Το πρώτο αυτο-κατασκευασμένο αεροπλανοφόρο της Ινδίας INS Vikrant μπαίνει σε θαλάσσιες δοκιμές

Η μελλοντική ναυαρχίδα ενός από τους στόλους του Ινδικού Ναυτικού, το αεροπλανοφόρο INS Vikrant, μπήκε στις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές. Αυτό ανέφερε το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας στη σελίδα του στο Twitter.

Η έκθεση τονίζει ότι το αεροπλανοφόρο INS Vikrant είναι το μεγαλύτερο και πιο περίπλοκο πολεμικό πλοίο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ινδία. Λέγεται ότι τον ακολουθούν «πολλοί άλλοι».

ημέρα υπερηφάνειας και ιστορικές Ημέρα για την Ινδία: Το μετενσαρκωμένο Vikrant απέπλευσε σήμερα για τις πρώτες του θαλάσσιες δοκιμές στην 50η επέτειο, όταν ο επιφανής προκάτοχός του έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη νίκη του πολέμου του 1971

- είπε το υπουργείο Άμυνας.

Περήφανη και ιστορική ημέρα για την Ινδία ως μετενσαρκωμένη #Βίκραντ πανιά για τις παρθενικές της θαλάσσιες δοκιμές σήμερα, στα 50 χρόνια από τον βασικό ρόλο της επιφανούς προκατόχου της στη νίκη στο #1971 πόλεμος
Το μεγαλύτερο και πιο περίπλοκο πολεμικό πλοίο που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ποτέ στην Ινδία.
Θα ακολουθήσουν πολλά άλλα... pic.twitter.com/6cYGtAUhBK

— SpokespersonNavy (@indiannavy) Αύγουστος 4, 2021

Το πόσο θα διαρκέσουν οι δοκιμές δεν αναφέρεται, νωρίτερα το ινδικό Πολεμικό Ναυτικό ανακοίνωσε ότι σκόπευε να αναπτύξει ένα αεροπλανοφόρο στο Vishakhapatnam - στην ανατολική ακτή. Μέρος στόλος θα πρέπει να μπει το 2022. Το αεροπλανοφόρο μπορεί να μεταφέρει 26 μαχητικά και 10 ελικόπτερα. Η Ινδία επέλεξε το ρωσικό MiG-29K ως βάση της πτέρυγας μαχητικών.

Εκτόπισμα - 37 τόνοι, μήκος κύτους - 500 μέτρα, πλάτος - 262 μέτρα. Έχουν εγκατασταθεί τέσσερις αεριοστρόβιλοι LM62+ με ισχύ άνω των 2500 MW (80 ίππων). Ταχύτητα - έως 110 κόμβοι. Εμβέλεια πλεύσης -000 ναυτικά μίλια. Πλήρωμα - 28 άτομα.

Ο οπλισμός αποτελείται από τέσσερα ιταλικά συστήματα πυροβολικού των 76 χιλιοστών, δύο κάθετους εκτοξευτές ισραηλινής κατασκευής των πυραύλων Barak-1 και Barak-8 και ρωσικά συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού AK-630.

Comments

[Ρώμη-1977]

Wangyu ότι τώρα θα εμφανιστούν άνθρωποι που θα εκφραστούν με το πνεύμα: "Ακόμη και η Ινδία μπορεί, αλλά εμείς ..." Και συνοψίζω εκ των προτέρων: η Ρωσία δεν χρειάζεται ένα τέτοιο πλοίο. Χρειάζεται ένα εντελώς διαφορετικό.

[βορικός]

Wangyu ότι τώρα θα εμφανιστούν άνθρωποι που θα εκφραστούν με το πνεύμα: "Ακόμη και η Ινδία μπορεί, αλλά εμείς ..." Και συνοψίζω εκ των προτέρων: η Ρωσία δεν χρειάζεται ένα τέτοιο πλοίο. Χρειάζεται ένα εντελώς διαφορετικό.

Ας συγχαρούμε απλώς τους Ινδούς για την κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου και τους ευχόμαστε να το θέσουν σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό, και η αεροπορική μας βιομηχανία με παραγγελίες για μαχητικά για το αεροπλανοφόρο τους..

[Keen100]

Ελπίζω ότι αυτό είναι ένα αστείο; Τι καταστρώματα μπορεί να προμηθεύσει η Ρωσική Ομοσπονδία σήμερα; Su33 (τον περασμένο αιώνα); Σήμερα, δεν υπάρχει τίποτα για να τα δοκιμάσετε στη Ρωσία.

[Nastia Makarova]

Η Ινδία επέλεξε το ρωσικό MiG-29K ως βάση της πτέρυγας μαχητικών

[Ναβοντλόμ]

Απόσπασμα: Roma-1977

Η Ρωσία δεν χρειάζεται ένα τέτοιο πλοίο

τι "τέτοιο";
ένα που σχεδιάζεται να εκσυγχρονιστεί έως το 2023;

[Ρώμη-1977]

Οχι. Ο "Kuzya" είναι ένα ersatz. Εξάλλου, στην ΕΣΣΔ ήταν απλώς ένας μεταβατικός σύνδεσμος από τα «αεροπλανοφόρα» με αεροσκάφη VTOL στα κλασικά αεροπλανοφόρα. Δοκιμή φτερών, t.s. Ήδη πριν από 30 χρόνια, η ηγεσία του στόλου κατάλαβε ότι τα πυρηνικά αεροπλανοφόρα τύπου Ulyanovsk με ισχυρή πτέρυγα αέρα, καταπέλτες ατμού και αεροσκάφη AWACS με βάση το αεροσκάφος πρέπει να γίνουν το χελιδόνι του στόλου.

[Adimius38]

τα σχέδια παρέμειναν στο Ουλιάνοφσκ, με επαρκή χρηματοδότηση είναι δυνατή η κατασκευή.

[SovAr238A]

Παράθεση από τον Adimius38

τα σχέδια παρέμειναν στο Ουλιάνοφσκ, με επαρκή χρηματοδότηση είναι δυνατή η κατασκευή.

Σύμφωνα με τα σχέδια της δεκαετίας του '70 στο σύγχρονο ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα (και όχι μόνο ρωσικό), δεν μπορείτε να φτιάξετε τίποτα ...

[Adimius38]

στα σύγχρονα; έργο 955 «Βόρειοι άνεμοι τέλος δεκαετίας 80. έργο 885 «Στάχτη από το 1977. έργο 636 Varshavyanka τη δεκαετία του '70. Ακριβώς σύμφωνα με τα σχέδια της δεκαετίας του '70, το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα λειτουργεί. Φυσικά, κάτι προστέθηκε, κάτι μειώθηκε, αλλά τα κύρια έργα εκείνων των χρόνων ήταν τα ίδια με τα σχέδια.

[Κόφτης σφεντόνας]

Παράθεση από τον Adimius38

Ακριβώς σύμφωνα με τα σχέδια της δεκαετίας του '70, το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα λειτουργεί. Φυσικά, κάτι προστέθηκε, κάτι μειώθηκε, αλλά τα κύρια έργα εκείνων των χρόνων ήταν τα ίδια με τα σχέδια.

Ναι, η διοικητική RF απλά δεν είναι ικανή για κάτι νέο, η ηγεσία είναι μικρή και αδύναμη στο μυαλό.

[SovAr238A]

Παράθεση από τον Adimius38

στα σύγχρονα; έργο 955 «Βόρειοι άνεμοι τέλος δεκαετίας 80. έργο 885 «Στάχτη από το 1977. έργο 636 Varshavyanka τη δεκαετία του '70. Ακριβώς σύμφωνα με τα σχέδια της δεκαετίας του '70, το στρατιωτικό-βιομηχανικό μας συγκρότημα λειτουργεί. Φυσικά, κάτι προστέθηκε, κάτι μειώθηκε, αλλά τα κύρια έργα εκείνων των χρόνων ήταν τα ίδια με τα σχέδια.

Οι εργασίες σε αυτά δεν σταμάτησαν για 2 γενιές, όπως με ένα αεροπλανοφόρο.
Δούλευαν εκεί όλη την ώρα, τουλάχιστον λίγο.
Σχεδιαστές, τεχνολόγοι.
Έβρασε μέταλλο συγκεκριμένης μάρκας. Τα όργανα κατασκευάστηκαν.
Εργασία σε εξέλιξη.
Δεν σταμάτησε.

Και εδώ, ένα έργο που δημιουργήθηκε τη δεκαετία του '70, σε ολόκληρη την τεχνολογική βάση της δεκαετίας του '70, λαμβάνοντας υπόψη δεκάδες χιλιάδες σοβιετικές συμμαχικές επιχειρήσεις με τις εσωτερικές τους τεχνολογίες.
Που τώρα δεν είναι και δεν θα είναι.

Η εκ νέου επεξεργασία ενός έργου από τη δεκαετία του '70 έως το "τώρα" θα κοστίσει δύο ή τρεις φορές περισσότερο από τη δημιουργία ενός νέου έργου από την αρχή.

[ramzay21]

Το κινεζικό ανάλογο του Kuzi εξυπηρετεί πολύ καλά, πηγαίνει τακτικά στο BS και ο Kuza δεν ήταν τυχερός με τον ιδιοκτήτη. Αν υπήρχε το Ουλιάνοφσκ, θα στεκόταν και αυτό κάπου στη λάσπη μαζί με το πυρηνικό καταδρομικό Lazarev, ή θα έκανε παρέα ημιτελής όπως ο Kuzya.

[Πολιτικά]

Ο ελέφαντας, όπως ο δράκος, παρέκαμψε την παλιά τιμημένη αρκούδα.

[Φέντορ Μ]

Το κτήριο δεν είναι πρόβλημα, το κύριο ερώτημα είναι ΓΙΑΤΙ;! Και πώς να το χρησιμοποιήσετε

[alekseykabanets]

Απόσπασμα: Fedor M

Η κατασκευή δεν είναι πρόβλημα

Λοιπόν, ναι, για τους Ινδούς, όπως αποδείχθηκε, δεν είναι πρόβλημα. Και για εμάς;

[URAL72]

Και για εμάς δεν είναι πρόβλημα η κατασκευή. Ήδη κατασκευάζονται δύο UDC στο Κερτς, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, από 25 έως 30 χιλιάδες τόνους. Όχι λιγότερο περίπλοκος σχεδιασμός και όχι πολύ μικρότερος σε μετατόπιση και μέγεθος. Θα παρακολουθήσουμε την πρόοδο της δουλειάς και μόνο τότε θα συγκρίνουμε με τους Ινδούς. Συνολικά, σχεδιάζουν να κατασκευάσουν 4. Ο Κερτς μπορεί να κατασκευάσει ένα αεροπλανοφόρο, αλλά χρειάζεται προσωπικό - τώρα εκπαιδεύονται στην κατασκευή του UDC. Χάρη στην Ουκρανία, - πόσο μάταιο είναι που γκρεμίζει τη ναυπηγική της. Νομίζω ότι κάποιοι από τους ναυπηγούς τους έχουν ήδη ενισχύσει τη ναυπηγική μας. Και μετά το UDC, μπορούν να ξαπλώσουν και ένα αεροπλανοφόρο - τι διάολο δεν αστειεύεται; Το κυριότερο είναι ότι θα έχουμε ήδη ένα εργοστάσιο με εμπειρία στην κατασκευή αεροπλανοφόρων.

[IC]

Μετά, είναι μέχρι τα 30;

[SovAr238A]

Απόσπασμα: URAL72

Και για εμάς δεν είναι πρόβλημα η κατασκευή. Ήδη κατασκευάζονται δύο UDC στο Κερτς, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, από 25 έως 30 χιλιάδες τόνους. Όχι λιγότερο περίπλοκος σχεδιασμός και όχι πολύ μικρότερος σε μετατόπιση και μέγεθος. Θα παρακολουθήσουμε την πρόοδο της δουλειάς και μόνο τότε θα συγκρίνουμε με τους Ινδούς. Συνολικά, σχεδιάζουν να κατασκευάσουν 4. Ο Κερτς μπορεί να κατασκευάσει ένα αεροπλανοφόρο, αλλά χρειάζεται προσωπικό - τώρα εκπαιδεύονται στην κατασκευή του UDC. Χάρη στην Ουκρανία, - πόσο μάταιο είναι που γκρεμίζει τη ναυπηγική της. Νομίζω ότι κάποιοι από τους ναυπηγούς τους έχουν ήδη ενισχύσει τη ναυπηγική μας. Και μετά το UDC, μπορούν να ξαπλώσουν και ένα αεροπλανοφόρο - τι διάολο δεν αστειεύεται; Το κυριότερο είναι ότι θα έχουμε ήδη ένα εργοστάσιο με εμπειρία στην κατασκευή αεροπλανοφόρων.

Να πάρει..
Πόσο εύκολο του είναι...
Συγκρίνει το UDC και το αεροπλανοφόρο και τα θεωρεί ίδια σχεδιαστικά.
Το σχέδιο του πλοίου, στο οποίο θα πρέπει να αποθηκεύεται ολόκληρη η πτέρυγα αέρα στα υπόστεγα -; Επιπλέον, ακόμη και σε περίπτωση μαζικής πυρκαγιάς στο υπόστεγο, το πλοίο πρέπει να παραμείνει υπό έλεγχο.
Απόθεμα πυρομαχικών για 14 ημέρες, 250 εξόδους την ημέρα; Επιπλέον, ασφαλείς αποθήκες, σε απόσταση μεταξύ τους και με ανελκυστήρες ζωοτροφών.
Το απόθεμα αεροπορικών καυσίμων για τις ίδιες 14 ημέρες 250 εξόδων; Επίσης ασφαλές.
Ο σχεδιασμός του πλοίου στο οποίο, καταπέλτες ατμού, οι οποίοι χρειάζονται μια τεράστια ποσότητα ατμού, ο οποίος όχι μόνο πρέπει να παραχθεί, αλλά και να διατηρηθεί ακόμη και σε πλήρη ταχύτητα.
Η Naoa απαιτεί κολοσσιαίες εγκαταστάσεις αφαλάτωσης.
Το CS του μονοπατιού τα χρειάζεται επίσης για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του θωρακισμένου θαλάμου πτήσης, επειδή αυτό ακριβώς το θάλαμο πτήσης καλύπτεται πλήρως από αγωγούς που παρέχουν την απαιτούμενη θερμοκρασία. Ψύχονται με πίδακες κινητήρων αεριωθουμένων και θερμαίνονται στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη.
Aerofinishers.
Οι καταπέλτες και οι φινιριστές χρειάζονται όχι μόνο τον εαυτό τους, αλλά και εγκαταστάσεις, γραμμές ατμού και πολλά άλλα.

Αντικαταθλιπτική προστασία. Προστασία όλων των σημαντικών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.

Το αεροπλανοφόρο είναι ο πιο περίπλοκος τύπος πλοίου.
Και είναι στο σύστημα μοντελοποίησης και σχεδίασης.
Εσωτερική γέμιση.
Και τότε όλα θα λειτουργούσαν, ακόμα και μετά από μια φωτιά ή μερικές τορπίλες.

UDC δίπλα σε ένα αεροπλανοφόρο, σαν μια απλή φορτηγίδα, δίπλα σε ένα κρουαζιερόπλοιο...

[Φέντορ Μ]

Δεν έχουμε αεροπλάνο, δεν έχουμε "συνοδούς", δεν έχουμε τρόπους σαν ovs

[Niko]

Παράθεση από: aleksejkabanets

Απόσπασμα: Fedor M

Η κατασκευή δεν είναι πρόβλημα

Λοιπόν, ναι, για τους Ινδούς, όπως αποδείχθηκε, δεν είναι πρόβλημα. Και για εμάς;

Λοιπόν, ένα άτομο προφανώς μόνο ειδήσεις, και δεν διαβάζει καν, αλλά μόνο κοιτάζει

[Κόφτης σφεντόνας]

Δεν έχουμε ούτε έργο, ούτε ναυπηγείο, ούτε προσωπικό.

[Γρίτσα]

Απόσπασμα: Κόπτης σφεντόνας

Δεν έχουμε ούτε έργο, ούτε ναυπηγείο, ούτε προσωπικό.

...χωρίς λεφτά....

[Niko]

Απόσπασμα: Fedor M

Το κτήριο δεν είναι πρόβλημα, το κύριο ερώτημα είναι ΓΙΑΤΙ;! Και πώς να το χρησιμοποιήσετε

Η οικοδόμηση δεν είναι πρόβλημα Με την έννοια: "τι μας κοστίζει να φτιάξουμε ένα σπίτι; ΚΛΗΡΩΣΤΕ θα ζήσουμε!";;;;

[Ναβοντλόμ]

Απόσπασμα: Πολιτ

Ο ελέφαντας, όπως ο δράκος, παρέκαμψε την παλιά τιμημένη αρκούδα.

σε μια κουτσή αγελάδα

[αυλή]

Απόσπασμα: Navodlom

σε μια κουτσή αγελάδα

Με τη βοήθειά μας - τόσο στο σχεδιασμό όσο και στην κατασκευή (αποσπάστηκαν ειδικοί) και στην προμήθεια εξαρτημάτων. Και φαίνεται ακόμη και στην προμήθεια χάλυβα πλοίου.

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από bayard

Με τη βοήθειά μας - τόσο στο σχεδιασμό όσο και στην κατασκευή (αποσπάστηκαν ειδικοί) και στην προμήθεια εξαρτημάτων. Και φαίνεται ακόμη και στην προμήθεια χάλυβα πλοίου.

λοιπον ναι. με τον κόσμο σε μια χορδή. δεν ψάχνει για «ειδικούς τρόπους».

[αυλή]

Απόσπασμα: Navodlom

δεν ψάχνει για «ειδικούς τρόπους».

Δεν θα το έλεγα, το σχέδιο που επέλεξαν και η γωνία του θαλάμου πτήσης είναι διαφορετικά από τα δικά μας. Στην αρχή αυτό επικρίθηκε στη χώρα μας και πρόσφατα, αντίθετα, συνέθεσαν ακόμη και το «Varan» με την ίδια τράπουλα.

[Doccor18]

Απόσπασμα: Roma-1977

Η Ρωσία δεν χρειάζεται ένα τέτοιο πλοίο. Χρειάζεται ένα εντελώς διαφορετικό.

Καλύτερα να έχεις δυο από αυτά παρά να μην έχεις τίποτα...

[ROSS 42]

Απόσπασμα: Roma-1977

Wangyu ότι τώρα θα υπάρχουν άνθρωποι που θα εκφραστούν στο πνεύμα:

Δεν χρειάζεται να κάνετε vang, πρέπει να αξιολογήσετε νηφάλια τις ανάγκες και τις δυνατότητές σας. Σε ένα έχεις δίκιο, η πρώτη σκέψη μετά την ανάγνωση:

Το πρώτο αυτο-κατασκευασμένο αεροπλανοφόρο της Ινδίας INS Vikrant μπαίνει σε θαλάσσιες δοκιμές

 Εμφάνιση / απόκρυψη κειμένου

Και τι θα έπρεπε να σκεφτούμε, αν προς το παρόν η Ρωσία έχει μείνει με το μοναδικό πλοίο αυτής της κατηγορίας υπό επισκευή. Όσο για την Ινδία, το έπος των αεροπλανοφόρων για την Ινδία περιγράφεται εδώ:
https://topwar.ru/163462-smi-indija-silno-pozhalela-kupiv-rossijskij-avianosec.html
Δεν γνωρίζουμε ακόμη ποιες επιδόσεις και οδηγικές επιδόσεις θα δείξει το νέο ινδικό αεροπλανοφόρο. Μπορούμε όμως να δηλώσουμε με πλήρη ευθύνη ότι για το ίδιο χρονικό διάστημα η Ρωσία στον τομέα της κατασκευής αεροπλανοφόρων (αεροπλανοφόρων) σταμάτησε σε σκίτσα, μοντέλα και ανακατασκευή του ναύαρχου Kuznetsov, ενώ η Ινδία έκανε κάτι ανάλογο.
==========
Η Κίνα, επίσης, ΚΑΠΟΤΕ ήταν ευχαριστημένη με τα σοβιετικά όπλα και είχε «και τα δύο τανκς στο κέντρο», αλλά ξεκαθάρισε μόνος του την αλήθεια που προέβλεπε ο Βλαντιμίρ Ίλιτς:

«Κάθε επανάσταση αξίζει κάτι μόνο αν ξέρει να υπερασπίζεται τον εαυτό της»

και αιθαλομίχλη.
Απομένει να περιμένουμε μέχρι η Ινδία να μπορέσει… Όλα μπορούν να συμβούν…

[svp67]

Απόσπασμα: Roma-1977

Χρειάζεται ένα εντελώς διαφορετικό.

Τι είναι αυτό;

[Ελέφαντας]

Δυστυχώς, εξακολουθεί να είναι καρτούν. Πρόσφατα στοιχεία της Rosstat για 0,5% ΑΕΠ το 2013-20. στη Ρωσική Ομοσπονδία δεν είναι καθόλου ευχαριστημένοι! Οι δυνάμεις αρκούν μόνο για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό του Kuzi.

[Κουρονέκο]

Απόσπασμα: Roma-1977

Wangyu ότι τώρα θα εμφανιστούν άνθρωποι που θα εκφραστούν με το πνεύμα: "Ακόμη και η Ινδία μπορεί, αλλά εμείς ..." Και συνοψίζω εκ των προτέρων: η Ρωσία δεν χρειάζεται ένα τέτοιο πλοίο. Χρειάζεται ένα εντελώς διαφορετικό.

Με ενδιαφέρει περισσότερο κάτι άλλο. Στο άρθρο, τα λόγια των Ινδουιστών:

τονίζεται ότι το αεροπλανοφόρο INS Vikrant είναι το μεγαλύτερο και πιο πολύπλοκο πολεμικό πλοίο, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ινδία.

Ας δώσουμε τον λόγο στη Wikipedia:

Το ελαφρύ αεροπλανοφόρο Vikrant έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το αεροπλανοφόρο Viraat, το οποίο αναπτύσσει τη διάρκεια ζωής του. Αυτό το πλοίο θα πρέπει να γίνει η ναυαρχίδα της δυτικής ομάδας του Ινδικού Ναυτικού. Το αεροπλανοφόρο κατασκευάστηκε με βάση το κοινό έργο 71 Indigenous Aircraft Carrier, αναπτύχθηκε από κοινού με το ρωσικό γραφείο σχεδιασμού Nevsky, καθώς και με γαλλική και ιταλική βοήθεια.

Δεν ξέρω για τους Γάλλους και τους Ιταλούς, αλλά τι, το Nevsky Design Bureau μετακόμισε τώρα στην Ινδία; Τουλάχιστον ο σχεδιασμός ΔΕΝ ήταν ΠΛΕΟΝ στην Ινδία, πολύ περισσότερο γιατί ελήφθη ως βάση το έργο του σοβιετικού TAVKR.

[Μπουφάν σε απόθεμα]

Χρειάζεστε άλλο. Ναί. Και όχι μόνος.
Αλλά δεν μπορούμε καν να το κάνουμε αυτή τη στιγμή.

[Ρώμη-1977]

Η κατασκευή ενός τέτοιου πλοίου στη Ρωσική Ομοσπονδία θα ήταν καταστροφική. Καλύτερα κανένα από αυτό. Ζ.Υ. Δεν λέω ότι το πλοίο είναι κακό, είναι κατάλληλο για την Ινδία, αλλά όχι για τη Ρωσική Ομοσπονδία.

[Ροστισλάβ Προκοπένκο]

σώμα - Ινδία; ομάδα αέρα - RF; ZUR - Ισραήλ; πυροβολικό - Ρωσική Ομοσπονδία και Ιταλία.
Δεν είναι ένα σύκο για τον εαυτό σας ένα συνδυασμένο κουκούτσι ... Και ποιανού οι κινητήρες;

[Μπασκιρκάν]

General Electric LM2500 από τις ΗΠΑ.

[Μπουφάν σε απόθεμα]

Απόσπασμα: Rostislav Prokopenko

. Τίνος οι κινητήρες;

Το General Electric LM2500 είναι ένας κινητήρας πλοίων αεριοστροβίλου που χρησιμοποιείται σε ναυτικά πλοία σε 24 χώρες σε όλο τον κόσμο. Το 2008, κατασκευάστηκαν περίπου 870 κινητήρες General Electric LM2500 διαφόρων τροποποιήσεων.

[Alex777]

Απόσπασμα: Rostislav Prokopenko

Δεν είναι ένα σύκο για τον εαυτό σας ένα συνδυασμένο κουκούτσι ... Και ποιανού οι κινητήρες;

General Electric.

[vtiper]

Μην ξεχνάτε ότι το Nevsky Bureau βοήθησε στο σχεδιασμό :)

[Γρίτσα]

Παράθεση από vtiper

Μην ξεχνάτε ότι το Nevsky Bureau βοήθησε στο σχεδιασμό

Και τι άλλο να κάνουν αν κανείς δεν χρειάζεται τη δουλειά του στη χώρα μας. Όλοι θέλουν να φάνε

[Κακό 55]

Οκτώ χρόνια μετά την εκτόξευση, το σκάφος μπήκε στις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές... Ακόμη και για τη Ρωσία, αυτός είναι ένας εξαιρετικά απαγορευτικός χρόνος κατασκευής.

[Μπασκιρκάν]

Απόσπασμα: Evil 55

Οκτώ χρόνια μετά την εκτόξευση, το σκάφος μπήκε στις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές... Ακόμη και για τη Ρωσία, αυτός είναι ένας εξαιρετικά απαγορευτικός χρόνος κατασκευής.

Έλα, πότε ήταν η τελευταία φορά που δρομολογήσαμε πλοία με 37 κιλοτόνους στη Ρωσία;

[Κακό 55]

Υπάρχουν ευκαιρίες, δεν υπάρχει βασιλική θέληση ή ανάγκη..https://portnews.ru/digest/22255/

[Jayich]

Αν μετρήσουμε τα πυρηνικά παγοθραυστικά, τότε πριν από μερικά χρόνια.

[Μπασκιρκάν]

Το παγοθραυστικό είναι ένα εξειδικευμένο σκάφος. Το πλοίο προορίζεται μόνο για στρατιωτική ναυσιπλοΐα.

[Jayich]

Κάθε παγοθραυστικό είναι βοηθητικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού σε επαπειλούμενη περίοδο, στο οποίο δεσμεύεται θέση για οπλισμό.
Οποιοδήποτε πυρηνικό παγοθραυστικό, και ακόμη περισσότερο με εκτόπισμα 33000 τόνων, είναι κατά κύριο λόγο ναυπηγικές ικανότητες για την κατασκευή τέτοιων μεγάλων πλοίων με πυρηνικό εργοστάσιο, επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι τα κρουαζιερόπλοια pr. , Admiral Nakhimov δεν θα δοκιμαστούν στη συνέχεια έτος, η Σιβηρία έχει τεθεί σε λειτουργία, προκύπτει ότι η ναυπηγική βιομηχανία μπορεί να κατασκευάσει το έργο των 1144 εκ. από την αρχή, και αυτό είναι το επίπεδο, αφού μπορούμε να φτιάξουμε ένα κύτος με ένα πυρηνικό εργοστάσιο και να το κορεστούμε με όπλα και ήδη υπάρχει ένα καλά ανεπτυγμένο έργο που είναι επίκαιρο σήμερα, και λαμβάνοντας υπόψη τη θέση σε λειτουργία των ζιργκόν και αύριο, αυτά τα χρόνια είναι σίγουρα 25000 χρόνια. Επιπλέον, στο εργοστάσιο της Βαλτικής, ένα από τα αποθέματα είναι άδειο μετά την εκτόξευση του Chernomyrdin (1144.2 τόνοι για ένα λεπτό), ώστε, εκτός από τη βούληση της ηγεσίας της χώρας, να μην υπάρχουν τεχνολογικά εμπόδια στην κατασκευή νέων Eagles. Το τελευταίο από τα αεροπλανοφόρα που κατασκεύασε η χώρα μας το 30 ήταν το Vikramaditya, το οποίο υπηρετεί με επιτυχία στο Πολεμικό Ναυτικό της Ινδίας. Όλο το πρόβλημα είναι η τάξη και το λάφυρο.

[Κούσκα]

Απόσπασμα: Evil 55

Οκτώ χρόνια μετά την εκτόξευση, το σκάφος μπήκε στις πρώτες θαλάσσιες δοκιμές... Ακόμη και για τη Ρωσία, αυτός είναι ένας εξαιρετικά απαγορευτικός χρόνος κατασκευής.

Η γνωστή έκφραση "Οι Ρώσοι δεσμεύονται για πολύ καιρό, αλλά πηγαίνουν γρήγορα" φαίνεται κατώτερη στην εποχή της επιστήμης των υπολογιστών και στην εποχή του μαύρου PR σας επιτρέπει επίσης να χειριστείτε. Έτσι λέμε ότι η Τρίτη είναι η ημέρα της εβδομάδας, αντί να λέμε ότι η εβδομάδα είναι επτά ημέρες (λίστα), και η Τρίτη είναι η δεύτερη, κ.λπ. Θα ήθελα να λάβω ΠΛΗΡΕΣ πληροφορίες:
Μια πλήρης λίστα με τις χώρες στον κόσμο, πόσες αξιοποιούνται σε καθεμία και πόσο γρήγορα πηγαίνουν στη συνέχεια. Ίσως κάποιος έχει σύνδεσμο;

[κορμοράνου]

Η Ινδία επέλεξε το ρωσικό MiG-29K ως βάση της πτέρυγας μαχητικών.

Ως αποτέλεσμα, η Ινδία έχει 29 φορές περισσότερο MiG-2K από το δικό μας και η διαφορά θα μεγαλώσει.

[Boa constrictor ΚΑΑ]

Απόσπασμα: κορμοράνος

Ως αποτέλεσμα, η Ινδία έχει 29 φορές περισσότερο MiG-2K από το δικό μας και η διαφορά θα μεγαλώσει.

Υπάρχει ήδη ένα MiG-35, γιατί οι Ινδοί δεν παρήγγειλαν την έκδοση του πλοίου;
Άλλωστε το 35ο μηχάνημα είναι πιο εξελιγμένο από το MiG-29K. Επομένως, θα ήταν πιο λογικό να αγοράσουμε το MiG-35K με όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα που έχουμε ήδη βάλει εκεί. (Και πόσα άλλα μπορείς να κάνεις!)
Επιπλέον, είναι δυνατή η προσάρτηση του Su-75K στο κατάστρωμά του με την πάροδο του χρόνου.

[Ναβοντλόμ]

Απόσπασμα: Boa constrictor KAA

Υπάρχει ήδη ένα MiG-35, γιατί οι Ινδοί δεν παρήγγειλαν την έκδοση του πλοίου;

Δεν ξέρω σε τι βαθμό ετοιμότητας βρίσκεται το MiG-35K.
Αν το έπαιρναν καθόλου για να το αναπτύξουν.
Με ποια μέσα και από ποιον;
Το MiG δεν φαίνεται να παχαίνει πολύ.
Και τι νόημα έχει ο ψεκασμός όταν πρόσφατα ανακοίνωσαν την έναρξη των εργασιών για την πέμπτη γενιά;
Αλλά η Ινδία θα μάθαινε πώς να χειρίζεται το MiG-29 χωρίς ατυχήματα πριν μεταφερθεί σε μια πιο προηγμένη έκδοση του αεροσκάφους.

[Κούσκα]

Απόσπασμα: Sergey Ivanov_18

Η Ινδία έφερε ένα αεροπλανοφόρο για θαλάσσιες δοκιμές, η Ιαπωνία ένα νέο υποβρύχιο, οι Κινέζοι μάλλον έγιναν στοχαστικοί

Έχουν αυτό το εθνικό χόμπι - να κάθονται σκεφτικοί δίπλα στο ποτάμι. Και αργά ή γρήγορα, το πτώμα του εχθρού θα επιπλέει κατά μήκος του.
У

[vtiper]

είναι από τα Ιαπωνικά

[Κούσκα]

Έχουν καν ποτάμια εκεί; Αν και, ίσως ρέματα. Αστειεύομαι, ευχαριστώ για τη διευκρίνηση, έκανα λάθος.

[Zx_φασμα]

Η ρωσική αμυντική βιομηχανία μπορεί να οικοδομήσει, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη χρήματα.
Βοηθάμε τη Συρία, τους χτίζουμε σπίτια, τους οπλίζουμε.
Βοηθάμε το Donbass ανθρωπιστικά.
Βοηθάμε το Ν-Καραμπάχ να χτίσει και να ενισχύσει την άμυνα.

Ως εκ τούτου, δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για την κατασκευή μιας ομάδας αεροπλανοφόρου.
Στο μέλλον, θα χτίσει μια νέα γενιά επιστημόνων και μηχανικών, όπου δεν θα είναι οι σημερινοί ηγέτες μας.

[Doliva63]

Παράθεση από vtiper

είναι από τα Ιαπωνικά

Αυτό είναι από τους Κινέζους. Λάο Τσε, κάπως.

[Νορμανδός]

Κοιτάξαμε το TAKR τύπου «Κίεβο», αλλά πού είναι τα όπλα; Αν και θα πάει να κοντράρει το Πακιστάν... Η Κίνα γελάει, δεδομένης της σύνθεσης του Ναυτικού της ΛΔΚ.

[TermiNakhTer]

Μετά έφυγε, αλλά το κυριότερο είναι ότι προέρχεται από τις δοκιμές μόνος του, και όχι στη ρυμούλκηση.

[Σφραγίστε]

Απόσπασμα από τον Μπόρις

Ας συγχαρούμε απλώς τους Ινδούς για την κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου και ας τους ευχηθούμε να το υιοθετήσουν γρήγορα.

Μόνο εσείς πρέπει να συγχαρείτε προσεκτικά για να μην ακούσει η Κίνα. Και τότε θα προσβληθεί. Πράγματι, για να αντιμετωπίσει το Πακιστάν, η Ινδία δεν χρειάζεται αεροπλανοφόρο στο ΣΧ.

[Γκούντερ]

Απόσπασμα: Kushka

Έχουν αυτό το εθνικό χόμπι - να κάθονται σκεφτικοί δίπλα στο ποτάμι. Και αργά ή γρήγορα, το πτώμα του εχθρού θα επιπλέει κατά μήκος του.

Παράθεση από vtiper

είναι από τα Ιαπωνικά

))))
αυτός είναι ο Sean Connery στην ταινία Rising Sun (1993): «If you sit by the river long
αρκετά, θα δεις το σώμα του εχθρού σου
επιπλέοντας δίπλα», ξεκουράζονται οι υπόλοιποι «αρχαίοι» Λάο Τσε.

[Tonpengof]

Ναι τάξη, καλή τύχη με τη δοκιμή τους)

[στρατιωτικός συνταξιούχος]

Μένει μόνο να χαρούμε για τους Ινδούς ναυτικούς, γιατί το USC μας δεν έχει τη δυνατότητα να ναυπηγήσει τέτοια πλοία της ωκεάνιας ζώνης ...

[Denis812]

Αν το ήθελε η Ρωσική Ομοσπονδία, αναμφίβολα θα είχε κατασκευάσει ένα αεροπλανοφόρο. Το ερώτημα δεν είναι καν μια τεχνική δυνατότητα. Το ερώτημα είναι: «Γιατί;». Τώρα δεν υπάρχει στρατιωτικοοικονομική σκοπιμότητα. Όλες οι εργασίες μπορούν να επιλυθούν με άλλα μέσα. Εκτός αν για χάρη της ίδιας της σχολής για την κατασκευή αεροπλανοφόρων και την εργασία στα αντίστοιχα αεροσκάφη