Το Υπουργείο Άμυνας εγκαινιάζει πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μαχητών Su-30SM στο επίπεδο των Su-30SM2

46

Το Υπουργείο Άμυνας ξεκινά πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μαχητικών πολλαπλών ρόλων Su-30SM στο επίπεδο του Su-30SM2. Οι εργασίες στο πλαίσιο του προγράμματος θα ξεκινήσουν στα τέλη του τρέχοντος έτους.

Το ρωσικό στρατιωτικό τμήμα αποφάσισε το χρονοδιάγραμμα έναρξης του προγράμματος για τον εκσυγχρονισμό των μαχητών πολλαπλών ρόλων Su-30SM στο επίπεδο του Su-30SM2. Οι εργασίες στο πλαίσιο της «πειραματικής επισκευής αεροσκαφών Su-30SM του Υπουργείου Άμυνας με ταυτόχρονο εκσυγχρονισμό» θα ξεκινήσουν φέτος τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με "Νέα", αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα που έχει ήδη εγκριθεί από τον στρατό.



Η πρώτη παρτίδα αναβαθμισμένων Su-30SM2 πρόκειται να παραδοθεί στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, 2022. Πόσα αεροσκάφη θα είναι σε αυτό δεν αναφέρεται. Επίσης, το Υπουργείο Άμυνας δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημα πληροφορίες για τον συνολικό αριθμό των μαχητικών Su-30SM που σχεδιάζονται για εκσυγχρονισμό. Μέχρι σήμερα, η Πολεμική Αεροπορία και το Ναυτικό διαθέτουν περίπου 130 Su-30SM, οι παραδόσεις των οποίων έχουν ξεκινήσει από το 2013.

Ταυτόχρονα με τον εκσυγχρονισμό του μαχητικού Su-30SM, το Υπουργείο Άμυνας θα αγοράσει και νέα μαχητικά Su-30SM2. Η σύμβαση για την προμήθεια 21 νέων μαχητικών Su-30SM2 συνήφθη πέρυσι, σχεδιάζεται ότι το νέο αεροσκάφος θα ενισχύσει το ναυτικό αεροπορία.

Το αναβαθμισμένο μαχητικό Su-30SM2 είναι στο μέγιστο ενοποιημένο με το μαχητικό Su-35. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, τα μαχητικά θα λάβουν τον κινητήρα AL-41F-1S και το ραντάρ Irbis, τα αεροηλεκτρονικά και τα ηλεκτρονικά θα βελτιωθούν και το οπλοστάσιο των όπλων θα επεκταθεί.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    46 σχόλια
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. Hog
      + 15
      2 Αυγούστου 2021 09:57 π.μ
      Αλλά αυτό είναι πολύ καλό.
      1. + 11
        2 Αυγούστου 2021 10:10 π.μ
        Πιθανότατα, θα εκσυγχρονιστούν, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης του οπλοστασίου των όπλων που χρησιμοποιούνται από το Su-30SM. Σίγουρα θα μπορέσει να χρησιμοποιήσει το X-95. Λοιπόν, αυτό είναι μια εικασία.

        . Η Ρωσία αναπτύσσει τον αέρος υπερηχητικό πύραυλο X-95.

        Σε ανοιχτές πηγές έχουν εμφανιστεί πληροφορίες σχετικά με τον πιο πρόσφατο ρωσικό πολλά υποσχόμενο υπερηχητικό πύραυλο, ο οποίος, όπως σημειώθηκε, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταστολή των εχθρικών δυνάμεων σε πιθανές μελλοντικές ένοπλες συγκρούσεις. Ο πύραυλος ονομάστηκε Kh-95. Προφανώς, τα πυρομαχικά βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, αν και είναι προφανές ότι οι δοκιμές τους θα ξεκινήσουν στο άμεσο μέλλον.

        «Αρχηγός της Στρατιωτικής Ακαδημίας του Γενικού Επιτελείου του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Στρατηγός Συνταγματάρχης Zarudnitsky V.B. έδωσε το όνομα στον αερο-εκτοξευόμενο υπερηχητικό πύραυλο στο άρθρο του «Παράγοντες για την επίτευξη νίκης σε μελλοντικές στρατιωτικές συγκρούσεις», που δημοσιεύτηκε στο τελευταίο τεύχος Αυγούστου του Military Thought. Αυτός ο πύραυλος ονομάζεται Kh-95», αναφέρει η κοινότητα Voenno-boltovoy στο Telegram.

        Για προφανείς λόγους, δεν παρέχονται λεπτομέρειες για αυτή τη βαθμολογία. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι μιλάμε για έναν πύραυλο τακτικής κρουζ, ο οποίος, προφανώς, θα έχει βεληνεκές άνω των χιλίων χιλιομέτρων.

        https://avia.pro/news/minoborony-rf-sluchayno-rasskazalo-o-giperzvukovoy-rakete-vozdushnogo-bazirovaniya-h-95
        1. 0
          2 Αυγούστου 2021 15:39 π.μ
          Ακολουθούν οι πιο πρόσφατες πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του προγράμματος Su-30SM2:
          https://www.aex.ru/fdocs/1/2021/8/2/32329/print/
        2. +2
          2 Αυγούστου 2021 15:41 π.μ
          Ακολουθούν οι πλήρεις και πιο πρόσφατες πληροφορίες για την κατάσταση του προγράμματος:
          Σημαντική αναβάθμιση: το Υπουργείο Άμυνας ξεκίνησε την ενημέρωση του Su-30SM


          2 Αυγούστου 2021 Anton Lavrov, Alexey Ramm, Izvestia


          Το Υπουργείο Άμυνας έχει ξεκινήσει την αναβάθμιση του Su-30SM στην έκδοση Su-30SM2 Super-Dry. Τώρα είναι ο πιο πολυάριθμος τύπος σύγχρονων μαχητικών στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις (VKS) και στη ναυτική αεροπορία. Οι εργασίες στο πλαίσιο του έργου θα ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους. Και στο τέλος της επόμενης, το πρώτο μαχητικό που αναβαθμίστηκε στην έκδοση SM2 πρέπει να περάσει όλες τις δοκιμές. Κατά την αναβάθμιση τα μηχανήματα θα λαμβάνουν νέους κινητήρες, ραντάρ και «έξυπνα» όπλα. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται σύμβαση για την παραγωγή νέων οχημάτων μάχης αυτού του τύπου - στο τέλος του έτους, τα στρατεύματα αναμένεται να λάβουν μαζική άφιξη νέων αεροσκαφών. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η διαδικασία δεν θα περιοριστεί στη βελτίωση.

          Το Υπουργείο Άμυνας έχει ξεκινήσει την αναβάθμιση του Su-30SM στην έκδοση Su-30SM2 Super-Dry. Τώρα είναι ο πιο πολυάριθμος τύπος σύγχρονων μαχητικών στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις (VKS) και στη ναυτική αεροπορία. Οι εργασίες στο πλαίσιο του έργου θα ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους. Και στο τέλος της επόμενης, το πρώτο μαχητικό που αναβαθμίστηκε στην έκδοση SM2 πρέπει να περάσει όλες τις δοκιμές. Κατά την αναβάθμιση τα μηχανήματα θα λαμβάνουν νέους κινητήρες, ραντάρ και «έξυπνα» όπλα. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται σύμβαση για την παραγωγή νέων οχημάτων μάχης αυτού του τύπου - στο τέλος του έτους, τα στρατεύματα αναμένεται να λάβουν μαζική άφιξη νέων αεροσκαφών. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η διαδικασία δεν θα περιοριστεί στη βελτίωση.

          Περισσότερα αεροπλάνα

          Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που εγκρίθηκε από το στρατιωτικό τμήμα (διαθέσιμο στην Izvestia), οι εργασίες "για την επισκευή πιλότου του αεροσκάφους Su-30SM του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας με τον ταυτόχρονο εκσυγχρονισμό του Su-30SM2 σε τεχνικό πρόσωπο" θα ξεκινήσουν το Δεκέμβριος 2021.

          Σύμφωνα με πηγές της Izvestia στο υπουργείο, σχεδιάζεται η αναβάθμιση της πρώτης παρτίδας Su-30SM σε ενημερωμένη έκδοση και η ολοκλήρωση των δοκιμών τους μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Παράλληλα, όπως σημείωσαν οι συνομιλητές του δημοσιεύματος, το στρατιωτικό τμήμα δεν βασίζεται μόνο σε μαχητικά που θα υποστούν αναβάθμιση – παράλληλα θα αγοραστούν και νέα Su-30SM2.

          Όπως ανέφερε προηγουμένως η Izvestia, μια σύμβαση μεγάλης κλίμακας για την αναβάθμιση των μαχητών Su-30SM στην έκδοση SM2 εκτιμάται σε επτά δισεκατομμύρια ρούβλια. Ο ακριβής αριθμός των αεροσκαφών που θα ενημερωθούν δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα.

          Πέρυσι, το Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε συμφωνία για την παραγωγή 21 νέων μαχητικών αεροσκαφών Su-30SM2 αξίας πολλών δεκάδων δισεκατομμυρίων ρούβλια. Αυτά τα αεροσκάφη θα τεθούν σε υπηρεσία με τη ναυτική αεροπορία.

          «Το Su-30SM δημιουργήθηκε από μια καλά ανεπτυγμένη έκδοση εξαγωγής που παρέχεται στην Ινδία», δήλωσε στην Izvestia ο στρατιωτικός ειδικός Βλάντισλαβ Σούρυγκιν. - Έμεινε με ένα μέρος ξένου εξοπλισμού, που έγινε κυρώσεις. Επομένως, ήδη από το 2015 ξεκίνησαν οι εργασίες για έναν βαθύ εκσυγχρονισμό, σε συνδυασμό με την υποκατάσταση των εισαγωγών. Το ανανεωμένο αεροσκάφος θα πλησιάσει όσον αφορά τις δυνατότητες στην πέμπτη γενιά.

          Εκσυγχρονισμένη εμφάνιση

          Η αναβαθμισμένη έκδοση του Su-30SM όχι μόνο θα έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά μάχης, αλλά θα ενοποιηθεί και με το Su-35. Ως αποτέλεσμα, η συντήρηση ενός μεγάλου στόλου και των δύο τύπων σύγχρονων μαχητικών VKS θα απλοποιηθεί. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σχέση με τους κινητήρες - τα πιο ακριβά εξαρτήματα αεροσκαφών.

          Το Su-30SM2 θα λάβει τον κινητήρα αεροσκάφους AL-41F-1S, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης στο Su-35S. Σε σύγκριση με το σημερινό εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής, η ώθησή του θα αυξηθεί περισσότερο από 16%, στα 14 kgf. Επιπλέον, έχει διπλάσιο πόρο: το διάστημα γενικής επισκευής έχει φτάσει τις 500 χιλιάδες ώρες. Οι βελτιώσεις και το σύστημα ανάφλεξης πλάσματος έχουν κάνει τον κινητήρα πιο οικονομικό, με αποτέλεσμα την αύξηση της διάρκειας πτήσης.

          Από την υιοθέτηση της βασικής έκδοσης του Su-30SM, έχει αναπτυχθεί και τεθεί σε λειτουργία μεγάλος αριθμός σύγχρονων αεροπορικών όπλων. Οι αλλαγές στα ηλεκτρονικά και το λογισμικό επί του σκάφους θα καταστήσουν δυνατή τη χρήση νέων πυραύλων και βομβών που έχουν σχεδιαστεί για να οπλίζουν το Su-35 και το stealth μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57.

          Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν ένα νέο ραντάρ, ενοποιημένο με το Su-35. Θα επιτρέψει στο αεροσκάφος να ανιχνεύει επίγειους και εναέριους στόχους, συμπεριλαμβανομένων λεπτών, από μεγαλύτερη απόσταση. Αυτό είναι απαραίτητο για να χρησιμοποιήσετε τους πιο πρόσφατους πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς και να αισθάνεστε σίγουροι στην αεροπορική μάχη με οποιονδήποτε εχθρό.

          Θα λάβουν το Su-30SM2 και το πιο πρόσφατο πολυκαναλικό ολοκληρωμένο σύστημα επικοινωνίας, ανταλλαγής δεδομένων, πλοήγησης και αναγνώρισης (OSNOD). Αυτό έχει ήδη εγκατασταθεί σε μαχητικά πέμπτης γενιάς. Επιτρέπει σε αεροσκάφη και drones να επικοινωνούν μεταξύ τους, να διατηρούν επαφή υψηλής ταχύτητας με τα σημεία ελέγχου εδάφους και να ενσωματώνονται σε σύγχρονους αυτοματοποιημένους βρόχους ελέγχου.

          πολυπληθέστερη

          Το Su-30SM για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία δημιουργήθηκε με βάση την εξαγωγική έκδοση του Su-30MKI, που αναπτύχθηκε για την Ινδία. Το διπλό πλήρωμα του αεροσκάφους επιτρέπει την καλύτερη χρήση σύγχρονων κατευθυνόμενων όπλων. Ο πλοηγός-χειριστής μπορεί να επικεντρωθεί στην αναζήτηση και την εμπλοκή στόχων εδάφους και επιφανείας.

          Διαφορές από την έκδοση εξαγωγής έγιναν στα συστήματα ραντάρ, επικοινωνίας και αναγνώρισης κατάστασης. Το σύνολο των διαθέσιμων όπλων και ακόμη και το εκτινασσόμενο κάθισμα έχουν αλλάξει. Το λογισμικό έχει επίσης βελτιωθεί.

          Η πρώτη σύμβαση για την προμήθεια υπερ-ελιγμών Su-30SM στο ρωσικό Υπουργείο Άμυνας υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2012. Η Irkut Corporation ανέλαβε να κατασκευάσει και να μεταφέρει 30 αεροσκάφη στο τμήμα. Ήδη τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το πρώτο ζευγάρι νεοκατασκευασμένων μαχητικών πέταξε από το εργοστασιακό αεροδρόμιο στην Άπω Ανατολή στο Κρατικό Κέντρο Δοκιμών Πτήσεων στο Αχτουμπίνσκ και άρχισε τις δοκιμές. Οι σειριακές παραδόσεις ξεκίνησαν το 2013. Στη συνέχεια, υπογράφηκαν πρόσθετες συμβάσεις για αρκετές δεκάδες ακόμη μονάδες.

          Μέχρι τη στιγμή που συνήφθη η σύμβαση, τα τελευταία Su-35 και Su-57 εξακολουθούσαν να δοκιμάζονται. Ως αποτέλεσμα, το SM έγινε για αρκετά χρόνια το πιο προηγμένο σειριακό μαχητικό στο οπλοστάσιο της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Τώρα υπάρχουν συντάγματα με Su-30SM στις δυτικές, νότιες και ανατολικές στρατιωτικές περιοχές. Ο συνολικός αριθμός τους σε υπηρεσία είναι περίπου 130 τεμάχια.

          Στη ναυτική αεροπορία, αυτά τα αεροσκάφη αρχικά δεν πήγαιναν σε μαχητικά, αλλά για να επιτεθούν σε αεροπορικά συντάγματα. Οι πιλότοι του ναυτικού ασκούν τακτικά όχι μόνο αεροπορικές μάχες, αλλά και χτυπήματα κατά χερσαίων και θαλάσσιων στόχων. Κατά τη διάρκεια ασκήσεων, ο πυραυλικός οπλισμός τους δοκιμάστηκε με βολές σε πραγματικά πολεμικά πλοία-στόχους.

          Το Su-30SM έχει γίνει επίσης το de facto πρότυπο όπλων για τους στενότερους συμμάχους της Ρωσίας. Τα αεροπλάνα αγοράστηκαν από το Καζακστάν και τη Λευκορωσία, τη μοίρα παρέλαβε η Αρμενία.

        3. -2
          2 Αυγούστου 2021 15:46 π.μ
          Ακολουθούν οι πλήρεις και πιο πρόσφατες πληροφορίες για την κατάσταση του προγράμματος Su-30SM2:
          https://www.aex.ru/fdocs/1/2021/8/2/32329/print/
          Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια διάψευση πληροφοριών από την ίδια πηγή με ημερομηνία 20.07.2020/XNUMX/XNUMX:
          Ο στόλος της Βαλτικής θα λάβει τα πρώτα δείγματα του αναβαθμισμένου Su-30SM2 μέχρι το τέλος του 2021. Αυτό αναφέρει η Izvestia, επικαλούμενη πηγές στο στρατιωτικό τμήμα.

          Τα μαχητικά θα αντικαταστήσουν τα απαρχαιωμένα Su-27 και θα αυξήσουν τις μαχητικές δυνατότητες της ναυτικής αεροπορίας στην περιοχή. Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί για τον επανεξοπλισμό του 689ου μαχητικού και του 4ου συντάγματος επίθεσης φρουρών.

          ttps://kgd.ru/news/society/item/96103-izvestiya-do-konca-goda-na-baltflot-napravyat-pervye-modernizirovannye-istrebiteli-su-30sm2

          Δεν θα λάβουν τίποτα το 2021 και η σύμβαση για την προμήθεια 21 Su-30SM2 δεν θα εκπληρωθεί μέχρι το τέλος του 2022…
          1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. + 16
      2 Αυγούστου 2021 10:08 π.μ
      Όσο για μένα, για όλα τα νέα και εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη - τόσο το Su-35 όσο και το Su-30SM2 - το Belka πρέπει να εγκατασταθεί και να ενοποιηθεί με το Su-57 και τις πιθανές τροποποιήσεις του. Η ενέργεια μπορεί να γίνει εμπόδιο, αλλά δεν νομίζω ότι είναι πολύ πιο ισχυρή στο Su-57. Στο αρχικό στάδιο σίγουρα θα είναι πιο ακριβό, αλλά στο τέλος θα είναι φθηνότερο. Και βλέποντας το γεγονός ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες επιστρέφουν στην παραγωγή του F-15 (4ης γενιάς αεροδυναμική) με μια νέα πλευρά, η Belka πρέπει επίσης να προσαρμοστεί στο Su-35 και τους τύπους που ενοποιούνται με αυτό.
      1. +3
        2 Αυγούστου 2021 10:52 π.μ
        "Ο σκίουρος πρέπει επίσης να προσαρμοστεί στο Su-35"

        Το Su-35 θα αναβαθμιστεί επίσης. Δεν αποκλείω το κύριο AFAR να προμηθεύεται από Proteins (είναι 5). Αλλά πριν φωνάξετε για αυτό σε κάθε γωνιά, πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε πελάτες και να τους προμηθεύσετε με τον μέγιστο δυνατό αριθμό σανίδων με το Irbis. Μην βιαστείτε να εξάγετε Belka. Σήμερα, ακόμη και η Ινδία δεν μπορεί να είναι αξιόπιστη - παρασύρονται προς τις Πολιτείες. Η συμμαχία Ρωσίας-Ινδίας-Κίνας είναι απίθανο να τους ταιριάζει…
        1. +1
          2 Αυγούστου 2021 21:20 π.μ
          Προχωρώ από το γεγονός ότι είναι απίθανο ο νέος Πελάτης να συμφωνήσει στην προμήθεια του Su-35 με PFAR, ακόμα και αν είναι φθηνότερο. Όσοι συμφώνησαν είχαν ήδη πουληθεί. Όλοι θέλουν τεχνολογία.
      2. mvg
        -2
        2 Αυγούστου 2021 10:58 π.μ
        πρέπει να βάλεις Belka

        Μένει μόνο να καταλάβουμε πού να πιάσουμε τόσους σκίουρους, αν δεν είναι ακόμη στη σειρά. Δεν πέρασε καν από δοκιμαστική λειτουργία. Και οι προοπτικές είναι ακόμα ασαφείς. Θολωμένο ραντάρ ραδιοφωτονίου Vrdug; ζητήσει Δεν το πιστεύω, αλλά...
        Και έτσι η τιμή στο αεροπλάνο θα αυξηθεί σημαντικά. Αν υπήρχε αγορά πωλήσεων (Ινδία, Αλγερία, Ινδονησία, Αίγυπτος ...), θα μπορούσαν να πωληθούν αεροσκάφη 9 ετών και να συναρμολογηθούν νέα, αλλά αυτές οι ίδιες οι χώρες θέλουν όλα τα νεότερα και καλύτερα. Ίσως το Ιράν εισέλθει στην αγορά, θα ήταν ωραίο, αλλά οι πιθανότητες είναι επίσης μικρές, λαμβάνοντας υπόψη τις κινεζικές επενδύσεις στο Ιράν
        1. 0
          2 Αυγούστου 2021 14:10 π.μ
          Παράθεση από mvg
          αν δεν είναι καν στη σειρά ακόμα. Δεν πέρασε καν από δοκιμαστική λειτουργία.

          Αποδείξεις για το στούντιο
    3. -6
      2 Αυγούστου 2021 10:18 π.μ
      Και θυμάμαι ένα τέτοιο "ευρετήριο" όπως το CM3! Υπάρχουν περισσότερα για να προσπαθήσετε! Αυτό σημαίνει: το αποτέλεσμα δεν είναι σημαντικό ... το κύριο πράγμα είναι η ίδια η Διαδικασία! Ναί
    4. 0
      2 Αυγούστου 2021 10:22 π.μ
      Φαίνεται ότι ο εκσυγχρονισμός έχει ήδη ξεκινήσει και 20 μονάδες Su-30SM2 είναι διαθέσιμες.
      1. +1
        2 Αυγούστου 2021 14:44 π.μ
        Η υπογεγραμμένη σύμβαση αφορά την παράδοση 21 Su-30SM2 στη Ναυτική Αεροπορία έως το τέλος του 2022 και όχι στις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, το άρθρο είναι μπερδεμένο και ανακριβές! Άλλη πηγή:
        https://dfnc.ru/aviazcia/aviatsiya-vmf-rossii/
        Παρεμπιπτόντως, διαβάστε τι πενιχρό αριθμό αεροσκαφών έχει η Ρωσία στο MA και ρίξε ένα δάκρυ ... Αυτή είναι μόνο μια πλήρης παράγραφος ... Σε ολόκληρη την απεργία MA 4 στόλων ως αεροσκάφη επίθεσης, έως και 26 Su-30SM αεροσκάφη και 40 απαρχαιωμένα Su-24M ...
        Το 2012 παραγγέλθηκαν 28 αεροσκάφη Su-30SM για ναυτική αεροπορία. Το 2015-2016, η μοίρα οπλισμένη με αυτά τα επιθετικά αεροσκάφη έγινε μέρος του 43ου συντάγματος στην Κριμαία. Το 2016, δύο αεροσκάφη Su-30SM ήταν στη διάθεση του Βόρειου Στόλου. Το 2016-2020, ο στόλος της Βαλτικής παρέλαβε μια μοίρα επιθετικών αεροσκαφών Su-30SM. Συνολικά, το MA είναι οπλισμένο με περίπου 26 αεροσκάφη Su-30SM.

        Αυτή είναι η Ναυτική Αεροπορία της Μεγάλης Θαλάσσιας Δύναμης; Γιατί παράγονται τόσο λίγα νέα αεροσκάφη, ειδικά με φόντο τα παλιά που καταρρέουν; Είναι εντελώς έξω από τα κεφάλια τους στην ηγεσία;
        Δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι το πρώτο Su-2020SM30 απογειώθηκε στα τέλη του 2... Εκτός όμως από τα νέα αεροηλεκτρονικά, το αεροπλάνο θα πρέπει να έχει και νέο κινητήρα! Το αεροπλάνο χρειάζεται δοκιμαστικές πτήσεις....
        1. 0
          2 Αυγούστου 2021 18:15 π.μ
          Ευχαριστώ για τις εκτεταμένες πληροφορίες!
    5. +2
      2 Αυγούστου 2021 10:28 π.μ
      Και με εκπλήσσει το γεγονός ότι, έχοντας αρκετά αξιοπρεπή αεροηλεκτρονικά (το su35 πέταξε το 2008), το 2013 έβαλαν προφανώς ξεπερασμένο εξοπλισμό στο αεροπλάνο και συνέχισαν να το καρφώνουν μέχρι το 2021.
      Τώρα πάλι, έχοντας έναν «Σκίουρο», σπρώχνουν εξοπλισμό της προηγούμενης γενιάς σε ένα νέο αεροσκάφος.
      Και πάλι, ο «ζωολογικός κήπος» αναπαράγεται όταν υπάρχουν πολλά
      αεροσκάφη του ίδιου σκοπού, αλλά διαφορετικών τύπων και με διαφορετικό εξοπλισμό, .
    6. 0
      2 Αυγούστου 2021 10:31 π.μ
      Και ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ του su-30 και του su-35;
      1. +7
        2 Αυγούστου 2021 10:37 π.μ
        Διαφορετικές άξονες, διαφορετικοί κινητήρες, διαφορετικά αεροηλεκτρονικά, διαφορετικά μεγέθη πληρώματος - το Su30 έχει διπλή θέση, το Su35 έχει έναν πιλότο και το πιο σημαντικό, κατασκευάζονται σε διαφορετικά εργοστάσια.
        1. + 13
          2 Αυγούστου 2021 10:48 π.μ
          Η ερώτηση ενός φίλου δεν είναι τόσο απλή όσο φαίνεται.
          Δίνεις απάντηση σε επίπεδο υπολοχαγού.
          Και θα ήθελα να ακούσω την απάντηση σε επίπεδο στρατηγού.
          Ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά. Τι μπορεί ο ένας και δεν μπορεί ο άλλος. Και το πιο σημαντικό, γιατί και γιατί υπάρχουν δύο από αυτά;
          1. +6
            2 Αυγούστου 2021 11:34 π.μ
            Παράθεση από: sanya_sergant
            Ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά. Τι μπορεί ο ένας και δεν μπορεί ο άλλος.

            Θα συνιστούσα να κοιτάξετε τα αμερικανικά F-15. Ενιαία τροποποίηση - έχει ως στόχο να εδραιώσει την υπεροχή του αέρα, διπλές - καθαρά κρουστικές λειτουργίες.
          2. -9
            2 Αυγούστου 2021 12:06 π.μ
            Παράθεση από: sanya_sergant
            Θα ήθελα να ακούσω την απάντηση σε επίπεδο στρατηγού.
            Ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά. Τι μπορεί ο ένας και δεν μπορεί ο άλλος.

            Ναι, φαίνεται ότι ξεχώρισε ειδικά -
            κατασκευασμένα σε διαφορετικά εργοστάσια.

            εκείνοι. τρέφονται με διαφορετικούς ανθρώπους.
          3. +1
            2 Αυγούστου 2021 12:15 π.μ
            Είναι σαν ένα ποδήλατο και ένα αυτοκίνητο. Ένα για υπεροχή αέρα, το δεύτερο στέισον βάγκον με δυνατότητα εργασίας στο έδαφος και σύνθετους στόχους. Ο 30κα θα χάσει 35 στην αερομαχία, ο 35ος θα χάσει σε εργασία εδάφους και αναζήτηση στόχων.
        2. 0
          2 Αυγούστου 2021 11:13 π.μ
          Διπλό. Απλώς δεν κατάλαβα γιατί περίπου τα ίδια αεροπλάνα. Τώρα βλέπω την ουσία. Ευχαριστώ
          1. +4
            2 Αυγούστου 2021 11:56 π.μ
            Το νόημα είναι πολύ βαθύτερο. Το Su-30SM έχει την καταγωγή του από το Su-30K και περαιτέρω στο Su-30MKI. Στο SM, ακόμη και οι ενσωματωμένοι υπολογιστές είναι Ινδοί και μέρος των αεροηλεκτρονικών είναι γαλλικά. Το αυτοκίνητο, καταρχήν, αναπτύχθηκε από την Irkut, μια ιδιωτική εταιρεία, με χρήματα της Ινδίας. Η Ινδία ήθελε ακριβώς ένα διθέσιο αυτοκίνητο. Λόγω της έλλειψης παραγωγικών δυνατοτήτων, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναγκάστηκε να παραγγείλει αυτό που είναι και όχι αυτό που θέλετε. Αλλά ο στόλος ενδιαφέρεται επίσης για μια επιλογή δύο θέσεων - παρόλα αυτά, πτήσεις σε μη προσανατολισμένο έδαφος - τη θάλασσα. Το ραντάρ Bars αντιστοιχούσε τότε στα διαθέσιμα όπλα - βεληνεκές 200 km για αεροσκάφη όπως τα MiG-29, F-16 κ.λπ., ακόμη περισσότερο για τα πλοία.
      2. 0
        2 Αυγούστου 2021 11:53 π.μ
        Η θεμελιώδης διαφορά είναι ότι το Su-30 δημιουργήθηκε αρχικά με την ικανότητα να ελέγχει αεροπορικές μάχες. Μπορεί να στοχεύσει άλλους μαχητές. Αυτό γίνεται από τον συγκυβερνήτη (χειριστή). Για να γίνει αυτό, εγκαταστάθηκε στο αεροπλάνο ένα πιο ισχυρό ραντάρ με ευρύτερο οπτικό πεδίο από ό,τι στο Su-27.
        1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      3. -2
        3 Αυγούστου 2021 17:22 π.μ
        Παράθεση από Λυκασές1
        Και ποια είναι η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ του su-30 και του su-35;

        Προς το παρόν τίποτα. Και η λογική υπαγορεύει ότι ένα από αυτά τα μηχανήματα πρέπει να απομακρυνθεί από την Πολεμική Αεροπορία. Αλλά αυτό είναι αδύνατο να γίνει, καθώς η τιμή των νέων μηχανών Sukhoi είναι αφόρητη για το εγχώριο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Λείψανο του Πογκοσιανοβισμού.

        Αρχικά, το Su-30 δημιουργήθηκε ως διοικητής πτήσης του Su-27 - αντικατάσταση ενός μεγάλου αεροσκάφους AWACS, για αυτό - ένα δεύτερο μέλος πληρώματος. Θεωρητικά, δεν θα έπρεπε να ήταν το πιο πολυάριθμο, αλλά απλά ογκώδες. Αλλά χάρη στα μυστικά παιχνίδια του Pogosyan, οι εγχώριοι στρατηγοί πείστηκαν για τη δυνατότητα να επανεξοπλίσουν πλήρως την Πολεμική Αεροπορία με βαριά μαχητικά. Ως αποτέλεσμα, στη δεκαετία του 2000 αποδείχθηκε ότι απλώς δεν υπήρχε επανεξοπλισμός. Ο στόλος γερνάει και δεν υπάρχει τίποτα για να το αλλάξει - τα αεροσκάφη Pogosyan είναι τόσο ακριβά που απλά δεν είναι ρεαλιστικό να αντικατασταθεί το ταχέως γερασμένο MiG-29 με νέο Su. Επιπλέον, το Sukhoi δεν είχε ούτε αεροσκάφος γενικής χρήσης: το Su-30 είναι μαχητικό αναχαίτισης.
        Από το 2007, η ανάπτυξη ενός νέου IS Su-35 εξελίσσεται ομαλά για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Μέχρι το τέλος του 2015 είχαν κατασκευαστεί έως και 48 μαχητικά! Παρά το γεγονός ότι έπρεπε να αντικατασταθούν τουλάχιστον εκατό αυτοκίνητα διαφορετικών ηλικιών και διαφορετικών κατηγοριών. Με αυτόν τον ρυθμό, η αντικατάσταση του πάρκου της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας θα συνεχιζόταν εδώ και 100 χρόνια.

        Ευτυχώς, μέχρι το 2000-2001, κατασκευάστηκε ένα εκσυγχρονισμένο Su-30MKI (Modernized Commercial Indian) με βάση το Su-30 για την Ινδία. Με ενισχυμένες δυνατότητες κρούσης, αφού οι Ινδοί δεν χρειάζονταν αεροσκάφος διοίκησης, και εκσυγχρονισμένα αεροηλεκτρονικά. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε επιτυχημένο, αποδείχθηκε μια ολόκληρη οικογένεια: Αλγερινός, Μαλαισιανός, ακόμη και Κινέζος. Μόνο που δεν υπήρχε Ρώσος. Η κατάσταση έφτασε στο σημείο του παραλογισμού: κατά τη διάρκεια μιας από τις επιδείξεις του Su-30MKI, ο δοκιμαστικός πιλότος είπε είτε σε κάποιον από την κυβέρνηση είτε στην κάμερα ότι τέτοια αεροσκάφη χρειάζονταν στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν ήταν. Παρατήρησε ότι το πιλοτήριο ήταν αγγλόφωνο, στο οποίο απάντησε ότι αν αυτό ήταν το μόνο πράγμα, τότε οι πιλότοι μας θα μάθαιναν αγγλικά.

        Ως αποτέλεσμα, το 2012, στη βάση του Su-30 MKI, κατασκευάστηκε το Su-30SM (Modernized Serial) για τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Αυτό είναι ένα σχεδόν πλήρες αντίγραφο του μαχητικού Su-30MKI, που αναπτύχθηκε για την ινδική σύμβαση. Το Su-30SM είναι προσαρμοσμένο όσον αφορά τα συστήματα ραδιοεπικοινωνίας, τα ραντάρ, την αναγνώριση εναέριων αντικειμένων και μια σειρά άλλων βοηθητικών συστημάτων για χρήση από τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία. Και το πιο σημαντικό, ήταν στη σειρά.
        Έτσι αποδείχθηκε ότι η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είχε δύο πανομοιότυπα IB. Τα οποία δεν διαφέρουν μεταξύ τους λειτουργικά. Το γεγονός ότι το Su-30SM είναι διθέσιο και το Su-35 είχε διθέσια έκδοση, εκπαίδευση μάχης. Από όσο καταλαβαίνω η ανάπτυξή του σταμάτησε ακριβώς λόγω του Su-30SM.

        Άρα η σωστή απάντηση στην ερώτησή σας είναι ότι δεν υπάρχει διαφορά σε αυτά τα μηχανήματα.
    7. +1
      2 Αυγούστου 2021 12:09 π.μ
      Ο εκσυγχρονισμός και η ενοποίηση είναι καλός και χρήσιμος. Όμως το hotelos bi ήδη στήνει το ραντάρ AFAR.
    8. 0
      2 Αυγούστου 2021 14:22 π.μ
      Ορθολογική απόφαση.
    9. Kaw
      -1
      2 Αυγούστου 2021 15:24 π.μ
      Αναρωτιέμαι αν θα εμφανιστούν ποτέ στη χώρα μας πύραυλοι αέρος-αέρος σαν μετεωρίτης; Τελικά είμαστε πολύ πίσω στον τομέα των αντιαεροπορικών πυραύλων (ή κάνω λάθος)
      1. +3
        2 Αυγούστου 2021 15:51 π.μ
        τις προάλλες είδα σύγκριση μετεωριτών με συμβατικούς πυραύλους. δεν είναι τόσο ξεκάθαρο. το εύρος των μετεωριτών είναι μεγαλύτερο, αλλά η ταχύτητα αυξάνεται αργά. Ο κινητήρας ramjet λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η αρχική ώθηση δεν είναι μεγάλη.
        συνοψίζοντας. ο μετέωρος έχει πλεονέκτημα μετά από 80-100χλμ. Πριν από αυτό, οι συμβατικοί πύραυλοι όπως ο aaram ή ο r-77 έχουν μεγάλες πιθανότητες να καταρρίψουν έναν στόχο. Λοιπόν, το μείον είναι ότι ο μετεωρίτης δεν θα ρίξει έναν πολύ στενό εχθρό. Ένα επιπλέον μείον ενός κινητήρα ramjet είναι ότι είναι βαρύτερος από έναν πύραυλο.
        1. Kaw
          -1
          2 Αυγούστου 2021 17:20 π.μ
          Άρα υστερούμε από το AMRAAM. Οι Αμερικανοί μπαίνουν πλέον σε υπηρεσία με το AIM-120D με εμβέλεια 180 χλμ. Και το R-77 μεγάλης εμβέλειας μας έχει βεληνεκές 110 km. Φαίνεται να υπάρχει ένα άλλο R-37, αλλά κατά τη γνώμη μου είναι μόνο για το MiG-31.
          1. 0
            2 Αυγούστου 2021 21:00 π.μ
            180 km από αυτόν τον πύραυλο μπορεί να επιτευχθεί μόνο όταν εκτοξευτεί από το f-22. Σε άλλα μηχανήματα, μια τέτοια σειρά απλά δεν θα λειτουργήσει. Η εμβέλεια εξαρτάται από το υψόμετρο και την ταχύτητα εκτόξευσης.
            Η νέα έκδοση του πυραύλου μεσαίου βεληνεκούς, που βασίζεται στο R-77, εκτοξεύει το Su-57 σε εμβέλεια 160 km.
            1. Kaw
              0
              3 Αυγούστου 2021 19:07 π.μ
              Αλλά τι, το F-22 πετάει πιο γρήγορα και ψηλότερα από άλλα αμερικανικά μαχητικά;
              1. 0
                4 Αυγούστου 2021 00:17 π.μ
                Πάνω από μερικά, και μπορεί να κάνει εκτοξεύσεις σε υπερηχητικές ταχύτητες. Δεν μπορούν όλοι οι μαχητές να το κάνουν αυτό.
                1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    10. 0
      3 Αυγούστου 2021 08:16 π.μ
      Η πιο επαρκής λύση του οδηγού μας για μαχητικά αεροσκάφη. Αυτό το αεροσκάφος χρειάζεται τόσο από τον στόλο όσο και από τις Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.
      Για καλό, από βαριά μαχητικά μέχρι στρατεύματα πρέπει
      πηγαίνουμε μόνο Su-30SM2 και Su-57, αντικαθιστώντας ολόκληρο τον ζωολογικό κήπο διαφορετικών τύπων αεροσκαφών με τον ίδιο σκοπό.
      1. 0
        4 Αυγούστου 2021 16:28 π.μ
        Το Su-35 έχει καλύτερο ανεμόπτερο...
        1. 0
          4 Αυγούστου 2021 18:57 π.μ
          Πιο τέλειο από το Su-57; Τα Su-30SM2 και Su-35 έχουν διαφορετικά καθήκοντα, αλλά τα Su-35 και Su-57 έχουν τις ίδιες εργασίες, ενώ το Su-57 έχει υψηλότερα χαρακτηριστικά και δεν έχει νόημα η παραγωγή δύο αεροσκαφών με τον ίδιο σκοπό.
          1. 0
            4 Αυγούστου 2021 20:23 π.μ
            Πιστεύω ότι το Su-57, όπως το αμερικανικό Raptor, δεν μπορεί να είναι ένα τεράστιο βαρύ IS. Πολύ ακριβό. Επιπλέον, έχει μια σειρά από παραμέτρους που είναι περιττές σε τοπικές συγκρούσεις.
            Κατά τη γνώμη μου, το 35ο πρέπει να γίνει το κύριο βαρύ μαχητικό. Επιπλέον, ως επιθετικός, (για παράδειγμα, για ένα ζευγάρι αντιπλοίων πυραύλων Onyx) Su-34. Και το Su-57 είναι για ειδικές επιχειρήσεις όπως το πρώτο χτύπημα στο σύστημα αεράμυνας.
            Και αν κάνετε το Su-57 το κύριο, τότε νομίζω ότι είναι επίσης ικανό να εκπληρώσει τα καθήκοντα του Su-30SM, τα αεροηλεκτρονικά του είναι πιο τέλεια, και επιπλέον, δίνοντας τη σύνδεση Su-57 ως όχημα ελέγχου για το Το Su-30SM, κατά τη γνώμη μου, δεν είναι λογικό.
            1. +1
              5 Αυγούστου 2021 02:13 π.μ
              Το Su-35, ως αεροσκάφος εναέριας υπεροχής, έχει ήδη καταστεί απαρχαιωμένο με την εμφάνιση του αεροσκάφους μαζικής παραγωγής F-35 πέμπτης γενιάς από τους συνεργάτες μας. Το να παράγεις τώρα, σε συνθήκες έλλειψης χρημάτων, ένα απαρχαιωμένο αεροσκάφος, αν υπάρχει καινούργιο, αυτό είναι έγκλημα. Δεν υπάρχει υπερβολική υπεροχή, είτε υπάρχει είτε όχι, το VKS μας δεν έχει αυτή την υπεροχή εδώ και πολύ καιρό.
              Με φόντο τα 180 Rapters, τα 100 Su-35 μας δεν μπορούν να χαρακτηριστούν μαζικής παραγωγής. Και ένα Su-57 για όλη την αχανή χώρα δεν είναι τίποτα.
              Το Su-30SM2 είναι απλώς ένα αεροσκάφος κρούσης, όπως το F-15EX, και ήταν αυτοί που αποφάσισαν να το κάνουν αεροσκάφος κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού και φορέα αντιπλοίων και όχι το Su-34.
              Το Su-57 θα πρέπει να αντικαταστήσει όλες τις τροποποιήσεις των Su-27, Su-35 και MiG-31 στον στρατό.
              Το Su-30SM2 μπορεί να συμπληρώσει το Su-57 ως οπλοστάσιο με την εκτόξευση πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς στο κέντρο ελέγχου Su-57, το οποίο στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιώντας τη χαμηλή ορατότητά του, μπορεί να είναι πιο κοντά στους στόχους, να ανιχνεύει στόχους και να στοχεύει πυραύλους εναντίον τους. , ένα τέτοιο μάτσο έχει πολύ καλές προοπτικές.
              Ως αεροσκάφος μαζικής παραγωγής, οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μας χρειάζονται ένα ανάλογο του φθηνού και αποτελεσματικού F-35, το οποίο θα αντικαταστήσει τα πολυάριθμα MiG-29.
              1. 0
                5 Αυγούστου 2021 16:49 π.μ
                Παράθεση από: ramzay21
                Το Su-35, ως αεροσκάφος εναέριας υπεροχής, έχει ήδη απαρχαιωθεί με την εμφάνιση του αεροσκάφους μαζικής παραγωγής F-35 πέμπτης γενιάς από τους συνεργάτες μας.

                «Η Πέμπτη Γενιά» είναι μια σφραγίδα των μέσων ενημέρωσης. Δεν υπάρχουν γενικά αναγνωρισμένα σημάδια αυτής της «γενιάς», οπότε μιλάμε για ξεκάθαρος ο πιγκουίνος είναι ανώτερος του 35ου τουλάχιστον πρόωρα. Τουλάχιστον τα χαρακτηριστικά απόδοσης του στεγνού είναι πολύ καλύτερα και το σύστημα παθητικής ανίχνευσης είναι ανώτερο από το αμερικανικό. Άρα σε κατάσταση stealth και σε κλασικό αεροπορικό αγώνα, ο Penguin δεν θα έχει πλεονέκτημα. Και όλα τα άλλα σενάρια όπως «ο Ρώσος είναι τυφλός και κουφός, κι εμείς είμαστε πονηροί» είναι κλισέ του Χόλιγουντ. Εδώ είναι το γεγονός ότι υπάρχουν πολύ περισσότεροι Πιγκουίνοι - αυτό είναι αναμφισβήτητο. Και σε αυτή την περίπτωση, η αριθμητική ισοτιμία δεν είναι το τελευταίο πράγμα.
                Παρεμπιπτόντως, το Penguin δεν είναι αεροσκάφος κατάκτησης αέρα. Σε αυτόν τον ρόλο, το Raptor περπατά ανάμεσα στους στατοβίτες.


                Παράθεση από: ramzay21
                Το Su-30SM2 είναι απλώς ένα αεροσκάφος κρούσης, όπως το F-15EX, και ήταν αυτοί που αποφάσισαν να το κάνουν αεροσκάφος κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού και φορέα αντιπλοίων και όχι το Su-34.


                Το Su-30SM στις κρουστικές του ιδιότητες στην έκδοση 2 θα καλύψει μόνο τις δυνατότητες του Su-35. Το σημείωμα αναφέρει ότι θα λάβει τον ίδιο εξοπλισμό με τον 35ο. Αλλά το 34ο σίγουρα χάνει. Συγκεκριμένα, ο 34ος μπορεί να φέρει ένα ζεύγος αντιπλοίων κλάσης Onyx και ο 30ός μόνο έναν. Και η ενημέρωση των ηλεκτρονικών δεν θα βοηθήσει - το 34ο έχει ένα ενισχυμένο σετ στην περιοχή του κεντρικού τμήματος. Ο στόλος, κατά τη γνώμη μου, έκανε λάθος, το 34ο είναι πιο κατάλληλο για λειτουργίες σοκ. Ο λόγος του λάθους, νομίζω, είναι ο ίδιος με τον λόγο της καταστροφής με την κατασκευή ναυτικών μηχανών - η έλλειψη διευθυντικών αρμοδιοτήτων μεταξύ της ναυτικής ηγεσίας.


                Παράθεση από: ramzay21
                Το Su-57 θα πρέπει να αντικαταστήσει όλες τις τροποποιήσεις των Su-27, Su-35 και MiG-31 στον στρατό.


                Θεωρητικά, ναι. Αλλά το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα απλά δεν έχει αρκετούς πόρους για αυτό. Μόνο για την αντικατάσταση του MiG-31 χρειάζονται σχεδόν 150 αεροσκάφη.


                Παράθεση από: ramzay21
                Το Su-30SM2 μπορεί να συμπληρώσει το Su-57 ως οπλοστάσιο

                Όσον αφορά την εμβέλεια, την ταχύτητα και το ύψος, το Su-30 θα δεσμεύσει το Su-57, οι ιδέες των ΗΠΑ με αεροσκάφη οπλοστάσιο για τον Penguin βασίζονται στο γεγονός ότι ο ίδιος ο Penguin δεν ξεπερνά το προηγούμενο αεροσκάφος όσον αφορά τα χαρακτηριστικά πτήσης. Ναι, και το 57ο δεν χρειάζεται οπλοστάσιο - έχει φορτίο έως 16 τόνους.

                Παράθεση από: ramzay21
                Το Su-57, το οποίο στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιώντας τη χαμηλή του ορατότητα, μπορεί να είναι πιο κοντά σε στόχους, να ανιχνεύει στόχους και να στοχεύει πυραύλους εναντίον τους,

                Για ποιο λόγο? Ο Penguin το χρειάζεται αυτό γιατί δεν είναι ικανός να μεταφέρει από μόνος του ένα κανονικό φορτίο πυραύλων. Και το 57ο φέρει ένα πλήρες φάσμα πυραυλικών όπλων, συμπεριλαμβανομένων των βαρύτερων πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς.

                Παράθεση από: ramzay21
                Ως αεροσκάφος μαζικής παραγωγής, οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μας χρειάζονται ένα ανάλογο του φθηνού και αποτελεσματικού F-35, το οποίο θα αντικαταστήσει τα πολυάριθμα MiG-29.


                Νομίζω ότι το να κάνεις ακριβώς το ανάλογο του Penguin είναι τουλάχιστον βιαστικό. Σημειώνω ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ ακόμη το «stealth» τους ενάντια σε έναν τεχνολογικά προηγμένο εχθρό. Ακόμη και στη Σερβία και το Ιράκ, το κύριο φορτίο δεν μεταφέρθηκε με «stealth», αλλά με συνηθισμένα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Και το να αποκαλούμε το F-35 αποτελεσματικό, και ακόμη περισσότερο φθηνό, είναι εξαιρετικά τολμηρό. Για τη ρωσική αεροπορία, κατά τη γνώμη μου, το MiG-35 με σύγχρονα αεροηλεκτρονικά θα είναι καλό.
                1. -1
                  6 Αυγούστου 2021 08:36 π.μ
                  Ο ορισμός της πέμπτης γενιάς έχει διατυπωθεί από καιρό από τον στρατό και είναι αρκετά γνωστός.
                  Τουλάχιστον τα χαρακτηριστικά απόδοσης του στεγνού είναι πολύ καλύτερα και το σύστημα παθητικής ανίχνευσης είναι ανώτερο από το αμερικανικό.


                  Όλες οι αερομαχίες στις οποίες συμμετείχαν αεροσκάφη τέταρτης γενιάς έγιναν σε μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις και εδώ το κύριο πλεονέκτημα θα είναι όποιος το βρει πρώτος θα κερδίσει. Αυτό επηρεάζεται από δύο παραμέτρους του EPR και των αεροηλεκτρονικών.
                  Το EPR του Su-35 είναι 2 μέτρα χωρίς βλήματα και του F-35 είναι 0,01 μέτρα με βλήματα. Το N035-Irbis Su-35 θα ανιχνεύσει το F-35 σε εμβέλεια 40 km, και μόνο στο μπροστινό ημισφαίριο, και το AN / APG-81 F-35 θα ανιχνεύσει το Su-35 μας σε απόσταση 190 km, Επιπλέον, στη λειτουργία LPI, η ακτινοβολία της οποίας είναι το Su avionics -35 δεν θα ανιχνεύσει.
                  Το Su-30SM στις κρουστικές του ιδιότητες στην έκδοση 2 θα καλύψει μόνο τις δυνατότητες του Su-35. Το σημείωμα αναφέρει ότι θα λάβει τον ίδιο εξοπλισμό με τον 35ο. Αλλά το 34ο σίγουρα χάνει. Συγκεκριμένα, ο 34ος μπορεί να φέρει ένα ζεύγος αντιπλοίων κλάσης Onyx και ο 30ός μόνο έναν.

                  Το Su-35 είναι ένα καθαρό μαχητικό, το ανάλογό του είναι το Su-57 και το Su-30SM2 είναι ένα μαχητικό με δυνατότητες κρουστικών αεροσκαφών. Το Su-30SM2 δεν είναι κατώτερο από το Su-34 όσον αφορά το φορτίο μάχης, έχει τα ίδια 12 σκληρά σημεία, αλλά υπερτερεί σημαντικά του Su-34 ως μαχητικό και έχει χαμηλότερο RCS, οπότε η απόφαση κάνουν το Su-30SM2 το κύριο αεροσκάφος κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού απολύτως σωστό. Και όμως δεν υπάρχει πύραυλος αντιπλοίων Onyx που να βασίζεται στον αέρα. Υπάρχουν αντιπλοϊκοί πύραυλοι Brahmos και ούτε στη χώρα μας αλλά στην Ινδία τα χρησιμοποιούν με τα Su-30MKI.

                  Θεωρητικά, ναι. Αλλά το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα απλά δεν έχει αρκετούς πόρους για αυτό. Μόνο για την αντικατάσταση του MiG-31 χρειάζονται σχεδόν 150 αεροσκάφη.

                  Εάν η ηγεσία μας αρχίσει να σκέφτεται με το κεφάλι της και όχι με το μέρος όπου κάθεται σε χρυσές τουαλέτες και σταματήσει να σπαταλά χρήματα σε περιττά πράγματα και περιττά αεροσκάφη, τότε είμαστε αρκετά ικανοί να παραδώσουμε περίπου 300 Su-57 στα στρατεύματα μέχρι τη δεκαετία του '30. Το Su-57, με την επιφύλαξη έγκαιρων αναβαθμίσεων, θα μπορεί να παραμείνει ένα σύγχρονο αεροσκάφος μέχρι τη δεκαετία του '50.
                  Εάν αυτό δεν γίνει, τότε τα παραγγελθέντα 76 Su-57 θα είναι το μόνο έτοιμο για μάχη αεροσκάφος στις Αεροδιαστημικές μας Δυνάμεις. Όλα τα άλλα σπάνια μέχρι το 30ό έτος θα γίνουν απολύτως άχρηστα. Ως εκ τούτου, όλες οι υγιείς χώρες που μπορούν να μετρήσουν χρήματα έχουν εγκαταλείψει την αγορά του Su-35 υπέρ πιο σύγχρονων αεροσκαφών. Οι τεχνολογίες της δεκαετίας του '80 δεν ενδιαφέρουν πλέον κανέναν.
                  Το MiG-31 με RCS 25 μέτρων είναι ένας ιπτάμενος αρχαϊσμός, η πραγματική του αξία μάχης είναι ήδη μηδενική, παρόλο που φαίνεται όμορφο στις παρελάσεις. Είναι καιρός να το αλλάξετε.
                2. +1
                  6 Αυγούστου 2021 08:59 π.μ
                  Για ποιο λόγο? Ο Penguin το χρειάζεται αυτό γιατί δεν είναι ικανός να μεταφέρει από μόνος του ένα κανονικό φορτίο πυραύλων.

                  Το F-35 έχει φορτίο μάχης 9100 kg, ενώ το Su-35 έχει 8 kg. Και πιστεύετε ότι δεν επαρκεί το φορτίο μάχης για ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος κατά 000 κιλά μεγαλύτερο φορτίο από το δικό μας δικινητήριο;
                  Και το φορτίο μάχης του Su-57 είναι 16 τόνοι μόνο λόγω λιγότερων καυσίμων. Το F-35 μπορεί επίσης να πάρει 16 τόνους υπό τέτοιες συνθήκες.
                  Νομίζω ότι το να κάνεις ακριβώς το ανάλογο του Penguin είναι τουλάχιστον βιαστικό. Σημειώνω ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ ακόμα το «stealth» τους ενάντια σε έναν τεχνολογικά προηγμένο εχθρό. Ακόμη και στη Σερβία και το Ιράκ, το κύριο φορτίο δεν μεταφέρθηκε με «stealth», αλλά με συνηθισμένα αεροσκάφη της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Και το να αποκαλούμε το F-35 αποτελεσματικό, και ακόμη περισσότερο φθηνό, είναι εξαιρετικά τολμηρό.

                  Κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράκ, και ακόμη περισσότερο στη Γιουγκοσλαβία, το F-35 σχεδιαζόταν μόνο. Αλλά στη Συρία, οι Ισραηλινοί είναι τόσο ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα του F-35 που παρήγγειλαν περισσότερα. Τα ισραηλινά F-35 λειτουργούν ελεύθερα στον ουρανό της Συρίας και βομβαρδίζουν όποιον θέλουν χωρίς απώλειες, παρά την παρουσία συστημάτων S-300 στη συριακή αεράμυνα.
                  Δυστυχώς, η τεράστια τεχνολογική μας υστέρηση σε σχέση με τις Ηνωμένες Πολιτείες καθιστά σχεδόν αδύνατη την κατασκευή ενός αεροσκάφους στο επίπεδο του F-35, αλλά σε κάθε περίπτωση πρέπει να το κάνουμε αυτό και πρέπει να δημιουργήσουμε ένα μονοκινητήριο ελαφρύ αεροσκάφος με βάση τις εξελίξεις στο Su-57, οριστικοποιώντας και εκσυγχρονίζοντας τα.

                  Η δημιουργία του MiG-35 πετάει χρήματα, ένα αεροσκάφος 40 ετών θα γίνει 20 ετών σε 60 χρόνια, οι Αμερικανοί και άλλες χώρες ήδη διαγράφουν το ανάλογο του F-16 και σε 20 χρόνια θα κάνουν μόνο να είναι σε μουσεία και στην Πολεμική Αεροπορία των αφρικανικών χωρών. Και η αγορά αεροπλάνου για 5 χρόνια είναι έγκλημα.
                  1. +1
                    8 Αυγούστου 2021 02:24 π.μ
                    Παράθεση από: ramzay21
                    Ο ορισμός της πέμπτης γενιάς έχει διατυπωθεί από καιρό από τον στρατό και είναι αρκετά γνωστός.

                    Ναί? Και μπορείς να τα φέρεις; Είναι η πρώτη φορά που το ακούω.
                    Ή λες για τον αμερικανικό στρατό;
                    Παράθεση από: ramzay21
                    και το AN / APG-81 F-35 θα ανιχνεύσει το Su-35 μας σε απόσταση 190 km, επιπλέον, στη λειτουργία LPI, την ακτινοβολία του οποίου δεν θα ανιχνεύσει τα αεροσκάφη Su-35.

                    Διαβάστε προσεκτικά τι γράφω. Παραμύθια για τη λειτουργία LPI - δηλώσεις από τους προγραμματιστές. Κανείς δεν το έχει δοκιμάσει και δεν μπορεί να το αποδείξει. Όπως κανείς δεν επιβεβαίωσε τις δηλώσεις των στελεχών για το EPR του Penguin. Εν τω μεταξύ, οι shtatovtsy λένε πάντα ψέματα για τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού τους. Ότι απλά δεν τραγούδησαν για τους Πνευματιστές, αλλά αποδείχτηκε εντελώς διαφορετικό.
                    Γι' αυτό μιλάω για ΠΑΘΗΤΙΚΗ ανίχνευση. Καταστάσεις όπου και τα δύο αεροσκάφη δεν χρησιμοποιούν ραντάρ. Επιπλέον, να υπενθυμίσω ότι το βεληνεκές μάχης των εγχώριων βαρέων πυραύλων είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό των ΗΠΑ.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Το Su-35 είναι ένα καθαρό μαχητικό, το ανάλογό του είναι το Su-57 και το Su-30SM2 είναι ένα μαχητικό με δυνατότητες κρουστικών αεροσκαφών.


                    Γιατί το νομίζεις αυτό? Το Su-35 σχεδιάστηκε αρχικά ως μαχητικό-βομβαρδιστικό. Αλλά μόνο το Su-30 δημιουργήθηκε αρχικά ως εκλεπτυσμένο μαχητικό. Οι λειτουργίες κρουστών βιδώνονται σε αυτό μόνο για χάρη των Ινδιάνων. Γι' αυτό χάνει το Su-34. Σας έγραψα ήδη - το θέμα είναι στα χαρακτηριστικά του σετ ισχύος. Το Su-34 διαθέτει ένα ενισχυμένο σετ, το οποίο σας επιτρέπει να πάρετε δύο βαρείς πυραύλους. Το Su-30SM απλά δεν μπορεί να το κάνει αυτό.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Το Su-34 είναι σαν μαχητικό και έχει χαμηλότερο EPR, επομένως η απόφαση να γίνει το Su-30SM2 το κύριο αεροσκάφος κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού είναι απολύτως σωστή.


                    Γιατί ένας φορέας βαρέων αντιπλοίων πυραύλων χρειάζεται υποτιμημένο EPR; Το εύρος εκτόξευσης τέτοιων πυρομαχικών, εξ ορισμού, είναι υψηλότερο από το βεληνεκές ενός εντάλματος αεράμυνας. Μην εμπλακείτε σε αεροπορική μάχη με τέτοιο μηχάνημα. Και δύο δυνατοί πύραυλοι κάτω από το φτερό θα ακυρώσουν κάθε stealth. Το στοίχημα για το Su-30 είναι εντελώς λάθος. Η χρήση του ως κρουστά δεν έχει νόημα. Μια πλευρά - ένας πύραυλος - είναι καλό όταν υπάρχει ένας στόχος. Και δεν είναι ρεαλιστικό να συναρμολογήσουμε ένα σάλβο 100 πυραύλων σε ένα τέτοιο φορέα.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    τότε είμαστε αρκετά ικανοί να προμηθεύσουμε περίπου 300 Su-57 στα στρατεύματα μέχρι τη δεκαετία του '30. Το Su-57, με την επιφύλαξη έγκαιρων αναβαθμίσεων, θα μπορεί να παραμείνει ένα σύγχρονο αεροσκάφος μέχρι τη δεκαετία του '50.


                    Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σταματήσετε όλα τα προγράμματα Sukhoi. Και, σημειώνω, δεν υπάρχει ακόμη Su-57, ως πλήρες συγκρότημα μάχης. Άρα δεν υπάρχει τίποτα να παραχθεί ακόμα.


                    Παράθεση από: ramzay21
                    Το F-35 έχει φορτίο μάχης 9100 kg, ενώ το Su-35 έχει 8 kg. Και πιστεύετε ότι δεν επαρκεί το φορτίο μάχης για ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος κατά 000 κιλά μεγαλύτερο φορτίο από το δικό μας δικινητήριο;


                    9 τόνοι; Σε όλες τις αναρτήσεις, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής; Και δεν είναι αυτό που νομίζω. Αυτό πιστεύει ο κόσμος. Εξαιτίας αυτού επινοούνται κάθε είδους "υβριδικοί σύνδεσμοι". Απλώς καταλαβαίνουν πολύ καλά: στη λειτουργία stealth, ο Penguin είναι πολύ αδύναμος και με πλήρη όπλα δεν έχει καμία πιθανότητα να επιστρέψει από τη μάχη.
                    Και μην μετράτε τον αριθμό των κινητήρων, μετράτε την αναλογία ώσης προς βάρος.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Κατά τη διάρκεια του πολέμου στο Ιράκ, και ακόμη περισσότερο στη Γιουγκοσλαβία, το F-35 σχεδιαζόταν μόνο.

                    Υπήρχαν όμως Goblins και Spirits. Παρά αυτόν τον συντριπτικό αριθμό εξορμήσεων, τόσο εδώ όσο και εκεί, έγινε χωρίς κανένα μυστικό. 111 συμπεριλαμβανομένων.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Αλλά στη Συρία, οι Ισραηλινοί είναι τόσο ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα του F-35 που παρήγγειλαν περισσότερα.

                    :) Οι Ισραηλινοί δεν αγοράζουν αυτά τα αεροπλάνα. Λαμβάνουν δωρεάν στο πλαίσιο στρατιωτικής βοήθειας από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αν ήμουν στην ίδια κατάσταση, θα παρήγγειλα κι άλλα. :) Και διαβεβαίωσε όλους ότι μου άρεσαν πολύ όλα. Άλλωστε τι κάνουν οι Ισραηλινοί στη Συρία; Επιτίθενται από τον εναέριο χώρο γειτονικών κρατών; Θυμίζω ότι το ίδιο έκαναν και από τα πλαϊνά του F-16. Και δεν ήταν λιγότερο χαρούμενοι.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να το κάνουμε αυτό, και πρέπει να δημιουργήσουμε ένα μονοκινητήριο ελαφρύ αεροσκάφος με βάση τις εξελίξεις στο Su-57, οριστικοποιώντας και εκσυγχρονίζοντας τα.

                    Στην ΕΣΣΔ, ο στρατός δεν εγκατέλειψε απλώς την ιδέα ενός μονοκινητήριου αεροσκάφους. ΔΕΝ ήταν ηλίθιοι. Μάζευαν στατιστικά στοιχεία και σκέφτηκαν με το κεφάλι τους. Πιστεύω ότι οι άνθρωποι που δούλευαν για την αμυντική βιομηχανία στην ΕΣΣΔ δεν ήταν πιο ανόητοι από τους στατοβίτες, και το να αρνούνται τις αποφάσεις τους απλώς και μόνο επειδή «έγιναν στις ΗΠΑ» δεν είναι αλήθεια.

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Η δημιουργία ενός MiG-35 πετάει χρήματα, ένα αεροσκάφος 40 ετών θα γίνει 20 ετών σε 60 χρόνια

                    Επαινείτε το Su-30. Το οποίο είναι παλαιότερο από το MiG-29M2 κατά σχεδόν 20 χρόνια. Ωστόσο, θεωρήστε το φυσιολογικό. :) Το MiG-29M2 (MiG-35) βγήκε στον αέρα για πρώτη φορά το 2008. Πού μέτρησες 40 χρόνια;

                    Παράθεση από: ramzay21
                    Οι Αμερικανοί και άλλες χώρες διαγράφουν ήδη το ανάλογο του F-16 και σε 20 χρόνια θα βρίσκονται μόνο σε μουσεία και στην Πολεμική Αεροπορία των αφρικανικών χωρών. Και η αγορά αεροπλάνου για 5 χρόνια είναι έγκλημα.

                    Η Lockheed τον Μάιο του τρέχοντος έτους ανακοίνωσε την επανέναρξη της παραγωγής νέων Falcons σε ΝΕΑ γραμμή παραγωγής. Και από μια περίεργη σύμπτωση, η περίσταση ανακοινώθηκε όχι μόνη της, αλλά από κοινού με το Πεντάγωνο.
                    Υπάρχουν μόνο λίγες χώρες στον κόσμο που έχουν αποφασίσει να αγοράσουν πιγκουίνους. Και πάντα σε ομοιοπαθητικές δόσεις λόγω της απαγορευτικά υψηλής τιμής απόκτησης και χρήσης αυτού του μηχανήματος. Ενόψει αυτών των γεγονότων, τα λόγια σας σχετικά με τη διαγραφή των Falcons στα μουσεία εγείρουν ένα εύλογο ερώτημα: τι αντ' αυτού;
                    1. -1
                      8 Αυγούστου 2021 10:10 π.μ
                      Οι Ισραηλινοί δεν αγοράζουν αυτά τα αεροπλάνα. Λαμβάνουν δωρεάν στο πλαίσιο στρατιωτικής βοήθειας από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

                      Γιατί τότε οι Ισραηλινοί δεν αγόρασαν τον Abrams δωρεάν, αλλά μπερδεύτηκαν με το τανκ τους, δεν είναι απλώς καλύτερο;

                      Μπορείτε να συνεχίσετε να σκέφτεστε όπως τα μέσα μας, παραθέτοντας μόνο τα άσχημα νέα του προγράμματος F-35 και χωρίς να παρατηρείτε ότι το πιο εξαιρετικό αεροσκάφος της εποχής μας έχει μεγαλώσει μπροστά στα μάτια τους, για το οποίο περιμένουν μόνο οι πιο αφοσιωμένοι σύμμαχοι των ΗΠΑ . Και κανείς δεν χρειάζεται το Su-35 μας και η τιμή για το Su-35 είναι υψηλότερη από ό,τι για το F-35.
                      1. 0
                        8 Αυγούστου 2021 14:21 π.μ
                        Παράθεση από: ramzay21
                        Γιατί τότε οι Ισραηλινοί δεν αγόρασαν τον Abrams δωρεάν, αλλά μπερδεύτηκαν με το τανκ τους, δεν είναι απλώς καλύτερο;

                        Δεν καταλαβαίνω την ουσία της ένστασής σου. Τι αρνείστε; Τι δίνουν οι ΗΠΑ δωρεάν στους Ισραηλινούς Πιγκουίνους; Τι συμβαίνει με τους Abrams; Οι Ισραηλινοί μπορούν να επιλέξουν από μια συγκεκριμένη λίστα στρατιωτικού εξοπλισμού που θα λάβουν δωρεάν από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιλέξτε αεροσκάφος. Οι ΗΠΑ δεν σας επιτρέπουν να επιλέξετε τίποτα άλλο εκτός από τους Πιγκουίνους. Αυτή είναι ΠΟΛΙΤΙΚΗ.
                        Προφανώς, το Ισραήλ δεν χρειάζεται ξένα τανκς. Ειδικά οι Abrams. Προφανώς, υπάρχει κατανόηση ότι αυτού του είδους ο στρατιωτικός εξοπλισμός πρέπει να παράγεται στο έδαφός του. Οι ενστάσεις σου είναι εντελώς εκτός θέματος.

                        Παράθεση από: ramzay21
                        Μπορείτε να συνεχίσετε να σκέφτεστε όπως τα μέσα μας, αναφέροντας μόνο τα άσχημα νέα του προγράμματος F-35

                        Εσείς, με τη σειρά σας, είστε ελεύθεροι να σκέφτεστε όπως τα διαφημιστικά τμήματα του Lohokid Martin, μεταδίδοντας ιστορίες και θρύλους για τα προϊόντα τους. Στη μεταξύ μας συζήτηση είναι πιθανό να εμφανιστεί η αντικειμενική πραγματικότητα.

                        Παράθεση από: ramzay21
                        τα πιο σημαντικά αεροσκάφη της εποχής μας μεγάλωσαν μπροστά στα μάτια τους

                        Μέχρι στιγμής, μόνο η εκκρεμή τιμή αγοράς του και η ώρα πτήσης για ένα μονοκινητήριο μαχητικό - 33-35 χιλιάδες $ είναι αντικειμενικά αποδεδειγμένα. Όλες οι άλλες παράμετροι είτε δεν εκδίδονται ποτέ είτε είναι γνωστές μόνο από τις "δηλώσεις του προγραμματιστή" που έχουν συλληφθεί επανειλημμένα σε ένα ψέμα.

                        Παράθεση από: ramzay21
                        που βρίσκεται σε ουρά μόνο από τους πιο αφοσιωμένους συμμάχους των Ηνωμένων Πολιτειών

                        Προφανώς δεν ξέρεις. Αλλά το ζητούμενο εκεί δεν είναι η αφοσίωση στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά η συμμετοχή των χρημάτων στο έργο. Στην αρχή του έργου, οι Ηνωμένες Πολιτείες συγκέντρωσαν χρήματα σε όλο τον κόσμο για την υλοποίησή του με αντάλλαγμα την υπόσχεση να πουλήσουν το αεροσκάφος κατά την έξοδο και τη διάσπαση της βιομηχανικής συνεργασίας. Γι' αυτό η Τουρκία μιλάει για την ΠΑΡΑΝΟΜΗ άρνηση των ΗΠΑ να προμηθεύουν Πιγκουίνους. Εφόσον οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΕΣ να το κάνουν αυτό υπό τους όρους της συμμετοχής της Τουρκίας στη σύμβαση.

                        Παράθεση από: ramzay21
                        Και κανείς δεν χρειάζεται το Su-35 μας και η τιμή για το Su-35 είναι υψηλότερη από ό,τι για το F-35.

                        ????? Τι διάβασες εκεί; Η δηλωμένη τιμή του Su-35 είναι περίπου 2 δισεκατομμύρια ρούβλια το τεμάχιο. Διαιρούμε με το 70. Παίρνουμε 28 δολάρια με καπίκια.
                        Ταυτόχρονα, η επίσημα ανακοινωθείσα τιμή των πιγκουίνων για το 2019 (σύμφωνα με τους NYT) που υπόκεινται σε μεγάλης κλίμακας παραγωγή: F-35A - 83,4 εκατομμύρια δολάρια, F-35B - 108,1 εκατομμύρια δολάρια F-35C - 93,3 εκατομμύρια δολάρια


                        Όταν διαβάζετε στο Διαδίκτυο, δεν θα βιάζεστε να βγάλετε συμπεράσματα. Αν μιλάτε για το κινεζικό συμβόλαιο, τότε διαβάστε προσεκτικά: η τιμή άνω των 100 εκατομμυρίων το τεμάχιο αποδείχθηκε επειδή το συμβόλαιο περιελάμβανε όπλα, ανταλλακτικά, εξοπλισμό εδάφους και εκπαίδευση προσωπικού. Και οι τιμές για τους Penguins ανακοινώνονται για την εγχώρια αγορά των ΗΠΑ. Για εξαγωγή, από την άλλη πλευρά (όπως έδειξε η πολωνική σύμβαση, για παράδειγμα), το shtatovtsy προμηθεύει αεροσκάφη χωρίς όπλα και σχετικό εξοπλισμό.

                        Το τελευταίο συμβόλαιο Penguin του Πενταγώνου είναι για 78 μηχανές έως το 2023 για 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αριθμομηχανή σας εάν δεν πιστεύετε τη δική μου, αλλά αυτό βγαίνει σε πάνω από 60 εκατομμύρια δολάρια το ένα.
                        Θεωρείτε απαραίτητο να παράγει η Ρωσία αεροσκάφη σε τέτοια τιμή;
                        1. 0
                          10 Αυγούστου 2021 05:24 π.μ
                          Παράθεση από: abc_alex
                          Οι Ισραηλινοί μπορούν να επιλέξουν από μια συγκεκριμένη λίστα στρατιωτικού εξοπλισμού που θα λάβουν δωρεάν από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επιλέξτε αεροσκάφος. Οι ΗΠΑ δεν σας επιτρέπουν να επιλέξετε τίποτα άλλο εκτός από τους Πιγκουίνους. Αυτή είναι ΠΟΛΙΤΙΚΗ.

                          Πλήρης ανοησία. Προφανώς δεν καταλαβαίνετε το επίπεδο των σχέσεων μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ. Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν χρήματα στο Ισραήλ, ναι, αλλά οι Ισραηλινοί επιλέγουν με τι να πολεμήσουν και επιλέγουν το καλύτερο, οι αντίπαλοί τους έχουν τεράστια αριθμητική υπεροχή και δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά κακά όπλα και εξοπλισμό.
                          Στο F-35, άρχισαν να επανεξοπλίζουν την Πολεμική Αεροπορία τους μόνο μετά από μια λεπτομερή γνωριμία με το F-35 και την πειραματική λειτουργία του. Ήταν τόσο εντυπωσιασμένοι με τα F-35 που παρήγγειλαν επιπλέον αεροσκάφη. Και στα F-35I τους, είναι εγκατεστημένα ισραηλινά αεροσκάφη και κάποιοι τύποι όπλων, οι Ισραηλινοί θεώρησαν ότι τα αεροηλεκτρονικά τους είναι καλύτερα.

                          Εσείς, με τη σειρά σας, είστε ελεύθεροι να σκέφτεστε όπως τα διαφημιστικά τμήματα του Lohokid Martin, μεταδίδοντας ιστορίες και θρύλους για τα προϊόντα τους.


                          Προτιμώ να διαβάζω τη γνώμη των ανθρώπων που τα πέταξαν, δηλαδή των πιλότων. Και λατρεύουν αυτό το αυτοκίνητο.
                          Τα νέα του προγράμματος F-35 είναι ελεύθερα διαθέσιμα και η Lockheed Martin δεν φοβάται τις αρνητικές ειδήσεις και αποτελέσματα, αντίθετα, καλωσορίζει την κριτική για το πρόγραμμα F-35 και διορθώνει γρήγορα τα λάθη τους.
                          Αλλά το πρόγραμμα Su-57 έκλεισε και δεν υπάρχουν άσχημα νέα σε αυτό, και καθόλου επειδή δεν υπάρχει, αλλά επειδή φοβούνται να τα γράψουν.
                        2. 0
                          10 Αυγούστου 2021 07:39 π.μ
                          Μέχρι στιγμής, αποδεικνύεται αντικειμενικά μόνο η εξαιρετική τιμή αγοράς του και η ώρα πτήσης για ένα μονοκινητήριο μαχητικό - 33-35 χιλιάδες δολάρια.


                          Η τιμή αυτή είναι για το 2019 και είναι φθίνουσα και θα ανέλθει σε 25 χιλ. Για σύγκριση, το κόστος μιας ώρας πτήσης του F-15 είναι 43 χιλιάδες και το F-15 ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι συγκρίσιμο με το Su -35.

                          Το κόστος συμβολαίου του Su-35 είναι περίπου το ίδιο στο κινεζικό συμβόλαιο με το μαλαισιανό και είναι περίπου 100 εκατομμύρια. Η τιμή του F-35 για την παρτίδα Lot-13 ήταν ήδη 79,2 εκατομμύρια για το F-35A .

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»