Η Τουρκία ξεκινά την κατασκευή ενός εναλλακτικού στενού του Βοσπόρου

122

Η Τουρκία έχει ξεκινήσει την κατασκευή του εφεδρικού Στενού του Βοσπόρου - της Διώρυγας της Κωνσταντινούπολης, η επίσημη έναρξη των εργασιών δόθηκε από τον Τούρκο Πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος έθεσε την πρώτη πέτρα στα θεμέλια μιας από τις γέφυρες στο νέο κανάλι.

Σύμφωνα με τουρκικά μέσα ενημέρωσης, η Άγκυρα χρειάζεται έξι χρόνια για να κατασκευάσει το κανάλι, το κόστος των εργασιών θα είναι 15 δισεκατομμύρια δολάρια. Η νέα διώρυγα, μήκους 45 χιλιομέτρων, με ελάχιστο πλάτος 245 μέτρα και βάθος περίπου 21 μέτρα, θα συνδέει τον Μαρμαρά και τη Μαύρη Θάλασσα και θα αντιγράψει το στενό του Βοσπόρου.



Σύμφωνα με τον Ερντογάν, το νέο κανάλι θα πρέπει να παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια στην Κωνσταντινούπολη, αφού ο Βόσπορος δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει τη ροή των πλοίων και των πλοίων που διέρχονται από αυτόν.

Ο Τούρκος ηγέτης εξέφρασε την ιδέα της κατασκευής ενός νέου στενού το 2011, αλλά για πολύ καιρό όλα παρέμειναν στο επίπεδο των φημών και των παρασκηνιακών συζητήσεων. Πέρυσι, ο Τούρκος ηγέτης ανακοίνωσε την προκήρυξη διαγωνισμού για την υλοποίηση του έργου και τις ήδη πραγματοποιηθείσες σεισμολογικές και υδρολογικές μελέτες.

Διεθνείς εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των Ρώσων, φοβούνται ότι η Σύμβαση του Μότρε δεν θα εφαρμοστεί στο νέο στενό. Παρεμπιπτόντως, το δηλώνει ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    122 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. -13
      Ιούνιος 26 2021
      Ο Ερντογάν ξεκίνησε το έργο της χιλιετίας!Δεν υπάρχει τεκμηρίωση για το κανάλι, δεν έχει οριστεί διαγωνισμός για την εκτέλεση των εργασιών.Η σύμβαση του Μοντρέ ισχύει για όλα τα στενά.Το κόστος του καναλιού έχει ανακοινωθεί, αλλά δεν υπάρχουν χρήματα. lol
      1. + 26
        Ιούνιος 26 2021
        Η Σύμβαση του Μοντρέ ισχύει για όλα τα στενά.
        Straits Convention (Μοντρέ, 1936)
        Η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Βουλγαρίας, Πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας, η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς της Μεγάλης Βρετανίας, της Ιρλανδίας και των Βρετανικών Κυριαρχιών στο εξωτερικό, Αυτοκράτορας της Ινδίας, Αυτού Μεγαλειότητας ο Βασιλιάς των Ελλήνων, Αυτού Μεγαλειότητας ο Αυτοκράτορας της Ιαπωνίας, Αυτού Μεγαλειότητας ο Βασιλιάς της Ρουμανίας, Πρόεδρος της Δημοκρατίας της Τουρκίας, Κεντρική Εκτελεστική Επιτροπή της Ένωσης Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών, Αυτού Μεγαλειότης ο Βασιλιάς της Γιουγκοσλαβίας·

        Κινούμενο από την επιθυμία να εξορθολογιστεί το πέρασμα και η πλοήγηση στα Δαρδανέλια, στη Θάλασσα του Μαρμαρά και στο Βόσπορο, ενστερνίζεται από τον γενικό ορισμό των «στενών», με σκοπό την περίφραξη, στο πλαίσιο της ασφάλειας της Τουρκίας και της ασφάλειας στη Μαύρη Θάλασσα, των παράκτιων κρατών, της αρχής που κατοχυρώνεται στο άρθρο 23 της Συνθήκης Ειρήνης που υπογράφηκε στη Λωζάνη στις 24 Ιουλίου 1923;

        Αποφάσισαν να αντικαταστήσουν με την παρούσα Σύμβαση τη Σύμβαση που υπογράφηκε στη Λωζάνη στις 24 Ιουλίου 1923,
        Το νέο κανάλι δεν εμπίπτει σε αυτή τη σύμβαση. Εάν το κανάλι είναι έτοιμο, η Μαύρη Θάλασσα θα μετατραπεί σε αυλή διέλευσης για οποιονδήποτε. Πρώτα από όλα, για τα πολεμικά πλοία του 6ου Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και τους συμμάχους του στο ΝΑΤΟ. Οι πολιτικοί μας πρέπει να ξεκινήσουν εκ των προτέρων διαπραγματεύσεις με την Άγκυρα για το διεθνές νομικό καθεστώς του μελλοντικού καναλιού "Istanbul". Ιδανικά, για να υπερασπιστούμε ότι η Σύμβαση του Μοντρέ ισχύει και για αυτό το κανάλι, αλλά είναι ακόμα απαραίτητο και επείγον να κάνουμε κάτι.
        1. + 17
          Ιούνιος 26 2021
          Και τα Δαρδανέλια, ο Βόσπορος θα αντιγραφεί;
          1. + 15
            Ιούνιος 26 2021
            Το αντίγραφο των Δαρδανελίων δεν είναι τίποτα. Αλλά η Θάλασσα του Μαρμαρά πρέπει επίσης να αντιγραφεί.
            1. +5
              Ιούνιος 26 2021
              Στην πραγματικότητα, η εικόνα για το θέμα.
            2. 0
              Ιούνιος 27 2021
              Απόσπασμα: SVD68
              Το αντίγραφο των Δαρδανελίων δεν είναι τίποτα. Αλλά η Θάλασσα του Μαρμαρά πρέπει επίσης να αντιγραφεί.

              έτσι νομικά μπορείτε πάντα να βρείτε ένα κενό. Υπό τη Σύμβαση του Μοντρέ στα Δαρδανέλια και το Μάρμαρο, αλλά περνώντας από το νέο κανάλι, χάνεται η διανομή της Σύμβασης (το πλοίο έφυγε από την περιοχή του Μαρμάρου και των Δαρδανελίων) και μπήκε στο Τσερνόι μέσω του καναλιού χωρίς μια σύμβαση.
              Εάν η Σύμβαση του Μοντρέ επεκταθεί σε όλα τα Παγκόσμια Κύπελλα, τότε τα νέα κανάλια θα ήταν άχρηστα για παράκαμψη.
        2. -4
          Ιούνιος 26 2021
          Απόσπασμα: SERGE μυρμήγκι
          πέρασμα και ναυσιπλοΐα στο στενό Δαρδανέλια, στη Θάλασσα του Μαρμαρά και στον Βόσπορο

          Παράθεση από: traflot1832
          Και τα Δαρδανέλια, ο Βόσπορος θα αντιγραφεί;

          Επομένως, δεν υπάρχει τρόπος να παρακαμφθεί η Σύμβαση έως ότου υπάρξει ένα κανάλι που αντιγράφει τα Δαρδανέλια. Από την άλλη, το έργο του καναλιού που αντιγράφει τον Βόσπορο δεν είναι καν έργο ακόμα, εκτός από φλυαρία, δεν υπάρχει τίποτα ακόμα. Μια ζώνη που είναι σεισμικά ενεργή. Ο σεισμός του Izmit το 1999 σκότωσε 40 και όχι λιγότερους τραυματίες. Επομένως, το να κάνεις διακυμάνσεις μάζας, λόγω της μετάγγισης γιγάντιων όγκων νερού, στη θέση του ρήγματος της Βόρειας Ανατολίας, όπου περπατούν οι τεκτονικές πλάκες, είναι τόσο μεγάλη βλακεία. Από την άλλη, ή ο γάιδαρος θα πεθάνει ή ο παντισάχ.
          1. + 10
            Ιούνιος 26 2021
            Απόσπασμα: hrych
            Μια ζώνη που είναι σεισμικά ενεργή. Ο σεισμός του Izmit το 1999 σκότωσε 40 και όχι λιγότερους τραυματίες. Επομένως, το να κάνεις διακυμάνσεις μάζας, λόγω της μετάγγισης γιγάντιων όγκων νερού, στη θέση του ρήγματος της Βόρειας Ανατολίας, όπου περπατούν οι τεκτονικές πλάκες, είναι τόσο μεγάλη βλακεία.

            από άποψη γεωτεκτονικής και γεωφυσικής δημοσιεύεις βλακείες
            1. +3
              Ιούνιος 26 2021
              Ναι. Αν ακούσεις το γρύλισμα, τότε ο Βόσπορος δεν μπορεί να υπάρξει σε αυτήν την τοποθεσία, αλλά έλα! Ή οι «περιπατητικές» τεκτονικές πλάκες σταματούν απότομα μόλις μερικές δεκάδες χιλιόμετρα μακριά - στην ακτή του Βοσπόρου;
            2. +5
              Ιούνιος 26 2021
              Απόσπασμα: Sandor Clegane
              από άποψη γεωτεκτονικής και γεωφυσικής δημοσιεύεις βλακείες

              Πόσοι άνθρωποι, μόνο απόψεις ... περιβαλλοντολόγοι ....
              Τα σχέδια για την κατασκευή ενός τεχνητού καναλιού που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με τη Μεσόγειο θέτουν την Κωνσταντινούπολη σε μεγαλύτερο κίνδυνο σεισμών, δήλωσε σήμερα, 10 Ιουνίου, ο Naci Göryur, καθηγητής γεωλογίας στο Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης.
              https://eadaily.com/ru/news/2021/06/10/bezumnyy-proekt-erdogana-podvergnet-stambul-bolshemu-risku-zemletryaseniya-mnenie
              Αυτό το έργο δεν είναι καν προδοσία, αλλά δολοφονία», δήλωσε ο δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης Ιμάμογλου σε ένα σεμινάριο τον Δεκέμβριο του 2019. «Όταν ολοκληρωθεί, η Κωνσταντινούπολη θα ολοκληρωθεί».
              Όπως επισημαίνουν η αντιπολίτευση και οι τοπικοί περιβαλλοντολόγοι, η κατασκευή του καναλιού θα απαιτήσει κοπή 200 δέντρων, καταστροφή 000 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων γεωργικής γης και θα οδηγήσει σε απώλεια περίπου 136 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων νερού από τη μητρόπολη ως αποτέλεσμα την καταστροφή λιμνών και ταμιευτήρων γλυκού νερού κατά μήκος της διαδρομής του.
              https://eadaily.com/ru/news/2021/04/29/vnutrenniy-nakal-ot-iskusstvennogo-kanala-stambulu-pridet-konec
              Σύμφωνα με το Reuters, οι έξι μεγαλύτερες τράπεζες της Τουρκίας, συμπεριλαμβανομένων των Garanti Bank, Is Bank και Yapi Kredi, είναι μέλη μιας συμφωνίας-πλαισίου για τις αρχές της υπεύθυνης τραπεζικής, η οποία καθορίστηκε από την Πρωτοβουλία Περιβαλλοντικής Χρηματοδότησης του ΟΗΕ. Η χρηματοδότηση έργων που μπορούν να προκαλέσουν σημαντική ζημιά στη φύση είναι αντίθετη με τις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει. Αυτό εγείρει την πιθανότητα το έργο, το οποίο εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια, να απαιτήσει περισσότερα δημόσια κεφάλαια από τα αναμενόμενα και να απαιτήσει ξένη χρηματοδότηση. https://tass.ru/ekonomika/11265153
          2. +4
            Ιούνιος 26 2021
            Απόσπασμα: hrych
            Επομένως, δεν υπάρχει τρόπος να παρακαμφθεί η Σύμβαση έως ότου υπάρξει ένα κανάλι που αντιγράφει τα Δαρδανέλια.

            Η σύμβαση φαίνεται να περιλαμβάνει τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Θα χρειαστεί επίσης να σκάψετε ένα κανάλι γύρω από αυτό για να παρακάμψετε πλήρως τη σύμβαση.
          3. +3
            Ιούνιος 27 2021
            Απόσπασμα: hrych
            Μια ζώνη που είναι σεισμικά ενεργή. Ο σεισμός του Izmit το 1999 σκότωσε 40 και όχι λιγότερους τραυματίες. Επομένως, το να κάνεις διακυμάνσεις μάζας, λόγω της μετάγγισης γιγάντιων όγκων νερού, στη θέση του ρήγματος της Βόρειας Ανατολίας, όπου περπατούν οι τεκτονικές πλάκες, είναι τόσο μεγάλη βλακεία.

            Πριν από τρία χρόνια, κάθε είδους μέσα ενημέρωσης των μη αδερφών μας ήταν γεμάτα από παρόμοιες δηλώσεις για τη γέφυρα της Κριμαίας και ....... Η γέφυρα στέκεται και δεν σκέφτεται να πέσει, αλλά το κανάλι δεν έχει πού να πέσει, είναι σκαμμένο στο έδαφος. Και για το θέμα του καναλιού: Δεν έχω πάει ποτέ στον Βόσπορο, είπε ο ποιητής, αυτό είναι για μένα. Δεν έχω πάει εκεί, αλλά αφού ρωτήσω για την ερώτηση, μπορώ να φανταστώ περίπου τι συμβαίνει στον Βόσπορο, πόσα πλοία περνούν και όλα αυτά μέσα από μια τεράστια πόλη. Ακριβώς λοιπόν από την άποψη της ασφάλειας της πόλης, για να μην γίνει πλοίο με άλατα ή δεξαμενόπλοιο με πετρέλαιο, οι ενέργειες του Ερντογάν είναι λογικές, ειδικά από τη στιγμή που το πέρασμα από το κανάλι θα πρέπει να τσακιστεί. Ο όγκος των διερχόμενων πλοίων θα αυξηθεί, επομένως, το τέλος για τη διέλευση από το κανάλι θα είναι μεγαλύτερο, το ταμείο θα λάβει κέρδος.
        3. +6
          Ιούνιος 26 2021
          Απόσπασμα: SERGE μυρμήγκι
          Το νέο κανάλι δεν εμπίπτει σε αυτή τη σύμβαση. Εάν το κανάλι είναι έτοιμο, η Μαύρη Θάλασσα θα μετατραπεί σε αυλή διέλευσης για οποιονδήποτε. Πρώτα από όλα, για τα πολεμικά πλοία του 6ου Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και τους συμμάχους του στο ΝΑΤΟ. Οι πολιτικοί μας χρειάζονται να ξεκινήσει εκ των προτέρων διαπραγματεύσεις με την Άγκυρα για το διεθνές νομικό καθεστώς του μελλοντικού καναλιού «Κωνσταντινούπολη».

          Μην είστε αφελείς - ακόμη και τώρα το ΝΑΤΟ μπορεί νόμιμα να επιτρέψει σε δεκάδες πολεμικά του πλοία να βρίσκονται προσωρινά στη Μαύρη Θάλασσα, και δεδομένης της εναλλαγής, μπορούν να το οργανώσουν για πολλούς μήνες.
          Οι διαπραγματεύσεις με την Τουρκία είναι απίθανο να δώσουν κάτι, γιατί τώρα υπάρχει μια ουρά πλοίων για να περάσουν από τα υπάρχοντα στενά, μεταξύ των οποίων και μεγάλος αριθμός δεξαμενόπλοιων. Επομένως, το νέο κανάλι θα επιτρέψει στον Ερντογάν (αν ζει) να κόψει χρήματα από τους πλοιοκτήτες, που ήδη πληρώνουν για την αναμονή στην ουρά. Και η γραμμή εκεί είναι χειρότερη από ό,τι στη Διώρυγα του Σουέζ (όπως λένε οι ειδικοί), επομένως δεν μπορούμε να επηρεάσουμε τίποτα και δεν θα το κάνουμε, λαμβάνοντας υπόψη την προμήθεια πετρελαίου και υγροποιημένου αερίου μας στην περιοχή της Μεσογείου.
          Νομίζω ότι θα του δώσουν δάνεια για την κατασκευή του - η επιχείρηση θα πληρώσει τα έξοδα της ούτως ή άλλως, και το κανάλι θα λειτουργεί για αιώνες.
          1. -8
            Ιούνιος 26 2021
            Παράθεση από ccsr
            και δεν θα το κάνουμε, δεδομένης της προμήθειας πετρελαίου και υγροποιημένου αερίου μας στην περιοχή της Μεσογείου

            Στην πραγματικότητα το κανάλι είναι προς το συμφέρον μας γέλιο Λοιπόν, όχι Βούλγαροι και όχι Γεωργιανοί. Αυτοί είναι οι φτωχοί με μηδενικές εξαγωγές. Εκτός από τους τερματικούς σταθμούς πετρελαίου του Tuapse και άλλων, η Ρωσία εμπορεύεται πλέον σιτηρά, ορυκτά λιπάσματα κ.λπ. Υπάρχει επίσης μεγάλος όγκος εισαγωγών στη Ρωσία. Επομένως, αν ο Ερντογάν παρασύρεται για άλλη μια φορά, είναι ακριβώς λόγω του καναλιού υπέρ της Ρωσίας.
            1. -2
              Ιούνιος 26 2021
              Απόσπασμα: hrych
              Λοιπόν, όχι Βούλγαροι και όχι Γεωργιανοί. Αυτοί είναι οι φτωχοί με μηδενικές εξαγωγές.


              παλι βλακειες, δουλευεις με τον Solovyov στο ρωσικο καναλι;
              1. +1
                Ιούνιος 26 2021
                Από πού τα παίρνεις αυτά; wassat Ποιος είναι ο οικονομικός γίγαντας στη Μαύρη Θάλασσα; Οι Ουκρανοί σας; wassat Και οποιαδήποτε υδραυλική κατασκευή κατασκευάζεται λαμβάνοντας υπόψη τη σεισμική. Στην πραγματικότητα, αυτό αντικατοπτρίζεται στο άρθρο. Πρέπει να διαβάσετε καλύτερα wassatΈσυρε και ο Σολοβίοφ εδώ wassat
                1. +4
                  Ιούνιος 27 2021
                  Καλά
                  Απόσπασμα: hrych
                  Από πού τα παίρνεις αυτά; wassat Ποιος είναι ο οικονομικός γίγαντας στη Μαύρη Θάλασσα; Οι Ουκρανοί σας; wassat Και οποιαδήποτε υδραυλική κατασκευή κατασκευάζεται λαμβάνοντας υπόψη τη σεισμική. Στην πραγματικότητα, αυτό αντικατοπτρίζεται στο άρθρο. Πρέπει να διαβάσετε καλύτερα. Ο wassat Soloviev επίσης σύρθηκε εδώ

                  Ε, «τραγουδούσαν» και για τη γέφυρα της Κριμαίας ότι θα «έπεφτε» λένε. Αλλά, τίποτα, το έχτισαν. Τραγουδούν λοιπόν για αυτό το κανάλι, «ότι είναι σεισμικό» ... Θα το φτιάξουν, και δεν θα πάθει τίποτα...
                  1. -6
                    Ιούνιος 27 2021
                    Μια γέφυρα είναι μια γέφυρα, και ένα κανάλι θα επηρεάσει τα ρεύματα, ένα κανάλι θα περάσει από μια φρέσκια λίμνη. Υπάρχει επίσης ο παράγοντας άμπωτη και ροή. Η Θάλασσα του Μαρμαρά και τα στενά είναι ένα μοναδικό μέρος στη συμβολή όχι μόνο γεωλογικών, αλλά και ηπειρωτικών πλακών. Με όλες τις συνέπειες.
                    1. +3
                      Ιούνιος 27 2021
                      Απόσπασμα: hrych
                      στη συμβολή όχι μόνο γεωλογικών, αλλά και ηπειρωτικών πλακών.

                      σταματώ ανόητος τι είπες? καπετς τι αγράμματος και χαζός!
                      Σας το λέω ως πρώην μεταπτυχιακός φοιτητής της Γεωλογικής Σχολής του VSU.
                      1. -6
                        Ιούνιος 27 2021
                        Αγοράσατε δίπλωμα στο μετρό; wassat Οι λιθοσφαιρικές πλάκες χωρίζονται σε ηπειρωτικές και ωκεάνιες. Όχι με αυτόν τον τρόπο; Εδώ είναι ένα μείον για την αγένεια wassatΤι μπορώ να... wassat
                        1. +4
                          Ιούνιος 27 2021
                          Απόσπασμα: hrych
                          Αγοράσατε δίπλωμα στο μετρό;

                          κρίνεις μόνος σου; Τον υπερασπιζόμουν πίσω στην ΕΣΣΔ
                          τι έγραψες? γεωλογικές πλάκες!
                          Απόσπασμα: Sandor Clegane
                          στη συμβολή όχι μόνο γεωλογικών, αλλά και ηπειρωτικών πλακών

                          Αυτό μπορεί να γραφτεί μόνο από κάποιον που είναι εντελώς μηδενικός ή θύμα της Google
                        2. -5
                          Ιούνιος 27 2021
                          Δεν σου άρεσε η φράση μου για τις γεωλογικές πλάκες. Διαφωτίστε τι; Οι γεωλογικές πλάκες (σε αντίθεση με τις κουζίνες και τις κτιριακές) χωρίζονται σε πλάκες γεωλογικών πλατφορμών και λιθοσφαιρικές πλάκες. Όχι με αυτόν τον τρόπο; Οι γεωλογικές πλατφόρμες μπαίνουν στα σπλάχνα για 40 km και η Λιθόσφαιρα μέχρι 200 ​​km ή περισσότερο. Ακόμα και οι μεταπτυχιακοί φοιτητές δεν γνωρίζουν πραγματικά. γέλιο Οι λιθοσφαιρικές πλάκες χωρίζονται σε ηπειρωτικές και ωκεάνιες. Για παράδειγμα, η λιθοσφαιρική πλάκα του Ειρηνικού είναι εντελώς ωκεάνια. Τα όρια των λιθοσφαιρικών πλακών διακρίνονται από σεισμική δραστηριότητα, ηφαίστεια κ.λπ. Δεν είναι έτσι; Η πλάκα της Ανατολίας κινείται δυτικά (2-2,5 εκ./έτος) καθώς ωθείται από την Ευρασιατική πλάκα από τα βόρεια, την αφρικανική πλάκα και την αραβική πλάκα από τα νότια. Όχι με αυτόν τον τρόπο; Τότε γιατί είμαι αγράμματος; Τι γίνεται με έναν μεταπτυχιακό φοιτητή; γέλιο
                        3. +1
                          Ιούνιος 27 2021
                          Απόσπασμα: hrych
                          Τότε γιατί είμαι αγράμματος; Τι γίνεται με έναν μεταπτυχιακό φοιτητή;

                          Σας έγραψα ήδη τα πάντα, δεν θέλω να σχολιάσω τρελές φράσεις - θέλετε να μιλήσουμε για γεωφυσική και υδρογεωλογία; Αυτό είναι μια προσωπική, μοναδική συμβουλή - αφαιρέστε και την Google και την Alice!
                        4. +1
                          Ιούνιος 27 2021
                          Απόσπασμα: hrych
                          Οι λιθοσφαιρικές πλάκες χωρίζονται σε ηπειρωτικές και ωκεάνιες. Όχι με αυτόν τον τρόπο; Εντάξει, δεν υπάρχει τίποτα να διαφωνήσω μαζί σας, εδώ είναι ένα μείον της αγένειας

                          ποια είναι η διαφωνία; Πού ακριβώς είναι η άρθρωση; Είναι σαφές ότι αυτό δεν είναι μια ωκεάνια πλάκα τότε.
                          Πλάκα της Ανατολίας (ως μέρος της Ευρασιατικής)

                          Αλλά υπάρχει μια προοδευτική μετατόπιση της πλάκας της Ανατολίας στα νότια προς την ευρασιατική πλάκα, η οποία συχνά οδηγεί σε σεισμούς.Υπάρχει μια ζώνη που το εμποδίζει.
                          Ερευνητές σεισμών εντόπισαν μια περιοχή μήκους 30 χιλιομέτρων και βάθους 10 χιλιομέτρων κατά μήκος της ζώνης ρηγμάτων της Βόρειας Ανατολίας νότια της Κωνσταντινούπολης που θα μπορούσε να είναι το σημείο εκκίνησης για έναν ισχυρό σεισμό
                          Ως εκ τούτου, πραγματοποιούν γεωτρήσεις για αισθητήρες στα ανατολικά της θάλασσας του Μαρμαρά.
                          Ένα δίκτυο σεισμικής παρακολούθησης δημιουργήθηκε στα Πριγκηπονήσια στη Θάλασσα του Μαρμαρά για την καλύτερη κατανόηση των διεργασιών που συμβαίνουν πριν από έναν ισχυρό σεισμό σε κρίσιμη πίεση στη ζώνη του ρήγματος.
                          Καταλαβαίνω ότι όλοι συγκρίνονται με το ρήγμα του San Andreas στην Καλιφόρνια.
                          Και δεν είμαι ο ίδιος σεισμολόγος. GGU ONU με το όνομα Mechnikov. (Γεωγραφική εκπαίδευση)
                2. -2
                  Ιούνιος 27 2021
                  Απόσπασμα: hrych
                  Οι Ουκρανοί σας;

                  γιατί το δικό μου; - το δικό σου, φυσικά, κουβαλάει την ίδια ανοησία
                  1. -2
                    Ιούνιος 27 2021
                    Πρώτον, υπάρχει ένα ρεύμα από τη Μαύρη Θάλασσα προς τον Μαρμαρά κατά μήκος του Βοσπόρου, με ταχύτητα 1,5-2 μέτρα το δευτερόλεπτο. Και υπάρχει μια αντίστροφη ροή κατά μήκος του πυθμένα με ταχύτητα 1 μέτρο το δευτερόλεπτο, και είναι πολύ αλμυρό και σχηματίζει ένα υποθαλάσσιο ποτάμι στη Μαύρη Θάλασσα. Εκείνοι. Στην πραγματικότητα, η Θάλασσα του Μαρμαρά γεμίζει από τη Μαύρη Θάλασσα και ακριβώς κατά μήκος του Βοσπόρου με ταχύτητα 0,5-1 μέτρο το δευτερόλεπτο (υπάρχουν ακόμη μικρά ποτάμια από την ασιατική ακτή, αλλά μέχρι στιγμής δεν τα λαμβάνουμε λογαριασμός). Και αν εμφανιστεί άλλο κανάλι, εντάξει, αν υπάρχει σύστημα κλειδώματος, κάτι που είναι απίθανο, γιατί ένα τέτοιο κανάλι θα είναι χρυσό (το κανάλι του Σουέζ είναι χωρίς κλειδαριά, και για παράδειγμα το κανάλι του Παναμά έχει σύστημα κλειδώματος), τότε θα είναι δύσκολο να προβλέψει αλλαγές στην ταχύτητα των ρευμάτων. Υπάρχουν δύο γιγάντια δοχεία επικοινωνίας, και όλα αυτά βρίσκονται στη θέση ενός γεωλογικού ρήγματος στη συμβολή των τεκτονικών πλακών. Στην αρχαιότητα, μάλιστα, υπήρξε μια σημαντική ανακάλυψη κατά μήκος του Βοσπόρου. Η ίδια η προέλευση της Θάλασσας του Μαρμαρά συνδέεται στην πραγματικότητα με μεγάλα ρήγματα στον φλοιό της γης που χώριζαν τις ηπείρους της Ευρώπης, της Ασίας και ακόμη και της Αφρικής. Το ίδιο το προγραμματισμένο κανάλι θα περάσει επίσης από τη λίμνη γλυκού νερού Kyuchuk-Chekmedzhe, κάτι που προσθέτει περισσότερα ερωτήματα. Και εννοώ ότι δεν γράφω για εσάς προσωπικά, είναι ανώφελο να μιλάτε, αλλά να επιστήσω την προσοχή των σχολιαστών ότι εδώ είναι, ο επικείμενος οικολογικός ΑΡΜΑΓΕΔΔΩΝ wassat
                    1. +1
                      Ιούνιος 27 2021
                      Απόσπασμα: hrych
                      αλλά για να επιστήσω την προσοχή των σχολιαστών ότι εδώ είναι ο επικείμενος οικολογικός ΑΡΜΑΓΕΔΔΩΝΑΣ

                      και ποιος είναι ο σκοπός; αφήστε ιστορίες τρόμου για τον Αρμαγεδδώνα στον σύντροφο Προκοπένκο, τίποτα δεν θα αλλάξει από τη δουλειά στο στενό από την άποψη της γεωλογίας και της γεωφυσικής, και η οικολογία δεν φέρει έναν πλανητικό Αρμαγεδδώνα μεγάλης κλίμακας
                      1. 0
                        Ιούνιος 27 2021
                        Εδώ είναι ένα παράδειγμα σεισμού λόγω πολλών ετών παραγωγής φυσικού αερίου στο κοίτασμα του Γκρόνινγκεν σχεδόν 4 σημείων Ρίχτερ, που κατέστησε δυνατή την έναρξη της κατασκευής του SP-2. Εκείνοι. η αλλαγή της πίεσης στο εσωτερικό των στρωμάτων σε μια σεισμικά ανενεργή ζώνη είναι ανθρωπογενής. Για την Ολλανδία, η οποία βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, αυτό προκάλεσε σοκ και πανικό. Και εδώ είναι απλώς μια σεισμικά ενεργή ζώνη. Ο σεισμός λοιπόν του Izmit του 1999 κάτω των 8 βαθμών Ρίχτερ, 90 χλμ. από την Κωνσταντινούπολη, εκεί, αφού σείστηκε, για άλλα 45 λεπτά σείστηκε με μετασεισμούς, εκ των οποίων οι ενάμιση εκατό. Το μήκος της τεκτονικής ρήξης, η ρωγμή ήταν 150 χιλιόμετρα, εκτεινόμενη από την πόλη Duzce προς τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Ως αποτέλεσμα του σεισμού στη Θάλασσα του Μαρμαρά, προέκυψε ένα τσουνάμι, το ύψος του κύματος έφτασε τα τρία μέτρα. Και μετά πειραματιστείτε με κινούμενες τεράστιες μάζες νερού στη Θάλασσα του Μαρμαρά;
                    2. -1
                      Ιούνιος 27 2021
                      Απόσπασμα: hrych
                      Στην αρχαιότητα, μάλιστα, υπήρξε μια σημαντική ανακάλυψη κατά μήκος του Βοσπόρου. Η ίδια η προέλευση της Θάλασσας του Μαρμαρά συνδέεται στην πραγματικότητα με μεγάλα ρήγματα στον φλοιό της γης.

                      παρεμπιπτόντως, είναι αλήθεια. Σύμφωνα με τη θεωρία της πλημμύρας της Μαύρης Θάλασσας (γλυκό νερό με πλήρωση αλμυρού νερού της Μεσογείου)
                      Παρεμπιπτόντως, το Azov είναι το ίδιο.
            2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
              1. -1
                Ιούνιος 27 2021
                Όχι μόνο πρώτες ύλες, αλλά και προϊόντα της χημικής και αγροτικής βιομηχανίας. Ειδικότερα, τα σιτηρά, και για παράδειγμα, η Ρωσική Ομοσπονδία είναι ο ηγέτης στις εξαγωγές σιταριού και ορισμένων άλλων καλλιεργειών, και οι σιτηρές μας - το Κουμπάν και η Σταυρούπολη, λίγο μακριά από την ακτή της Μαύρης Θάλασσας και σχεδόν όλα τα σιτηρά οι εξαγωγές πηγαίνουν στον Βόσπορο, η ίδια η Τουρκία αγοράζει σιτηρά από εμάς, η Αίγυπτος κ.λπ.
                1. -2
                  Ιούνιος 27 2021
                  Ορίστε, νέοι! Πότε θα υπάρξει ρωσικό λογισμικό, gadgets, παγκόσμιας κλάσης αυτοκινητοβιομηχανία;
                  1. -2
                    Ιούνιος 27 2021
                    Αλλά τίποτα δεν πουλάει η Ρωσία μαχητικά, συστήματα S-400 και άρματα μάχης. Το τανκ είναι το καλύτερο προϊόν στην αυτοκινητοβιομηχανία και το S-400 είναι το καλύτερο gadget γέλιοΑφήστε τους αυτόχθονες να δέρνουν τα οικιακά αγαθά και εμείς θα πουλήσουμε / χτίσουμε ένα πυρηνικό εργοστάσιο.
                    1. -2
                      Ιούνιος 27 2021
                      Η Γερμανία μόνο στα αυτοκίνητα των ΗΠΑ για 80 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο ... Νιώστε τη διαφορά!
                      1. 0
                        Ιούνιος 27 2021
                        Και λοιπόν? Έχετε μόνο σκουπίδια και καταναλωτικά αγαθά στο κεφάλι σας; Οι αντιδραστικές και πυρηνικές τεχνολογίες είναι σημαντικές για τον πολιτισμό. Η Γερμανία υστερεί εδώ. Η Γερμανία δεν ξέρει πώς να κατασκευάζει πυρηνικά υποβρύχια, υπάρχει πλήρης θλίψη στην επιστήμη των πυραύλων, οι Γερμανοί δεν έχουν σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης, δεν υπάρχει αστερισμός μάχης δορυφόρων, δεν υπάρχουν διαστημικά λιμάνια.
                        1. -1
                          Ιούνιος 28 2021
                          Ναι..
                          Οι Ρώσοι στη Γερμανία είναι περισσότεροι από ένα εκατομμύριο ... Ούτε οι Γερμανοί, ούτε οι ρωσόφιλοί μας πρόκειται να ζήσουν στη Ρωσία, ούτε οι ρωσόφιλοί μας ... Γιατί;
                        2. +2
                          Ιούνιος 28 2021
                          Αυτοί οι μετανάστες δεν τους νοιάζει καθόλου. Θα καούν τελικά από τις ρωσικές πυρηνικές κεφαλές. Ήδη γεμάτοι από κάθε λογής σκουπίδια που είχαν φύγει προηγουμένως, σκαρφαλώνουν πίσω σε εμάς. φυγή από Γερμανούς μαύρους και ισλαμιστές, φυγή από τον κορωνοϊό κ.λπ. Ένας μετανάστης και ένας φιλοξενούμενος εργαζόμενος είναι ένα κατώτερο και περιφρονημένο άτομο και στα δύο κράτη. Και οι δύο λέξεις είναι συνώνυμες με τις βρισιές. Δεν με ενδιαφέρουν αυτοί οι άνθρωποι. Μια απλοποιημένη περίφραξη των κατοίκων της Ουκρανίας, Ρώσων, ακριβώς για να βγάλουν εκατομμύρια από αυτούς τους ανθρώπους από την καταφρόνητη κατηγορία των μεταναστών και των γαστρικών. Κι όποιος προδώσει την Πατρίδα για ένα κομμάτι λουκάνικο και είναι έτοιμος να γίνει λακέτης σε ξένη γη, για όνομα του Θεού, δικαίωμά τους, αλλά και η Πατρίδα δεν τους νοιάζει.
          2. 0
            Ιούνιος 27 2021
            Παράθεση από ccsr
            Το ΝΑΤΟ μπορεί πλέον να επιτρέψει νόμιμα σε δεκάδες πολεμικά του πλοία να βρίσκονται προσωρινά στη Μαύρη Θάλασσα

            Υπάρχουν περιορισμοί στη συνολική μετατόπιση. Αν είναι μικρό, τότε πολύ.
      2. +6
        Ιούνιος 26 2021
        Η Γκρέτα Τούνμπεργκ γνωρίζει το «τρελό έργο», όπως το αποκαλούσε κάποτε ο ίδιος ο Ερντογάν;
        Είναι ενδιαφέρον ότι η γη στην περιοχή της προτεινόμενης κατασκευής καναλιού αγοράστηκε από τη Moza bint Nasser, τη μητέρα του Εμίρη του Κατάρ.
        1. +2
          Ιούνιος 26 2021
          Ο Ερντογάν έχει ήδη πουλήσει στη μητέρα του τη γη για το κανάλι, την οποία αγόρασε νωρίτερα; Οι μεσίτες του Σότσι μαθαίνουν πώς να βγάζουν χρήματα.
        2. 0
          Ιούνιος 26 2021
          Παράθεση από knn54
          Η Γκρέτα Τούνμπεργκ γνωρίζει το «τρελό έργο», όπως το αποκαλούσε κάποτε ο ίδιος ο Ερντογάν;

          Και για καλό, τότε η Τουρκία δεν χρειάζεται κανάλι, για τη μεταφορά τους αυτοί και ο Βόσπορος με τα Δαρδανέλια είναι πίσω από την πλάτη τους. Και ποιος θα ρίξει 15 λαρδί στον Ερντογάν, όσο σιωπή.
          1. 0
            Ιούνιος 27 2021
            Για να έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε αυγά σε μια μαύρη λακκούβα, πολλοί είναι έτοιμοι να ξεφύγουν με ένα μακιγιάζ.
            1. 0
              Ιούνιος 27 2021
              Απόσπασμα: σαράντα όγδοο
              Για να έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε αυγά σε μια μαύρη λακκούβα, πολλοί είναι έτοιμοι να ξεφύγουν με ένα μακιγιάζ.

              Και πιστεύετε σοβαρά ότι οι AUG θα αποπληρώσουν 15 λαρδί σε μερικές εκατοντάδες χρόνια;
      3. +9
        Ιούνιος 26 2021
        Οι άνθρωποι που ουρλιάζουν για το θάνατο της Σύμβασης του Μοντρέ είτε δεν κοιτούν τις κάρτες κατ' αρχήν, είτε γνωρίζουν κάτι που η υπόλοιπη Ανθρωπότητα δεν γνωρίζει!
        1. 0
          Ιούνιος 27 2021
          Απόσπασμα από την Xenofont
          Οι άνθρωποι που ουρλιάζουν για το θάνατο της Σύμβασης του Μοντρέ είτε δεν κοιτούν τις κάρτες κατ' αρχήν, είτε γνωρίζουν κάτι που η υπόλοιπη Ανθρωπότητα δεν γνωρίζει!

          Δεν ξέρουν τίποτα, είχαν ένα τριπλό στη γεωγραφία, ακόμα και η αναζήτηση στο Google δεν είναι δουλειά τους. Απλώς ουρλιάζουν. Σχεδόν το ίδιο για οποιονδήποτε λόγο.
          1. -2
            Ιούνιος 27 2021
            Παράθεση από: den3080
            Απλώς ουρλιάζουν

            ω προειδοποιήστε με να κάνω τον ήχο πιο ήσυχο .. ούτε καν κατάλαβα αμέσως ποια γλώσσα..
            Κραυγή βίντεο 4/5...
        2. 0
          Ιούνιος 27 2021
          Απόσπασμα από την Xenofont
          Οι άνθρωποι που ουρλιάζουν για το τέλος της Συνέλευσης του Μοντρέ είτε δεν κοιτούν τις κάρτες επί της αρχής,

          Κοίταξα τις κάρτες, και πάλι έπρεπε να κάνω μια πορεία για ένα πακέτο "Belomor".
      4. +2
        Ιούνιος 26 2021
        Παράθεση από: traflot1832
        Η Σύμβαση του Μοντρέ ισχύει για όλα τα στενά.

        Τότε λοιπόν τα Δαρδανέλια και ο Βόσπορος, και αυτό είναι ήδη κανάλι.
        1. + 11
          Ιούνιος 26 2021
          Ναι, καταλάβετε, το πέρασμα του καναλιού χωρίς το πέρασμα των Δαρδανελίων δεν γίνεται.
      5. +1
        Ιούνιος 27 2021
        Για όσους έσκαψαν τη Μαύρη Θάλασσα, το άνοιγμα ενός καναλιού δεν είναι ζήτημα.
        1. +1
          Ιούνιος 27 2021
          Παράθεση από τον Ιουρή
          Για όσους έσκαψαν τη Μαύρη Θάλασσα, το άνοιγμα ενός καναλιού δεν είναι ζήτημα.

          Λοιπόν, τώρα οι γαστεροί βρήκαν δουλειά, ειδικά που είναι εξοικειωμένοι με κάτι τέτοιο. «Σκάψτε αδέρφια (όχι), σκάψτε!
    2. +4
      Ιούνιος 26 2021
      Ποιος θα μου θυμίσει το όνομα του πολιτικού που προειδοποίησε τον Ερντογάν για το επερχόμενο πραξικόπημα;
      1. -6
        Ιούνιος 26 2021
        Παράθεση από το demo
        Ποιος θα μου θυμίσει το όνομα του πολιτικού που προειδοποίησε τον Ερντογάν για το επερχόμενο πραξικόπημα;

        Η Ρωσία χρειάζεται αυτό το κανάλι σαν αέρα wassat , είναι κρίμα που είναι απίθανο να κατασκευαστεί. Πρόκειται για οικονομικό έργο, σε αντίθεση με τη Σύμβαση, με οποιονδήποτε τρόπο, αλλά ποιανού η διαμετακόμιση εμπορευμάτων; Ρωσική είναι.
        1. Η Ρωσία, ή μάλλον όλες οι χώρες της Μαύρης Θάλασσας, χρειάζονταν το έργο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη για να αποτρέψει την είσοδο του νερού έρματος από δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα. Αλλά οι Βούλγαροι τότε, για άλλη μια φορά υπερασπιζόμενοι τα συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών, ξεγελάστηκαν.
          1. -3
            Ιούνιος 27 2021
            Για 30 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο; Το παιχνίδι δεν άξιζε το κερί για εμάς... Όλο σερνόμενο για Ρωσία και Ελλάδα, ευχαριστώ!
            1. Η Βουλγαρία δεν πρέπει να μετράει χρήματα και να υπερασπίζεται τα συμφέροντα των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά να φροντίζει για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών από τα δεξαμενόπλοια και την αποκατάσταση των αλιευτικών πόρων της Μαύρης Θάλασσας.
              1. 0
                Ιούλιος 1 2021
                Σας ευχαριστώ! Για τη Ρωσία και την Ελλάδα, δισεκατομμύρια, για τη Βουλγαρία, φροντίδα για τη Μαύρη Θάλασσα)))
                1. Ποια είναι η βάση για αξιώσεις ζημιών στη Βουλγαρία και εσόδων δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη Ρωσία και την Ελλάδα;
                  1. 0
                    Ιούλιος 1 2021
                    Οι Έλληνες είχαν στο μυαλό τους το πετροχημικό συγκρότημα της Αλεξανδρούπολης και η Ρωσία εξοικονομούσε μέσω διαμετακόμισης μέσω του Στενού...
                    1. Και έτσι η Βουλγαρία αποφάσισε να πάρει το μέρος της Τουρκίας και των Ηνωμένων Πολιτειών; Και για την ακρίβεια δεν έχει επαρκές επίπεδο κυριαρχίας ούτε για δόμηση σε δικό της έδαφος.
                      1. 0
                        Ιούλιος 1 2021
                        Και πάλι ρωτάω ... Πού είναι το όφελος για τη Βουλγαρία; Αυτό που είναι καλό για τη Ρωσία και την Ελλάδα σε αυτό το έργο δεν είναι τόσο καλό για εμάς! Τι πρέπει να γίνει τότε;
                        1. Πριν από την έναρξη του έργου, η Βουλγαρία και η Ελλάδα είδαν τα οφέλη και μετά την εμπλοκή της Ρωσίας, ξαφνικά έπαψαν να βλέπουν τα οφέλη. Είναι πιο κερδοφόρο να παίζεις μαζί με την Τουρκία, κατ' εντολή των Ηνωμένων Πολιτειών; Και πώς να ξέρω τι να κάνω, κάνε ό,τι θέλεις, η Ρωσία δεν έχει μεγάλο ενδιαφέρον τώρα, έχουν ήδη κατασκευαστεί άλλες διαδρομές μεταφοράς. Με την ολοκλήρωση της κατασκευής του Nord Stream-2, η Βουλγαρία μπορεί να μείνει χωρίς φυσικό αέριο, το οποίο θα πάει στη Σερβία μέσω Αυστρίας και Ουγγαρίας, αλλά με ευγνωμοσύνη από τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Τουρκία για την πίστη τους.
                        2. 0
                          Ιούλιος 1 2021
                          Το φυσικό αέριο όχι μόνο για τη Ρωσία... Το αέριο προς τη Βουλγαρία θα είναι και φθηνότερο από τους πυραύλους της Gazprom...
        2. +2
          Ιούνιος 27 2021
          Απόσπασμα: hrych
          Η Ρωσία χρειάζεται αυτό το κανάλι σαν αέρα

          Αυτό είναι κάπως υπερβολή, αλλά η Ρωσία ενδιαφέρεται περισσότερο από άλλες για την εφαρμογή του.
          Απόσπασμα: hrych
          Κρίμα που είναι απίθανο να κατασκευαστεί.

          Τι σας κάνει να πιστεύετε ότι αυτό είναι ένα αδύνατο έργο; Δεν βλέπω τεχνικά προβλήματα για την εφαρμογή του.
          Απόσπασμα: hrych
          Πρόκειται για ένα οικονομικό έργο, σε αντίθεση με τη Σύμβαση καθ' οιονδήποτε τρόπο,

          Πολύ σωστά - αυτό είναι καθαρά οικονομικά και όλες οι προσπάθειες να το συνδέσουμε με τη γεωπολιτική είναι εντελώς ανοησίες, κάτι σαν το δικό μας SP-2, που υποτίθεται ότι θα γονατίσει τους Ευρωπαίους μπροστά στη Ρωσία.
          Απόσπασμα: hrych
          Ρωσική είναι.

          Είναι κρίμα που δεν είναι δικό μας - δεν έχουμε χρήματα για τέτοια πράγματα και ο Ερντογάν είναι πολύ πονηρός. Αφήστε τους χορηγούς του να δουλέψουν για εμάς - το κανάλι είναι ωφέλιμο για εμάς όσο κανένα άλλο, ακόμη και από την άποψη της προμήθειας σιτηρών, ξυλείας, χημείας, για να μην αναφέρουμε τους φορείς ενέργειας.
          1. -1
            Ιούνιος 27 2021
            Η Ρωσία παρατηρείται στα υπερέργα. Ήθελαν να σκοτώσουν τον Ερντογάν για τον Turkish Stream και μετά το κανάλι. Η πρώην ερωμένη των θαλασσών θα είναι πολύ δυστυχισμένη.
        3. 0
          Ιούνιος 27 2021
          Ναί. Η διαμετακόμιση των εμπορευμάτων είναι κυρίως ρωσική. Στέλνουμε 145 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου από τη Ρωσία στους «εταίρους» μας. Και μας απαντούν - κυρώσεις, κυρώσεις, προσβολές και τσιμπήματα.
          Λοιπόν, δεν μπορώ να καταλάβω τον τρόπο σκέψης των δυνάμεών μας.
          1. +1
            Ιούνιος 27 2021
            Ο κύριος όγκος των ρωσικών σιτηρών εξάγεται μέσω των λιμανιών της Μαύρης και της Αζοφικής Θάλασσας. Το κύριο λιμάνι μεταφόρτωσης σιτηρών στη Μαύρη Θάλασσα, το λιμάνι του Novorossiysk, περιλαμβάνει δύο τερματικούς σταθμούς σιτηρών και μπορεί να μεταφορτώνει 11-12 εκατομμύρια τόνους σιτηρών ετησίως. Όχι πολύ καιρό πριν, ένας νέος τερματικός σταθμός σιτηρών εμφανίστηκε στο λιμάνι Tuapse, ικανός να παρέχει ετήσιο κύκλο εργασιών 2-2,5 εκατομμυρίων τόνων. Το λιμάνι του Taman σχεδιάζεται να επεκταθεί με τερματικούς σταθμούς για σιτηρά. Όχι μόνο από το πετρέλαιο, η δύναμη μεγαλώνει wassat Η Ρωσία δεν πουλά σιτηρά στις δυτικές χώρες, όπως το πετρέλαιο δεν είναι το μόνο για αυτές. Η Ρωσία πουλάει πολλά προϊόντα χημικής βιομηχανίας. Τα δημητριακά και η χημεία δεν είναι πρώτες ύλες. Επίσης, τώρα θα απαγορεύεται η στρογγυλή ξυλεία για εξαγωγή και τα προϊόντα επεξεργασίας ξύλου θα πάνε, με τη σειρά τους, ξυλουργεία σκοτώνονται στα σκουπίδια.
            1. 0
              Ιούνιος 27 2021
              Απόσπασμα: hrych
              Όχι μόνο από το πετρέλαιο, η δύναμη μεγαλώνει

              Παρεμπιπτόντως, ο μόνος αγωγός στην Ευρώπη είναι το Togliatti-Odessa για την άντληση αμμωνίας από το Togliattiazot, αντίστοιχα.
            2. 0
              Ιούνιος 27 2021
              Είδατε τον αριθμό - 145 εκατομμύρια τόνοι.
              Σε αυτό το φόντο, οι υπόλοιποι δείκτες - μια πτώση.
              Τα δημητριακά είναι μια πρώτη ύλη.
              Αλλά, ας πούμε, τα ζυμαρικά (το ίδιο Makfa) είναι προϊόν επεξεργασίας πρώτων υλών.
              Η αμμωνία είναι πρώτη ύλη. Το νιτρικό αμμώνιο είναι προϊόν επεξεργασίας πρώτων υλών.
              Οι δυτικές χώρες αγοράζουν συγκεκριμένο σιτάρι, κριθάρι και σίκαλη από αξιόπιστους προμηθευτές δεκαετιών. Και δεν μπορείς να ταιριάξεις στην ΕΕ μόνο με το σιτάρι σου.
              Η ποιότητα των σιτηρών, σύμφωνα με όσους ασχολούνται με αυτό, δεν είναι υψηλή στη Ρωσική Ομοσπονδία. Πολλά ζιζάνια και μόλυνση. Η Κίνα, πέρυσι, αν με απατά η μνήμη μου, μποϊκόταρε τα σιτηρά μας.
              Σχετικά με το δάσος.
              Στείλτε στρογγυλή ξυλεία - έγκλημα.
              Αλλά ένα κούρεμα δοκού ή στρωσίματος είναι επίσης έγκλημα.
              Η σανίδα με άκρα είναι μια πρώτη ύλη για τη βιομηχανία επίπλων.
              Αλλά τα τελειωμένα έπιπλα είναι ένα βιομηχανικό προϊόν.
              Άρα ακόμα δεν είναι ξεκάθαρο ποιος θα σκοτώσει ποιον και με τι.
              Σημαντικές χώρες εξαγωγής δασικών προϊόντων


              Ποσοστό μερίδιο των παγκόσμιων εξαγωγών (2019)

              Καύσιμο ξύλο: Ουκρανία (13%); Eswatini (10%); Βοσνία-Ερζεγοβίνη (8%); Κροατία (8%); Γαλλία (6%); Σλοβενία ​​(5%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (5%).
              Βιομηχανική στρογγυλή ξυλεία: Νέα Ζηλανδία (16%); Ρωσική Ομοσπονδία (11%); Τσεχική Δημοκρατία (10%); Γερμανία (6%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (6%); Καναδάς (5%); Αυστραλία (5%); Πολωνία (3%); Γαλλία (3%); Παπούα Νέα Γουινέα (3%); Νορβηγία (3%).
              κάρβουνο: Ινδονησία (18%); Μιανμάρ (9%); Νιγηρία (9%); Πολωνία (6%); Ναμίμπια (6%); Ουκρανία (6%); Βιετνάμ (5%); Ινδία (4%); Κούβα (4%); Φιλιππίνες (3%); Παραγουάη (3%).
              Πέλλετ ξύλου και άλλα συσσωματώματα: Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (24%); Βιετνάμ (12%); Καναδάς (10%); Ρωσική Ομοσπονδία (6%); Λετονία (6%); Εσθονία (4%); Δανία (3%); Αυστρία (3%); Μαλαισία (3%); Γερμανία (3%); Πορτογαλία (3%).
              Ξυλεία: Ρωσική Ομοσπονδία (21%); Καναδάς (18%); Σουηδία (8%); Γερμανία (6%); Φινλανδία (6%); Αυστρία (4%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (4%); Λευκορωσία (3%); Ταϊλάνδη (3%).
              Καπλαμάς: Βιετνάμ (15%); Ρωσική Ομοσπονδία (15%); Καναδάς (11%); Κίνα (9%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (5%); Γκαμπόν (5%); Νέα Ζηλανδία (3%).
              Πάνελ με βάση το ξύλο: Κίνα (12%); Καναδάς (10%); Ρωσική Ομοσπονδία (7%); Γερμανία (7%); Ταϊλάνδη (6%); Βραζιλία (4%); Μαλαισία (4%); Ινδονησία (4%); Πολωνία (4%); Λευκορωσία (3%); Γαλλία (3%); Αυστρία (3%); Βέλγιο (3%); Ρουμανία (3%).
              Απόθεμα χαρτιού: Βραζιλία (24%); Καναδάς (15%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (11%); Χιλή (7%); Ινδονησία (7%); Φινλανδία (7%); Σουηδία (6%); Ουρουγουάη (4%); Ρωσική Ομοσπονδία (3%).
              Ανακτημένο χαρτί: Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (34%); Ηνωμένο Βασίλειο (9%); Ιαπωνία (6%); Γαλλία (5%); Κάτω Χώρες (5%)· Γερμανία (5%); Ιταλία (4%); Καναδάς (3%); Βέλγιο (3%).
              Χαρτί και χαρτόνι: Γερμανία (12%); Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής (9%); Φινλανδία (8%); Σουηδία (8%); Καναδάς (6%); Κίνα (5%); Ινδονησία (4%); Αυστρία (4%); Γαλλία (3%); Βέλγιο (3%); Ιταλία (3%); Ρωσική Ομοσπονδία (3%); Δημοκρατία της Κορέας (3%).

              Σημειώστε: business roundwood - RF - 11% και Τσεχική Δημοκρατία - 10%.
              Πού είναι η Τσεχική Δημοκρατία και πού η Ρωσική Ομοσπονδία; Συγκρίνετε τις διαστάσεις στην υδρόγειο και θα καταλάβετε ότι στα λόγια σας υπάρχει πολύ λίγη σοβαρή ανάλυση της κατάστασης.
              1. +2
                Ιούνιος 27 2021
                Το σιτάρι απέχει πολύ από το να είναι πρώτη ύλη, αλλά ο καλλιεργημένος καρπός των δημητριακών είναι προϊόν παραγωγής, αν και γεωργικό. Χρησιμοποιείται επίσης στην καθαρή του μορφή ως κτηνοτροφική καλλιέργεια στην κτηνοτροφία, ιδιαίτερα στην πτηνοτροφία. Είναι παράγωγο για αλευρόμυλους κ.λπ., αλλά η ίδια αμμωνία, ως προϊόν της χημικής βιομηχανίας, είναι παράγωγο για την παραγωγή άλλων χημικών, ψυκτικό για εγκαταστάσεις κ.λπ. Ας μείνουμε στην έννοια των πρώτων υλών ως αναλλοίωτο προϊόν εκχύλισης. Μέσα από το δάσος. Δεν αξίζει να συγκρίνουμε τα ποσοστά καυσόξυλων, κάρβουνων κ.λπ. χάλια - αυτό είναι ένα μικρό ποσό του συνόλου. Το χαρτί είναι ξεχωριστό θέμα. Στρογγυλή ξυλεία και ξυλεία, ναι, έχουν σημασία. Να γιατί
                Παράθεση από το demo
                Ξυλεία: Ρωσική Ομοσπονδία (21%); Καναδάς (18%)
                Τα υπόλοιπα δεν βρισκόταν εκεί κοντά. Το επιχειρηματικό στρογγυλό ξύλο, όπου η Ρωσική Ομοσπονδία είναι ένας από τους ηγέτες, είναι καλό, αλλά υπό το πρόσχημα της πριστή ξυλείας, εξήχθη χονδρικά επεξεργασμένη ξυλεία από εμάς (όπως σημείωσε ο Πρόεδρος). Επομένως, φυσικά, η Ρωσία είναι σίγουρα παγκόσμιος ηγέτης στο δάσος.
                1. 0
                  Ιούνιος 27 2021
                  Έχουμε ξεφύγει από το θέμα.
                  Η συζήτηση ήταν για το πόσα φορτία περνούν από τον Βόσπορο.
                  Και ποιος θα χάσει και ποιος θα κερδίσει από την κατασκευή ενός νέου καναλιού.
                  Είμαστε η Ρωσία, θα χάσουμε.
                  Λόγω του γεγονότος ότι η Σύμβαση του Μοντρέ αφορά μόνο τα στενά. Εκείνοι. φυσικά, φυσικά, καλά καθορισμένα γεωγραφικά χαρακτηριστικά.
                  Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν και τα Δαρδανέλια.
                  Τα οποία επίσης υπάγονται στη δικαιοδοσία των άρθρων της παρούσας σύμβασης.
                  Αλλά οι Τούρκοι εδώ μπορούν να προσπαθήσουν να «ξαναεφεύρουν τον τροχό».
                  Το πέρασμα είναι πρακτικά δωρεάν - το τέλος του φάρου είναι 1000 $. Για ένα πλοίο που μεταφέρει 100000 τόνους πετρέλαιο, αυτό δεν είναι τίποτα.
                  Αλλά μια ημέρα διακοπής του πλοίου είναι 15 και 20 χιλιάδες δολάρια.
                  Έτσι εμείς - η Ρωσία θα επωφεληθούμε από το κανάλι. Δεν θα σταθεί στην ουρά για μέρες.
                  Τώρα πρέπει να υπολογίσουμε τα έσοδα και τα έξοδα.
                  Και τότε θα αρχίσουμε να ανακαλύπτουμε με ποια γλουτένη είναι πρώτη ύλη ο κόκκος και με τι - βιομηχανικό προϊόν. hi
                  1. 0
                    Ιούνιος 28 2021
                    Παράθεση από το demo
                    Είμαστε η Ρωσία, θα χάσουμε.

                    Τι θα χάσουμε εκτός από την ευκαιρία να αυξήσουμε τις εξαγωγές μας μέσω των λιμένων της Μαύρης Θάλασσας χωρίς πάγο;
                    Παράθεση από το demo
                    Αλλά οι Τούρκοι εδώ μπορούν να προσπαθήσουν να «ξαναεφεύρουν τον τροχό».

                    Ας μην μαντέψουμε για τους Τούρκους - βλέπουν ξεκάθαρα το κέρδος από αυτό το έργο, το οποίο, κατά τη γνώμη μου, θα αποδώσει πλήρως σε 12-15 χρόνια, ανάλογα με τη χωρητικότητα των πλοίων που το περνούν. Ίσως νωρίτερα αν αυξήσουμε τις παραδοσιακές μας εξαγωγές.
                    Παράθεση από το demo
                    Το πέρασμα είναι πρακτικά δωρεάν - το τέλος του φάρου είναι 1000 $.

                    Όπως είναι γνωστό, μπήκατε στο πορτοφόλι τους - άρχισαν να πληρώνουν με τα χρήματα που ήταν ήδη αποθηκευμένα εκεί ...
                    Και αν ζητήσουν μεγαλύτερη τιμή ανά πάσα 5 ή δέκα φορές, έχετε προσπαθήσει να υπολογίσετε, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος της καθημερινής παραμονής στην ουρά;
                    Από τις 27 Απριλίου 2020, κάθε μέρα χρήσης δεξαμενόπλοιου θα κοστίζει πλέον 173 δολάρια ρεκόρ.

                    Για τι είδους «χιλιάδες» μπορούμε να μιλάμε σε τόσο ημερήσια τιμή ναύλου;
                    Παράθεση από το demo
                    Αλλά μια ημέρα διακοπής του πλοίου είναι 15 και 20 χιλιάδες δολάρια.
                    Έτσι εμείς - η Ρωσία θα επωφεληθούμε από το κανάλι.

                    Θα κερδίσουμε με το πέρασμα μεγάλων πλοίων από το νέο κανάλι, και με το πέρασμα των πλοίων ποταμού-θαλάσσης που μεταφέρουν σιτάρι, για παράδειγμα, είναι απίθανο να κερδίσουμε τίποτα, αλλά τουλάχιστον δεν θα σταθούμε στην ουρά.
                    Παράθεση από το demo
                    Τώρα πρέπει να υπολογίσουμε τα έσοδα και τα έξοδα.

                    Στην Τουρκία, το έκαναν αυτό πριν από πολύ καιρό - νομίζω ότι γρήγορα κατάλαβαν ότι αυτό το κοτόπουλο θα τους γεννούσε χρυσά αυγά.
                    1. 0
                      Ιούνιος 28 2021
                      Και αν ζητήσουν μεγαλύτερη τιμή ανά πάσα 5 ή δέκα φορές, έχετε προσπαθήσει να υπολογίσετε, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος της καθημερινής παραμονής στην ουρά;
                      Μπορούν να ζητήσουν, αλλά ποιος θα τους δώσει; ανόητος
                      Η αμοιβή Lighthouse είναι ένα ισοδύναμο χρηματικό ποσό, το οποίο είναι καθιερωμένο στην παγκόσμια πρακτική ναυσιπλοΐας. Και δεν μπορείς να τον σηκώσεις από τον κόλπο έτσι. Ναι Ο ΙΜΟ - ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός - είναι μια εξειδικευμένη υπηρεσία των Ηνωμένων Εθνών που είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την πρόληψη της ρύπανσης της θάλασσας και της ατμόσφαιρας από τα πλοία. Πρέπει να εγκρίνει τέτοιες τούμπες, αλλά δεν θα εκδώσει. Και αν οι Τούρκοι επιμείνουν, θα λάβουν ως απάντηση απαγόρευση σε όλα τα πλοία και τις βάρκες τους.
                      Αυτό είναι το πρώτο.
                      Το τι και πώς θα μεταφέρουμε το σιτάρι είναι ένα τρίτο θέμα. Μπορεί να είναι και σε τσέπες. Η οικονομία πρέπει να είναι οικονομική. Αφήστε τους έμπορους να κάνουν τα μαθηματικά. Ο πεθερός μου, ο Θεός να αναπαύσει την ψυχή του, έφερε 100000 τόνους λάδι στις ΗΠΑ και 100000 τόνους σιτηρά από τις ΗΠΑ. Το λάδι φορτώθηκε για 16-18 ώρες στο Shiskhares. Και το σιτηρό είναι 24 ώρες στη Νέα Ορλεάνη.
                      Δεν θα είναι κερδοφόρο να μεταφέρετε σε μικρές παρτίδες (5-7 χιλιάδες τόνους), θα μεταφέρουν 20-30 ή 50-60. Όσο μεγαλύτερη είναι η παρτίδα, τόσο χαμηλότερη είναι η γενική επιβάρυνση.
                      Η Μαύρη Θάλασσα δεν ευνοεί πολύ τη χρήση πλοίων αυτής της κατηγορίας. Διότι εν αναμονή μιας μικρής καταιγίδας διατάσσονται να τρέξουν σε κλειστούς κόλπους.
                      Ελα. Αρκετά. Νομίζω ότι απλά βαριέσαι. Και δεν υπάρχει κανένας να διαφωνήσει.
                      1. 0
                        Ιούνιος 28 2021
                        Παράθεση από το demo
                        Η αμοιβή Lighthouse είναι ένα ισοδύναμο χρηματικό ποσό, το οποίο είναι καθιερωμένο στην παγκόσμια πρακτική ναυσιπλοΐας

                        Η συλλογή καναλιών είναι μια συνήθεια που δεν είναι λιγότερο εδραιωμένη στην παγκόσμια πρακτική και είναι διαφορετική σε διαφορετικές χώρες.
                        Παράθεση από το demo
                        Και αν οι Τούρκοι επιμείνουν, θα λάβουν ως απάντηση απαγόρευση σε όλα τα πλοία και τις βάρκες τους.

                        Αυτό το κανάλι είναι ιδιωτική ιδιοκτησία της Τουρκίας και εκεί θα ορίζουν τιμές. Όλες οι παγκόσμιες δομές δεν θα μπορούν να κάνουν τίποτα με αυτό - αυτή δεν είναι μια φυσική θαλάσσια αρτηρία.
                        Παράθεση από το demo
                        Ο πεθερός μου, ο Θεός να τον έχει καλά, έφερε 100000 τόνους λάδι στις ΗΠΑ και 100000 τόνους σιτηρά από τις ΗΠΑ.

                        Εγώ ο ίδιος μεγάλωσα στη θάλασσα, και ο αδερφός μου έπλευσε τις θάλασσες για σαράντα χρόνια, και επισκέφτηκε όλα τα λιμάνια όπου επισκεπτόταν ο πεθερός σου. Κρίμα που ο πεθερός σου δεν σου εξήγησε τι είναι το τέλος καναλιού στο ίδιο στενό του Κερτς και σε τι διαφέρει από το τέλος πλοήγησης
                        Παράθεση από το demo
                        Νομίζω ότι απλά βαριέσαι. Και δεν υπάρχει κανένας να διαφωνήσει.

                        Και μου φάνηκε ότι εσύ έφτιαχνες κάστρα στον αέρα, με την ελπίδα ότι οι Τούρκοι είχαν υπολογίσει λάθος.
            3. +1
              Ιούνιος 27 2021
              Τα δημητριακά και η χημεία δεν είναι πρώτες ύλες
              =======
              Τα δημητριακά δεν είναι πρώτη ύλη; σταματώ
              Και υπάρχουν όλα τα είδη πλαστικών κόκκων. Αρκετά πρώτη ύλη για τη χημική βιομηχανία κάποιου άλλου, ναι...
              1. +1
                Ιούνιος 27 2021
                Όχι πρώτη ύλη, αλλά προϊόν αγροτικής παραγωγής. Η χημική μας βιομηχανία είναι ισχυρή στα ορυκτά λιπάσματα, η πρώτη στις εξαγωγές. Η αμμωνία παράγεται από το δεύτερο κ.λπ.
    3. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Και η Ρωσία, με τη βοήθεια των τουριστών της και την αγορά ντομάτας, θα βοηθήσει την Τουρκία να κατασκευάσει ένα ναυτιλιακό κανάλι, το οποίο θα δημιουργήσει πρόσθετες δυσκολίες στη Ρωσία στη διασφάλιση της προστασίας των θαλάσσιων συνόρων στη Μαύρη Θάλασσα.
      1. +4
        Ιούνιος 26 2021
        Για 15 δισεκατομμύρια δολάρια μια ντομάτα, συγγνώμη, αλλά δεν θα φάω τόσο πολύ.
        1. +1
          Ιούνιος 26 2021
          Παράθεση από: traflot1832
          Θα υπάρχει πλέον ψυχαγωγία, στους χάρτες της Google από το διάστημα για να παρακολουθείτε τον ρυθμό κατασκευής του καναλιού.

          Και δείτε, και οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρώπη θα επιβάλουν κυρώσεις στην Τουρκία.
        2. +5
          Ιούνιος 26 2021
          Και οι ντομάτες Minusinsk είναι πιο νόστιμες))
          1. +1
            Ιούνιος 26 2021
            Συμφωνώ, είναι νόστιμο που μεγαλώνει στο σπίτι, ακόμα και λουκάνικο. wassat
          2. +1
            Ιούνιος 27 2021
            Απόσπασμα: Fedor M
            Και οι ντομάτες Minusinsk είναι πιο νόστιμες))

            Άρχισαν να μεγαλώνουν ξανά; Και μετά θυμάμαι στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν ο Khloposha ήταν ο κυβερνήτης, όλη η γη ήταν μισθωμένη στους Κινέζους και δεν υπήρχαν ντομάτες Minusinsk. Και ήταν τον Αύγουστο που ένα πλοίο από το Krasnoyarsk πλησιάζει την Dudinka, και υπάρχει μια μυρωδιά ντομάτας πάνω από τις κουκέτες, θα ωριμάσουν στο δρόμο, θα πνιγούν κάπου και θα θεωρούν ήδη την κέτσαπ έτοιμη από τα κουτιά που ρέουν μμμ ... γλώσσα
            1. +1
              Ιούνιος 27 2021
              Ήταν πάντα) υπήρχαν πολλοί Κινέζοι στο φόντο τους, οπότε δεν το πρόσεχαν. Γιορτινή ντομάτα όπως ήταν και έμεινε, διαγωνισμοί, δώρα
      2. + 14
        Ιούνιος 26 2021
        Αν ο Γιερντογκάντ σε αποκάλεσε φίλο, τότε θέλει να σε εξαπατήσει, και αν σε αποκάλεσε αδερφό, τότε σε έχει ήδη εξαπατήσει.
    4. -8
      Ιούνιος 26 2021
      Γάμα αυτό το κανάλι
    5. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.

      και τι, στο κανάλι θα κάτσει κάποιος ή τι; στη θάλασσα, η σύμβαση εξακολουθεί να ισχύει
    6. -2
      Ιούνιος 26 2021
      Μετά την κατασκευή αυτού του καναλιού, είναι πιθανό ο Βόσπορος να κλείσει "προσωρινά" για επισκευές, περιβαλλοντική βελτίωση ή για κάτι άλλο... Θα αποδειχθεί ότι ο στόλος μας στη Μαύρη Θάλασσα είναι κλειδωμένος τώρα όχι στη θάλασσα, αλλά σε η λακκούβα της Μαύρης Θάλασσας;
    7. +9
      Ιούνιος 26 2021
      Στην πραγματικότητα, η Σύμβαση του Μοντρέ ρυθμίζει το καθεστώς ναυσιπλοΐας στα Τουρκικά Στενά, δηλαδή στα Δαρδανέλια. Ο πολίτης Ερντογάν ερμηνεύει τις διεθνείς συνθήκες πολύ ελεύθερα))), λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση της τουρκικής οικονομίας, ελπίζω. ότι αυτό θα είναι το τελευταίο ποτήρι που έσπασε την πλάτη της τουρκικής καμήλας)))
    8. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Διεθνείς εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των Ρώσων, φοβούνται ότι η Σύμβαση του Μότρε δεν θα εφαρμοστεί στο νέο στενό. Παρεμπιπτόντως, το δηλώνει ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.
      Αυτό σημαίνει ότι η ίδια η Τουρκία θα αποφασίσει ποιον θα το αφήσει και ποιον όχι, και όλοι θα εξαρτηθούν από τη διάθεση του Σουλτάνου.
      Μετά την κατασκευή του καναλιού της Κωνσταντινούπολης, η Σύμβαση του Μοντρέ θα πάψει να υφίσταται και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ σοβαρή ένταση κατά μήκος των νότιων ρωσικών συνόρων.

      Για τη διέλευση από το νέο στενό, μπορούν να αρχίσουν να χρεώνουν ένα αξιοπρεπές τέλος. Ωραία μικρή προσφορά!
      Αυτή η κατάσταση μπορεί να μην ταιριάζει σε κάποιους.
      1. +4
        Ιούνιος 26 2021
        Αν πάρα πολλά εξαρτώνται από τη διάθεση του σουλτάνου, τότε θα υπάρξουν πάρα πολλοί που θέλουν να απομακρύνουν αυτόν τον σουλτάνο.
        1. +2
          Ιούνιος 26 2021
          Μετά θα υπάρχει άλλος σουλτάνος
          1. +5
            Ιούνιος 26 2021
            Απόσπασμα: Fedor M
            Μετά θα υπάρχει άλλος σουλτάνος

            Φυσικά, αλλά είναι απίθανο να θέλει να επαναλάβει τη μοίρα του προκατόχου του.
      2. +5
        Ιούνιος 26 2021
        Ο Ερντογάν κάθισε στο παράθυρο και κοίταξε τα στενά, τι είδους λεφτά περνούν από μπροστά μου, αλλά δεν μπορώ να κάνω τίποτα, ο Θεός έδωσε τα στενά. Εκτός από τα αυθαίρετα χρήματα για την πλοήγηση. μετά ήρθε μια σκέψη, ένα κανάλι! Το μόνο ερώτημα είναι πώς να οδηγήσετε την κίνηση σε αυτό; Ο μακρινός προκάτοχος είχε μια ιδέα να κλείσει τον Βόσπορο για την ΕΣΣΔ, οπότε «Κύριε, με το μυαλό τους, θα έβγαζα γρήγορα κάτι.
      3. +1
        Ιούνιος 26 2021
        Απόσπασμα: A. Privalov
        Διεθνείς εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των Ρώσων, φοβούνται ότι η Σύμβαση του Μότρε δεν θα εφαρμοστεί στο νέο στενό. Παρεμπιπτόντως, το δηλώνει ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.
        Αυτό σημαίνει ότι η ίδια η Τουρκία θα αποφασίσει ποιον θα το αφήσει και ποιον όχι, και όλοι θα εξαρτηθούν από τη διάθεση του Σουλτάνου.
        Μετά την κατασκευή του καναλιού της Κωνσταντινούπολης, η Σύμβαση του Μοντρέ θα πάψει να υφίσταται και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ σοβαρή ένταση κατά μήκος των νότιων ρωσικών συνόρων.

        Για τη διέλευση από το νέο στενό, μπορούν να αρχίσουν να χρεώνουν ένα αξιοπρεπές τέλος. Ωραία μικρή προσφορά!
        Αυτή η κατάσταση μπορεί να μην ταιριάζει σε κάποιους.


        Πολλά θα εξαρτηθούν από τον Σουλτάνο. Πολλές φορές κατάφεραν να ξεγελάσουν τους «βάρβαρους» ηγέτες, αλλά κανείς δεν έχει ακυρώσει ακόμη τις απώλειες από το εμπόριο των ενδιαφερόμενων χωρών Όχι.

        Και η αρχή της «φιλικής» επίλυσης των θεμάτων παραμένει η ίδια. Ναί

        1. -5
          Ιούνιος 26 2021
          Απόσπασμα: Τερενίν
          Απόσπασμα: A. Privalov
          Διεθνείς εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των Ρώσων, φοβούνται ότι η Σύμβαση του Μότρε δεν θα εφαρμοστεί στο νέο στενό. Παρεμπιπτόντως, το δηλώνει ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.
          Αυτό σημαίνει ότι η ίδια η Τουρκία θα αποφασίσει ποιον θα το αφήσει και ποιον όχι, και όλοι θα εξαρτηθούν από τη διάθεση του Σουλτάνου.
          Μετά την κατασκευή του καναλιού της Κωνσταντινούπολης, η Σύμβαση του Μοντρέ θα πάψει να υφίσταται και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ σοβαρή ένταση κατά μήκος των νότιων ρωσικών συνόρων.

          Για τη διέλευση από το νέο στενό, μπορούν να αρχίσουν να χρεώνουν ένα αξιοπρεπές τέλος. Ωραία μικρή προσφορά!
          Αυτή η κατάσταση μπορεί να μην ταιριάζει σε κάποιους.


          Πολλά θα εξαρτηθούν από τον Σουλτάνο. Πολλές φορές κατάφεραν να ξεγελάσουν τους «βάρβαρους» ηγέτες, αλλά κανείς δεν έχει ακυρώσει ακόμη τις απώλειες από το εμπόριο των ενδιαφερόμενων χωρών Όχι.

          Και η αρχή της «φιλικής» επίλυσης των θεμάτων παραμένει η ίδια. Ναί



          Τρίτη Ρώμη (Andrey Fedyashkin)

          «Λατίνους, περήφανοι Ετρούσκοι

          Αποκαλυπτόμενο κράμα ρωμαϊκού χάλυβα,

          Και μετά τον θάνατο των δύο δυνάμεων

          Το πνεύμα της Ρώμης έχει διατηρηθεί στους Ρώσους.

          Και το γκουσλί ξαναζωντάνεψε το παραμύθι

          Στα έπη του νέου Βυζαντίου,

          Στη χώρα των Σλάβων και μακρύι χειμώνες

          Η αυτοκρατορική Ρώμη ξαναγεννήθηκε.

          Και ο κόσμος από τους Πρώσους μέχρι την Αλάσκα

          Διαδίδονται σε ένα λατινικό παραμύθι.

          Με τη δικέφαλη εμφάνιση ενός ακουίλα,

          Έφτιαξα μια φωλιά για τον εαυτό μου για πολύ καιρό,

          Κοιτάζοντας δυτικά και ανατολικά

          Δίνοντας ένα μάθημα σε άλλα έθνη,

          Το ετρουσκικό πουλί έγινε ρωσικοποιημένο.

          Τώρα ακόμα και ο συνεσταλμένος δείχνει με τόλμη.

          Ο δικέφαλος αετός συμφιλιώθηκε

          Όλοι όσοι δεν ήταν καλοί μεταξύ τους.

          Οι λαοί που δεν πέταξαν

          Προφυλαγμένος κάτω από τα φτερά του.

          Και η ζωή έχει ήδη προχωρήσει.

          Κάτω από τα φτερά ενός αετού είναι ευρύχωρο,

          Και ο κόσμος δεν φοβόταν πια

          Κοιτάξτε στα ματωμένα μάτια

          Ξέχασα τι είναι θάνατος

          Και το έβγαλαν σε όλους σε μια πιατέλα,

          Ποιος ήρθε για τα σκουλαρίκια.

          Και τους δόθηκαν τα σκουλαρίκια:

          Κάποιος στο μέτωπο, κάποιος στο μέτωπο.

          Στο κάτω μέρος έδωσαν ένα ποτήρι να πιουν,

          Και η λάμψη ήταν μόνιμη

          Και οι Σάξονες κράτησαν την κακία τους.

          Αλλά το ρωμαϊκό πνεύμα θα μας βοηθήσει

          Και νικήσαμε χωρίς βαθμό, ευγενικό

          Και όχι με ράσα - με μουσούδα!

          Σε όλες τις αδερφές δόθηκαν σκουλαρίκια.

          Και οι πάπες της σταυροφορίας,

          Και στους περήφανους κυρίους,

          Και οι νότιοι Χαν στον εγκέφαλο

          Under Youth * νικήστε τη μόδα.

          «Όλα άστραψαν μπροστά μας,

          Όλοι ήταν εδώ"

          Και, σέρνοντας μακριά, έβριζαν:

          «Ω μάτκο Μπόσκα! Σε παρακαλώ, kaput"*

          Και ψεύτικοι βασιλιάδες και ψευδοπροφήτες,

          Μην επιδίδονται στις κακίες τους,

          Ο δρόμος ήταν στραμμένος προς τα πίσω.

          Για πολύ καιρό το σπίτι τους θα είναι κόλαση.

          Και οι πρόγονοί τους ήταν γνωστοί στη Ρώμη,

          Ένα καρφί καρφώθηκε στο αυτοκρατορικό φέρετρο.

          Ποια είναι τα ονόματά τους? Horde είναι το όνομά τους!

          Αγαπημένοι μαζί ή χώρια

          Γερμανοί, Κέλτες, Γαλάτες, Ούννοι*

          κόψτε τους ρούνους σας αδέξια*

          Με ρωμαϊκά γράμματα*.

          Δεν μπορείς να τους εμπιστευτείς!…»
      4. -5
        Ιούνιος 26 2021
        γιατί να μην χρεώνετε ένα τέλος; τα στενά και η γη είναι τουρκικά, αλλά ο τουρκικός προϋπολογισμός δεν λαμβάνει τίποτα από αυτό, και όλοι και όλοι περπατούν μέσα από τα στενά και με πολύ επικίνδυνα εμπορεύματα..
        Εδώ οι Αιγύπτιοι γεμίζουν αξιοπρεπώς τον προϋπολογισμό τους για να περάσουν από τη Διώρυγα του Σουέζ, αν και δεν έχτισαν καν αυτό το κανάλι χαμόγελο
    9. +1
      Ιούνιος 26 2021
      Είναι μάλλον κακό. Γιατί είναι καλό.
    10. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Λαμβάνοντας υπόψη την ανάπτυξη υπερηχητικών οπλικών συστημάτων μεγάλης εμβέλειας στη Ρωσία, μια πιθανή αύξηση του αριθμού των πλοίων του ΝΑΤΟ που διέρχονται από το νέο ναυτιλιακό κανάλι δεν θα είναι αποφασιστικής σημασίας, πιθανότατα η πρωτοβουλία του Ερντογάν να κατασκευάσει ένα νέο κανάλι προκαλείται από τη λήψη υπερκέρδη από τη διέλευση ξένων εμπορικών πλοίων, τα οποία συνδέονται κατά κύριο λόγο με την περαιτέρω ανάπτυξη των λιμένων φορτίου μας στην Κριμαία και την Επικράτεια του Κρασνοντάρ, και τα λιμάνια της Ουκρανίας, της Γεωργίας και άλλων εμπορευμάτων στη Μαύρη Θάλασσα δεν διακινούν τέτοια ποσότητα φορτίου όπως το δικό μας
      1. +2
        Ιούνιος 26 2021
        Γενικά έχεις δίκιο, ειδικά για τα έσοδα από καθήκοντα. Νομίζω ότι οι Τούρκοι θα περιορίσουν τη ναυτιλία στον Βόσπορο για αυτό. Αλλά κάνετε λάθος για την Ουκρανία. Ήλπιζαν σε υγροποιημένο αέριο, για το οποίο έχτισαν ακόμη και τερματικό σταθμό, αλλά ο Ερντογάν είπε ότι τα τεράστια γκαζάκια κάτω από τα παράθυρα της Κωνσταντινούπολης είναι επικίνδυνα. Διέκοψα. Τώρα όμως το θέμα μπορεί να λυθεί μέσω του καναλιού. Ως προς αυτό, δεν αποκλείω τη συμμετοχή στη χρηματοδότηση των ΗΠΑ και της Γερμανίας, καθώς και των απανταχού Κινέζων και άλλων, εάν γίνουν μέτοχοι του καναλιού. Θα υπάρξουν λοιπόν χρήματα, πρέπει να προετοιμαστούμε για αυτό, αν και η Σύμβαση του Μοντρέ περιλαμβάνει τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Επομένως, για εμάς αυτό δεν είναι τόσο στρατιωτικό όσο οικονομικό. Η Ουκρανία δεν θα κερδίσει τίποτα, αφού το υγροποιημένο αέριο είναι πιο ακριβό, συν τους δασμούς (το Κατάρ είναι και το Σουέζ). Και το πιο σημαντικό, το πρόβλημά τους δεν είναι με το φυσικό αέριο, αλλά με τη διέλευση ...
        1. +3
          Ιούνιος 26 2021
          Και το πιο σημαντικό, το πρόβλημά τους δεν είναι με το φυσικό αέριο, αλλά με τη διέλευση ...

          Η Ουκρανία έχει πρόβλημα με την κοινή λογική και με την αντίληψη του κόσμου ως υδρόγειου πλανήτη της Ουκρανίας.
      2. +1
        Ιούνιος 27 2021
        Απόσπασμα: COMMANDERDIVA
        η οποία σχετίζεται κυρίως με την περαιτέρω ανάπτυξη των λιμένων φορτίου μας στην Κριμαία και στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ,

        Πράγματι, έτσι είναι - ένας τερματικός σταθμός στη χερσόνησο Taman αξίζει κάτι. Επιπλέον, είναι πολύ πιθανό ότι χάρη σε αυτό το κανάλι, ο όγκος της κυκλοφορίας μας να αυξηθεί και τότε το θέμα της άρσης του αποκλεισμού των λιμανιών της Κριμαίας θα γίνει επίκαιρο για όλους. Και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα για τη χώρα μας - να έχουμε λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα, όχι να τα χρησιμοποιούμε, αλλά να τα ξαναφορτώνουμε στο δρόμο, όπως γίνεται τώρα στο στενό του Κερτς.
    11. +1
      Ιούνιος 26 2021
      Η ΛΔΚ σταμάτησε να δίνει χρήματα στη Διώρυγα της Νικαράγουας - και «πάγωσε»!
      Έχει αρκετά «αποθέματα χρυσού» ο «σουλτάνος»;
    12. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Θα πρέπει να οργανώσουμε ένα μποϊκοτάζ διαμετακόμισης. Για μερικά χρόνια θα σταθεί χωρίς ούτε ένα σκάφος, θα αρχίσει να προκαλεί απώλειες - Ο ίδιος ο Tchertogad θα ικετεύει δακρυσμένα για τουλάχιστον ένα σκάφος. Και ως απάντηση σε αυτόν - μόνο όταν η Σύμβαση του Μοντρέ επεκταθεί σε αυτό το κανάλι.
      1. -4
        Ιούνιος 26 2021
        τι απώλειες, η Ρωσία ή κάποιος άλλος πληρώνει ούτε μια δεκάρα για το πέρασμα από τα τουρκικά στενά;)
        Όχι, φυσικά, όλοι χρησιμοποιούν αυτά τα στενά δωρεάν, σε αντίθεση με τη Διώρυγα του Σουέζ. Αυτό μάλλον είναι που πληγώνει περισσότερο τον Σουλτάνο και όχι η υποτιθέμενη σύμβαση του Μοντρέ.. Αν οι Τούρκοι φτιάξουν νέο κανάλι, θα ανακατευθύνουν πλοία φορτωμένα με πετρέλαιο και άλλα χημικά στο νέο στενό αντί για τον Βόσπορο, αλλά θα φορτώσουν ήδη ένα αντίτιμο)
      2. 0
        Ιούνιος 26 2021
        Και πώς να το κάνουμε;
    13. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Αναρωτιέμαι ποιος θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή;
      1. +1
        Ιούνιος 26 2021
        Όπως το Κατάρ
    14. -1
      Ιούνιος 26 2021
      Αυτό για το οποίο μιλούσαν οι Μπολσεβίκοι τόσο καιρό συνέβη...
    15. -5
      Ιούνιος 26 2021
      Ναι, Ερντογάν, για παραβίαση της υδρολογίας στη θάλασσα του Μαρμαρά, με το κανάλι της, οι ίδιοι οι Τούρκοι από τη γέφυρα της Κωνσταντινούπολης θα πέσουν σε αυτόν τον άθλιο λάσπη. Μπορώ να φανταστώ πώς βρωμάει δίπλα στη θάλασσα τώρα στην Κωνσταντινούπολη. Αυτή η βρωμιά έχει ήδη μεταφερθεί στο Αιγαίο Πέλαγος.θάλασσες και το βάθος από το Αιγαίο μέχρι το Μαύρο που το κανάλι δεν θα επηρεάσει.Θα υπάρχει βόθρος αν το κανάλι χτιστεί μέχρι το τέλος.
      1. -1
        Ιούνιος 26 2021
        Παράθεση από: traflot1832
        υδρολογία στη θάλασσα του Μαρμαρά

        Υπάρχουν εκείνοι που πιστεύουν ότι η Μαύρη Θάλασσα θα πέσει…
        Σύμφωνα με τον ωκεανογράφο, καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Hacettepe στην Άγκυρα, Cemal Saidam, η κατασκευή του καναλιού θα έχει μη αναστρέψιμες συνέπειες για τα οικοσυστήματα της Μαύρης Θάλασσας και του Μαρμαρά. Το γεγονός είναι ότι το επίπεδο της Μαύρης Θάλασσας υπερβαίνει το επίπεδο του Μαρμαρά - κατά περίπου 30-50 εκατοστά. Δύο πολυκατευθυντικά ρεύματα που λειτουργούν στο στενό του Βοσπόρου δεν αφήνουν τη Μαύρη Θάλασσα να γίνει ρηχή, αφού την τροφοδοτούν με τα νερά του «γείτονα». Η κατασκευή ενός καναλιού μέσω του οποίου το νερό θα ρέει μόνο προς την κατεύθυνση της Θάλασσας του Μαρμαρά θα οδηγήσει σε σταδιακή ρηχή της Μαύρης Θάλασσας - αυτό μπορεί να μειώσει τον πληθυσμό των ψαριών και να προκαλέσει ξηρασίες. Η παραβίαση του ισοζυγίου ανταλλαγής νερού, είναι βέβαιος ο ειδικός, θα επηρεάσει όλες τις παράκτιες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, της Γεωργίας, της Αμπχαζίας και της Ουκρανίας. "Το επίπεδο της Μαύρης Θάλασσας θα πέσει σίγουρα, αλλά λόγω του μεγέθους του καναλιού, η εκροή του νερού δεν θα είναι κρίσιμη. Νομίζω ότι αυτή η διαδικασία θα είναι αισθητή στις χαμηλές ακτές της περιοχής της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας: Οδησσό, Χερσώνα , και ούτω καθεξής», λέει ο Βλαντιμίρ, επικεφαλής του τμήματος ωκεανογραφίας του Θαλάσσιου Υδροφυσικού Ινστιτούτου της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών Belokopytov.
        https://sputnik-abkhazia.ru/analytics/20210409/1032182820/Dubler-Bosfora-chem-opasen-sumasshedshiy-proekt-Erdogana.html
        1. +2
          Ιούνιος 26 2021
          Δεν ξέρω πόσο ακριβείς είναι οι αριθμοί, 360 κυβικά μέτρα αφαλατωμένου νερού της Μαύρης Θάλασσας ρέουν ετησίως, 170 κυβικά χιλιόμετρα το χρόνο εισέρχονται στο αλμυρό νερό της Μεσογείου.
          1. +1
            Ιούνιος 26 2021
            Όλες αυτές οι ισορροπίες εισροών και εκροών έχουν αναπτυχθεί στο πέρασμα των αιώνων και μετά αποφασίζουν να παρέμβουν σε αυτή τη διαδικασία ... εδώ και έτσι η μητέρα φύση είναι άλλο πράγμα, μετά άλλο ... και επίσης αυτό ... Η Μαύρη Θάλασσα δεν είναι απλή με το υδρόθειο του.. ​​πως θα επηρεάσουν τελικά όλες αυτές οι αλλαγές στον ισολογισμό... αμφιβάλλω ότι μπορεί κάποιος να το υπολογίσει με σιγουριά.. οπότε η επιλογή "σαν να μην χρειάζεται να το θάψεις πίσω με τη χρήση του δύναμη» μπορεί να μην είναι αμέσως, αλλά δεν πρέπει να το αποκλείσετε ... .
    16. -3
      Ιούνιος 26 2021
      Σύμφωνα με τον Ερντογάν, το νέο κανάλι θα πρέπει να παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια στην Κωνσταντινούπολη, αφού ο Βόσπορος δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει τη ροή των πλοίων και των πλοίων που διέρχονται από αυτόν.

      Λοιπόν, εδώ έχει παραπάνω από δίκιο, δεκάδες πλοία περιφέρονται καθημερινά γύρω από τον Βόσπορο, τόσο στρατιωτικά όσο και φορτωμένα με πετρέλαιο και άλλα χημικά προϊόντα... και αυτό εγκυμονεί ορισμένους κινδύνους για μια τόσο πυκνοκατοικημένη πόλη όπως η Κωνσταντινούπολη.
      Νομίζω ότι αν κατασκευαστεί αυτό το κανάλι, τότε οι Τούρκοι θα αφήσουν όλα τα στρατιωτικά πλοία και τα πλοία με επικίνδυνα εμπορεύματα αποκλειστικά από το νέο κανάλι, κάτι που είναι λογικό. Αλλά το κλειδί εδώ είναι αν το κατασκευάσουν, γιατί το έργο είναι πολύ σοβαρό και δαπανηρό, και η τουρκική οικονομία δεν αισθάνεται πολύ καλά…
    17. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Διεθνείς εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των Ρώσων, φοβούνται ότι η Σύμβαση του Μότρε δεν θα εφαρμοστεί στο νέο στενό. Παρεμπιπτόντως, το δηλώνει ο ίδιος ο Ερντογάν. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σύμβαση θα παραμείνει ανέπαφη και θα συνεχίσει να ισχύει για τον Βόσπορο, ενώ δεν θα ισχύει για το νέο κανάλι.


      Το χρειαζόμαστε για να επεκταθεί στη Μαύρη Θάλασσα και όχι στα στενά…
    18. +2
      Ιούνιος 26 2021
      Παράθεση από ccsr
      προσωρινά στη Μαύρη Θάλασσα σε δεκάδες πολεμικά πλοία τους, και δεδομένης της εκ περιτροπής, μπορούν να το οργανώσουν αυτό για πολλούς μήνες.

      Όσο περισσότερα το ΝΑΤΟ εισάγει πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, τόσο λιγότερα από αυτά τα ίδια πλοία θα υπάρχουν σε κάποιο άλλο μέρος. Η Ρωσία είναι μόνο ένα θετικό σενάριο. αφού η βύθιση πλοίων του ΝΑΤΟ στη Μαύρη Θάλασσα είναι πολύ πιο εύκολη από οπουδήποτε αλλού
    19. -4
      Ιούνιος 26 2021
      δηλαδή το montreux μπορεί να πεταχτεί στην τουαλέτα .... μόνο μια ερώτηση .. από πού προέρχονται τα λεφτά του zine ??))))))))
      1. 0
        Ιούνιος 26 2021
        Από χορηγούς - δημόσιους και ιδιώτες επενδυτές στην Τουρκία.
    20. 0
      Ιούνιος 26 2021
      Εδώ είναι οι απατεώνες
      Και η ζύμη δεν μετάνιωσε
    21. 0
      Ιούνιος 27 2021
      Απόσπασμα: Παλαιστίνιος
      δηλαδή το montreux μπορεί να πεταχτεί στην τουαλέτα .... μόνο μια ερώτηση .. από πού προέρχονται τα λεφτά του zine ??))))))))

      Αν το έργο ήταν κερδοφόρο, αλλά θα υπήρχαν επενδυτές... Ή το κέρδος έχει ήδη πάψει να έχει σημασία;
    22. -2
      Ιούνιος 27 2021
      Ισχυρός μοχλός πίεσης στη Ρωσία και ο Ερντογάν έχει μεγάλες φιλοδοξίες. Στην πραγματικότητα, το Αζερμπαϊτζάν σχεδιάζει ήδη την κατασκευή τουρκικής στρατιωτικής βάσης και η Τουρκία, ό,τι και να πει κανείς, είναι χώρα του ΝΑΤΟ. Ο Ερντογάν παίρνει τον ένα μοχλό μετά τον άλλο όσον αφορά την πίεση στη Ρωσία, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορέσει να επιβάλει μια ατζέντα, όπως στην ίδια Συρία
    23. +1
      Ιούνιος 27 2021
      Πολλές διαφωνίες πηγάζουν από μια βασική παρανόηση των κανόνων της ναυτιλίας. Δεν υπάρχει χρέωση για ΣΤΕΝΑ (δηλαδή θαλάσσια περάσματα ΦΥΣΙΚΗΣ προέλευσης). Η Σύμβαση του Μοντρέ δεν ισχύει για ΚΑΝΑΛΙ (θαλάσσια περάσματα ΤΕΧΝΗΣ προέλευσης). Αυτό έγινε για να μπορέσουν οι άνθρωποι που επένδυσαν τεράστια ποσά στην κατασκευή των στενών (και αυτό δεν είναι φτηνή επιχείρηση) να ανακτήσουν τη συνεισφορά τους. Και τα στενά σχηματίστηκαν ακόμη και πριν από την εμφάνιση του ανθρώπου, και επομένως ένα άτομο δεν έχει το δικαίωμα να χρεώσει τέλος για τη διέλευση από το στενό (πράγμα που δεν εμποδίζει την καταβολή τέλους για την αναμονή στην ουρά και τη χρήση της λιμενικής υποδομής).
    24. 0
      Ιούνιος 27 2021
      Δεν ξεκίνησε καλά...
      1. Η Αίγυπτος εκδικήθηκε όσο καλύτερα μπορούσε για τον δεύτερο κλάδο της διώρυγας του Σουέζ, πιστεύω ότι αν πετύχει αυτό το έργο, η αντίδραση της «παγκόσμιας κοινότητας» θα είναι η ίδια.

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»