Πώς καλύπτεται μια μπλόφα με το ουκρανικό τανκ "Nota" από την ανάπτυξη του σοβιετικού τανκ "Boxer"

90

Με έκπληξη διάβασα ένα άρθρο στο VO «Αντικειμενικοί παράγοντες κατά της «Νότας». Η αποτυχία του "Object 477A". Χτυπημένος από εικασίες, υπαινιγμούς και την ασυγκράτητη φαντασία του συγγραφέα.

Από πού προέρχονται τέτοιες πληροφορίες;



Αποδεικνύεται ότι πρόσφατα ένα άρθρο προπαγάνδας για τη λεγόμενη Ουκρανία άρμα μάχης «Σημείωση» (που δεν υπήρξε ποτέ) και οι προοπτικές αυτής της μυθικής μηχανής. Σχετικά με αυτή τη δημοσίευση και ποιος βρίσκεται πίσω από αυτό - λίγο πιο κάτω.

Και τώρα για το έργο της δεξαμενής Boxer, η οποία (σύμφωνα με αυτό το άρθρο) έγινε, όπως ήταν, το πρωτότυπο της δεξαμενής Note.

Ο συγγραφέας γράφει ότι στις αρχές της δεκαετίας του '90, πολλές παραλλαγές του τανκ Molot (αντικείμενο 477) δημιουργήθηκαν στο Χάρκοβο, μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η Ρωσία και η Ουκρανία συμφώνησαν να συνεχίσουν αυτό το έργο (αντικείμενο 477Α), που ονομάζεται "Nota », ο σχεδιασμός ήταν σε πλήρη εξέλιξη και ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε ένα πιο προηγμένο αντικείμενο 477A1. Οι ρωσικές επιχειρήσεις φαινόταν να εμπλέκονται στο έργο (!), Το υποτιθέμενο ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ήταν ο πελάτης (φανταστικό!) Και τις χρηματοδότησε, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​Ρωσία εγκατέλειψε την κοινή δουλειά και άρχισε τη δική της ανάπτυξη. Ως αποτέλεσμα των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στην Ουκρανία, παρέμειναν έξι ή επτά δείγματα της δεξαμενής Nota και ακόμη και μια τέτοια «ισχύς δεξαμενής» όπως η Σαουδική Αραβία ενδιαφέρθηκε για αυτό το έργο. Ως αποτέλεσμα, συμπεραίνεται ότι η ανάπτυξη της δεξαμενής Object 477 συνεχίζεται για περίπου 30–35 χρόνια και δεν έχει οδηγήσει στα επιθυμητά αποτελέσματα.

Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω διαβάσει τέτοιες ανοησίες για ένα θέμα που γνωρίζω πολύ καλά εδώ και πολύ καιρό. Επιτρέψτε μου να τονίσω αμέσως ότι τρέφω τη βαθύτατη περιφρόνηση για το πρόωρο κράτος της Ουκρανίας και τις ευκαιρίες του να δημιουργήσει κάτι που αξίζει εκεί, αλλά, όπως λένε, η αλήθεια είναι πιο πολύτιμη.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να διαχωρίσουμε δύο σημεία που θίγονται στο άρθρο: την ανάπτυξη στη δεκαετία του '80 του τελευταίου σοβιετικού τανκ της νέας γενιάς "Boxer" και το διαφημιζόμενο έργο ήδη στην Ουκρανία για το ανύπαρκτο τανκ "Nota".

Ανάπτυξη της δεξαμενής Boxer


Έχω ήδη γράψει λεπτομερώς για την ανάπτυξη της δεξαμενής Boxer, ακόμη και το βιβλίο μου για αυτό το θέμα έχει δημοσιευτεί στο Διαδίκτυο, αλλά θα πρέπει να θυμηθώ για άλλη μια φορά εν συντομία τι συνέβη πραγματικά.

Ως ένας από τους ηγέτες του έργου δεξαμενής Boxer, συμμετείχα σε αυτό από την πρώτη έως την τελευταία μέρα αυτής της δουλειάς και, φυσικά, είχα όλες τις πληροφορίες για το έργο του τανκ. Έπρεπε να φύγω από την KB το 1995, όταν δεν υπήρχαν πιθανότητες για την αναβίωσή της.

Ιστορία Το τανκ ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του '80 με την έρευνα "Rebel" για την αναζήτηση της ιδέας του τανκ επόμενης γενιάς. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας το 1986, ορίστηκε το R & D "Boxer", πριν από αυτό διεξήχθη ένας διαγωνισμός τριών γραφείων σχεδιασμού δεξαμενών, τα γραφεία σχεδιασμού Kharkov, Leningrad και Tagil παρουσίασαν τα έργα τους. Μετά την ανασκόπηση των έργων, ο στρατός κατέληξε στο εξής συμπέρασμα: τα έργα των γραφείων σχεδιασμού Λένινγκραντ και Ταγκίλ δεν πληρούσαν στενά τις απαιτήσεις και απορρίφθηκαν, τους ανατέθηκε να εργαστούν στο Γραφείο Σχεδιασμού Βελτίωσης - την περαιτέρω ανάπτυξη του σειριακού T-80 και άρματα μάχης T-72.

Το έργο Kharkov "Boxer" έγινε δεκτό για ανάπτυξη και η ανάπτυξη του σχεδιασμού του ξεκίνησε μαζί με υπεργολάβους. Στη διαδικασία της εργασίας, αναπτύχθηκαν και κοροϊδεύτηκαν περισσότερες από δώδεκα επιλογές για τη διάταξη της δεξαμενής. Ως αποτέλεσμα, υιοθετήθηκε μια διάταξη με ημι-αφαιρούμενο όπλο 152 mm στην οροφή του πυργίσκου, η λεγόμενη βάση παρακολούθησης όπλου, η κλασική τοποθέτηση του πληρώματος, ενώ ο διοικητής και ο πυροβολητής, για λόγους ασφαλείας, ήταν τοποθετήθηκε στο πιλοτήριο του πυργίσκου και κάθισε στο επίπεδο του κύτους της δεξαμενής, το οποίο απαιτούσε ένα μεγάλο σύστημα παρακολούθησης περισκοπίου.

Τα πυρομαχικά τοποθετήθηκαν σε μια θωρακισμένη κάψουλα μεταξύ του θαλάμου μάχης και του MTO με δυνατότητα πλήρωσης του όπλου από αυτό το διαμέρισμα. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας κατασκευάστηκε με βάση μια τροποποίηση του κινητήρα 6TD-2 χωρητικότητας 1200 λίτρων. Με. Το αποκορύφωμα της δεξαμενής ήταν το σύστημα πληροφοριών και ελέγχου της δεξαμενής, το οποίο κατέστησε δυνατή τη μεταφορά της σε ένα ριζικά διαφορετικό επίπεδο ελέγχου και τη δημιουργία μιας δεξαμενής με επίκεντρο το δίκτυο.

Σύμφωνα με το διάταγμα, δεκάδες σχεδιαστικά γραφεία, εργοστάσια και ινστιτούτα σε όλη τη χώρα συμμετείχαν στην ανάπτυξη της δεξαμενής, ήταν ο καρπός της εργασίας χιλιάδων μηχανικών σε διάφορους κλάδους της τεχνολογίας. Τα γραφεία σχεδιασμού του Λένινγκραντ και του Ταγκίλ δεν συμμετείχαν στις εργασίες σχετικά με αυτό το θέμα, τους δόθηκε εντολή να βελτιώσουν τις σειριακές δεξαμενές, αν και οι επικεφαλής σχεδιαστές τους συμμετείχαν σε όλες τις συναντήσεις στο Χάρκοβο, το Υπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας και το Υπουργείο Άμυνας και κατείχαν το σύνολο κατάσταση με την ανάπτυξη της δεξαμενής.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, κατασκευάστηκαν δύο πρωτότυπα της δεξαμενής και αρκετές μακέτες για τη δοκιμή των μονάδων και των συστημάτων της δεξαμενής και ξεκίνησε η δοκιμή των δειγμάτων. Στη διαδικασία των δοκιμών, ως συνήθως, αποκαλύφθηκαν πολλά τεχνικά προβλήματα, σταδιακά λύθηκαν. Κατά την επαναφόρτωση της δεξαμενής με όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα ενσωματωμένα σε αυτό, αποδείχθηκε ότι έπεσε πολύ περισσότερο από 50 τόνους, καθώς η ισχυρή προστασία και η τοποθέτηση πυρομαχικών χωριστής φόρτωσης 152 mm σε μια θωρακισμένη κάψουλα ήταν πολύ ακριβές. Επιπλέον, ο αυτόματος φορτωτής έγινε πολύ πιο περίπλοκος με αυτή τη διάταξη του τανκ και ο στρατός απαίτησε αύξηση της ισχύος των πυρομαχικών, η οποία περιοριζόταν από το μήκος του διαμερίσματος για την τοποθέτησή τους.

Μέχρι το 1990, η διάταξη της δεξαμενής είχε υποστεί δραστικές αλλαγές, η θωρακισμένη κάψουλα εξαλείφθηκε. Το μήκος της γάστρας μειώθηκε και μετατράπηκε σε ενιαία πυρομαχικά με την τοποθέτησή τους σε δύο τύμπανα στη γάστρα του άρματος και ένα αναλώσιμο τύμπανο στον πυργίσκο. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος, στοιχεία και εξαρτήματα τιτανίου εισήχθησαν στην προστασία θωράκισης και στο πλαίσιο. Αυτή η έκδοση της δεξαμενής έλαβε τον δείκτη 477A και αργότερα μετονομάστηκε σε "Hammer", καθώς ένας υπεργολάβος έχασε ένα μυστικό έγγραφο και το καθεστώς απορρήτου ανάπτυξης ήταν πολύ υψηλό.

Ακόμη και πριν από την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών δειγμάτων δεξαμενών το 1989, δόθηκε εντολή να ξεκινήσει η προετοιμασία για την παραγωγή μιας αρχικής παρτίδας δεξαμενών. Όλοι επέμεναν στην ταχεία ολοκλήρωση των δοκιμών των τανκς και την εκτόξευση τους στη μαζική παραγωγή, τα χαρακτηριστικά που τέθηκαν ικανοποίησαν τους στρατιωτικούς.

Σύμφωνα με την αναπτυγμένη τεκμηρίωση της δεξαμενής 477Α, δεν είχαν χρόνο να κάνουν δείγματα, η Ένωση διαλύθηκε, ο αυτόματος φορτωτής τύπου τυμπάνου, οι εικόνες του οποίου όλοι προσπαθούν τώρα να σχεδιάσουν, δεν έφτασαν στη δεξαμενή, ήταν λειτούργησε με επιτυχία μόνο στις εξέδρες. Κανείς δεν έκλεισε επίσημα το έργο, η ίδια πέθανε ήσυχα για έναν πεζό λόγο.

Η Ουκρανία δεν μπορούσε να εκτελέσει εργασίες σε αυτό το τανκ από μόνη της, αφού σχεδόν όλο το γέμισμα αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στη Ρωσία: το πυροβόλο - στο Περμ, πολυβόλα - στο Izhevsk, δομή θωράκισης - στη Μόσχα, συστήματα παρακολούθησης με λέιζερ και θερμική τηλεόραση κανάλια - στο Krasnogorsk και στο Novosibirsk, σταθεροποιητικά όπλα - στο Kovrov, επικοινωνίες - στο Ryazan, πυραυλικά όπλα - στη Μόσχα και την Τούλα, εξοπλισμός δορυφορικής πλοήγησης - στο Λένινγκραντ, ένα συγκρότημα υπολογιστών - στη Μόσχα, ένα σύστημα ελέγχου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής - στο Chelyabinsk, ένα σύστημα αναγνώρισης του κράτους - στο Καζάν κ.λπ.

Οι αξιοθρήνητες προσπάθειες να αναβιώσουν όλα αυτά στην Ουκρανία, φυσικά, δεν οδήγησαν σε τίποτα, επιπλέον, αυτό το φτωχό κράτος δεν ήταν σε θέση να χρηματοδοτήσει μια τόσο δαπανηρή ανάπτυξη και μέχρι το 1993 προσπαθούσαν ήδη να μην το θυμούνται.

Έτσι τελείωσε το έπος με το τανκ Boxer/Hammer (αντικείμενα 477 και 477Α). Και όχι επειδή δεν ήταν καλός, η χώρα που τον διέταξε απλώς εξαφανίστηκε, και τα θραύσματα της χώρας δεν τον χρειάζονταν.

Ο μύθος της πολλά υποσχόμενης δεξαμενής "Nota"


Τώρα όσον αφορά την ανάπτυξη του πολλά υποσχόμενου τανκς Nota στην Ουκρανία και μια ακόμη πιο άγρια ​​εκδοχή της κοινής Ρωσο-Ουκρανικής ανάπτυξης αυτού του τανκ.

Πριν γράψουμε γι 'αυτό, πρέπει κανείς να καταλάβει ξεκάθαρα πώς ήταν οι σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Μετά την κατάρρευση της Ένωσης, η Ουκρανία δήλωσε αμέσως ότι όλες οι στρατιωτικές ομάδες στην επικράτειά της υποτάχθηκαν στον εαυτό της, απαίτησε από όλους τους αξιωματικούς να ορκιστούν (με τρομοκρατούσαν συνεχώς με κλήσεις στο στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στρατολόγησης για αυτό) και να υποτάξει ολόκληρο Μαύρη Θάλασσα στόλος, έκλεισε την πρόσβαση στην ανάπτυξη στρατιωτικού εξοπλισμού στο έδαφός της και απέδειξε σε όλους ότι είναι μεγάλη στρατιωτική δύναμη και είναι η ίδια ικανή να παράγει όπλα.

Δεν υπήρχε θέμα διαπραγματεύσεων για την κοινή ανάπτυξη του τανκς Boxer, κανείς δεν τις ξεκίνησε, σχεδόν όλες οι πληροφορίες για αυτό το τανκ πέρασαν από εμένα και γνώριζα την κατάσταση σε αυτό το έργο.

Με εντολή του Κιέβου, όλες οι επαφές με τη Μόσχα περιορίστηκαν και επιβλήθηκε απαγόρευση μεταφοράς εγγράφων και οποιασδήποτε πληροφορίας σχετικά με αυτό το τανκ.

Εκείνη την εποχή, η Ουκρανία έκανε τιτάνιες προσπάθειες για να πουλήσει το πιο προηγμένο σοβιετικό άρμα T-80UD, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1984, στον οποίο, και το 1995-1998, το εργοστάσιο και το γραφείο σχεδιασμού εφάρμοσαν τη λεγόμενη πακιστανική σύμβαση για την προμήθεια 320 αρμάτων μάχης T-80UD, και κανείς δεν νοιάστηκε για ένα πολλά υποσχόμενο άρμα.

Μετά την επιτυχή εφαρμογή της σύμβασης στην Ουκρανία, υπήρξε ενθουσιασμός για τη δημιουργία της δικής σας δεξαμενής και, προφανώς, προέκυψε η ιδέα να αναβιώσει η σοβιετική ανάπτυξη του τανκ Boxer, δίνοντάς του ένα νέο όνομα "Nota" και ένα άλλο ευρετήριο "αντικείμενο 477A1".

Αυτό το πρόωρο κράτος ήθελε πραγματικά να δείξει τη σημασία και το μεγαλείο του. Η σοβιετική ανάπτυξη, η οποία πραγματοποιήθηκε από πολλούς οργανισμούς σε ολόκληρη τη χώρα, άρχισε να περνά ως νέος «Ουκρανός», αποδεικνύοντας ότι η Ουκρανία είναι ικανή όχι μόνο να κατασκευάζει σειρές, αλλά και να αναπτύσσει πολλά υποσχόμενα τανκς.

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι ούτε η ηγεσία ούτε οι υπάλληλοι της KMDB σκύβουν να διαφημίσουν αυτό το έργο, αφού οποιοσδήποτε ικανός ειδικός καταλαβαίνει ότι αυτό είναι σκέτη μπλόφα.

Μια δυνατή διαφήμιση για το ανύπαρκτο τανκ «Nota» προωθεί ένας συγκεκριμένος Σεργκέι Ζγκούρετς, αυτός ο αγράμματος τσαμπουκάς, που καταλαβαίνει ελάχιστα από τεχνολογία και πολύ περισσότερο από τανκς. Αυτός ο διαβόητος προπαγανδιστής του άνηθου, ο οποίος παρουσιάζεται ως «στρατιωτικός εμπειρογνώμονας», που συγκεντρώθηκε από δυτικές επιχορηγήσεις και δημιούργησε την εταιρεία πληροφοριών και συμβούλων Defense Express με αμερικανικά χρήματα, εργάζεται σε μια παραγγελία για να διαφημίσει την ανύπαρκτη «ισχυρή» ουκρανική στρατιωτική βιομηχανία. συγκρότημα. Ένα από τα καθήκοντά του είναι η προώθηση της «ουκρανικής κατασκευής δεξαμενών». Ελλείψει καλύτερου, προωθεί τον μύθο της δεξαμενής Nota.

Σε μια από τις δημοσιεύσεις σχετικά με αυτόν τον πόρο, με έγραψαν ακόμη και ως "Ουκρανός κατασκευαστής δεξαμενών", αναφερόμενος στο βιβλίο μου για την ανάπτυξη του τανκς Boxer. Αυτή η «παγίδα πληροφοριών» κάποτε εκτόξευσε πληροφορίες ότι ένα πρωτότυπο του τανκ «Nota» (και μάλιστα ένα από τα δείγματα του τανκ «Boxer») θα γινόταν στην παρέλαση στο Κίεβο το 2017, αλλά μεταξύ των Ουκρανών dolbodyatlov δεν υπήρχαν άνθρωποι έτοιμοι να πάνε για μια τόσο φτηνή πρόκληση.

Εάν στη ρωσική κοινότητα εμπειρογνωμόνων η «δύναμη» του ουκρανικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος θα κριθεί από τα «σκαριφήματα» αυτού του ειδικού, τότε μπορούν να εξαχθούν εκτεταμένα συμπεράσματα. Ωστόσο, πρέπει να δούμε πιο προσεκτικά ποιος το γράφει και για ποιο σκοπό.

Επιστρέφοντας στο αναφερόμενο άρθρο, πρέπει να σημειωθεί ότι δεν αξίζει τον κόπο οι Ρώσοι ειδικοί, εκμεταλλευόμενοι την πιο άγρια ​​ανικανότητα των προπαγανδιστών του άνηθου, για ευκαιριακούς λόγους, να ρίξουν σκιά στις σοβιετικές εξελίξεις που έκαναν την κατασκευή σοβιετικών τανκς ένα από τα το καλύτερο στον κόσμο. Τέτοιες ενέργειες δεν έκαναν ποτέ τιμή σε κανέναν.

Σχετικά με τον μύθο για τη δεξαμενή Nota, μπορούμε να πούμε ότι μπορεί να ήταν ανοιχτές τέτοιες εργασίες, αλλά είναι αδύνατο να δημιουργηθεί μια δεξαμενή χωρίς τη συνεργασία υπεργολάβων. Ένας από τους συμμετέχοντες σε αυτές τις εργασίες στο Διαδίκτυο περιέγραψε πώς σχεδίασαν εικόνες μιας δεξαμενής χωρίς σοβαρή μελέτη του σχεδιασμού των εξαρτημάτων και των συστημάτων και χωρίς να εμπλέκουν υπεργολάβους στην εργασία, αφού απλώς δεν υπήρχαν. Φυσικά, δεν κατασκευάστηκαν πρωτότυπα, πόσο μάλλον πρωτότυπα, και επιπλέον, είναι γελοίο να μιλάμε για κάποιου είδους δοκιμές ή συγκριτικά χαρακτηριστικά.

Το τανκ Nota δεν υπήρξε ποτέ.

Αυτές είναι οι εικασίες του προπαγανδιστή άνηθου Zgurets, ο οποίος προσπάθησε να παρουσιάσει τις βάσεις για το τανκ Boxer ως μια ουκρανική ανάπτυξη ενός πολλά υποσχόμενου τανκ.

Συνέχεια του έπους ενός πολλά υποσχόμενου τανκ


Η σύγχρονη Ουκρανία δεν είχε ποτέ κατασκευή ουκρανικών δεξαμενών. Υπήρχε μόνο μια προσπάθεια να δημιουργηθεί με βάση το σοβιετικό ανεκτέλεστο, το οποίο κατέληξε σε πλήρη αποτυχία.

Στο έδαφός του ιστορικά βρισκόταν το Kharkov Design Bureau, το οποίο αναπτύσσει σοβιετικά άρματα μάχης από τη δεκαετία του 20 με τη συμμετοχή επιχειρήσεων από όλη τη χώρα. Και τέτοια αριστουργήματα όπως το T-34 και το T-64 βγήκαν από τα τείχη του, όσο κι αν προσπαθούν να το ξεχάσουν και να το παραμορφώσουν τώρα.

Φυσικά, στο Λένινγκραντ και στο Ταγκίλ θέλουν να ξεχάσουν σαν κακό όνειρο ότι τα λεγόμενα «θεμελιωδώς νέα» άρματα μάχης T-72 και T-80 εμφανίστηκαν ως προσπάθεια βελτίωσης του T-64 και ότι η ιδέα αυτού του τανκ. είναι ακόμα ενσωματωμένο σε αυτά. Έχει ήδη περιγραφεί λεπτομερώς πώς γεννήθηκαν αυτά τα τανκς και πώς έφτασαν το δρόμο τους, συμπεριλαμβανομένης της παραποίησης κρατικών εγγράφων (διαβάστε τα απομνημονεύματα του Κοστένκο).

Στη δεκαετία του '80, αυτά τα δύο γραφεία σχεδιασμού έχασαν και πάλι από το Kharkov στον διαγωνισμό για την ανάπτυξη μιας πολλά υποσχόμενης δεξαμενής, δεν κατάφεραν να το παρουσιάσουν, όχι επειδή ήταν κακό, αντίθετα - όλοι ζήτησαν να ολοκληρωθεί η ανάπτυξή του μόλις δυνατόν. Το ζήτημα της αποτυχημένης ιδέας του τανκ ή της διακοπής των εργασιών δεν έχει τεθεί ποτέ από κανέναν. Η ανάπτυξη του τανκ ήρθε την εποχή της «περεστρόικα», με την πλήρη υποβάθμιση και την ανευθυνότητά του, που οδήγησε στην κατάρρευση της χώρας. «Οι μέρες των λαϊκών κομισάριων του Στάλιν έχουν τελειώσει», αυτό επηρέασε επίσης το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Αυτή η δεξαμενή απλά δεν χρειαζόταν σε κανέναν.

Στη δεκαετία του '90, προσπάθησαν να επαναλάβουν την ιδέα της δεξαμενής Boxer στο Tagil (αντικείμενο 195) και δεν ήταν δύσκολο να γίνει αυτό, καθώς όλοι οι υπεργολάβοι παρέμειναν στη Ρωσία και το δημιουργημένο απόθεμα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και να αναπτυχθεί περαιτέρω. Σε αυτό το έργο, χρησιμοποιήθηκαν πολλές ιδέες από τη δεξαμενή Boxer - ένα ημι-αφαιρούμενο πυροβόλο όπλο 152 mm, συστήματα παρακολούθησης, TIUS και μια σειρά από άλλα συστήματα δεξαμενών που αναπτύχθηκαν από ρωσικές επιχειρήσεις. Η διαφορά ήταν στον ακατοίκητο πύργο και στην τοποθέτηση του πληρώματος σε θωρακισμένη κάψουλα στο κύτος του τανκ.

Για διάφορους λόγους το έργο αυτό δεν προχώρησε, το 2009 εγκαταλείφθηκε, και ξεκίνησε το έργο Αρμάτα που δεν έχει φτάσει ακόμη στον στρατό.

Εδώ και σαράντα χρόνια προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα πολλά υποσχόμενο τανκ νέας γενιάς και μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει.

Διαφορετικά γραφεία σχεδιασμού εργάστηκαν σε αυτό στη σοβιετική και ρωσική εποχή χρησιμοποιώντας το πλούσιο σοβιετικό απόθεμα στην κατασκευή δεξαμενών, η χώρα έχει ήδη χάσει δύο γραφεία σχεδιασμού. Το Kharkov - κατέληξε στην Ουκρανία και αργά αργά πεθαίνει λόγω της έλλειψης ικανότητας για πλήρη εργασία, το Λένινγκραντ - απλώς καταστράφηκε, στραγγαλίζοντας έναν ανταγωνιστή υπέρ του εναπομείναντος Tagil Design Bureau.

Η κατασκευή ρωσικών τανκς έχει χάσει τον ανταγωνισμό και σημαδεύει χρόνο. Δεν ήταν για τίποτα που ο Στάλιν άφησε τρία ανταγωνιστικά γραφεία σχεδιασμού μετά τον πόλεμο, υπερασπιζόμενοι τις δικές τους ιδέες για την ανάπτυξη δεξαμενών, οι οποίες επέτρεψαν στον στρατό να επιλέξει το καλύτερο από αυτά. Τώρα αυτό δεν είναι. Καλό ή κακό - ο χρόνος θα δείξει και θα βάλει τα πάντα στη θέση τους.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

90 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. + 14
    Ιούλιος 6 2021
    Δεν ήταν για τίποτα που ο Στάλιν άφησε τρία ανταγωνιστικά γραφεία σχεδιασμού μετά τον πόλεμο, υπερασπιζόμενοι τις ιδέες τους για την ανάπτυξη δεξαμενών, που επέτρεψαν στον στρατό να επιλέξει το καλύτερο από αυτά. Τώρα αυτό δεν είναι. Είναι καλό ή κακό
    Ήταν ακριβό, αλλά αρκετά αποτελεσματικό, και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αναπτύχθηκαν άρματα μάχης για το ATS τουλάχιστον, αλλά πιθανότατα για το ένα τρίτο - τα δύο τρίτα του κόσμου, τότε το κόστος δεν φαίνεται πια μεγάλο.
    1. +9
      Ιούλιος 6 2021
      Δυσκολία και χωρίς απάτη! Μάγος στη σοκολάτα, κορόιδα χειροκροτούν όρθιοι! γέλιο
  2. +9
    Ιούλιος 6 2021
    Οι Χαρκοβίτες δεν ήταν «αγαπημένα» επί Χρουστσόφ;
    Και ξόδεψαν ω, πόσα χρήματα για την ανάπτυξη του «υπερεπαναστατικού» Τ-64.
    Αλλά αποδείχθηκε ότι χρειάζονταν τανκς «κατανόησης». Λόγω της αδυναμίας παραγωγής του «θαύματος Kharkov» σε όλα τα εργοστάσια κατασκευής δεξαμενών της ΕΣΣΔ.
    Αν κάνω λάθος σε κάτι, παρακαλώ διορθώστε με. hi
  3. Alf
    + 22
    Ιούλιος 6 2021
    στο Λένινγκραντ και στο Ταγκίλ θέλουν να ξεχάσουν σαν κακό όνειρο ότι τα λεγόμενα «θεμελιωδώς νέα» άρματα μάχης T-72 και T-80 εμφανίστηκαν ως προσπάθεια βελτίωσης του T-64

    Όχι για να βελτιωθεί, αλλά για να το φέρει σε κανονική κατάσταση λειτουργίας.
    Apukhtin, κανείς δεν αποκάλεσε ποτέ το T-72 θεμελιωδώς νέο.
    Το T-72 τέθηκε σε παραγωγή για έναν απλό λόγο - μετά την υιοθέτηση του T-64, ένα τέτοιο κύμα καταγγελιών πήγε από τον στρατό που αποδείχθηκε ότι ήταν ευκολότερο να δημιουργηθεί μια νέα δεξαμενή, απλούστερη, φθηνότερη και πιο αξιόπιστη .
    1. +6
      Ιούλιος 6 2021
      Αλφ - έτσι άλλωστε, τα προβλήματα βασικά λύθηκαν, για σχεδόν 10 χρόνια. Το T64 πήγε στα στρατεύματα και ταυτόχρονα άρχισαν να δημιουργούν το T72, "Object Ural", από όσο θυμάμαι από την τεκμηρίωση. ..
      1. Alf
        +8
        Ιούλιος 6 2021
        Απόσπασμα: Οικονομία
        Οπότε τελικά τα προβλήματα λύθηκαν βασικά, για σχεδόν 10 χρόνια.

        Ουάου, εδώ και 10 χρόνια. Το τανκ, που δημιουργήθηκε ως βάση των στρατευμάτων BT, ήρθε στο μυαλό για 10 χρόνια ...
        1. +3
          Ιούλιος 6 2021
          Ο Αλφ, ξέρετε, ήθελε γενικά να το "κλείσει", αλλά το τανκ αποδείχτηκε επαναστατικό με τον τρόπο του, έδωσαν εντολή να το φέρουν στο μυαλό με κάθε μέσο και μέσο και γρήγορα. Μόνο, έλυσαν ένα πρόβλημα, πήραν άλλα δύο στην έξοδο! Ως εκ τούτου, χρειάστηκε τόσος χρόνος για να το φέρουμε στο μυαλό. ..
          1. Alf
            +5
            Ιούλιος 6 2021
            Απόσπασμα: Οικονομία
            Ο Αλφ, ξέρετε, ήθελε γενικά να το "κλείσει", αλλά το τανκ αποδείχτηκε επαναστατικό με τον τρόπο του, έδωσαν εντολή να το φέρουν στο μυαλό με κάθε μέσο και μέσο και γρήγορα. Μόνο, έλυσαν ένα πρόβλημα, πήραν άλλα δύο στην έξοδο! Ως εκ τούτου, χρειάστηκε τόσος χρόνος για να το φέρουμε στο μυαλό. ..

            Ναι, ξέρω, ξέρω. Αλλά, Θεός φυλάξοι, να τσακωθείς σε κάτι, σε ένα τανκ με ένα σωρό προβλήματα; Και ο Pan Apukhtin καυχιέται για αυτό;
          2. +2
            Ιούλιος 6 2021
            Και πόσα εκατομμύρια σοβιετικά ρούβλια κόστισε στη χώρα αυτή η «επανάσταση» του τανκ;
            Έφτιαξαν ένα τανκ για όλη τη χώρα, αλλά αποδείχθηκε ότι δέχτηκαν 3 τανκς διαφορετικών κατασκευαστών.
            Ή δεν ταίριαζαν το στρατό ένα προς ένα;
          3. 0
            Ιούλιος 14 2021
            Έτσι, το T-64, που έφερε στο νου, απαλλαγμένο από συγγενή ελαττώματα που δεν έχουν ακόμη ξεπεραστεί, ήταν τα T-72 και T-80. Ούτε ένα T-64 δεν εξήχθη υπό την ΕΣΣΔ, αλλά οι χώρες του Συμφώνου της Βαρσοβίας ( Τσεχοσλοβακία, ΣΟΔΓ και Πολωνία ) έδωσαν άδεια για την παραγωγή του T-72.
    2. +4
      Ιούλιος 7 2021
      Απόσπασμα: Αλφ
      Το T-72 τέθηκε σε παραγωγή για έναν απλό λόγο - μετά την υιοθέτηση του T-64, ένα τέτοιο κύμα καταγγελιών πήγε από τον στρατό που αποδείχθηκε ότι ήταν ευκολότερο να δημιουργηθεί μια νέα δεξαμενή, απλούστερη, φθηνότερη και πιο αξιόπιστη .

      Το T-72 τέθηκε σε παραγωγή για έναν απλό λόγο - ο Tagil δεν μπορούσε να μπει στο απλοποιημένο T-64.
      Το T-64 ήταν πολύ ακριβό για να επανεξοπλίσει ολόκληρο τον στρατό με αυτό. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να το κάνουμε μια απλοποιημένη έκδοση για το δεύτερο κλιμάκιο και τα Ουράλια. Η κυκλοφορία αυτής της έκδοσης ανατέθηκε στον Tagil ... και αυτός, ως απάντηση, κυκλοφόρησε το T-72 του (άλλη μια "δεξαμενή για ένα συγκεκριμένο εργοστάσιο"). Και παράλληλα, ανακοίνωσε στοιχεία για τον εκσυγχρονισμό της παραγωγής για την παραγωγή ακόμη και ενός απλοποιημένου T-64 - το μισό κόστος του εργοστασίου και 2-3 χρόνια διακοπής λειτουργίας.
    3. +5
      Ιούλιος 7 2021
      Το T-72 δεν εμφανίστηκε ως βελτιωμένο αντίγραφο του T-64A, αλλά ως απλοποιημένος, φθηνός κλώνος και απαλλαγή από παράπονα. Αντικαταστάθηκε ο κινητήρας, το πλαίσιο, ο μηχανισμός φόρτωσης. Αφαίρεσαν το «περισσευμένο», την ηλεκτροκίνηση του αντιαεροπορικού πολυβόλου, ίσως κάτι άλλο.
      1. Alf
        +2
        Ιούλιος 8 2021
        Απόσπασμα: SKVichyakow
        Το T-72 δεν εμφανίστηκε ως βελτιωμένο αντίγραφο του T-64A, αλλά ως απλοποιημένος, φθηνός κλώνος και απαλλαγή από παράπονα. Αντικαταστάθηκε ο κινητήρας, το πλαίσιο, ο μηχανισμός φόρτωσης. Αφαίρεσαν το «περισσευμένο», την ηλεκτροκίνηση του αντιαεροπορικού πολυβόλου, ίσως κάτι άλλο.

        Και αποδείχθηκε ότι ήταν ένα υπέροχο τανκ.
  4. -7
    Ιούλιος 6 2021
    Σε γενικές γραμμές, όλα είναι ξεκάθαρα. Μόλις ο κ. Apukhtin άφησε τη δουλειά του, η κατασκευή δεξαμενών στον μετασοβιετικό χώρο πάγωσε.
    Επιπλέον, ο συγγραφέας έδειξε πειστικά ότι στη Ρωσία δεν υπήρχε, αποδεικνύεται, ανακατασκεύασαν το T-64 όσο καλύτερα μπορούσαν, και αυτό είναι όλο.
    Ο συγγραφέας έχει πλέον ανοίξει τα μάτια όλων και έχει βάλει τους πάντες στη θέση τους χαμόγελο
    1. +2
      Ιούλιος 7 2021
      Στην πραγματικότητα, ο συγγραφέας έγραψε ότι έφυγε από το κτίριο δεξαμενών, αφού πέθανε στην Ουκρανία. Και τι γίνεται με τη Ρωσία;
      1. -2
        Ιούλιος 7 2021
        που μένει ο συγγραφέας τώρα;
        1. +4
          Ιούλιος 7 2021
          Δεν ξέρω πού μένει τώρα, αλλά στην ΕΣΣΔ και τη δεκαετία του '90, αν κρίνουμε από την ιστορία, έζησε και εργάστηκε στο Χάρκοβο.
          1. -7
            Ιούλιος 7 2021
            αν κρίνω από αυτά που γράφονται, σίγουρα δεν είναι στην Ουκρανία, αν είναι ΤΟΣΟ ειδικός, γιατί δεν μένει στο Nizhny Tagil, για παράδειγμα. Αυτό θα ήταν ενδιαφέρον να το μάθουμε.
            1. Alf
              +1
              Ιούλιος 7 2021
              Παράθεση από datura23
              αν είναι ΤΟΣΟ ειδικός, γιατί δεν μένει στο Nizhny Tagil,

              Οι ίντριγκες των κακοπροαίρετων... γέλιο
            2. +3
              Ιούλιος 8 2021
              αν είναι ΤΟΣΟ ειδικός γιατί δεν μένει στο Nizhny Tagil πχ.
              Ίσως έχει μόλις συνταξιοδοτηθεί;
              1. Alf
                +1
                Ιούλιος 8 2021
                Παράθεση από abracadabre
                αν είναι ΤΟΣΟ ειδικός γιατί δεν μένει στο Nizhny Tagil πχ.
                Ίσως έχει μόλις συνταξιοδοτηθεί;

                Επειδή είναι "τέσος" ειδικός...
          2. +1
            Ιούλιος 14 2021
            «Δεν ξέρω πού μένει τώρα, αλλά στην ΕΣΣΔ και τη δεκαετία του '90, αν κρίνουμε από την ιστορία, έζησε και εργάστηκε στο Χάρκοβο».
            Αλλά πρέπει να του δώσετε τα εύσημα που παραδέχτηκε: «Η Ουκρανία δεν μπορούσε να εκτελέσει εργασίες σε αυτή τη δεξαμενή από μόνη της, αφού σχεδόν όλο το γέμισμα αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στη Ρωσία: το όπλο - στο Περμ, πολυβόλα - στο Izhevsk, το δομή κράτησης - στη Μόσχα , συστήματα παρακολούθησης με λέιζερ και θερμικά τηλεοπτικά κανάλια - σε Krasnogorsk και Novosibirsk, σταθεροποιητής όπλων - στο Kovrov, εξοπλισμός επικοινωνιών - στο Ryazan, πυραυλικά όπλα - στη Μόσχα και την Τούλα, εξοπλισμός δορυφορικής πλοήγησης - στο Λένινγκραντ, ένας υπολογιστής συγκρότημα - στη Μόσχα, μια εγκατάσταση συστήματος ελέγχου ισχύος - στο Τσελιάμπινσκ, το κρατικό σύστημα αναγνώρισης - στο Καζάν κ.λπ.».
  5. +7
    Ιούλιος 6 2021
    ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ (πολιτικό, τεχνικό) "\Το μονοπώλιο οδηγεί στη φθορά."
  6. +7
    Ιούλιος 6 2021
    Ίσως λίγο αγενής, αλλά ειλικρινά και αντικειμενικά! Είναι κρίμα που το T95 δεν βγήκε στην παραγωγή, περιορίστηκαν σε τρεις μηχανές προπαραγωγής, τώρα θα ήταν φθηνότερο από το περιβόητο T14, το οποίο δεν μπορούν να γεννήσουν στο στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα. ...
  7. -16
    Ιούλιος 6 2021
    Αγαπητέ συγγραφέα, όλη η ρητορική σου μπορεί να αντικατασταθεί με μία εικόνα:
  8. + 17
    Ιούλιος 6 2021
    Καλό άρθρο. Ευχαριστώ.
  9. + 12
    Ιούλιος 6 2021
    Δεν μπορώ να πω τίποτα στον συγγραφέα παρά μόνο, μπράβο. Ένα τίμιο άρθρο, ένας τίμιος μηχανικός.
  10. + 12
    Ιούλιος 6 2021
    Στον συγγραφέα - μια υπόκλιση και ο βαθύτερος σεβασμός.
    Μόλις μπήκα στο VTKU και έφτιαχνε ήδη αυτοκίνητα νέας γενιάς
  11. + 14
    Ιούλιος 6 2021
    Το εργοστάσιο του Χάρκοβο και το γραφείο σχεδιασμού του επικεντρώθηκαν παραδοσιακά σε νέες εξελίξεις πρωτοτύπων μεσαίων δεξαμενών, το εργοστάσιο του Λένινγκραντ Κίροφ νέες εξελίξεις βαρέων δεξαμενών, το εργοστάσιο Tagil και το γραφείο σχεδιασμού του στη μαζική παραγωγή και τον εκσυγχρονισμό των δεξαμενών κατά την παραγωγή. Κανείς όμως δεν ακύρωσε τον διαγωνισμό. Όλα αυτά έκαναν την ΕΣΣΔ ναυαρχίδα της παγκόσμιας κατασκευής δεξαμενών για πολλά χρόνια.
    1. + 20
      Ιούλιος 6 2021
      Ως στρατιώτης που χειρίστηκε το T-64A, B; T-72; T-80 σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες της πρώην τεράστιας Πατρίδας (πολύ καιρό πριν) μπορώ να αξιολογήσω αντικείμενα ως αυτοκίνητα:
      - Το ογδόντα είναι μια Mercedes,
      - εβδομήντα δύο Toyota, και
      - Εξήντα τέσσερα Bashka Renderer.
      Όποιος τα επισκεύασε ή τα σέρβιρε στο χωράφι θα καταλάβει. Και το άρθρο είναι καλό, αν και ο συγγραφέας περιγράφει σωστά, αν και συναισθηματικά, την κατάσταση στην cegabonia. Εγώ ο ίδιος οδήγησα εξήντα τέταρτα εκεί στο Malyshev στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα και άκουσα να μιλάνε για μια δεύτερη Γαλλία και για το ποιος ταΐζει (τάιζε) ποιον, κλπ., κ.λπ.
  12. + 12
    Ιούλιος 6 2021
    Είναι σαν ένα μυστικό μαγαζί. Οι πύλες είναι ορθάνοιχτες, τόσο στο δρόμο όσο και στο διπλανό συνεργείο. Είναι δύο άνδρες, συνολικά, το υπόλοιπο μαγαζί είναι άδειο και ακριβός εξοπλισμός. Λέει ο ένας στον άλλο - θα το κόψουμε ή έφυγε; Στο διάολο το κόψιμο, γιατί δεν θα πληρώσουν, και μετά θα τους κάνουν ένοχους που τα βάλαμε. Πάμε να πιούμε μπύρα και φύγαμε. Στο τραπέζι υπάρχει ένα χαρτί με σχέδια του αριθμού παραγγελίας και χωρίς βίζα για άδεια. Φτάνουμε σε ένα μήνα, θέλαμε να παραγγείλουμε κάτι από το εργοστάσιο για τη μηχανή, κάτι φρέζες για την κατασκευή γραναζιών. Οι πύλες είναι ανοιχτές σε αυτό το συνεργείο και λείπουν τα μισά μηχανήματα. Αυτό είναι ενδιαφέρον. Ο Αλέξανδρος ρώτησε τι έγινε; Κοίταξε το εργαστήριό μας, τα μισά αφαιρέθηκαν και κάπου τα πήγαν. Μεταβείτε στην εργαλειοθήκη, ποιοι κόφτες χρειάζεστε. Το πήρα με ένα εφεδρικό. Τους φέραμε τρία κουτάκια μπύρας των τριών λίτρων και τους δώσαμε εκατό. Ευχαριστώ, θα είναι χρήσιμο για μεσημεριανό γεύμα. Έξι μήνες αργότερα, ακόμη και οι πύλες είχαν φύγει και οι φράχτες, επίσης, λεηλατήθηκαν. Τρία εργοστάσια σε έξι μήνες πήγαν στην κόλαση. Αυτό είναι στην Ουκρανία.
    1. 0
      Ιούλιος 8 2021
      Τι είναι η Ουκρανία, τότε όλη η Ένωση ήταν έτσι! Καζακστάν, Semipalatinsk, Cable Factory: στην αρχή πούλησαν όλο το έγχρωμο μέταλλο, μετά έκοψαν τις μηχανές και τις πούλησαν ως παλιοσίδερα στην Κίνα και τώρα αγοράζουν καλώδια για δίκτυα στην ίδια Κίνα ...
  13. +9
    Ιούλιος 6 2021
    Ευχαριστώ Yuri, υπέροχη κριτική. Γράψε περισσότερα, όταν ένας ειδικός γράφει είναι ωραίο να διαβάζεις, και όταν ένας ειδικός δημοσιογράφος, είναι απλώς αηδιαστικό.
  14. +6
    Ιούλιος 6 2021
    Χάρη στον συγγραφέα για το άρθρο, υπάρχουν αμφιλεγόμενα σημεία σχετικά με τα συναισθήματα, αλλά χωρίς αυτά θα υπήρχε μια στεγνή ανασκόπηση των γεγονότων
  15. +1
    Ιούλιος 6 2021
    Λοιπόν, λίγο συναισθηματικό, αλλά δεν υπάρχει νερό που υπήρχε σε εκείνο το άρθρο ... οπότε τα συναισθήματα είναι αρκετά κατανοητά
    Για πληροφορίες από κάποιον στο θέμα ήταν πολύ ενδιαφέρον να το διαβάσω. Ευχαριστώ! hi
  16. + 11
    Ιούλιος 6 2021
    Και τι δεν θυμάται κανείς για το Omsk Design Bureau of Transport Engineering και το "υψηλού προφίλ" του έργο ... γνωστός και ως "Object 640" ... γνωστός και ως T-80UM2 "Black Eagle" ή "απλώς" ... "Black Αετός"...;
    1. +6
      Ιούλιος 6 2021
      Ήταν το κύκνειο άσμα τους!
      Όμως ο Tagil χακάρισε τη δουλειά τους, χωρίς να δημιουργήσει τίποτα κατανοητό.
      Για να καταλάβετε το έπος, αρκεί να δείτε την εποχή εμφάνισης του αετού και της Αρμάτας σε μέταλλο!
      1. +5
        Ιούλιος 6 2021
        Παράθεση από dgonni
        Όμως ο Tagil χακάρισε τη δουλειά τους, χωρίς να δημιουργήσει τίποτα κατανοητό.

        Όχι ο Tagil, αλλά ο στρατός - ο Tapgil είχε ήδη έτοιμο σχέδιο μιας προηγμένης μηχανής, οι άνθρωποι του Ομσκ είχαν μόνο μια διάταξη και μεγάλα σχέδια για ανάπτυξη. Ο στρατός επέλεξε τον Ταγκίλ.
        Παράθεση από dgonni
        Για να καταλάβετε το έπος, αρκεί να δείτε την εποχή εμφάνισης του αετού και της Αρμάτας σε μέταλλο!

        Το αντικείμενο 640 δεν είναι de facto μέταλλο - δεν υπάρχει τίποτα μέσα, ούτε όργανα, ούτε νέος μηχανισμός φόρτωσης. Απλώς ένας επίδειξης της εμφάνισης ενός πολλά υποσχόμενου αυτοκινήτου με ικανότητα κίνησης. Αλίμονο, αυτό το έργο δεν γεννήθηκε ποτέ (((
        1. 0
          Ιούλιος 17 2021
          Απόσπασμα από Albert1988
          Παράθεση από dgonni
          Όμως ο Tagil χακάρισε τη δουλειά τους, χωρίς να δημιουργήσει τίποτα κατανοητό.

          Όχι ο Tagil, αλλά ο στρατός - ο Tapgil είχε ήδη έτοιμο σχέδιο μιας προηγμένης μηχανής, οι άνθρωποι του Ομσκ είχαν μόνο μια διάταξη και μεγάλα σχέδια για ανάπτυξη. Ο στρατός επέλεξε τον Ταγκίλ.
          Παράθεση από dgonni
          Για να καταλάβετε το έπος, αρκεί να δείτε την εποχή εμφάνισης του αετού και της Αρμάτας σε μέταλλο!

          Το αντικείμενο 640 δεν είναι de facto μέταλλο - δεν υπάρχει τίποτα μέσα, ούτε όργανα, ούτε νέος μηχανισμός φόρτωσης. Απλώς ένας επίδειξης της εμφάνισης ενός πολλά υποσχόμενου αυτοκινήτου με ικανότητα κίνησης. Αλίμονο, αυτό το έργο δεν γεννήθηκε ποτέ (((

          Γνωρίζετε ότι αυτό το έργο ήταν παραπληροφόρηση, ένα ομοίωμα σκόπιμα; Εκείνη την εποχή, υπήρχε ήδη το 195ο, ήταν απαραίτητο να αποσπαστεί η προσοχή από αυτό. Το γεγονός ότι αυτό το έργο δεν προχώρησε περισσότερο επιβεβαιώνει μόνο ότι πρόκειται για ομοίωμα
      2. Hog
        +3
        Ιούλιος 6 2021
        Παράθεση από dgonni
        Για να καταλάβετε το έπος, αρκεί να δείτε την εποχή εμφάνισης του αετού και της Αρμάτας σε μέταλλο!

        Έτσι στο Ταγκίλ εκείνη την εποχή γίνονταν εργασίες για το Αντικείμενο 195.
        1. +5
          Ιούλιος 7 2021
          Παράθεση από γουρούνι
          Έτσι στο Ταγκίλ εκείνη την εποχή γίνονταν εργασίες για το Αντικείμενο 195.

          Επιπλέον, τεχνικά η 195η ήταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση από την 640η ...
  17. -8
    Ιούλιος 6 2021
    κάποιος Σεργκέι Ζγκούρετς, αυτός είναι αγράμματος

    περίπου μεταξύ Ουκρανών ηλιθίων

    Σε αυτή την πρόωρη κατάσταση

    Τι είναι αυτό? Είναι κρίμα που ακυρώθηκαν τα μειονεκτήματα. Και είναι κρίμα, τότε οι συντονιστές του άρθρου αυτού του "επίπεδου" απλώθηκαν στο κύριο
    1. -9
      Ιούλιος 6 2021
      Δεν είναι η πρώτη φορά για τον Apukhtin που φαίνεται να γράφει για την τεχνολογία, αλλά δεν θα παραλείψει να απορρίψει την ατάκα και τους κακούς τρόπους του στη δημόσια προβολή. Αν μισείτε την Ουκρανία - μισήστε λοιπόν τον εαυτό σας στην κουζίνα με ένα κουρέλι. Γιατί αυτές οι προσβολές σε ένα δημοφιλές επιστημονικό άρθρο;
      1. +3
        Ιούλιος 6 2021
        Απόσπασμα: Torvlobnor IV
        Δεν είναι η πρώτη φορά για τον Apukhtin που φαίνεται να γράφει για την τεχνολογία, αλλά δεν θα παραλείψει να απορρίψει την ατάκα και τους κακούς τρόπους του στη δημόσια προβολή. Αν μισείτε την Ουκρανία - μισήστε λοιπόν τον εαυτό σας στην κουζίνα με ένα κουρέλι. Γιατί αυτές οι προσβολές σε ένα δημοφιλές επιστημονικό άρθρο;

        Ένα άτομο, προφανώς, έχει πάρα πολλά συναισθήματα για αυτό. Αν δεν κάνω λάθος, εξέτισε μέχρι και φυλάκιση στη μετα-Μαϊντάν Ουκρανία! Από τη μια, ένα άτομο έχει το δικαίωμα, αλλά από την άλλη, σε ένα σοβαρό άρθρο, αυτό βλάπτει το μάτι και μέχρι το σωρό εμποδίζει τον Apukhtin να είναι αντικειμενικός σε ορισμένα σημεία. Για παράδειγμα, η ανάπτυξη του Αντικειμένου 195 δεν ξεκίνησε τη δεκαετία του '90, αλλά το 1988 στο πλαίσιο του προγράμματος Improvement-88, και αυτό το πρόγραμμα, ενώ η ΕΣΣΔ ήταν ακόμη ζωντανή, δόθηκε προτεραιότητα στη σχετικά ακινητοποιημένη ανάπτυξη του "σφυρί". στο Χάρκοβο. Λοιπόν, σχετικά με τα T-80 και T-72, είναι επίσης ξεκάθαρα στα συναισθήματα - το επαναστατικό T-64 ήταν τόσο ακατέργαστο και προβληματικό που οι Leningraders και οι Tagilians το έκαναν απλώς πιο λογικές εκδοχές, εξαλείφοντας, στην πραγματικότητα, αμέσως όλα τα τζάμπα των Χαρκοβιτών με κάποιες βελτιώσεις τους .
        1. +8
          Ιούλιος 7 2021
          Απόσπασμα από Albert1988
          ... το επαναστατικό T-64 ήταν τόσο ακατέργαστο και προβληματικό,

          Το T-64 μπορεί να ονομαστεί επαναστατικό εάν θεωρηθεί ως ανάπτυξη ενός μεσαίου τανκ. Αλλά συνάντησα την άποψη ότι αν το δεις ως ελαφρύ βαρύ, τότε δεν υπάρχει κάτι επαναστατικό σε αυτό. Γιατί ελαφρύ βαρύ; Ένα από τα σημάδια είναι ένα ελαφρύτερο σασί, το οποίο είναι χαρακτηριστικό των βαρέων δεξαμενών, όπου το βάρος ανακατανέμεται προς την προστασία θωράκισης λόγω του πλαισίου. Το AZ στα βαριά δεν φαινόταν να στέκεται, αλλά το ημιαυτόματο, όπου ο φορτωτής έριξε το βλήμα και το φορτίο στον μεταφορέα από τον οποίο ο κριός φόρτωσε όλα αυτά στο όπλο, ήταν ακόμα στο IS-7.
          Το Papa T-72 (Object -167) ήταν έτοιμο για παραγωγή το 1961, το AZ - το 1963 (οριστικοποιήθηκε το 1965), αλλά δεν ήταν αυτός που υιοθετήθηκε, αλλά το T-62 (Object-166), ως ενδιάμεσο επιλογή, προς το παρόν έφερε στο μυαλό το T-64. Όταν και τα τρία εργοστάσια διατάχθηκαν να παράγουν το Τ-64 με διάταγμα, μόνο οι Χαρκοβίτες ταίριαζαν στο τανκ. Οι Tagilians, έχοντας οδηγήσει το T-64 μέσα από το βεληνεκές τους, έλαβαν ρωγμές στο κάτω μέρος στην έξοδο (για όσους δεν γνωρίζουν, το T-64 έχει κοντές ράβδους στρέψης που συνδέονται μέσω ωτίδων στο κεντρικό τμήμα του πυθμένα, ρωγμές ξεκίνησε γύρω από αυτό το ερπυσμό). Επομένως, οι άνθρωποι του Tagil άλλαξαν το σασί σε δικό τους, από αντικείμενο 167, το οποίο δεν είχε τέτοια προβλήματα. Είναι σαφές με τον κινητήρα: παρήχθη μόνο σε μία παραγωγή και ο αριθμός των παραγόμενων ήταν αρκετός μόνο για τις ανάγκες των κατοίκων του Χάρκοβο. Έβαλαν τα δικά τους. Πετρούπολη, μόλις έβαλαν τον κινητήρα τους στο T-64, έγινε αμέσως σαφές ότι το σασί δεν το τραβούσε - άλλαξαν το σασί στο δικό τους. Σε γενικές γραμμές, μόνο το κύτος παρέμεινε από το T-64 στις δεξαμενές άλλων εργοστασίων, το κύμα των οποίων έγινε κοινό σε όλα τα T-64-72-80-90 - αυτή είναι μια εξασθενημένη ζώνη στην περιοχή του Οι συσκευές προβολής του οδηγού (το λεγόμενο "ντεκολτέ").
          Γενικά, αν δεν υπήρχε η πολιτική απόφαση με την υιοθέτηση του Τ-64 σε υπηρεσία, θα είχαν υιοθετηθεί και άλλα τανκς, καθόλου χειρότερα, και ενδεχομένως καλύτερα, από αυτό το «επαναστατικό».
          1. +3
            Ιούλιος 7 2021
            Παράθεση από: Bad_gr
            Το T-64 μπορεί να ονομαστεί επαναστατικό εάν θεωρηθεί ως ανάπτυξη ενός μεσαίου τανκ. Όμως έχω συναντήσει...

            Σε γενικές γραμμές, αυτή είναι μια σωστή άποψη. Θα διευκρινίσω μόνο ότι όταν λένε "επαναστατικό" για το T-64, τότε δεν πρέπει να κατανοήσετε την επαναστατική φύση των τεχνικών λύσεων, αλλά την επαναστατική φύση της εφαρμοσμένης ιδέας - αυτό είναι το πρώτο πλήρες MBT (εκεί ήταν επίσης! Centurion, αλλά είναι MBT περισσότερο ως προς τις λειτουργίες παρά ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης), δηλαδή η κινητικότητα είναι σαν αυτή ενός μέσου και η προστασία και η ισχύς πυρός είναι σαν αυτές ενός βαριού. Και το γεγονός ότι υπάρχει αν υπήρχαν πολλά τζόμπ, υπάρχει απλώς μια συνέπεια αυτής της πολύ επαναστατικής φύσης, όταν μια θεμελιωδώς νέα ιδέα άρχισε να εφαρμόζεται χρησιμοποιώντας ένα σωρό πολύ αμφιλεγόμενες και μη ανεπτυγμένες τεχνικές λύσεις. Η ουσία του T-64 δεν έπρεπε να παραχθεί στο όλα - χρειάζονταν μόνο οι «επαναδιασκευασμένες εκδόσεις» του από τους ανθρώπους του Λένινγκραντ και του Ταγκίλ.
      2. 0
        Ιούλιος 8 2021
        Έτσι ο συγγραφέας τοποθετήθηκε σε έναν κουβά στο UA. Ως εκ τούτου, καταλαβαίνω την έκφρασή του και το proshchu.
    2. +5
      Ιούλιος 7 2021
      Αντρέι, υπάρχει έστω και μια λέξη αναλήθειας στα αποσπάσματα του συγγραφέα που παραθέτεις;
      1. -10
        Ιούλιος 7 2021
        Παράθεση από snerg7520
        Αντρέι, υπάρχει έστω και μια λέξη αναλήθειας στα αποσπάσματα του συγγραφέα που παραθέτεις;

        Αν δεν καταλαβαίνετε ότι αποκαλείτε την Ουκρανία «πρόωρο κράτος» κ.λπ. Βάζεις τον εαυτό σου στο επίπεδο να ουρλιάζεις "ποιος δεν πηδάει, αυτός ο Μοσχοβίτης" - σε λυπάμαι.
        1. +2
          Ιούλιος 10 2021
          Αντρέι, λυπήσου καλύτερα τους Ουκρανούς, ειδικά οι "κανονικοί Ουκρανοί" συμφωνούν μαζί μου, παραθέτω έναν από αυτούς - "Δεν βλέπεις ότι η Ουκρανία είναι μια φασιστική-μπαντερική χώρα κανιβάλων, υπάρχουν και κανονικοί άνθρωποι εκεί.. ."!
      2. +5
        Ιούλιος 7 2021
        Παράθεση από snerg7520
        Αντρέι, υπάρχει έστω και μια λέξη αναλήθειας στα αποσπάσματα του συγγραφέα που παραθέτεις;

        Όλα είναι αλήθεια, αλλά μόνο τέτοιες εκφράσεις, και μάλιστα στο στόμα του επικεφαλής σχεδιαστή ενός ολόκληρου εργοστασίου και ενός υποψηφίου τεχνικών επιστημών, είναι κατάλληλες μόνο σε επικοινωνία με πολύ στενούς γνωστούς που δεν ντρέπονται να εκφράσουν τον πόνο τους. Λοιπόν, ή σε ένα άρθρο όπου ο συγγραφέας εκφράζει τη στάση του για όσα συμβαίνουν στη χώρα 404. Αλλά σε ένα σοβαρό τεχνικό άρθρο, αυτό βλάπτει το μάτι και αποσπά πολύ την προσοχή από το κύριο θέμα. Οπότε με κάποιο τρόπο... ζητήσει
  18. +4
    Ιούλιος 6 2021
    Χμμ, αλήθεια... ο συγγραφέας μίλησε με ένα φρύδι, χωρίς να ντρέπεται!Μπορώ να καταλάβω έναν άνθρωπο που είναι εξοικειωμένος με την κατάσταση! hi
  19. +5
    Ιούλιος 6 2021
    Πίσω στο 84, άκουσα για ένα απερίσκεπτο τανκ από εργάτες εργοστασίων από το Λένινγκραντ, οι οποίοι εκσυγχρόνισαν το T-80B στη μονάδα μας. Και πιστέψαμε ότι σχεδόν, και θα εμφανιστούν στη ζωή μας. Τα τανκς στην ΕΣΣΔ σχεδιάστηκαν και ανατράφηκαν το πολύ για 5-10 χρόνια.Επειδή τα χρειαζόταν η χώρα και κανείς δεν απέκρουε, η Άρματα θα αποθησαυριστεί για άλλα 10 χρόνια. Γιατί δεν χρειάζεται, παρά μόνο να κυλήσουν οι σεΐχηδες στην έρημο! Και δεν είναι της μόδας να πηγαίνετε στα δεξαμενόπλοια τώρα, εκτός ίσως από το WOT, επειδή η υπηρεσία είναι πραγματικά βρώμικη, ενοχλητική και επικίνδυνη. .
    1. 0
      Ιούλιος 6 2021
      Απόσπασμα: 113262a
      Άρματα για άλλα 10 χρόνια θα κρεμαστεί

      Και αυτός είναι ο λόγος που από το επόμενο έτος - μαζική παραγωγή;
      Απόσπασμα: 113262a
      Γιατί δεν χρειάζεται, παρά μόνο να κυλήσουν οι σεΐχηδες στην έρημο! Και δεν είναι της μόδας να πηγαίνετε στα δεξαμενόπλοια τώρα, εκτός ίσως από το WOT, επειδή η υπηρεσία είναι πραγματικά βρώμικη, ενοχλητική και επικίνδυνη. .

      Και αυτός είναι ο λόγος που - από την αχρηστία της αρμάτας, παραδόθηκαν επειγόντως προσομοιωτές σε όλες τις σχολές δεξαμενών μας για εκπαίδευση πληρωμάτων σε αυτόν ακριβώς τον οπλισμό;
      1. Alf
        +1
        Ιούλιος 7 2021
        Απόσπασμα από Albert1988
        Και αυτός είναι ο λόγος που από το επόμενο έτος - μαζική παραγωγή;

        Ειπώθηκε ότι στο 22ο έτος οι δοκιμές θα τελείωναν μόνο. Και τότε θα ξεκινήσει η παραγωγή. Αλλά τότε είναι που δεν λέγεται το «αργότερα». Και αν λάβουμε υπόψη την παράδοση της μετατόπισης των προθεσμιών προς τα δεξιά στη σύγχρονη Ρωσία ...
        1. 0
          Ιούλιος 7 2021
          Απόσπασμα: Αλφ
          Ειπώθηκε ότι στο 22ο έτος οι δοκιμές θα τελείωναν μόνο. Και τότε θα ξεκινήσει η παραγωγή. Αλλά τότε είναι που δεν λέγεται το «αργότερα». Και αν λάβουμε υπόψη την παράδοση της μετατόπισης των προθεσμιών προς τα δεξιά στη σύγχρονη Ρωσία ...

          Αυτό είναι σωστό, αλλά υπάρχουν μερικά ενθαρρυντικά σημεία. Πρώτον, υπάρχει ήδη επίσημη παραγγελία από την περιοχή της Μόσχας για μια σειρά 138 οχημάτων. Έτσι, είναι πολύ πιθανό να υποθέσουμε ότι το συντομότερο, τόσο αμέσως. Δεύτερον, οι σχολές αρμάτων μάχης αρχίζουν επειγόντως να εκπαιδεύουν πληρώματα για αυτά τα ίδια όπλα, γεγονός που αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι προετοιμάζονται για αποδοχή στα στρατεύματα))))
          1. Alf
            0
            Ιούλιος 7 2021
            Απόσπασμα από Albert1988
            Πρώτον, υπάρχει ήδη επίσημη παραγγελία από την περιοχή της Μόσχας για μια σειρά 138 οχημάτων.

            Από ποια μέρα του μήνα;
            1. 0
              Ιούλιος 7 2021
              Απόσπασμα: Αλφ
              Από ποια μέρα του μήνα;

              Από πέρυσι. Μπορείτε να αναζητήσετε πληροφορίες - αναπαράχθηκε αρκετά αξιοπρεπώς. Το Υπουργείο Άμυνας συζήτησε λεπτομερώς την πρώτη παραγγελία - 80 άρματα μάχης - T-14, 30 TBMP - T-15 (αν και δεν είναι γνωστό με ποια μονάδα - "εποχή" 30 χλστ. ή "στιλέτο" 57 χλστ.), και 18 οχήματα BREM - Τ-16. Πιθανώς, τρία κιτ τάγματος θα δοθούν στους Tamans.
              1. Alf
                0
                Ιούλιος 7 2021
                Απόσπασμα από Albert1988
                Από πέρυσι

                Είτε δεν καταλαβαίνεις τι λέω, είτε προσποιείσαι.
                Έκανα μια σαφή ερώτηση - ΠΟΤΕ θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή του T-14;
                Απαντήστε με μία από τις τρεις επιλογές:
                1. Δεν ξέρω. Τότε δεν θεωρώ απαραίτητο να συνθλίψω περαιτέρω το νερό στο γουδί.
                2. Ονομάζετε μια ημερομηνία. Η καλύτερη επιλογή.
                3. Η φράση «ψάξε τον εαυτό σου στο δίχτυ» έλεγε μόνο ο διαβόητος Zeus-Carbine. Μην ατιμάζεις τον εαυτό σου, μην δίνεις λόγο να σε ισοφαρίζει μαζί του.
                1. +1
                  Ιούλιος 7 2021
                  Απόσπασμα: Αλφ
                  Είτε δεν καταλαβαίνεις τι λέω, είτε προσποιείσαι.
                  Έκανα μια σαφή ερώτηση - ΠΟΤΕ θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή του T-14;

                  Αγαπητέ, εσύ αποφασίζεις τι θα ζητήσεις. Αν ρωτήσετε πότε θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή, τότε η ημερομηνία είναι μόνο δοκιμαστική - από το 22ο έτος, και σχεδόν κανείς δεν θα σας πει την ακριβή. Αυτό δεν είναι το πιο ανοιχτό infa. Αν ρωτάτε, πότε βγήκε το infa ότι η Περιφέρεια της Μόσχας σχεδίασε την πρώτη παρτίδα οπλισμών - τότε πέρυσι. Τώρα δεν έχω αυτούς τους συνδέσμους, δεν έχω τη δύναμη να ψάξω, αυτό το infa κυκλοφόρησε αρκετά στο διαδίκτυο για να το βρει εύκολα ο ενδιαφερόμενος.
                  1. Alf
                    0
                    Ιούλιος 7 2021
                    Απόσπασμα από Albert1988
                    Απόσπασμα: Αλφ
                    Είτε δεν καταλαβαίνεις τι λέω, είτε προσποιείσαι.
                    Έκανα μια σαφή ερώτηση - ΠΟΤΕ θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή του T-14;

                    Αγαπητέ, εσύ αποφασίζεις τι θα ζητήσεις. Αν ρωτήσετε πότε θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή, τότε η ημερομηνία είναι μόνο δοκιμαστική - από το 22ο έτος, και σχεδόν κανείς δεν θα σας πει την ακριβή. Αυτό δεν είναι το πιο ανοιχτό infa. Αν ρωτάτε, πότε βγήκε το infa ότι η Περιφέρεια της Μόσχας σχεδίασε την πρώτη παρτίδα οπλισμών - τότε πέρυσι. Τώρα δεν έχω αυτούς τους συνδέσμους, δεν έχω τη δύναμη να ψάξω, αυτό το infa κυκλοφόρησε αρκετά στο διαδίκτυο για να το βρει εύκολα ο ενδιαφερόμενος.

                    Εν ολίγοις, δεν υπάρχει τίποτα να ειπωθεί. Μια λέξη ομίχλη συσσωρεύεται. Η Καραμπίνα χαίρεται...
                    1. 0
                      Ιούλιος 7 2021
                      Απόσπασμα: Αλφ
                      Εν ολίγοις, δεν υπάρχει τίποτα να ειπωθεί. Μια λέξη ομίχλη συσσωρεύεται. Η Καραμπίνα χαίρεται...

                      Εσύ, αγαπητέ, έχεις πολύ λιγότερα να πεις από εμένα για αυτό το θέμα και πρέπει ακόμα να διατυπώσεις τις σκέψεις σου ξεκάθαρα και ξεκάθαρα. Και η Carbine δεν έχει καμία σχέση με αυτό - πάλεψα με την Carbine στην εποχή μου και εκατοντάδες σχόλια.
                      Επί της ουσίας της ερώτησής σας - κανείς δεν θα σας πει ποτέ προσωπικά την ακριβή ημερομηνία, επειδή ακριβείς πληροφορίες σχετικά με όπλα μπορούν να βρεθούν στο διαδίκτυο μόνο εάν αφορούν "τίγρεις και 34-k", για σύγχρονα όπλα - όχι. Για το δημοσιευμένο infa περιέχει πάντα παραμορφώσεις και ορισμένες πτυχές, συμπεριλαμβανομένων των ακριβών ημερομηνιών για την έναρξη της παραγωγής κάποιου προϊόντος ή της ακριβούς ποσότητας γενικά, αποκαλύπτονται πολύ σπάνια.
      2. +3
        Ιούλιος 7 2021
        Από πού είναι το infa; Τουλάχιστον, στην εκπαίδευση στο Yelan, αυτοί οι προσομοιωτές δεν φάνηκαν σε κανένα σύνταγμα τανκ. Δεν θα πω για το Chebarkul, δεν υπάρχουν πληροφορίες. Και για το λανσάρισμα στη σειρά, στη δουλειά, ακούω αυτό το ποδήλατο από την ηλικία των 14 ετών. Ορίστε, όλα είναι έτοιμα. Και έτσι το όγδοο έτος ... Και το πιο σημαντικό, όταν οι προθεσμίες αναβάλλονται προς τα δεξιά, υπάρχουν πάντα πολύ σωστές δικαιολογίες.
        1. 0
          Ιούλιος 7 2021
          Απόσπασμα: 113262a
          Από πού είναι το infa; Τουλάχιστον, στην εκπαίδευση στο Yelan, αυτοί οι προσομοιωτές δεν φάνηκαν σε κανένα σύνταγμα τανκ. Δεν θα πω για το Chebarkul, δεν υπάρχουν πληροφορίες.

          Μπορείτε εύκολα να βρείτε πληροφορίες για το ίδιο VO - το δημοσίευσαν όχι πολύ καιρό πριν. Επιπλέον ένα πρόσφατο άρθρο στο VO:
          https://topwar.ru/184473-v-seti-pojavilos-video-ispytanij-rossijskogo-kompleksa-aktivnoj-zaschity-dlja-bronetehniki.html
          Το βίντεο στο τέλος έδειξε αυτούς τους προσομοιωτές.

          Γενικά, είναι ενδιαφέρον - οι άνθρωποι σχολιάζουν ενεργά το θέμα, δεν παρακολουθούν καθόλου την εξέλιξη του θέματος. Αν και όλα δημοσιεύονται στο VO...
          1. +5
            Ιούλιος 7 2021
            Οι προσομοιωτές πήγαιναν πάντα στην εκπαίδευση μαζί με τον εξοπλισμό. Έτσι έγινε και με τα Τ-80, από την ίδια τους την εμφάνιση. Καταρχήν, εργάτες δοκιμών εργοστασίων από το Ομσκ και το Λένινγκραντ κάθονταν σε κοιτώνες σε στρατιωτικά στρατόπεδα.Ακόμη και η Ακαδημία BTV ήταν εξοπλισμένη με εξοπλισμό και προσομοιωτές. Γιατί είναι διαφορετικό με το Armata; Αν και τώρα αυτοί οι κατασκευαστές-γραφεία δεν είναι το ίδιο πράγμα! Οι προσομοιωτές τους δεν είναι κατασκευασμένοι από την UVZ.
            1. +1
              Ιούλιος 7 2021
              Απόσπασμα: 113262a
              Αν και, τώρα αυτοί οι κατασκευαστές-γραφεία δεν είναι το ίδιο πράγμα! Οι προσομοιωτές τους δεν είναι κατασκευασμένοι από την UVZ.

              Ίσως για αυτόν τον λόγο, ή ίσως οι ίδιοι οι προσομοιωτές πρέπει να επεξεργαστούν ξεχωριστά. εδώ δεν μπορώ να σας πω τίποτα, δυστυχώς, - δεν επιβλέπω αυτά τα έργα ζητήσει
              1. +3
                Ιούλιος 7 2021
                Το να φτιάχνεις προσομοιωτές πριν από την εμφάνιση της τελικής έκδοσης του μηχανήματος είναι ανόητο και τα χρήματα πέφτουν στο στόμιο! Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η πρώτη σειρά t-80B και σειριακά στρατιωτικά. Η διαφορά στη διάταξη των χειριστηρίων είναι ουρανός και γη! Εξάσκηση στον αυτοματισμό για να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο για μια κατάρρευση! Και με κατευθυνόμενο βλήμα έγινε ενέδρα! Οι εκπαιδευτές γίνονται απαρχαιωμένοι κάθε έξι μήνες.
                1. 0
                  Ιούλιος 7 2021
                  Απόσπασμα: 113262a
                  Το να φτιάχνεις προσομοιωτές πριν από την εμφάνιση της τελικής έκδοσης του μηχανήματος είναι ανόητο και τα χρήματα πέφτουν στο στόμιο! Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η πρώτη σειρά t-80B και σειριακά στρατιωτικά. Η διαφορά στη διάταξη των χειριστηρίων είναι ουρανός και γη! Εξάσκηση στον αυτοματισμό για να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο για μια κατάρρευση! Και με κατευθυνόμενο βλήμα έγινε ενέδρα! Οι εκπαιδευτές γίνονται απαρχαιωμένοι κάθε έξι μήνες.

                  Είναι κατανοητό, έχεις δίκιο. Αλλά ο στρατός εξακολουθεί να μην είναι ηλίθιος, πράγμα που σημαίνει ότι υποδηλώνεται ένα λογικό συμπέρασμα - η τελική εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει ήδη διαμορφωθεί και δεν θα υπάρξουν αξιοσημείωτες αλλαγές στο μέλλον. Και αυτό σημαίνει ότι η παραγωγή δεν είναι μακριά. Και όσον αφορά την εμφάνιση νέων "επιλογών", όπως στο παράδειγμά σας με το T-80, τώρα η κατάσταση είναι ευκολότερη - το λογισμικό έχει διορθωθεί και voila.
                  1. +3
                    Ιούλιος 7 2021
                    Ακόμη και η θέση των AZR - μετατροπέας, εύρος εύρεσης, αριθμομηχανή και MZ - στις πρώτες σειρές ήταν διαφορετική. Και αυτοί οι διακόπτες θα πρέπει να εντοπίζονται από τον πυροβολητή με το άγγιγμα, ακριβώς όπως η ενεργοποίηση του ραδιοφωνικού σταθμού στο χειριστή και οι διακόπτες εναλλαγής της κονσόλας άδειας λήψης. Αυτό είναι για παράδειγμα. Και η εργασία σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, με πλήρη συσκότιση, δεν προβλέπεται ρητά στο Armata. Λογισμικό, ξέρετε!)))
                    1. +3
                      Ιούλιος 7 2021
                      Απόσπασμα: 113262a
                      Ακόμη και η θέση των AZR - του μετατροπέα, του ανιχνευτή εύρους, της αριθμομηχανής και του MZ - στις πρώτες σειρές ήταν διαφορετική. Και αυτοί οι διακόπτες θα πρέπει να εντοπίζονται από τον πυροβολητή με το άγγιγμα, ακριβώς όπως η ενεργοποίηση του ραδιοφωνικού σταθμού στο χειριστή και οι διακόπτες εναλλαγής της κονσόλας άδειας λήψης. Αυτό είναι για παράδειγμα.

                      Σωστά, αλλά τι έχουμε στην Άρματα; Υπολογιστής στην πραγματικότητα. Έτσι, η αρχιτεκτονική ελέγχου θα είναι λίγο διαφορετική εκεί. Στην πραγματικότητα είναι πιο δύσκολο, αλλά σε επίπεδο διαχείρισης είναι πιο εύκολο.
                      Απόσπασμα: 113262a
                      Και η εργασία σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, με πλήρη συσκότιση, δεν προβλέπεται ρητά στο Armata. Λογισμικό, ξέρετε!)))

                      Αυτό είναι αρνητικό, σίγουρα. Από την άλλη, τι πρέπει να γίνει για να απενεργοποιηθεί τελείως ένα τέτοιο μηχάνημα; Και μια άλλη ερώτηση - πόσο αποτελεσματικό θα ήταν κάθε σύγχρονο τανκ σε μια τέτοια κατάσταση; Αν και μια άρματα που δεν ενεργοποιείται μπορεί απλά να φύγει από το πεδίο εάν ο κινητήρας είναι άθικτος.
                      1. +1
                        Ιούλιος 8 2021
                        Elementary Watson! Στις 14, στο T-64bv που μου εμπιστεύτηκαν, μια νάρκη εξερράγη ακριβώς κατά μήκος του άξονα. Απαρατήρητο στο μάτι, αλλά αρκετά για να ταρακουνήσει το VKU. Ο πύργος είναι εντελώς απενεργοποιημένος.
                      2. -1
                        Ιούλιος 8 2021
                        Απόσπασμα: 113262a
                        Elementary Watson! Στις 14, στο T-64bv που μου εμπιστεύτηκαν, μια νάρκη εξερράγη ακριβώς κατά μήκος του άξονα. Απαρατήρητο στο μάτι, αλλά αρκετά για να ταρακουνήσει το VKU. Ο πύργος είναι εντελώς απενεργοποιημένος.

                        Νομίζω ότι οι σχεδιαστές, ωστόσο, προέβλεψαν ένα τέτοιο σενάριο) Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι μοντέρνο - τα ηλεκτρονικά είναι τα πάντα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να προστατεύεται σχεδόν καλύτερα από το πλήρωμα και το πλήρωμα προστατεύεται να είναι υγιές!
  20. +6
    Ιούλιος 7 2021
    εξαιρετικό άρθρο. αγάπη Σύντομο και επί της ουσίας:
    - ιστορικό του ζητήματος.
    - αξιολόγηση του έργου "Nota"
    - αξιολόγηση της κατασκευής ουκρανικών δεξαμενών και της ικανότητας δημιουργίας δεξαμενής.
    - μερικά συμπεράσματα για εμάς υπό το πρίσμα της επικαιρότητας.
    Α, φαίνεται σαν να μην είπε ο συγγραφέας, αν και ήθελε, δυο καλά λόγια για την επικαιρότητα της «Αρμάτας»...
    Αν ο συγγραφέας βρήκε τον τρόπο Θα ήταν υπέροχο να εκφράσετε τη γνώμη σας για τα T-95, T-14 και άλλα παρόμοια.
    1. 0
      Ιούλιος 8 2021
      Απόσπασμα: Mityai65
      Α, φαίνεται σαν να μην είπε ο συγγραφέας, αν και ήθελε, δυο καλά λόγια για την επικαιρότητα της «Αρμάτας»...
      Αν ο συγγραφέας έβρισκε την ευκαιρία να εκφράσει τη γνώμη του για τα T-95, T-14 και άλλα παρόμοια, θα ήταν υπέροχο.

      Ο συγγραφέας δεν μπορεί να πει για το Armata και το αντικείμενο 195 - εργάστηκε σε άλλο εργοστάσιο και πίσω στη σοβιετική εποχή και το πρώτο μισό της δεκαετίας του '90. Αλίμονο λοιπόν...
  21. -1
    Ιούλιος 7 2021
    Δεν μοιάζει καθόλου με άρθρο, κάποιου είδους κύμα συναισθημάτων του συγγραφέα με υπερεκτιμημένο καρδιακό ρυθμό
  22. +3
    Ιούλιος 7 2021
    «Το περιβάλλον των ρωσικών εμπειρογνωμόνων πιστεύει». Ήδη αστείο.
  23. +4
    Ιούλιος 7 2021
    Δεν ήταν για τίποτα που ο Στάλιν άφησε τρία ανταγωνιστικά γραφεία σχεδιασμού μετά τον πόλεμο, υπερασπιζόμενοι τις δικές τους ιδέες για την ανάπτυξη δεξαμενών, οι οποίες επέτρεψαν στον στρατό να επιλέξει το καλύτερο από αυτά. Τώρα αυτό δεν είναι.

    Αυτό δεν ίσχυε ούτε μετά τον Στάλιν. Δεν υπήρχε καλύτερη επιλογή - ο στρατός πήρε και τα Kharkov T-64, και τα Tagil T-72, και τα Leningrad T-80. Τρία βασικά μοντέλα MBT ταυτόχρονα.
    1. -1
      Ιούλιος 7 2021
      Απόσπασμα: Alexey R.A.
      Αυτό δεν ίσχυε ούτε μετά τον Στάλιν. Δεν υπήρχε καλύτερη επιλογή - ο στρατός πήρε και τα Kharkov T-64, και τα Tagil T-72, και τα Leningrad T-80. Τρία βασικά μοντέλα MBT ταυτόχρονα.

      Επιπλέον, το Τ-64 θα μπορούσε να εγκαταλειφθεί εντελώς με ασφάλεια, γιατί ουσιαστικά δεν είναι ανταγωνιστικό με το 80ο και το 72ο.
  24. -2
    Ιούλιος 7 2021
    Και, καλά, αφού ο συγγραφέας αρχικά παραδέχεται το μίσος για την Ουκρανία, τότε ολόκληρο το άρθρο μπορεί να πολλαπλασιαστεί με ασφάλεια με το μηδέν.
    1. 0
      Ιούλιος 7 2021
      Παράθεση από Mark_Pars
      Και, καλά, αφού ο συγγραφέας αρχικά παραδέχεται το μίσος για την Ουκρανία, τότε ολόκληρο το άρθρο μπορεί να πολλαπλασιαστεί με ασφάλεια με το μηδέν.

      Και γιατί να το λατρέψετε, καθώς ο συγγραφέας εκφράζει με ακρίβεια και εύστοχα το «πρόωρο κράτος», που κατέστρεψε ό,τι μπορούσε να καταστρέψει, χάλασε τις σχέσεις με τους κοντινότερους γείτονές του, παραδόθηκε υπό εξωτερικό έλεγχο, εξυμνεί τον ναζισμό, διώκει και σκοτώνει τους πραγματικούς πατριώτες του (ένα φόνος Ας θυμηθούμε σαμπούκους). Οπότε το ερώτημα είναι - γιατί να αγαπάτε αυτό το γελοίο κατασκεύασμα, του οποίου η σημαία είναι ένα σουηδικό έμπλαστρο; (Απολύτως πραγματικό - κάτω από τον Mazepa εμφανίστηκε μετά από μια συμμαχία με τον Karl))))
  25. 0
    Ιούλιος 12 2021
    Όλα όσα διαβάζονται στους "ουκρανικούς ιστότοπους" πρέπει να πολλαπλασιάζονται με 0.3 ή λιγότερο.
  26. 0
    Ιούλιος 13 2021
    για το 90% των σύγχρονων χωρών, τέτοιες δεξαμενές είναι περιττές και ακριβές, και η τεχνολογία και τα ηλεκτρονικά επιτρέπουν να φέρουμε το υπό όρους T72 πολύ κοντά στο υπό όρους Armata.
  27. 0
    Ιούλιος 13 2021
    Ευχαριστούμε για το άρθρο!!! Αλλά, ήταν δυνατόν να γράψω χωρίς προσβολές και να μην γίνομαι προσωπικός
  28. 0
    Σεπτέμβριος 8 2021
    Γιούρι,
    Το άρθρο στο σύνολό του είναι ενδιαφέρον. Μα γιατί βάζεις συνέχεια ύβρεις τύπου «πρόωρη χώρα» κ.ο.κ. Γράψτε για το θέμα. Είμαι Ρώσσος. Και για μένα, για παράδειγμα, θα ήταν δυσάρεστο αν κάποιος συγγραφέας έγραφε έτσι για την Πατρίδα μου.
    Ένα άλλο πράγμα είναι εάν το άρθρο είναι κατασκευασμένο κατά παραγγελία και ο πελάτης σας υπέδειξε σαφώς ποιες προσβολές και σε ποια ποσότητα πρέπει να χρησιμοποιούνται στο κείμενο. Μετά - καλύτερα σε άλλο φόρουμ, στον Solovyov
  29. 0
    Σεπτέμβριος 14 2021
    Θυμάμαι πώς τραγουδούσαν το τανκ «Oplot» στην Ukrtelevision, άκουσαν ακόμη και τη φράση «για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε τανκ». γέλιο

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»