F-35C: αναμενόμενη επιτυχία στο ντεμπούτο
Η μονάδα αεροπλανοφόρου, με επικεφαλής το αεροπλανοφόρο Carl Vinson (τύπου Nimitz), εγκατέλειψε τη βάση στο Σαν Ντιέγκο στην ακτή του Ειρηνικού και κατευθύνθηκε μέσω του Ειρηνικού Ωκεανού στη Μέση Ανατολή.
Η εκστρατεία είναι γενικά ρουτίνα, με στόχο να εκπαιδεύσει το πλήρωμα, να επεξεργαστεί εκπαιδευτικά καθήκοντα με συμμάχους και να προστατεύσει τα συμφέροντα των ΗΠΑ στη Μέση Ανατολή.
Υπάρχει όμως μια σημαντική διαφορά.
Αεροπορία η ομάδα Carl Vinson θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά μια τροποποίηση καταστρώματος του τελευταίου μαχητικού-βομβαρδιστικού F-35C.
Ταυτόχρονα με το F-35C, σχεδιάζεται η χρήση του αεροσκάφους ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G και ο τελευταίος εκσυγχρονισμός του αεροσκάφους E-2D AWACS.
Αεροσκάφος EW EA-18G
Αεροσκάφος AWACS Grumman E-2D
Αμερικανοί ειδικοί είναι βέβαιοι ότι αυτός ο συνδυασμός θα προσφέρει στο αεροσκάφος τη μέγιστη αποτελεσματικότητα στην εκτέλεση των καθηκόντων τους. Οι ειδικοί λένε ότι μια τέτοια ομάδα αεροσκαφών είναι ικανή να καταστρέψει εχθρικά ραντάρ, θέσεις διοίκησης, κέντρα παρακολούθησης και καθοδήγησης και μαχητές προτού ο εχθρός μπορέσει να εντοπίσει μια ομάδα κρούσης στον αέρα.
Ως εκ τούτου, ο όμιλος αεροπορίας Carl Vinson έχει αλλάξει κάπως. Εκτός από την τελευταία τροποποίηση του "Superhornet" F / A-18E-F, θα υπάρχουν δώδεκα F-35C στο πλοίο. Το EW αεροσκάφος EA-18G "Growler" θα είναι επίσης περισσότερο από το συνηθισμένο: επτά αντί για πέντε στην πολιτεία. Και υπάρχουν επίσης περισσότερα αεροσκάφη AWACS E-2D "Hawkeyes": πέντε αντί για τέσσερα.
Αυτό λέει μόνο ότι, πράγματι, τα σχέδια της διοίκησης περιλαμβάνουν μια πολύ ενεργή χρήση σε ομάδες, μαζί με μαχητικά-βομβαρδιστικά, ηλεκτρονικών αεροσκαφών αναγνώρισης και μάχης.
Επιπλέον, υπάρχει μια νέα τροποποίηση του CMV-22B Osprey στο αεροπλανοφόρο, οι δυνατότητες του οποίου θα δοκιμαστούν επίσης στις συνθήκες των επερχόμενων ασκήσεων.
Δεδομένου ότι πριν από τη θάλασσα, το πλήρωμα πτήσης των αεροπορικών ομάδων μπόρεσε να λάβει επαρκή εκπαίδευση στο έδαφος, το μόνο που μένει είναι να επεξεργαστεί την εφαρμογή απευθείας από το κατάστρωμα.
Η νέα διάταξη της πτέρυγας αέρα, σύμφωνα με Αμερικανούς στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, θα έχει όχι μόνο μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα όσον αφορά την πρόκληση ζημιών στον εχθρό, αλλά και μεγαλύτερη επιβίωση.
Η εστίαση θα είναι στο EA-18G "Growler", το οποίο θα πρέπει να γίνει το κέντρο μη κινητικών επιθέσεων στον εχθρό και η αύξηση του αριθμού αυτών των αεροσκαφών θα δώσει στην αεροπορική ομάδα περισσότερες ευκαιρίες και για να αποκρούσει επιθέσεις EW από τον εχθρό, και περισσότερη επίδραση στον εχθρό με όλες τις μη κινητικές μεθόδους.
Επιπλέον, αύξηση του αριθμού των "ματιών" με τη μορφή ενός πρόσθετου και, επιπλέον, εκσυγχρονισμένου E-2D, το οποίο εκτελεί έλεγχο αέρα του χώρου.
Και το αρχικό ατού του F-35C με τη μορφή του ραντάρ stealth και του πιο πρόσφατου ηλεκτρονικού εξοπλισμού γίνεται το τρίτο εξάρτημα που αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης της πτέρυγας σε συνθήκες μάχης.
Έτσι, αναγνώριση, έγκαιρη ανίχνευση του εχθρού, χρήση ηλεκτρονικού πολέμου για την καταστολή εχθρικών συστημάτων ανίχνευσης, stealth και πυραύλων.
Και οι Αμερικανοί ειδικοί πιστεύουν ότι το κύριο πράγμα σε αυτό είναι να περιοριστεί η ικανότητα του εχθρού να ανιχνεύει αμερικανικές αεροπορικές ομάδες. Πράγματι, τα μέσα αναγνώρισης του εχθρού μπορούν να απενεργοποιηθούν με αιφνιδιαστικά χτυπήματα F-35C, τα οποία θα καθοδηγούνται από ονομασίες στόχων E-2D και υπό την αξιόπιστη κάλυψη του EA-18G. Λοιπόν, το σύνηθες είναι ότι οι Αμερικανοί ξέρουν πώς να λειτουργούν με πλήρη αεροπορική υπεροχή.
Έτσι, οι προοπτικές πραγματικά (σύμφωνα με τους Αμερικανούς) πρέπει να είναι.
Και για τα logistics. Και εδώ υπάρχουν κάποιες καινοτομίες.
Προηγουμένως, όλες οι λειτουργίες μεταφοράς για επείγουσες παραδόσεις σε αεροπλανοφόρο (προσωπικό, ταχυδρομείο, ανταλλακτικά και άλλα ωφέλιμα φορτία) είχαν ανατεθεί στο C-2A Greyhound.
Το παλιό Greyhound οργώνει για το Πολεμικό Ναυτικό από το 1966 και ήρθε η ώρα να το αλλάξει. Δεν υπάρχει τίποτα αιώνιο.
Παρεμπιπτόντως, το E-2D Hawkeye δημιουργήθηκε επίσης από τον Grumman με βάση το C-2A. Με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.
Τώρα σχεδιάζεται να ανατεθούν οι εργασίες μεταφοράς και επιμελητείας στο CMV-22B Osprey, όχι ένα αεροπλάνο, αλλά ένα tiltrotor. Το πιο ενδιαφέρον εδώ είναι ότι ο χώρος φορτίου του Osprey μπορεί να φιλοξενήσει, για παράδειγμα, τον κινητήρα για το F-35, κάτι που δεν είναι δυνατό με το διαμέρισμα στο C-2A. Και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα προς τα εμπρός όσον αφορά την τεχνική αξιοπιστία ολόκληρου του αεροπορικού ομίλου.
Επιπλέον, το CMV-22B χρησιμοποιείται εδώ και καιρό από το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ. Διάσημο αυτοκίνητο. Το CMV-22B μπορεί να πετάξει τη νύχτα, κάτι που δεν ήταν διαθέσιμο στο C-2A. Το tiltrotor είναι πιστοποιημένο για νυχτερινές πτήσεις και παρόλο που το προσωπικό δεν μεταφέρεται επίσημα τη νύχτα, σε περίπτωση ατυχήματος όταν είναι απαραίτητο να φέρετε επειγόντως ανταλλακτικά και εξοπλισμό, το CMV-22B θα είναι πολύ χρήσιμο.
Επιπλέον, το tiltrotor έχει μεγαλύτερη εμβέλεια από ένα αεροπλάνο.
Σε γενικές γραμμές, η ομάδα σοκ βγαίνει αρκετά καλή. Θα ήταν δυνατό να αναζητήσουμε ελαττώματα σε αυτό, αλλά ...
Δυστυχώς, δεν έχουμε τίποτα έστω και κοντά σε αυτό. Το μαχητικό αεροσκάφος της 5ης γενιάς είναι μόνο στα λόγια (ναι, το MiG-29K είναι 4+, αλλά αυτό είναι το MiG-29K, ένα αεροσκάφος του περασμένου αιώνα), δεν υπάρχουν αεροσκάφη EW και AWACS με βάση το αεροπλάνο καθόλου.
Συχνά λέμε ότι ένα αεροπλανοφόρο είναι ένα εργαλείο στον αγώνα κατά των τριτοκοσμικών χωρών. Πολύ ευάλωτο σε επιθέσεις, για παράδειγμα, από υποβρύχια.
Σε γενικές γραμμές, όπως δείχνει η πρακτική της χρήσης του AUG από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτό είναι αλήθεια. Και ως προς την «εκπαίδευση» των τριτοκοσμικών χωρών, και ως προς την ευαλωτότητα.
Ωστόσο, μια τέτοια προβολή ισχύος, την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες θα βιώσουν στην πράξη όσον αφορά τη χρήση νέων αεροσκαφών και πιθανώς επιτυχημένη, μας κάνει να βλέπουμε διαφορετικά τα τόσο άχρηστα αεροπλανοφόρα. Η AUG από ένα αεροπλανοφόρο, 1-2 καταδρομικά πυραύλων και 6-8 αντιτορπιλικά θα είναι πολύ αποτελεσματικά όπλο σε οποιαδήποτε τοπική σύγκρουση.
Αν και το "Zircon" ή το "Caliber" μπορεί ακόμα να γίνει περιορισμός στις δυνατότητες του AUG, ακόμη και σε νέα μορφή. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα για ξεχωριστή συζήτηση. Καθώς και η δυνατότητα ρωσικών και κινεζικών μέσων ανίχνευσης.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες