήρα από τον Kyle Mizokami από το National Interest. Οι Αμερικανοί πιστεύουν επίσης σοβαρά ότι τα υποβρύχια είναι φθηνότερα και πιο αποτελεσματικά από τα πλωτά υπόστεγα αεροσκαφών. Αλλά η λέξη κλειδί τους είναι «φθηνότερο».
Για εμάς, η ταχύτητα με την οποία μπορούμε να ναυπηγήσουμε νέα πλοία είναι πιο σημαντική.
Με τον Καζάν, όλα αποδείχθηκαν ότι δεν ήταν τόσο απλά. Η παράδοση του πλοίου καθυστέρησε, και σφίχτηκε πολύ. Και παρόλο που τώρα δεν έχει σημασία, γενικά, γιατί συνέβη, νομίζω ότι ο λόγος είναι λίγο διαφορετικός από τους λόγους που εξέφρασαν οι «ειδικοί».
Το "Kazan" εξακολουθεί να είναι πολύ διαφορετικό από το πρώτο σκάφος, το "Severodvinsk". Έτσι τα πλοία φαίνονται να είναι παρόμοια, το Καζάν είναι λίγο πιο κοντό (9 μέτρα), αλλά χρειάζεται περισσότερους πυραύλους. Η τοποθέτηση πρόσθετων σιλό εκτόξευσης δεν είναι εύκολη υπόθεση. Και το "Severodvinsk" παίρνει 40 "Caliber" ή 32 "Onyx". "Kazan" - 50 "Caliber" ή 40 "Onyx".
Αυτό σημαίνει ότι ο χώρος έχει ελευθερωθεί ακριβώς λόγω της μεγαλύτερης αυτοματοποίησης όλων των διαδικασιών. Επιπλέον, υπήρχαν πληροφορίες ότι το υδροακουστικό συγκρότημα "Boreevsky" MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" εγκαταστάθηκε στο Καζάν. Ένα σχεδόν πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα σόναρ με εμβέλεια άνω των 300 km.
Ο Καζάν μπήκε στις δοκιμές πριν από πολύ καιρό, το 2018, και επισκέφτηκε επανειλημμένα το εργοστάσιο. Κάποια πράγματα έχουν τροποποιηθεί και τροποποιηθεί. Η ηγεσία του στόλου και το Υπουργείο Άμυνας ξεπέρασαν με θορυβώδεις εκδόσεις με θέμα ότι «εξαλείφονται ελλείψεις στη λειτουργία του βοηθητικού συστήματος». Στον Τύπο, όπως ήταν αναμενόμενο, ακούγεται ένα ουρλιαχτό με θέμα ότι «δεν μπορούμε να κατασκευάσουμε ούτε ένα υποβρύχιο».
Ωστόσο, εδώ αξίζει να καταλάβουμε ότι η απελευθέρωση "για όλους" είναι ένα πράγμα και η τελειοποίηση θεμελιωδώς νέων όπλων, για παράδειγμα, που θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι πυραύλους Zircon, είναι άλλο. Και εδώ χρειαζόμαστε μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Αλλά το Zircon συμπεριφέρθηκε αρκετά φυσιολογικά κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Severodvinsk, οπότε ίσως υπάρχει κάτι εντελώς νέο εδώ. Υπάρχει πιθανότητα το "Caliber-M", το οποίο, όπως λένε, να είναι πιο χοντρό από τον προκάτοχό του, και ως εκ τούτου ορισμένες δυσκολίες μπορεί να συνδέονται με αυτό.
Επιπλέον, έχουμε γενικά πολλά πράγματα που μπορούν να φορτωθούν στον άξονα εκτόξευσης. Άρα η κριτική, φυσικά, είναι κάτι καλό, αλλά μόνο όταν είναι δικαιολογημένη.
Παρεμπιπτόντως, για την κριτική. Για κάποιο λόγο, κανείς δεν επικρίνει το αμερικανικό αεροπλανοφόρο νέας γενιάς Gerald Ford με αφρό στο στόμα. Φαίνεται ότι ήταν μέρος του στόλου από το 2017, αλλά δεν το έχει φέρει στο μυαλό. Δεν υπάρχει ομάδα αέρα, οι ηλεκτρομαγνητικοί καταπέλτες αποτυγχάνουν, οι ηλεκτρικοί ανελκυστήρες ενεργούν, γενικά - ένα τυπικό σύνολο ασθενειών "παιδικής ηλικίας". Και πόσο θα τελειώσουν οι Αμερικανοί ακόμα το Ford, κανείς δεν ξέρει πραγματικά. Γιατί είναι ένας πολύ περίπλοκος μηχανισμός.
Το υποβρύχιο καταδρομικό δεν είναι επίσης ένα απλό πλοίο. Επιπλέον - γεμιστό με νέα προϊόντα. Στο Καζάν έχουμε έναν νέο αντιδραστήρα, πιο συμπαγή και πιο αθόρυβο. Μια άλλη καινοτομία είναι μια αναδυόμενη κάψουλα διάσωσης σχεδιασμένη για ολόκληρο το πλήρωμα. Ικανός να σηκώσει τους ανθρώπους από τα βάθη, «μέχρι το όριο».
Αλλά στην περίπτωσή μας, δεν πρόκειται καν για τον αριθμό των νέων προϊόντων. Είναι ξεκάθαρο ότι σε ποιότητα. Και πάλι, είναι θέμα ποιότητας και ποσότητας.
Ας δούμε (αν και θα είναι λυπηρό) τη σύνθεση των υποβρυχίων δυνάμεών μας. Είναι σαφές ότι μιλάμε για τους δύο στόλους μας, όπου υπάρχουν πυρηνικά υποβρύχια.
Έργο ARPKSN 941 - 1
Έργο ARPKSN 667BDRM - 7
Έργο ARPKSN 995 - 4
Έργο SSGN 885/885А - 2
Έργο SSGN 949A - 8
Έργο AMPL 971 - 10
Έργο AMPL 945/945А - 4
Έργο AMPL 671RTMK - 2
Γενικά, κατά κάποιο τρόπο δεν θέλω να συγκριθώ με το Ναυτικό των ΗΠΑ. 12 στρατηγικά καταδρομικά και 26 πυρηνικά υποβρύχια με ή χωρίς πυραύλους κρουζ.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν στη διάθεσή τους ακριβώς 70 πυρηνικά υποβρύχια για διάφορους σκοπούς και φρεσκάδα.
SSBN (στρατηγοί) "Οχάιο" τρίτης γενιάς - 14
SSGN "Οχάιο" - 4
MPLATRK "Λος Άντζελες" - 32
MPLATRK "Sivulf" - 3
MPLATRK "Βιρτζίνια" - 17
Το "Sivulfy" και το "Virginia" - αυτό, σημειώνω, είναι η τέταρτη γενιά. 20 πυρηνικά υποβρύχια, ακόμα κι αν τρία από αυτά δεν είναι πολύ καλά, το πρόγραμμα Seawolf έκλεισε, αλλά είκοσι σκάφη είναι είκοσι σκάφη.
Και εδώ έχουμε το πιο σημαντικό σημείο της όλης μελέτης. Το πιο πολύτιμο πράγμα σε αυτή την κατάσταση δεν είναι καν το πόσο τέλειο είναι το Kazan όσον αφορά τα νέα προϊόντα. Το πιο πολύτιμο είναι ότι η μαζική παραγωγή σκαφών είναι και είναι δυνατή σήμερα.
Το «Νοβοσιμπίρσκ» υποβάλλεται σε δοκιμές ελλιμενισμού. Το "Krasnoyarsk" ετοιμάζεται να ξεκινήσει. Κατασκευάζονται «Arkhangelsk», «Perm», «Voronezh», «Vladivostok», «Ulyanovsk». Η προθεσμία για την ολοκλήρωση των εργασιών στο τελευταίο (ελπίζουμε τελευταίο) σκάφος είναι το 2028. Δηλαδή σε 7 χρόνια θα έχουμε 8 πυρηνικά υποβρύχια τέταρτης γενιάς περισσότερα.
Αυτό δεν είναι συγκρίσιμο με τον αμερικανικό στόλο, αλλά καταρχήν αυτό είναι αρκετό για να κρατήσει το δυναμικό σε αγωνία και να κατανοήσει το αναπόφευκτο. Είναι σαφές σε ποια κατάσταση.
Αν χρειάζεται ένα βόλεϊ 10 στρατηγικών καταδρομικών για να εξαφανιστεί μια χώρα από προσώπου γης, τότε δεν πρέπει να κρατήσεις στόλο 70. 20 είναι αρκετά, με περιθώριο. Αλλά σε ετοιμότητα μάχης, με εκπαιδευμένα πληρώματα κ.ο.κ.
Χρειαζόμαστε πραγματικά ένα υποβρύχιο σπαθί που θα γίνει ασπίδα.
Είναι πυρηνικό υποβρύχιο, άτρωτο σε μεγάλα βάθη, κακώς ανιχνευμένο, με σύγχρονα όπλο επί του σκάφους στα σιλό εκτόξευσης - αυτό είναι το πραγματικό αύριο. Ό,τι προσπαθούν να αποδείξουν οι λάτρεις των πλοίων που τρώνε προϋπολογισμό με υπόστεγα. Γιατί ακόμη και τρία αεροπλανοφόρα δεν θα μπορέσουν να κάνουν κάτι ιδιαίτερο στην κλίμακα του αυριανού πολέμου.
Και τι μπορεί να κάνει ένα πυρηνικό υποβρύχιο στρατηγικό καταδρομικό; 16 βλήματα με 10 κεφαλές των 100-150 κιλοτόνων ο καθένας;
Ο «χοντρός» που εξαφάνισε το Ναγκασάκι ήταν 21 κιλοτόνων. Εδώ μπορείτε να καταλάβετε τι πράγματα πρέπει να κάνετε. Με ένα βδελυρό βόλι στο αναπόφευκτό του, βγήκε ακόμη και στην επιφάνεια, ακόμα και κάτω από το νερό.
Έτσι, ενώ τα εργοστάσιά μας εργάζονται για την κατασκευή των υπόλοιπων πλοίων της σειράς, θα εργαστούν στο Καζάν, διορθώνοντας όλες τις ελλείψεις και τις ελλείψεις που προκύπτουν. Και αυτό είναι εντάξει. Δεν πρόκειται για κινέζικο ντίζελ που παράγεται με το κόψιμο του κύτους του πλοίου κατά μήκος. Αυτή είναι κανονική δουλειά.
Όταν όμως τελειώσουν με την Καζάν, θα είναι πιο εύκολο με τους υπόλοιπους.
Είναι μια αρχή, θα πει κανείς. Η παράδοση του Καζάν. Ναι, ακούγεται διφορούμενο, αλλά αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν η παράδοση του Καζάν είναι περίπου η ίδια όσον αφορά την αποτελεσματικότητα με την κατάκτηση του Καζάν. Και εδώ χρειάζεται απλώς να παραδώσετε όλες τις άλλες πόλεις της σειράς όσο το δυνατόν γρηγορότερα.