Οι Ηνωμένες Πολιτείες προσέλκυσαν ρωσικά και ουκρανικά αεροσκάφη για να απομακρύνουν περιουσίες του Πενταγώνου από το Αφγανιστάν

61
Οι Ηνωμένες Πολιτείες προσέλκυσαν ρωσικά και ουκρανικά αεροσκάφη για να απομακρύνουν περιουσίες του Πενταγώνου από το Αφγανιστάν

Οι Ηνωμένες Πολιτείες συνεχίζουν να αποσύρουν το στρατιωτικό τους σώμα από το Αφγανιστάν. Παράλληλα, για την εξαγωγή όπλων και εξοπλισμού από το έδαφος της χώρας αυτής, οι Αμερικανοί χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες της Ρωσίας και της Ουκρανίας.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της υπηρεσίας Flightradar που παρακολουθεί την κίνηση αεροπορία σε όλο τον κόσμο το Πεντάγωνο ενέπλεξε τα αεροσκάφη της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας «Volga-Dnepr» και την ουκρανική «Antonov» στην απομάκρυνση της περιουσίας του από το Αφγανιστάν, δηλ. An-124 "Ruslan" και An-225 "Mriya".



Σύμφωνα με αναφορές, το ρωσικό An-124-100 Ruslan RA-82047 της εταιρείας Volga-Dnepr πέταξε από το Ντουμπάι (ΗΑΕ) στην Καμπούλ τη νύχτα της 22ης προς 23η Ιουνίου, μετά την οποία προχώρησε από την Καμπούλ στο Ισλαμαμπάντ (Πακιστάν). Δεν υπάρχουν στοιχεία για το φορτίο, αλλά σχετίζεται με τις δραστηριότητες των αμερικανικών στρατευμάτων.


Παράλληλα με το ρωσικό «Ruslan», στην Καμπούλ μετέβη και το ουκρανικό «Mriya» (An-225) που ολοκλήρωσε πρόσφατα τις επισκευές. Το αεροπλάνο απογειώθηκε από το Κίεβο, με κατεύθυνση την Καμπούλ, αφού προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της αφγανικής πρωτεύουσας, πέταξε και στο Πακιστάν, όχι όμως στο Ισλαμαμπάντ, αλλά στο Καράτσι, όπου προσγειώθηκε με ασφάλεια. Το φορτίο επίσης δεν αναφέρεται, αλλά με μεγάλη πιθανότητα είναι κάτι το συνολικό.


Η πτήση των αεροπλάνων προς το Πακιστάν δεν είναι απολύτως σαφής, αφού νωρίτερα στο Ισλαμαμπάντ οι Ηνωμένες Πολιτείες αρνήθηκαν να αναπτύξουν αμερικανικό στρατιωτικό προσωπικό στο έδαφός τους, καθώς και να αναπτύξουν στρατιωτικές βάσεις. Ή ίσως απλά δεν ξέρουμε κάτι. Μέχρι στιγμής δεν έχουν ληφθεί επίσημα σχόλια από καμία πλευρά.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    61 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. -4
      Ιούνιος 23 2021
      Ruslan, Mriya. Αυτή δεν είναι μια αναχώρηση, αυτή είναι μια απόδραση.
      1. +7
        Ιούνιος 23 2021
        Παράθεση από knn54
        Ruslan, Mriya. Αυτή δεν είναι μια αναχώρηση, αυτή είναι μια απόδραση.

        Γιατί δεν προσέλκυσαν τα αεροπορικά «φορτηγά» τους; Είναι ακριβό η πρόσληψη και η πληρωμή ασφάλισης;
        Και ακόμη και ένα πακέτο πολλών τόμων κυρώσεων κατά της Ρωσίας δεν λειτουργεί εδώ;!
        1. +2
          Ιούνιος 23 2021
          Φαίνεται ότι ζητούν μεγάλο ρίσκο ή δεν υπάρχουν κατάλληλα δικά τους «βαριά φορτηγά».
          1. +6
            Ιούνιος 23 2021
            Απόσπασμα: Φυλακισμένος
            Φαίνεται ότι ζητούν μεγάλο ρίσκο ή δεν υπάρχουν κατάλληλα δικά τους «βαριά φορτηγά».

            Φροντίζουν τους πόρους και τους ανθρώπους τους και δεδομένου ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες τυπώνουν δολάρια, αυτές οι υπηρεσίες δεν τους κοστίζουν τίποτα
            1. 0
              Ιούνιος 23 2021
              Ωστόσο, έχω την τάση να πιστεύω ότι δεν υπάρχουν «βαριά φορτηγά» ικανά να κάνουν αυτή τη δουλειά.
          2. +2
            Ιούνιος 23 2021
            Ρωτήστε πόσοι Αμερικανοί έχουν Boeing 747 cargo (cargo) όλων των τροποποιήσεων ή C-5 Galaxy, παρόμοιο με Ruslans, τόσο στον πολιτικό στόλο όσο και στην Πολεμική Αεροπορία!
            1. + 10
              Ιούνιος 23 2021
              Ξέρω λίγο για τη νοοτροπία τους....οι Βρετανοί και οι Αμερικάνοι δούλευαν στην εταιρεία μας. Αν το να φορτώσεις κάτι και να το μεταφέρεις σε έναν γάιδαρο κοστίζει λιγότερο από το φορτίο ενός γερανού και ενός φορτηγού, θα προσλάβουν έναν οδηγό με έναν γάιδαρο και δεν τους νοιάζει η ευπρέπεια, η εικόνα της εταιρείας και άλλα χάλια ....
              1. +8
                Ιούνιος 23 2021
                Συνάντησα επίσης συχνά ξένους μεταφορείς. Αυτό που έχει σημασία για αυτούς είναι η κερδοφορία. Μερικές φορές προσπαθούν να το ζεστάνουν. Ειδικά οι Άγγλοι. Δειλά, έξω από τη χώρα τους. Εξήγησε σε έναν καπετάνιο ότι ήταν άντρας στην Αγγλία του. Έχουμε κενό χώρο. Και θα εκπληρώσω όλες τις απαιτήσεις της χώρας μου. Διαφορετικά, θα κάνω μπελάδες και θα επιβληθεί πρόστιμο και η διεύθυνση της εκστρατείας θα τον τιμωρήσει. Σώπα για μια στιγμή....
            2. +3
              Ιούνιος 23 2021
              Η Boeing και το S-5 πρέπει να πιέσουν σκληρά για να έρθουν πιο κοντά στο Ruslan όσον αφορά την εμβέλεια και το ωφέλιμο φορτίο και να γίνουν παρόμοια. έκλεισε το μάτι Δεν θα πω τίποτα για το An-225 από συμπόνια.
              1. 0
                Ιούνιος 23 2021
                Στην πραγματικότητα έγραψα για τον Ruslan και το C-5 Galaxy, μιλώντας για πολύ παρόμοιες παραμέτρους και χαρακτηριστικά απόδοσης, και όχι για το Mriya και το 747 Boeing. Και δείξτε μου πώς διαφέρουν πολύ μεταξύ τους, αν και τα δύο έχουν χωρητικότητα 120 τόνων περίπου και ποια είναι η πρακτική εμβέλεια (περίπου 4500 km), ποια είναι η ταχύτητα (850-900 km / h), ποια είναι η «ταβάνι» (περίπου 11000 μ.) είναι επίσης παρόμοια. Μοιάζουν μάλιστα και το δικό μας "Ruslan" δημιουργήθηκε ως απάντηση στο C-5 Galaxy τους. Δεν χρειάζεται λοιπόν να προσποιείσαι ότι είσαι κάποιος που δεν είσαι, δείχνοντας την απόλυτη βλακεία σου!
                1. +1
                  Ιούνιος 23 2021
                  Απόσπασμα: Vasya_20
                  Στην πραγματικότητα έγραψα για το "Ruslan" και το C-5 Galaxy, μιλώντας για πολύ παρόμοιες παραμέτρους και χαρακτηριστικά απόδοσης

                  "... Μέχρι το καλοκαίρι του 73, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έλαβε 81 μονάδες ενός νέου στρατιωτικού αεροσκάφους μεταφοράς. Το Υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να εξοπλίσει με αυτές 4 μοίρες. Το C-5A εκείνη τη στιγμή ήταν το κύριο αεροσκάφος για την ταχεία μεταφορά ανθρώπινου δυναμικού και βαρέως εξοπλισμού από το ένα σημείο στο άλλο Αν και σύμφωνα με τα στοιχεία το αεροσκάφος μπορούσε να μεταφέρει περισσότερους από 100 τόνους, λόγω της ανεπαρκούς αντοχής του πτερυγίου, το πιθανό φορτίο μειώθηκε στους 79 τόνους από 77 ώρες ταμείου σε 8700 ώρες πτήσης......

                  ...... Λόγω του αδύναμου σχεδιασμού του πτερυγίου C-5A, η Lockheed άρχισε να σχεδιάζει μια νέα επιφάνεια έδρασης. Για το σκοπό αυτό, το Κογκρέσο των ΗΠΑ το 1974 ενέκρινε τα σχετικά νομοσχέδια. Ο μεταφορέας έλαβε μια πλήρη αναθεώρηση μόλις το 1980. Το 1983 άρχισαν να μεταφέρονται αεροσκάφη στις μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας. Η λειτουργία του αεροσκάφους έχει αυξηθεί.
                  __Κατά τον εκσυγχρονισμό, οι παλιοί κινητήρες αντικαταστάθηκαν με νέο TF39-GE-1C με ώθηση 19,500 kgf. Ενημερωμένος ηλεκτρονικός εξοπλισμός. Τοποθέτησαν ένα νέο ραντάρ καιρού με πολύχρωμη οθόνη, σύστημα αδρανειακής πλοήγησης Delco και σύστημα καταγραφής δεδομένων πτήσης MADARII.
                  __Με βάση τα αποτελέσματα των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν, οι σχεδιαστές κατάφεραν να αυξήσουν το φέρον βάρος κατά 9 τόνους και το απόθεμα καυσίμου κατά 6 τόνους. Για 5 χρόνια, ξεκινώντας από το 82, η εταιρεία κατάφερε να εκσυγχρονίσει 77 αεροσκάφη. Η εκδήλωση κόστισε 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια για τον προϋπολογισμό της χώρας.
                  __Το τροποποιημένο C-5A σημείωσε αρκετά ρεκόρ. Απευθείας σε ύψος 2000 m, το αεροσκάφος μπόρεσε να σηκώσει ένα φορτίο βάρους 110 τόνων με μέγιστο βάρος απογείωσης 417 τόνους και βάρος προσγείωσης 397 τόνους. Αλλά αυτό το αποτέλεσμα κατάφερε να σκοτώσει το σοβιεο-ουκρανικό An-124 Αεροσκάφος Ruslan. Το 1985 μπόρεσε να σηκώσει ένα φορτίο βάρους 171 τόνων σε ύψος 11 μ...........

                  Χωρητικότητα φόρτωσης (σύγκριση σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου;)

                  Όλα είναι απλά εδώ: όσο περισσότερο μπορείτε να μεταφέρετε το φορτίο, τόσο το καλύτερο. Για το An-124, η μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς είναι 120 χιλιάδες κιλά, τα οποία μπορεί να πετάξει για 4800 χιλιόμετρα. Εάν το φορτίο είναι μικρότερο, για παράδειγμα, 80 χιλιάδες κιλά, τότε θα πετάξει μακρύτερα - έως και 7500 χιλιόμετρα.

                  Πώς θα απαντήσει ο Αμερικανός; Απροσδόκητα ακριβείς αριθμοί - 118 κιλά θα είναι το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και μπορεί να παραδοθεί 387 χιλιόμετρα. Αν λιγότερο, τότε, κατά συνέπεια, περαιτέρω. Για βάρος 4440 χιλιάδων κιλών, η αυτονομία θα είναι μεγαλύτερη από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, τα αεροσκάφη είναι πολύ κοντά. Μόνο η εμβέλεια των πορθμείων του An-10 είναι μεγαλύτερη - 124 χιλιόμετρα έναντι 15 για το αμερικανικό. Αλλά το να πετάς μεγάλες αποστάσεις με άδεια αεροπλάνα είναι ένα πολύ περίεργο "άθλημα" ........ "
                  https://pilotprof.ru/pro-samolety/c5-galaxy.html
                  1. 0
                    Ιούνιος 23 2021
                    Παράθεση από: Bad_gr
                    Για το An-124, η μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς είναι 120 χιλιάδες κιλά, τα οποία μπορεί να πετάξει για 4800 χιλιόμετρα. Εάν το φορτίο είναι μικρότερο, για παράδειγμα, 80 χιλιάδες κιλά, τότε θα πετάξει μακρύτερα - έως και 7500 χιλιόμετρα.

                    Από όσο θυμάμαι, όταν το An-124 αποκαλύφθηκε στον κόσμο και παρουσιάστηκε σε έκθεση στη Γαλλία, η μέγιστη χωρητικότητα όχι μόνο δηλώθηκε, αλλά και αποδείχθηκε - 150 τόνοι. Με ανάβαση στο τυπικό υψόμετρο και πτήση των 4500 χλμ. (Το C-5A είχε μέγιστη χωρητικότητα 111 τόνων εκείνη την εποχή). Και αμέσως μετά την επιστροφή από την έκθεση, το An-124 σημείωσε νέο ρεκόρ χωρητικότητας φόρτωσης = 171 τόνους με ανάβαση σε ύψος 4500 m και πτήση σε απόσταση (αν δεν κάνω λάθος) 2000 km. Και ήταν κάπως όπως το 1986 - 87. Ο περιορισμός στους 120 τόνους προφανώς εισήχθη αργότερα - σύμφωνα με τα αποτελέσματα της λειτουργίας ή για να ευχαριστήσει τους «συνεργάτες», για να γίνει ωραίο.
                    Και το An-124 διαθέτει επίσης χώρο αερομεταφερόμενου / επιβατών (πάνω) για 100 άτομα.
            3. +2
              Ιούνιος 23 2021
              Απόσπασμα: Vasya_20
              Ρωτήστε πόσοι Αμερικανοί έχουν Boeing 747 cargo (cargo) όλων των τροποποιήσεων ή C-5 Galaxy, παρόμοιο με Ruslans, τόσο στον πολιτικό στόλο όσο και στην Πολεμική Αεροπορία!

              Αν "Mriya", τότε 100% υπερμεγέθη φορτίο.
              1. +1
                Ιούνιος 23 2021
                Λοιπόν, κανείς δεν διαφωνεί με αυτό, γιατί. «αυτή είναι η μόνη» (γ). σύντροφος
                1. +2
                  Ιούνιος 23 2021
                  Απόσπασμα: Vasya_20
                  Λοιπόν, κανείς δεν διαφωνεί με αυτό, γιατί. «αυτή είναι η μόνη» (γ). σύντροφος

                  Αναρωτιέμαι τι θα μπορούσε να είναι "υπερμεγέθη" εκεί;
        2. -3
          Ιούνιος 23 2021
          Παράθεση από: Starover_Z
          Γιατί δεν προσέλκυσαν τα αεροπορικά «φορτηγά» τους; Είναι ακριβό η πρόσληψη και η πληρωμή ασφάλισης;
          Και ακόμη και ένα πακέτο πολλών τόμων κυρώσεων κατά της Ρωσίας δεν λειτουργεί εδώ;!

          Ξέρουν να μετράνε χρήματα. Τα φαινομενικά πιο ακριβά τους θα αυξηθούν και δεν θα υπάρξει επιστροφή. ))
          Οι ίδιες κυρώσεις δεν τους εμποδίζουν να αγοράσουν διαστημικούς κινητήρες.
          1. +1
            Ιούνιος 23 2021
            Ήδη, όπως φαίνεται, έχουν ολοκληρώσει την παράδοση του RD-180 με το προηγούμενο 20ετές συμβόλαιο, στέλνοντας τους τελευταίους 6 κινητήρες στις ΗΠΑ στις 14 Απριλίου του τρέχοντος έτους. Και ναι, για 20 χρόνια τους έστελναν έως και 122 κομμάτια. - τέτοια «αντιπαράθεση» και γεωπολιτικοί αντίπαλοι!
            Αυτό λέγεται, όπως αρέσκονται να λένε οι Εβραίοι στην Οδησσό: "Εδώ πολεμάμε - εδώ εμπορευόμαστε, και εδώ τυλίγουμε ψάρια"!!! γέλιο lol
            https://www.roscosmos.ru/30779/
        3. 0
          Ιούνιος 23 2021
          Θα πρέπει να υπάρχουν κυρώσεις κατά των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά δεν είναι.
      2. +4
        Ιούνιος 23 2021
        Και γιατί να μην βοηθήσει;
        Αυτά είναι και χρήματα και πληροφορίες. Αντίθετα, είναι καλύτερο να έχετε μια ιδέα για το πού πέταξε κάτι!
        Και θα έρθουν ειδικοί φορτωτές, που προσέχουν τους πάντες... Και οι πιλότοι θα επεξεργαστούν και τις διαδρομές για κάποιο λόγο, ξαφνικά θα φανεί χρήσιμο.

        Το φορτίο είναι άγνωστο μόνο στον Τύπο, η αεροπορική εταιρεία δεν θα είναι τυχερή χωρίς αεροπορικές φορτωτικές (Air Waybill), ειδικά στρατιωτικό φορτίο. Επιπλέον, οι κανόνες για τις πτήσεις μέσω του εναέριου χώρου άλλων χωρών για τέτοιες μεταφορές είναι πολύ αυστηροί και απαιτούν έγκριση.
        1. +1
          Ιούνιος 23 2021
          Καταρχήν, η ιδέα είναι σωστή. Ίσως είναι ακριβώς έτσι. Απλώς νομίζω ότι οι φορτωτές εκεί ήταν Αμερικανοί, αλλά το πλήρωμα είχε οδηγίες από τις αρμόδιες δομές
      3. -2
        Ιούνιος 23 2021
        Πού μπορεί ο Γιανουκόβιτς με το «70ο» αεροσκάφος του ... να κλέψει, να κλέψει έτσι και να το βγάλει - σαν βαριά φορτηγά ... και ο Μρίγια τελείωσε την επισκευή κατά την επισκευή ...
      4. -1
        Ιούνιος 23 2021
        Οι Γιάνκηδες έριξαν στρατιωτικό φυλλάδιο στους Πακιστανούς, πειράζοντας ταυτόχρονα τους Κινέζους, νομίζω. ...
    2. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Οι Ηνωμένες Πολιτείες προσέλκυσαν ρωσικά και ουκρανικά αεροσκάφη για να απομακρύνουν περιουσίες του Πενταγώνου από το Αφγανιστάν
      Βιάζεται να πετάξει... τα ψήνει, όχι παιδικά, φαίνεται.
      1. +1
        Ιούνιος 23 2021
        Ακόμα και όταν βιάζεστε, μην ξεχνάτε ποιος αξίζει τι:
        το ουκρανικό "Mriya" (An-225) πήγε επίσης στην Καμπούλ ......... Το φορτίο επίσης δεν αναφέρεται, αλλά με μεγάλη πιθανότητα - είναι κάτι μεγάλο.

        Για να μην υπάρχει συρρίκνωση-utruska στην πορεία και δεν θα χαθεί καθόλου ...
        1. +4
          Ιούνιος 23 2021
          Το να αφήσετε κάτι πολύτιμο, σημαντικό, θανατηφόρο για τις αφγανικές κυβερνητικές δυνάμεις είναι να παρέχετε / οπλίσετε το ίδιο barmaley και ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ.
          Συνέβη περισσότερες από μία φορές.
    3. -1
      Ιούνιος 23 2021
      Τα αεροπλάνα μας με την περιουσία τους θα πρέπει να φυτευτούν μαζί μας)))
    4. -4
      Ιούνιος 23 2021
      Ναι, είναι ενδιαφέρον, φυσικά .. δεν υπάρχουν αρκετά δικά σας φορτηγά; Ή είναι όλοι απασχολημένοι με την εξαγωγή κοκαΐνης σε πλήρη αποθεματικότητα;
      1. -1
        Ιούνιος 23 2021
        κουβαλούν κοκάσι από τη Νότια Αμερική και ηρωικά από το Αφγανιστάν
    5. +8
      Ιούνιος 23 2021
      Όλα αυτά είναι περίεργα. Ότι εχθροί του ΝΑΤΟ, και εδώ τους βοηθάμε. Είναι ενδιαφέρον, όταν θα γίνει πόλεμος, θα πυροβολούμε λευκά; Αποδεικνύεται αθώο πολυδιάνυσμα. Ίσως πρέπει να αποδυναμώσετε τον εχθρό με οποιοδήποτε μέσο;
      1. -2
        Ιούνιος 23 2021
        Αυτό λοιπόν είναι αδυναμία.
        Μεταφέρετε έντεκα τόνους ΝΑΤΟϊκά σώβρακα
        και καθόλου δουλειά. Και για τις γιαγιάδες σοβαρό Πεντάγωνο
        Κτύπημα. Και εκεί το kirdyk για τον προϋπολογισμό του Πενταγώνου είναι προ των πυλών
        (Αφγανικό, φυσικά)
      2. +2
        Ιούνιος 23 2021
        Γιαγιάδες, απλά γιαγιάδες) Οι πληροφορίες είναι καλές, αλλά αμφιβάλλω ότι ο χειριστής και οι ίδιοι οι πιλότοι είχαν πρόσβαση στην ονοματολογία του φορτίου που μεταφέρεται.
        Και έτσι, με ποιον είναι ο πόλεμος, με ποιον είναι συγγενής η μητέρα, πόσο έχουν ήδη εξαπατήσει στη θέση τους ... Το κεφάλαιο κυβερνά, δεν νοιάζεται για τους νόμους του κράτους, το πρόβλημα ...
        https://www.youtube.com/watch?v=KWHk9FVi2Bw
      3. -1
        Ιούνιος 23 2021
        όταν γίνει πόλεμος, θα πυροβολούμε λευκά

        Φαίνεται ότι θα τους πουλάμε φυσίγγια, γρανάζια και καύσιμα.. Με τέτοιους χάρακες - δεν είναι περίεργο.
        1. -3
          Ιούνιος 23 2021
          Παράθεση από paul3390
          Φαίνεται ότι θα τους πουλήσουμε φυσίγγια, σκουπίδια και καύσιμα και λιπαντικά

          Και ήδη πουλάμε, και οι κυβερνώντες δεν έχουν καμία σχέση. Πουλήστε εμπορικές εταιρείες απολύτως σύμφωνα με το νόμο. Έχουμε καπιταλισμό, ο ίδιος ο λαός τον έχει επιλέξει. Και οι κυβερνώντες, παρεμπιπτόντως, επιλέγονταν και από τον λαό.
          Και αν κάτι δεν αρέσει σε κάποιον, έρχονται σύντομα νέες εκλογές, προσφέρετε, επιλέξτε, ποιο είναι το πρόβλημα;
          1. +1
            Ιούνιος 23 2021
            σύντομα λοιπόν νέες εκλογές, προσφορά, διάλεξε

            Είναι αστείο .. Αν και όσον αφορά το επίπεδο των αστείων - περίπου το ίδιο με αυτό του Πετροσιάν ..
        2. +1
          Ιούνιος 23 2021
          Παράθεση από paul3390
          Φαίνεται ότι θα τους πουλήσουμε φυσίγγια, γρανάζια και καύσιμα και λιπαντικά.

          Και με ποιανού κηροζίνη πετούσαν από το Μάνας στο Αφγανιστάν για χρόνια; Προτείνω?
      4. -3
        Ιούνιος 23 2021
        Παράθεση από AlexGa
        Ότι εχθροί του ΝΑΤΟ, και εδώ τους βοηθάμε.

        Ποιος βοηθάει;
        Πού βοηθάμε;
        Πώς βοηθάμε;
        Η αεροπορική εταιρεία συμφώνησε να εκπληρώσει μια εμπορική παραγγελία, έναντι χρημάτων. Είναι απλά η κανονική της δουλειά.
        Αν δεν είχε συνάψει σύμβαση, οι ανταγωνιστές (Ουκρανία) θα είχαν συνάψει σύμβαση και τα χρήματα θα πήγαιναν σε αυτούς. Αυτό ακριβώς θα βοηθούσε τον εχθρό.
        1. -5
          Ιούνιος 23 2021
          Έχεις λογική από οπλισμένο σκυρόδεμα, βλέπω, και μπορείς να χωρέσεις τα πάντα για τα πάντα σε οποιοδήποτε σχέδιο για να δικαιολογήσεις όλη αυτή την αισχρότητα! λυπημένος
          Έγραψα ήδη παραπάνω αυτό που λέγεται: όπως θέλουν να λένε οι Εβραίοι στην Οδησσό: "Εδώ πολεμάμε - εδώ εμπορευόμαστε και εδώ τυλίγουμε ψάρια" !!! γέλιο lol
          1. -3
            Ιούνιος 23 2021
            τσακωνόμαστε;
            Και οι άντρες δεν ξέρουν καν (γ).
            1. +1
              Ιούνιος 23 2021
              Και στις 22 Ιουνίου 1941 κάποιος μας κήρυξε επίσημα τον πόλεμο;
              Μην ανησυχείς, σύντομα θα τσακωθούμε πραγματικά, και όχι με υβριδικό και ενημερωτικό τρόπο, αλλά εσύ και άνθρωποι σαν κι εσένα συνεχίζετε να ονειρεύεστε ότι αυτό δεν θα σας επηρεάσει και θα σας «κουβαλήσει»!
              Δεν έχει φτάσει ήδη σήμερα το πρώτο χελιδόνι. Είναι μόνο η αρχή!!! λυπημένος
              https://topwar.ru/184350-rossijskij-storozhevoj-korabl-otkryl-predupreditelnyj-ogon-po-britanskomu-jesmincu-d36-defender.html
              1. -2
                Ιούνιος 23 2021
                Απόσπασμα: Vasya_20
                Στις 22 Ιουνίου 1941 κάποιος μας κήρυξε επίσημα τον πόλεμο;

                Λοιπόν, τότε έκαναν και συναλλαγές.
                Ψωμί, λάδι και πολλά άλλα.
                Ακριβώς στις 21 Ιουνίου, τα κλιμάκια εξακολουθούσαν να κινούνται δυτικά με δύναμη και κύρια.
              2. 0
                Ιούνιος 23 2021
                Απόσπασμα: Vasya_20
                σύντομα θα πολεμήσουμε πραγματικά,

                Θέλετε πραγματικά πόλεμο;
                Δεν είμαι εδώ.
                Δεν τσακώθηκα, μου είπαν οι γονείς μου.
                Και μου άρεσε.
                Υψηλά.
                1. +1
                  Ιούνιος 23 2021
                  Όχι, δεν θέλω καθόλου, αλλά δεν μπορούμε όλοι να ξεφύγουμε από το υποβρύχιο όταν, Θεός φυλάξοι, έρθει μια τέτοια στιγμή.
    6. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Γιατί οι Αμερικάνοι να ρισκάρουν τη στρατιωτική τους αεροπορία μεταφορών, προσήλθαν σε αερομεταφορείς από το εξωτερικό και η χωρητικότητα του Anov δεν είναι κακή
      1. -2
        Ιούνιος 23 2021
        Κατά τη γνώμη σας, τους λείπει το φορτίο (φορτίο) Boeing 747 όλων των τροποποιήσεων ή C-5 Galaxy, παρόμοιο με το Ruslans, ή τι;
    7. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Παλαιότερα, μέχρι το 2014, οι Ρώσοι Ρώσοι χρησιμοποιούνταν αρκετά συχνά από το Πεντάγωνο, το ΝΑΤΟ και τον ΟΗΕ, δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο, είναι απλώς δουλειά... Κανείς δεν επέβαλε κυρώσεις κατά της εταιρείας, το ΝΑΤΟ απλώς σταμάτησε να συνάπτει συμβάσεις μαζί τους, εντολές του ΟΗΕ παρέμεινε...
    8. -8
      Ιούνιος 23 2021
      Και σκέφτηκα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θέλουν να μας επιτεθούν .. για να αρπάξουν κάθε είδους πλούτο ..
      Αλλά αποδεικνύεται ότι κάνουμε ό,τι είναι απαραίτητο για αυτούς με το πάτημα των δακτύλων μας ..))
      1. -2
        Ιούνιος 23 2021
        Απόσπασμα: Roman070280
        κάνουμε ό,τι χρειάζεται να κάνουμε με το πάτημα των δακτύλων μας ..))

        Όχι, όχι με το πάτημα ενός δαχτύλου.
        Με το κλικ μιας ταμειακής μηχανής.
        Μια εμπορική εταιρεία βγάζει χρήματα, ούτε περισσότερα ούτε λιγότερα.
    9. -5
      Ιούνιος 23 2021
      Και τότε τι είδους παγκόσμιοι γεωπολιτικοί αντίπαλοι και «αντιπαράθεση» μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ είναι αυτοί, αν το αεροπλάνο μας αφαιρέσει τη στρατιωτική τους περιουσία; Με τους Ουκρανούς, όλα είναι ξεκάθαρα - οι ιδιοκτήτες τους έσκυψαν και το Mriya, μη έχοντας χρόνο να βγει από το εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών, πέταξε αμέσως για να εκπληρώσει την εντολή να βγάλει κάποιο στρατιωτικό φορτίο μεγάλου μεγέθους. Και το δικό μας "Ruslan" τότε τι κάνει εκεί, αν η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει και εκμεταλλεύεται φορτίο Lockheed C-5 Galaxy παρόμοιο με το "Ruslan", επιπλέον, σε ποσότητα 45 μονάδων, χωρίς να υπολογίζονται τα αεροσκάφη φορτίου Boeing 747 διαφόρων τροποποιήσεις, τις οποίες έχουν επίσης πολλές - σε αντίθεση με τα 36 τεμ μας. ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών An-124 Ruslan στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, στην 224η μοίρα πτήσης και στην εμπορική αεροπορική εταιρεία Volga-Dnepr;
      1. +1
        Ιούνιος 23 2021
        Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι ο Galaxy δεν πετάει εκεί; Υπάρχουν πολλά φορτία, χρειάζονται πολλές μεταφορές και ο Galaxy έχει και άλλα καθήκοντα εκτός από τη μεταφορά του από το Αφγανιστάν. Τα 747 δεν έχουν ράμπα στην πρύμνη για φόρτωση, επομένως δεν είναι πολύ βολικά για ογκώδη φορτία.
    10. +5
      Ιούνιος 23 2021
      οι περισσότεροι σχολιαστές δεν καταλαβαίνουν ότι η ΕΣΣΔ δεν υπάρχει πια, αυτά δεν είναι «δικά μας» αεροσκάφη, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες Volga-Dnepr, εισήγαγαν επίσης τη στρατιωτική περιουσία των Αμερικανών όταν μπήκαν στο Αφγανιστάν, οι επιχειρηματίες απλώς έκοψαν τα λάφυρα μέχρι να φτάσει ο πόρος του αεροσκάφους έχει εξαντληθεί, αυτό είναι όλο ή υπάρχουν μέτοχοι της Volga-Dnepr εδώ; Σύντροφε Ισαϊκίν είσαι εδώ; νταής
      1. -4
        Ιούνιος 23 2021
        Δεν είμαι σύντροφος. Isaikin, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες από το Διαδίκτυο, η Ρωσία διαθέτει μόνο 36 αεροσκάφη An-124 Ruslan διαφόρων τροποποιήσεων. Από αυτές, η αεροπορική εταιρεία Volga-Dnepr λειτουργεί μόνο 12 μονάδες, οι υπόλοιπες είναι στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις (16 αεροσκάφη) και στην 224η μοίρα πτήσης (8 μονάδες), η οποία είναι επίσης τμήμα του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
        1. -3
          Ιούνιος 23 2021
          Λοιπόν, εδώ είναι η απάντηση, δεν είναι οι Ρουσλάνοι των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων που μεταφέρουν τα σκουπίδια του Πενταγώνου ή θεωρείτε την ιδιοκτησία των «συντρόφων» Deripaska, Potanin, Usmanov, Rotenberg και ούτω καθεξής, επίσης δική μας;
    11. 0
      Ιούνιος 23 2021
      Η Volga Dnepr είναι ιδιωτική εταιρεία και πάντα συνεργαζόταν με το Πεντάγωνο. Δεν οδηγούν τις έλικες τους απλώς και μόνο επειδή είναι φθηνότερο να νοικιάσετε μια καμπίνα. Και υποθέτω ότι πέταξαν στο Πακιστάν ως στρατιωτική βοήθεια.
    12. 0
      Ιούνιος 23 2021
      Είναι εντάξει. Αφήστε τα πληρώματα να κερδίσουν.
    13. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Απόσπασμα: Roman070280
      Αλλά αποδεικνύεται ότι κάνουμε ό,τι είναι απαραίτητο για αυτούς με το πάτημα των δακτύλων μας ..))

      Ναι, αυτό θα μας πουν.
      Κατά τη διάρκεια της πτήσης σε κάθε ζευγάρι από αυτά τα σώβρακα του ΝΑΤΟ,
      αντί για το τυπικό λάστιχο, θα τοποθετήσουν ένα σούπερ-μικρο-νανο-τζίπι,
      και τέλος, κάθε μέλος του ΝΑΤΟ θα είναι «στην τηλεόραση» μετά από αυτό. καπετς
      όλη τους τη στρατηγική και την τακτική.
    14. +1
      Ιούνιος 23 2021
      γέλιο Είναι πραγματικά απαραίτητο να εγκαταλείψουν τα χωράφια με παπαρούνες, επειδή αυτό είναι το επιχειρηματικό τους σχέδιο;
      1. -1
        Ιούνιος 23 2021
        εκεί έχουν ήδη κολλήσει τόσο πολύ που για δέκα χρόνια μπροστά θα είναι αρκετό για να δηλητηριάσει όλο τον κόσμο
    15. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Λοιπόν, φυσικά, οι banderlogs θα εκτελέσουν οποιαδήποτε εντολή από την Καγκελαρία του Ράιχ της Ουάσιγκτον. Τι ωφελεί όμως η Ρωσία να βοηθάει τα στρώματα; Αφήστε τη ζωή του κινητήρα των «γαλαξιών» τους να επεξεργαστεί.
    16. +1
      Ιούνιος 23 2021
      Η Volgo Dnepr είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα εταιρεία.Με την έννοια των πελατών και των σημείων εξυπηρέτησης αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο και όχι μόνο τη δική της.Έχει άδεια Boeing για να εξυπηρετεί τα αεροσκάφη της.
    17. -1
      Ιούνιος 23 2021
      Αναρωτιέμαι τι θα έκαναν οι Αμερικανοί αν ξαφνικά ο στρατός μας τους ζητούσε να μεταφέρουν στρατιωτικό φορτίο.
    18. 0
      Ιούνιος 24 2021
      Λοιπόν, όλα είναι θέμα πατριωτισμού! Γράψτε για την υπεράσπιση της Πατρίδας και της διεφθαρμένης αστικής τάξης! Πώς γεμίζουν τις τσέπες τους πουλώντας τα συμφέροντα της χώρας! Απαγόρευση πτήσεων προς Ρωσική Ομοσπονδία, ανάκληση αδειών, ιδιοκτήτες για υλοτομία!

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»