Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες για την τοποθέτηση δύο νέων κορβετών των έργων 20380 και 20385 για τον Στόλο του Ειρηνικού

Δύο νέες κορβέτες έργων 20380 και 20385 για τον Ειρηνικό στόλος θα τοποθετηθεί πριν από τα τέλη Αυγούστου, η ναυπήγηση πλοίων θα πραγματοποιηθεί στο ναυπηγείο Amur στο Khabarovsk.

Όπως γράφουν "Νέα" Αναφορικά με το Υπουργείο Άμυνας, στο ναυπηγείο Amur θα τοποθετηθούν οι κορβέτες «Grozny» του project 20380 και «Buyny» του project 20385. Υπάρχει δυνατότητα μεταφοράς του σελιδοδείκτη μέχρι το τέλος του χρόνου, αλλά είναι μικρός . Οι ημερομηνίες ναυπήγησης δεν έχουν ανακοινωθεί, αλλά σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, τα πλοία θα πρέπει να τεθούν σε υπηρεσία το 2024-2025.

Το γεγονός ότι τα ναυπηγεία Amur θα κατασκευάσουν μια σειρά από κορβέτες για τον Στόλο του Ειρηνικού είχε προαναγγείλει ο διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού, ναύαρχος Σεργκέι Αβακιάντς. Σύμφωνα με τον ίδιο, βάσει της σύμβασης που υπέγραψε ο στρατός πέρυσι, η εταιρεία θα πρέπει να κατασκευάσει τέσσερις κορβέτες project 20380 και δύο project 20385. Όλες θα πρέπει να αποτελούν μέρος του Στόλου του Ειρηνικού την περίοδο από το 2024 έως το 2028.

Στα τέλη Ιουλίου, αναφέρθηκε η προγραμματισμένη διεξαγωγή μίας ημέρας ναυτιλίας, είχε προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί το πρώτο δεκαήμερο του Αυγούστου 2021, αλλά αυτές οι προθεσμίες έχουν ήδη παρέλθει, οπότε το τέλος του μήνα μπορεί κάλλιστα μας ευχαριστεί όχι μόνο με την τοποθέτηση δύο κορβετών, αλλά και άλλων πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων.

Νωρίτερα, η USC σχεδίαζε στις 9-10 Αυγούστου την τοποθέτηση δύο κορβετών project 20380 "Grozny" και "Buyny" στο ναυπηγείο Amur, στα "Admiralty Shipyards" στην Αγία Πετρούπολη, δύο υποβρύχια "Mozhaysk" και "Yakutsk" του έργου 636.3. , πάλι Στόλος του Ειρηνικού. Και στο Severodvinsk, στο Sevmash, η τοποθέτηση δύο πυρηνικών υποβρυχίων στρατηγικών πυραύλων του έργου Borey-A, του Dmitry Donskoy και του Prince Potemkin.

Comments

[Βλαδίμηρος61]

Αλλά ο πάγος έχει σπάσει! Είναι ήδη δυνατό να μιλήσουμε για έναν συγκεκριμένο ρυθμό στις παραδόσεις πλοίων και τη σταθεροποίηση του χρόνου παράδοσης τους. Και αυτό μιλά για βασικές αλλαγές στην επίλυση ζητημάτων όπως η υποκατάσταση των εισαγωγών, ο εκσυγχρονισμός και το προσωπικό.

[Trapper7]

Θα ήταν απλά υπέροχο! Το κύριο πράγμα είναι να παραδοθεί εντός του καθορισμένου χρόνου)

[knn54]

Το έργο 20385 του MSC (ας το ονομάσουμε ένα φτυάρι) είναι σαν μια καλή φρεγάτα.
Γιατί δεν κατασκευάζουν ανθυποβρυχιακά πλοία;

[vladcub]

«γιατί δεν κατασκευάζουν ανθυποβρυχιακά πλοία» μάλιστα, το BOD είναι οι φρεγάτες και τα καταδρομικά σύμφωνα με την παγκόσμια ταξινόμηση. Απλώς στη Σοβιετική Ένωση «ντράπηκαν» να εφαρμόσουν την κατάταξή τους και κατέληξαν στην κατηγορία BOD

[knn54]

Svyatoslav, οι Βρετανοί άρχισαν να κατασκευάζουν φρεγάτες κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου - ΓΙΑ τη συνοδεία μιας συνοδείας. Υψηλή ταχύτητα, με κάποιο είδος οπλισμού.Ούτε καν αντιτορπιλικό.
Δεν αξίζει να συγκρίνουμε την κορβέτα ούτε με την IPC (για εργασίες προς επίλυση) της σοβιετικής εποχής.

[Sergey39]

Οι κορβέτες διαθέτουν ανθυποβρυχιακά όπλα. Είναι σε θέση να αναζητούν και να καταστρέφουν υποβρύχια και θα παρέχουν πρόσβαση στη θάλασσα για πυρηνικά υποβρύχια.

[υδροξ]

Δεν υπάρχουν καλά HAC στο PLC: επομένως, δεν υπάρχουν βαριές φρεγάτες URO και ελαφρά καταδρομικά URO ... δηλ. τίποτα αξιοπρεπές ανθυποβρυχιακό, αλλά υπάρχει ένας τέτοιος κίνδυνος, και σημαντικός, δεδομένου του πολλαπλού ποσοτικού πλεονεκτήματος των Ηνωμένων Πολιτειών στα πυρηνικά υποβρύχια κρούσης.

[Γκεόργκι Γκρόμοφ]

Όμως ο πάγος έχει σπάσει

Θα κινηθεί όταν αρχίσουν να κατασκευάζουν πλοία του ωκεανού (μεγάλης εμβέλειας), και όχι στόλου κουνουπιών (κορβέτες, είναι και περιπολικά, και σκάφη διαφόρων βαθμών οπλισμού και σκοπού).

[Κρασνογιάρσκ]

Απόσπασμα: Γκεόργκι Γκρόμοφ

Θα μετακινηθούν όταν αρχίσουν να κατασκευάζουν πλοία του ωκεανού (μεγάλης εμβέλειας),

Ως άτομο μακριά από το Ναυτικό, θα ρωτήσω - γιατί χρειαζόμαστε πλοία της ωκεάνιας ζώνης; Το στρατιωτικό δόγμα κάνει λόγο για αμυντικό χαρακτήρα των Ενόπλων Δυνάμεών μας και, ειδικότερα, του Πολεμικού Ναυτικού. Και για άμυνα, είναι πολύ καλύτερο να έχουμε μεγάλο αριθμό φρεγατών και κορβετών από έναν μικρό αριθμό καταδρομικών και αντιτορπιλικών. Δεν λέω τίποτα, απλώς θέτω ένα θέμα για συζήτηση.
Είναι σαφές ότι είναι καλύτερο να υπάρχουν και τα δύο, και τα αεροπλανοφόρα να εκκινούν. Αλλά .., «άπλωσε τα πόδια σου πάνω από τα ρούχα σου», όπως λένε. Επομένως, η ερώτησή μου αφορά την τρέχουσα στιγμή και το εγγύς μέλλον.

[Tiksi-3]

Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ

Ως άτομο μακριά από το Ναυτικό, θα ρωτήσω - γιατί χρειαζόμαστε πλοία της ωκεάνιας ζώνης; Το στρατιωτικό δόγμα μιλάει για την αμυντική ουσία των Ενόπλων Δυνάμεων μας και ειδικότερα του Πολεμικού Ναυτικού

Και πώς έρχονται σε επαφή οι εικασίες σου με την πραγματικότητα; Συρία για παράδειγμα; Παροχή πλοήγησης για παράδειγμα .... εάν είστε μακριά από το Πολεμικό Ναυτικό, τότε μην προσπαθήσετε να πιάσετε τα θετικά σε αυτά τα άρθρα - γράψτε πού είστε ενημερωμένοι

[Κρασνογιάρσκ]

Απόσπασμα: Tiksi-3

και πώς είναι οι σκέψεις σας

Dima, αυτή είναι εικασία - κάτι που ρουφήχτηκε από το δάχτυλο και εκφράζεται με τη μορφή δήλωσης. Στην ανάρτησή μου δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο. Υπάρχει κάποια υπόδειξη στο στρατιωτικό μας δόγμα για την απόκτηση κυριαρχίας σε όλους τους ωκεανούς;
Στη Συρία, τι μπορούν να κάνουν μερικές φρεγάτες και ένα αντιτορπιλικό;

Απόσπασμα: Tiksi-3

Εξασφάλιση αποστολής για παράδειγμα.

Τι είναι αυτό? Πως είναι? Πραγματικά δεν καταλαβαίνω, εξηγήστε.
Διασφάλιση της ναυσιπλοΐας κατά μήκος του NSR με παγοθραυστικά, αλλά σε όλες τις θάλασσες και τους ωκεανούς; Θα πρέπει ένα πλοίο του εμπορικού στόλου που πηγαίνει στη Βραζιλία να συνοδεύεται από αντιτορπιλικό (καταδρομικό, αεροπλανοφόρο κατά την κρίση σας);
Σε περίπτωση πολέμου; Άρα δεν θα έχουμε συμμάχους, οπότε ούτε εκεί θα γίνει παραλαβή κάτι, ειδικά δια θαλάσσης.
Συνοψίζοντας: σήμερα η "παροχή πλοήγησης" είναι μια κενή φράση, σε περίπτωση πολέμου δεν θα υπάρχει πλοήγηση, επομένως, είναι επίσης μια κενή φράση.
Και, πάλι, δεν διαφωνώ με τίποτα, απλώς σκέφτομαι.
Ντίμα, η επιδίωξη των σημείων συν δεν είναι δική μου, πίστεψέ με.

[Tiksi-3]

Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ

Υπάρχει κάποια υπόδειξη στο στρατιωτικό μας δόγμα για την απόκτηση κυριαρχίας σε όλους τους ωκεανούς;

Λοιπόν, πρώτον, δεν το έχετε διαβάσει, αλλά το λέτε, και δεύτερον, θεωρείτε ότι η διασφάλιση της ασφαλούς ναυσιπλοΐας των εμπορικών πλοίων αποκτά κυριαρχία στον ωκεανό;;; - Εξηγώ - οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλλουν εμπορικό εμπάργκο κατά της Κούβας, της Βενεζουέλας κ.λπ. Θέλουμε να τους πουλήσουμε στρατιωτικό εξοπλισμό και πετρέλαιο ..... όλα τα εμπορικά μας ούτια συλλαμβάνονται από τους Γιάνκηδες, οπότε τι;; και αν πάνε με τη συνοδεία EM - αυτό δεν είναι πραγματικό !!

Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ

Στη Συρία, τι μπορούν να κάνουν μερικές φρεγάτες και ένα αντιτορπιλικό;

πάρτε τουλάχιστον ένα σάλβο των KR ... οι φρεγάτες δεν θα μπορέσουν. ειδικά ένα ζευγάρι .... που (σας εξηγώ) είναι φυλακισμένο κάτω από τη Μαύρη Θάλασσα, όπου υπάρχει καλή παράκτια αεράμυνα και δυνατότητα ανίχνευσης υποβρυχίων

[maratkoRuEkb]

Θα παρέμβω, έχει ήδη συζητηθεί πολλές φορές, και στο τέλος... πρώτα, ο κορεσμός του στόλου με πλοία μικρού εκτοπίσματος για την άμυνα της παραθαλάσσιας ζώνης, επειδή είναι γρήγορο και ανέξοδο στην κατασκευή τους, και μετά χτίζοντας κάτι περισσότερο - καταστροφείς. Υπάρχει ένα υγιές σιτάρι σε αυτό; Ενώ κατασκευάζονται κορβέτες, αποκτάται εμπειρία στην προμήθεια, τη χρηματοδότηση, την παραγωγή και τις δοκιμές. Στο επόμενο στάδιο, όταν έρθει η σειρά στα αντιτορπιλικά και όχι μόνο, όλοι θα έχουν ήδη αυτή την εμπειρία και η κατασκευή των πλοίων θα κυλήσει ομαλά.

[NOMADE]

Το σχόλιό σου μυρίζει σνομπισμό. Εάν διαφωνείτε, δώστε τους λόγους. Όσο για τη ναυτιλία, γιατί οι φρεγάτες δεν είναι ικανοποιημένες; Είναι απαραίτητο να φτιάξετε έναν "Ηγέτη" ή να οδηγήσετε ένα Varyag για συνοδεία;)

[Tiksi-3]

Παράθεση από το NOMADE

Όσο για τη ναυτιλία, γιατί οι φρεγάτες δεν είναι ικανοποιημένες;

ξέρεις. τι είναι η φρεγάτα; Και για τι είναι αυτό?

[NOMADE]

Ευχαριστώ για το μείον)) ναι, το ξέρω

[Tiksi-3]

Παράθεση από το NOMADE

ναι ξέρω

κρίνοντας από το παραπάνω σχόλιο, δεν ξέρετε καθόλου αν το δημοσιεύσετε

[NOMADE]

Έχετε υπερβολική αυτοπεποίθηση για τις κρίσεις και τα συμπεράσματά σας. Νομίζω ότι δεν αξίζει να συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά και τα καθήκοντα των φρεγατών από την εποχή του 2ου πολέμου και των σημερινών φρεγατών, καθώς και των σημερινών καταστροφέων

[Tiksi-3]

Παράθεση από το NOMADE

Έχετε υπερβολική αυτοπεποίθηση για τις κρίσεις και τα συμπεράσματά σας.

έχετε (μάλλον) γνώσεις για το θέμα στην περιοχή της ίσαλου γραμμής
ονομάστε τις 2 φρεγάτες MV ως μέρος της ΕΣΣΔ και τους καθήκοντα

[αυλή]

Απόσπασμα: Κρασνογιάρσκ

«Τέντωσε τα πόδια σου πάνω από τα ρούχα σου», όπως λένε. Επομένως, η ερώτησή μου αφορά την τρέχουσα στιγμή και το εγγύς μέλλον.

Υπάρχουν κεφάλαια στη Ρωσική Ομοσπονδία για την κατασκευή του Στόλου.
Δεν ήταν δυνατό - συστήματα πρόωσης για φρεγάτες και αντιτορπιλικά. Τώρα εμφανίστηκαν - η φρεγάτα "Admiral Golovko" δοκιμάζεται με τον πρώτο εγχώριο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, έχουν υπογραφεί συμβόλαια για την προμήθεια τέτοιων σταθμών παραγωγής ενέργειας για όλα τα άλλα πλοία της σειράς. Ετοιμάζεται η τοποθέτηση των πρώτων αντιτορπιλικών φρεγάτας 22350M στο νέο ναυπηγείο και πρόκειται να τα κατασκευάσουν από 20 έως 24 μονάδες. Πρόκειται ήδη για πλοία της ωκεάνιας ζώνης με πλήρες εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής όσον αφορά τις δυνατότητες πλοήγησης (δυνατότητες ταχύτητας) και τη σύνθεση όπλων όπως ένα πλήρες αντιτορπιλικό.
Κανείς δεν κερδίζει πολέμους κοντά στις ακτές του, κανείς δεν παίρνει την πρωτοβουλία. Πρέπει ο στόλος να είναι ωκεανός με την πλήρη έννοια της λέξης;
Για τι ?
Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας του εμπορικού στόλου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ένας τεράστιος εμπορικός στόλος κατασκευάζεται στη Ρωσία για τη μεταφορά υδρογονανθράκων (δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς αερίου), άνθρακα κ.λπ. φορτίου από την Αρκτική μας στη Νοτιοανατολική Ασία και τη λεκάνη του Ινδικού Ωκεανού (προς Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία κ.λπ.) Χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Από το Yamal, οι μεταφορείς αερίου μας πηγαίνουν ήδη στην Ευρώπη κατά μήκος της δυτικής διαδρομής και ίσως στο μέλλον στη Νότια Αμερική (οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη με τη Βραζιλία), την Αφρική ...
Όλα αυτά πρέπει να προστατεύονται!
Διασφάλιση της παρουσίας των πλοίων μας σε οποιαδήποτε περιοχή των ωκεανών του κόσμου.
Αυτό σημαίνει ότι οι τύποι πλοίων πρέπει να ανταποκρίνονται στις εκάστοτε εργασίες και ο αριθμός τους πρέπει να είναι επαρκής.
Εκτός από τις δυνατότητες υγροποίησης φυσικού αερίου στο Yamal και στη Sakhalin, κατασκευάζονται / κατασκευάζονται εγκαταστάσεις υγροποίησης αερίου στο Novorossiysk και Ust-Luga, οι οποίες πλαισιώνουν τους κύριους αγωγούς και έχουν τη δυνατότητα να υγροποιούν όλο το αζήτητο αέριο σε έναν σωλήνα και να το φορτώνουν σε φορείς αερίου.. Η Ρωσία αρχίζει να ξεφορτώνεται τις «κατάρες» του αγωγού, επεκτείνοντας τις αγορές.
Στη Γιακουτία, ανακαλύφθηκαν και αρχίζουν να αναπτύσσονται γιγάντια κοιτάσματα άνθρακα οπτανθρακοποίησης, η συνολική παραγωγή άνθρακα στη Ρωσική Ομοσπονδία θα διπλασιαστεί, και πιθανώς θα τριπλασιαστεί, τα επόμενα χρόνια, και όλη αυτή η αύξηση θα εξάγεται - είναι πολλά δεκάδες εκατομμύρια τόνοι άνθρακα ετησίως ... φτιάχνονται νέα ανθρακωρυχεία και λιμάνια άνθρακα ... Θα είναι απλά τεράστιοι όγκοι κυκλοφορίας, και κυρίως οι εξαγωγές θα πραγματοποιούνται από ρωσικά πλοία.
Όλα αυτά ΠΡΕΠΕΙ να προστατεύονται.
Σοβαρός στόλος.
Και τα οικονομικά συμφέροντα (ασφάλεια της θαλάσσιας κυκλοφορίας) εδώ υπερβαίνουν κάθε μιλιταριστική φιλοδοξία.
Επομένως, θα κατασκευαστούν και αεροπλανοφόρα.
Ελπίζω όμως ότι όχι τεράστια πυρηνικά, αλλά VI 45 - 000 τόνοι, αλλά σε ποσότητα 50 - 000 τεμαχίων. ελάχιστο .

Μην ανησυχείτε ούτε για τα χρήματα - οι τιμές του φυσικού αερίου και του άνθρακα έχουν αυξηθεί 2,5 φορές τους τελευταίους μήνες.
Το λάδι φαίνεται να μεγαλώνει επίσης.
Αλλά είναι ακριβώς η αύξηση του όγκου των εξαγωγών φυσικού αερίου (μέσω νέων πρόσθετων αγωγών και με τη μορφή LNG) και άνθρακα + απότομη αύξηση των τιμών αυτών των μεταφορέων ενέργειας που θα παράσχει στον προϋπολογισμό πρόσθετα, πολύ σημαντικά κεφάλαια.
Και, παρεμπιπτόντως, ο περιβόητος «Κανόνας του Προϋπολογισμού» ισχύει ακριβώς για το cut-off για την τιμή του πετρελαίου (!) ... αλλά όχι για το ΑΕΡΙΟ και όχι για τον ΑΝΘΡΑΚΑ.
Αίτημα της Ινδίας από τη Ρωσική Ομοσπονδία για άνθρακα οπτανθρακοποίησης (επιπλέον!) 35-45 εκατομμύρια τόνους ετησίως!
Η Κίνα παίρνει περίπου το ίδιο.
Αυτή τη στιγμή παράγει περίπου 50 εκατομμύρια τόνους (συνολικά! Όχι μόνο για εξαγωγή).
Η Ιαπωνία αγοράζει επίσης άνθρακα.
Και η Ευρώπη ( ) όσο περίεργο κι αν ακούγεται.
Αυτά είναι πολύ μεγάλα χρήματα.
Και ακόμη κι αν θεσπιστούν φοροαπαλλαγές για έργα εκκίνησης για κάποιο χρονικό διάστημα, τότε αυτές είναι αργίες για φόρο εισοδήματος... Αλλά όχι φόρος πόρων.
Άρα θα υπάρχουν αρκετά χρήματα για το Πολεμικό Ναυτικό.
Αυτό είναι απίθανο να επηρεάσει τα κοινωνικά προγράμματα - έχουμε καπιταλισμό, και αρκετά άγριο... Αλλά αυτός ο άγριος καπιταλισμός θα προστατεύσει την ασφάλειά του στους ωκεανούς
Διαφορετικά, γιατί θα άρχιζε να κατασκευάζει έναν τεράστιο εμπορικό στόλο;
Και υπερναυπηγείο για την κατασκευή του. (εννοεί το «Αστέρι» στο Μπολσόι Κάμεν και το Ναυπηγείο Κόλα).

[υδροξ]

Το πρώτο πνιγμένο αμερικανικό αεροπλανοφόρο από τα 10 που επιπλέει θα δείξει όλη την αθλιότητα του Ναυτικού Δόγματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας: καλά, οι ναύαρχοί μας θέλουν πραγματικά να σκοράρουν σε καιρό ειρήνης μια χούφτα αστέρια για ιμάντες ώμου

[vladcub]

"Οι κορβέτες είναι περιπολικά" κοιτάξτε τον Βίκα: "σύμφωνα με την επίσημη ταξινόμηση του ΝΑΤΟ - μια φρεγάτα", και η φρεγάτα είναι ήδη μια κατηγορία υψηλότερη

[Silver Fox]

Τότε τα πράγματα θα πάνε πιο γρήγορα. Είναι απλώς γεγονός.

[Trapper7]

Όλα αυτά βέβαια είναι πολύ καλά και χαρούμενα. Αλλά γιατί χτίζουμε ξανά ένα κομμάτι διαφορετικών έργων; Αν το 20385 είναι καλύτερο, μπορούν να τα φτιάξουν;

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από Trapper7

Αν το 20385 είναι καλύτερο, μπορούν να τα φτιάξουν;

Από όσο θυμάμαι από δημοσιεύματα για το θέμα, υπάρχουν 20385 δρόμοι.
και η κορβέτα πρέπει να είναι φθηνή και τεράστια.
πιθανώς, περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο πλοίο για κορβέτα, είναι σημαντικός ένας συμβιβασμός τεχνικών λύσεων εντός των δεδομένων περιορισμών

[Γρίτσα]

Παράθεση από Trapper7

Αν το 20385 είναι καλύτερο, μπορούν να τα φτιάξουν;

Άρα είναι σημαντικά πιο ακριβό. Και αν, λαμβάνοντας υπόψη το νέο ραντάρ, τότε ακόμη περισσότερο

[Γκρατς]

αλλά δεν μπορούμε να πιάσουμε ένα μεγαλύτερο;

[Ναβοντλόμ]

Απόσπασμα: Γκρατς

αλλά δεν μπορούμε να πιάσουμε ένα μεγαλύτερο;

στόλος κουνουπιών - είναι ακόμα περισσότερο για βάρκες

[Σιντόρ Αμενποδέστοβιτς]

Απόσπασμα: Γκρατς

αλλά δεν μπορούμε να πιάσουμε ένα μεγαλύτερο;

Είναι απλώς μια κραυγή ενός βρέφους, ενός πενήνταχρονου χαμόκλαδου: "Όλοι το έχουν εδώ και πολύ καιρό, αλλά εγώ δεν το έχω! .. Κακή κατάσταση, α-αχ-αχ! ..."

[Trapper7]

Απόσπασμα: Γκρατς

αλλά δεν μπορούμε να πιάσουμε ένα μεγαλύτερο;

Χρειάζονται και μικρά πολεμικά πλοία. Πάντα ήταν και θα είναι τα άλογα εργασίας κάθε στόλου. Ο έλεγχος των θαλάσσιων ζωνών, η αναζήτηση του εχθρού, η προστασία της υδάτινης περιοχής, η μεταφορά μικρών απόβασης και ένα εκατομμύριο άλλα θέματα - όλα αυτά αποφασίζονται από ονομαστικά μικρά πλοία.
Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το στοίχημα μόνο σε αυτούς είναι μάταιο. Δεν θυμάμαι σε ποιο άρθρο είδα μια ανάλυση ότι στη δεκαετία του '30 η δημιουργία ενός μεγάλου στόλου κουνουπιών στην ΕΣΣΔ κόστισε ένα ποσό συγκρίσιμο με τη δημιουργία ενός πλήρως ανεπτυγμένου συμπαγούς στόλου.

[URAL72]

Δεν θα ταξινομούσα αυτό το έργο ως στόλο κουνουπιών. Αρχικά, σχεδιάστηκε ως αντικατάσταση του Albatross pr.1124M. Αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν διπλάσιο από άποψη μετατόπισης. Από πλευράς πολεμικών δυνατοτήτων, ξεπερνά όλα τα σοβιετικά BOD, κατώτερα από αυτά σε ανθυποβρυχιακό, αν και όχι κατά πολύ. Όσον αφορά τις δυνατότητες αεράμυνας, αυτή είναι ήδη μια φρεγάτα. Να υπενθυμίσω ότι στη γειτονική Ιαπωνία, πλοία τέτοιου εκτοπίσματος καταχωρούνταν ως φρεγάτες, ενώ δεν είχαν συστήματα αεράμυνας επί του σκάφους, και μερικές φορές ακόμη και αντιπλοϊκούς πυραύλους. Και ακόμη περισσότερο, δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν στο έδαφος. Αν καταφέρατε να φέρετε στο μυαλό σας το «Φράγμα», τότε το πλοίο δεν έχει τιμή. Και για μεγάλα ταξίδια, δεν χρειάζεστε μόνο εκτόπισμα, αλλά και ποσότητα, η οποία δεν είναι ακόμη διαθέσιμη. Θα ήθελα να είναι φθηνότερο, αλλά χωρίς μεγάλη σειρά δεν θα πέσει η τιμή. Χαίρομαι για τους ναυπηγούς Amur, νόμιζα ότι το εργοστάσιο δεν θα μπορούσε να αποκατασταθεί τόσο γρήγορα.

[Γρίτσα]

Απόσπασμα: URAL72

Χαίρομαι για τους ναυπηγούς Amur, νόμιζα ότι το εργοστάσιο δεν θα μπορούσε να αποκατασταθεί τόσο γρήγορα.

Κρίνοντας από το άρθρο, το εργοστάσιο ανέκαμψε επειδή μεταφέρθηκε στο Khabarovsk

[Κάστρο Ρουίζ]

Ναι, το Zaslon είναι ένα μεγάλο ζήτημα μαζί με την ραδιο καθοδήγηση για πυραύλους.

[vladcub]

PL δεν σας ταιριάζει; Δώσε αρμαδίλους!

[Σαχαλίνετς]

Ναυπηγείο Amur στο Khabarovsk

Ο συγγραφέας, ένα φυτό στο Komsomolsk-on-Amur, στην πραγματικότητα ...

[vladcub]

Ο συγγραφέας το μετέφερε στο Khabarovsk

[Σεργ65]

θα ναυπηγηθεί πριν από τα τέλη Αυγούστου, η ναυπήγηση πλοίων θα πραγματοποιηθεί στο ναυπηγείο Amur στο Khabarovsk

Γιατί όχι στο Κρασνογιάρσκ;;;;;

[Γρίτσα]

Απόσπασμα: Serg65

Γιατί όχι στο Κρασνογιάρσκ;;;;;

Γιατί θα είναι η ναυπηγική Yenisei

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Κόκκινο

θα είναι το ναυπηγείο Yenisei

που είναι βασικά το ίδιο δεν είναι κακό

[Γρίτσα]

Απόσπασμα: Serg65

που είναι βασικά το ίδιο δεν είναι κακό

Σίγουρα δεν θα έβλαπτε

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Serg65

που είναι βασικά το ίδιο δεν είναι κακό

Ναι... ειδικά όταν αρχίζουν να μεταφέρουν πλοία από το CVD για ολοκλήρωση στο Βλαδιβοστόκ.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Alexey R.A.

ειδικά όταν αρχίζουν να μεταφέρουν πλοία από το CVD για ολοκλήρωση στο Βλαδιβοστόκ

Λοιπόν, Alexey, είναι σχεδόν το ίδιο με το να σέρνεις μια κορβέτα από Khabarovsk
Χμ... γιατί να πάω στο Βλαδιβοστόκ; Δώστε μας ένα ναυπηγικό σύμπλεγμα στην Ντουντίνκα!!!!

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Serg65

Λοιπόν, Alexey, είναι σχεδόν το ίδιο με το να σέρνεις μια κορβέτα από το Khabarovsk

Πείτε ευχαριστώ στους δημοσιογράφους που δεν έσπρωξαν το CVD στο Blagoveshchensk.

Απόσπασμα: Serg65

Χμ... γιατί να πάω στο Βλαδιβοστόκ; Δώστε μας ένα ναυπηγικό σύμπλεγμα στην Ντουντίνκα!!!!

Πολύ κοντά δεν είναι η μέθοδός μας. Μόνο Pevek, μόνο σκληροπυρηνικός!

[VohaAhov]

Οι σελιδοδείκτες μιας ημέρας μεταφέρθηκαν στις 23 Αυγούστου. Ας ελπίσουμε ότι θα τοποθετηθούν αυτήν ακριβώς την ημέρα, μαζί με 4 υποβρύχια.

[Πόπανδος]

Ναυπηγικό εργοστάσιο Amur στο Khabarovsk.

Ναι, πόσο μπορείς να γράψεις αυτό το χάλι...
Εργοστάσιο στο Komsomolsk-on-Amur

[aszzz888]

Πόπανδος (Τιμ)
Σήμερα, 08:48
ΝΕΟΣ
0
Ναυπηγικό εργοστάσιο Amur στο Khabarovsk.

Ναι, πόσο μπορείς να γράψεις αυτό το χάλι...
Εργοστάσιο στο Komsomolsk-on-Amur

δημόσια ανώνυμη εταιρεία «Amur shipbuilding plant». Στοιχεία επικοινωνίας. 681000, Επικράτεια Khabarovsk, πόλη Komsomolsk-on-Amur, οδός Labour Alley, ...

Συμβαίνει. Κάποιος τράβηξε τον στόλο στις ακτές της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας και είχε θέα στα ορεινά θέρετρα του Rostov n / Don!

[Πόπανδος]

Δεν χρειάζεται να υπενθυμίσω τη διεύθυνση του εργοστασίου, θυμάμαι τον αριθμό του λεωφορείου με το οποίο πήγα να δουλέψω πίσω στις μέρες της ΕΣΣΔ.

[aszzz888]

Πόπανδος (Τιμ)
Σήμερα, 09:19

0
Δεν χρειάζεται να υπενθυμίσω τη διεύθυνση του εργοστασίου, ..

Κάλεσέ με, οι μπανάνες δεν είναι Μάης!

[υδροξ]

Αμερ μπορεί, δεν πέρασαν τις εξετάσεις

[καταιγίδα 11]

Άλλωστε, το έχουν ήδη διορθώσει 10 φορές ... Όλα χωρίς αποτέλεσμα ...

[vladcub]

Στην πραγματικότητα, το ναυπηγικό εργοστάσιο Amur βρισκόταν στο Komsomolsk-on-Amur.
Έχω αμφιβολία: η τοποθέτηση και η ολοκλήρωση της κατασκευής δεν είναι το ίδιο πράγμα. Πριν από μερικά χρόνια, δουλέψαμε με επιτυχία: τα ναυπηγεία Pela, Sredne Nevskaya και Zelenodolsk, και τα υπόλοιπα υπέφεραν με "αποτελεσματικούς διαχειριστές". Ξεφορτώθηκαν τους «αποτελεσματικούς» εκεί ή όχι;
Κατά κανόνα, αυτά: οι "διευθυντές" είναι "σφιχτά" συγκολλημένοι "στην καρέκλα και κάθονται εκεί σε όλη τη διαδρομή. Μέχρι να φύγει η επιχείρηση. Μπορούν να καθαριστούν μόνο με μια καρέκλα, αλλά είναι δύσκολο

[traflot1832]

Η δουλειά πάει προς αυτή την κατεύθυνση, απλά τσεκάρετε ποιος είναι ο μισθός ενός ναυπηγού, αν από 70, τότε όλα είναι καλά.Αν λιγότερο, τότε ένας αποτελεσματικός μάνατζερ άρπαξε την καρέκλα.

[υδροξ]

Και τι να πάθεις!
Ακριβώς με μια καρέκλα 2 μέτρα κάτω από το μηδέν - και δεν υπάρχουν προβλήματα: στρατολογούνται όλοι οι διευθυντές από φιλελεύθερους γιους - δεν θα υπάρξει μεγάλη απώλεια ...

[Ratmir_Ryazan]

Δύο Boreas + δύο Varshavyanka + δύο κορβέτες pr.20380/20385 = 3,1 δισ. δολάρια.

Είναι φυσιολογικό.