Στρατιωτική αναθεώρηση

Η ρωσική ακροβατική ομάδα "Swifts" αλλάζει από μαχητικά MiG-29 σε MiG-35

65

Η ρωσική ακροβατική ομάδα «Swifts» αλλάζει στα πιο πρόσφατα μαχητικά MiG-35. Όπως είπε ο διοικητής της ομάδας, συνταγματάρχης Sergei Osyaykin, η ομάδα θα πρέπει να λάβει το πρώτο μαχητικό φέτος.


Σύμφωνα με τον συνταγματάρχη, τα Swift ετοιμάζονται να στραφούν σε νέο αεροσκάφος, περιμένοντας εντολές για να επανοπλιστούν. Σύμφωνα με τα σχέδια του ομίλου, το πρώτο MiG-35 θα πρέπει να φτάσει φέτος, αλλά όλα εξαρτώνται από τους κατασκευαστές. Η ομάδα αναμένεται να παραλάβει εννέα MiG-35, δηλ. ένα πλήρες σύνολο ικανό να αντικαταστήσει ολόκληρο τον στόλο των επί του παρόντος χρησιμοποιούμενων μαχητικών MiG-29.

Σχεδιάζουμε να στραφούμε σε ένα νέο αεροσκάφος (...) Αλλά αυτό δεν εξαρτάται από εμάς, αλλά από τη βιομηχανία, από τις κρατικές δοκιμές. Η υιοθέτηση ενός αεροσκάφους είναι πάντα μια μακρά διαδικασία

- οδηγεί RIA Novosti Τα λόγια του Osyaykin.

Σχετικά με τα σχέδια αναφύτευσης αεροπορία η ομάδα Swifts για το νέο μαχητικό MiG-35 αναφέρθηκε το 2017. Στη συνέχεια, ο Αναπληρωτής Διοικητής των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων - Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας Andrei Yudin είπε ότι το Υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να αντικαταστήσει το MiG-29 με το MiG-35, αναμένονταν μόνο το τέλος των κρατικών δοκιμών και η έναρξη των αγορών αεροσκαφών . Οι πρώτες παραδόσεις του MiG-35 αναμένονταν το 2018. Οι πιλότοι της ομάδας προειδοποιήθηκαν για την προγραμματισμένη αντικατάσταση αεροσκαφών.

Η ακροβατική ομάδα Strizhi είναι μια μονάδα πτήσης που δημιουργήθηκε για να εκτελεί πτήσεις επίδειξης. Η ομάδα δημιουργήθηκε στις αρχές Μαΐου 1991 στη βάση του 234ου Συντάγματος Αεροπορίας Φρουρών Proskurov. Περιλάμβανε τους καλύτερους πιλότους της αεροπορικής βάσης Kubinka κοντά στη Μόσχα. Αυτή τη στιγμή η ομάδα είναι εξοπλισμένη με μαχητικά MiG-29.
65 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. svp67
    svp67 23 Ιουλίου 2021 13:07
    + 26
    Είναι πολύ λογικό ποιος καλύτερος από αυτούς τους πιλότους θα μπορέσει να δείξει τα «αγαθά αυτοπροσώπως»...
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 23 Ιουλίου 2021 13:19
      +2
      Και δεν υπάρχουν μάχιμες μονάδες των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων;
      1. μαξ702
        μαξ702 23 Ιουλίου 2021 13:38
        -5
        Απόσπασμα: Nevsky_ZU
        Και δεν υπάρχουν μάχιμες μονάδες των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων;

        Δεν χρειάζονται στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις γιατί ένα εξαγωγικό έργο και όχι άλλο.. Οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις τριπλασιάζουν το SU, και η παραγωγή ποικιλίας διαφορετικών αεροσκαφών στην ίδια τιμή είναι ανοησία.. Τα στρατεύματα αρμάτων μάχης και ο στόλος δεν μπορούν να απαλλαγούν αυτή η πάθηση με οποιονδήποτε τρόπο. η γραμμή σου..
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
          1. URAL72
            URAL72 23 Ιουλίου 2021 13:52
            +5
            Όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο. Σύντομα θα ξεκινήσουν την αναβάθμιση όλων αυτών των μηχανών, και θα λάβουν τον ίδιο κινητήρα. Αυτή είναι η μερίδα του λέοντος στο κόστος συντήρησης.
          2. μαξ702
            μαξ702 23 Ιουλίου 2021 13:54
            +1
            Απόσπασμα από τον Rudolf
            Αυτό δεν είναι VKS, μπράβο, αλλά Sukhoi. Συγκίνησαν όλους τους συναγωνιστές για να ευχαριστήσουν τα αγαπημένα τους πρόσωπα, αλλά ταυτόχρονα πολλαπλασιάζουν οι ίδιοι τον ζωολογικό κήπο. Su-30 παράλληλα με το Su-35, χωρίς να υπολογίζουμε το Su-34. Τρία αυτοκίνητα στη γραμμή συναρμολόγησης, αντί για ένα.

            Όλα είναι έτσι, αλλά το MIG σε αυτόν τον ζωολογικό κήπο είναι ακόμα πιο ηλίθιο, κάτω από το σύστημα ελέγχου τουλάχιστον η υποδομή είναι ίδια με τα περισσότερα εξαρτήματα / AF, και η εκπαίδευση των πιλότων / τεχνικών είναι παρόμοια καθώς και η τακτική. στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, η οικογένεια f-15 μοιάζει με το σύστημα ελέγχου μας και τίποτα δεν ικανοποιεί .. Και το MIG δεν είναι ανάλογο του f-16 .. Άρα δεν χρειάζεται το VKS ..
            1. V σημαίνει V
              V σημαίνει V 24 Ιουλίου 2021 09:32
              0
              Και γιατί το MiG δεν είναι ανάλογο του F-16;
              1. μαξ702
                μαξ702 26 Ιουλίου 2021 21:28
                0
                Παράθεση: V σημαίνει V
                Και γιατί το MiG δεν είναι ανάλογο του F-16;

                Δύο κινητήρες, όχι ένας.. Κακή αεροηλεκτρονική και πενιχρή εμβέλεια της βάσης δεδομένων.. Το MIG-29 είναι γενικά, ας πούμε, ένα ακατέργαστο αεροπλάνο που έσπρωξαν στα στρατεύματα από τους λομπίστες της MIG.. Οι πιλότοι δεν τον συμπάθησαν γιατί οι πολεμικές ιδιότητες είναι εξαιρετικά χαμηλά, ακροβατικά και όλα καλά, αλλά ας παλέψουμε με το SU..
          3. aprichnik
            aprichnik 23 Ιουλίου 2021 18:21
            -2
            "Δεν είναι οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, μπράβο, αλλά οι Sukhoi. Μετακίνησαν όλους τους ανταγωνιστές για να ευχαριστήσουν τους αγαπημένους τους, αλλά ταυτόχρονα πολλαπλασιάζουν οι ίδιοι τον ζωολογικό κήπο. Το Su-30 είναι παράλληλο με το Su-35, χωρίς να υπολογίζονται οι Su-34. Τρία αυτοκίνητα στη γραμμή συναρμολόγησης, αντί για ένα».
            Ένα από τα λίγα λογικά σχόλια καλός Ήμουν σε επαγγελματικά ταξίδια για αρκετά χρόνια, όπου κατά καιρούς μπορούσα να διαβάσω μόνο τις ειδήσεις του ιστότοπου, σοκαρισμένος από το πνευματικό επίπεδο των επισκεπτών! (ένα παράδειγμα μιας δέσμης σχολίων για το πώς η Λευκορωσία θα πληρώσει για το SU με πατάτες σε ένα από τα άρθρα) ...
            "MECHANNIK" που εισαι και που οι επαρκεις;
        2. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 23 Ιουλίου 2021 14:35
          +5
          Δεν χρειάζονται στο VKS γιατί είναι εξαγωγικό έργο και τίποτα περισσότερο..


          ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΕΙ!!!

          Το MiG-35 θα πάει επίσης στο VKS και ο στόλος θα έχει την έκδοση του πλοίου του.

          Η τιμή του MiG-35 είναι πολύ χαμηλότερη από την τιμή του Su-35, το κόστος λειτουργίας του MiG είναι επίσης χαμηλότερο, αφού είναι ελαφρύτερο και καταναλώνει λιγότερο καύσιμο.

          Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε το MiG-35 όπου το Su-35 είναι περιττό.

          Το MiG-35 είναι ένα ελαφρύ, αλλά δικινητήριο, πολλαπλών ρόλων μαχητικό με τα δικά του πλεονεκτήματα.

          Κάποτε, οι εκπαιδευτικές μάχες του MiG-29 εναντίον του Su-27 έδειξαν την ανωτερότητα του MiG σε όλες τις αποστάσεις μάχης.

          Είμαι βέβαιος ότι το MiG-35 δεν θα υποχωρήσει στο Su-35 σε αεροπορική μάχη.

          Τα μειονεκτήματα του MiG-29, όπως η μικρή παροχή καυσίμου, η κακή ορατότητα, η χαμηλή διάρκεια ζωής του κινητήρα, εξαλείφονται στο MiG-35.

          Το MiG-35 χρειάζεται από τις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις ως μαχητικό πρώτης γραμμής και εγκατάσταση αεράμυνας και το Su-30/34/35 θα λειτουργεί από τα βάθη της άμυνας χρησιμοποιώντας αεροδρόμια πρώτης γραμμής που φυλάσσονται από MiG-35 για ανεφοδιασμό. και αναπλήρωση πυρομαχικών.

          Ένα τέτοιο αμυντικό σύστημα δεν θα επιτρέψει στον εχθρό να χτυπήσει το μεγαλύτερο μέρος του αεροσκάφους μας με το πρώτο χτύπημα.

          Είναι πολύ πιο εύκολο να υπερασπιστείς ένα αεροδρόμιο 1000 km από την πρώτη γραμμή από ό,τι αυτό που βρίσκεται κοντά στο μέτωπο.

          Και η εξυπηρέτηση αεροσκαφών διαφόρων τύπων δεν είναι δύσκολη, ενώ θα έχουμε οικονομία από τη λειτουργία λιγότερο δαπανηρών και φθηνών MiG-35, όπου τα Su-30/34/35 είναι περιττά.
          1. aprichnik
            aprichnik 23 Ιουλίου 2021 18:34
            +1
            καλός Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, θα ήθελα ακόμα να δω την ανάπτυξη του Yak 141 ζωντανά..
          2. μαξ702
            μαξ702 23 Ιουλίου 2021 20:52
            +3
            Σημαντικά χαμηλότερο πόσο είναι; Αριθμός παρακαλώ! Οι ανοησίες για την πρώτη γραμμή παρέμειναν στη δεκαετία του 40-50, οι εξαλειφθείσες ελλείψεις σκότωσαν τα πλεονεκτήματα του MIG με τη μορφή ελιγμών λόγω της μάζας του καυσίμου.. Δεν υπάρχουν φθηνά MIG-35 στη φύση! Η οικογένεια SU δεν είναι περιττή, αλλά σωστή, ειδικά για τη χώρα μας, αλλά η ποικιλομορφία είναι εγκληματική από μόνη της, ειδικά αν ρουφιέται το προφανώς χειρότερο αεροπλάνο.. Η MIG είναι εξαγωγή για αυτό.
            rs: Οι μάχες στην Ερυθραία έδειξαν ποιος είναι ανώτερος στη μάχη ξεκάθαρα..
            1. Ρωσική αεροπορία
              Ρωσική αεροπορία 24 Ιουλίου 2021 10:19
              +1
              Μια στιγμή για ακροβατικά; Ναι, ξεκινώντας από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα αεροσκάφη MiG ήταν το σήμα κατατεθέν της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας: Mig1, Mig3, Mig9, Mig15,17,18, θρυλικά Mig21, Titanium Mig25, Mig23 σε ένα σωρό τροποποιήσεις, Mig29, Mig31. Πόσα από αυτά τα αεροσκάφη έπρεπε να πολεμήσουν, δεν υπολογίζονται. Πού ήταν ο Ντράι; Πού ξεχώρισαν τα su-7 και su-15; Ναι, σχεδόν πουθενά. Και οι μάχες στην Ερυθραία ..... Λοιπόν, ναι, το su27 κατέρριψε μια στιγμή29, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό ήταν η τύχη κάποιων και η υποεκπαίδευση άλλων.
              1. Ρωσική αεροπορία
                Ρωσική αεροπορία 24 Ιουλίου 2021 10:20
                0
                Λάθος, στιγμή19.
              2. SovAr238A
                SovAr238A 24 Ιουλίου 2021 12:14
                0
                Απόσπασμα: Rashnairforce
                Μια στιγμή για ακροβατικά; Ναι, ξεκινώντας από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα αεροσκάφη MiG ήταν το σήμα κατατεθέν της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας: Mig1, Mig3, Mig9, Mig15,17,18, θρυλικά Mig21, Titanium Mig25, Mig23 σε ένα σωρό τροποποιήσεις, Mig29, Mig31. Πόσα από αυτά τα αεροσκάφη έπρεπε να πολεμήσουν, δεν υπολογίζονται. Πού ήταν ο Ντράι; Πού ξεχώρισαν τα su-7 και su-15; Ναι, σχεδόν πουθενά. Και οι μάχες στην Ερυθραία ..... Λοιπόν, ναι, το su27 κατέρριψε μια στιγμή29, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό ήταν η τύχη κάποιων και η υποεκπαίδευση άλλων.


                Παρεμπιπτόντως, έχοντας διαβάσει εχθρούς για πολλά χρόνια, έχουν τη σύνδεση και την ταυτότητα "Σοβιετική Ένωση / Ρωσία = MiG", τα ρωσικά MiG είναι ένας καθιερωμένος ανεξάρτητος όρος.

                Flanker, από μόνο του... Οι συνδυασμοί Russian Su, Russian Flanker - δεν υπάρχει τόσο καθιερωμένος όρος...
                Αν και, φυσικά, ο Su είναι στην κορυφή τώρα, και έχουμε ήδη χάσει το MiG.
                Αλλά..
                Αυτό συμβαίνει μόνο επειδή το έκανε η ίδια η στιγμή.
                Η εγγύτητα της KB με τα τεράστια χρήματα της Μόσχας άλλαξε τη νοοτροπία πολύ γρήγορα, κατέστρεψε την KB.
                Εάν ο Poghosyan πίεζε την SU, έσωζε τα εργοστάσιά του, το προσωπικό του, το γραφείο σχεδιασμού του, τότε θα έπρεπε να του στηθεί ένα μνημείο.
                Και οι Μιγκόβτσι συμπεριφέρονταν απλώς σαν σπασίκλες. Υπήρχε τεράστια ζήτηση για MiG, πόσα από αυτά πουλήθηκαν από μετασοβιετικές χώρες και χώρες VD. Ήταν δυνατό να πλουτίσεις με συμβόλαια συνοδείας ...
                Αλλά κάθισαν ή παράτησαν...
                Εδώ πρέπει να σκεφτούμε λίγο διαφορετικά.
                Χάσαμε το MiG, αλλά κρατήσαμε το Su, και δεν χάσαμε όλους, όπως συνέβη σε πολλούς τομείς της βιομηχανίας μας…
                1. μαξ702
                  μαξ702 26 Ιουλίου 2021 21:21
                  0
                  Το MIG συνόψισε, ας πούμε, το "εθνικό" ερώτημα.. Είναι ένα πράγμα τα παιδιά και οι συγγενείς να κανονίσουν μια νόστιμη τροφοδοσία, αλλά κάποιος πρέπει να δουλέψει.. Όταν στο MIG ο αριθμός των λαμπερών προσώπων με τα σωστά γονίδια έγινε περιττός , τότε όλα καλύφθηκαν με ένα σκισμένο καπάκι.. Σε ήρωες άλλων εποχών στον πραγματικό κόσμο δεν θα φύγεις..
              3. μαξ702
                μαξ702 26 Ιουλίου 2021 21:15
                0
                Τα επιτεύγματα του παρελθόντος είναι καλά αλλά όχι αρκετά... Λοιπόν, σου έχω ένα καλό τραγούδι!
      2. Γερμανικά 4223
        Γερμανικά 4223 23 Ιουλίου 2021 17:10
        +1
        Θεωρούνται επίσης μάχιμη μονάδα.
    2. knn54
      knn54 23 Ιουλίου 2021 14:02
      0
      Πιλότοι αεροβατικών ομάδων στη Δύση πετούν εκπαιδευτικά αεροσκάφη.
      Μεταμοσχεύστε άσους που εκτελούν STUNTS, μερικές φορές πέρα ​​από τις δυνατότητες των επανδρωμένων οχημάτων. σε αεροπλάνο RAW δεν είναι καλό.
      Αφήστε τους δοκιμαστικούς πιλότους να δουλέψουν πρώτα.
      Μόνο μετά τη λεπτομέρεια μπορεί να γίνει αντικατάσταση.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 23 Ιουλίου 2021 14:15
        +6
        Παράθεση από knn54
        Πιλότοι αεροβατικών ομάδων στη Δύση πετούν εκπαιδευτικά αεροσκάφη.
        Δεν έχουμε καθαρά ακροβατικά: τόσο τα Swifts όσο και το Vityazi αποτελούν μέρος της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας και, εάν χρειαστεί, θα εκτελέσουν τις ίδιες μάχιμες αποστολές με τα υπόλοιπα.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      2. d4rkmesa
        d4rkmesa 23 Ιουλίου 2021 14:33
        0
        Συμφωνώ, υποψιάζομαι ότι το Bark είναι ακόμα πολύ ακατέργαστο, το ινδικό MiG-29k έχει έναν ύποπτα υψηλό αριθμό αστοχιών.
      3. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 23 Ιουλίου 2021 14:36
        +5
        Το MiG-35 δεν είναι αργό αεροσκάφος, έχει περάσει όλες τις απαραίτητες δοκιμές και έχει ξεκινήσει η σειριακή του παράδοση.
      4. svp67
        svp67 23 Ιουλίου 2021 15:14
        +5
        Παράθεση από knn54
        Πιλότοι αεροβατικών ομάδων στη Δύση πετούν εκπαιδευτικά αεροσκάφη.

        Ναι, τι λες;
        Αποδεικνύεται ότι οι "Μπλε άγγελοι" στο F-18 είναι εκπαιδευτικά αεροσκάφη ...
        "Petrels" στο F-16, "Turkish Stars" και το ελβετικό "Patrol Suisse" στο F-5
        Η ομάδα 60 είναι η ακροβατική ομάδα της Σουηδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η ομάδα αυτή τη στιγμή πετά έξι αεροσκάφη ελαφράς επίθεσης SK-60,
        Ναι, και τα βρετανικά "Red Arrows"

        και το γαλλικό «Patrol de France»

        χρησιμοποιούν αεροσκάφη που εν μέρει θεωρούνται "εκπαιδευτικά", διαφορετικά έχουν εντελώς πολεμικές τροποποιήσεις..
      5. mvg
        mvg 23 Ιουλίου 2021 17:15
        +1
        Πιλότοι αεροβατικών ομάδων στη Δύση πετούν εκπαιδευτικά αεροσκάφη.

        Η ερώτηση θα είχε μελετηθεί πιο προσεκτικά.. "πιλότος".
      6. SovAr238A
        SovAr238A 24 Ιουλίου 2021 12:24
        0
        Παράθεση από knn54
        Πιλότοι αεροβατικών ομάδων στη Δύση πετούν εκπαιδευτικά αεροσκάφη.
        Μεταμοσχεύστε άσους που εκτελούν STUNTS, μερικές φορές πέρα ​​από τις δυνατότητες των επανδρωμένων οχημάτων. σε αεροπλάνο RAW δεν είναι καλό.
        Αφήστε τους δοκιμαστικούς πιλότους να δουλέψουν πρώτα.
        Μόνο μετά τη λεπτομέρεια μπορεί να γίνει αντικατάσταση.

        Μπλε Άγγελοι;
      7. Ντα Βίντσι
        Ντα Βίντσι 24 Ιουλίου 2021 18:43
        0
        Με συγχωρείτε, αλλά, για παράδειγμα, οι Blue Angels on honets; Η καλύτερη διαφήμιση για την αεροπορία χωρίς πόλεμο είναι οι ακροβατικές ομάδες. Το Tank Biathlon δημιουργήθηκε για τανκς. Για το BMP, πρέπει να δημιουργήσετε συγχρονισμένη κολύμβηση.
    3. Μπαμπάι Ατάσοβιτς
      Μπαμπάι Ατάσοβιτς 23 Ιουλίου 2021 14:52
      +1
      Παράθεση από: svp67
      Είναι πολύ λογικό ποιος καλύτερος από αυτούς τους πιλότους θα μπορέσει να δείξει τα «αγαθά αυτοπροσώπως»...

      Ένας Κουβανός στην πορεία εδώ, στο VO ☆ κάθεται συχνά και διαβάζει προσεκτικά τα σχόλια! ριπή οφθαλμού
  2. Μπουφάν σε απόθεμα
    Μπουφάν σε απόθεμα 23 Ιουλίου 2021 13:27
    +1
    Αλλά αναρωτιέμαι, οι ακροβατικές ομάδες έχουν αεροπλάνα σε πλήρη διάταξη μάχης ή ελαφριά, για παράδειγμα, χωρίς βαριά ακριβά ραντάρ;
    1. καταιγίδα 11
      καταιγίδα 11 23 Ιουλίου 2021 13:35
      0
      Πάντα γράφουν και λένε ότι είναι οχήματα μάχης.
      1. SovAr238A
        SovAr238A 24 Ιουλίου 2021 12:31
        0
        Απόσπασμα από το carstorm 11
        Πάντα γράφουν και λένε ότι είναι οχήματα μάχης.


        Δεν ξέρω πού είδατε για οχήματα μάχης ...
        Αλλά τα αυτοκίνητα είναι εντελώς άδεια.
        Χωρίς ραντάρ, χωρίς εξοπλισμό πλοήγησης..
        Διαφορετικά, οι ακροβατικές ομάδες δεν θα πετούσαν πίσω από τον αρχηγό.
        Πώς το κάνουν ΠΑΝΤΑ!
        Για την καταστροφή των Ρώσων Ιπποτών κοντά στο Kamran είναι απλώς μια συνέπεια της παντελούς απουσίας ραντάρ και εξοπλισμού πλοήγησης ...

        Έχουν EDSU με άλλες παραμέτρους.
        Για τους μάχιμους πιλότους, τέτοιες ρυθμίσεις δεν είναι διαθέσιμες.
        Είναι και αυτό γεγονός.
        1. καταιγίδα 11
          καταιγίδα 11 24 Ιουλίου 2021 12:52
          -2
          Βασικά οποιαδήποτε πηγή. Κυριολεκτικά
          Οι Russian Knights είναι η μοναδική αεροπορική ομάδα στον κόσμο που εκτελεί ακροβατικά σε βαριά μαχητικά Su-27. Τα αεροσκάφη τους, όπως αυτά των Swifts, δεν διαφέρουν σε τίποτα από τα οχήματα μάχης, εκτός από το χρώμα. κείμενο παντού Όσο για την καταστροφή, θα πρέπει να μελετήσετε το θέμα.
    2. Πιτ Μίτσελ
      Πιτ Μίτσελ 23 Ιουλίου 2021 13:37
      +9
      Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
      Αλλά αναρωτιέμαι αν οι ακροβατικές ομάδες έχουν αεροπλάνα σε πλήρη διάταξη μάχης ή ...
      Πίσω στη δεκαετία του '90, φαίνεται ότι πέταξαν από μέσα μας για να πυροβολήσουν, κανονικό εξοπλισμό. Τότε, κάπου το '08, έβγαλα ένα Swift μετά την επανεκπαίδευση - δεν μίλησε για καμία τροποποίηση. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό των ρωσικών ομάδων - πλήρως πολεμικός εξοπλισμός έτοιμου για εργασία
      1. Πιτ Μίτσελ
        Πιτ Μίτσελ 24 Ιουλίου 2021 00:02
        +4
        Και μετά κοίταξα έναν άλλο πόρο και στο κοστούμι: http://www.airforce.ru/content/reportazhi-1/2474-uprazhneniya-so-strel-bami-na-kubinke/
    3. μαξ702
      μαξ702 23 Ιουλίου 2021 13:39
      -3
      Πιθανότατα, χρειάζονται όλα αυτά τα αδέσποτα πράγματα στο ζωολογικό κήπο..
    4. NDR-791
      NDR-791 23 Ιουλίου 2021 13:39
      0
      Εκείνη την εβδομάδα, μετά τον ανεφοδιασμό, πέντε Swift πήγαν ανατολικά προς το Νοβοσιμπίρσκ. Όμορφα απογειώθηκε, σχεδόν ταυτόχρονα. Καθώς διάβασα τον τίτλο του άρθρου, αμέσως σκέφτηκα ότι πέταξαν για να πάρουν καινούργια αυτοκίνητα.
      Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
      Αλλά αναρωτιέμαι, οι ακροβατικές ομάδες έχουν αεροπλάνα σε πλήρη διάταξη μάχης ή ελαφριά, για παράδειγμα, χωρίς βαριά ακριβά ραντάρ;

      Και πώς αποστάζουν με τη δική τους ισχύ χωρίς ραντάρ; Πετάνε όχι μόνο στη Μόσχα. Πριν από αρκετά χρόνια, δείξαμε μια τάξη την Ημέρα της πόλης
      1. Μπουφάν σε απόθεμα
        Μπουφάν σε απόθεμα 23 Ιουλίου 2021 13:53
        +2
        Απόσπασμα: NDR-791
        πέταξαν για να πάρουν καινούργια αυτοκίνητα.

        Έχεις μια περίεργη ιδέα.
        Πρώτον, κατασκευάζονται στην περιοχή της Μόσχας,
        Και δεύτερον, γιατί θα πετούσαν για καινούργια αυτοκίνητα με τα παλιά τους, και μάλιστα ομαδικά.
      2. Astra55
        Astra55 23 Ιουλίου 2021 14:08
        + 10
        Το "ραντάρ" είναι μια γενικευμένη έννοια και χρησιμοποιείται από άτομα που είναι ελάχιστα εξοικειωμένα με τη στρατιωτική αεροπορία.
        Το REO (ραδιοηλεκτρονικός εξοπλισμός) του αεροσκάφους αποτελείται από συγκροτήματα, συστήματα και μεμονωμένες μονάδες.
        Και αν το αεροσκάφος δεν προορίζεται για πολεμικές επιχειρήσεις, τότε πολύς εξοπλισμός μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με ασφάλεια (συμπεριλαμβανομένου OLS, ένα πιάτο - "ραντάρ" στους απλούς ανθρώπους), αλλά ο υπολογιστής "ραντάρ" δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, διαφορετικά το SEI θα πήγαινε έξω.
        Ένα άλλο ερώτημα είναι πώς αυτό θα επηρεάσει το κεντράρισμα του αεροσκάφους και την απόδοση πτήσης του.
        1. Ριαρουάβ
          Ριαρουάβ 23 Ιουλίου 2021 18:14
          0
          ποιες είναι οι πτήσεις ενός υπερηχητικού μαχητικού χωρίς ραντάρ επί του σκάφους
          1. Astra55
            Astra55 24 Ιουλίου 2021 21:29
            +7
            Δεν κατάλαβα καλά την ερώτησή σου.
            Και ότι το αεροπλάνο δεν μπορεί να πετάξει με κλειστό το ραντάρ;
            Γιατί ένας πιλότος χρειάζεται ένα ραντάρ ενεργοποιημένο όταν πετάει σε κύκλο, για παράδειγμα;
  3. A_Lex
    A_Lex 23 Ιουλίου 2021 13:40
    0
    Παρεμπιπτόντως, είναι ενδιαφέρον ότι η ομάδα δημιουργήθηκε ακριβώς το 1991. Γιατί δεν υπήρχε τέτοια πρακτική στην ΕΣΣΔ - η δημιουργία μιας ειδικής ομάδας για πτήσεις επίδειξης;
    1. starpur
      starpur 23 Ιουλίου 2021 13:46
      +6
      Στο κουβανικό σύνταγμα στη δεκαετία του '80, υπήρχε μια τέταρτη μοίρα επίδειξης. Ρόμβος Krvsny, εργάστηκε στο MiG23.
      1. A_Lex
        A_Lex 23 Ιουλίου 2021 13:50
        +1
        Απόσπασμα από το starpur
        Στο κουβανικό σύνταγμα στη δεκαετία του '80, υπήρχε μια τέταρτη μοίρα επίδειξης. Ρόμβος Krvsny, εργάστηκε στο MiG23.


        Ω, αυτό είναι ενδιαφέρον. Πού μπορείτε να διαβάσετε για την ιστορία της;
        1. starpur
          starpur 23 Ιουλίου 2021 21:26
          0
          Dima, καλησπέρα! Διάβασα για τον κόκκινο ρόμβο και την επιδεικτική τέταρτη μοίρα από τον A. Yu. Garnaev, "Aerouzel-2". Και τους είδα ζωντανά στις αρχές της δεκαετίας του '80, έχω ένα χωριό στον αυτοκινητόδρομο του Μινσκ, από την απογείωση πέρασαν ακριβώς πάνω από το χωριό. Συμπαγής ρόμβος.
      2. hexenmeister
        hexenmeister 23 Ιουλίου 2021 14:03
        +1
        Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '80, πραγματοποιήθηκαν πτήσεις επίδειξης στο Zhukovsky την Ημέρα της Αεροπορίας, ενώ δεν υπήρχαν εισιτήρια, καμία διαφήμιση, όλοι όσοι αγαπούσαν την αεροπορία ήρθαν στην όχθη του ποταμού κοντά στο τέλος της λωρίδας LII ... και εκεί όλοι έδειχναν "αεροβατικά" και "βαριά" και "πολιτικά" και "αθλητικά", και υπήρχαν κάθετοι χοροί πάνω από το ποτάμι ανάμεσα σε φορτηγίδες, ακόμα και σε πτήσεις με ό,τι "θα μπορούσε" να πετάξει, "το πνεύμα κόβει την ανάσα. ακροβατικές ομάδες προφανώς δημιουργήθηκαν ήδη ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων χωρών.
    2. 1976AG
      1976AG 23 Ιουλίου 2021 13:57
      +3
      Παράθεση από A_Lex
      Παρεμπιπτόντως, είναι ενδιαφέρον ότι η ομάδα δημιουργήθηκε ακριβώς το 1991. Γιατί δεν υπήρχε τέτοια πρακτική στην ΕΣΣΔ - η δημιουργία μιας ειδικής ομάδας για πτήσεις επίδειξης;

      Πριν από την άφιξη του Γκορμπατσόφ, δεν επιδείξαμε πουθενά πολεμική αεροπορία, επομένως δεν χρειάζονταν ακροβατικές ομάδες
    3. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 23 Ιουλίου 2021 14:38
      +2
      Στην ΕΣΣΔ, δεν υπήρχε ανάγκη να προωθηθούν μαχητές στη διεθνή αγορά.
      1. Gekki66
        Gekki66 23 Ιουλίου 2021 15:53
        +1
        Λοιπόν, ναι, ναι .... αν δεν το πάρετε, θα κλείσουμε το γκάζι! (γ) Υπήρχε κάποιος να εφαρμόσει την τεχνική. Και χωρίς διαφημίσεις.
    4. Πυραμιδών
      Πυραμιδών 23 Ιουλίου 2021 17:03
      +3
      Παράθεση από A_Lex
      Και γιατί δεν υπήρχε τέτοια πρακτική στην ΕΣΣΔ - η δημιουργία ειδικής ομάδας για πτήσεις επίδειξης;

      Το Red Five ιδρύθηκε το 1934. (Ι-16); "Heavenly Hussars" 1989 (Su-25); "Rus" 1987 (L-39 Albatros) Υπήρχαν ομάδες χωρίς ονόματα στα Yak-15, MiG-15 και MiG-21, MiG 17, MiG-19
  4. Ζαουρμπέκ
    Ζαουρμπέκ 23 Ιουλίου 2021 13:52
    -1
    2 κομμάτια? Ή υπάρχουν περισσότερα από αυτά;
  5. Σιβηρίας κουρέας
    Σιβηρίας κουρέας 23 Ιουλίου 2021 14:03
    +1
    .
    Τα σχέδια για τη μεταφορά της ομάδας αεροπορίας Swifts στο νέο μαχητικό MiG-35 ανακοινώθηκαν το 2017.

    ......
    Σχεδιάζουμε να στραφούμε σε ένα νέο αεροσκάφος (...) Αλλά αυτό δεν εξαρτάται από εμάς, αλλά από τη βιομηχανία, από τις κρατικές δοκιμές. Η υιοθέτηση ενός αεροσκάφους είναι πάντα μια μακρά διαδικασία

    Τι είναι τα "είδηση";;;
  6. Ρος 56
    Ρος 56 23 Ιουλίου 2021 14:49
    +1
    Σωστά, η τεχνική επίδειξης πρέπει να ταιριάζει.
  7. Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς Βορόντσοφ
    +1
    ***
    Υπάρχει μόνο MiG μεταξύ του παρελθόντος και του μέλλοντος,
    Αυτό λέγεται ζωή!
    ***
    1. Πυραμιδών
      Πυραμιδών 23 Ιουλίου 2021 22:31
      +1
      Απόσπασμα: Vladimir Vladimirovich Vorontsov
      ***
      Υπάρχει μόνο MiG μεταξύ του παρελθόντος και του μέλλοντος,
      Αυτό λέγεται ζωή!
      ***

      γέλιο
  8. Ριαρουάβ
    Ριαρουάβ 23 Ιουλίου 2021 18:19
    0
    έχουν συνηθίσει να πετούν σε στιγμές, οπότε αφήστε τους να πετούν στις πιο σύγχρονες στιγμές για την αεροπορία μας είναι πολύ κακό
  9. Figvam
    Figvam 23 Ιουλίου 2021 21:36
    0
    και μάλλον θα κάνουν χωρίς AFAR
    και άρα γρήγορα
  10. Αζιμούθιο
    Αζιμούθιο 23 Ιουλίου 2021 21:37
    0
    Χμ, νόμιζα ότι θα τα βάλουν σε μονοκινητήριο Su-shki.
    Αν και είναι απολύτως φυσικό, οι περισσότεροι πιλότοι του Swift έλαμψαν στο πλατό της παραγωγής του MiG-35 είτε από τη Military Acceptance είτε από τα Wings.
    Προφανώς το πρόγραμμα των κρατικών δοκιμών του MiG-35 ολοκληρώθηκε, αυτό είναι επίσης καλό νέο.
    1. Πυραμιδών
      Πυραμιδών 24 Ιουλίου 2021 21:23
      0
      Απόσπασμα από το Azimuth
      πίστευαν ότι θα τοποθετούνταν σε μονοκινητήριο Su-shki

      Τι είναι αυτό, Su-9 ή Su-17;
  11. Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα_
    Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα_ 24 Ιουλίου 2021 00:49
    -3
    Πρόσφατα έγραψα ότι είναι πολύ νωρίς για να θάψω τη στιγμή 35. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα καλό αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο ελαφρύ δικινητήριο υπερ-ελιγμένο μαχητικό είναι αυτό που χρειάζονται τα στρατεύματα. Παιδιά που δεν το καταλαβαίνουν αυτό, ανοίξτε τα μάτια σας και ρίξτε μια προσεκτική ματιά σε αυτό το αυτοκίνητο.
  12. Pavel57
    Pavel57 24 Ιουλίου 2021 06:54
    -2
    Κάποτε, οι εκπαιδευτικές μάχες του MiG-29 εναντίον του Su-27 έδειξαν την ανωτερότητα του MiG ......


    Αλλά οι πραγματικές μάχες στην Αφρική δεν το επιβεβαίωσαν αυτό. (((((
  13. Bez 310
    Bez 310 25 Ιουλίου 2021 09:56
    0
    Λοιπόν, τουλάχιστον κάπου θα συνδέσουν μερικά περιττά αεροπλάνα ...
  14. zwlad
    zwlad 25 Ιουλίου 2021 10:07
    0
    Ήρθε η ώρα για αντικατάσταση. Ήταν δυνατό να μην περιμένουμε για κρατικές δοκιμές εάν το αυτοκίνητο πετάει κανονικά.
  15. Αζιμούθιο
    Αζιμούθιο 27 Ιουλίου 2021 22:13
    0
    Παράθεση από Piramidon
    Απόσπασμα από το Azimuth
    πίστευαν ότι θα τοποθετούνταν σε μονοκινητήριο Su-shki

    Τι είναι αυτό, Su-9 ή Su-17;

    Εννοούσα το επόμενο παιδί του Sukhoi.
  16. Αζιμούθιο
    Αζιμούθιο 27 Ιουλίου 2021 22:30
    0
    Απόσπασμα: Pavel57
    Κάποτε, οι εκπαιδευτικές μάχες του MiG-29 εναντίον του Su-27 έδειξαν την ανωτερότητα του MiG ......


    Αλλά οι πραγματικές μάχες στην Αφρική δεν το επιβεβαίωσαν αυτό. (((((
    Δεν υπήρχαν πραγματικές μάχες στην Αφρική. Υπήρχαν οι παραδόσεις μας Su-27 στους Αιθίοπες και MiG-29 στους Ερυθραίους, και υπήρξαν μάχες μεταξύ δικών μας και Ουκρανών πιλότων εκπαιδευτών, που όλοι μαζί είχαν περάσει προηγουμένως από τη σοβιετική σχολή. Το ερώτημα ήταν ως πιλότοι - ηλικία, εμπειρία. Οι μοναχικοί ντόπιοι πιλότοι που είχαν χρόνο να περάσουν από περισσότερο ή λιγότερο ανεκτή εκπαίδευση δεν ήταν ικανοί για τίποτα. Λοιπόν, αξίζει να σημειωθεί ότι τα Su-27 ήταν σε μια πιο προηγμένη τροποποίηση.