Ο πιο διάσημος νυχτερινός κριός του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου
Ο Βίκτορ Ταλαλίχιν ποζάρει μπροστά στον βομβιστή που κατέρριψε
Ο νυχτερινός εμβολισμός, ο οποίος διεξήχθη από τον πιλότο αεράμυνας της Μόσχας, κατώτερος υπολοχαγός Βίκτορ Βασίλιεβιτς Ταλαλίχιν, ανήκει στα κατορθώματα των σχολικών βιβλίων της περιόδου του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Μπήκε στο στρατό ιστορία τη χώρα μας και χρησιμοποιήθηκε ευρέως για προπαγανδιστικούς σκοπούς ήδη από τον Αύγουστο του 1941. Μετά το τέλος του πολέμου, ο πιλότος και το νυχτερινό κριάρι που διέπραξε έμειναν για πάντα στη μνήμη των ευγνώμων συμπατριωτών.
Εννέα νύχτες πριν εμβολίσουμε τον Ταλαλίχιν
Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι η πρώτη νύχτα κριάρι 9 νύχτες πριν από τα γεγονότα που περιγράφηκαν έγινε τη νύχτα της 29ης Ιουλίου από τον Ανώτερο Υπολοχαγό Pyotr Vasilyevich Yeremeev. Ως αναπληρωτής διοικητής μοίρας του 27ου IAP από το 6ο Σώμα Μαχητών Αεράμυνας της Μόσχας, ο Pyotr Eremeev ξεκίνησε έναν από τους πρώτους πιλότους μαχητικών που πραγματοποίησε νυχτερινές πτήσεις στο MiG-3. Το βράδυ της 29ης Ιουλίου 1941, ο Yeremeev κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Junkers Ju 88 με νυχτερινό κριό και επέζησε.
Έτυχε ότι το όνομά του παρέμεινε ελάχιστα γνωστό για πολλά χρόνια, παρά το γεγονός ότι ο συγγραφέας Αλεξέι Τολστόι αφιέρωσε το δοκίμιό του στο κατόρθωμα του Ερεμέεφ. Για πολύ καιρό μόνο οι συνάδελφοί του στρατιώτες γνώριζαν για τον εμβολισμό του ήρωα. Ταυτόχρονα, το κριάρι του Eremeev σημειώθηκε ακόμη και σε γερμανικά έγγραφα, κάτι που ήταν αρκετά σπάνιο φαινόμενο. Τυπικά, τα αεροσκάφη που χάθηκαν με αυτόν τον τρόπο επισημάνθηκαν ότι δεν επέστρεφαν από πολεμικές αποστολές και οι πιλότοι θεωρούνταν αγνοούμενοι. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, ένα από τα μέλη του καταρριφθέντος Ju 88 κατάφερε να περάσει την πρώτη γραμμή και μίλησε για την τύχη του βομβαρδιστή.
Στην πραγματικότητα, η δικαιοσύνη θριάμβευσε μόνο δεκαετίες αργότερα, όταν με διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μπόρις Γέλτσιν στις 21 Σεπτεμβρίου 1995, απονεμήθηκε μεταθανάτια στον πιλότο Pyotr Yeremeev ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Δυστυχώς, όπως ο νεαρός πιλότος μαχητικού Viktor Talalikhin, ο Pyotr Yeremeev πέθανε στη μάχη το φθινόπωρο του 1941.
Βίκτορ Βασίλιεβιτς Ταλαλίχιν
Ο Viktor Vasilyevich Talalikhin γεννήθηκε στις 18 Οκτωβρίου 1918 στο μικρό χωριό Teplovka της επαρχίας Saratov. Την εποχή του άθλου ήταν 22 ετών. Ήδη σε νεαρή ηλικία, ο μελλοντικός πιλότος μαχητικού μετακόμισε στη Μόσχα με την οικογένειά του. Ως έφηβος ξεκίνησε νωρίς την επαγγελματική του καριέρα. Από το 1933 έως το 1937, ο Viktor Talalikhin εργάστηκε στο εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος Mikoyan Moscow.
Κατώτερος υπολοχαγός Βίκτορ Βασίλιεβιτς Ταλαλίχιν
Ο νεαρός Talalikhin συνδύασε την εργασία στο εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος με μαθήματα στο flying club της περιοχής Proletarsky της πρωτεύουσας. Όπως πολλοί νέοι εκείνων των χρόνων, ονειρευόταν τον ουρανό και αεροπορία. Το 1937, ο Βίκτορ εισήλθε στη στρατιωτική σχολή αεροπορίας Borisoglebsk, όπου ολοκλήρωσε τις σπουδές του τον Δεκέμβριο του 1938. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, λαμβάνει ένα ραντεβού στην περιοχή της Μόσχας στο 27ο IAP. Αυτό το αεροπορικό σύνταγμα βρισκόταν στο Klin όχι μακριά από την πρωτεύουσα και διακρίθηκε από ένα καλά επιλεγμένο προσωπικό. Στο σύνταγμα υπήρχαν πολλοί πρώην δοκιμαστικοί πιλότοι.
Ως μέρος της μοίρας του συντάγματος, οπλισμένος με αεροσκάφη I-153 Chaika, ο Viktor Talalikhin κατάφερε να λάβει μέρος στον Σοβιετικό-Φινλανδικό πόλεμο του 1939-1940. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στο μέτωπο, ο Talalikhin έκανε 47 εξόδους και παρουσιάστηκε στο Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Μετά το τέλος της σύγκρουσης, ο πιλότος επέστρεψε ξανά στην περιοχή της Μόσχας, συνεχίζοντας την υπηρεσία του στο 27ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μάχης.
Λίγο πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο πιλότος μεταφέρθηκε στο 177ο ΙΑΠ, που διαμορφωνόταν. Τον Μάιο του 1941, ο Viktor Talalikhin έγινε αναπληρωτής διοικητής της μοίρας αυτού του συντάγματος. Μέχρι εκείνη την εποχή, παρά τη νεολαία του, ήταν ήδη ένας αρκετά έμπειρος πιλότος που είχε πίσω του πραγματικές μάχιμες εξόδους κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού πολέμου.
Το 177ο Σύνταγμα, το οποίο σχηματίστηκε από τις 10 Μαΐου έως τις 6 Ιουλίου 1941, συναντά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο στο αεροδρόμιο Κλιν ως μέρος του 6ου Αεροπορικού Σώματος Μαχητών Αεράμυνας της Μόσχας. Ένα από τα καθήκοντα του συντάγματος ήταν να καλύψει την πρωτεύουσα της ΕΣΣΔ από αεροπορικές επιδρομές από τη βορειοδυτική κατεύθυνση.
Το 177ο IAP ήταν οπλισμένο με μαχητικά I-16 της τελευταίας σειράς. Αυτά ήταν οχήματα τύπου I-16 29. Ο οπλισμός αυτών των αεροσκαφών αποτελούνταν από δύο σύγχρονα πολυβόλα ShKAS 7,62 mm και ένα βαρύ πολυβόλο BS 12,7 mm. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του αεροσκάφους ήταν η παρουσία του κινητήρα M-63, ο οποίος ανέπτυξε ισχύ έως και 1100 ίππους. Αυτό ήταν σημαντικό για την απόδοση πτήσης του μηχανήματος, καθώς τα μαχητικά της προηγούμενης σειράς: τύπου 18 και τύπου 27, που συναρμολογήθηκαν το 1939, έλαβαν κινητήρες M-62 με ισχύ HP 800.
Ο Victor Talalikhin και ο Lyubov Orlova στα γυρίσματα της "Combat Film Collection No. 4", Αύγουστος 1941
Ήταν επίσης σημαντικό ότι τα αεροσκάφη κατασκευάστηκαν στα τέλη του 1940. Δεν είχαν χρόνο να επεξεργαστούν τον πόρο τους, διακρίθηκαν από μια μικρή επιδρομή. Εκτός από ισχυρότερους κινητήρες, τα μαχητικά διακρίνονταν από σφραγισμένες δεξαμενές καυσίμων, καθώς και εξοπλισμό τοποθέτησης πυραύλων. Όλα τα μαχητικά είχαν ραδιόφωνα και μερικά από τα μηχανήματα έλαβαν επίσης εξοπλισμό εκπομπής ραδιοφώνου.
Μέχρι τα τέλη Ιουλίου 1941, το σύνταγμα ήταν μια τρομερή δύναμη, οπλισμένο με 52 μαχητικά I-16 και υπήρχαν 116 πιλότοι στο σύνταγμα εκείνη την εποχή. Η πρώτη αεροπορική νίκη του 177ου IAP σημειώθηκε στις 26 Ιουλίου 1941. Την ημέρα αυτή, ο καπετάνιος Samsonov κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό Ju-88 σε μια αεροπορική μάχη κοντά στο σταθμό Lenino.
Νυχτερινό κριάρι Talalikhin
Τη νύχτα της 7ης Αυγούστου 1941, ο υπολοχαγός Viktor Talalikhin εμβολίζει επιτυχώς το γερμανικό βομβαρδιστικό Heinkel He 111 στον ουρανό πάνω από την περιοχή της Μόσχας. Αυτός ο κριός θα γίνει ένας από τους πρώτους νυχτερινούς κριούς του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ταυτόχρονα ο πιο διάσημος.
Απογειωνόμενος για περιπολία περίπου στις 22:55, ο Viktor Talalikhin συναντά πολύ γρήγορα στον ουρανό το γερμανικό δικινητήριο βομβαρδιστικό Heinkel He 111. Αυτό συμβαίνει στον ουρανό νότια του Podolsk σε υψόμετρο 4500 έως 5000 μέτρων. Ο Viktor Talalikhin κάνει πολλές προσπάθειες να καταρρίψει ένα εχθρικό όχημα πυροβολώντας πολυβόλα κατά του βομβαρδιστή.
Στις ιστορίες του για την αεροπορική μάχη, ο πιλότος του μαχητικού είπε ότι σε μία από τις εκρήξεις κατάφερε να βλάψει τον σωστό κινητήρα Heinkel, αλλά το αεροπλάνο συνέχισε να πετάει και προσπάθησε να απομακρυνθεί από την καταδίωξη. Μόνο έχοντας εξαντλήσει όλα τα πυρομαχικά, ο Talalikhin αποφασίζει να εμβολίσει.
Μαχητικό I-16 τύπου 29 με αναρτημένο RS, φωτογραφία: aviaru.rf
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2014 οι μηχανές αναζήτησης βρήκαν το αεροπλάνο του ήρωα, υπήρχαν ακόμα φυσίγγια στις ζώνες των πολυβόλων ShKAS και BS. Ίσως τα πολυβόλα απέτυχαν κατά την πτήση για κάποιο λόγο. Δυστυχώς, αυτό συνέβαινε αρκετά συχνά με σοβιετικούς μαχητές. Έτσι, το βαρύ πολυβόλο UBS, το οποίο βρισκόταν στο I-16 τύπου 29, μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν ήταν πολύ αξιόπιστο. Από τις μονάδες ελήφθησαν παράπονα για αστοχίες πολυβόλων. Όπως ήταν φυσικό, κατά τη διάρκεια της αεροπορικής μάχης, ο Talalikhin δεν μπορούσε να προσδιορίσει με ακρίβεια εάν τα φυσίγγια του είχαν τελειώσει ή τα πολυβόλα είχαν αποτύχει λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας.
Έμεινε χωρίς πολυβόλο, ο Ταλαλίχιν, χωρίς να διστάσει στιγμή, αποφασίζει να εμβολίσει ένα γερμανικό βομβαρδιστικό. Ο πιλότος του μαχητικού θέλησε να κόψει την ουρά ενός γερμανικού αεροσκάφους με ένα χτύπημα εμβολισμού. Πλησιάζοντας τον εχθρό, ο Γερμανός πυροβολητής άνοιξε πυρ από ένα πολυβόλο και τραυμάτισε τον Ταλαλίχιν στο δεξί χέρι. Ευτυχώς, η πληγή αποδείχθηκε ελαφριά και επέτρεψε στον ήρωα όχι μόνο να ολοκληρώσει το σχέδιό του, αλλά και να εγκαταλείψει με επιτυχία τον κατεστραμμένο μαχητή.
Μετά το χτύπημα του I-16, ο Talalikhina κύλησε στην πλάτη του και έχασε τον έλεγχο. Ο πιλότος πηδά από το αυτοκίνητο σε υψόμετρο περίπου 2,5 χιλιομέτρων. Ήδη κατεβαίνοντας με αλεξίπτωτο, ο Βίκτορ βλέπει το δικινητήριο βομβαρδιστικό που κατέρριψε, το οποίο κατέστρεψε την ουρά μονάδα με ένα χτύπημα από την ομάδα προπέλας, να πέφτει. Το αεροπλάνο του Talalikhin συνετρίβη κοντά στο χωριό Stepygino (σήμερα το έδαφος της αστικής περιοχής Domodedovo).
Έχοντας προσγειωθεί επιτυχώς, ο πιλότος προσέχει πρώτα απ 'όλα το ρολόι χειρός, το οποίο σταμάτησε τη στιγμή της πρόσκρουσης. Οι δείκτες του ρολογιού έδειχναν 23 ώρες 28 λεπτά. Το πλήρωμα του γερμανικού βομβαρδιστικού ήταν πολύ λιγότερο τυχερό, μόνο ένα άτομο επέζησε από τη σύνθεσή του - ο πιλότος λοχίας Ρούντολφ Σικ. Για 21 ημέρες προσπάθησε να φτάσει στην πρώτη γραμμή και σχεδόν έφτασε, αλλά συνελήφθη στην περιοχή Vyazma.
Φωτογραφία: goskatalog.ru
Σήμερα γνωρίζουμε ότι ο Viktor Talalikhin κατέρριψε ένα βομβαρδιστικό He-111 από την 7η μοίρα της 26ης μοίρας βομβαρδιστικών. Δεν ήταν το πιο συνηθισμένο βομβαρδιστικό· αντί για τέσσερα, το πλήρωμά του αποτελούνταν από πέντε άτομα, κάτι που εξηγήθηκε από την τροποποίηση του μηχανήματος. Το βομβαρδιστικό διέθετε σύστημα πλοήγησης X-Gerät και τοποθετήθηκε πρόσθετη κεραία. Τέτοιες μηχανές χρησιμοποιήθηκαν από τους Γερμανούς για προσδιορισμό στόχων σε άλλες ομάδες βομβαρδιστικών. Ο χειριστής αυτού του συστήματος ήταν ένα επιπλέον (πέμπτο) μέλος του πληρώματος.
Μετά το κριάρι
Ο Victor Talalikhin έγινε διάσημος κυριολεκτικά αμέσως μετά το τέλειο ramming. Ήδη στις 7 Αυγούστου, πραγματοποιήθηκε συνέντευξη Τύπου με τη συμμετοχή του στο εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος Mikoyan, όπου ένας πιλότος μαχητικού εργαζόταν πριν τον πόλεμο. Στην εκδήλωση αυτή προσκλήθηκαν και ξένοι δημοσιογράφοι που βρίσκονταν στη Μόσχα. Επίσης, εκπρόσωποι του ξένου Τύπου οργανώθηκαν εκδρομή στα συντρίμμια του βομβαρδιστικού He 111 που κατέρρευσε και έδειξαν τα πτώματα τεσσάρων νεκρών μελών του πληρώματος.
Ήδη στις 8 Αυγούστου, μόλις μια μέρα μετά το νυχτερινό εμβολισμό, ο Βίκτορ Ταλαλίχιν τιμήθηκε επίσημα με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης με το μετάλλιο Χρυσό Αστέρι και το Τάγμα του Λένιν. Στις 9 Αυγούστου, η διαταγή απονομής δημοσιεύτηκε σε σοβιετικές εφημερίδες. Ο Βίκτορ Ταλαλίχιν έγινε ο πρώτος πιλότος μαχητικών του 6ου Σώματος Αεράμυνας της Μόσχας στον οποίο απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Σύμφωνα με μια εκδοχή, μια τέτοια γρήγορη απονομή θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι εκείνη την εποχή οι Σύμμαχοι συζητούσαν ενεργά τη δυνατότητα να βοηθήσουν την ΕΣΣΔ και τις προοπτικές της Μόσχας να αντισταθούν στον επιτιθέμενο. Στις 30 Ιουλίου 1941, ο πιο στενός βοηθός του Ρούσβελτ, ο Χάρι Χόπκινς, έφτασε στη Μόσχα. Και ήδη από το πρώτο μισό του Αυγούστου, ο Τσόρτσιλ και ο Ρούσβελτ κατέληξαν σε συμφωνία για την αποστολή επίσημων εκπροσώπων στη Μόσχα για να διαπραγματευτούν με τον Στάλιν.
Σε αυτό το πλαίσιο, το κατόρθωμα που πέτυχε ο Βίκτορ Ταλαλίχιν στον ουρανό της Μόσχας ήταν πολύ ευπρόσδεκτο. Ήταν μια ευκαιρία να δείξουμε στους δυτικούς συμμάχους την ακλόνητη επιθυμία του σοβιετικού λαού να πολεμήσει και να υπερασπιστεί την πρωτεύουσά του και τον ουρανό πάνω από την πόλη, κάνοντας ηρωικές πράξεις και ρισκάροντας τη ζωή τους. Επιπλέον, υπήρχαν όλα τα συστατικά για την επιτυχία: ένας ζωντανός ήρωας πιλότος, τα συντρίμμια ενός αεροσκάφους που καταρρίφθηκε, τα πτώματα των νεκρών Γερμανών πιλότων και τα έγγραφά τους. Όλα αυτά ήταν εξαιρετικό υλικό για τον σοβιετικό και ξένο Τύπο.
Μετά την επούλωση των πληγών που έλαβε στη μάχη με το γερμανικό βομβαρδιστικό, ο Talalikhin επέστρεψε στο καθήκον του ως υπολοχαγός της μοίρας του 177ου IAP. Δυστυχώς, ο γενναίος πιλότος καταφέρνει να συναντήσει μόλις τα 23α γενέθλιά του. Ο υπολοχαγός Viktor Talalikhin πέθανε σε μια αεροπορική μάχη στον ουρανό πάνω από το Podolsk στις 27 Οκτωβρίου 1941.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες