Στρατιωτική αναθεώρηση

«Έκαναν εξαιρετική δουλειά με τον ρόλο τους»: Ιταλικά αεροσκάφη M-35 αντιτάχθηκαν στα μαχητικά F-346

48
«Έκαναν εξαιρετική δουλειά με τον ρόλο τους»: Ιταλικά αεροσκάφη M-35 αντιτάχθηκαν στα μαχητικά F-346

Η ιταλική Πολεμική Αεροπορία ανέφερε ορισμένες λεπτομέρειες για τις πολυεθνικές ασκήσεις Falcon Strike 21 που πραγματοποιήθηκαν αυτόν τον μήνα. Όπως αναφέρθηκε, κατά τη διάρκεια των εναέριων ελιγμών, το M-346 UBS, το οποίο συμμετείχε σε διαγωνισμούς με τα πιο πρόσφατα αμερικανικά μαχητικά F-35, εμφανίστηκε άριστα .


Στο πλαίσιο της άσκησης, τα αεροσκάφη των συμμετεχόντων -Ηνωμένων Πολιτειών, Ισραήλ, Ιταλίας και Ηνωμένου Βασιλείου- χωρίστηκαν σε δύο αντίπαλες ομάδες. Όλα τα F-35 μπήκαν στις Μπλε δυνάμεις. Το «κόκκινο» περιελάμβανε εκπαιδευτικό αεροσκάφος M-346 της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Το M-346 παρείχε κάλυψη στον εχθρό ["Reds"] κατά τη διάρκεια αεροπορικής μάχης εναντίον προηγμένων F-35

- σημειώνει ο Ιταλός παρατηρητής στις σελίδες του Blog Before Flight.
Όπως υποδεικνύεται, παραδοσιακά χρησιμοποιούνται ευέλικτα και ελαφριά μαχητικά για να εκπληρώσουν τον ρόλο του «επιθετικού», για παράδειγμα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χρησιμοποιεί το F-5 ως «κακό» εδώ και δεκαετίες.

Το M-346, μιλώντας ενάντια στο F-35, έχει αποδείξει ότι κάνει εξαιρετική δουλειά με αυτό το είδος εργασίας. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό ελαφρύ μαχητικό και όχι απλώς εκπαιδευτικό αεροσκάφος

- γράφει ο συγγραφέας.

Σύμφωνα με τα λόγια του, «σήμερα πολλές χώρες αναζητούν ελαφρά μαχητικά για να αντικαταστήσουν τον παλιό στόλο αεροσκαφών της σοβιετικής εποχής». Από αυτή την άποψη, ο παρατηρητής πιστεύει ότι το M-346 έχει μεγάλο μέλλον.

Τα αεροσκάφη M-346 βρίσκονται σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία όχι μόνο στην Ιταλία, αλλά και στην Πολωνία, το Ισραήλ, το Τουρκμενιστάν, το Αζερμπαϊτζάν και τη Σιγκαπούρη. Το αεροσκάφος είναι ικανό να επιταχύνει έως και 1050 km/h. Το πρακτικό ανώτατο όριο είναι περίπου 14 χλμ., διαθέτει 9 σημεία ανάρτησης, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν μεταξύ άλλων για πυραύλους αέρος-αέρος. Το μέγιστο φορτίο μάχης είναι 3 τόνοι.
48 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. lis-ik
    lis-ik 20 Ιουνίου 2021 15:37
    +7
    Ή μήπως όχι η Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά έχουν ένα παρόμοιο αεροσκάφος, για να είμαστε δίκαιοι;
    1. poquello
      poquello 20 Ιουνίου 2021 15:49
      +7
      Παράθεση από lisik
      Ή μήπως όχι η Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά έχουν ένα παρόμοιο αεροσκάφος, για να είμαστε δίκαιοι;

      απολύτως, yak130 η ανάπτυξή μας ξεκίνησε με ιταλικά χρήματα
    2. akarfoxhound
      akarfoxhound 20 Ιουνίου 2021 15:55
      +6
      Κατά τη διάρκεια της κοινής ανάπτυξης του TCB, το γραφείο σχεδιασμού Yakovlev έδωσε στους Ιταλούς ό,τι μπορούσαν και επιδέξια, πήραν ό,τι ήθελαν, έσπασαν το συμβόλαιο και πέταξαν τα Yakovlets έξω σαν χρησιμοποιημένο αντισυλληπτικό, χωρίς να δώσουν τίποτα σε αντάλλαγμα (ιδίως αεροηλεκτρονικά ). Και είμαστε όλοι περήφανοι και ανεξάρτητοι με ένα άδειο και πολύ εκπαιδευτικό αεροσκάφος, το οποίο, σύμφωνα με τη σημερινή πραγματικότητα της κυριαρχίας των αποτελεσματικών μάνατζερ και της σπατάλης των ειδικών, θα παραμείνει έτσι μέχρι το τέλος του πόρου του Yak
      1. Wedmak
        Wedmak 20 Ιουνίου 2021 16:24
        +4
        Έτσι οι δικοί μας το έκαναν ως UBS, εξάλλου, για να μιμηθούν αρκετά αεροσκάφη. Δεν υπήρχαν άλλοι προορισμοί, αν και αργότερα έγινε λόγος για ελαφρύ αεροσκάφος επίθεσης.
      2. Ο Λύκος
        Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:23
        +2
        Ακριβώς έτσι, λατινική τιμή. Κρίμα που δεν τους αφαιρέθηκε το ραντάρ Leonardo. Λατίνοι παλιοί απατεώνες, παλιοί λαοί! ριπή οφθαλμού
    3. Wedmak
      Wedmak 20 Ιουνίου 2021 16:07
      +7
      Αυτοί είναι συγγενείς στο ανεμόπτερο. Κοινή ανάπτυξη, χωρισμένοι δρόμοι, κοινή χρήση της τεκμηρίωσης.
    4. Λιτός
      Λιτός 20 Ιουνίου 2021 16:33
      -6
      Χρειάστηκε να καταρρίψουν «άθελά τους» οι Ιταλοί κάνα δυο f35 για να ρίξουν την αλαζονεία του loch-kid και άλλων παρόμοιων!
      1. Ο Τσαρίκ
        Ο Τσαρίκ 20 Ιουνίου 2021 17:35
        -1
        έγραψε το ίδιο, έκαναν εξαιρετική δουλειά με τον ρόλο ενός μαστιγωτού
      2. Κοτ Αλεξάντροβιτς
        Κοτ Αλεξάντροβιτς 20 Ιουνίου 2021 17:37
        -2
        Τι, δεν το κατέρριψαν; Και έτσι από το κείμενο κατάλαβα ότι ο Πινόκιο το υπαινίχθηκε! Όπως, έγινε!
  2. traflot1832
    traflot1832 20 Ιουνίου 2021 15:50
    +6
    Τι είδους τσίρκο, ένα υποηχητικό εκπαιδευτικό μαχητικό αεροσκάφος, έκανε εξαιρετική δουλειά με εργασίες αυτού του τύπου. Πριν από αυτούς ήταν πιγκουίνοι ή Sesny. Το σχόλιο του Ιταλού είναι πέρα ​​από την κατανόηση μου, θα πάω ποτά
    1. NICKNN
      NICKNN 20 Ιουνίου 2021 16:00
      +8
      Το καθήκον ήταν ποιος θα κέρδιζε; Αν μόνο σε αυτήν την κατάσταση το μπλε θα είχε χάσει ..., παρασυρμένο, χαμόγελο Πάω και για μια μπύρα, είναι ζεστή για κάτι. ποτά
    2. TermiNakhTer
      TermiNakhTer 20 Ιουνίου 2021 16:14
      +4
      Τι είναι ακατανόητο εδώ; "Αγοράστε φθηνή και εξαιρετική ιταλική UBS, είναι ακόμη και λίγο καλύτερα από τους πιγκουίνους στρώματος, αλλά είναι φθηνότερα")))) η διαφήμιση είναι η κινητήρια δύναμη του εμπορίου.
    3. Εφεδρικό τάγμα κατασκευής
      -1
      Στην πραγματικότητα, το Fu-35 είναι υποηχητικά άχρηστα σκουπίδια, σε αντίθεση με το M-346, του οποίου η αεροδυναμική είναι εντελώς ρωσική.
  3. ασκορτ154
    ασκορτ154 20 Ιουνίου 2021 15:51
    +4
    «Έκαναν εξαιρετική δουλειά με τον ρόλο τους»: ενάντια στα μαχητικά F-35 ...

    Το διαφημιστικό θεμέλιο για το F-35 αρχίζει να καταρρέει. Το πρώτο σημάδι - οι Βρετανοί έσπασαν το συμβόλαιο για την αγορά μιας παρτίδας 68 μονάδων, αποκαλώντας το "ακριβό περιεχόμενο και όχι αξιόπιστο αεροσκάφος".
    1. σκοπευτής βουνού
      σκοπευτής βουνού 20 Ιουνίου 2021 16:03
      +3
      Παράθεση από: askort154
      Το διαφημιστικό θεμέλιο για το F-35 αρχίζει να καταρρέει.

      Και κάτω από το "ιταλικό" - χτίζεται. Μάρκετινγκ, ... Μπράβο Ιταλοί.
      1. Κοτ Αλεξάντροβιτς
        Κοτ Αλεξάντροβιτς 20 Ιουνίου 2021 17:38
        -1
        Viva, Ιταλία! Νιάου!
    2. βόγιακα ε
      βόγιακα ε 20 Ιουνίου 2021 16:27
      + 11
      Οι Βρετανοί δεν έσπασαν κανένα συμβόλαιο.
      Καθώς σχεδίαζαν να αγοράσουν 138 αυτοκίνητα, πρόκειται να το κάνουν.
      Το θέμα που εξετάζεται είναι η αύξηση του αριθμού των F-35B για τον στόλο (εξοπλισμός δύο
      αεροπλανοφόρο και να κάνει «εφεδρική» μοίρα) και να μειώσει τον αριθμό
      F-35A για την Πολεμική Αεροπορία.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 20 Ιουνίου 2021 16:37
        +5
        Όχι πραγματικά. Σύμφωνα με τη νέα στρατηγική, η Βρετανία αγοράζει F-35В σε ποσότητα 48 τεμαχίων. Αγορές πέρα ​​από αυτό είναι ακόμα δυνατές, αλλά δεν γίνεται λόγος για ακριβείς ποσότητες. Εκείνοι. τώρα δεν γίνεται λόγος να αγοράσω άλλα 90 F-35, αλλά η αγορά μερικών αστραπών είναι δυνατή, δεν υπάρχουν νούμερα. Τα λεφτά που ελευθερώθηκαν θα πάνε στο Tempest και στον εκσυγχρονισμό του EF.
        Παρουσία της EF, δεν είναι ξεκάθαρο γιατί η Βρετανία χρειάζεται το F-35A, η αγορά του F-35B είναι λογική.

        Η ίδια η στρατηγική: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/974661/CP411_-Defence_Command_Plan.pdf
        1. Liam
          Liam 20 Ιουνίου 2021 16:57
          -4
          Απόσπασμα: OgnennyiKotik
          Παρουσία της EF, δεν είναι σαφές γιατί η Βρετανία χρειάζεται το F-35A,

          Και πότε η WB επρόκειτο να αγοράσει το F-35A;
        2. βόγιακα ε
          βόγιακα ε 20 Ιουνίου 2021 21:09
          +4
          Βρετανία - Συνεργάτης επιπέδου 1 στο έργο F-35.
          Αυτό σας επιτρέπει να αποκτήσετε όλες τις τεχνολογίες του έργου.
          Και χωρίς αυτές τις τεχνολογίες, το Tempest θα είναι δύσκολο να κατασκευαστεί.
          Το F-35 είναι ένα άλμα στο Tempest.
          Το Eurofighter (μετά τον εκσυγχρονισμό) δεν είναι κακό σήμερα, αλλά
          δεν έχει προοπτική. Αδιέξοδο.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 20 Ιουνίου 2021 21:41
            +4
            Παράθεση από: voyaka uh
            Βρετανία - εταίρος επιπέδου 1 στο έργο F-35.
            Αυτό σας επιτρέπει να αποκτήσετε όλες τις τεχνολογίες του έργου.

            Λοιπόν, έχουν ήδη τα πάντα. Είναι λογικό να παραγγείλετε 24 ακόμη F-35B μπλοκ 4. Φέρτε το φτερό στο AB σε 36 μαχητικά. Περισσότερο από αυτό απλά δεν έχει νόημα.
            1. βόγιακα ε
              βόγιακα ε 20 Ιουνίου 2021 21:49
              +1
              Το επίπεδο 1 είναι επίσης μια δέσμευση. Η τεχνολογία μεταφέρεται ως αντάλλαγμα
              αγορές προϊόντων.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 20 Ιουνίου 2021 21:56
                +3
                Λοιπόν, κλασικό βρετανικό παιδί ριπή οφθαλμού
                Το συνηθισμένο σχέδιο, χρειαζόμαστε 100 τεμάχια αγαθών, αλλά δώστε την τιμή για 1000, θα αγοράσουμε τα υπόλοιπα 900 αργότερα, φυσικά, τότε δεν θα έρθει ποτέ. Τα περισσότερα παρόμοια με αυτό.
                Αεροπλανοφόρα οπλισμένα, τεχνολογία έλαβε. Και αυτό που συμφωνήθηκε στην αρχή για κάτι άλλο, δηλαδή πριν από 2 ή 3 προέδρους. Δεν νομίζω ότι οι ΗΠΑ θα πιέσουν σκληρά.
                Πραγματικά απλά δεν χρειάζονται περισσότερα από 72 F-35B + 157 EF, δεν υπάρχει εχθρός εναντίον του οποίου να χρησιμοποιήσουν αυτά τα μαχητικά σε μεγαλύτερο αριθμό.
      2. Ο Λύκος
        Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:27
        +2
        Έχουν ήδη μειώσει 90 F35A, αλλά τι θα κάνουν με το F35B, θα δούμε, όλα είναι ακριβώς η επιλογή ή Harier ή F35B; Ποιος θα πάρει όμως τον Angliu;;; ριπή οφθαλμού
    3. MaikCG
      MaikCG 21 Ιουνίου 2021 12:17
      0
      Ο ρόλος των Ιταλών, ο hiley πιθανότατα, ήταν να καταρριφθεί από τα F35, και ο hiley πιθανότατα, έκαναν εξαιρετική δουλειά με αυτό.
  4. cniza
    cniza 20 Ιουνίου 2021 15:52
    +5
    Το M-346, μιλώντας ενάντια στο F-35, έχει αποδείξει ότι κάνει εξαιρετική δουλειά με αυτό το είδος εργασίας. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό ελαφρύ μαχητικό και όχι απλώς εκπαιδευτικό αεροσκάφος


    Καλή δημοσιότητα...
  5. poquello
    poquello 20 Ιουνίου 2021 15:52
    -2
    «Το M-346 έχει μεγάλο μέλλον».
    Λοιπόν, οι Ιταλοί μας έδιωξαν από κοινοπραξία στο yak130, αν δεν οδηγούνταν οι δικοί μας, δεν θα το είχαν οι Ιταλοί
  6. TerraSandera
    TerraSandera 20 Ιουνίου 2021 15:53
    +7
    Νέα με στυλ. Ο αρσιβαρίστας παρέσυρε τον μαθητή, αλλά εκείνος αντιστάθηκε με πείσμα και έχει μεγάλο μέλλον στη βιολογία.
  7. traflot1832
    traflot1832 20 Ιουνίου 2021 16:06
    +2
    Ποιος κυνηγούσε ποιον;Πριν από μια εβδομάδα ειπώθηκε το θέμα των ασκήσεων.Οι ενέργειες των πιγκουίνων κατά την ανακάλυψη του πολυεπίπεδου συστήματος αεράμυνας.Και αυτό το εκπαιδευτικό θαύμα είναι η αεράμυνα;
    1. Γρίτσα
      Γρίτσα 21 Ιουνίου 2021 12:15
      +1
      Παράθεση από: traflot1832
      Και αυτό το εκπαιδευτικό θαύμα είναι η αεράμυνα;

      ... κλιμακωτά. Φαίνεται ότι πήγαν τρένα.
  8. knn54
    knn54 20 Ιουνίου 2021 16:07
    0
    Για αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, οι ελιγμοί δεν έχουν σημασία. Δεν βιάζεται (επιτρέπεται να αντέξει την υπερηχητική ταχύτητα για όχι περισσότερο από 80 δευτερόλεπτα). εισέρχεται στην εχθρική ζώνη αεράμυνας, όντας αόρατος, και χτυπά τόσο εναέριους όσο και επίγειους στόχους Ναι, αλλά όχι σε καταιγίδα.
    Συν αρκετές εκατοντάδες λογισμικού και τεχνικές «ανεπάρκειες».
    Κατά τα άλλα, μια όμορφη μαρκησία...
    1. Usher
      Usher 20 Ιουνίου 2021 16:46
      +1
      Παράθεση από knn54
      Για αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, οι ελιγμοί δεν έχουν σημασία. Δεν βιάζεται (επιτρέπεται να αντέξει την υπερηχητική ταχύτητα για όχι περισσότερο από 80 δευτερόλεπτα). εισέρχεται στην εχθρική ζώνη αεράμυνας, όντας αόρατος, και χτυπά τόσο εναέριους όσο και επίγειους στόχους Ναι, αλλά όχι σε καταιγίδα.
      Συν αρκετές εκατοντάδες λογισμικού και τεχνικές «ανεπάρκειες».
      Κατά τα άλλα, μια όμορφη μαρκησία...

      από όσο ξέρω είναι αντιληπτές. Μόνο ένα μικρό EPR είναι δύσκολο να παραχθεί προσδιορισμός στόχου. Και έτσι μπορείτε να τα δείτε.
  9. Μπουφάν σε απόθεμα
    Μπουφάν σε απόθεμα 20 Ιουνίου 2021 16:20
    +4
    , τα ελιγμένα και ελαφριά μαχητικά χρησιμοποιούνται παραδοσιακά για να παίξουν το ρόλο του «επιθετικού», .... ως «κακός».
    Το M-346, μιλώντας ενάντια στο F-35, έχει αποδείξει ότι κάνει εξαιρετική δουλειά με αυτό το είδος εργασίας.

    Με το καθήκον να είναι στόχος;
    Να είσαι δύσκολος στόχος;
    Άξιος αντίπαλος;
    Είτε ο Ιταλός συγγραφέας δεν ήταν πολύ συγκεκριμένος, είτε ο μεταφραστής μας δεν κατάλαβε για τι πράγμα μιλούσε. Τόλη εδώ γράψαμε μια πολύ σύντομη επανάληψη μιας πολύ προσεγγιστικής μετάφρασης (όπως συμβαίνει συχνά εδώ).
  10. Νικολάεβιτς Ι
    Νικολάεβιτς Ι 20 Ιουνίου 2021 16:24
    0
    Λοιπόν, γιατί να μαλώνουμε ... "Γιακοβλεβίτες" βοήθησαν τους Ιταλούς να φτιάξουν το M-346 ... και με αυτόν τον τρόπο, λόγω της τότε φτώχειας των γραφείων σχεδιασμού μας, αποδείχτηκε ότι οι Ιταλοί "βίασαν" το Γραφείο Σχεδίασης Yakovlev και η Ρωσική Ομοσπονδία στο πρόσωπο του Γραφείου Σχεδιασμού ...
    [β] Μέχρι το 1993, το Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev ανέπτυξε το έργο Yak-130 TCB σύμφωνα με τους όρους εντολής της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Όμως λόγω της «λάσπης» οικονομικής κατάστασης της χώρας, δεν υπήρχαν κονδύλια για πλήρη ανάπτυξη. Και τότε «βγήκαν στην επιφάνεια» οι Ιταλοί! Περίμεναν να υποβάλουν το τελευταίο αυτοκίνητο στον διαγωνισμό TCB του NATO! Και ως εκ τούτου προβάλλουν τους δικούς τους όρους και απαιτήσεις... (Ποιος πληρώνει για δείπνο, «χορεύει» το κορίτσι!) Υπό αυτές τις συνθήκες, το αεροσκάφος από την εκπαίδευση «μετενσαρκώθηκε» σε αεροσκάφος εκπαίδευσης μάχης (UBS). Κατά συνέπεια, η υψηλότερη ταχύτητα επρόκειτο να αυξηθεί στα 1050 χλμ., εμφανίστηκαν επτά αναρτήσεις για όπλα και το απαιτούμενο φορτίο ήταν έως και 2 τόνοι και ο διάδρομος που χρησιμοποιήθηκε δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1000 μ. Και παρόλο που αυτό δεν συνέπεσε με τις απαιτήσεις του Υπουργείου Ρωσικής Ομοσπονδίας Άμυνας, αλλά υπό την πίεση (υπόσχεση, ότι το αεροσκάφος θα είχε τότε λαμπρές εξαγωγικές προοπτικές ...) των Ιταλών, στο τέλος, το Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev άρχισε να αναπτύσσει δύο επιλογές - υπό τους όρους αναφοράς του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και εξαγωγής, δηλαδή για την Ιταλία. Δεδομένου ότι το έργο ήταν ήδη έτοιμο, το 1994 κατασκευάστηκε ένα ανεμόπτερο. Και το 1996, το νέο αεροσκάφος ανυψώθηκε στον αέρα. Οι κινητήρες ήταν ρωσικοί. Το 1997, με το όνομα Yak-130D, εμφανίστηκε στην αεροπορική έκθεση της Μόσχας MAKS-97 ...
    Και το 1999, η ρωσο-ιταλική συμμαχία κατέρρευσε. Δεν υπάρχει ξεκάθαρη εξήγηση για αυτό, αν και είναι προφανές ότι δεν είχε νόημα πλέον οι Ιταλοί να ξοδεύουν χρήματα για ένα κοινό έργο. Είχαν ήδη όλα όσα ήθελαν. Πρώτα από όλα, ένα έτοιμο ανεμόπτερο, που εξοικονόμησε εκατοντάδες εκατομμύρια, αν όχι δισεκατομμύρια, και δύο δεκαετίες δουλειάς. Συν ένα πλήρες πρόγραμμα δοκιμών.

    Η Ρωσία, στην πραγματικότητα, δεν έλαβε τίποτα. Ο κινητήρας και όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα έπρεπε να αναπτυχθούν μόνοι μας. Έκαναν και ένα τμήμα των αγορών. Οι Ιταλοί πήραν την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, εμείς πήραμε την ΚΑΚ. Ο υπόλοιπος κόσμος δεν είναι απολύτως ξεκάθαρος. Φαίνεται ότι η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού πρέπει να εκχωρηθεί στη Ρωσία, αλλά η πρακτική δείχνει ότι δύο σχεδόν πανομοιότυπα μηχανήματα ανταγωνίζονται την ισχύ και την κύρια και αρκετές χώρες έχουν ήδη επιλέξει το M-346!
    1. Pavel57
      Pavel57 20 Ιουνίου 2021 16:29
      +1
      Το Yak-130 πωλείται και καθόλου στις χώρες της ΚΑΚ.
      Χειριστές:

       Ρωσική Πολεμική Αεροπορία
       Πολεμική Αεροπορία της Αλγερίας
       Πολεμική Αεροπορία της Μιανμάρ
       Πολεμική Αεροπορία της Λευκορωσίας 
      Πολεμική Αεροπορία του Λάος 
      Πολεμική Αεροπορία του Μπαγκλαντές

      1. Νικολάεβιτς Ι
        Νικολάεβιτς Ι 20 Ιουνίου 2021 22:55
        +3
        Απόσπασμα: Pavel57
        Το Yak-130 πωλείται και καθόλου στις χώρες της ΚΑΚ.

        Φαίνεται ότι η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού πρέπει να εκχωρηθεί στη Ρωσία, αλλά η πρακτική το δείχνει αυτό δύο σχεδόν πανομοιότυπα αυτοκίνητα ανταγωνίζονται με τη δύναμη και το κύριο ...
    2. Ο Λύκος
      Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:47
      +1
      Νικολάεβιτς έκανες 10!!! Τι πήρε η Ρωσία από τους Ιταλούς και τι οι Ιταλοί από τη Ρωσία;;;
      Πότε θα ξεπεραστεί αυτή η ορθόδοξη αφέλεια;
      Είναι δύσκολο να συνεργαστείς με απατεώνες και πρέπει να είσαι έτοιμος για όλα !!!
      Σκουπίδια είναι αλλά όχι πάγος.
      1. Ο Λύκος
        Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:48
        +3
        Αλλά παρόλα αυτά, κάτι έλαβε και η Ρωσία, μικρά πράγματα αλλά καλύτερα από το τίποτα!
  11. Usher
    Usher 20 Ιουνίου 2021 16:43
    -1
    Η ταχύτητα είναι χαμηλή.
  12. Ο Λύκος
    Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:38
    0
    ΜΕΙΝΕ ΜΑΡΣΙΑΝ ΧΟΛΥΓΟΥΝΤ!!!
    F 35 ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΝΑΤΟ ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ Η ΜΗΤΕΡΑ ΜΟΥ !!!
    ΑΜΕΣΩΣ ΠΩΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕΙ 1 ΠΥΡΟΥΛΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΩΣ Αιχμαλωτισμένος ΚΑΙ ΜΠΡΙΚ!
    1. Ο Λύκος
      Ο Λύκος 20 Ιουνίου 2021 17:40
      0
      ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΙ ΝΑ ΞΕΦΥΓΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΕΣΗ!!! χαμόγελο
  13. Ehmedli
    Ehmedli 20 Ιουνίου 2021 18:30
    +3
    Τα αεροσκάφη M-346 βρίσκονται σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία όχι μόνο στην Ιταλία, αλλά και στην Πολωνία, το Ισραήλ, Τουρκμενιστάν, Αζερμπαϊτζάν και τη Σιγκαπούρη.


    Δεν είναι ακόμη διαθέσιμα στο Τουρκμενιστάν και το Αζερμπαϊτζάν. Το SuperTucano έχει ήδη αρχίσει να παραδίδεται στο Τουρκμενιστάν, αν θα αγοράσουν το M346 για αυτούς (για το τέλειο επίπεδο εκπαίδευσης των πιλότων μάχης) είναι ακόμα ένα μεγάλο ερώτημα.
    Ελπίζω όμως πραγματικά ότι θα μας το παραδώσουν σύντομα στο Αζερμπαϊτζάν.
    Η διοίκηση μας έχει καλά σχέδια για αυτά τα αεροσκάφη.



    Μεταξύ άλλων, σε επίπεδο τεχνολογίας, είμαι ευχαριστημένος με την πτήση σε υψόμετρο 14000μ, έναντι 7000 για το SU-25, η διαφορά είναι 2 φορές. Για βομβαρδισμό, αυτό είναι.
    Λοιπόν, ως φορέας SOM-B1 - εμβέλειας 300 km, για την καταστροφή συστημάτων αεράμυνας / ραντάρ.
    1. Νικολάεβιτς Ι
      Νικολάεβιτς Ι 20 Ιουνίου 2021 22:53
      +1
      Παράθεση από Ehmedli
      Μεταξύ άλλων, σε επίπεδο τεχνολογίας, είμαι ευχαριστημένος με την πτήση σε υψόμετρο 14000μ, έναντι 7000 για το SU-25, η διαφορά είναι 2 φορές.

      Γιο-δικό μου! Το Su-25 είναι επιθετικό αεροσκάφος! Προοριζόταν για πολεμικές επιχειρήσεις σε χαμηλό υψόμετρο ... το μεγάλο υψόμετρο δεν είναι «δείκτης» γι' αυτό!
  14. Όλεγκ. ΣΙ.
    Όλεγκ. ΣΙ. 20 Ιουνίου 2021 21:50
    0
    glider yak 130- πουλήθηκε σε Ιταλούς για πολύ καιρό. και έβαλαν το αεροπλάνο στο φτερό μπροστά μας. Δυστυχώς, η σημερινή γενιά είναι έτοιμη να βάλει τα πάντα προς πώληση. Και ο θαλάσσιος ίππος εγκαθίσταται στο Μονακό.
    1. Νικολάεβιτς Ι
      Νικολάεβιτς Ι 20 Ιουνίου 2021 22:38
      +3
      Απόσπασμα: Oleg. ΣΙ.
      glider yak 130- πουλήθηκε σε Ιταλούς για πολύ καιρό. και έβαλαν το αεροπλάνο στο φτερό μπροστά μας.

      1. Τελικά, το Γραφείο Σχεδιασμού Yakovlev άρχισε να αναπτύσσει δύο επιλογές - σύμφωνα με τους όρους αναφοράς του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και εξαγωγές, δηλαδή για την Ιταλία. Το 1994 κατασκευάστηκε ένα ανεμόπτερο. Και το 1996, το νέο αεροσκάφος ανυψώθηκε στον αέρα. Οι κινητήρες ήταν ρωσικοί. Το 1997, με το όνομα Yak-130D, εμφανίστηκε στην αεροπορική έκθεση της Μόσχας MAKS-97
      2.Οι Ιταλοί πήραν το M-346 τους στον αέρα μόλις το 2008, αλλά μπήκαν στην παραγωγή πολύ γρήγορα.
    2. Ζαουρμπέκ
      Ζαουρμπέκ 21 Ιουνίου 2021 07:12
      +1
      Αυτή είναι μια γενική παγκόσμια πρακτική ..... Ο Yak πληρώθηκε για την άτρακτο .... μετά (πουλήθηκε) και στους Κινέζους στο L-15. Αυτή είναι μια καλή εμπορική προσέγγιση, και όχι μόνο για το TCB, αλλά και για ελαφρά μαχητικά μαζικής παραγωγής.
  15. Κύριε Who
    Κύριε Who 21 Ιουνίου 2021 10:12
    -3
    Τα υποηχητικά αεροσκάφη δεν είναι ανταγωνιστές των υπερηχητικών. Το υπερηχητικό σε μεγάλο υψόμετρο θα τα κάνει δύο φορές. Αυτό το αεροσκάφος είναι για τρίτες χώρες με μικρό προϋπολογισμό. Ενώ στον υποηχητικό η ψηλή ανύψωση θα φτάσει την υπερηχητική, θα γίνει κλικ. Όλα αποφασίζονται από το εύρος ανίχνευσης και την ταχύτητα!
  16. zwlad
    zwlad 21 Ιουνίου 2021 11:31
    +1
    Τσετ δεν κατάλαβα. Κέρδισαν οι Ιταλοί τον περίφημο πιγκουίνο στο 346 (το καλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο);