"Αυτή είναι η βάση της μεταφοράς της χώρας": στην Τσεχική Δημοκρατία σχολίασαν τα λόγια για την "ακαταλληλότητα" των ελικοπτέρων Mi

29
"Αυτή είναι η βάση της μεταφοράς της χώρας": στην Τσεχική Δημοκρατία σχολίασαν τα λόγια για την "ακαταλληλότητα" των ελικοπτέρων Mi

Στις ευρωπαϊκές χώρες που ήταν στο παρελθόν μέρος του Οργανισμού του Συμφώνου της Βαρσοβίας (OVD), η επικρατούσα άποψη μεταξύ των παρατηρητών είναι ότι ο σοβιετικός στρατιωτικός εξοπλισμός δεν ανταποκρίνεται στη σύγχρονη πολεμική πραγματικότητα.

Ταυτόχρονα, αγνοείται η περίσταση ότι σε στρατούς που χτίστηκαν με βάση τα πρότυπα του ΝΑΤΟ, τα συστήματα που δημιουργήθηκαν στην περίοδο του Ψυχρού Πολέμου λειτουργούν ως βάση για το υλικό μέρος των στρατευμάτων. Για παράδειγμα, στις ίδιες Ηνωμένες Πολιτείες, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού M113, που αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1950, συνεχίζει να είναι το πιο μαζικό προϊόν στην τάξη των τεθωρακισμένων: σύμφωνα με το IISS, στις αρχές του 2021, υπήρχαν 5 χιλιάδες μονάδες αυτού. εξοπλισμός.



Μια τέτοια μονόπλευρη άποψη των «ειδικών» της Ανατολικής Ευρώπης παίζει στα χέρια των δυτικών λομπίστες του στρατιωτικού-βιομηχανικού συμπλέγματος. Οι αρχές των κρατών του πρώην Συμφώνου της Βαρσοβίας, υποστηριζόμενες από μια «χορωδία» τέτοιου είδους παρατηρητών, «σπρώχνουν» προγράμματα για την εγκατάλειψη της σοβιετικής τεχνολογίας και τη στροφή σε προϊόντα από ανεπτυγμένες χώρες του ΝΑΤΟ.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η δική μας αμυντική βιομηχανία γίνεται σχεδόν το μόνο φυλάκιο λογικής. Έτσι, το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας αγόρασε 12 αμερικανικά ελικόπτερα (8 πολλαπλών χρήσεων UH-1Y Venom και 4 επιθετικά AH-1Z Viper). Έχουν σχεδιαστεί για να αντικαταστήσουν τα σοβιετικά και ρωσικά Mi-8/17 και Mi-35. Ωστόσο, είναι δύσκολο να αποκαλούμε αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ από κατηγορία χαμηλότερου βάρους ως επαρκή αντικατάσταση. Επιπλέον, η τοπική βιομηχανία που εκπροσωπείται από το εργοστάσιο αεροσκαφών LOM PRAHA, σε σύγκριση με άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, έχει την πλουσιότερη εμπειρία στον εκσυγχρονισμό των ελικοπτέρων Mi-8/17, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού τους με δυτικό εξοπλισμό.



Όταν λέω ότι τα ελικόπτερα Mi είναι ξεπερασμένα, άχρηστα και δεν επισκευάζονται, μάλλον δεν θα συμφωνήσετε μαζί μου, σωστά;

- ρωτά έναν δημοσιογράφο από την τσέχικη έκδοση του CZDefence μια ερώτηση στον γενικό διευθυντή αυτής της κρατικής επιχείρησης.

Φυσικά όχι, γιατί μπορείτε να δείτε μόνοι σας ότι συντηρούμε και επισκευάζουμε αυτά τα ελικόπτερα και πρέπει να πούμε ότι αποτελούν τη βάση της μεταφοράς αεροπορία στρατό της Τσεχικής Δημοκρατίας και σίγουρα θα υπηρετήσει για κάποιο χρονικό διάστημα

- σχολίασε τα λόγια για την «ακαταλληλότητα» των ελικοπτέρων Mi, ο επικεφαλής του εργοστασίου αεροσκαφών Jiri Protiva.

Η τοπική αμυντική βιομηχανία δεν βιάζεται να αποχαιρετήσει τον εξοπλισμό του «ανατολικού γείτονα» και ακόμη και σε σύγχρονες συνθήκες βρίσκει ευκαιρίες να τον ενημερώσει. Έτσι, η LOM PRAHA τον Δεκέμβριο του 2020 υπέγραψε συμφωνία με το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας για τον εκσυγχρονισμό 15 μονάδων. Mi-171Sh: σε διάφορα μηχανήματα, σχεδιάζεται η αύξηση της αντίστασης στις παρεμβολές, η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων, η διευκόλυνση της προστασίας και η εγκατάσταση ιατρικού κιτ.

  • Ιστοσελίδα LOM PRAHA
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

29 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +3
    Ιούνιος 12 2021
    "Αυτή είναι η βάση της αεροπορίας μεταφορών της χώρας": η τσεχική αμυντική βιομηχανία σχολίασε τα λόγια για την "ακαταλληλότητα" των ελικοπτέρων Mi
    αλλαγή, αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα τώρα, για τους πιο υπερδιεγερμένους.
  2. +8
    Ιούνιος 12 2021
    Οι Τσέχοι δεν έχουν και δεν μπορούν να έχουν τη δική τους γνώμη, και η μετάφραση των αμερικανικών συμφερόντων είναι τόσο προφανής που γίνεται ακόμη και γελοίο όταν κάποιος περήφανος Τσέχος αρχίζει να τσιρίζει κάτι για την εθνική ταυτότητα! Και όλη η ουσία της "ανεξάρτητης" Τσεχίας - "Οι ΗΠΑ είναι" καλές "- παρεμπιπτόντως, μπύρα από ηλίθια διαφήμιση, όπως όλα τα προϊόντα της Τσεχικής Δημοκρατίας, μετά από γνωστά γεγονότα, συμπεριλαμβάνεται από εμένα στα δικά μου λίστα κυρώσεων, αλλά, δυστυχώς, έχω ένα μπάνιο από την Τσεχία και ένα ποδήλατο - η αλήθεια αποκτήθηκε εδώ και πολύ καιρό, αλλά τώρα η παρουσία τους με κάνει να νιώθω τύψεις και ανησυχία! γέλιο
    1. +2
      Ιούνιος 12 2021
      η μετάφραση των αμερικανικών συμφερόντων είναι τόσο προφανής»

      Και αυτό δεν προκαλεί μόνο λύπη, αλλά και έκπληξη. Η Τσεχία ήταν πάντα στη γερμανική τροχιά. Ακόμα και τώρα είναι πολύ κερδοφόρο για αυτούς, να θυμούνται τουλάχιστον την αγορά της Skoda από τη Volkswagen. Φυσικά, για να εξοικονομήσουν χρήματα, θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα Mi-8 και Mi-24 με πιο ελαφρύ και οικονομικό εξοπλισμό, αλλά καλύτερα με ευρωπαϊκό. Ναι, είναι πιο δύσκολο και πιο ακριβό στη συντήρηση (σοβιετικό), αλλά δεδομένης της εγγύτητας εργοστασίων και χειριστών, αυτό δικαιολογείται. Κάτι δεν είναι καθαρό με την αγορά αμερικανικών πικάπ. Λοιπόν, απλά δεν θα τους επιτραπεί να αγοράσουν τον εξοπλισμό μας.
      1. +2
        Ιούνιος 12 2021
        Αυτή είναι η ιδιοφυΐα του Σχεδίου Μάρσαλ - μια πιο αδύναμη ευρωπαϊκή χώρα είναι στη σφαίρα συμφερόντων της πάντα δυνητικά ισχυρότερης Γερμανίας, η οποία έχει κατακτήσει όλη την Ευρώπη, αλλά η οποία, με τη σειρά της, είναι πλήρως κατεχόμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες ... Επομένως , η αρχή του υποτελή, η υποτελής μου δεν είναι υποτελής σου έχει χάσει το νόημά της!
  3. 0
    Ιούνιος 12 2021
    Επικοινωνήστε με την Tikhanovskaya, θα το επισκευάσει αργότερα κάποια μέρα, στη ζώνη με όλα τα προβλήματα υπό την καθοδήγηση του Αμερικανού πολίτη Fisher! ανόητος
  4. +3
    Ιούνιος 12 2021
    Το Mi8 είναι ένα υπέροχο ελικόπτερο. Τουλάχιστον όχι χειρότερο από το blackhawk.
    1. +2
      Ιούνιος 12 2021
      Το μείον δεν είναι δικό μου, αλλά σας παρακαλώ να διαφωνήσω. Το N-60 είναι περισσότερο ανάλογο του Ka-60/62, ενώ το Mi-8/17 μετατρέπεται σε ακόμα βαρύτερο Mi-38. Είναι κρίμα που το πρόγραμμα Ka-60/62 πάει τόσο σκληρά, χρειαζόμαστε και ένα ελαφρύτερο μηχάνημα, συμπ. στα πλοία.
      1. +1
        Ιούνιος 12 2021
        χρειαζόμαστε και ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο


        Πετάξτε για πικνίκ και φυλάξτε ελάφια - ναι, το χρειάζεστε. Και οι πλούσιοι ιδιώτες έμποροι το χρειάζονται, αλλιώς αγοράζουν όλους τους «Ροβινσόνους» ... Και ήδη ακόμα και ο «Απάτσι» πλησιάζει τους 11 τόνους. Και ξεκίνησε με 7 .... Στο στρατό «αυτοκίνητα» χρειάζονται μόνο στην παρέλαση - ο υπουργός κυλιέται στην Κόκκινη Πλατεία. Και για τον πόλεμο ZILok 131ο. Αντίθετα, θα αντικαθιστούσαμε πλέον την «έξι» μεταξύ των Mi-8 και Mi-26... Όχι όμως βιαστικά.
        1. 0
          Ιούνιος 12 2021
          Αυτά δεν είναι προσωπικές μου επιθυμίες. Το Ka-60 άρχισε να αναπτύσσεται στην ένωση. Για το Mi-4 είναι ξεπερασμένο. Και αυτή η κατηγορία έχει μεγάλη ζήτηση στο εξωτερικό. Και τώρα τα Mi-1 και Ka-26 έχουν επίσης αφαιρεθεί από την υπηρεσία, αλλά είναι καλύτερα εδώ, υπάρχει αντικατάσταση, μένει να αντικατασταθούν τα εισαγόμενα εξαρτήματα.
          1. 0
            Ιούνιος 12 2021
            Και αυτή η κατηγορία έχει μεγάλη ζήτηση στο εξωτερικό


            Πωλείται λοιπόν σε πολίτες, όχι στον στρατό. Και το Mi-4 ήταν καλό στην πολιτική ζωή τόσο σε μέγεθος όσο και στο ότι ήταν «έμβολο».
            Πώς να μην καταλάβετε ένα απλό πράγμα - δεν μπορείτε να εφαρμόσετε μειωμένη κλίμακα ούτε σε πυραύλους (βόμβες, μπλοκ, πολυβόλα), ούτε σε πανοπλίες, ούτε σε εξοπλισμό, ούτε σε μικρούς πιλότους. Και χωρίς αυτό, τίποτα. Έτσι αποδεικνύεται για ένα κανονικό ελικόπτερο 11-13 τόνους. Και ονομάσαμε το Mi-2 τίποτα περισσότερο από «μυγοσκόπηση».
            1. 0
              Ιούνιος 12 2021
              Πραγματικά δεν σε καταλαβαίνω. Αποδεικνύεται ότι αν έχουμε ένα Tu-160, τότε το Su-34 δεν χρειάζεται πιλότο, δεν μπορούν να ρίξουν πυραύλους εκεί; Τότε γιατί Mi-8, γιατί υπάρχει Mi-26! Εκεί μπορείς να στριμώξεις ρουκέτες! Θα σου πω ως ενεργός αξιωματικός των πληροφοριών - δεν λειτουργούμε ως διμοιρία, το πολύ ως διμοιρία. Και πρόκειται για 7 άτομα χωρίς οδηγό και χειριστή τεθωρακισμένου προσωπικού. Γιατί χρειάζομαι το Mi-8; Γιατί χρειάζομαι ρουκέτες αν χρειαστεί να καταλάβω τη γκρίζα ζώνη πριν πλησιάσει το πεζικό; Ή ένα νησί, ένας φάρος, ένα πέρασμα στα βουνά; Το Ka-60 σωστά. Και δεν χρειάζεται να σπρώχνεις ρουκέτες παντού. Όταν αποφάσισαν να οπλίσουν τους Iroquois, αποδείχθηκε ότι ήταν μια Cobra. Υπάρχει μια περιοχή όπου πρέπει να μεταφέρετε ένα-δυο άτομα, και χωρίς πικάπ με κανέναν τρόπο. Να καλέσουμε το Mi-26; Χρειαζόμαστε ολόκληρη τη γραμμή, από το Ka-26 έως το Mi-26. Και οι πύραυλοι θα σύρουν τα Mi-28 και Ka-52.
              1. 0
                Ιούνιος 12 2021
                Απόσπασμα: URAL72
                7 άτομα χωρίς οδηγό και χειριστή τεθωρακισμένου προσωπικού. Το Ka-60 σωστά.

                Κατ 'αρχήν, υπάρχει ένα Ka-32. 10-15 άτομα. Έως 226 άτομα χωρούν στο Ka-6 (χωρίς όμως κανονικό εξοπλισμό μάχης).
                1. 0
                  Ιούνιος 12 2021
                  Το Ka-32 είναι το ίδιο Mi-8 όσον αφορά το βάρος και τους κινητήρες. Άρα δεν εξοικονομούμε χρήματα. Χρειάζεται επίσης το Ka-226, αλλά αυτό είναι ένα πολύ ελαφρύ μηχάνημα για επιτόπια εργασία. Αγγελιοφόρος ή για την εκκένωση των τραυματιών.
                  1. 0
                    Ιούνιος 12 2021
                    Απόσπασμα: URAL72
                    Το Ka-32 είναι το ίδιο Mi-8 όσον αφορά το βάρος και τους κινητήρες. Άρα δεν εξοικονομούμε χρήματα.

                    Λοιπόν, τότε Ansat. 7 άτομα, ωφέλιμο φορτίο 1 τόνου.
                    1. 0
                      Ιούνιος 12 2021
                      Αν και η Ansat παίρνει MO, εξακολουθεί να είναι με εισαγόμενους κινητήρες. Το σωστό αυτοκίνητο, όπως το Ka-226, αλλά σε αυτή την περίπτωση ο 1 τόνος δεν είναι αρκετός και οι διαστάσεις της καμπίνας είναι σημαντικές. Δεν πάω αποστολή χωρίς μάσκαρα! Ή ίσως χρειάζεστε νερό. Όπου μια εβδομάδα, εκεί δύο - πέρασαν. Αν με περιθώριο, τότε μόνο ξηρή τροφή και νερό, 300 κιλά για επτά για 2 εβδομάδες.
                      1. 0
                        Ιούνιος 12 2021
                        Λοιπόν, το VK-650 είναι καθ' οδόν. Εάν η παραμόρφωση (που θα αυξήσει την αξιοπιστία και τους πόρους), τότε είναι αρκετά μια αντικατάσταση για τους κινητήρες που είναι τώρα στο Ansat.
                        Και έκανα λάθος για το ωφέλιμο φορτίο. Γράφουν ότι «9 επιβάτες ή 1650 κιλά φορτίου». Οπότε μην είσαι επιλεκτικός. ποτά
              2. +1
                Ιούνιος 12 2021
                Χρειαζόμαστε ολόκληρη τη γραμμή, από το Ka-26 έως το Mi-26


                Ka-26 γιατί; Πού είναι αυτός ο ψύλλος; Βόλτα με το Bab ή οδήγηση στη γειτονική περιοχή για μπύρα; Ας το καλουπώσουν για να το πουλήσουν σε πολίτες, θα χρειαστούν δυο στρατοί μια φορά στα εκατό χρόνια - θα το νοικιάσουν μαζί με έναν πιλότο. γέλιο Και ακόμα κι αυτό δεν είναι δικό μας, αλλά εισαγόμενο. Τουλάχιστον ξέρουν να φτιάχνουν ψύλλους καλύτερους από τους δικούς μας. Δεν υπάρχει θέση στον στρατό για ελικόπτερα που ζυγίζουν λιγότερο από 11 τόνους.
                1. 0
                  Ιούνιος 12 2021
                  Δείχνω στα δάχτυλά μου
                  1. +1
                    Ιούνιος 12 2021
                    Δείχνω στα δάχτυλά μου


                    Τι, θα μεταφέρεις μια λοχεία από το χωριό στο κέντρο της περιφέρειας; Στο οκτώ, μπορείτε επίσης να .. Και μεταφέρονται, αν χρειαστεί. Ο στρατός δεν υπολογίζει κηροζίνη. Αλλά το να κρατάς αυτή τη λιβελλούλη στο OVE, να εκπαιδεύεις πληρώματα πτήσης, τεχνικούς γι' αυτήν, να παράγεις μια ποικιλία ποικιλιών και ένα χάος στην προμήθεια - ναι, είναι εξαιρετικό.
                    1. -1
                      Ιούνιος 12 2021
                      Ο στρατός δεν υπολογίζει κηροζίνη»

                      ΔΕΝ ΘΕΩΡΗΣΕ. Φαίνεται ότι έχετε υπηρετήσει για πολύ καιρό. Επιπλέον, κατά την αγορά εξοπλισμού, δεν μετράει ο στρατός, αλλά το κράτος. Τα καύσιμα δίνονται σύμφωνα με τα πρότυπα. Και μετά περιστρέψτε όπως θέλετε. Είναι εύκολο να εκπαιδεύσετε τα πληρώματα πτήσης - ο έλεγχος του Ka-226 δεν είναι πολύ διαφορετικός από άλλους συγκυβερνήτες, που υπόκεινται στα σύγχρονα αεροηλεκτρονικά. Παντού "μόνιτορ" κ.λπ., και είναι και 2 μηχανές, με τεχνικούς είναι πιο δύσκολο, αλλά μόνο με μηχανικούς μηχανικούς. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι και πολιτικό, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα.

                      Επαναλαμβάνω, η διαδικασία προμήθειας είναι σε εξέλιξη, αλλά η MO έχει αποφασίσει τα πάντα ΧΩΡΙΣ ΕΜΕΝΑ. Παραπονεθείτε λοιπόν σε αυτούς. Αλλά τους υποστηρίζω.
                      1. +1
                        Ιούνιος 12 2021
                        αλλά ο ΜΟ αποφάσισε τα πάντα ΧΩΡΙΣ ΕΜΕΝΑ. Για αυτό παραπονιέσαι. Αλλά τους υποστηρίζω.


                        γέλιο Η σημερινή ΜΟ έχει «αποφασίσει» πολλά πράγματα.
                        Είναι εύκολο να προετοιμάσετε το προσωπικό; γέλιο Ναι, αν αυτή η «μισή κότα» έστω και απλά σταθεί στο έδαφος, ήδη τρώει χρόνο και ενέργεια. Ολοι έχουν. Από τον διοικητή στον στρατιώτη από τον λόχο ασφαλείας. Βασανίζεσαι να συμπληρώνεις κάποια χαρτιά, για να μην πω τα υπόλοιπα. Υπάρχουν κανόνες, πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση. Και αυτό σημαίνει - να πραγματοποιήσει κάθε είδους εργασία και προετοιμασία. Μην επιτρέπετε διαλείμματα για το πλήρωμα πτήσης.
                        Ποιο ειναι το νοημα? Αν οι «οκτώ» μετέφεραν σήμερα τον τραυματία, μετά ο στρατηγός, μετά την όργωσαν στο BSHU, μετά στην αποβίβαση, μετά ο στρατιώτης που ήπιε το υγρό «εγώ» αντί για αλκοόλ... Τότε γιατί να κρατήσει αυτό το λίγο πράγμα? Η άμαξα του στρατηγού;
                        Άρα για βαγόνια υπάρχουν πολιτικά ελικόπτερα. Θα μάθουν πώς να το κάνουν με τρόπο που είναι καλύτερος και φθηνότερος από τους δυτικούς - μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα ζευγάρι για την περιοχή της Μόσχας. Και η πληρωμή εταιρειών από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας της Μόσχας επίσης για την ανάπτυξη ενός ελικοπτέρου δεν είναι η ΕΣΣΔ.
        2. 0
          Ιούνιος 12 2021
          Δεν είναι το Mi-26 αντικατάσταση του Mi-6;
  5. +2
    Ιούνιος 12 2021
    Η διαδικασία είναι μη αναστρέψιμη. Όλο και λιγότερες εταιρείες ασχολούνται με την υποστήριξη της σοβιετικής τεχνολογίας, η φυσική φθορά και η απαξίωση είναι μπροστά. Μια μέρα το τελευταίο σοβιετικό μοντέλο θα βγει από τις δυτικές χώρες. Δεν θα επιτραπεί η είσοδος στους Ρώσους. Δηλαδή, αυτό που συμβαίνει στην Τσεχία είναι απολύτως φυσικό. Και παγκοσμίως, τα πράγματα κινούνται προς την αύξηση της πρωτοπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών στις εξαγωγές όπλων. Με την τάση της τελικής εκτόπισης της Ρωσίας από αυτόν τον κλάδο. Και δεν έχουμε απάντηση σε αυτό. Υπάρχουν δύο κρίσιμες αδυναμίες: οι κινητήρες και τα ηλεκτρονικά. Είναι προς την κατεύθυνση τους που η εξέλιξη των όπλων συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Και σε αυτά είναι που η Ρωσία έχει κολλήσει στο ύστερο σοβιετικό επίπεδο. Και δεδομένης της τεχνολογικής πολιορκίας της Δύσης, δεν είναι γεγονός ότι θα μπορέσει να προχωρήσει. Υπάρχει κίνδυνος επανάληψης της κατάστασης του Κριμαϊκού Πολέμου.
  6. 0
    Ιούνιος 12 2021
    «Μια τέτοια μονόπλευρη άποψη των ανατολικοευρωπαίων «ειδικών»» είναι αποτέλεσμα της δράσης του χρυσού μοσχαριού και της ελεγχιμότητας των απόψεων των «ειδικών». έκλεισε το μάτι
  7. Kaw
    -3
    Ιούνιος 12 2021
    Πόσα ελικόπτερα που σχεδιάστηκαν στη δεκαετία του '50 μπορούν να παραχθούν. Το Mi-8 έπρεπε να αντικατασταθεί από το Mi-80 στη δεκαετία του '38. Και αυτό λαμβάνει επίσης υπόψη τη ρωσική κουλτούρα παραγωγής, την οποία κληρονομήσαμε από την ΕΣΣΔ.
    1. +4
      Ιούνιος 12 2021
      Παράθεση από Kaw
      Πόσα ελικόπτερα που σχεδιάστηκαν στη δεκαετία του '50 μπορούν να παραχθούν. Το Mi-8 έπρεπε να αντικατασταθεί από το Mi-80 στη δεκαετία του '38.

      Οι Αμερικανοί είναι ανόητοι - εξακολουθούν να παράγουν UH-1, σωστά; και 737.
      Γνωρίζετε καν ότι από το αρχικό Mi-8 στο σημερινό Mi-8, έχουν μείνει μόνο το όνομα, ο αριθμός των κινητήρων και το οριζόντιο κτίριο; Όχι, φυσικά δεν το κάνεις. Λοιπόν, σώπα, για να περάσεις για έξυπνο.
  8. +1
    Ιούνιος 12 2021
    Μερικές φορές η επιθυμία να απαλλαγούμε γρήγορα από το ρωσικό (σοβιετικό) οδηγεί σε αρνητικά αποτελέσματα. Όταν όμως διακυβεύεται η «ευρωπαϊκή αλληλεγγύη» και τα πρότυπα του ΝΑΤΟ, αυτό δεν λαμβάνεται υπόψη. Η εσωτερική υπόθεση της Τσεχικής Δημοκρατίας είναι ποια ελικόπτερα θα χρησιμοποιήσουν, οπότε ας σπάσουν λόγχες μεταξύ τους. Πετάξτε τα, και θα παρατηρήσουμε από το πλάι. Επιπλέον, η Τσεχική Δημοκρατία αναγνωρίζεται επίσημα ως μη φιλικό κράτος.
  9. 0
    Ιούνιος 12 2021
    Τι δεν μπορούμε να πούμε ότι ευχαριστεί τους Αμερικανούς. Φαίνεται ότι το μυαλό παρακάμπτει πάντα την Ευρώπη.
  10. 0
    Ιούνιος 12 2021
    Έχετε τη δική σας βιομηχανία; Θα σας βοηθήσουμε να το ξεφορτωθείτε, αλλά για τα χρήματά σας. ΗΠΑ.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»