Στην ΕΣΣΔ, η ιδέα της δημιουργίας βοηθητικών αεροπλανοφόρων και ελικοπτέρων παραβιάστηκε μέχρι θανάτου. Αυτή η δήλωση δείχνει απόλυτα Ιστορία έργο, το οποίο αναπτύχθηκε στη Σοβιετική Ένωση τη δεκαετία του '80.
Η Ουκρανική Στρατιωτική Πύλη τον ανακαλεί. Τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν πώς πνίγηκε το «Σοβιετικό Mistral».
Όλα ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της ένοπλης βρετανο-αργεντινής σύγκρουσης στα νησιά Φώκλαντ, η οποία ξέσπασε το 1982. Κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών για τις ανάγκες του Βρετανικού Ναυτικού, το πολιτικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Atlantica Container μετατράπηκε σε βοηθητικό αεροπλανοφόρο.
Δεδομένου ότι τα αεροσκάφη VTOL έχουν ακροφύσια στραμμένα προς τα κάτω κατά την προσγείωση και την απογείωση, το κατάστρωμα του πλοίου πρέπει να έχει υψηλή αντοχή στη θερμότητα. Ως εκ τούτου, το κατάστρωμα του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων καλύφθηκε με φύλλα από ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα. Επιπλέον, οι Βρετανοί έκοψαν τον ιστό πλώρης και τους μύκητες εξαερισμού και τα δοχεία τοποθετήθηκαν κατά μήκος των πλευρών, σχηματίζοντας χώρο απογείωσης και προστατευμένο χώρο στάθμευσης. αεροπορία.
Μετά τη μετατροπή, το «αεροπλανοφόρο» ανέλαβε δέκα ελικόπτερα.
Αυτό το αναβαθμισμένο πλοίο δεν κράτησε πολύ. Την ίδια χρονιά δέχθηκε επίθεση από αέρος από το αργεντίνικο επιθετικό αεροσκάφος Super Etendard. Το πλοίο κάηκε, εξερράγη, αλλά δεν βυθίστηκε. Το πρώην πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων βυθίστηκε μόνο τρεις ημέρες μετά, όταν προσπάθησαν να το ρυμουλκήσουν.
Στην ΕΣΣΔ, οι μάχες στα νησιά Φώκλαντ παρακολουθήθηκαν στενά και η μοίρα του βρετανικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν πέρασε απαρατήρητη. Ο Γενικός Διοικητής του Πολεμικού Ναυτικού, Ναύαρχος Gorshkov, λαμβάνοντας υπόψη τη βρετανική εμπειρία, το 1983 έδωσε εντολή να μελετηθεί η δυνατότητα απογείωσης και προσγείωσης αεροσκαφών Yak-38 με βάση το μεταφορέα από πλοία μεταφοράς.
Δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μετατράπηκαν για δοκιμή και οι εργασίες σε αυτά έγιναν περίπου το ίδιο με το Atlantic Conveyor.
Και παρόλο που οι πιλότοι έδωσαν θετικά σχόλια, η εντολή στόλος για κάποιο λόγο εγκατέλειψαν την ιδέα της χρήσης πολιτικών πλοίων ως βοηθητικών αεροπλανοφόρων. Η ουκρανική έκδοση πρότεινε ότι ο λόγος για αυτό ήταν «μυστικές ίντριγκες», οι οποίες «έπνιξαν το έργο. Το γεγονός είναι ότι η ιδέα άρχισε να υλοποιείται από ναυπηγούς από το Nikolaev, το οποίο βρίσκεται τώρα στο έδαφος της Nezalezhnaya. Με βάση αυτό, η δημοσίευση πρότεινε ότι οι ναυπηγοί του Λένινγκραντ «φρόντισαν» για το κλείσιμο του έργου.