Το βρετανικό Mk.IV "Churchill" είναι ένα τανκ πεζικού που δεν ονομάζεται επίσημα από τον Winston Churchill

Το 1940, η ανάπτυξη ενός νέου Δεξαμενή. Οι βρετανικές αρχές πίστευαν ότι υπήρχε μεγάλη πιθανότητα να αποβιβαστούν γερμανικά στρατεύματα στα νησιά και επομένως ήταν απαραίτητο να λυθούν τα προβλήματα όχι μόνο της αεράμυνας, αλλά και της χερσαίας άμυνας. Και τον επόμενο χρόνο, η βρετανική βιομηχανία άρχισε να παράγει το άρμα πεζικού 38 τόνων "Churchill" - Mk.IV "Churchill".

Αυτό το όχημα μάχης προμηθεύτηκε για εξυπηρέτηση όχι μόνο από τον βρετανικό στρατό. Η νέα δεξαμενή, ως μέρος του προγράμματος Lend-Lease, άρχισε να παραδίδεται στη Σοβιετική Ένωση.

Συνολικά, κατά τα χρόνια του πολέμου, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 5,5 χιλιάδες από αυτά τα οχήματα μάχης. Αυτό είναι ένα από τα πιο ογκώδη βρετανικά τανκς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα άρματα μάχης Churchill δεν διέφεραν σε ελιγμούς και ταχύτητα, αλλά από πλευράς ασφάλειας μπορούσαν να δώσουν πιθανότητες σε πολλά άλλα τεθωρακισμένα οχήματα.

Η μέγιστη ταχύτητα μιας τέτοιας δεξαμενής ήταν περίπου 25 km/h, ενώ η εμβέλεια πλεύσης περιοριζόταν σε περίπου 250 km.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η επίσημη ονομασία της δεξαμενής «Churchill» αναφερόταν στον John Churchill, δούκα του Marlborough. Αυτός είναι ένας Βρετανός διοικητής του XVII-XVIII αιώνα. Ταυτόχρονα, στη δεκαετία του '40 του XNUMXου αιώνα στη Βρετανία, όλοι κατάλαβαν ποιος ήταν πραγματικά το άτομο, προς τιμήν του οποίου πήρε το όνομά του αυτό το αυτοκίνητο. Ο ίδιος ο «ένοχος» - ο Ουίνστον Τσόρτσιλ - λέγεται ότι χαρίστηκε να αστειευτεί: «Ναι, αυτός ο Τσόρτσιλ έχει περισσότερες ελλείψεις από μένα».

Comments

[Κορυφή]

η επίσημη ονομασία της δεξαμενής «Churchill» αναφερόταν στον John Churchill, δούκα του Marlborough. Αυτός είναι ένας Βρετανός διοικητής του XVII-XVIII αιώνα

Λίγα λόγια για το άτομο που έδωσε το όνομα σε αυτό το αυτοκίνητο και για το τι το συνδέει με τη Ρωσία:

Η πιο λαμπερή προσωπικότητα, ο Τζον Τσόρτσιλ θεωρήθηκε δικαίως ένας από τους πιο ικανούς διοικητές ξηράς στην Αγγλία.

Η βασίλισσα Anne Stuart μετέτρεψε τον τίτλο του κόμη του Marlborough σε δουκικό τίτλο και διόρισε τον Churchill αρχιστράτηγο του αγγλικού στρατού στην ήπειρο.

Εδώ ο Marlborough κέρδισε πανευρωπαϊκή φήμη με ηχηρές νίκες επί των Γάλλων και πήρε επάξια μια θέση στη γκαλερί των μεγαλύτερων στρατηγών στην ιστορία.
Μέχρι τα τέλη του XNUMXου αιώνα, το όνομα του Marlborough (Malbrook) παρέμενε ευρέως γνωστό και στη Ρωσία - κυρίως λόγω της μετάφρασης του σατιρικού γαλλικού τραγουδιού για αυτόν "Malbrook is going on a campaign".

Στη συνέχεια, στις αρχές του XNUMXου αιώνα, πολλοί Ευρωπαίοι μονάρχες προσπάθησαν να κερδίσουν τον δούκα του Μάρλμπορο και να χρησιμοποιήσουν τα ταλέντα του. Ανάμεσά τους ο Ρώσος Τσάρος Πέτρος Α', ο οποίος διεξήγαγε έναν δύσκολο πόλεμο με τη Σουηδία και τον ταλαντούχο βασιλιά της Κάρολο ΙΒ', έναν εξαιρετικό διοικητή, για πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα.


Η στρατιωτική εκστρατεία του 1706 ήταν ιδιαίτερα ανεπιτυχής για τον Πέτρο. Ο Καρλ έδιωξε τα ρωσικά στρατεύματα από την Πολωνία, μετά την οποία στράφηκε στον σύμμαχο του Πέτρου - τον Σάξωνα και Πολωνό βασιλιά Αύγουστο - και του προκάλεσε πλήρη ήττα.

Σε τέτοιες συνθήκες, ο Πέτρος είχε ένα σχέδιο να προσελκύσει τον διάσημο δούκα του Μάρλμπορο σε μια συμμαχία με τη Ρωσία. Ο βασιλιάς ήταν ήδη εν μέρει εξοικειωμένος με τις ορέξεις αυτού του άρχοντα, και ως εκ τούτου χρειάζονταν κάποιες δελεαστικές προσφορές για να ενδιαφερθεί ο άπληστος δούκας.

Δεδομένου ότι ο Πέτρος δεν είχε αρκετά χρήματα στο ταμείο για να συμφέρει τον Λόρδο Marlborough, αποφασίστηκε στη συνέχεια να δωροδοκηθεί ο Άγγλος πολιτικός και διοικητής παραχωρώντας του μεγάλες περιουσίες στη Ρωσία. Του προσφέρθηκε η επιλογή του τίτλου του Πρίγκιπα του Κιέβου, του Βλαντιμίρ ή της Σιβηρίας. Επιπλέον, δεν επρόκειτο για κενούς τίτλους, αλλά συνδέονταν με πραγματική ανεξάρτητη ιδιοκτησία και εισόδημα από αυτές τις εκτάσεις.


Από οποιοδήποτε παραχωρημένο πριγκιπάτο, ο Πέτρος, όπως γράφει ο σοβιετικός ιστορικός της διπλωματίας Βλαντιμίρ Ποτέμκιν, υποσχέθηκε στο Marlborough ένα ετήσιο εισόδημα τουλάχιστον 50 χιλιάδων εφίμκι (33,3 χιλιάδες ρούβλια). Επιπλέον, ήταν έτοιμος να δώσει στον δούκα ένα τεράστιο ρουμπίνι και να παρουσιάσει το Τάγμα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτόκλητου. Ο Matveev είχε επίσης τη δυνατότητα να υποσχεθεί στον δούκα μια εφάπαξ δωροδοκία έως και 200 ​​χιλιάδες ρούβλια.


Γιατί ο Μέγας Πέτρος επρόκειτο να δώσει στον Άγγλο άρχοντα και στους απογόνους του μια τεράστια περιοχή του ρωσικού βασιλείου για αιώνια κατοχή και τόσα πολλά χρήματα για εκκίνηση; Για ευνοϊκή μεσολάβηση για τη σύναψη ειρήνης με τη Σουηδία, και εάν ο Κάρολος αρνηθεί την ειρήνη, τότε για τη διοίκηση του ρωσικού στρατού ή για την Αγγλία να ανοίξει εχθροπραξίες κατά της Σουηδίας. Ο Πέτρος ήταν τότε έτοιμος να παραχωρήσει όλες τις κατακτήσεις του στον Κάρολο, εκτός από μία - το στόμιο του Νέβα με την Αγία Πετρούπολη που ίδρυσε ο ίδιος.

Αυτό όμως δεν αντιστοιχούσε στις απόψεις του Marlborough και της Αγγλίας. Ο ίδιος ο Marlborough, αντίθετα, επέλεξε το ίδιο 1707 να επισκεφτεί τον Κάρολο στην κατεχόμενη από αυτόν Σαξονία και τον έπεισε να μην αντιταχθεί στην Αγγλία στο πλευρό της Γαλλίας, αλλά να επικεντρωθεί στον πόλεμο κατά της Ρωσίας. Αυτή ήταν η αποτυχία του σχεδίου του Πέτρου, το οποίο όμως αποδείχθηκε προς δόξα του ίδιου και της Ρωσίας.

Ο Βόρειος Πόλεμος ολοκληρώθηκε τελικά νικηφόρα από τον ίδιο τον Πέτρο, χωρίς τη βοήθεια του Άγγλου διοικητή και μεσολαβητή, και η ακεραιότητα της Ρωσίας δεν βλάφτηκε.

[Νικολάεβιτς Ι]

Απόσπασμα: PiK

Μέχρι τα τέλη του XNUMXου αιώνα, το όνομα του Marlborough (Malbrook) παρέμενε ευρέως γνωστό και στη Ρωσία - κυρίως λόγω της μετάφρασης του σατιρικού γαλλικού τραγουδιού για αυτόν "Malbrook is going on a campaign".

Λοιπόν, είναι και ... όχι λιγότερο «ρομαντικές» εποχές!

[Κορυφή]

Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι

Λοιπόν, είναι και ... όχι λιγότερο «ρομαντικές» εποχές!

Από 01 λεπτό 03 δευτ., κίνητρο "Μια φορά κι έναν καιρό ήταν ο Ερρίκος ο Τέταρτος«Ακούγεται πολύ πιο διασκεδαστικό και ζωηρό

[Γιούρι 71]

Η ταχύτητα είναι καταπληκτική! Ναι, και ο μηχανικός είναι ο οδηγός… Τι έβλεπε από τη θέση του από το «τούνελ» ανάμεσα στις ράγες!;

[mark1]

Απόσπασμα: Yuriy71

Τι έβλεπε από τη θέση του από το «τούνελ» ανάμεσα στις ράγες!;

Υπήρχαν και περισκόπια. Αλλά σε γωνία κατεύθυνσης περίπου 30o, το μέτωπο ήταν αξιόπιστα θωρακισμένο.
Σε γενικές γραμμές, ένα περίεργο σχέδιο

[svp67]

Απόσπασμα: Yuriy71

Τι έβλεπε από τη θέση του από το «τούνελ» ανάμεσα στις ράγες!;

Να πώς να πούμε ... Κάθισες σε μια δεξαμενή ζωντανού στη θέση του μηχανικού νερού; Ακόμη και σε μια σύγχρονη δεξαμενή, η θέα από αυτό στα οπτικά όργανα είναι τόσο πολύ. Και εκείνη την ώρα... Τα T-34 mech-waters έπρεπε να ανοίξουν την καταπακτή τους στο πλάτος της παλάμης, έτσι ώστε τουλάχιστον να φαίνεται κάτι, αφού οι συσκευές παρατήρησης δεν παρείχαν ορατότητα

[mvg]

Η ταχύτητα είναι καταπληκτική!

Αλλά το μέτωπο του πύργου είναι 154 mm αγγλικής θωράκισης, που είναι 8-10% πιο ενδιαφέρον από το KRUPP, δηλ. περίπου όπως το Royal Tiger, και η υπόλοιπη κράτηση δεν είναι σαν το T-34. Και είναι πεζός, όχι πλεύσης. Όπως η Ματίλντα, και δεν χρειάζονταν ταχύτητα. Το καθήκον τους είναι να σέρνονται δίπλα στο πεζικό

[σαρανταοκτώ]

Απόσπασμα: Yuriy71

Η ταχύτητα είναι καταπληκτική! Ναι, και ο μηχανικός είναι ο οδηγός… Τι έβλεπε από τη θέση του από το «τούνελ» ανάμεσα στις ράγες!;

Εδώ το ρητό «βλέπω τον στόχο, δεν βλέπω εμπόδια» είναι περισσότερο από ποτέ στη θέση του