Στρατιωτική αναθεώρηση

Ο Ιταλός στρατιωτικός εμπειρογνώμονας απέδωσε το ραντάρ AFAR στα κύρια πλεονεκτήματα του μαχητικού MiG-35

57

Ιταλοί ειδικοί συζητούν τις δυνατότητες του τελευταίου ρωσικού μαχητικού MiG-35. Πρόκειται για ένα ελαφρύ μαχητικό πολλαπλών ρόλων, το οποίο συνήθως αποδίδεται στην ενδιάμεση, μεταξύ 4ης και 5ης, γενιάς πολεμικών αεροσκαφών - 4 ++.


Ο Ιταλός στρατιωτικός παρατηρητής Maurizio Sparacino από την Analisi Difesa, αναφερόμενος σε στοιχεία από την εταιρεία αεροσκαφών MiG, γράφει ότι το MiG-35 «βρίσκεται στα τελευταία στάδια της δοκιμής». Σημειώνεται ότι το MiG-35 είναι ικανό να γίνει τελικά πλήρης αντικαταστάτης των μαχητικών MiG-29 στις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.

Ιδιαίτερη προσοχή στον ιταλικό στρατιωτικό-θεματικό Τύπο εφιστά το προηγμένο ραντάρ AFAR, το οποίο είναι εγκατεστημένο στα τελευταία μαχητικά MiG-35. Μιλάμε για μια νέα έκδοση του ραντάρ που ανήκει στην οικογένεια Zhuk.

Ξένοι ειδικοί πιστεύουν ότι το δυναμικό μάχης του αεροσκάφους MiG-35 είναι σημαντικά υψηλότερο από, για παράδειγμα, τις τελευταίες εκδόσεις των μαχητικών Su-30. Ταυτόχρονα, επισημαίνεται ότι ο συνδυασμός όπλων και ραντάρ με το AFAR μετατρέπει το MiG-35 στο μοναδικό ελαφρύ μαχητικό των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, το οποίο είναι ικανό να επιδείξει κάποιο πλεονέκτημα έναντι των ξένων αεροσκαφών όχι μόνο του τέταρτου, αλλά και πέμπτης γενιάς στην αερομαχία. Συγκεκριμένα, υποδεικνύεται ότι το MiG-35 έχει την ικανότητα να ξεπεράσει το γαλλικό Rafale ακόμη και το αμερικανικό F-35 ως προς αυτό. Σε αυτό, πιστεύεται ότι το πιο πρόσφατο MiG μπορεί να βοηθηθεί με υπερ-ελιγμούς, ο οποίος επιτυγχάνεται με δύο κινητήρες με ώθηση μετακαυστήρα έως και 10 τόνους, που υπερβαίνει την απόδοση των κινητήρων που χρησιμοποιούνται στα Rafals.

Maurizio Sparacino:

Είναι εξοπλισμένο με ραντάρ Zhuk-MAE AFAR (μια από τις εκδόσεις του Zhuk), το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό στα ηλεκτρονικά αντίμετρα. Αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του MiG-35. Έχει την ικανότητα να επιτίθεται σε τέσσερις στόχους ταυτόχρονα. Έχει βελτιωμένα αεροηλεκτρονικά και η δυνατότητα ανεφοδιασμού με καύσιμα κατά την πτήση σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ακτίνα χρήσης μάχης.
Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν:
RSK "MiG"
57 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Rageee
    Rageee 13 Ιουνίου 2021 13:38
    +7
    υπάρχει κι αυτός, αυτός ο ίδιος Ρώσος μακριά;)
    αν ναι, γιατί δεν παράγουν μαζικά και δεν αναβαθμίζουν τα Mig-29, Su-30, Su-35;
    Διαφορετικά, ακούω για το υποτιθέμενο μακρινό Mig-35 για περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά δεν είναι σε κανένα αεροσκάφος παραγωγής του VKS, γιατί είναι αυτό; ...
    δικαιολογίες όπως τα pfaras δεν γίνονται δεκτές χειρότερα ριπή οφθαλμού
    1. Βαντίμ Ανανίν
      Βαντίμ Ανανίν 13 Ιουνίου 2021 14:00
      -1
      Όχι όλα ταυτόχρονα.
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:35
        +4
        Ναι, αλλά ο πόλεμος της Κριμαίας μπορεί να επαναληφθεί ..... όπου άλλοι είχαν τουφέκια όπλα, ενώ άλλοι όχι
    2. lucul
      lucul 13 Ιουνίου 2021 14:14
      -5
      δικαιολογίες όπως τα pfaras δεν γίνονται δεκτές χειρότερα

      Πφφφ....
      Ενεργοποιήσατε το AFAR - λάμπετε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο σε όλα τα ραντάρ σε μεγάλη εμβέλεια, πετάτε με το PFAR - και είστε πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστείτε))))
      1. Μπουφάν σε απόθεμα
        Μπουφάν σε απόθεμα 13 Ιουνίου 2021 14:20
        +3
        Παράθεση από lucul
        Ενεργοποιήσατε το AFAR - λάμπετε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο σε όλα τα ραντάρ σε μεγάλη εμβέλεια, πετάτε με το PFAR - και είστε πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστείτε))))

        Καλό αστείο, αστείο.)))
        1. lucul
          lucul 13 Ιουνίου 2021 14:27
          0
          Καλό αστείο, αστείο.)))

          Κάθε αστείο έχει το μερίδιό του από αστεία.
          1. venik
            venik 14 Ιουνίου 2021 08:45
            0
            Παράθεση από lucul
            Κάθε αστείο έχει το μερίδιό του από αστεία.

            =======
            В δεδομένος αστείο - αυτό το μερίδιο τείνει στο 100%. Συγχαρητήρια! hi Επευφημίες!
      2. Σουρσούν
        Σουρσούν 12 Ιουλίου 2022 02:19
        0
        Και δεν χρειάζεται καν να πετάξεις. Στέκεσαι στο έδαφος και είναι καλό.
    3. Ανακριτής
      Ανακριτής 13 Ιουνίου 2021 14:16
      +1
      Ίσως περιμένουν ροφάρ και το βγάλουν αμέσως.
      1. Κάστρο Ρουίζ
        Κάστρο Ρουίζ 13 Ιουνίου 2021 14:26
        +2
        Ναι, η ROFAR θα αλλάξει ριζικά τα πάντα. Και όλοι δουλεύουν πάνω σε αυτό. Αλλά πριν από το κανονικό ραντάρ αυτού του επαναστατικού προϊόντος, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος. Ολοι έχουν.
    4. URAL72
      URAL72 13 Ιουνίου 2021 14:16
      +3
      γιατί δεν παράγουν μαζικά και δεν αναβαθμίζουν τα mig-29, su-30, su-35;;

      Το 29ο δεν θα αναβαθμιστεί. Μετά από αρκετές καταστροφές και ατυχήματα, αποδείχθηκε ότι το κράμα της ατράκτου δεν ήταν πολύ επιτυχημένο και υπόκειται σε διάβρωση. Ο κινητήρας έχει χαμηλό πόρο και καπνίζει. Σχεδόν όλα τα 29 έχουν ήδη διαγραφεί. Οι νέες τροποποιήσεις στερούνται αυτές τις ελλείψεις και αγοράζονται από την Περιφέρεια της Μόσχας. Όμως το βασικό στοίχημα φαίνεται να έχει τεθεί στο UAV και στο νέο ελαφρύ μαχητικό, που φημολογείται ότι θα αναπτυχθεί. Αλλά το Su-30/35 θα υποβληθεί σε εκσυγχρονισμό και το Belka θα τοποθετηθεί στο τελευταίο.
      1. Barberry25
        Barberry25 13 Ιουνίου 2021 22:04
        0
        όχι ακριβώς ... οι στρατιωτικοί δεν θέλουν να μετρήσουν τον προϋπολογισμό, γι 'αυτό πνίγονται για στέγνωμα
    5. Svetovit
      Svetovit 13 Ιουνίου 2021 14:20
      +3
      Λοιπόν, για παράδειγμα, το σίριαλ Su-57 με το AFAR.
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:37
        +6
        Και, για παράδειγμα, τα F16, F18 και F15 κατά τον εκσυγχρονισμό και τα νέα είναι εξοπλισμένα με Afar.
        1. Svetovit
          Svetovit 13 Ιουνίου 2021 14:44
          +4
          Υπάρχει ένα πολύ καλό Irbis στο Dry PFAR, ήταν το καλύτερο στην εμβέλεια και τον αριθμό των στόχων που εκτοξεύτηκαν, αν χρειαστεί, νομίζω ότι θα το αλλάξουν σε ένα μικρότερο και θόρυβο Belka.
    6. OrangeBigg
      OrangeBigg 13 Ιουνίου 2021 15:30
      0
      . υπάρχει κι αυτός, αυτός ο ίδιος Ρώσος μακριά;)


      Πιστεύετε ότι οι Ιταλοί ειδικοί αστειεύονταν;
      .Mauricio Sparacino:

      Είναι εξοπλισμένο με ραντάρ Zhuk-MAE AFAR (μια από τις εκδόσεις του Zhuk), το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό στα ηλεκτρονικά αντίμετρα. Αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του MiG-35. Έχει την ικανότητα να επιτίθεται σε τέσσερις στόχους ταυτόχρονα. Έχει βελτιωμένα αεροηλεκτρονικά και η δυνατότητα ανεφοδιασμού με καύσιμα κατά την πτήση σάς επιτρέπει να αυξήσετε την ακτίνα χρήσης μάχης.


      .αν υπάρχει, τότε γιατί δεν παράγουν μαζικά και δεν αναβαθμίζουν τα Mig-29, Su-30, Su-35;

      Γιατί όλα αυτά είναι χρήματα και όχι λίγα, και το Su-35 είναι καλό με το PFAR του.

      Διαφορετικά, ακούω για το υποτιθέμενο μακρινό Mig-35 για περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά δεν είναι σε κανένα αεροσκάφος παραγωγής του VKS, γιατί είναι αυτό; ...

      Πιθανώς επειδή οι κρατικές δοκιμές του MiG-35 θα ολοκληρωθούν μόνο στο τέλος του τρέχοντος έτους, μετά το οποίο θα καταστεί δυνατή η μαζική παραγωγή του MiG-35.
    7. Bad_gr
      Bad_gr 13 Ιουνίου 2021 21:37
      0
      Παράθεση από Rageee
      δικαιολογίες όπως τα pfaras δεν γίνονται δεκτές χειρότερα

      Να αιτιολογήσετε τη δήλωσή σας.
      PS
      Κάποτε, όταν έπεσε το τείχος στη Γερμανία, τα MiG-29 μας άρχισαν να συμμετέχουν σε ασκήσεις του ΝΑΤΟ. Αποδείχθηκε ότι το ραντάρ F-16 δεν μπορούσε να λειτουργήσει σωστά δίπλα στο MiG, γιατί εκεί που το ραντάρ F-16 είχε ληφθεί λόγω της ευαισθησίας του δέκτη, το MiG-29 λήφθηκε λόγω της ισχύος ακτινοβολίας και εμπόδισε το έργο του ραντάρ F-16.
      Αυτό εννοώ ότι στον αγώνα δεν είναι η προοδευτικότητα των τεχνολογιών που είναι σημαντικό, αλλά το αποτέλεσμα που επιτυγχάνεται με την ορθολογική χρήση των διαθέσιμων.
  2. σκοπευτής βουνού
    σκοπευτής βουνού 13 Ιουνίου 2021 13:41
    +7
    Το 35ο δεν είναι τόσο ελαφρύ, αν και, φυσικά, είναι ελαφρύτερο από το Su. Ανακοινώθηκαν σχέδια για την εγκατάσταση ραντάρ AFAR σε ΟΛΑ τα ρωσικά μαχητικά γενιάς 4++. Το εργοστάσιο παραγωγής κεραιών ολοκληρώνεται με την κατασκευή. Στα κοντινά προάστια. Περιμένουμε!!! Αρχίζει να τους ξημερώνει ότι "Δεν είναι όλα τυρί cottage για μια γάτα, όταν το ρύγχος είναι στο κατώφλι ..." wassat
    1. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 13 Ιουνίου 2021 14:14
      +1
      Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
      Εργοστάσιο κεραιών

      Κεραίες;;;
      Μπερδεύετε τίποτα;
      Γιατί το χρειάζεται ένα ραντάρ με κεραίες AFAR; Χρειάζεται ισχυρές γεννήτριες και ευαίσθητους δέκτες. Πολλές γεννήτριες και πολλοί δέκτες.
      1. σκοπευτής βουνού
        σκοπευτής βουνού 13 Ιουνίου 2021 14:18
        +5
        Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
        Γιατί το χρειάζεται ένα ραντάρ με κεραίες AFAR; Χρειάζεται ισχυρές γεννήτριες και ευαίσθητους δέκτες. Πολλές γεννήτριες και πολλοί δέκτες

        Σε τι συνδέονται αυτοί οι πομποδέκτες; Υπάρχει και η ψύξη αυτών των μονάδων. Αυτό το σχέδιο ονομάζεται "κεραία AFAR", όπως μου εξήγησαν οι προγραμματιστές από το KRET. Αν και, ίσως, αυτή είναι η επαγγελματική τους αργκό.
    2. Μπουφάν σε απόθεμα
      Μπουφάν σε απόθεμα 13 Ιουνίου 2021 14:23
      +3
      Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού
      Ανακοινώθηκαν σχέδια για την εγκατάσταση ραντάρ AFAR σε ΟΛΑ τα ρωσικά μαχητικά γενιάς 4++.

      Ναααα;
      Και πότε?
      Και γιατί τότε δεν θα βάλουν το εκσυγχρονισμένο SU-30 AFAR σε νέο τύπο;
      1. σκοπευτής βουνού
        σκοπευτής βουνού 13 Ιουνίου 2021 14:42
        +3
        Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
        Και γιατί τότε δεν θα βάλουν το εκσυγχρονισμένο SU-30 AFAR σε νέο τύπο;

        Το εργοστάσιο δεν έχει ξεκινήσει ακόμα. Αλλά σχεδόν ... Στο μεταξύ, συλλέγονται αντίγραφα. Ελλείψεις. Εκατοντάδες από αυτά πρέπει να συλλέγονται και να ρυθμίζονται ανά έτος. Δεν θα λειτουργήσει αμέσως.
    3. Ζαουρμπέκ
      Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:37
      +1
      Αυτός είναι ένας μεσαίος μαχητής. Αναλογικό F18, Rafal, EF2000....
      1. Κάσυμ
        Κάσυμ 13 Ιουνίου 2021 17:13
        +1
        Αυτή η διαμάχη για τα εύκολα ή τα μεσαία είναι ήδη κουρασμένη.
        Οι επίγειες δυνάμεις χρειάζονται ένα αεροσκάφος υποστήριξης πυρός στο μπροστινό άκρο. Επιπλέον, οι διαστάσεις είναι όσο το δυνατόν μικρότερες, διαφορετικά τα αερόπλοια θα είχαν προσαρμοστεί εδώ και πολύ καιρό - είναι πιο δύσκολο να χτυπήσετε ένα τέτοιο. Και έχει σημασία πώς το αποκαλείτε (ελαφρύ ή μεσαίο); Μπορείτε απλά - ένας μαχητής πρώτης γραμμής.
        Το AFAR είναι πολύ ακριβό, μια μονάδα πομποδέκτη κοστίζει πάνω από 1000 $ και υπάρχουν περίπου 22 από αυτά στο AFAR F-1000. Και αν προχωρήσουμε από το γεγονός ότι η Ρωσική Ομοσπονδία έχει περισσότερους από 1000 μαχητές, τότε το ποσό θα είναι με εννέα μηδενικά (δισεκατομμύρια, εν συντομία) ... Εάν ένα ισχυρό σύστημα ραντάρ αναπτυχθεί πάνω από τη χώρα, τότε αυτό είναι αρκετό για άμυνα. Όμως το AFAR είναι επιθυμητό για τον επιτιθέμενο, γιατί. δεν θα δει επίγεια υποστήριξη για ένα τέτοιο σύστημα. hi
        1. Λάθος
          Λάθος 13 Ιουνίου 2021 19:03
          0
          Απόσπασμα: Kasym
          Το AFAR είναι πολύ ακριβό, μια μονάδα πομποδέκτη κοστίζει πάνω από 1000 $ και υπάρχουν περίπου 22 από αυτές στο AFAR F-1000.

          Όχι σίγουρα με αυτόν τον τρόπο.
          Επίπεδες μονάδες λήψης πολλαπλών καναλιών X-band APAA βασισμένες σε κεραμικά LTCC.
          Отличительные особености:
          • επίπεδη, λειτουργικά ολοκληρωμένη σχεδίαση με ενσωματωμένα στοιχεία κεραίας
          • ρεκόρ χαμηλού πάχους - 13 mm
          • Υψηλή αντοχή στο WWF υπομονάδων μικροκυμάτων από κεραμικά LTCC
          • υψηλή παραγωγικότητα, επαναληψιμότητα και σταθερότητα παραμέτρων
          • ενσωματωμένη διεπαφή σύγχρονου σειριακού ελέγχου υψηλής ταχύτητας
          • τη δυνατότητα συνδυασμού μονάδων για τη δημιουργία κεραιών οποιουδήποτε μεγέθους
          χαμηλό κόστος
          Πηγή: https://www.niipp.ru/catalog/detail.php?ID=245
          Δείτε ένα πολύ καλό άρθρο στο https://topwar.ru/101149-planarnye-priemnye-mnogokanalnye-moduli-afar-x-diapazona-na-osnove-ltcc-keramiki-made-in-russia.html
          1. Κάσυμ
            Κάσυμ 13 Ιουνίου 2021 22:11
            0
            Λοιπόν, γράφετε για τον "δέκτη" και τον "πομπό" της ενότητας;
            Υπάρχει μια ακόμη απόχρωση όσον αφορά το κόστος. Είναι εντάξει να φτιάξετε ένα ραντάρ με το AFAR, τελικά, πρέπει ακόμα να χρηματοδοτήσετε τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών και αυτό πρέπει ήδη να «ταρακουνήσει» ολόκληρο το εσωτερικό του αεροσκάφους - μπορεί να αποδειχθεί ότι η εργασία θα κοστίσει περισσότερο από το το ίδιο το ραντάρ. Αποδεικνύεται ακριβό. Αλλά δεν έχω καμία αμφιβολία για την ικανότητα της Ρωσίας να φτιάξει ένα τέτοιο ραντάρ.
            Παρεμπιπτόντως, στις αρχές της δεκαετίας του 29, υπήρχε πληροφορία ότι το "Phazatron" εγκατέστησε ένα ραντάρ με AFAR για δοκιμή σε ένα ζευγάρι MiG-XNUMX. hi
  3. Κατεργάρης
    Κατεργάρης 13 Ιουνίου 2021 14:04
    +1
    Ιταλοί ειδικοί πιστεύουν ότι το μαχητικό δυναμικό του αεροσκάφους MiG-35 είναι σημαντικά υψηλότερο από, για παράδειγμα, τις τελευταίες εκδόσεις των μαχητικών Su-30.

    Το επίπεδο των ειδικών είναι απλά ειδικό.
  4. Μπουφάν σε απόθεμα
    Μπουφάν σε απόθεμα 13 Ιουνίου 2021 14:12
    +2
    Φαίνεται λοιπόν ότι τα νέα MiG θα πρέπει να πάνε στο VKS μας χωρίς AFAR.
    Αυτό είναι ακριβό για τον στρατό μας, ο προϋπολογισμός δεν τραβάει.
    1. 1976AG
      1976AG 13 Ιουνίου 2021 15:09
      0
      Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
      Φαίνεται λοιπόν ότι τα νέα MiG θα πρέπει να πάνε στο VKS μας χωρίς AFAR.
      Αυτό είναι ακριβό για τον στρατό μας, ο προϋπολογισμός δεν τραβάει.

      Ποιος στο ειπε αυτο? Αντίθετα θα πάνε με ΑΦΑΡ.
  5. Λιτός
    Λιτός 13 Ιουνίου 2021 14:20
    -3
    Λοιπόν, αν το MiG35 έγινε ξαφνικά ένα «ελαφρύ» μαχητικό, τότε τι είναι τα μονοκινητήρια μαχητικά, τι είναι τα «σωματίδια σκόνης αέρα»;
    1. Svetovit
      Svetovit 13 Ιουνίου 2021 14:30
      +1
      Εξαρτάται από το τι είδους μονοκινητήριο, το F-35, αν και με 1 κινητήρα, είναι βαρύτερο από το 2κινητήριο MiG-35.
      1. Ζαουρμπέκ
        Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:40
        +1
        Grappen-F16-F18-F15 ....... τέτοια διαβάθμιση σε βάρος ...... ή από μη ΝΑΤΟ ... FT17-J10, MiG29, Su30 (35)
        1. Svetovit
          Svetovit 13 Ιουνίου 2021 14:47
          0
          Οπότε δεν υποστηρίζω ότι οι 1-κινητήρες θα έπρεπε θεωρητικά να είναι ελαφρύτεροι από τους 2-κινητήρες, τα περισσότερα προβλήματα πηγάζουν από το υπερβολικό βάρος του πιγκουίνου.
          1. Ζαουρμπέκ
            Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:49
            0
            Ο πιγκουίνος είναι στην πραγματικότητα "μέσος" ... αλλά έχει επίσης έναν κινητήρα turbojet πιο ισχυρό από 2 κομμάτια RD33 ..... και ο πόρος του είναι υψηλότερος .... και τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης του F35 είναι χειρότερα
            1. Svetovit
              Svetovit 13 Ιουνίου 2021 14:54
              0
              Ας είναι μέτριος, αλλά και πάλι βαρύτερος από 2 μέσους όρους κινητήρα. Επομένως, είναι κατώτερο σε ταχύτητα και αυτονομία.
              1. Ζαουρμπέκ
                Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 14:56
                0
                Μεσαία, όχι πολύ "μακριά" ... και ο πιγκουίνος έχει καλύτερη αεροδυναμική με όπλο...... όχι γεγονός. Και δεν χρειάζεστε πάντα μετακαυστήρα.
                1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
                2. Svetovit
                  Svetovit 13 Ιουνίου 2021 15:45
                  0
                  Σε γενικές γραμμές, τα μεσαία είναι κατώτερα από τα βαριά, αλλά οι Rafali και Typhoons ξεπερνούν τον πιγκουίνο τόσο σε ακτίνα μάχης όσο και σε ταχύτητα πλεύσης. Μάταια βέβαια οι Αμερικανοί το δυσκόλεψαν περισσότερο από αυτούς, ωστόσο και οι ίδιοι το παραδέχονται. Θα ήταν ενδιαφέρον να τα συγκρίνουμε με τα δικά μας σε 1 κινητήρα "προϊόν 30", αν υπάρχει.
                  1. Ζαουρμπέκ
                    Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 15:53
                    -1
                    Ερώτηση: τι να βάλουμε το δικό μας στο ανεμόπτερο;
                    1. Svetovit
                      Svetovit 13 Ιουνίου 2021 16:00
                      +2
                      Λογικό επίσης θα ήταν στο Su-57 ο θάλαμος των όπλων να έμενε μάλλον μόνο στην άτρακτο, δεν χρειάζεται υπερβολικό βάρος.
                      1. Ζαουρμπέκ
                        Ζαουρμπέκ 13 Ιουνίου 2021 16:09
                        +1
                        Νομίζω .... δεν μπορείς να είσαι ζήλος από το διαμέρισμα και να εκμεταλλευτείς στο έπακρο τα σύνθετα στο πλαίσιο του αεροσκάφους (περισσότερο από το 57ο) και να αξιοποιήσεις στο έπακρο τις σειριακές μονάδες Su57 .... κινητήρας turbojet, πιλοτήριο, αεροηλεκτρονικά . ..
                      2. Svetovit
                        Svetovit 13 Ιουνίου 2021 16:27
                        +1
                        Σύνθετα, φυσικά, αφού από αυτή την άποψη όλα είναι καλά με την υποκατάσταση εισαγωγής. Η μέγιστη ενοποίηση με τις μονάδες Su-57 είναι υποχρεωτική, παρόμοιο σύστημα καυσίμων, αεροηλεκτρονικά, το θέμα του κόστους παραγωγής και συντήρησης νέων αεροσκαφών προέχει. Έτσι, το έργο περιλαμβάνει κρουαζιέρα με υπερηχητικό, θα δούμε.
                      3. Bad_gr
                        Bad_gr 13 Ιουνίου 2021 16:54
                        +1
                        Πίνακας χωρίς MiG-35, αλλά δίνει μια ιδέα για το μέγεθος

                        Μονοκινητήρες μόνο F-16 και F-35.
                      4. Prjanik
                        Prjanik 13 Ιουνίου 2021 17:39
                        +1
                        Μια άλλη σύγκριση μεγέθους της 5ης γενιάς είναι περίεργη
    2. Κάστρο Ρουίζ
      Κάστρο Ρουίζ 13 Ιουνίου 2021 14:30
      0
      Αυτά είναι εξαιρετικά ελαφριά μαχητικά. :)
  6. 123456789
    123456789 13 Ιουνίου 2021 14:21
    0
    Страна Россия США
    Производитель ОКБ Микояна, Гуревича Lockheed Martin
    Название МиГ-35 F-35
    Модификация МиГ-35 F-35 Lightning II
    Έναρξη παραγωγής (έτος) 2002 2000
    Μήκος (μ.) 17.32 15.67
    Ύψος (μ.) 4.73 4.33
    Άνοιγμα φτερών (μ.) 12.00 10.70
    Άδειο βάρος (κιλά) 11 000
    Μέγιστο βάρος απογείωσης (kg.) 22 700 31 800
    Μέγιστη εμβέλεια πτήσης (χλμ) 3 000
    Μέγιστη ταχύτητα πτήσης (χλμ/ώρα) 2 400 2 065
    Крейсерская скорость (км./ч.) - -
    Πρακτική οροφή (μ.) 17 500 18 288
    Силовая установка 2 х ТРДДФ РД-33 сер.3М 1 х ТРДДФ Pratt Whitney F135
    Мощность двигателей 8 800 178
    Πλήρωμα (άτομα) 2 1
    Εξοπλισμός
    πυροβόλο 30 mm GSh-301 (100 φυσίγγια),

    φορτίο μάχης - 4500 kg σε 9 σκληρά σημεία (στην έκδοση επαναφόρτωσης, με μειωμένη παροχή καυσίμου) - όχι περισσότερο από 9000 kg,

    Πύραυλοι αέρος-αέρος μεσαίου βεληνεκούς R-27 και RVV-AE, πύραυλοι μικρού βεληνεκούς R-73, αντιπλοία Kh-31A και Kh-35

    Πυροβόλο όπλο 20 mm (προαιρετικό)

    φορτίο μάχης - 5000 kg,

    σε λειτουργία stealth - 2 βόμβες 450 κιλών και 2 πύραυλοι αέρος-αέρος AIM-120C AMRAAMS. Σε υπερφόρτωση - 2 βόμβες 900 κιλών και 4 SD σε 2 διαμερίσματα όπλων


    Περισσότερες λεπτομέρειες στη διεύθυνση: https://avia.pro/sravnenie/voennue-airplanetu/result
    1. Γκουρού
      Γκουρού 13 Ιουνίου 2021 15:22
      +4
      Μέγιστη ταχύτητα πτήσης (χλμ/ώρα) 2 400 2 065

      Αυτός είναι που έχει κούνια. ταχύτητα 2065??? Το F-35 οποιασδήποτε τροποποίησης έχει 1930 km/h (1,6 M) ΟΧΙ ΑΛΛΟ. hi
  7. Sibiryak 66
    Sibiryak 66 13 Ιουνίου 2021 14:22
    +3
    OOO Italiano Experto!!! Πόσα σχέδια του έδωσαν να δει για τόσο υπέροχα συμπεράσματα;;
    Αλλά σοβαρά - ένα ελαφρύ μαχητικό σε δύο κινητήρες δεν είναι εύκολο. Το καύσιμο έσπρωχνε σε αυτό όπου μπορούσαν. Γιατί το MiG-29 είναι μαχητικό μικρής εμβέλειας, όπως είπαν οι πιλότοι. Γιατί ο dviglos έτρωγε καύσιμα αμέτρητα. Στο ΝΑΤΟ τον αποκαλούσαν «Καπνιστή», αφού το καπνισμένο μονοπάτι από αυτόν δεν μπορούσε να συγχέεται με τίποτα άλλο. Και το κόστος μιας ώρας πτήσης δεν είναι συγκρίσιμο με τα μονοκινητήρια μαχητικά. Και το MIG-35 δεν απαλλάχθηκε από τα παλιά προβλήματα. Ναι, τα νέα αεροηλεκτρονικά, ναι, εξαπάτησαν, ναι, υπερ-ελιγμούς. Αλλά μίλησα με τον πιλότο των Swifts. που γνωρίζουν καλύτερα τη Migi, μάλλον. Αναστέναξε και είπε - «Η Σου» μπορεί να κάνει το ίδιο και πολλά άλλα. Συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεων είναι μεγαλύτερες, μπορείτε να σπρώξετε ένα πιο ισχυρό και συνολικό αεροηλεκτρονικό ...
    1. Barberry25
      Barberry25 13 Ιουνίου 2021 22:28
      -1
      γέλιο και τρώει ακόμα περισσότερα καύσιμα και η τιμή μιας ώρας πτήσης είναι 2 φορές όχι λιγότερο ακριβή από αυτή των migars.. και ναι.. μέχρι που τα Swifts πήραν το instant-35 μπορούν να μιλήσουν μόνο για το instant-29, που είναι στο το λιγότερο αντιεπαγγελματικό να αντέχεις για μια στιγμή-35.
  8. AML
    AML 13 Ιουνίου 2021 14:42
    -2
    Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
    Παράθεση από lucul
    Ενεργοποιήσατε το AFAR - λάμπετε σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο σε όλα τα ραντάρ σε μεγάλη εμβέλεια, πετάτε με το PFAR - και είστε πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστείτε))))

    Καλό αστείο, αστείο.)))


    Και αναπτύσσετε το θέμα και ελάτε να γελάσουμε μαζί. Όπως λέει και η παροιμία, αυτός που γελάει τελευταίος γελάει καλύτερα. Το μεγαλύτερο μέρος είναι ανοησία, ούτε καν καταλαβαίνουμε τη διαφορά μεταξύ AFAR και PFAR. Αλλά η κύρια διαφορά έχει και τα θετικά και τα μειονεκτήματα, και η αυξημένη ενέργεια σίγουρα δεν είναι πλεονέκτημα για το AFAR.
  9. rocket757
    rocket757 13 Ιουνίου 2021 14:50
    +1
    Ο Ιταλός στρατιωτικός εμπειρογνώμονας απέδωσε το ραντάρ AFAR στα κύρια πλεονεκτήματα του μαχητικού MiG-35
    . Η αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε τεχνικής είναι ένας συνδυασμός πολλών, πολλών πραγμάτων που έχουν επενδύσει σε αυτήν σχεδιαστές και κατασκευαστές.
  10. Γιούρι 71
    Γιούρι 71 13 Ιουνίου 2021 15:09
    -2
    Πες σε αυτόν τον ηλίθιο Ιταλό να μην γράψει - "Το Afar είναι το ίδιο θέμα με μια ανεξάρτητη από τον αέρα εγκατάσταση σε υποβρύχια" !!! Μιλούν πολύ για αυτούς, αλλά κανείς δεν τους έχει δει ποτέ! Δεν υπάρχει ακόμα, προβλήματα ανάπτυξης!!
    1. AML
      AML 13 Ιουνίου 2021 18:31
      -2
      Μη λες βλακείες. Τεχνολογίες AFAR 100 χρόνια το απόγευμα, καθώς και VNEU.
      Κανείς δεν χρειάζεται ένα σειριακό υποβρύχιο στην τιμή ενός διαστημόπλοιου. Η αυτονομία περιορίζεται από τον ανθρώπινο παράγοντα και όχι από την τεχνολογική αδυναμία.
  11. Αεροπόρος
    Αεροπόρος 13 Ιουνίου 2021 20:26
    -1
    Είναι ενδιαφέρον, πώς μπορεί ένας Ιταλός να γνωρίζει τις δυνατότητες του ραντάρ MiG-35;
  12. Γκούντερ
    Γκούντερ 13 Ιουνίου 2021 20:27
    -1
    Απόσπασμα: Ιταλοί ειδικοί
    .... υποδεικνύεται ότι το MiG-35 έχει την ικανότητα να ξεπεράσει το γαλλικό Rafale ως προς αυτό και ακόμη Αμερικανικό F-35.


    το αγγίζει και ακόμη ))))
    «... το 2015, 15 χρόνια μετά την πρώτη πτήση, το νέο αεροσκάφος έχασε μια εκπαιδευτική μάχη με ένα παλιό F-40 16 ετών ...... η μορφή stealth έχει σχεδιαστεί για ζώνες συχνοτήτων αεράμυνας των ΗΠΑ, αλλά δεν είναι αποτελεσματικό ενάντια σε μια διαφορετική ρωσική ζώνη συχνοτήτων αεράμυνας Υπάρχουν άλλοι τρόποι για να ξεπεραστεί η τεχνολογία stealth, που επίσης δεν αρνούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες." ©
    http://oruzhie.info/voennye-samolety/124-f-35

    ναι, το f-35 είναι γεμάτο με ηλεκτρονικά, αλλά παραμένει ένας ιπτάμενος κουβάς με μπουλόνια, κάτι που, ωστόσο, δεν το αρνούνται οι λογικοί ειδικοί στη Δύση
  13. Ξένος
    Ξένος 14 Ιουνίου 2021 01:28
    -1
    Απόσπασμα: Vadim Ananin
    Όχι όλα ταυτόχρονα.

    - Το ραντάρ F-22 με AFAR χρησιμοποιείται από το 1997, σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα. Μπορείτε να περιμένετε άλλο ένα τέταρτο του αιώνα; ριπή οφθαλμού
  14. Ξένος
    Ξένος 14 Ιουνίου 2021 01:32
    -1
    Απόσπασμα: Svetovit
    Λοιπόν, για παράδειγμα, το σίριαλ Su-57 με το AFAR.

    - Πραγματικά?! γέλιο lol
  15. Ξένος
    Ξένος 14 Ιουνίου 2021 01:34
    -1
    Παράθεση από: Bad_gr
    Παράθεση από Rageee
    δικαιολογίες όπως τα pfaras δεν γίνονται δεκτές χειρότερα

    Να αιτιολογήσετε τη δήλωσή σας.
    PS
    Κάποτε, όταν έπεσε το τείχος στη Γερμανία, τα MiG-29 μας άρχισαν να συμμετέχουν σε ασκήσεις του ΝΑΤΟ. Αποδείχθηκε ότι το ραντάρ F-16 δεν μπορούσε να λειτουργήσει σωστά δίπλα στο MiG, γιατί εκεί που το ραντάρ F-16 είχε ληφθεί λόγω της ευαισθησίας του δέκτη, το MiG-29 λήφθηκε λόγω της ισχύος ακτινοβολίας και εμπόδισε το έργο του ραντάρ F-16.

    - Αυτό ψεύτικο.