Ένας περίεργος αεροπορικός πόλεμος εναντίον ενός παράξενου εχθρού

52
Ένας περίεργος αεροπορικός πόλεμος εναντίον ενός παράξενου εχθρού

Πολλά έχουν ειπωθεί για τις μάχες των πιλότων της RAF με άσους της Luftwaffe στη Μάχη της Βρετανίας και η μάχη έχει αποσυναρμολογηθεί σε μέρη. Τώρα θα μιλήσουμε για ένα επεισόδιο της Μάχης της Βρετανίας, που έλαβε χώρα λίγο αργότερα, από τις 13 Ιουνίου 1944 έως τις 17 Μαρτίου 1945.

Πιθανώς, πολλοί έχουν μαντέψει ότι αυτό το επεισόδιο πρέπει να γίνει κατανοητό ως εκείνο το μέρος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν ο Χίτλερ αποφάσισε να "εκδικηθεί" τους Βρετανούς για επιδρομές στο Ράιχ με τη βοήθεια βλημάτων Fi / 103 / V-1.



Νέος όπλα ζήτησε μια νέα τακτική. Και σήμερα θα μιλήσουμε γι' αυτό, για την τακτική της καταπολέμησης των πυραυλικών βλημάτων, γιατί οι τακτικές ήταν πολύ διαφορετικές από τα πολεμικά αεροσκάφη με έμβολα.

Όχι μόνο έπρεπε να αναπτυχθούν τα αεροπλάνα που ήταν καταλληλότερα για τις αποστολές κατά του V-1, αλλά και οι πιλότοι που θα μπορούσαν να χειριστούν την αναχαίτιση και την καταστροφή του V-1 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Κατά τις αεροπορικές επιθέσεις στη Βρετανία, από τον Ιούνιο του 1944 έως τον Μάρτιο του 1945, οι Γερμανοί εκτόξευσαν 10 βλήματα V-668. Από αυτόν τον τεράστιο αριθμό, περίπου 1 πύραυλοι διείσδυσαν στο βρετανικό αμυντικό σύστημα. Ο κύριος αριθμός των οβίδων δεν έφτασε στις βρετανικές πόλεις. Μερικοί βγήκαν εκτός πορείας ή χτύπησαν φράγματα διχτυών, μερικά καταρρίφθηκαν από πυρά πυροβολικού αεράμυνας, βλήματα του 2 εκτοξεύτηκαν με κιμωλία από Βρετανούς πιλότους μαχητικών.


Εν τω μεταξύ, η κατάρριψη του V-1 ήταν πολύ δύσκολη. Πιο συγκεκριμένα, είναι πολύ πιο δύσκολο από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Από τη μία πλευρά, φαίνεται ότι είναι δύσκολο να προλάβεις και να καταρρίψεις έναν στόχο που πετά σε ευθεία γραμμή και δεν αποφεύγει;

Ας δούμε μερικά χαρακτηριστικά απόδοσης του V-1.


Μήκος, m: 7,75
Πτέρυγα, m: 5,3
Διάμετρος ατράκτου, m: 0,85
Ύψος, m: 1,42
Απόβαρο, kg: 2 160

Γίνεται σαφές ότι ο στόχος είναι πολύ μικρός. Ας προχωρήσουμε, το πιο σημαντικό.

Μέγιστη ταχύτητα πτήσης: 656 km/h, η ταχύτητα αυξήθηκε καθώς το καύσιμο τελείωσε στα 800 km/h.
Μέγιστη εμβέλεια πτήσης, km: 286
Πρακτική οροφή, m: 2700-3050, στην πράξη το V-1 σπάνια πετούσε πάνω από 1500 μέτρα.

Μικρός αλλά πολύ γρήγορος στόχος. Επιπλέον, στο τελευταίο τμήμα της τροχιάς κινείται με ταχύτητα απρόσιτη για τα αεροσκάφη εκείνης της εποχής. Αντίστοιχα, άξιζε να αναχαιτιστεί το αεροπλάνο όσο πιο γρήγορα τόσο καλύτερα.

Έτσι, το βράδυ της 13ης Ιουνίου 1944, έγινε ο πρώτος βομβαρδισμός V-1 του Λονδίνου. Είναι αλήθεια ότι στο πρώτο σάλβο οι Γερμανοί μπόρεσαν να εκτοξεύσουν μόνο 9 βλήματα, κανένα από τα οποία δεν έφτασε καν στις ακτές της Μεγάλης Βρετανίας. Από τις 10 οβίδες του δεύτερου σάλβο, οι 4 πέταξαν στη Βρετανία και ένα χτύπησε το Λονδίνο.

Μετά τα πράγματα πήγαν καλύτερα για τους Γερμανούς, ξέρουμε τα αποτελέσματα. Τα V-1 στοίχισαν τη ζωή σε περισσότερους από 6 Βρετανούς και σχεδόν 20 τραυματίστηκαν.


Τι θα μπορούσε να αντιταχθεί το βρετανικό V-1; Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα V-1 πετούσαν μέρα και νύχτα, έπρεπε να πολεμούν όλο το εικοσιτετράωρο.

Κουνούπι FB Mk.VI


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 611
Ταχύτητα πλεύσης, km / h: 410
Μέγιστος ρυθμός ανάβασης, m/min: 870
Πρακτική οροφή, m: 10 060
Πλήρωμα, άτομα: 2
Εξοπλισμός:
- τέσσερα βρετανικά κανόνια Hispano των 20 χλστ
- τέσσερα πολυβόλα των 7,7 χλστ
Φορτίο βόμβας έως 1820 κιλά.

"Mosquito" NF Mk.XIX, νυχτομάχος


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 608
Ταχύτητα πλεύσης, km / h: 475
Μέγιστος ρυθμός ανάβασης, m/min: 822
Πρακτική οροφή, m: 9 530
Πλήρωμα, άτομα: 2
Εξοπλισμός:
- τέσσερα βρετανικά κανόνια Hispano των 20 χλστ

Spitfire Mk.XIV


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 721
Ταχύτητα πλεύσης, km / h: 674
Μέγιστος ρυθμός ανάβασης, m/min: 1
Πρακτική οροφή, m: 13 560
Πλήρωμα, άτομα: 1
Εξοπλισμός:
- δύο πυροβόλα των 20 mm (280 φυσίγγια)
- δύο πολυβόλα των 12.7 mm (500 φυσίγγια)

"Θύελλα"


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 686
Μέγιστος ρυθμός ανάβασης, m/min: 966
Πρακτική οροφή, m: 11 125
Πλήρωμα, άτομα: 1
Εξοπλισμός:
- τέσσερα πυροβόλα πτερυγίων των 20 χλστ

Spitfire Mk.IX


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 642
Ταχύτητα πλεύσης, km / h: 607
Μέγιστος ρυθμός ανάβασης, m/min: 1390
Πρακτική οροφή, m: 12 650
Πλήρωμα, άτομα: 1
Εξοπλισμός:
- δύο πυροβόλα των 20 mm (280 φυσίγγια)
- δύο πολυβόλα των 12,7 mm (500 φυσίγγια)

"Mustang" Mk.III


Μέγιστη ταχύτητα, km/h: 708
Ταχύτητα πλεύσης, km / h: 582
Ρυθμός ανάβασης, m/min: 847
Πρακτική οροφή, m: 12 800
Πλήρωμα, άτομα: 1
Εξοπλισμός:
- τέσσερα πολυβόλα Browning M12,7 των 2 mm στα φτερά

Αυτά τα αεροπλάνα έπρεπε να αναλάβουν τη μάχη κατά των γερμανικών οβίδων. Έχουν κάτι κοινό: η υψηλή ταχύτητα, η οποία επέτρεψε να προλάβουμε και να αναχαιτίσουμε το V-1, κάτι που ήταν πολύ δύσκολο.

Ο πιο επιτυχημένος τύπος αναχαιτιστή ήταν το Tempest: περίπου 800 νίκες επί του V-1.
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται το νυχτερινό «Mosquito»: περίπου 500 νίκες.
Οι τρίτοι ήταν οι Spitfires Mk.XIV με κινητήρα Griffon: περίπου 400 νίκες.
Τέταρτες σε απόδοση ήταν οι Mustangs, περίπου 150 νίκες
Πέμπτο "Spitfire" Mk.IX., Καταρρίφθηκε στην περιοχή των 100 V-1.

Φυσικά, έπαιξε ρόλο ο αριθμός των αεροσκαφών που ανατέθηκαν να πολεμήσουν το V-1. Στο «κυνήγι» ενεπλάκησαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές διαφορετικές μονάδες.

Υπήρχε κάποια δυσκολία όσον αφορά τα όπλα. Μέχρι το 1944, όλα τα μαχητικά (εκτός από την αμερικανική Mustang) ήταν οπλισμένα με πυροβόλα 20 χλστ. Αυτό προκάλεσε προβλήματα. Χτύπημα από μικρό κανόνι αεροπορία Η ιδέα ενός αεροσκάφους δεν ήταν εύκολη.

Εδώ, αν ναι, θα ήταν πιο ενδεδειγμένο να χρησιμοποιήσουμε τις αποσυρθείσες μπαταρίες των πολυβόλων των 7,7 mm στα Hurricanes. Ένα σύννεφο από σφαίρες που εκτοξεύονταν από τις κάννες, κάτι θα είχε χτυπήσει το V-1, το οποίο φυσικά δεν ήταν θωρακισμένο. Αλλά έπρεπε να χρησιμοποιήσω αυτό που ήταν, και αυτό οδήγησε σε πολύ ενδιαφέροντες ελιγμούς.

Γενικά, τα αναχαιτιστικά συνήθως τηρούσαν την τακτική της περιπολίας κοντά στη ζώνη λειτουργίας του αντιαεροπορικού πυροβολικού τους. Σε περίπτωση που ανιχνευόταν V-1, ήταν δυνατόν, εάν χρειαζόταν, να μεταφερθούν οι συντεταγμένες της περιοχής στους αντιαεροπορικούς πυροβολητές και να υπάρξει επιστροφή σε περίπτωση αποτυχίας επίθεσης ή αντίστροφα ότι η αεράμυνα Τα πληρώματα επιτήρησης θα ενημέρωναν τα μαχητικά «πάνω» για την ανακάλυψη του V-1.

Ενήργησαν ως εξής: σε μεγάλο υψόμετρο, παρακολούθησαν την εμφάνιση του V-1 και, σε περίπτωση τέτοιου είδους, άρχισαν μια κατάδυση για να προλάβουν το βλήμα και να βρεθούν πίσω του σε θέση επίθεσης. Πήγαν σε ισόπεδη πτήση και άνοιξαν πυρ.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι καθώς το V-1 τελείωνε από καύσιμο, αύξανε την ταχύτητα και όσο πιο κοντά στον στόχο, τόσο πιο δύσκολο γινόταν να προλάβει το βλήμα, επειδή η ταχύτητα κάτω από 800 km/h ήταν πρακτικά απρόσιτη στο έμβολο αεροσκάφος.

Ακολούθησαν δύο σενάρια. Ήταν δυνατό να χτυπηθεί ο κινητήρας και το V-1 άρχισε αμέσως να πέφτει στο έδαφος. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν προστατευόταν με τίποτα, ένα βλήμα 20 mm θα ήταν αρκετό για αυτό. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου ήταν ότι όταν έπεσε, η κεφαλή του V-1 εξερράγη και μετέφερε τα πάντα στην ακτίνα δράσης της. Τα 1000 κιλά αμμοθόλης είναι σοβαρά και δεδομένου του υπερπληθυσμού των οικισμών στο Ηνωμένο Βασίλειο, υπήρχε μεγάλη πιθανότητα καταστροφής και απώλειας ζωών στο έδαφος.

Η δεύτερη επιλογή είναι να μπείτε στη μονάδα μάχης. Ήταν πιο δύσκολο, αφού η κεφαλή ήταν στη μύτη. Αποφασίστηκε παίρνοντας μια θέση λίγο πιο πάνω ή στο πλάι του V-1. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου ήταν η έκρηξη της ίδιας της κεφαλής στον αέρα, η οποία συχνά κατέστρεφε το επιτιθέμενο αεροσκάφος. Βρετανικά μαχητικά προσγειώθηκαν με σκισμένα και καμένα δέρματα φτερών και ουρών.

Γενικά, για να προστατευθεί όσο το δυνατόν περισσότερο ο πληθυσμός από κάτω, ήταν απαραίτητο να πλησιάσουμε και να πυροβολήσουμε την κεφαλή V-1. Και στη συνέχεια επιβίωσε από την έκρηξη.

Τα βρετανικά μαχητικά επέστρεφαν πολύ συχνά σε αεροδρόμια καμένα και κατεστραμμένα από εκρήξεις κεφαλής. Υπήρξαν επίσης απώλειες αεροσκαφών, ακόμη και θύματα.


Εδώ αξίζει να αναφέρουμε το κριάρι, που κατασκευάστηκε με τις καλύτερες παραδόσεις των πιλότων μας από Γάλλο πιλότο.

Στις 3 Αυγούστου 1944, ο καπετάνιος Jean-Marie Maridor πυροβόλησε το V στον ουρανό πάνω από το Κεντ. Η μηχανή σταμάτησε και το βλήμα άρχισε να πέφτει πάνω στην πόλη. Η έκρηξη της κεφαλής δεν συνέβη. Κατά σύμπτωση, το V-1 άρχισε να πέφτει στο νοσοκομείο, κάτι που ο Γάλλος καπετάνιος κατάφερε να παρατηρήσει. Το νοσοκομείο διακρίθηκε από τα σύμβολα του Ερυθρού Σταυρού σε στέγες κτιρίων. Ο Captain Maridor κατεύθυνε το αεροσκάφος του στο V-1 που έπεφτε και προκάλεσε έκρηξη της κεφαλής κατά την πρόσκρουση. Ο γενναίος Γάλλος πέθανε από την έκρηξη.

Γενικά, τα πυροβόλα των πτερυγίων, με τη διασπορά βλημάτων τους, δεν ήταν τα καλύτερα όπλα για να αντιμετωπίσεις το V-1. Ναι, ένα μόνο βλήμα ήταν αρκετό για να καταστρέψει με σιγουριά ένα αεροσκάφος βλήματος, αλλά το κύριο πράγμα ήταν να χτυπήσει.

Ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, η μέθοδος καταστροφής Fau, η οποία εφευρέθηκε από έναν συνάδελφο του Captain Maridor από την 91η Μοίρα, τον Flying Officer Kenneth Collier, έγινε ευρέως διαδεδομένη.

Σε μια από τις εξορμήσεις, πυροβόλησε ανεπιτυχώς ολόκληρο το φορτίο πυρομαχικών και δεν πέτυχε χτυπήματα. Μετά από αυτό, ο Collier σκέφτηκε μια ενδιαφέρουσα ιδέα: να φτιάξει ένα κριάρι χωρίς κριάρι. Έφερε το αεροπλάνο του στο V-1 "wing to wing", έφερε το φτερό του μαχητή του κάτω από το φτερό του V-1.

Τότε ο Collier έδωσε απότομα το ραβδί ελέγχου προς την αντίθετη κατεύθυνση για να γυρίσει το βλήμα «στην πλάτη του» με το φτερό. Δεν λειτούργησε την πρώτη φορά, αλλά η δεύτερη προσπάθεια ήταν επιτυχής: το γυροσκόπιο V-1 και ο πρωτόγονος αυτόματος πιλότος δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα της ισοπέδωσης της συσκευής και τελικά έπεσε στο έδαφος.


Δυστυχώς, δεν υπάρχουν ακριβή και κατανοητά στατιστικά στοιχεία για το θέμα των V-1 που καταστράφηκαν με αυτόν τον τρόπο. Υπάρχουν μόνο στοιχεία ότι ο Υπολοχαγός Πτήσης Gordon Bonham, ο οποίος πέταξε το Tempest στις 26 Αυγούστου 1944, κατέρριψε μόνο ένα V-1 από τα κανόνια του μαχητή του, έχοντας ξοδέψει ολόκληρο το φορτίο πυρομαχικών στο βλήμα. Και μετά «έριξε» άλλα τρία V-1 με αυτόν ακριβώς τον τρόπο, αναποδογυρίζοντας το βλήμα με το φτερό.

Υπήρχε κι άλλος τρόπος. Το αεροσκάφος πήρε θέση πάνω από το ιπτάμενο V-1 και ο πιλότος πήρε απότομα το ραβδί ελέγχου. Η ροή του αέρα από την προπέλα ώθησε ταυτόχρονα το βλήμα προς τα κάτω, διαταράσσοντας τη λειτουργία του γυροσκόπιου και ταυτόχρονα «έπνιξε» τον κινητήρα. Αλλά αυτή η μέθοδος ήταν ασφαλέστερη, αν και λιγότερο αποτελεσματική, έτσι οι πιλότοι προτίμησαν τη μέθοδο αναστροφής V-1 «στην πλάτη της».

Οι νίκες του V-1 μετρήθηκαν σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες με τα αεροσκάφη που καταρρίφθηκαν, αλλά μετρήθηκαν ξεχωριστά από αυτά. Από τη μια, αυτό είναι αλήθεια, από την άλλη, το να καταρρίψεις μια συσκευή που είναι μικρή για τα αεροπορικά πρότυπα και να πετάς σε ευθεία γραμμή με υψηλή ταχύτητα δεν είναι επίσης το πιο εύκολο πράγμα.


Το καλύτερο αντιτορπιλικό V-1, Joseph Berry, πετώντας το Tempest, κατέρριψε 59,5 βλήματα, 28 από αυτά τη νύχτα. Και ο Μπέρι κατέρριψε μόνο ένα συνηθισμένο αεροπλάνο.

Το νούμερο δύο, ο Βέλγος εθελοντής της RAF, ο υπολοχαγός πτήσης Remy Van Lierde σημείωσε μόλις έξι νίκες σε αεροσκάφη και 40 σε V-1. Ο Van Leerde πέταξε επίσης το Tempest.

Ακολούθησαν μια ντουζίνα πιλότοι που κατέρριψαν 20 με 30 Vs.

Είναι ενδιαφέρον ότι όχι μόνο το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν ο στόχος του βομβαρδισμού V-1. Τον Οκτώβριο του 1944, με προσωπικές οδηγίες του Χίτλερ, ξεκίνησε ο βομβαρδισμός της ολλανδικής Αμβέρσας, η οποία έγινε το κέντρο για τον ανεφοδιασμό των συμμαχικών στρατευμάτων στην ήπειρο, καθώς και σε ορισμένες πόλεις στο Βέλγιο και την Ολλανδία.

Συνολικά, οι Γερμανοί εκτόξευσαν 11 πυραύλους κρουζ στην Αμβέρσα, τις Βρυξέλλες και τη Λιέγη. Αυτό είναι ακόμη περισσότερο από ό,τι στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά έχει επιτευχθεί λιγότερη επιτυχία. Οι Σύμμαχοι μπόρεσαν να δημιουργήσουν ένα ξεκάθαρο έργο αεράμυνας, καλύπτοντας την πόλη, και οι μαχητικές μονάδες δεν συμμετείχαν καν στην σύλληψη του V-988.

Φυσικά, αν οι πιλότοι των Συμμάχων έβλεπαν το V-1, φυσικά του επιτέθηκαν. Αλλά τον κύριο ρόλο στην καταστροφή των αεροσκαφών βλημάτων ανέλαβε η αεράμυνα των συμμάχων. Και αντιμετώπισε αυτό το έργο.

Οι μη συμβατικές εργασίες απαιτούν αντισυμβατικές λύσεις. Είναι γεγονός. Η χρήση από τους Γερμανούς των βλημάτων V-1, που έγιναν το πρωτότυπο των σύγχρονων πυραύλων κρουζ, κατέστησε αναγκαία την ταχεία ανάπτυξη αντιμέτρων. Πρέπει να πω ότι η τακτική που χρησιμοποίησε η Βασιλική Αεροπορία της Μεγάλης Βρετανίας αποδείχθηκε αρκετά αποτελεσματική. Συμπεριλαμβανομένου του ότι η Πολεμική Αεροπορία διέθετε αεροσκάφη που ήταν τα καταλληλότερα για την εκτέλεση των καθηκόντων της καταστροφής του V-1. Και πιλότοι που δεν διέθεταν λιγότερο πολύτιμες ιδιότητες.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    52 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. +9
      Ιούνιος 19 2021
      Το καλύτερο αντιτορπιλικό V-1, ο Joseph Berry, που πέταξε το Tempest, κατέρριψε το 59,5 βλήματα
      και πώς κατέρριψε το μισό Fau; προσφυγή
      1. + 26
        Ιούνιος 19 2021
        Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
        και πώς κατέρριψε το μισό Fau;

        Μοιράστηκα τη νίκη με έναν συνάδελφο. Απλή πρακτική.
        1. +3
          Ιούνιος 19 2021
          Απόσπασμα: καθηγητής
          Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
          και πώς κατέρριψε το μισό Fau;

          Μοιράστηκα τη νίκη με έναν συνάδελφο. Απλή πρακτική.

          εκείνοι. και 0,33 και 0,25 είναι πιθανά...
          1. + 12
            Ιούνιος 19 2021
            Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
            Απόσπασμα: καθηγητής
            Απόσπασμα: Όλγκοβιτς
            και πώς κατέρριψε το μισό Fau;

            Μοιράστηκα τη νίκη με έναν συνάδελφο. Απλή πρακτική.

            εκείνοι. και 0,33 και 0,25 είναι πιθανά...

            Δεν είδα ποτέ λιγότερο από 1/2.


          2. +8
            Ιούνιος 19 2021
            εκείνοι. και 0,33 και 0,25 είναι πιθανά...

            Στην πράξη, ναι, πολλοί θα συμμετάσχουν στην «απόβαση», αλλά στην πραγματικότητα το τρόπαιο θα καταγραφεί για δύο το πολύ.
            Και εδώ το κύριο πράγμα δεν είναι ποιος κατέρριψε και πόσους, το κυριότερο είναι αν ολοκληρώθηκε το έργο.
            Να γιατί "Το καλύτερο αντιτορπιλικό V-1, ο Joseph Berry, που πέταξε το Tempest, κατέρριψε 59,5 βλήματα, 28 από αυτά τη νύχτα. Και ο Berry κατέρριψε μόνο ένα συμβατικό αεροσκάφος." δεν αξίζει λιγότερο σεβασμό από εκείνους που προσγείωσαν τα φυλλάδια του Γκέρινγκ.
            Γιατί έσωσε τις ζωές απλών ανθρώπων.
          3. 0
            Ιούνιος 23 2021
            ακόμα και 0, 01 είναι δυνατό...
      2. 0
        Ιούνιος 19 2021
        Ο Χίτλερ αποφάσισε να «εκδικηθεί» τους Βρετανούς για επιδρομές στο Ράιχ με τη βοήθεια βλημάτων Fi / 103 / V-1.


        η μαχητική αποτελεσματικότητα αυτών των ιπτάμενων βομβών ήταν χαμηλή λόγω της προβλεψιμότητας χρήσης, επομένως, της σοβαρότητας των προθέσεων του Χίτλερ προς την Αγγλία, τις οποίες είχε ήδη συγχωρήσει δύο φορές, όταν επέτρεψε την εκκένωση στο νησί και όταν άνοιξε ένα δεύτερο μέτωπο κατά των Η ΕΣΣΔ, είναι αμφίβολη, αφήνοντας πίσω του έναν ισχυρό εχθρό.
        1. +4
          Ιούνιος 19 2021
          Απόσπασμα: Bar1
          η μαχητική αποτελεσματικότητα αυτών των ιπτάμενων βομβών ήταν χαμηλή λόγω της προβλεψιμότητας χρήσης,

          Τι σημαίνει «προβλεψιμότητα»;
          1. +1
            Ιούνιος 19 2021
            Απόσπασμα: Maki Avellievich
            Απόσπασμα: Bar1
            η μαχητική αποτελεσματικότητα αυτών των ιπτάμενων βομβών ήταν χαμηλή λόγω της προβλεψιμότητας χρήσης,

            Τι σημαίνει «προβλεψιμότητα»;


            όχι. Η προβλεψιμότητα της εφαρμογής προκαλεί χαμηλή απόδοση.
            1. +8
              Ιούνιος 19 2021
              Απόσπασμα: Bar1
              όχι. Η προβλεψιμότητα της εφαρμογής προκαλεί χαμηλή απόδοση.

              η προβλεψιμότητα των αμερικανικών βομβαρδισμών στο Βερολίνο το 1945 ήταν πολύ υψηλή. Η αποτελεσματικότητα δεν υπέφερε από αυτό, δεδομένου ότι το Βερολίνο παραμένει ακίνητο και δεν μπορεί να ελιχθεί πουθενά
              1. -5
                Ιούνιος 19 2021
                Απόσπασμα: Maki Avellievich
                η προβλεψιμότητα των αμερικανικών βομβαρδισμών στο Βερολίνο το 1945 ήταν πολύ υψηλή. Η αποτελεσματικότητα δεν υπέφερε από αυτό, δεδομένου ότι το Βερολίνο παραμένει ακίνητο και δεν μπορεί να ελιχθεί πουθενά


                μην συγκρίνετε τις δυνατότητες των συμμάχων των ΗΠΑ και της Αγγλίας, που λήστεψαν όλο τον κόσμο και τις μέτριες δυνατότητες της Γερμανίας, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να οργανώσουν μαζικές επιδρομές του φαου τους με ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ κομμάτια, σαν εντάντ, ΑΛΛΑ ταυτόχρονα , ο αμερικανικός στόλος βομβαρδιστικών είχε βαριές απώλειες από αεράμυνα και messers/fokers.
                Οι Αμερικάνοι απλά ΞΕΦΤΥΣΑΝ στους στόχους, στις πόλεις και χάνοντας τα βομβαρδιστικά τους, πραγματοποίησαν μάχιμες αποστολές όσο καλύτερα μπορούσαν.

                Περίπου 4750 μονάδες, ή το ένα τρίτο, των Β-17 χάθηκαν στη μάχη.


                https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-17_Flying_Fortress

                Σε αυτή την περίπτωση, το να μιλάμε για αποτελεσματικότητα είναι η έγκαιρη αντικατάσταση των απωλειών.
                Και εξάλλου τα βομβαρδιστικά βομβάρδισαν ΣΤΟΧΕΙΑ, και τα ιπτάμενα V-bombs, όπου ο Θεός το βάζει στην ψυχή του.
                Επομένως, δεν είναι σωστό να συγκρίνουμε βομβαρδισμούς αεροσκαφών και μη επανδρωμένους φαιού.
                1. +2
                  Ιούνιος 19 2021
                  Απόσπασμα: Bar1
                  Μην συγκρίνετε τις δυνατότητες των συμμάχων των Ηνωμένων Πολιτειών και της Αγγλίας που λήστεψαν όλο τον κόσμο και τις μέτριες δυνατότητες της Γερμανίας

                  ας μην λυρικά. συζητάμε για πολεμικές επιχειρήσεις και όχι για την ηθική των τρόπων απόκτησης των πολεμικών πόρων.
                  Απόσπασμα: Bar1
                  οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να οργανώσουν τεράστιες επιδρομές του φαου τους με ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ κομμάτια, όπως η Αντάντ

                  Ναί. αυτό συζητάμε. δεν μπορούσε. τελεία.
                  Απόσπασμα: Bar1
                  Οι Αμερικάνοι απλά ΞΕΦΤΥΣΑΝ στους στόχους, στις πόλεις και χάνοντας τα βομβαρδιστικά τους, πραγματοποίησαν μάχιμες αποστολές όσο καλύτερα μπορούσαν.

                  Και αυτό είναι αλήθεια. παραπάνω και υπέδειξα από εμένα ότι το γεγονός της υψηλής προβλεψιμότητας των αμερικανικών βομβαρδισμών στο Βερολίνο το 1945 ελάχιστα βοήθησε το Τρίτο Ράιχ να τους αντισταθεί.
                  Απόσπασμα: Bar1
                  Και εξάλλου τα βομβαρδιστικά βομβάρδισαν ΣΤΟΧΕΙΑ, και τα ιπτάμενα V-bombs, όπου ο Θεός το βάζει στην ψυχή του.

                  βομβαρδιστικά εκείνη την εποχή και από εκείνα τα ύψη βομβάρδιζαν μακριά από το να έχουν στόχο. πήρε ποσότητα. οι Βρετανοί, για παράδειγμα, θεωρούσαν μια διάμετρο 5 μιλίων ως επιτυχημένο χτύπημα βόμβας.
                  και έγραψα και για τον Fau, θα το ξαναδώσω:
                  fau θα μπορούσε γίνει επιχείρημα αν γινόταν δυνατό να χτυπηθούν λίγο πολύ με ακρίβεια στόχοι όπως - ναυπηγεία, λιμάνια, στρατιωτικά εργοστάσια.
                2. +2
                  Ιούνιος 20 2021
                  Έτσι οι σεμνοί Γερμανοί σκότωσαν τον παππού και τη γιαγιά μου, πολλοί συγγενείς μου πέθαναν στον πόλεμο.
      3. 0
        Ιούνιος 23 2021
        Με ακόλουθο...
    2. + 11
      Ιούνιος 19 2021
      Λοιπόν... ενάντια στο KR V-1, οι Βρετανοί οργάνωσαν, τελικά, ένα «μαζικό», πολύ οργανωμένο σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας! Η αντιπυραυλική άμυνα ήταν 3 επιπέδων: 1. Αεροπορία (μαχητικά) 2. Αντιαεροπορικό πυροβολικό. 3. Μπαλόνια φράγματος αέρα (VZ) ... Τα καλύτερα αντιαεροπορικά πυροβόλα αποδείχθηκαν πυροβόλα των 90 χλστ. , που ήταν πιο εύκολο να δημιουργηθούν για κοχύλια μεγάλου διαμετρήματος! Από την αρχή της μαζικής χρήσης αντιαεροπορικών βλημάτων με NRV, ο αριθμός των καταρριφθέντων V-94 αυξήθηκε 1 φορές! Η χρήση ραντάρ αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματική! Τα αερομεταφερόμενα μπαλόνια έπαιξαν επίσης το ρόλο τους ... 3 KR πέθαναν σε τέτοια εμπόδια ...

      Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι Βρετανοί χρησιμοποίησαν και αντιαεροπορικά NURS και ανέπτυξαν πυραύλους ... (Επιπλέον, ο βαθμός ετοιμότητας ορισμένων δειγμάτων ήταν πολύ υψηλός! Απέτυχε ότι επέλεξαν έναν "αδύναμο" κινητήρα πυραύλων ... ο πύραυλος αποδείχθηκε να είναι «όχι μακριά» και «χαμηλό υψόμετρο», και οι Βρετανοί έσπευσαν να το εγκαταλείψουν!
      1. Συνήθως, οι ιστορικοί αποδίδουν το V-1 σε αναποτελεσματικούς τύπους όπλων. Όμως, κατά την προσωπική μου άποψη, το CD αποδείχθηκε ότι ήταν ένα καθυστερημένο είδος όπλου. Αν είχε εμφανιστεί δύο ή τρία χρόνια νωρίτερα, οι απώλειες των Βρετανών θα ήταν πολύ πιο σημαντικές.
        1. +8
          Ιούνιος 19 2021
          Απόσπασμα: Αρχηγός των Redskins
          Το R αποδείχθηκε ότι ήταν ένας καθυστερημένος τύπος όπλου. Αν είχε εμφανιστεί δύο ή τρία χρόνια νωρίτερα, οι απώλειες των Βρετανών θα ήταν πολύ πιο σημαντικές.

          Αναμφίβολα ! Το KR αποδείχτηκε ένα «όψιμο» όπλο, όχι ένα «wabche», αλλά το γεγονός ότι εμφανίστηκαν λίγο αργά ανάμεσα στους Γερμανούς! Οι Γερμανοί είχαν την ευκαιρία να δημιουργήσουν την FAA πριν. αλλά, όπως συμβαίνει συχνά, "υποτίμησαν... καθυστέρησαν..." Εάν η FAA είχε εμφανιστεί στη Γερμανία μερικά χρόνια νωρίτερα, τότε στην περίοδο που περιγράφεται, οι Γερμανοί θα είχαν χρησιμοποιήσει πιο προηγμένο CR και τις απώλειες του οι Βρετανοί θα ήταν πιο σημαντικοί ... αυτό, ακόμη, θα μπορούσε να επηρεάσει την προσέλκυση των Βρετανών ...
          1. Γι' αυτό σε σέβομαι, Νικολάεβιτς - για τα ισορροπημένα και λογικά σχόλιά σου, χωρίς καμία προκατάληψη.
            1. +4
              Ιούνιος 19 2021
              Λοιπόν, τι είσαι! αισθάνομαι Δέχομαι τόσο συχνά «κριτική» ρητά και σιωπηρά που αντιλαμβάνομαι σχεδόν κάθε «ευγενική λέξη» ως σύλληψη! ριπή οφθαλμού Και τώρα ... δεν θα κοιμηθώ αμέσως ... θα πιω konya ... βαλεριάνα και θα σκεφτώ! τι
          2. +7
            Ιούνιος 19 2021
            Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
            Εάν η FAA είχε εμφανιστεί στη Γερμανία μερικά χρόνια νωρίτερα, τότε στην περίοδο που περιγράφεται, οι Γερμανοί θα είχαν χρησιμοποιήσει πιο προηγμένο CR και οι απώλειες των Βρετανών θα ήταν πιο σημαντικές ... αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει ακόμη και την ευελιξία των Βρετανών ...

            Ας υποθέσουμε ότι σε αυτή την περίπτωση 2 ή 4 φορές περισσότεροι άμαχοι θα πέθαιναν στο Λονδίνο, αυτό θα ανάγκαζε την Αγγλία να παραδοθεί; μη νομίζεις.
            Το V θα μπορούσε να γίνει επιχείρημα μόνο αν γινόταν δυνατό να χτυπηθούν με μεγαλύτερη ή λιγότερο ακριβείς στόχοι όπως ναυπηγεία, λιμάνια, στρατιωτικά εργοστάσια.
            1. +1
              Ιούνιος 19 2021
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              κατέστη δυνατό να χτυπήσει λίγο πολύ με ακρίβεια στόχους

              Ναί. ZhePS ή πτήση σε έναν τρισδιάστατο χάρτη της περιοχής, ο οποίος σαρώνεται από ένα ραντάρ σε έναν πύραυλο.
            2. +4
              Ιούνιος 19 2021
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              Ας υποθέσουμε ότι σε αυτή την περίπτωση 2 ή 4 φορές περισσότεροι άμαχοι θα πέθαιναν στο Λονδίνο, αυτό θα ανάγκαζε την Αγγλία να παραδοθεί; μη νομίζεις.

              Και αν όχι «2 ή 4», αλλά 20 ... 40 φορές; 1. Δεν δώσατε καθόλου σημασία στα ακόλουθα λόγια μου: εάν η FAA εμφανιζόταν νωρίτερα, τότε με τα γεγονότα που περιγράφονται, οι Γερμανοί θα είχαν περισσότερο (!) Τέλειο (!) KR! Τότε αναπτύχθηκαν ελεγχόμενα (! ) στη Γερμανία, περιλαμβανομένων. και με GOS, σχεδιάζοντας βόμβες και πυραύλους! Όπως και στην περίπτωση της FAA, μερικές φορές τέτοια όπλα αναπτύχθηκαν σύμφωνα με την «αρχή του υπολείμματος» ή σύμφωνα με τους «κανόνες του δεύτερου σταδίου»! Ως εκ τούτου, σε αυτές τις περιπτώσεις, συχνά αποδεικνυόταν ...: «καθυστέρησαν ... άργησαν»! Προηγούμενη "πρώιμη" υιοθέτηση και παραγωγή πυραύλων ... "έγκαιρος" εντοπισμός των ελλείψεων "προτεραιότητας" θα επιτάχυνε άλλες εξελίξεις που σχετίζονται με την τεχνολογία πυραύλων: συστήματα καθοδήγησης (συμπεριλαμβανομένων των GOS), κατασκευή κινητήρων, νέα υλικά και καύσιμα ... Δεν μπορεί 100% απέκλεισε να μην εμφανιστούν στην ενότητα «τερματικό» οι FAA με σαρωμένες πτέρυγες και κινητήρες turbojet με σύστημα καθοδήγησης τηλεόρασης και IR.GOS! Γιατί οι Γερμανοί τα είχαν όλα αυτά «ξεχωριστά» ... και το CD θα είχε αποδειχτεί το «βάρος» που ένωσε και επιτάχυνε τις ανόμοιες εξελίξεις!
              2. Και όμως ... δεν πρόκειται για τους «απόλυτους αριθμούς των σωματικά κατεστραμμένων ...»! Το θέμα είναι η εμφάνιση μιας αλλοιωμένης ψυχικής κατάστασης "μάζας" του πληθυσμού σε μεγάλες περιοχές "! Σε μια αλλαγή στη διάθεση και τη σκέψη του πληθυσμού. Η εμφάνιση διαθέσεων διαμαρτυρίας... Κανείς δεν λέει ότι η Αγγλία θα παραδοθεί τότε! Εμείς μπορεί να μιλήσει για πολλά άλλα «βαρίδια» ... για παράδειγμα, μείωση της στρατιωτικής δραστηριότητας των βρετανικών στρατευμάτων (και των στρατευμάτων της «κοινοπολιτείας» ...) στην Ευρώπη ακούσια ή με μυστική συμφωνία!
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              Το V θα μπορούσε να γίνει επιχείρημα μόνο αν γινόταν δυνατό να χτυπηθούν με μεγαλύτερη ή λιγότερο ακριβείς στόχοι όπως ναυπηγεία, λιμάνια, στρατιωτικά εργοστάσια.

              Και για αυτό το θέμα έγραψα πιο πάνω ... για το KR "με τηλεέλεγχο και GOS"!
            3. Alf
              +4
              Ιούνιος 19 2021
              Απόσπασμα: Maki Avellievich
              Ας υποθέσουμε ότι σε αυτή την περίπτωση 2 ή 4 φορές περισσότεροι άμαχοι θα πέθαιναν στο Λονδίνο, αυτό θα ανάγκαζε την Αγγλία να παραδοθεί; μη νομίζεις.

              Αλλά ο επικεφαλής του Ράιχ, Γκέμπελς, στο ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, όχι για εκτύπωση, ημερολόγιό του έγραψε ότι λόγω των μαζικών πυραύλων στη Βρετανία, άρχισαν προβλήματα στη βιομηχανία. Σημειώθηκαν συναγερμοί, η παραγωγή σταμάτησε. Ειδικά όταν τα V-2 έπεσαν βροχή στη Βρετανία.
            4. 0
              Ιούνιος 22 2021
              Συμφωνώ ότι η εμπειρία της Δρέσδης, της Χιροσίμα, του Ναγκασάκι και πολλών άλλων πόλεων δείχνει ότι ο βομβαρδισμός πολιτικών στόχων σαφώς δεν αρκεί για να κερδίσεις.
          3. 0
            Ιούνιος 19 2021
            Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
            ακόμη, θα μπορούσε να επηρεάσει την προσέλκυση των Βρετανών..

            Εάν πέθαιναν 1 φορές περισσότεροι Βρετανοί από το V-10, οι απώλειές τους στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο δεν θα ήταν 380, αλλά 440 χιλιάδες άνθρωποι. Όχι, δεν είναι πειστικό.
            1. +2
              Ιούνιος 19 2021
              Απόσπασμα: Cherry Nine
              Εάν πέθαιναν 1 φορές περισσότεροι Βρετανοί από το V-10, οι απώλειές τους στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο δεν θα ήταν 380, αλλά 440 χιλιάδες άνθρωποι. Όχι, δεν είναι πειστικό.

              Λοιπόν .... τα επιχειρήματά σας είναι αρκετά ... απλά! Παρεμπιπτόντως, για να μην γράψω 2 απαντήσεις, θα πω ότι η απάντηση είναι Μάκη Αβελιέβιτς ισχύει και για σένα... Ναί
              1. +4
                Ιούνιος 19 2021
                Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
                Απόσπασμα: Cherry Nine
                Εάν πέθαιναν 1 φορές περισσότεροι Βρετανοί από το V-10, οι απώλειές τους στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο δεν θα ήταν 380, αλλά 440 χιλιάδες άνθρωποι. Όχι, δεν είναι πειστικό.

                Λοιπόν .... τα επιχειρήματά σας είναι αρκετά ... απλά! Παρεμπιπτόντως, για να μην γράψω 2 απαντήσεις, θα πω ότι η απάντηση είναι Μάκη Αβελιέβιτς ισχύει και για σένα... Ναί

                Οι μαζικές απώλειες μεταξύ των αμάχων συνήθως δεν γίνονται παράγοντας συμμόρφωσης - το αντίθετο. hi
                1. +4
                  Ιούνιος 19 2021
                  Απόσπασμα από το Κράσνονταρ
                  Οι μαζικές απώλειες μεταξύ των αμάχων συνήθως δεν γίνονται παράγοντας συμμόρφωσης - το αντίθετο.

                  Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί... διαφορετικές εποχές, διαφορετικές χώρες, διαφορετικές πολιτικές δυνάμεις, διαφορετικές επιρροές... Όμως οι «απώλειες μεταξύ αμάχων» είναι μόνο ένα από τα «συστατικά» της ιστορίας μιας πιθανής εξέλιξης γεγονότων! Μπορεί να υπάρχουν και άλλα «συστατικά»... όπως το έθεσε για παράδειγμα ο Μάκι Αβελιέβιτς:Το V θα μπορούσε να γίνει επιχείρημα μόνο εάν γινόταν δυνατό να χτυπηθούν με μεγαλύτερη ή λιγότερο ακριβείς στόχοι όπως ναυπηγεία, λιμάνια, στρατιωτικά εργοστάσια .... Στο οποίο του απάντησα:Δεν μπορεί να αποκλειστεί 100% ότι στην ενότητα «τερματικό» δεν θα εμφανίζονταν FAA με σαρωμένες πτέρυγες και κινητήρες turbojet με σύστημα καθοδήγησης τηλεόρασης και IR.GOS! Γιατί οι Γερμανοί τα είχαν όλα αυτά «ξεχωριστά» ... και το CD θα είχε αποδειχτεί το «βάρος» που ένωσε και επιτάχυνε τις ανόμοιες εξελίξεις!
                  1. +7
                    Ιούνιος 19 2021
                    KR ως παράγοντας προόδου στην αμυντική βιομηχανία, επηρεάζοντας την πορεία του πολέμου συνολικά; Πολύ πιθανό hi
                    1. +5
                      Ιούνιος 19 2021
                      Απόσπασμα από το Κράσνονταρ
                      KR ως παράγοντας προόδου στην αμυντική βιομηχανία, επηρεάζοντας την πορεία του πολέμου συνολικά;

                      Κάτι τέτοιο.... Ναί
                  2. 0
                    Ιούνιος 19 2021
                    ότι η FAA δεν θα είχε εμφανιστεί με σκουπισμένα φτερά και στροβιλοκινητήρες
                    - Το PuVRD είναι καλό γιατί είναι φθηνό. Και ναι, επιτάχυνε στα 800 km/h. Αλλά δεν υπήρχαν αρκετοί στροβιλοκινητήρες για επανδρωμένα αεροσκάφη και οι Γερμανοί δεν είχαν φτερά σε σειριακά αεροσκάφη. Και το V-1, κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης και της μαζικής παραγωγής, αντιμετώπισε έναν σημαντικό αριθμό δυσκολιών, οπότε δύσκολα θα εμφανιζόταν πολύ νωρίτερα, και ακόμη περισσότερο, δύσκολα θα είχαν KR με κινητήρες στροβιλοτζετ και σαρωμένα φτερά. Πήραν το V-2, το οποίο δεν χρειαζόταν κινητήρα turbojet ή σαρωμένα φτερά.
                    με σύστημα τηλεοπτικής καθοδήγησης και ΙΚ.ΓΟΣ στο τμήμα «τερματικό»!

                    Σε αυτό το επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης, η καθοδήγηση τηλεόρασης ή υπερύθρων δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει στην περιοχή V-1. Σχετικά με το σπίτι, και έτσι είναι ξεκάθαρο. Η κορυφή που σκέφτηκαν οι Ναζί ήταν να τοποθετήσουν ραδιοφάρους στη Νέα Υόρκη, στους οποίους υποτίθεται ότι έδειχναν τα A9 / A10, και αυτό, όπως φαίνεται, είναι ψεύτικο.
                    Γενικά, αν οι Γερμανοί είχαν ξοδέψει τα κεφάλαια που δαπανήθηκαν για αυτά τα «wunderwaffles» για την ανάπτυξη και κατασκευή αεροσκαφών, τανκς, υποβρυχίων, αυτό θα τους βοηθούσε περισσότερο.
                    1. +4
                      Ιούνιος 20 2021
                      Απόσπασμα: Sergey Sfiedu
                      Σε αυτό το επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης, η καθοδήγηση τηλεόρασης ή υπερύθρων δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει στην περιοχή V-1. Σχετικά με το σπίτι, και έτσι είναι ξεκάθαρο.

                      Δεν ξέρω, και δεν θα ρωτήσω, τι καταλαβαίνετε, αλλά κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στη Γερμανία και σε άλλους "πρωταγωνιστές" εργάστηκαν ενεργά στη δημιουργία νέων τεχνικών συστημάτων για εκείνη την εποχή για χρήση σε στρατιωτικές υποθέσεις ... Σε ορισμένες περιπτώσεις, δημιουργήθηκαν τέτοια συστήματα, αλλά δεν είχαν χρόνο να εφαρμοστούν. επειδή Συχνά οι εξελίξεις εντάθηκαν στη μέση του πολέμου, και όχι στη δεκαετία του '2 ή στις αρχές της δεκαετίας του '30 ... Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιήθηκαν "νέα προϊόντα" κατά τη διάρκεια του πολέμου, αλλά δεν είχαν χρόνο να "γυρίσουν". ο πόλεμος τελείωσε. Αλλά στον 40ο Παγκόσμιο Πόλεμο εμφανίστηκαν τόσο στρατιωτικός τηλεοπτικός εξοπλισμός όσο και GOS: πρώτα απ 'όλα, υπέρυθρες και φωτοαντίθεση, ακόμη και ημιενεργές και ενεργές ραδιοσυχνότητες ... (ΗΠΑ).Το πρόβλημα της καθοδήγησης μεγάλης εμβέλειας θα μπορούσε να λυθεί με τη βοήθεια επαναλήπτες , τόσο σε επανδρωμένα αεροσκάφη όσο και σε «drones» (επαναλήπτης FAA)
                      Για τους «φάρους» της Νέας Υόρκης... Λοιπόν, είναι γενικά άσκοπο να συζητάμε (!) ... «πού στο διάολο πήγες κύριε;!» (Μ. Μπογιάρσκι)
                      Κατά τη διάρκεια του πολέμου εξετάστηκε και η χρήση κινητήρων turbojet στο CD ... και μάλιστα δημιουργήθηκαν πρωτότυπα ... Και οι Γερμανοί «είχαν» σαρώσει φτερά! (Focke-Wulf Ta-183)

                      Αλλά το πιο σημαντικό, δυστυχώς, δεν έπιασες την ουσία του σχολίου μου, σε αντίθεση με το Κρασνοντάρ! ζητήσει
                      1. 0
                        Ιούνιος 22 2021
                        Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
                        Οι Γερμανοί «σάρωσαν» φτερά! (Focke-Wulf Ta-183)
                        Ήταν στα χαρτιά, αλλά στον αέρα;
                        Παραγγέλθηκαν 16 πρωτότυπα αεροσκάφη για κατασκευή. Το Ta.183V1-V3 επρόκειτο να εξοπλιστεί με κινητήρες Jumo 004B. Ta.183V4-V14 - μηχανήματα προπαραγωγής, με αριθμούς V15 και V16 - για στατικές δοκιμές. Η πρώτη πτήση του μαχητικού σχεδιάστηκε τον Μάιο-Ιούνιο του 1945., και με τις δύο διαμορφώσεις της ουράς, και την έναρξη της μαζικής παραγωγής - τον Οκτώβριο του ίδιου έτους.

                        Για την ενημέρωσή σας:
                        "Για περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα, οι επιστήμονες υπολόγισαν, μοντελοποίησαν και τελικά δημιούργησαν ένα σχήμα φτερού, το οποίο ονόμασαν "Γοτθικό", αν και η γενέτειρα αυτής της μορφής είναι η Σοβιετική Ρωσία, ο τόπος εγγραφής είναι η πόλη Voronezh, το έτος γέννησης αυτής της φόρμας είναι το 1933. Νονός είναι είκοσι εννέα ο σχεδιαστής αεροσκαφών Voronezh Alexander Moskalev .... "- N.S. Rybko, Επίτιμος πιλότος δοκιμής, ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης

                        Σεπτέμβριος 1937 χρόνια
                        Αυτές ήταν δοκιμές του πρώτου αεροσκάφους στον κόσμο με πτερύγιο δέλτα μικρού λόγου διαστάσεων (L=0.975). Το θέμα παρέμεινε μόνο για υπερηχητικές ταχύτητες πτήσης.
                        Στη χώρα μας, όσο απίστευτο κι αν φαίνεται, κάποιος θα επιδιώξει να καταστρέψει όλες τις πληροφορίες για τη Στρέλα και την επιτυχής δοκιμή αέρα το 1937χωρίς να σταματήσει πριν ζητιανέψει η προτεραιότητα της Πατρίδας μας στην ανακάλυψη της πιο πολλά υποσχόμενης διάταξης πτερυγίων για υπερηχητικά και τροχιακά αεροσκάφη ήδη από το 1934.
        2. +5
          Ιούνιος 19 2021
          Απόσπασμα: Αρχηγός των Redskins
          Συνήθως, οι ιστορικοί αποδίδουν το V-1 σε αναποτελεσματικούς τύπους όπλων.

          Απ' όσο θυμάμαι ακριβώς το αντίθετο. Οι ιστορικοί υποστηρίζουν ότι το V-1 ήταν το πιο αποτελεσματικό μέσο που είχε στη διάθεσή της η Γερμανία για να επιτεθεί στην Αγγλία. Το κόστος αυτής της καστάνιας με έναν παλλόμενο κινητήρα είναι λιγοστό. Αλλά τα μέσα που χρησιμοποιήθηκαν από τους Βρετανούς για να αναχαιτίσουν τουλάχιστον ένα μέρος αυτών των εμβρύων του CD αποδείχθηκαν τεράστια. Η πίεση στη βρετανική οικονομία από την αναχαίτιση του V-1 υπερέβη κατά πολύ εκείνη της γερμανικής οικονομίας. Στην περίπτωση του V-2, ήταν το αντίστροφο.
      2. Alf
        +2
        Ιούνιος 19 2021
        Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
        1. Αεροπορία (μαχητικά)

        Κάτι που θα ήταν πολύ χρήσιμο στην πρώτη γραμμή. Έτσι, η αποτελεσματικότητα της χρήσης Fau είναι έμμεσα υψηλή.
      3. +2
        Ιούνιος 19 2021
        Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι
        Τα αερομεταφερόμενα μπαλόνια έπαιξαν επίσης το ρόλο τους ... 231 KR πέθαναν σε τέτοια εμπόδια ...

        Από 10 χιλιάδες; Και πόσες δεκάδες χιλιάδες μπαλόνια έπρεπε να παρασχεθούν για αυτό;
        1. +3
          Ιούνιος 20 2021
          Παράθεση από: Saxahorse
          Από 10 χιλιάδες; Και πόσες δεκάδες χιλιάδες μπαλόνια έπρεπε να παρασχεθούν για αυτό;

          Λοιπόν, γιατί να το πάρεις έτσι… απλά; Γιατί εγκατέλειψες ακριβώς 10.000 αν οι περισσότεροι «δεν πέταξαν»; Αν, γενικά, έφτασαν λιγότερα από 3000 «κομμάτια» στο Λονδίνο; Τα μπαλόνια VZ προορίζονταν και κατά της Luftwaffe ... και υπήρξαν οι απώλειές τους ... συν μια αλλαγή στο ύψος του βομβαρδισμού, για να μειωθεί η ακρίβεια του βομβαρδισμού ... Και υπήρχαν αυτοί οι "εροστατικοί", κάπου, 2000 κομμάτια ... και 231 KR καταστράφηκαν! Και πόσες αντιαεροπορικές οβίδες δαπανήθηκαν για ένα αεροσκάφος που καταρρίφθηκε; Και πόσα είδη;
          1. +2
            Ιούνιος 20 2021
            Δεν διαφωνώ, μια φούσκα σε μια χορδή είναι επίσης ένας τρόπος να χαλάσει τη διάθεση του εχθρού. Και με φθηνό τρόπο. Ωστόσο, το να βασίζεσαι σε αυτά ως αποτελεσματικό μέσο αεράμυνας μάλλον δεν αξίζει τον κόπο. Οι Γερμανοί είχαν παγκόσμιο πρόβλημα με το σύστημα καθοδήγησης αυτών των V-1. Γι' αυτό ήρθαν τόσο λίγα. Διαφορετικά, μπορείτε να πολεμήσετε τα μπαλόνια απλά βουτώντας το CD σε ένα δεδομένο σημείο. Υποψιάζομαι ότι μπήκαν σε αυτά ρουκέτες, που είχαν ήδη χάσει το δρόμο τους για πολύ καιρό και έντονα.
    3. Πολλά έχουν ειπωθεί για τις μάχες των πιλότων της RAF με άσους της Luftwaffe στη Μάχη της Βρετανίας και η μάχη αποσυναρμολογήθηκε σε μέρη.


      Το κύριο πράγμα δεν ειπώθηκε - η «μάχη για τη Βρετανία» ήταν αποκύημα της φαντασίας των Βρετανών προπαγανδιστών. Η βρετανική αφήγηση της «μάχης» έρχεται σε άμεση αντίθεση με τις οδηγίες του Χίτλερ να διεξάγει πόλεμο εναντίον της Αγγλίας και σκόπιμα διαστρεβλώνει το νόημά τους. Και μια λεπτομερής ανάλυση των αερομαχιών είχε ακριβώς ως στόχο την απόκρυψη αυτής της παραμόρφωσης. Οι «ερευνητές» βυθίζονται στην ανάλυση τακτικών επεισοδίων, λογαριασμών ειδικών και καταλόγων απωλειών και στο τέλος δεν παρατηρούν ότι έχουν 2 + 2 = 5 στα αξιωματικά
      Όλα αυτά τα «bzb», «πολιορκία της Μάλτας» κ.λπ., είναι απόπειρες δημιουργίας ενός ηρωικού έπους από το τίποτα.

      Σχετικά με δεκάδες μεμονωμένες «νίκες» επί του V 1. Η διαφορά του V 1 με ένα αεροσκάφος είναι ότι δεν προβλέπεται η επιστροφή του και η πτήση του σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε να είχε τελειώσει με πτώση και έκρηξη
    4. +5
      Ιούνιος 19 2021
      Η χρήση βρετανικών αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων κατά του Fau ήταν σχεδόν άχρηστη έως ότου ο Πρόεδρος Ρούσβελτ ενέκρινε την εξαγωγή στη Βρετανία απομακρυσμένων ραδιοφυτίων για αντιαεροπορικά βλήματα. Σε αυτή την περίπτωση, το φαου γκρεμίστηκε ακόμα κι αν το βλήμα του αντιαεροπορικού όπλου περνούσε από κοντά και δεν χτύπησε το αεροπλάνο.
    5. +8
      Ιούνιος 19 2021

      Εδώ, στις 16 Αυγούστου 1944, στο Βορειοανατολικό Λονδίνο (περιοχή Walthamstow), σχεδόν στις 10 π.μ., ένα V-1 έπεσε, σπάζοντας τα Hitchman's Dairies. 22 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 122 άνθρωποι τραυματίστηκαν. Ο χώρος μετά τον καθαρισμό έμεινε άδειος για αρκετή ώρα και στη συνέχεια χτίστηκε εκεί μια κοινωνική κατοικία. Το περνάω κάθε μέρα.
      1. +2
        Ιούνιος 20 2021
        122 άνθρωποι τραυματίστηκαν.

        Κρίνοντας από το πιάτο - 144
    6. +1
      Ιούνιος 19 2021
      Οι Ιάπωνες θα είχαν φυτέψει έναν πυροβολητή-ραδιοφωνικό, και τέλος.
      1. 0
        Ιούνιος 19 2021
        ίσως και πιλότος;;; και μια τέτοια ιδέα εφαρμόστηκε στη σειρά Alt story in the Sea Wolf - Ο Τολστόι Βλάντισλαβ έγραψε τη βιόλα στο κουτί του βόρειου τσουνάμι .. εκεί ακριβώς χρησιμοποίησαν οι Ιάπωνες ελεγχόμενο V-1..
    7. Alf
      +2
      Ιούνιος 19 2021
      Στη φωτογραφία είναι ένα πολύ σπάνια εμφανιζόμενο Tempest Mk-II.
      Τα πυροβόλα πτερυγίων με την εξάπλωση των οβίδων τους δεν ήταν τα καλύτερα όπλα για να αντιμετωπίσετε το V-1

      Αλλά και τα πολυβόλα των βρετανικών μαχητικών είχαν διάταξη φτερών.
    8. 0
      Ιούνιος 19 2021
      Ενδιαφέρον άρθρο, ευχαριστώ!
    9. +3
      Ιούνιος 20 2021
      Στην τελευταία φωτογραφία του άρθρου, ο μηχανικός της 315ης Μοίρας Μάχης πραγματοποιεί άλλη μια προσγείωση στο αεροσκάφος Mustang III PK-G FB166 του καπετάνιου Evgeniush Gorbachevsky




      Εδώ είναι μια άλλη φωτογραφία αυτού του αεροσκάφους.
    10. +2
      Ιούνιος 21 2021
      1. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για απώλεια μαχητικών και πιλότων στον αγώνα κατά του V-1. Και χτύπησαν πολύ.
      Οι Γερμανοί μπορούσαν εύκολα να αναχαιτίσουν τα V-1 με ελάχιστες ή καθόλου πιθανότητες για τα μαχητικά τους, αλλά επιβράδυναν σκόπιμα και έτσι ανάγκασαν τους Βρετανούς να εκτρέψουν εκατοντάδες αεροσκάφη τους για αεράμυνα.
      2. Το ύψος της πτήσης επιλέχθηκε επίσης υψηλότερο για την αποτελεσματική ζώνη πυρός του αυτόματου αντιαεροπορικού πυροβολικού μικρού διαμετρήματος και χαμηλότερο για μεσαίου διαμετρήματος.
      3. Το V-1 είναι ένα πολύ φθηνό και οικονομικά αποδοτικό όπλο. Το κόστος του προϊόντος είναι κάτω από 1,5 χιλιάδες δολάρια (το μαχητικό Mustang P-51 κόστισε 58 χιλιάδες). Ο κινητήρας είναι ό,τι φθηνότερο χωρίς ρουλεμάν και κατανάλωση καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Αντικατάσταση κεφαλής amatol.
      Η αναλογία εχθρικής ζημιάς / κόστους παραγωγής και χρήσης για το V-1 είναι ρεκόρ.
      Με την καλύτερη χρήση των πόρων, ήταν δυνατό να καρφωθούν και να χρησιμοποιηθούν τουλάχιστον 100 χιλιάδες περισσότερα V-1 στη θέση πολλών εκατοντάδων βαρέων βομβαρδιστικών Xe-177, για τα οποία ούτε πιλότοι ούτε καύσιμα χτυπήθηκαν στα τέλη του 1944/45.
    11. 0
      Ιούνιος 22 2021
      Είναι καλό που B/h αυτές οι ρακέτες είχαν μόνο συνηθισμένες ..... hi
    12. Lew
      0
      Ιούνιος 24 2021
      Οι Άγγλοι πολεμιστές μπορούσαν να πολεμήσουν μόνο με ένα κενό ευθύς και χωρίς βολή
    13. 0
      Ιούνιος 24 2021
      Δεν είναι πολύ δίκαιη τακτική. Είναι δίκαιο να πολεμάμε μόνο εναντίον των ζωντανών: πεζικό στο χωράφι, δεξαμενόπλοια στα τανκς, πιλότοι σε αεροπλάνα. Και εξισώστε αυτούς τους πυραύλους με βλήματα πυροβολικού: όπως δεν μπορεί πλέον να καταρριφθεί ένα βλήμα πυροβολικού, έτσι και αυτοί οι πύραυλοι αναγνωρίζονται ως άφθαρτοι και μην προσπαθήσετε να τους αντιμετωπίσετε.
    14. 0
      Ιούλιος 8 2021
      Στην πραγματικότητα, ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος μακρινών ετών, v1, αν η μάχη για τη Βρετανία κερδήθηκε αν δεν υπήρχε γερμανικό ανατολικό μέτωπο είναι ένα μεγάλο ερώτημα και παρέμεινε μυστήριο γιατί ο Χίτλερ σταμάτησε στη Δουνκέρκη (Σχετικά με την επιχείρηση Δουνκέρκη - εκκένωση από θάλασσα που πραγματοποιήθηκε από τη Βρετανία), επέτρεψε στους Βρετανούς να βγάλουν τα στρατεύματα.

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»