Αν είναι κοινή στάχτη για τη Βιρτζίνια σεκόγια;
Δυτικοί ειδικοί συνεχίζουν να συγκρίνουν ρωσικά και αμερικανικά υποβρύχια. Αυτό είναι κατανοητό, δεδομένου ότι το Ναυτικό των ΗΠΑ εξακολουθεί να είναι απαράμιλλο στον κόσμο και το πότε μπορεί να εμφανιστεί ένας στόλος ίσων δυνατοτήτων είναι θέμα πολύ μεγάλου χρόνου.
Αλλά είναι πάνω από το νερό. Αλλά κάτω από το νερό - είναι μια εντελώς διαφορετική ευθυγράμμιση. Ο επιφανειακός στόλος εξακολουθεί να είναι ευάλωτος σε επιθέσεις κάτω από το νερό και είναι πιο ευάλωτος σε σύγκριση με επιθέσεις από το έδαφος ή τον αέρα. Η τεχνολογική πρόοδος έχει δημιουργήσει πραγματικά άτρωτα τέρατα που μπορούν να επιτεθούν κάτω από το νερό και να πάνε σε ακόμα μεγαλύτερα βάθη.
Κατά συνέπεια, το μόνο πράγμα που πρέπει να φοβούνται οι επιφανειακές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο είναι ένα ξαφνικό και θανατηφόρο χτύπημα κάτω από το νερό. Και από αυτή την άποψη, όλοι οι δυτικοί εμπειρογνώμονες μπορούν να χλευάσουν όσο θέλουν, επικρίνοντας τον ρωσικό στόλο επιφανείας, που αποτελείται από σαράντα χρόνια σοβιετικής κατασκευής πλοία και νέα πυραυλικά πλοία μικρής κατηγορίας, αλλά οι υποβρύχιες δυνάμεις θα πρέπει να ληφθούν υπόψη .
Στη Δύση, σημειώνουν ότι η Ρωσία ουσιαστικά έχει σταματήσει να προσπαθεί να δημιουργήσει μια επιφάνεια μεγάλης χωρητικότητας στόλος και όλες οι προσπάθειες αποκατάστασης των ναυτικών δυνάμεων περιορίζονται βασικά στη δημιουργία νέων υποβρυχίων και στον εκσυγχρονισμό παλαιών.
Αυτή είναι μια κάπως αμφιλεγόμενη άποψη, αλλά έχει το δικαίωμα να υπάρχει.
Και οι νέοι τύποι ρωσικών πυρηνοκίνητων πλοίων δεν μπορούν παρά να προκαλέσουν απάντηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα νέα και σύγχρονα υποβρύχια είναι μια σαφής απειλή. Και η απειλή πρέπει να απαντηθεί. Εξ ου και η συνεχής δουλειά για τη δημιουργία των δικών τους υποβρυχίων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Όλα είναι λογικά. Από την εποχή της ΕΣΣΔ, όταν το σοβιετικό ναυτικό είχε μεγαλύτερη αριθμητική δύναμη, αλλά ήταν ακόμα κατώτερο από το αμερικανικό, το διακύβευμα τοποθετήθηκε ακριβώς στην ισχύ του υποβρυχιακού στόλου. Και όπως τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα αποτελούσαν σύμβολο προβολής ισχύος σε οποιαδήποτε περιοχή του κόσμου, έτσι και ο σοβιετικός στόλος των υποβρυχίων απειλούσε την ίδια την ύπαρξη των Ηνωμένων Πολιτειών.
Σήμερα, η Ρωσία, με τον ίδιο τρόπο, σύμφωνα με δυτικούς ειδικούς, εστιάζει στις υποβρύχιες δυνάμεις της, οι οποίες, σε αντίθεση με τις επιφανειακές δυνάμεις, μπορούν να αποκτήσουν πλεονέκτημα έναντι των αμερικανικών, όχι μόνο ποσοτικά αλλά και ποιοτικά.
Για το "Borea" στη Δύση μιλούν πολύ, και μιλούν με έκπληξη. Λοιπόν, τους αρέσει να μιλάνε για την Αποκάλυψη εκεί, και το Borey-A, δηλαδή το Project 955A, είναι ακριβώς η συσκευή για την καταστροφή, αν όχι ολόκληρου του κόσμου, τότε μέρος του. Για παράδειγμα, η Βόρεια Αμερική.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Ash.
Όχι τόσο τρομερό αυτοκίνητο, αλλά και αρκετά για να κρατήσει μακριά τον μισό κόσμο. Επιπλέον, το "Ash" είναι μια ξεχωριστή κατηγορία, ένα υποβρύχιο οπλισμένο με πυραύλους κρουζ. Και κατά συνέπεια, υπάρχει κάτι για σύγκριση.
Φυσικά, το μοντέλο σύγκρισης είναι το νέο υποβρύχιο του αμερικανικού ναυτικού Virginia. Έτσι για να πούμε, «η απάντησή μας στη Ρωσία» από την Αμερική.
Η κλάση Yasen αναπτύχθηκε αρχικά στα τέλη της δεκαετίας του 1980 για να αντικαταστήσει τα παλιά πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Akula στην ΕΣΣΔ. Την ίδια εποχή όμως άρχισε να δημιουργείται και η αμερικανική «Βιρτζίνια».
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, οι εργασίες στο σκάφος συνεχίστηκαν και το αποτέλεσμα ήταν ένα αρκετά επανασχεδιασμένο σκάφος, πιο προηγμένο. Οι διαστάσεις του σκάφους έχουν μειωθεί, αν και η τέφρα είναι ακόμα μεγαλύτερη από τη Βιρτζίνια.
Και τα δύο σκάφη κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη σχεδόν έναν αιώνα εμπειρίας υποβρυχίων που αγωνίζονται για stealth και χαμηλό θόρυβο, αλλά και οι δύο τύποι έχουν συμβιβαστικές λύσεις, καθώς τα σκάφη δημιουργήθηκαν για πολλές διαφορετικές λειτουργίες.
Το "Virginia" είναι συμπαγές. Ο προϋπολογισμός δεν επέτρεπε να κατασκευαστεί ένα μεγάλο σκάφος. Υποθαλάσσιο εκτόπισμα περίπου 7900 τόνων. Αυτό δεν επιτρέπει την εφαρμογή των τελευταίων εξελίξεων στον τομέα της ηχομόνωσης. Η βίδα της νέας γενιάς, η «βίδα του Αρχιμήδειου», λύνει λίγο το πρόβλημα, αλλά σε βάρος της ταχύτητας.
Η «στάχτη» είναι μεγαλύτερη, 13800 τόνοι υποβρύχιου εκτοπίσματος. Φαίνεται να είναι πιο εύκολο να εντοπιστεί, αλλά η παραδοσιακή διάταξη δύο κύτους κάνει το σκάφος λιγότερο θορυβώδες. Από το "Ash" - όπλα επιθετικό, που στόχευε σε πλοία επιφανείας, τότε μπόρεσαν να αποσπάσουν τη μέγιστη ταχύτητα από αυτό, χωρίς να τους νοιάζει ιδιαίτερα το καμουφλάζ.
Πολλοί στη Δύση ενοχλούνται από το γεγονός ότι το Ash είναι πιο γρήγορο και πιο ήσυχο από το Virginia. Αυτό όμως είναι γεγονός. Το πλεονέκτημα της σιωπής είναι μικρό, αλλά υπάρχει.
Αν μιλάμε για όπλα σοκ (και πώς να μην μιλήσουμε για αυτό), τότε ο Ash μοιάζει με ένα είδος δολοφονικού τέρατος.
Δεν είναι ακριβώς μια «ρωσική απειλή», αλλά στην πραγματικότητα: 10 σωλήνες τορπιλών έναντι 4 για τη Βιρτζίνια μπορούν να σχηματίσουν ένα πιο σημαντικό σάλβο, παρά το γεγονός ότι οι ρωσικοί σωλήνες τορπιλών μπορούν εύκολα να εκτοξεύσουν πυραύλους κρουζ.
Το πρόβλημα με τα αμερικανικά σκάφη είναι ότι από τη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, οι Αμερικανοί έχουν τοποθετήσει σωλήνες τορπιλών στις πλευρές αυτού που συνήθως ονομάζεται καμπίνα. Εξ ου και τα προβλήματα με την εκτόξευση τορπιλών σε ταχύτητες άνω των 13 κόμβων.
Πύραυλοι. Η Βιρτζίνια έχει 12 Tomahawks. Είναι αρκετά βαρύ.
Το Ash έχει λιγότερα κύτταρα, μόνο 8, αλλά μπορούν να φορτιστούν από 32 Onyxes ή Zircons έως 40 Caliber. Το ερώτημα «ποιος είναι πιο ψύχραιμος» είναι ανοιχτό.
Οι Αμερικανοί, θυσιάζοντας σωλήνες τορπιλών, μπορούν να τοποθετήσουν στη μύτη έναν εντοπιστή σόναρ μεγάλης διαμέτρου και υψηλής ευαισθησίας.
Οπότε το «Ash» όσον αφορά τα όπλα μοιάζει πολύ πιο θανατηφόρο από το «Virginia». Ναι, τα επόμενα αμερικανικά σκάφη της 5ης σειράς (Block V) θα λάβουν το σύστημα VPM - Virginia Payload Module, το οποίο θα αποτελείται από τέσσερις εκτοξευτές για επτά βλήματα το καθένα. Τότε το συνολικό σάλβο των "Axes" θα αυξηθεί σε 40.
Αλλά έχουμε συγκρίνει επανειλημμένα το Tomahawk και το Caliber, οπότε αυτό δεν είναι πλεονέκτημα, είναι μια προσπάθεια να προλάβουμε τον εχθρό που έχει προχωρήσει.
Η κινητικότητα των σκαφών επίσης δεν είναι υπέρ των Αμερικανών. Το "Ash" είναι πιο γρήγορο, και πολύ πιο γρήγορο. Η ταχύτητά του κάτω από το νερό σε διάφορες πηγές κυμαίνεται από 31 έως 35 κόμβους. Και ακόμη και τουλάχιστον, αυτό είναι πολύ υψηλότερο από τους 26 κόμβους της Βιρτζίνια.
Η θερμική ισχύς του αντιδραστήρα S9G στη Βιρτζίνια είναι 150 μεγαβάτ, το OK-650V στο Yasen είναι περίπου 200. Η ισχύς του άξονα είναι περίπου 30 μεγαβάτ στη Βιρτζίνια και 50 στο Yasen. Εδώ είναι η διαφορά. Συν μια βίδα για υψηλές ταχύτητες σε ρωσικό σκάφος.
Η «στάχτη» επίσης βουτάει πιο βαθιά. 400 μέτρα βάθος εργασίας έναντι 250 για αμερικανικό σκάφος. Και το μέγιστο βάθος στο οποίο μπορείτε να πάτε σε περίπτωση ανάγκης και γενικά είναι 600 μέτρα έναντι 300. Το βάθος εργασίας της κατάδυσης είναι αυτό στο οποίο το υποβρύχιο μπορεί να μείνει επ' αόριστον, διατηρώντας όλες τις δυνατότητές του. Το όριο επιτρέπει μια βραχυπρόθεσμη ασφαλή διαμονή με περιορισμό ενός αριθμού χαρακτηριστικών.
Είναι σαφές ότι το πλοίο κυνηγών και ειδικών επιχειρήσεων υποβρυχίων της Βιρτζίνια δεν χρειάζεται υψηλή ταχύτητα. Αλλά η «στάχτη», η οποία πρέπει να οδηγεί τους σχηματισμούς επιφάνειας, η ταχύτητα είναι σημαντική.
Γενικά, η διαφορά στις δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά είναι ορατή με γυμνό μάτι. Και εδώ το «Ash» είναι σαφώς πιο δυνατό από το «Virginia» σε όλα σχεδόν τα χαρακτηριστικά.
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι Αμερικανοί δεν προσπάθησαν να φτιάξουν κάτι τέτοιο: ήσυχο, γρήγορο, βαθύ και οδοντωτό από άποψη όπλων. Και το αποτέλεσμα ήταν το «Sea Wolf», ένα σκάφος που φρίκησε πολλούς στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στο κόστος. Μετά από αυτό, αποφάσισαν να μην φτιάξουν ένα τέτοιο τέρας. Ακριβό ακόμα και για τις ΗΠΑ.
Η «στάχτη» είναι πιο δυνατή. Είναι σε θέση να πολεμήσει με οποιονδήποτε, ακόμα και με σχηματισμούς αεροπλανοφόρων. Και η «Βιρτζίνια» πρέπει να κυνηγήσει τη «Στάχτη». Προσεγγίστε αθόρυβα και ανεπαίσθητα την απόσταση ενός βόλεϊ και ...
Επιπλέον, το αμερικανικό σκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες ειδικές επιχειρήσεις, για τις οποίες διαθέτει όλο το σετ εξοπλισμού. Δεν είναι όμως αυτό το θέμα της σημερινής συζήτησης.
Και το πιο σημαντικό. Το "Ash" σχεδιάζεται να χτίσει 9. "Virginia" - 66.
Είναι ξεκάθαρο εδώ ότι με τόσα σκάφη το Αμερικανικό Ναυτικό μπορεί εύκολα να εξουδετερώσει το πλεονέκτημα του Ashes, το οποίο δεν θα παραχθεί σε τόσο μεγάλη σειρά.
Υπάρχει μια τέτοια αντιπαράθεση όπως ανάμεσα σε ένα απόσπασμα landsknechts και έφιππους ιππότες.
Φυσικά, στις ΗΠΑ κανείς δεν πρόκειται να μείνει με σταυρωμένα τα χέρια. Η τροποποίηση Virginia Block V είναι μεγαλύτερη από τις προηγούμενες εκδόσεις κατά 25 μέτρα σε μήκος και κατά 2 χιλιάδες τόνους σε εκτόπισμα λόγω της εισαγωγής με δοχεία πυραύλων, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον αριθμό των εκτοξευτών από 12 σε 40.
Συνθήκες; Στο διάολο έρχονται οι Ρώσοι!
Είναι δύσκολο να ζεις στη Δύση όταν υπάρχει συνεχής απειλή από ρωσικά υποβρύχια. Αλλά ενδιαφέρον. Και υπάρχει κάτι για να μιλήσουμε. Και πώς να δικαιολογήσετε την ανάγκη κατασκευής νέων υποβρύχιων κυνηγών με ρυθμό 7 προς 1.
Σεβασμός στις δυνατότητες...
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες