Συνάδελφοι
Το 2018, η Υπηρεσία Πληροφοριών Άμυνας των ΗΠΑ δημοσίευσε μια έκθεση του 2010 που εξέταζε πολλές διαφορετικές προσεγγίσεις για ταξίδια πιο γρήγορα από το φως.
Ο καθηγητής του Caltech Sean Carroll, ο οποίος εξέτασε την έκθεση, εξήγησε ότι, ενώ οι θεωρίες ήταν συναρπαστικές, δεν επέτρεψαν την αξιολόγηση του πότε θα μπορούσαν να εφαρμοστούν σε μηχανολογικές λύσεις.
Τώρα ήρθε αυτή η ώρα!
Εισαγωγή
Είναι δύσκολο να ζεις σε ένα σχετικιστικό σύμπαν όπου ακόμη και τα πιο κοντινά αστέρια είναι τόσο μακριά και η ταχύτητα του φωτός είναι απόλυτη.
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αισθάνονται αυτό το βάρος λόγω εμπλοκής σε άλλα προβλήματα ζωής. Ωστόσο, εννοιολογικά, τα ταξίδια πιο γρήγορα από το φως είναι μια αναπόφευκτη προσπάθεια του ανθρώπινου είδους καθώς επιδιώκει να επεκταθεί στο διάστημα. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη γιατί οι συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας χρησιμοποιούν το FTL ως την επιστημονική και τεχνική βάση των ιστοριών τους.
Κύρια ερώτηση
Σύμφωνα με την ειδική θεωρία της σχετικότητας του Άλμπερτ Αϊνστάιν, το σύμπαν μας έχει ένα όριο ταχύτητας - τίποτα δεν μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός.
Αυτό θα καθιστούσε το διαστημικό ταξίδι στους περισσότερους πλανήτες μη πρακτικό στην κλίμακα της ανθρώπινης ζωής, αν περιοριζόταν σε αυτά τα φυσικά και επιστημονικά δεδομένα.
Η απλούστερη εξήγηση για το γιατί δεν μπορείτε να ταξιδέψετε πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός είναι η εξής: αν γινόταν αυτό, το αποτέλεσμα μπορεί να εμφανιστεί πριν από την αιτία του (μπορεί να λάβουμε ένα τηλεφώνημα πριν καν το σκεφτεί ο καλών).
Λέξεις κλειδιά εδώ ταχύτητα и κίνηση.
Δεν χρειάζεται πραγματικά να κινηθείτε με την ταχύτητα του φωτός για να ταξιδέψετε πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός;
Η κίνηση και η κίνηση σε ένα κοσμικό πλαίσιο απέχει πολύ από το να είναι συνώνυμα.
Είναι δυνατό να μετακινηθείτε μεταξύ δύο σημείων στο διάστημα πιο γρήγορα από ό,τι θα έκανε τα κινούμενα φωτόνια ή οποιοδήποτε αντικείμενο που πετά στο στρωτό αδιατάρακτο εξωτερικό διάστημα!
Ως εκ τούτου, είναι θεωρητικά δυνατό να δημιουργηθεί μια μονάδα warp χωρίς να παραβιάζονται οι νόμοι της φυσικής.
Ιστορικό
Ιστορία Το warp drives ξεκινά με το κύριο επίτευγμα του Αϊνστάιν: τη γενική θεωρία της σχετικότητας.
Οι εξισώσεις της γενικής σχετικότητας αντικατοπτρίζουν τον τρόπο που ο χωροχρόνος - ο ίδιος ο ιστός της πραγματικότητας - κάμπτεται ως απάντηση στην παρουσία ύλης και ενέργειας, που με τη σειρά τους εξηγούν πώς κινούνται η ύλη και η ενέργεια.
Χρησιμοποιήθηκε η ειδική θεωρία της σχετικότητας του Άλμπερτ Αϊνστάιν
Διαστημικές ρυτίδες
Ωστόσο, δεδομένου ότι η γενική θεωρία της σχετικότητας του Αϊνστάιν όριζε τον χωρόχρονο ως το ύφασμα από το οποίο είναι φτιαγμένο το σύμπαν, η θεωρία επιτρέπει σε αυτή την «κοσμική ταπισερί» να τσαλακωθεί.
Ένα παράδειγμα είναι τα βαρυτικά κύματα που ανιχνεύθηκαν τα τελευταία χρόνια από τα πειράματα LIGO και Virgo.
«Η ανακάλυψη του LIGO πριν από μερικά χρόνια ήταν ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός στην επιστήμη, καθώς απέδειξε πειραματικά ότι ο χωροχρόνος μπορεί να «στραβώσει» και να παραμορφωθεί παρουσία τεράστιων βαρυτικών πεδίων, και αυτό εξαπλώνεται σε όλο τον κόσμο. Μπορούμε να μετρήσουμε το σύμπαν με αυτόν τον τρόπο. Κάποτε καταλάβαινε ότι αυτό συνέβαινε πιθανώς χάρη στον Αϊνστάιν, αλλά τώρα ξέρουμε σίγουρα».
Αν μπορούσαμε να δημιουργήσουμε «ρυτίδες» στον χωροχρόνο, θα μπορούσαμε να φτιάξουμε ένα μακρινό μέρος πολύ πιο κοντά μας, ώστε να το φτάσουμε χωρίς να σπάσουμε το φράγμα της ταχύτητας του φωτός.
Η σύγχρονη θεωρητική φυσική προσφέρει μια λύση: να χειριστεί τον χωροχρόνο προκειμένου να ταξιδέψει σε άλλα μακρινά μέρη στο διάστημα χωρίς να παραβιαστεί το επίσημα καθολικό όριο ταχύτητας.
Θεωρητικά, δεν υπάρχει τίποτα που να δείχνει οριστικά ότι το διαγαλαξιακό ταξίδι είναι αδύνατο. Όλες οι ενημερωμένες πληροφορίες και/ή υποθέσεις σχετικά με την εξωγήινη παρουσία στη Γη εκπροσώπων άλλων πολιτισμών ενισχύουν την εμπιστοσύνη στη δυνατότητα τέτοιων κινήσεων.
Υπάρχουν πολλές προτεινόμενες μέθοδοι για να κάνετε ένα τέτοιο ταξίδι.
κίνηση στημόνι
Το Warp drive είναι μια πιθανή προσέγγιση που προτείνει τη δυνατότητα παραμόρφωσης του χωροχρόνου γύρω από το πλοίο με τέτοιο τρόπο ώστε ο χώρος μπροστά από το πλοίο να στενεύει και ο χώρος πίσω από αυτό να επεκτείνεται.
Ένα πλοίο με ικανότητα στημόνι θα ταξίδευε σε μια «φυσαλίδα» κανονικού χωροχρόνου που το ίδιο ταξιδεύει στο σύμπαν με ταχύτητες μεγαλύτερες από το φως, ενώ το ίδιο το πλοίο παραμένει σε ταχύτητες υποφωτός μέσα στη φυσαλίδα, σύμφωνα με τη θεωρία του Αϊνστάιν της σχετικότητας.
Ένα warp drive θα μπορούσε θεωρητικά να επιτρέψει στα διαστημόπλοια να φτάσουν σε μια δεδομένη περιοχή του "βαθιού χώρου" μετακινώντας μέρη του χωροχρόνου αντί του ίδιου του πλοίου.
Όλες αυτές οι σκέψεις ισχύουν επίσης για τον υποθετικό τρόπο κίνησης που επιδεικνύουν πολλά αναγνωρισμένα και μη αναγνωρισμένα UFO, που υποδηλώνει τη χειραγώγηση της χωροχρονικής μέτρησης και σχετίζεται άμεσα με τις πατέντες και την έρευνα στο εργαστήριο του Ναυτικού των ΗΠΑ που συζητήσαμε στο προηγούμενο άρθρο.
Το λεγόμενο "Alcubierre warp drive", που αναπτύχθηκε από τον φυσικό Miguel Alcubierre το 1994, είναι μια ιδέα για το πώς ένα διαστημόπλοιο μπορεί να ταξιδέψει αποτελεσματικά ταχύτερα από την ταχύτητα του φωτός με βάση τη λύση των εξισώσεων πεδίου του Αϊνστάιν στην ειδική σχετικότητα.
Χαρακτηριστικά Warp Drive
Το warp drive του Alcubierre είναι σχεδιασμένο με ακρίβεια, δηλαδή δεν ρουφήχτηκε από το δάχτυλο και δεν γρατσουνίζεται στο φράχτη με άλλο δάχτυλο. Αυτή είναι μια πραγματική επιστημονική θεωρία που βασίζεται στη γενική σχετικότητα και άλλες σύγχρονες θεωρίες, που αποδεικνύεται στη βάση ενός πολύπλοκου μαθηματικού μηχανισμού.
Μαθηματική εξήγηση, για προχωρημένους μαθηματικά
Γιατί υπάρχει λόγος να συζητήσουμε αυτήν την τεχνολογία εδώ
Εκτός από το γεγονός ότι η αντιπαράθεση μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων πηγαίνει ήδη στο διάστημα και τα τρέχοντα σχέδια για την εξερεύνηση του Άρη και της Σελήνης (και χωρίς τη συμμετοχή της Ρωσίας) διευρύνουν τον χώρο της γεωπολιτικής, υπάρχουν και εξωγήινες απειλές. που στην πραγματικότητα προκάλεσε όλη την τρέχουσα φασαρία γύρω από τα UFO/UAP.
Επιπλέον, η εμπειρία δείχνει ότι εάν η NASA και η DARPA συμπεριλάβουν αυτά τα θέματα στα ερευνητικά τους σχέδια και ξοδέψουν χρήματα από τους Αμερικανούς φορολογούμενους για αυτά, αυτό αξίζει πάντα προσοχή, τουλάχιστον για την αξιολόγηση των απειλών για την Πατρίδα μας.
Και αν πρέπει να πολεμήσετε με εξωγήινους, ίσως στην πρώτη γραμμή της άμυνας, για παράδειγμα, κοντά στον μακρινό γαλαξία Tau Ceti που αναφέρει ο Vladimirov Vysotsky;
Και η NASA και η DARPA το κάνουν. Κάτι που επιβεβαιώνεται από τα δικά τους έγγραφα και δηλώσεις...
Και επιβεβαιώνουν τον στόχο: να έχουμε ένα διαστρικό διαστημόπλοιο μέχρι το 2100.
Εργαστήριο Eagleworks
Η NASA δημιούργησε ένα προηγμένο εργαστήριο φυσικής πρόωσης, ανεπίσημα γνωστό ως "Eagleworks", για να αναπτύξει τις τεχνολογίες πρόωσης που απαιτούνται για την ανθρώπινη εξερεύνηση του ηλιακού συστήματος τα επόμενα 50 χρόνια και να επιτρέψει τη διαστρική διαστημική πτήση μέχρι το τέλος του αιώνα.
Αυτή η εργασία υποστηρίζει άμεσα τους στόχους του Breakthrough Propulsion, όπως περιγράφεται λεπτομερώς στο Σχέδιο Διαστημικής Προώθησης της NASA OCT TA02 (Space Propulsion Technology).
Η πρωτοποριακή κίνηση είναι ένα πεδίο τεχνολογικής ανάπτυξης που επιδιώκει να εξερευνήσει και να αναπτύξει μια βαθύτερη κατανόηση της φύσης του χωροχρόνου, της βαρύτητας, των αδρανειακών πλαισίων αναφοράς, του κβαντικού κενού και άλλων θεμελιωδών φυσικών φαινομένων, με γενικό στόχο την ανάπτυξη προηγμένων μηχανών εφαρμογών και συστήματα που θα φέρουν επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο η NASA εξερευνά το διάστημα.
Συμβολή του VO στις διαστημικές τεχνολογίες
Υπήρχε ένα σημείωμα εδώ πριν από δύο χρόνια: Ένας μεταπτυχιακός φοιτητής από τις ΗΠΑ πιστεύει ότι έχει αναπτύξει έναν τρόπο να δημιουργήσει έναν κινητήρα «ταχείας κίνησης». Προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον και «επιστημονική συζήτηση» στα σχόλια.
Θα σας υπενθυμίσω μερικά, ώστε οι σχολιαστές να ξεκινήσουν από το επίπεδο της προηγούμενης κατανόησης του προβλήματος σε έναν νέο διαλεκτικό γύρο γνώσης και συνείδησης...
Γενειοφόρος άνθρωπος
Είμαι μηχανικός στην εκπαίδευση. Ο χώρος καμπυλώνεται από τη μάζα του σώματος. Πώς μπορεί ένα διαστημόπλοιο, που εφευρέθηκε από έναν λιθοβολημένο Αμερικανό μεταπτυχιακό φοιτητή, να αλλάξει τη μάζα του και, έχοντας απελευθερώσει τεράστια ενέργεια, να επιταχύνει σε υπερφωτεινή ταχύτητα; Η απάντηση είναι προφανής: μετατροπή σε μαύρη τρύπα. Και τι θα γίνει με το πλήρωμα;
***
Υποψήφιος
Η βαρύτητα (δύναμη έλξης) είναι το αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης των βαρυτικών πεδίων αντικειμένων βαρυονικής ύλης.
***
yang17427
Το έχετε ακούσει αυτό - αλλά εξακολουθεί να γυρίζει;
***
Άρθουρ 85
Όπως σε έναν ανελκυστήρα που πέφτει είναι αδύνατο να πούμε αν πέφτει εδώ ή στον Δία, έτσι είναι αδύνατο να πούμε στον καμπύλο χώρο ότι είναι καμπύλο. Είναι περίεργο που ο Αϊνστάιν, το φως μας, δεν το κατάλαβε αυτό.
***
Doctor Hub
Όλα είναι πολύ εύκολο να λυθούν. Πλύνετε με κρύο νερό)) και δεν χρειάζεστε κινητήρες στημονιού στο ντους))
***
Thunderbreaker
Τηλεμεταφορά στο Proxima Centauri.
...Εύκολα! Το κύριο πράγμα είναι να μην πετάξετε στον ουράνιο άξονα. Τα υπόλοιπα ζητήματα έχουν λυθεί.
***
K-50
Μπλα μπλα μπλα σκέφτηκε ένας μεταπτυχιακός φοιτητής από τις ΗΠΑ!
Δεν επινόησε τίποτα, πρότεινε νέες υποθέσεις που πρέπει να δοκιμαστούν. Πόσοι έχουν υπάρξει;
Και πού να πάρετε πολλή ενέργεια;
***
Ιβάνοφ
Το κύριο πράγμα σε αυτή τη θεωρία είναι η φούσκα. Με τη βοήθεια μιας φυσαλίδας, ή καλύτερα - δύο ή τριών, μπορείτε να λυγίσετε αρκετά τον χώρο και τον χρόνο.
***
Akba
Δεν ξέρω για τη θεωρία της σχετικότητας, κατά τη γνώμη μου, ήταν ένα είδος αστείου για το σκετς των φυσικών, το οποίο παρέσυρε λίγο ...
***
Akbaur
Τι εφιάλτης, πόσο χαμηλό μπορεί να είναι το ποσοστό αναλφαβητισμού. Απλά πρέπει να διαβάσετε τουλάχιστον τη σχετική λαϊκή βιβλιογραφία.
Είμαι μηχανικός στην εκπαίδευση. Ο χώρος καμπυλώνεται από τη μάζα του σώματος. Πώς μπορεί ένα διαστημόπλοιο, που εφευρέθηκε από έναν λιθοβολημένο Αμερικανό μεταπτυχιακό φοιτητή, να αλλάξει τη μάζα του και, έχοντας απελευθερώσει τεράστια ενέργεια, να επιταχύνει σε υπερφωτεινή ταχύτητα; Η απάντηση είναι προφανής: μετατροπή σε μαύρη τρύπα. Και τι θα γίνει με το πλήρωμα;
***
Υποψήφιος
Η βαρύτητα (δύναμη έλξης) είναι το αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης των βαρυτικών πεδίων αντικειμένων βαρυονικής ύλης.
***
yang17427
Το έχετε ακούσει αυτό - αλλά εξακολουθεί να γυρίζει;
***
Άρθουρ 85
Όπως σε έναν ανελκυστήρα που πέφτει είναι αδύνατο να πούμε αν πέφτει εδώ ή στον Δία, έτσι είναι αδύνατο να πούμε στον καμπύλο χώρο ότι είναι καμπύλο. Είναι περίεργο που ο Αϊνστάιν, το φως μας, δεν το κατάλαβε αυτό.
***
Doctor Hub
Όλα είναι πολύ εύκολο να λυθούν. Πλύνετε με κρύο νερό)) και δεν χρειάζεστε κινητήρες στημονιού στο ντους))
***
Thunderbreaker
Τηλεμεταφορά στο Proxima Centauri.
...Εύκολα! Το κύριο πράγμα είναι να μην πετάξετε στον ουράνιο άξονα. Τα υπόλοιπα ζητήματα έχουν λυθεί.
***
K-50
Μπλα μπλα μπλα σκέφτηκε ένας μεταπτυχιακός φοιτητής από τις ΗΠΑ!
Δεν επινόησε τίποτα, πρότεινε νέες υποθέσεις που πρέπει να δοκιμαστούν. Πόσοι έχουν υπάρξει;
Και πού να πάρετε πολλή ενέργεια;
***
Ιβάνοφ
Το κύριο πράγμα σε αυτή τη θεωρία είναι η φούσκα. Με τη βοήθεια μιας φυσαλίδας, ή καλύτερα - δύο ή τριών, μπορείτε να λυγίσετε αρκετά τον χώρο και τον χρόνο.
***
Akba
Δεν ξέρω για τη θεωρία της σχετικότητας, κατά τη γνώμη μου, ήταν ένα είδος αστείου για το σκετς των φυσικών, το οποίο παρέσυρε λίγο ...
***
Akbaur
Τι εφιάλτης, πόσο χαμηλό μπορεί να είναι το ποσοστό αναλφαβητισμού. Απλά πρέπει να διαβάσετε τουλάχιστον τη σχετική λαϊκή βιβλιογραφία.
Συνεχίζω, μετά την τελευταία κλήση...
Συμπίεση και διαστολή
Η σύγχρονη κατανόηση του χωροχρόνου από τους φυσικούς προέρχεται από τη γενική θεωρία της σχετικότητας του Albert Einstein.
Η Γενική Σχετικότητα δηλώνει ότι ο χώρος και ο χρόνος συγχωνεύονται και τίποτα δεν μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός. Η Γενική Σχετικότητα περιγράφει επίσης πώς η μάζα και η ενέργεια παραμορφώνουν τον χωρόχρονο - τεράστια αντικείμενα όπως αστέρια και μαύρες τρύπες λυγίζουν τον χωρόχρονο γύρω τους.
Αυτή η καμπυλότητα είναι αυτό που νιώθετε σαν τη βαρύτητα και γιατί πολλοί διαστημικοί ήρωες ανησυχούν μήπως «κολλήσουν» ή «πέσουν» σε ένα πηγάδι βαρύτητας.
Τι θα γινόταν αν ένα διαστημόπλοιο μπορούσε να συμπιέσει τον χώρο μπροστά του και να επεκτείνει τον χωροχρόνο πίσω του;
Οι δημιουργοί της σειράς Star Trek πήραν αυτή την ιδέα ως βάση και την ονόμασαν warp drive.
Οι τηλεοπτικές σειρές και οι ταινίες Star Trek χρησιμοποιούν τον όρο "warp drive" για να περιγράψουν τη μέθοδο τους να ταξιδεύουν ταχύτερα από την ταχύτητα του φωτός. Την εποχή της δημιουργίας της σειράς, δεν υπήρχε καμία θεωρία Alcubierre ή κάτι παρόμοιο - ο όρος "warp drive" και η γενική ιδέα προήλθε από το μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας του John Campbell το 1931 The Islands of Space.
Ο Miguel Alcubierre, εμπνευσμένος από την καλλιτεχνική ενσάρκωση της ιδέας, ανέπτυξε μια θεωρία που ονομάζεται «μηχανή Alcubierre». «Δημιουργούσε μια φυσαλίδα» στον χωροχρόνο που «παραμορφώνει τις αποστάσεις», επιτρέποντας σε οτιδήποτε τοποθετείται σε αυτήν να διανύσει μεγάλες αποστάσεις μέσα στη φυσαλίδα.
Αρχή
Θεωρητικά, η αρχή μιας τέτοιας κίνησης είναι εύκολο να περιγραφεί. Το πλοίο είναι τοποθετημένο μέσα στη σφαίρα («Φούσκα του Alcubierre»), και τίποτα δεν συμβαίνει απευθείας σε αυτήν. Η καμπυλότητα του χωροχρόνου εμφανίζεται στα όρια της σφαίρας, όταν ο χώρος διαστέλλεται από τη μια πλευρά και συστέλλεται από την άλλη.
Στην πραγματικότητα, η σφαίρα, σε γενικές γραμμές, δεν κινείται πουθενά - ο ίδιος ο χώρος κινείται.
Έτσι, η ταχύτητα κίνησης μετριέται όχι από την κίνηση της σφαίρας, αλλά από τον βαθμό καμπυλότητας του χωροχρόνου και εξαρτάται από τη διαφορά ενέργειας μπροστά και πίσω από το πλοίο: όσο υψηλότερη είναι, τόσο πιο γρήγορα κινείται ο χώρος .
Η αρχή με περισσότερες λεπτομέρειες
Η αρχή λειτουργίας του warp drive είναι η επέκταση και η συστολή του ιστού του χωροχρόνου γύρω από το πλοίο και τη φυσαλίδα του.
Το πλοίο ποτέ δεν επιταχύνει ούτε κινείται, είναι το ύφασμα γύρω του που κινείται και το σπρώχνει προς τα εμπρός.
Κατ' αναλογία, φανταστείτε ότι στέκεστε σε έναν ιμάντα μεταφοράς στον οποίο δεν θα χρειαστεί ποτέ να περπατήσετε.
Αντίθετα, το ίδιο το ύφασμα της ζώνης είναι αυτό που σε ωθεί μπροστά.
Αντίθετα, το ίδιο το ύφασμα της ζώνης είναι αυτό που σε ωθεί μπροστά.
Η συστολή του χωροχρόνου μπροστά από το πλοίο θα το τραβήξει σε εκείνο το σημείο, ενώ η διαστολή πίσω του θα συνεχίσει αυτή την προς τα εμπρός κίνηση.
Ο Αϊνστάιν έδειξε ότι ο χωροχρόνος μπορεί να καμπυλωθεί κατά μάζα ή ενέργεια, και αν ο χωροχρόνος μπορεί να καμπυλωθεί, μπορεί να χειριστεί με άλλους τρόπους.
Ο λόγος που ένα πλοίο μπορεί να ταξιδέψει πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός είναι επειδή η γενική σχετικότητα μας λέει ότι τίποτα στο διάστημα δεν μπορεί να σπάσει το όριο ταχύτητας, Ωστόσο, δεν υπάρχει όριο ταχύτητας για το πόσο γρήγορα μπορεί να συστέλλεται ή να διαστέλλεται ο ίδιος ο χώρος.
Δεν μετακινούμε τίποτα στο διάστημα - μετακινούμε τον ίδιο τον χώρο.
Αυτό είναι όπου ο Alcubière ήρθε στη διάσωση. Υποστήριξε ότι τα μαθηματικά της γενικής σχετικότητας επιτρέπουν "φυσαλίδες καμπυλότητας" - περιοχές στις οποίες η ύλη και η ενέργεια είναι διατεταγμένες με τέτοιο τρόπο ώστε ο χωροχρόνος καμπυλώνεται μπροστά από τη φυσαλίδα και επεκτείνεται προς τα πίσω με τρόπο που επιτρέπει την "επίπεδη" περιοχή μέσα στο φούσκα για να ταξιδέψει πιο γρήγορα από το φως.
Για να καταλάβετε τι σημαίνει «επίπεδο» σε αυτό το πλαίσιο, σημειώστε ότι ο χωροχρόνος είναι σαν ένα ελαστικό χαλάκι. Το χαλάκι λυγίζει παρουσία ύλης και ενέργειας (σκεφτείτε να βάλετε μια μπάλα μπόουλινγκ στο χαλάκι).
Η βαρύτητα δεν είναι τίποτα άλλο από την ικανότητα των αντικειμένων να γλιστρούν σε βαθουλώματα που δημιουργούνται από πράγματα όπως αστέρια και πλανήτες. Μια επίπεδη περιοχή είναι σαν ένα κομμάτι χαλάκι χωρίς τίποτα πάνω του.
Το πρόβλημα με την αρνητική ενέργεια
Η κίνηση στημονιού του Alcubierre θα λειτουργούσε δημιουργώντας μια φυσαλίδα επίπεδου χωροχρόνου γύρω από το διαστημόπλοιο και στρεβλώνοντας το χωροχρόνο γύρω από αυτή τη φυσαλίδα για να μειώσει τις αποστάσεις.
Μια κίνηση στημόνι θα απαιτούσε είτε αρνητική μάζα, έναν θεωρητικό τύπο ύλης ή έναν δακτύλιο με πυκνότητα αρνητικής ενέργειας. Οι φυσικοί δεν έχουν παρατηρήσει ποτέ αρνητική μάζα, έτσι Η αρνητική ενέργεια παραμένει η μόνη επιλογή.
Προκειμένου να δημιουργηθεί αρνητική ενέργεια, η κίνηση στημονιού θα χρησιμοποιούσε τεράστιες ποσότητες μάζας για να δημιουργήσει μια ανισορροπία μεταξύ σωματιδίων και αντισωματιδίων.
Για παράδειγμα, εάν ένα ηλεκτρόνιο και ένα αντι-ηλεκτρόνιο (ποζιτρόνιο) εμφανιστούν κοντά στη μονάδα στημονιού, ένα από τα σωματίδια θα παγιδευτεί σε μάζα και αυτό θα οδηγήσει σε ανισορροπία. Αυτή η ανισορροπία έχει ως αποτέλεσμα αρνητική ενεργειακή πυκνότητα. Η κίνηση στημονιού του Alcubierre θα χρησιμοποιούσε αυτήν την αρνητική ενέργεια για να δημιουργήσει μια χωροχρονική φούσκα.
Αμφιβολίες και αποφάσεις
Το έργο του Alcubierre ήταν ενθαρρυντικό και εντυπωσιακό, αλλά είχε και πολλά ελαττώματα. Στην αρχική του εργασία, πρότεινε ότι θα χρειαζόταν περισσότερη ενέργεια για να τροφοδοτήσει ένα τέτοιο διαστημόπλοιο από την ενέργεια σε ολόκληρο το σύμπαν.
Γιατί είναι κουλ.
• Το πλοίο δεν παραβιάζει την ταχύτητα του φωτός τοπικά, γιατί αυτός ο χώρος κινείται με υπερφωτεινή ταχύτητα και μεταφέρει το πλοίο μαζί του.
• Η περιοχή 2 είναι η περιοχή του επίπεδου χωροχρόνου όπου βρίσκεται το πλοίο. Το πλήρωμα δεν αισθάνεται την επιτάχυνση και το ρολόι επί του σκάφους συγχρονίζεται με το σύστημα ελέγχου πτήσης - χωρίς διαστολή της πραγματικής ώρας.
• Η περιοχή 1 επεκτείνει τον χωροχρόνο πίσω από το πλοίο.
• Η περιοχή 3 συμπιέζει το χωροχρόνο μπροστά από το πλοίο – μαζί με την περιοχή 1 αυτή η καμπυλότητα του χώρου κινείται σε υπερφωτεινή ταχύτητα.
• Η θεωρία του πληθωρισμού, η οποία έχει στοιχεία από τη Μεγάλη Έκρηξη, δηλώνει ότι το σύμπαν το έκανε πράγματι αυτό αμέσως μετά τη Μεγάλη Έκρηξη.
Γιατί αυτό δεν θα λειτουργήσει.
• Η λύση του Alcubierre απαιτούσε περισσότερη ενέργεια από αυτή που υπάρχει στο σύμπαν.
• Η λύση του απαιτούσε επίσης εξωτική ύλη για τη δημιουργία αρνητικής βαρύτητας, η οποία μάλλον δεν υπάρχει στον πραγματικό κόσμο.
• Ακόμα κι αν λειτουργούσε, ορισμένοι φυσικοί πιστεύουν ότι το πλοίο θα απελευθέρωνε τεράστιες ποσότητες ακτίνων γάμμα υψηλής ενέργειας, συγκολλώντας τα πάντα (συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος) στον προορισμό του πλοίου...
Γιατί μπορεί να λειτουργεί ακόμα.
• Ο Χάρολντ Γουάιτ και άλλοι επανεξέτασαν την απόφαση του Αλκουμπιέρ και βρήκαν αρκετά πράγματα.
• Η αιώρηση και η αλλαγή του πάχους του «στημόνι φυσαλίδων» μείωσε δραματικά την κατανάλωση ενέργειας έως ότου υπήρχε μόνο μερικές τάξεις μεγέθους περισσότερη ενέργεια από αυτή που απελευθερώθηκε από τη μεγαλύτερη πυρηνική βόμβα. Οι μεταγενέστερες βελτιώσεις στην εργασία του από επιστήμονες της NASA μείωσαν δραστικά την ποσότητα ενέργειας που απαιτείται για την οδήγηση στημονιού. λόγω της δόνησης τμημάτων του πλοίου σε υψηλές συχνότητες, που διευκόλυνε την κίνηση στο χωροχρόνο και μείωσε την απαιτούμενη ποσότητα ενέργειας.
• Είναι πιθανό η χρήση αρνητικής πίεσης, η οποία παρατηρείται σε ορισμένα πειράματα κβαντομηχανικής, όπως το φαινόμενο Casimir, να αντικαταστήσει την ανάγκη για εξωτική ύλη.
δυναμικό στημόνι
Σε ορισμένα μοντέλα διαστημικών οχημάτων, ταξιδεύει με 10 φορές την ταχύτητα του φωτός, κάνοντας το ταξίδι στον πλησιέστερο εξωπλανήτη μας, τον Άλφα Κενταύρου, σε έξι μήνες, παρόλο που απέχει περισσότερα από 4 έτη φωτός. Είναι δυνατό και πιο γρήγορο (και υπάρχουν στοιχεία για αυτό που ξεπερνούν το πεδίο εφαρμογής αυτού του άρθρου).
Υπάρχει ένα όριο στο πόσο γρήγορα μπορεί να πάει ένα warp drive, αλλά ακόμη και αυτά τα όρια ταχύτητας θα μας επέτρεπαν να φτάσουμε σε έναν νέο γαλαξία σε ημέρες/εβδομάδες/μήνες...
Ως πρόσθετο πλεονέκτημα, το πλοίο μπορούσε να επιταχύνει και να επιβραδύνει και οι επιβάτες δεν αντιμετώπισαν χρονική διαστολή. Με άλλα λόγια, δεν θα φτάσετε στον προορισμό σας και θα βρεθείτε τόσο μακριά στον χρόνο που όλοι όσοι γνωρίζετε είναι νεκροί στη Γη. Έτσι δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε μια νέα οικογένεια. Υπάρχουν άλλα πλεονεκτήματα σε σχέση με τα δίδυμα αδέρφια του Αϊνστάιν.
Είναι δυνατή η λειτουργία warp drive;
Η θεωρία είναι ότι το διαστημόπλοιο που ταξιδεύει βρίσκεται μέσα σε μια φυσαλίδα στημονιού που περιβάλλεται από έναν δακτύλιο αρνητικής μάζας. Ο δακτύλιος αρνητικής μάζας θα βοηθήσει στη συμπίεση του χωροχρόνου μπροστά από το διαστημόπλοιο και στην τάνυση του χωροχρόνου πίσω από το διαστημόπλοιο.
Αυτή η ιδέα, που παρουσιάστηκε στο SpaceVision 2013 Space Conference, είναι μια εξαιρετική ιδέα για το τι θα αποκαλεί η NASA «διαβατήριο του σύμπαντος» στο μέλλον. Σύμφωνα με τον καλλιτέχνη, χρησιμοποίησε τα μαθηματικά δεδομένα και τους υπολογισμούς του White στο έργο του.
Αυτό θα επιτρέψει στο διαστημόπλοιο να ταξιδέψει πιο γρήγορα από το φως. Ακόμα κι έτσι, μέσα στη φούσκα, το διαστημόπλοιο θα διατηρήσει το καθολικό όριο ταχύτητας ενώ η γενική σχετικότητα παραμένει αμετάβλητη.
Χάρολντ Σόνι Γουάιτ
Η ιδέα του Alcubierre θεωρήθηκε μη εφαρμόσιμη επειδή απαιτούσε πολύ περισσότερη ισχύ από ό,τι θα μπορούσε να παράγει οποιαδήποτε βιώσιμη πηγή ενέργειας.
Ο White υπολόγισε εκ νέου την ιδέα του Alcubierre και πρότεινε ότι εάν η φυσαλίδα στημονιού γύρω από το διαστημόπλοιο είχε σχήμα τόρου, θα ήταν πολύ πιο ενεργειακά αποδοτική και θα έκανε την ιδέα εφικτή.
Έριξε την ιδέα στη NASA και τους έπεισε να του δώσουν το χώρο που ήταν η γενέτειρα του Διαστημικού Κέντρου Τζόνσον και της Eagleworks.
Φωτογραφία αρχείου της NASA του Harold "Sonny" White
Ο Δρ Γουάιτ προσπαθεί να βρει άλλους τρόπους για να λύσει τα ενεργειακά προβλήματα του στημονιού. Πιστεύει ότι αλλάζοντας την προσέγγιση στη φυσική, είναι δυνατό να μειωθεί η ανάγκη για ενέργεια μάζας που αναφέρεται στη θεωρία του Alcubierre.
Μεγάλο μέρος της δουλειάς του έχει γίνει ως διευθυντής του Εργαστηρίου Προηγμένης Φυσικής Μηχανών της NASA στο Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον. Το εργαστήριο, το οποίο ο White ονόμασε Eagleworks, ιδρύθηκε το 2009 για να εξερευνήσει τα σύνορα της φυσικής σε αναζήτηση της επόμενης μεγάλης ανακάλυψης στη διαστημική ισχύ και πρόωση. Τον Δεκέμβριο του 2019, ο Γουάιτ έφυγε από το εργαστήριο που διηύθυνε για δέκα χρόνια για να ηγηθεί της έρευνας και της ανάπτυξης στο Limitless Space Institute, έναν νέο μη κερδοσκοπικό οργανισμό με έδρα το Χιούστον που εργάζεται για να επιταχύνει την ανθρώπινη εξερεύνηση του διαστρικού χώρου.
Αυτή τη στιγμή ο White ηγείται μιας ομάδας φυσικών και μηχανικών στη NASA για την κατασκευή του συμβολόμετρου πεδίου στημόνι White-Juday. Είναι ένα συμβολόμετρο διαχωρισμού δέσμης που μπορεί εύκολα να ανιχνεύσει και να «δημιουργήσει μικροσκοπικές φυσαλίδες στημονιού».
Από το συμβολόμετρο πεδίου στημόνι έως τις πραγματικές κινήσεις στημονιού και στα διαστρικά ταξίδια, ωστόσο, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι απαντήσεις μπορεί να είναι αρκετά κοντινές.
Σελίδα από την παρουσίαση για την επιτυχία του εργαστηρίου το 2014
Για να διερευνήσουν τη σκοπιμότητα της κίνησης στημονιού, ο White και η ομάδα του ανέπτυξαν μια κλίνη δοκιμής συμβολόμετρου πεδίου στημόνι για να επιδείξουν φαινόμενα πεδίου στημόνι. Τα πειράματα διεξάγονται στο Advanced Engine Physics Laboratory (Eagleworks) της NASA στο Διαστημικό Κέντρο Johnson.
Ο White και η ομάδα του ισχυρίζονται ότι αυτό το τροποποιημένο συμβολόμετρο Michelson ανιχνεύει την παραμόρφωση του χωροχρόνου, ένα φαινόμενο πεδίου στημόνι.
Τα τελευταία μοντέλα που αναπτύχθηκαν από τον White υποδεικνύουν ότι υπάρχουν τρόποι για να αυξηθεί η καθαρή δύναμη, και αυτά τα μοντέλα έχουν δοκιμαστεί έναντι δεδομένων τόσο σε κοσμολογική κλίμακα όσο και σε κβαντικό επίπεδο, και συσκευές δοκιμής έχουν κατασκευαστεί/δοκιμαστεί στο εργαστήριο και βρέθηκε ότι να είναι συνεπής με τις προβλέψεις του μοντέλου.
Σε κάθε περίπτωση, ο Dr. White χρησιμοποιεί ένα συμβολόμετρο λέιζερ, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται για την ανίχνευση βαρυτικών κυμάτων, αλλά πολύ μικρότερο, για να δοκιμάσει ορισμένες συσκευές που αναζητούν μικροσκοπική καμπυλότητα χωροχρόνου.
Ενέργεια
Φυσικά, το κύριο εμπόδιο είναι η ανάγκη για ενέργεια: η πρόταση των συντακτών της έκθεσης μειώνει σημαντικά την ποσότητα ενέργειας που απαιτείται, αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, το να ταξιδέψεις με ταχύτητα 100 φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του φωτός θα απαιτούσε ενέργεια κατά παραγγελία του ενός δέκατου της συνολικής ισχύος του Ήλιου. «Οι ενέργειες εξακολουθούν να είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτές που θα είναι διαθέσιμες για το άμεσο μέλλον», παραδέχονται οι συγγραφείς.
Πιο σημαντική είναι μια άλλη σημαντική πτυχή: αυτή η τεράστια ποσότητα ενέργειας πρέπει να παρέχεται όχι με τη μορφή ενέργειας με την οποία εργαζόμαστε καθημερινά, αλλά με τη μορφή αυτής που ονομάζεται αρνητική ενέργεια. Προς το παρόν, δεν γνωρίζουμε εάν μπορούμε να αποκτήσουμε τέτοιο υλικό με οποιονδήποτε σωματικά εφαρμόσιμο τρόπο.
Πρόοδος στη δικαιολόγηση του στημόνι
Η ιδέα του Alcubierre περιείχε προβλήματα που φαίνονταν ανυπέρβλητα. Κάποια από αυτά, κυρίως ενεργειακά, επιλύθηκαν εν μέρει από τον White.
Πρόσφατη εργασία (δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Classical and Quantum Gravity) από τους Αμερικανούς φυσικούς Alexei Bobrik και Gianni Martir όχι μόνο έλυσε πολλά άλλα προβλήματα, αλλά προκάλεσε επίσης πολύ θόρυβο στην επιστημονική κοινότητα. Κάτι που είναι φυσιολογικό για κάθε περισσότερο ή λιγότερο επαναστατική θεωρία.
Η φούσκα μπορεί να συμπεριφέρεται με οποιονδήποτε τρόπο
Σε αντίθεση με το Alcubierre Drive, η έκδοση Beaver-Martyr δεν απαιτεί απίστευτη ποσότητα αρνητικής ενέργειας. Το άρθρο δεν περιγράφει ένα σκάφος, αλλά μάλλον μια φούσκα χωροχρόνου που μπορεί να περιβάλλει ένα σκάφος, ένα άτομο ή κάτι άλλο. Η φυσαλίδα (παραπάνω) μπορεί να κάνει τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της επιτάχυνσης μεγαλύτερη από την ταχύτητα του φωτός. Τουλάχιστον έτσι θα φαίνεται σε έναν εξωτερικό παρατηρητή. Για όποιον βρίσκεται μέσα στη φούσκα, οι νόμοι της φυσικής θα παραμείνουν άθικτοι, καθώς η «ζώνη των επιβατών» αποτελείται από εντελώς επίπεδο χωροχρόνο.
Ο Μπόμπρικ και ο Μάρτυρ κατάφεραν να απομυθοποιήσουν σε μεγάλο βαθμό την τεχνολογία στημονιού, ενώ η δουλειά τους υποδηλώνει στην πραγματικότητα ότι τα ταχύτερα από το φως ταξίδια θα παραμείνουν απρόσιτα για όντα σαν εμάς, τουλάχιστον για κάποιο διάστημα ακόμη.
Οι Bobrik και Martyr δείχνουν ότι κάθε κίνηση στημονιού πρέπει να είναι ένα «υλικό κέλυφος σε συνεχή κίνηση» που περικλείει μια επίπεδη περιοχή του χωροχρόνου. Η ενέργεια του κελύφους αλλάζει τις ιδιότητες της χωροχρονικής περιοχής μέσα σε αυτό.
Χρησιμοποιώντας την απλή περιγραφή τους, οι Bobrik και Martyr επιδεικνύουν μια μέθοδο χρήσης των εξισώσεων της γενικής σχετικότητας του Αϊνστάιν για την εύρεση ενός χωροχρόνου που λαμβάνει υπόψη τη διάταξη της ύλης και της ενέργειας που θα λειτουργούν ως φυσαλίδες στημονιού. Αυτό παρέχει ένα μαθηματικό κλειδί για την εύρεση και ταξινόμηση τεχνολογιών παραμόρφωσης.
«Για να εξισορροπήσουμε τις εξισώσεις», η συσκευή του Alcubierre λειτουργεί με «αρνητική ενέργεια», αλλά δεν έχουμε ανακαλύψει ακόμη βιώσιμες πηγές αρνητικής ενέργειας στον πραγματικό κόσμο.
Οι Bobrik και Martyr δείχνουν ότι μια κίνηση στημονιού μπορεί να δημιουργηθεί από θετική ενέργεια (δηλαδή «κανονική» ενέργεια) ή από ένα μείγμα αρνητικής και θετικής ενέργειας. Ωστόσο, οι ενεργειακές ανάγκες θα συνεχίσουν να είναι τεράστιες.
Εθνική οικονομική σημασία
Η τεχνολογία Warp θα μπορούσε να έχει ριζικές εφαρμογές εκτός του διαστημικού ταξιδιού.
Λοιπόν, πρώτον, σε επίγεια αεροσκάφη (με χαρακτηριστικά πτήσης που αποδίδονται σε UFO).
Επιπλέον, η μονάδα warp μπορεί να αλλάξει την περιοχή του επίπεδου χωροχρόνου που περιορίζει. Συγκεκριμένα, μπορεί να επιταχύνει ή να επιβραδύνει το ρολόι μέσα στη δημιουργημένη χωρική φυσαλίδα.
Σκεφτείτε τι σημαίνει να έχετε διαθέσιμο ένα τέτοιο αντικείμενο;
Θέλεις να παγώσεις κάποιον με ανίατη ασθένεια; Τοποθετήστε τα στη μονάδα στημονιού και επιβραδύνετε τα ρολόγια τους. Από την άποψή τους, θα περάσουν αρκετά χρόνια και θα περάσουν εκατό χρόνια στη Γη - αρκετός χρόνος για να βρεθεί μια θεραπεία.
Θέλετε να καλλιεργήσετε καλλιέργειες εν μία νυκτί; Τοποθετήστε τα στη μονάδα στημόνι και επιταχύνετε το ρολόι. Θα χρειαστούν μερικές ημέρες για εσάς και μερικές εβδομάδες για τα σπορόφυτα.
Υπάρχουν επίσης πιο εξωτικές δυνατότητες: περιστρέφοντας το χωροχρόνο μέσα στη μονάδα δίσκου, μπορείτε να δημιουργήσετε μια μπαταρία που μπορεί να χωρέσει μια τεράστια ποσότητα ενέργειας.
Το να ταξιδέψετε πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός παραμένει ένα μακρινό όνειρο. Αλλά η τεχνολογία warp θα ήταν επαναστατική από μόνη της.
Για παράδειγμα, η κίνηση με την ταχύτητα του φωτός πάνω από τη Γη ή σε κοντινό διάστημα δεν είναι μόνο άσκοπη, αλλά και επικίνδυνη. Και για χαμηλότερες ταχύτητες και εμβέλεια, η ετοιμότητα των τεχνολογιών είναι πολύ υψηλότερη, περισσότερο αργότερα...
Συζήτηση
Ουσιαστικά, αυτό που χρειάζεται ένα warp drive είναι ένας τρόπος να επεκτείνεται και να συστέλλεται ο χωροχρόνος κατά βούληση και τοπικά, όπως γύρω από ένα μικρό αντικείμενο ή πλοίο.
Το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι η ενέργεια και μαζί της τα τεχνολογικά εμπόδια που απαιτούν μεγαλύτερα ηλεκτρομαγνητικά πεδία, μεταϋλικά, πιο ευαίσθητο εξοπλισμό κ.λπ.
Οι πόροι είναι το κύριο πρόβλημα τώρα. Αλλά αν το χωρίσουμε σε «μικρά» προβλήματα και αναζητήσουμε τις λύσεις τους σε άλλα μυστικά έργα του Πενταγώνου, τότε αποδεικνύεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν προχωρήσει αρκετά στον τομέα της διαχείρισης διαστημικών μετρικών.
Προβλήματα και λύσεις
Η τεράστια ποσότητα θετικής και αρνητικής ενέργειας που απαιτείται για τη δημιουργία μιας φούσκας στημόνι παραμένει η μεγαλύτερη πρόκληση που σχετίζεται με την ιδέα του Alcubierre.
Πρέπει να σημειωθεί ακόμη σημαντική πρόοδος ως προς αυτό, προκειμένου να μειωθούν οι ενεργειακές απαιτήσεις σε κάτι πιο ρεαλιστικό.
Υπάρχει πιθανότητα όταν το φαινόμενο μπορεί να αναπαραχθεί σε εργαστηριακή κλίμακα, θα οδηγήσει σε μια πολύ βαθύτερη κατανόηση του πώς λειτουργεί η βαρύτητα και θα μπορούσε να ανοίξει την πόρτα σε ορισμένες θεωρίες ή παραθυράκια που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί.
Όσον αφορά την τεχνική πλευρά των πραγμάτων, θα πρέπει να σημειωθεί περαιτέρω πρόοδος στη δημιουργία υπεραγωγών, συμβολομέτρων και μαγνητικών γεννητριών.
Αξιολόγηση των πόρων που γνωρίζουμε
Pais/US Navy Patents and Reverse Engineering
Η κυβέρνηση των ΗΠΑ αρνείται (ή μάλλον δεν σχολιάζει) την εμπειρία της στην αντίστροφη μηχανική των διαστημικών τεχνολογιών, αλλά διορθώνει μια σειρά από τεχνικές λύσεις:
• γεννήτρια βαρυτικών κυμάτων υψηλής συχνότητας.
• «μη χημικός» υπεραγωγός θερμοκρασίας δωματίου.
• μια γεννήτρια ηλεκτρομαγνητικού «πεδίου δύναμης» (ικανή να εκτρέπει αστεροειδείς).
• Συσκευή που χρησιμοποιεί συσκευή για τη μείωση της αδρανειακής μάζας.
• Υβριδικό υποβρύχιο αεροδιαστημικό.
• συμπαγής θερμοπυρηνικός αντιδραστήρας.
Όλα αυτά είναι γραμμένα στο προηγούμενο άρθρο. Διαστημικές τεχνολογίες. Levitation στο Ναυτικό των ΗΠΑ.
Ολόκληρο αυτό το σετ αντιπροσωπεύει το άθροισμα των τεχνολογιών της οικιακής συσκευής στημονιού.
Γιατί σπιτικό;
Επειδή είναι πολύ χαμηλής ισχύος για διαστημικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αλλά είναι αρκετά κατάλληλο για μετακίνηση σε χώρο κοντά στη Γη και εντός του ηλιακού συστήματος.
Αλλά αυτή η τεχνική βάση μπορεί επίσης να βοηθήσει στη δημιουργία μιας πλήρους μονάδας warp drive.
Για να γίνει αυτό, εκτός από τα παραπάνω, είναι απαραίτητο να λυθεί ένα ακόμη ζήτημα: η παραγωγή σταθερής αντιύλης σε επαρκείς ποσότητες.
Κατ' αρχήν, αυτό το ζήτημα έχει επιλυθεί. Τα τελευταία επιτεύγματα του CERN: περίπου χίλια αντιπρωτόνια πιάστηκαν, τα οποία κρατήθηκαν για αρκετά λεπτά.
Η αντιύλη είναι γνωστό ότι είναι η πιο ακριβή ουσία στη Γη - σύμφωνα με εκτιμήσεις της NASA το 2006, Η παραγωγή ενός χιλιοστόγραμμα ποζιτρονίων κόστισε περίπου 25 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Επομένως, ακόμη και για την παραγωγή ενός γραμμαρίου, θα χρειαστεί ολόκληρος ο αμερικανικός προϋπολογισμός. Και γιατί να μην έχετε μαζί σας ολόκληρο τον Επιταχυντή Αδρονίων;
Ας ψάξουμε για άλλα εντάλματα.
Υπάρχει επαρκής αριθμός εγγράφων, συμπεριλαμβανομένων διαγραμμάτων, περιγραφών και στοιχείων μηχανικών που εξέτασαν "διαστημική βαρύτητας".
Για να μην πολλαπλασιαστούν οι θεωρίες συνωμοσίας, να μην προσβληθεί η κυβέρνηση των ΗΠΑ και να μην ενθουσιαστούν οι αντίπαλοι, αντί για συμπεράσματα θα υπάρχουν υποθέσεις ...
"Υποθέσεις"
Υποθέτω. Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν τουλάχιστον έναν τύπο συσκευής warp που κληρονομήθηκε από εξωγήινους.
Υποθέτω. Οι ΗΠΑ μελετούν εξωγήινη τεχνολογία και τεχνουργήματα εδώ και χρόνια.
Υποθέτω. Οι διαθέσιμες πηγές δείχνουν διαστημόπλοια, ανακατασκευασμένα πλοία και πραγματικά πλοία, είτε από κατάρριψη, είτε από το διάστημα ή με άλλο τρόπο.
Υποθέτω. Ορισμένοι τομείς της σύγχρονης έρευνας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δημοσιεύονται για λογαριασμό διάσημων επιστημόνων, είναι το αποτέλεσμα πολλών ετών εργασίας μεγάλων ομάδων που εργάζονται σε μυστικά θέματα αντίστροφης μηχανικής εντός του μαύρου στρατιωτικού προϋπολογισμού των Ηνωμένων Πολιτειών.
Υποθέτω. Οι Αμερικανοί αποσυναρμολόγησαν και μελέτησαν τον αντιδραστήρα αντιύλης UFO με μια κίνηση στημόνι.
Υποθέτω ότι, εκτός από ένα εφαρμόσιμο δείγμα της γεννήτριας αντιύλης, έχουν επίσης κάποιο απόθεμα της ουσίας που χρησιμεύει ως βάση του στοιχείου καυσίμου της γεννήτριας - ένα σταθερό στοιχείο 115.
Ας πούμε ότι κατανοούσαν τη δομή και τις αρχές λειτουργίας της συσκευής, συμπεριλαμβανομένων των τεχνασμάτων παραγωγής αντιύλης, του συστήματος ελέγχου της βαρύτητας.
Ας υποθέσουμε ότι το ενεργειακό σύστημα αυτής της συσκευής είναι διατεταγμένο όπως περιγράφεται παρακάτω.
Ας πούμεότι ο άνθρωπος, ο Τζον Ληρ, που συμμετέχει σε αυτή την έρευνα, ξέρει για τι μιλάει.
Δείχνει τον αντιδραστήρα αντιύλης, σε ένα διάγραμμα UFO πολύ παρόμοιο με αυτό που είδατε στα αποχαρακτηρισμένα διαγράμματα της CIA σε ένα από τα προηγούμενα άρθρα. Μια μικρή πορτοκαλί κηλίδα δείχνει πού βρίσκεται ο αντιδραστήρας αντιύλης.
Είναι ένας αντιδραστήρας αντιύλης. Εκεί βρίσκεται στη μέση του πλοίου
Αυτά είναι ενισχυτές βαρύτητας. Ο John δείχνει τους ενισχυτές βαρύτητας
εξηγεί ο Γιάννης. Αυτό που συμβαίνει είναι ότι εκτοξεύουν πρωτόνια στο στοιχείο 115, το οποίο ανεβαίνει στο στοιχείο 116. (Το στοιχείο 115 είναι η Μοσχοβολία, η οποία δεν έχει ληφθεί ακόμη σε σταθερή κατάσταση στη Γη, ή τουλάχιστον στη Ρωσία).
Ο Τζον δείχνει τον αντιδραστήρα αντιύλης. Στοιχείο 116. Απελευθερώνει αντιύλη...
Η ροή των βαρυτικών κυμάτων.
Το κύμα εστιάζεται σε ένα σημείο του χώρου και στη συνέχεια αυξάνει την έλξη των ενισχυτών - αυξάνει την ενίσχυση που προσελκύει χώρο στο πλοίο. Ο χώρος τυλίγεται γύρω από το πλοίο και μετά ξεδιπλώνεται. Και... το πλοίο βρίσκεται ακαριαία σε απόσταση εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων.
Το κύμα εστιάζεται σε ένα σημείο του χώρου και στη συνέχεια αυξάνει την έλξη των ενισχυτών - αυξάνει την ενίσχυση που προσελκύει χώρο στο πλοίο. Ο χώρος τυλίγεται γύρω από το πλοίο και μετά ξεδιπλώνεται. Και... το πλοίο βρίσκεται ακαριαία σε απόσταση εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων.
Σχέδιο του καμβά του χώρου
Ο Γιάννης συνεχίζει...
«Το ύφασμα του διαστήματος έλκεται από ενισχυτές βαρύτητας και τυλίγεται γύρω από το πλοίο έτσι.
Το πλοίο τυλίγεται στον ιστό του διαστήματος.
Στη συνέχεια, οι ενισχυτές βαρύτητας απενεργοποιούνται. Και μετά όλα επιστρέφουν στο φυσιολογικό…»
«Το ύφασμα του διαστήματος έλκεται από ενισχυτές βαρύτητας και τυλίγεται γύρω από το πλοίο έτσι.
Το πλοίο τυλίγεται στον ιστό του διαστήματος.
Στη συνέχεια, οι ενισχυτές βαρύτητας απενεργοποιούνται. Και μετά όλα επιστρέφουν στο φυσιολογικό…»
Gravitsap!
Ας πούμε ότι είναι ένα αντίγραφο του αντιδραστήρα αντιύλης που ωθεί το εξωγήινο διαστημόπλοιο, μόνο το μισό του μεγέθους.
Μέσα είναι ένα μικρό δοχείο με καπάκι.
Το καπάκι ανοίγει, μέσα είναι το στοιχείο 115.
Ας πούμε ότι αυτό το κομμάτι είναι 50 ή 60 ... μεγατόνων TNT.
Ας πούμεότι είναι ένας μικρός σωλήνας που βομβαρδίζεται με πρωτόνια. Χτύπησαν το στοιχείο 115 στην κορυφή.
Ας υποθέσουμε τι συμβαίνει: το στοιχείο 115 δημιουργεί το στοιχείο 116, το οποίο αμέσως αποσυντίθεται, απελευθερώνει αντιύλη και σχηματίζει ένα βαρυτικό κύμα.
Ας υποθέσουμε ότι ο κύκλος ταλάντωσης είναι 12 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Οι αφηγήσεις του John επιβεβαιώνονται από λεπτομερέστερες εξηγήσεις άλλων ειδικών που εργάστηκαν άμεσα (σύμφωνα με αυτούς) με αυτά τα προϊόντα.
Ας συνεχίσουμε τις υποθέσεις
Υποθέτω. Ο συγγραφέας διαθέτει επαρκή αριθμό εγγράφων και αποδεικτικών στοιχείων που επιβεβαιώνουν το έργο και τα αποτελέσματα των τεχνολογιών που συζητήθηκαν παραπάνω, καθώς και επαρκείς ικανότητες για να τις αξιολογήσει τόσο ξεχωριστά όσο και στη συνεργιστική τους ολότητα.
Και θα τελειώσω με ένα απόσπασμα από τον προαναφερθέντα White.
«Προσπαθώντας να επιτύχουμε σπουδαία πράγματα, μπορούμε να εφαρμόσουμε νέες τεχνολογίες που μας βοηθούν εδώ και τώρα…
Μπορεί να υπάρχουν διαστρικά ταξίδια μακροπρόθεσμα, αλλά μαθαίνοντας για αυτά τα πράγματα μας ενθαρρύνει να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού. Και στην πορεία, έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε τη ζωή στη Γη ένα καλύτερο μέρος για όλους».
Μπορεί να υπάρχουν διαστρικά ταξίδια μακροπρόθεσμα, αλλά μαθαίνοντας για αυτά τα πράγματα μας ενθαρρύνει να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού. Και στην πορεία, έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε τη ζωή στη Γη ένα καλύτερο μέρος για όλους».
PS
Οι πληροφορίες και οι απόψεις που παρουσιάζονται στα άρθρα της Διαστημικής Τεχνολογίας δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις των συντακτών VO.
Επιπλέον, οι συντάκτες δεν μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι για το περιεχόμενο εκατοντάδων προηγουμένως άκρως απόρρητων εγγράφων των ΗΠΑ που σχετίζονται με UFO/UAP, στρατιωτικές μαρτυρίες των ΗΠΑ και μαρτυρίες αντίστροφης μηχανικής, ανεξάρτητα από το αν η κυβέρνηση των ΗΠΑ τα αναγνωρίζει ή όχι.
Για να συνεχιστεί ...