Ένα πρωτότυπο του στρατιωτικού μεταφορικού αεροσκάφους Il-112V συνετρίβη στην περιοχή της Μόσχας

Ένα πρωτότυπο στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Il-112V συνετρίβη στην περιοχή της Μόσχας. Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Το αεροπλάνο έφτασε στο Ζουκόφσκι για να συμμετάσχει στο διεθνές φόρουμ «Army-2021».

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες προς το παρόν πληροφορίες, το πρωτότυπο Il-112V συνετρίβη κατά την προσγείωση κοντά στο αεροδρόμιο Kubinka στην περιοχή της Μόσχας. Στο πλοίο ήταν το πλήρωμα του PJSC "Il" αποτελούμενο από τρία άτομα, η τύχη τους είναι άγνωστη. Η United Aircraft Company, στην οποία ανήκει το αεροπλάνο, επιβεβαίωσε τη συντριβή.

Αιτία της πτώσης μπορεί να είναι μια μηχανή που έπιασε φωτιά κατά την πτήση. Αυτό αποδεικνύεται από ένα βίντεο που γυρίστηκε κατά λάθος από αυτόπτες μάρτυρες της καταστροφής. Ειδική επιτροπή θα καθορίσει όλα τα αίτια του συμβάντος.

Αν κρίνουμε από το βίντεο, το πλήρωμα του αεροπλάνου πέθανε.

Αυτό το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-112V πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση από το Voronezh στην περιοχή της Μόσχας στις 13 Αυγούστου, φτάνοντας στη διεθνή έκθεση Army-2021.

Comments

[GREG68]

Ναι, κάτι τέτοιο...

[Vladimir_2U]

Δεν υπάρχουν λόγια, ειλικρινά συγγνώμη για τους πιλότους.

[GREG68]

Πέφτουν κάτω ένας ένας, όλο το καλοκαίρι. Αιώνια πτήση στους άντρες...

[σύκο]

Παράθεση από GREG68

Πέφτουν κάτω ένας ένας, όλο το καλοκαίρι

Λοιπόν, όχι όλο το καλοκαίρι, αλλά ο Αύγουστος είναι τόσο τραγικός. Ο κινητήρας σε αυτό το αεροπλάνο έχει πρόβλημα, τώρα όλη η παραγωγή θα σταματήσει.

[Μπασκιρκάν]

Αύγουστος μαύρος μήνας. Αναπαύσου εν ειρήνη άντρες.

[Χάρι.χλμ]

Μέχρι να αναγνωριστεί επίσημα το πλήρωμα ως νεκρό, πρέπει να πιστέψουμε!

[Μπασκιρκάν]

Παράθεση από το harry.km

Μέχρι να αναγνωριστεί επίσημα το πλήρωμα ως νεκρό, πρέπει να πιστέψουμε!

Αν κρίνουμε από το βίντεο, οι πιλότοι δεν πρόλαβαν. Η σωστή μηχανή πήρε φωτιά. Από τη γέννησή τους προσπάθησαν να μειώσουν το βάρος του αεροσκάφους κατά 2 τόνους, διάβασα ότι τα μεταλλικά καπό του κινητήρα αντικαταστάθηκαν με σύνθετα για μείωση του βάρους.

[Χάρι.χλμ]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Σύμφωνα με το βίντεο

Ναι, συμφωνώ μαζί σου... Υπάρχει ήδη ένα βίντεο από το σημείο της συντριβής, υπάρχει κόλαση. Αλλά η ελπίδα πρέπει να πεθάνει τελευταία. Όσο για την ώρα, ναι, αν κρίνουμε από το βίντεο, δεν έχει περάσει ούτε ένα λεπτό από την έναρξη της ορατής φωτιάς. Αλλά τι ήταν εκεί μέχρι που δεν ξέρουμε.

[Μπασκιρκάν]

Παράθεση από το harry.km

Αλλά τι ήταν εκεί μέχρι που δεν ξέρουμε.

Η έρευνα θα συνεχιστεί πιθανώς για περισσότερο από ένα χρόνο, λαμβάνοντας υπόψη διάφορες εμπειρογνωμοσύνη. Η ποινική υπόθεση του διοικητή του Sukhoi Superjet 100 Evdokimov (το αεροπλάνο κάηκε στο Sheremetyevo τον Μάιο του 2019) εξακολουθεί να εξετάζεται στο δικαστήριο.

[Τατιάνα]

Δημοσίευσε μάλιστα τρομερά πλάνα από τον θάνατο πιλότων και αεροσκαφών! Και τι να πω, αν όλα αυτά θεωρηθούν κοντά στο σημείο της συντριβής; Είναι τρομακτικό να το σκεφτείς!

Οι πιλότοι λυπούνται πολύ! Σίγουρα, οι πιο έμπειροι επαγγελματίες και οι καλύτεροι πέταξαν! Λυπηθείτε για τις οικογένειές τους! Τέτοια απώλεια! Τι στεναχώρια!

Τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους φίλους των νεκρών πιλότων!

[GREG68]

Dv, στην πορεία προβλημάτων με τον κινητήρα. Πίσω τον Ιούλιο AN-26 στην Καμτσάτκα

[αυλή]

Απόσπασμα: σύκο

Ο κινητήρας σε αυτό το αεροπλάνο έχει πρόβλημα, τώρα όλη η παραγωγή θα σταματήσει.

Ο κινητήρας δεν είναι απλώς προβληματικός ... δεν είναι καν ακατέργαστος - είναι πειραματικός. Εκεί, οι δοκιμές και οι βελτιώσεις συνεχίζονται, υποσχέθηκαν να τελειώσουν μόνο σε λίγα χρόνια.
Οπότε δεν άξιζε τον κόπο να οδηγείς ένα αεροπλάνο γύρω από εκθέσεις με τόσο ακατέργαστο κινητήρα ... συγγνώμη για τους πιλότους, αναπαύσου εν ειρήνη ...

[victor_47]

Ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί στο αεροσκάφος, με τη διενέργεια όλων των απαραίτητων δοκιμών πάγκου, συμπεριλαμβανομένης της ισχύος, των πόρων και άλλων.

[αυλή]

Παράθεση από: victor_47

Ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί στο αεροσκάφος, με τη διενέργεια όλων των απαραίτητων δοκιμών πάγκου, συμπεριλαμβανομένης της ισχύος, των πόρων και άλλων.

Και απλά δεν υπάρχουν άλλοι.
Όταν όλη η ζωή είναι ένα συνεχές PR, μερικές φορές χρειάζεται να δείξετε κάτι στην πράξη, αν και ανενεργό, αλλά προσποιούμενοι ότι είναι.
Αυτό όμως δεν τελειώνει καλά.
Στο IL-112, δεν υπήρχαν κινητήρες, αλλά πρωτότυπα, δεν μπορείτε να πετάξετε σε τέτοια - είχαν αποτυχίες ακόμη και κατά τη διάρκεια αγώνων εδάφους.
Αλλά η ασφάλεια δεν είναι τίποτα.
Το ντύσιμο παραθύρων είναι το παν.

[Pavel73]

Όσο πετούν, τόσο πέφτουν. Υπήρχε πολλή δουλειά.

Αιώνια μνήμη.

[Κόφτης σφεντόνας]

Παράθεση από GREG68

Πέφτουν κάτω ένας ένας, όλο το καλοκαίρι

Η συχνότητα των αεροπορικών ατυχημάτων και καταστροφών γίνεται τρομακτική.
Θα ξαναψάξουμε τον ένοχο ανάμεσα στους μεταγωγείς;
Αλλά έμπειροι πιλότοι, δοκιμαστές, σχεδιαστές απλώς φώναζαν για 20 χρόνια για την άθλια κατάσταση στη βιομηχανία. Αλλά κανείς δεν άκουσε - όλα αυτά είναι στηρίγματα ...
Πίσω από το φλοιό των λέξεων, νικηφόρες αναφορές, ελλείψει νικών οι ίδιες, το κουδούνισμα των ορχήστρων,
η λαμπρότητα των τελετουργικών στολών και των επετειακών μεταλλίων κρύβει την πραγματική κατάσταση πραγμάτων,
αρκετά ασήμαντα πράγματα.
Είναι πικρό που οι άνθρωποι γίνονται όμηροι μιας τόσο άθλιας κατάστασης.

Κόσμος συγνώμη και ειλικρινή συλλυπητήρια.

[Vadim237]

Στην ΕΣΣΔ, δεκάδες στρατιωτικά αεροσκάφη έπεφταν το χρόνο και τίποτα - σε όλο τον κόσμο συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Αλλά αυτό - "Αλλά έμπειροι πιλότοι, δοκιμαστές, σχεδιαστές μόλις ούρλιαζαν για 20 χρόνια για την αξιοθρήνητη κατάσταση στη βιομηχανία" Ένα φλοιό λέξεων.

[freddyk]

Απόσπασμα: Vadim237

Στην ΕΣΣΔ, δεκάδες στρατιωτικά αεροσκάφη έπεφταν το χρόνο και τίποτα - σε όλο τον κόσμο συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Αλλά αυτό - "Αλλά έμπειροι πιλότοι, δοκιμαστές, σχεδιαστές μόλις ούρλιαζαν για 20 χρόνια για την αξιοθρήνητη κατάσταση στη βιομηχανία" Ένα φλοιό λέξεων.

Ε, όχι δεκάδες, αλλά έπεσαν. Κυρίως λόγω καιρικών συνθηκών. Οι πλευρές είναι στρατιωτικές. Λόγω πυρκαγιάς στον κινητήρα, θυμάμαι μόνο το Il-76md το 1989

[DenVB]

Ωστόσο, στην ΕΣΣΔ κατάφεραν να τα κάνουν πολύ πιο γρήγορα από ότι έπεσαν. Και σύντομα δεν θα έχουμε τίποτα να πετάξουμε στο VTA. Τα Il-476 κατασκευάζονται ενάμιση κομμάτι το χρόνο και η παραγωγή των Il-112 μετά από αυτή την καταστροφή απειλεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Αλλά αυτό, φυσικά, δεν είναι απόδειξη της θλιβερής κατάστασης στον κλάδο. Όλα είναι υπέροχα στον κλάδο.

[Vadim237]

Ναι, ειδικά τα πιο "επιτυχημένα" γρήγορα - Tu 22 και Su 24.

[Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων]

Οι ελπίδες για επανεξοπλισμό με νέο εξοπλισμό BTA αλλάζουν…
Θέλω να πιστεύω σε ένα θαύμα, αλλά φοβάμαι ότι όλα είναι λυπηρά με τους πιλότους...

[Κορυφή]

Παράθεση από GREG68

Ναι, κάτι τέτοιο...

Όπως έγραψαν ήδη εδώ για τον θάνατο του πληρώματος Be-200 στην Τουρκία - Ο ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ είναι ο μήνας των καταστροφών.

Πώς να μην πιστεύεις τώρα...

[Κόφτης σφεντόνας]

Απόσπασμα: PiK

Όπως γράφτηκε ήδη εδώ για τον θάνατο του πληρώματος του Be-200 στην Τουρκία - ο Αύγουστος είναι ο μήνας των καταστροφών.

Πώς να μην πιστεύεις τώρα...

Ο "Αύγουστος" φταίει για όλα. " Βολικά. Όταν ένα άτομο δεν μπορεί να εξηγήσει τι συμβαίνει και να προσδιορίσει τους λόγους για αυτό που συνέβη από μια λογική σκοπιά, τότε βυθίζεται στην άβυσσο του παράλογου, συμπεριλαμβανομένων λατρειών, αποκρυφισμού, σκοταδισμού. κτλ. Γενικά διολισθαίνει στον Μεσαίωνα.

[Πραγματικός πιλότος]

Θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων!
Κρίμα για τους πιλότους, να είναι δοκιμαστής - ω, τι δουλειά...

Και το αεροπλάνο συνετρίβη. Το κυριότερο όμως είναι το πλήρωμα! Αιώνια ψηλή πτήση...

[Πραγματικός πιλότος]

Και περισσότερα νέα στη συνέχεια του θέματος, από την υπηρεσία Τύπου του αεροπορικού συγκροτήματος Il: Ο Αντρέι Γιουρασόφ, ο επικεφαλής σχεδιαστής των αεροσκαφών Il-76 και Il-78, πέθανε σήμερα στη Μόσχα, σε ηλικία 60 ετών.
Υπό την ηγεσία του, δημιουργήθηκαν οι τελευταίες τροποποιήσεις αυτών των αεροσκαφών.
Σήμερα είναι μια μαύρη μέρα για το Ilyushin Design Bureau, συλλυπητήρια σε όλη την ομάδα.

[Ψάχνω]

Λοιπόν, η είδηση ​​του «112ου» τον σκότωσε.

[Vadim237]

Λοιπόν, ξεκίνησε η αεροπορική πτώση του Αυγούστου, αλλά οι μηχανικοί που προετοίμασαν το αεροπλάνο για την πτήση, προφανώς, θα είναι ένα αστέρι - στη ζωή δεν θα πληρώσουν για ένα τζάμπα με φωτιά κινητήρα.

[Πυραμιδών]

Απόσπασμα: Vadim237

αλλά για εκείνους τους μηχανικούς που προετοίμασαν το αεροπλάνο για πτήση, προφανώς, θα υπάρχει ένα αστέρι - στη ζωή δεν θα πληρώσουν για ένα τζάμπα με φωτιά κινητήρα.

Έχει γίνει έρευνα και έχουν οριστεί οι δράστες;

[Vadim237]

Πυρκαγιά κινητήρα - τεχνική δυσλειτουργία του αεροσκάφους που προετοίμασε τον σωστό εξοπλισμό και μηχανικά από το εργοστάσιο αεροσκαφών για αναχωρήσεις.

[Cosm22]

Εκείνοι. τα σχεδιαστικά τζάμπ αποκλείονται εντελώς από τον σούπερ ειδικό στην αεροπορία Vadim237;
Και σε ποια βάση ακριβώς;

[Ίλια Νίκιτιτς]

Vadyusha, πόσα αεροπλάνα έχεις προετοιμάσει για απογείωση;

[farm2009]

Είναι κρίμα για τους πιλότους, αλλά αυτό το σκατά που ονομάστηκε αεροπλάνο δεν είναι.

[datura23]

έλα, ονομάστε το αεροπλάνο, το οποίο δεν είναι σκασμός

[Χόλγκερτον]

Είναι πολύ πιθανό αυτό που σχεδιάστηκε από έμπειρους σχεδιαστές, και όχι από νέους που «έχασαν την ικανότητα» ©, κάτι που υπερβάρδισε τη σχεδίαση της ατράκτου.
Είναι επικίνδυνη δουλειά, δοκιμαστή πιλότο.

Ευλογημένη μνήμη των νεκρών και συλλυπητήρια στις οικογένειες.

[TimX]

σχεδιάστηκε από έμπειρους σχεδιαστές και όχι από "χαμένη ικανότητα" © νέους

Γενικά, είναι αηδιαστικό από την πλευρά της ηγεσίας του επιφανούς (στο παρελθόν) Ilyushin Design Bureau να κατηγορούν όλα τα προβλήματα (τα οποία οι ίδιοι έφτιαξαν, στα τέλη της δεκαετίας του '80, όταν ξεκίνησε το έργο, από τους ίδιους νέους ) σε μια νέα γενιά ανθρώπων που ήρθαν, παρά την πλήρη καταστροφή στον κλάδο, να δουλέψουν στην ειδικότητά τους για άθλιες δεκάρες, τις οποίες αυτοί (η ηγεσία του Il και του UAC συνολικά) τους «ξεκουμπώνουν» από τον ώμο του κυρίου.

[loki565]

Είναι πολύ πιθανό αυτό που σχεδιάστηκε από έμπειρους σχεδιαστές, και όχι από νέους που «έχασαν την ικανότητα» ©, κάτι που υπερβάρδισε τη σχεδίαση της ατράκτου.

Εκεί, το πρόβλημα δεν ήταν στους σχεδιαστές, αλλά στον προμηθευτή των σύνθετων υλικών.

[Ψάχνω]

συγγνώμη για το χρόνο και τα χρήματα.

[Βόβκ]

Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων...

[Τούζικ]

υπάρχει ένα βίντεο, ο σωστός κινητήρας έχει πάρει φωτιά, μπορείτε να δείτε όλα τα σύνθετα φτερών έχουν λιώσει
https://lenta.ru/news/2021/08/17/il112b/

[mark1]

Ναι, δεν υπάρχουν σύνθετα σε στοιχεία ισχύος εδώ. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι στον κινητήρα, όχι στο αεροπλάνο.

[Κόννικ]

Μοιάζει με στιγμιότυπο οθόνης από το φόρουμ της αεροπορίας

[Vadim237]

Δεν υπάρχει πρόβλημα με τη σχεδίαση των κινητήρων, αλλά με τους χειριστές που σέρβιραν αυτούς τους κινητήρες.

[loki565]

Αν δεν υπήρχε αρκετή ώθηση του κινητήρα, το αεροπλάνο θα άρχιζε να χάνει ταχύτητα και θα κατέβαινε, ίσως θα προσπαθούσαν να το προσγειώσουν στην κοιλιά του. Και μετά το αεροπλάνο πέταξε ευθεία και μετά μια απότομη κύλιση.

[Κόννικ]

. Και μετά το αεροπλάνο πέταξε ευθεία και μετά μια απότομη κύλιση.

Όσο η ταχύτητα πετούσε. Μόλις έπεσε στο κρίσιμο, σημειώθηκε κατάρρευση. Δεν βγήκε σε έναν κινητήρα.

[loki565]

Όσο η ταχύτητα πετούσε. Μόλις έπεσε στο κρίσιμο, σημειώθηκε κατάρρευση. Δεν βγήκε σε έναν κινητήρα.

Υπήρχαν έμπειροι πιλότοι, και το γεγονός ότι όταν μειώνεται η ταχύτητα, το τιμόνι διδάσκεται από τον εαυτό του ως δόκιμοι. Το αεροπλάνο πετούσε ευθεία, πιθανότατα προσπαθώντας να επιστρέψει στο αεροδρόμιο.

[Κόννικ]

μειώνοντας την ταχύτητα του τιμονιού από τους ίδιους διδάσκονται

Δεν υπήρχε ύψος

[loki565]

Όσο η ταχύτητα πετούσε. Μόλις έπεσε στο κρίσιμο, σημειώθηκε κατάρρευση. Δεν βγήκε σε έναν κινητήρα.

Έτσι γίνεται ένα στάσιμο μετά από βλάβη του κινητήρα και έλλειψη ταχύτητας, το αεροπλάνο κατεβαίνει αλλά δεν φτάνει στον διάδρομο.

[Vladimir_2U]

Απόσπασμα: Tuzik

δείτε όλα τα σύνθετα φτερών λιωμένα

Η επιτροπή θα το διευθετήσει, αλλά με κάποιο τρόπο πολύ γρήγορα.

[loki565]

Η επιτροπή θα το διευθετήσει, αλλά με κάποιο τρόπο πολύ γρήγορα.

Μάλλον χαλάστηκε η μηχανοποίηση της πτέρυγας, ίσως τα υδραυλικά, εξ ου και η ανεξέλεγκτη κύλιση

[Vladimir_2U]

Παράθεση από loki565

Μάλλον χαλάστηκε η μηχανοποίηση του φτερού, ίσως τα υδραυλικά

Υπήρχαν και τέτοιες σκέψεις.

[KCA]

Το σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται για τα φτερά του αεροσκάφους είναι ανθρακονήματα, δεν καίγεται και δεν λιώνει, πιο συγκεκριμένα, καίγεται σε ακραίες θερμοκρασίες, αλλά ποτέ δεν λιώνει, η δομή του υλικού δεν μπορεί να λιώσει

[DenVB]

Παράθεση από KCA

Το σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται για τα φτερά του αεροσκάφους είναι ανθρακονήματα, δεν καίγεται και δεν λιώνει, πιο συγκεκριμένα, καίγεται σε ακραίες θερμοκρασίες, αλλά ποτέ δεν λιώνει, η δομή του υλικού δεν μπορεί να λιώσει

Το εποξειδικό με το οποίο είναι εμποτισμένο το ανθρακονήματα δεν λιώνει;

[KCA]

Το εποξειδικό και το υαλοβάμβακα, όχι το ανθρακονήματα, είναι λείψανο της ΕΣΣΔ, τώρα οι ουσίες φορμαλδεΰδης, όπως ένα σκληρυντικό για εποξειδική ρητίνη, αντιμετωπίζονται πολύ προσεκτικά και σίγουρα οι ίνες άνθρακα για την αεροπορία δεν είναι εμποτισμένες με εποξειδικές

[DenVB]

Παράθεση από KCA

και σίγουρα τα πλαστικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα για την αεροπορία δεν είναι εμποτισμένα με εποξειδικά

Σε τι είναι εμποτισμένοι;

[KCA]

Ρωτήστε το ΒΙΑΜ, να ξέρουν σίγουρα, αν και θα σας πουν ή όχι, το ερώτημα είναι

[DenVB]

Κάπως περίεργο. Ξέρετε σίγουρα ότι δεν εμποτίζονται με εποξειδικά, αλλά δεν ξέρετε τι ακριβώς εμποτίζουν. Οι ίνες άνθρακα δεν μπορούν να βρίσκονται μόνο σε στρώματα. Κάτι πρέπει να διορθωθεί. Πως? Όχι μπετόν.

Παρεμπιπτόντως, οι ίνες άνθρακα καίγονται επίσης όταν εκτίθενται σε ανοιχτή φλόγα. Δεν το έχω δοκιμάσει, αλλά αυτό λέει το διαδίκτυο.

[KCA]

Ο άνθρακας έχει πολλές καταστάσεις συσσωμάτωσης, γραφίτη, άνθρακα, διαμάντι, και αυτό δεν είναι καθόλου, καλά, φέρτε μια ανοιχτή φλόγα σε θερμοκρασία άνω των 4000 βαθμών για να βάλετε φωτιά σε ένα διαμάντι και δεν θα λειτουργήσει πολύ καλά, θα απαιτηθεί ένα συγκεκριμένο μείγμα αέρα και πίεση, διαφορετικά θα είναι 4000 μοίρες malavata

[DenVB]

Παράθεση από KCA

Λοιπόν, φέρτε μια ανοιχτή φλόγα σε θερμοκρασία πάνω από 4000 βαθμούς για να βάλετε φωτιά στο διαμάντι και δεν θα λειτουργήσει πολύ καλά

Ιδού τι ισχυρίζεται η Wikipedia:

Το διαμάντι καίγεται στον αέρα στους 850–1000 °C

[KCA]

Ακόμα κι αν ήξερα τη σύνθεση των σύνθετων υλικών, σίγουρα δεν θα έγραφα για αυτήν στα φόρουμ, μπορώ μόνο να γράψω τις σκέψεις μου, πείτε μου, έχετε δει εποξική ρητίνη να πωλείται κάπου τα τελευταία 10 χρόνια πλήρης με σκληρυντικό φορμαλδεΰδης; Δεν έχω δει εδώ και 20 χρόνια, ακόμα και μηχανοκίνητα σκάφη, κάπως δεν φαίνεται από εποξειδική, διαφημίζονται με δύναμη και κύρια, αλλά κανείς δεν αγοράζει, ηλίθιοι τέλος

[KCA]

Κατά την καύση, οι εποξειδικές ρητίνες εκπέμπουν φορμαλδεΰδη, φαινολαλδεΰδη και φαινολφθοραλδεΰδη.

[Ψάχνω]

έξυπνος τύπος. έχεις ακούσει ποτέ για μια διαδικασία που ονομάζεται "πήξη"

[IBRShB]

ανθρακονήματα, δεν καίγεται

Οι ράβδοι από ανθρακονήματα είναι πολύ διασκεδαστικό να καίγονται στη φωτιά. Υπάρχει διαφορετική ίνα ή συνδετικό; Τι είναι το συνδετικό υλικό στην αεροπορική ίνα;

[KCA]

Είστε σίγουροι ότι είχατε μια ράβδο από ανθρακονήματα; Ο πατέρας μου κατάφερε να πιάσει ένα λούτσο σε ανθρακονήματα για ένα σκουλήκι, και το τελευταίο γόνατο έσπασε, έτσι δεν κάηκε στη φωτιά, δεν κάηκε καθόλου, από συνήθεια, όλα τα σκουπίδια πήγαν στη φωτιά, έτσι το μισό γόνατο έμεινε στη φωτιά για μερικές μέρες

[IBRShB]

ένας φίλος στις καρδιές (μετά από ανεπιτυχές ψάρεμα και μεθυσμένος) έσπασε το spinning και το πέταξε στη φωτιά. Περιττό να πούμε ότι δεν έσπασε εύκολα. Το σκραπ δεν ήταν μόνο απέναντι, αλλά και μερικώς κατά μήκος του έσπασε. Στο σκραπ - μαύρο. Κάηκε αρκετά γρήγορα (εμποτισμός, πιθανώς), μετά τα γόνατα ζεστάθηκαν και, τελικά, θρυμματίστηκαν. Με εξέπληξε επίσης που οι ανθρακονήματα καίγονται καλά. Ίσως οι Κινέζοι τρίβουν μερικές βλακείες αντί για CFRP. Θα χρειαστεί να δούμε στο YouTube πώς καίγονται τα καλάμια ψαρέματος ...

[Πάνε Κοχάνκου]

Συλλυπητήρια στους συγγενείς. Στους νεκρούς - φωτεινή μνήμη και αναπαύστε εν ειρήνη ...

[alexr2005]

Λοιπον πως ειναι?????????????

[traflot1832]

Θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων!Και πάλι, οι πιο έμπειροι πιλότοι της αεροπορίας...

[Obi-Wan Kenobi]

Δεν είναι σαφές γιατί δεν προσγειώθηκαν στον υπόλοιπο κινητήρα;
Συλλυπητήρια στους νεκρούς.

[Ο θείος Λι]

Ναι τι είναι! Τράβηξε το ένα για πολλή ώρα, μετά κύλησε δεξιά και .... αυτό ήταν!
Οι πιλότοι προφανώς πέθαναν ... Συλλυπητήρια!

[Πυραμιδών]

Παράθεση από τον θείο Λι

Τράβηξε για πολλή ώρα το ένα

Είναι πάρα πολλά τα 40 δευτερόλεπτα;

[NOMADE]

Εκεί μπορείς να δεις ότι πετούσε με φλεγόμενο, μετά γύρισε απότομα και στην κορυφή ((
Εκστρατεία, το φτερό έχασε την ακαμψία του από τη φωτιά και διαλύθηκε (
Ανάθεμα, χωρίς λόγια, συγγνώμη παιδιά! Αναπαύσου εν ειρήνη (

[cron]

Παράθεση από το NOMADE

Εκεί μπορείς να δεις ότι πετούσε με φλεγόμενο, μετά γύρισε απότομα και στην κορυφή ((
Εκστρατεία, το φτερό έχασε την ακαμψία του από τη φωτιά και διαλύθηκε (
Ανάθεμα, χωρίς λόγια, συγγνώμη παιδιά! Αναπαύσου εν ειρήνη (

Υπάρχει αναγκαστική επαναφορά κινητήρα που καίγεται;

[akarfoxhound]

Τέτοιο σύστημα επαναφοράς έχουν οι Αμερικάνοι στο Β-52, έχει 8 από αυτά

[Κόννικ]

Στο B-52, οι κινητήρες είναι σε πυλώνες, όχι στο φτερό.

[akarfoxhound]

Και λοιπόν? Σταμάτησε να τα πετάει; Ο άντρας ρώτησε αν υπάρχει ή όχι. Ή ένιωθες να είσαι έξυπνος; Λοιπόν, ας - περιγράψουμε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της κατασκευής όλων των αεροσκαφών, είναι δυνατόν από την άποψη της αεροδυναμικής, για να το θέσω απλά, φαίνεται να μην έχετε τίποτα να κάνετε, προχωρήστε! Αδύναμη διάλεξη zachIpyat;

[DenVB]

Παράθεση από akarfoxhound

Τέτοιο σύστημα επαναφοράς έχουν οι Αμερικάνοι στο Β-52, έχει 8 από αυτά

Είναι αυτό κάποιο είδος αστείου;

[akarfoxhound]

Ναι, αλλά δίδαξαν ένα αστείο στο τμήμα τακτικής στο Armavir VVAUL

[DenVB]

Φαρσέρ είναι παντού.

[akarfoxhound]

Ναι, εμείς τα πράσινα αγόρια ξετρελαθήκαμε στην αρχή. Στρατός χωρίς αστεία δεν θα επιβιώσει

[cron]

Παράθεση από cron

Υπάρχει αναγκαστική επαναφορά κινητήρα που καίγεται;

Είναι απλώς μια ερώτηση. Θα είναι πιο κατατοπιστικό εάν αντί για μείον, ή με ένα μείον και ένα σχόλιο, αναφέρετε ποιος είναι ο παράλογος της ερώτησης. Δεν ξέρω πώς συμπεριφέρεται αυτό το αεροσκάφος χωρίς την παρουσία ενός κινητήρα. Σκέφτηκα λοιπόν ότι το πλήρωμα θα είχε λίγο περισσότερο χρόνο για να το αφήσει

[akarfoxhound]

Πώς συμπεριφέρεται το συγκεκριμένο αεροσκάφος - κανείς εδώ δεν θα σας πει, ποιος να μου πει, κάηκαν σήμερα.
Και έτσι, οποιοδήποτε πλήρωμα της Πολεμικής Αεροπορίας τακτικά, σύμφωνα με το γραφείο σχεδιασμού, ασκεί μια άσκηση προσέγγισης με IOD (απομίμηση βλάβης κινητήρα), στα αντιδραστήρια είναι απλώς γκάζι για χαμηλό αέριο, επίσης πετάγεται στις «έλικες» (δηλ. οι λεπίδες γυρίζουν «κατά την πτήση» για να μειώσουν την οπισθέλκουσα). Όταν πλησιάζετε με IOD, τα πηδάλια αντισταθμίζουν τη διαφορά στην ώθηση, εάν υπάρχουν 4 κινητήρες, όπως στο Il18 / 38, An-12, τότε και την ταχύτητα των κινητήρων.
Λοιπόν, αν είναι πρωτόγονο και σύντομο. Ο προσομοιωτής δεν δίνει την πληρότητα των "συναισθημάτων" σε περίπτωση αποτυχίας, όπως η πραγματική δουλειά "στον καθαρό αέρα".

[loki565]

Μοιάζει περισσότερο σαν να έχει χαλάσει η μηχανοποίηση του φτερού, ίσως τα υδραυλικά, εξ ου και η ανεξέλεγκτη κύλιση

[θαλάσσιο καπάκι]

Απ' όσο ξέρω, δεν είμαι ειδικός, δεν "τραβάει" 1 κινητήρα και είναι πολύ υπέρβαρος, γι' αυτό η Πολεμική Αεροπορία δεν δεχόταν αυτό το έργο για πολύ καιρό, μέχρι που δεν υπήρχε διέξοδος, ότι είναι. αν κρινω απο το βιντεο προσγειωνε ηδη και σε τετοιο υψος ειναι ηδη δυσκολο να κανεις κατι, μαλλον ειχαν καποια αλλα προβληματα ειτε με υδραυλικα ειτε με τροφοδοσια. Ας περιμένουμε την έρευνα.

[Κόννικ]

αν κρίνουμε από το βίντεο, είχε ήδη προσγειωθεί,

Όχι, δεν κέρδισε υψόμετρο μετά από προπονητική απογείωση. Το πλήρωμα εκπαιδεύτηκε την υπέρπτηση κατά μήκος του διαδρόμου στο Kubinka.

[Ναζάρ]

Ποιος θέλει να θεραπευτεί; Οι ημιτελείς πρώτες ύλες στάλθηκαν στο φόρουμ, και άνθρωποι πέθαναν, για τι, για τις φτηνές «επιδείξεις» των μάνατζερ;

[Ασημένια σφαίρα]

Κάθε ατύχημα (τραγωδία) έχει επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο. Αν έβγαλαν έναν «ακατέργαστο» πίνακα, πρέπει να το διευθετήσουν και να τιμωρήσουν πολύ αυστηρά τους υπεύθυνους. Συλλυπητήρια στις οικογένειες των πιλότων, να αναπαύσει η γη εν ειρήνη! Βασιλεία των ουρανών και αιώνια ανάπαυση!

[Palladin]

Ο Serdyukov είναι ένα από αυτά τα επώνυμα

[knn54]

Στο τιμόνι ήταν ένας δοκιμαστικός πιλότος, ο Ήρωας της Ρωσίας Νικολάι Κουίμοφ. ΕΜΠΕΙΡΟΣ πιλότος.
Μαλακά σύννεφα, ΑΝΤΡΕΣ,
Όμως ο Σόιγκου «όλα είναι σύμφωνα με το σχέδιο».

[μέλος των ενόπλων δυνάμεων.]

Ήθελαν να κανονίσουν άλλο ένα ντύσιμο βιτρίνας ... Κρίμα για τους πιλότους ....

[isv000]

Mi-8, Be-200, Il-112 ... Κάτι λίγο υπερβολικό ... Αναπαύσου εν ειρήνη ...

[datura23]

αύγουστος... κολασμένος

[Ψάχνω]

μην ασχολείσαι με τον μυστικισμό.

[datura23]

αν δεν υπάρχει μυστικισμός στη ζωή ενός ανθρώπου, τότε σε τι διαφέρει από ένα ρομπότ ή έναν πίθηκο;

[GREG68]

An-26 στην Καμτσάτκα τον Ιούλιο

[isv000]

Για τον Αύγουστο μιλάω...

[Vitas]

Τώρα δεν υπάρχει τίποτα να πετάξει, δεν τον βασανίζουν με κανέναν τρόπο ...

[Νέος]

Εξαιρετικά λυπηρό.

[σκοπευτής βουνού]

Αιώνια η μνήμη ... Τι αγριότητα. Ο κινητήρας πήρε φωτιά κατά την πτήση. Και γρήγορα, λίγα δευτερόλεπτα. Το καινουργιο! Κανείς δεν μπορούσε να ξεφύγει.
Ουάου, τα κεφάλια θα κυλήσουν. Θα ήταν ωραίο να είναι ένοχος.

[Νέος]

Απόσπασμα: Σκοπευτής βουνού

Ουάου, τα κεφάλια θα κυλήσουν.

Μακάρι να πετούσαν τα κεφάλια των αληθινά ενόχων και όχι των διορισμένων.

[μέλος των ενόπλων δυνάμεων.]

Είναι καλό για εκείνους που οδηγούν ημιτελή εξοπλισμό σε τέτοιο ντύσιμο παραθύρων ...

[donavi49]

Στο τιμόνι του Il-112V που συνετρίβη στην περιοχή της Μόσχας ήταν ο ήρωας της Ρωσίας Νικολάι Κουίμοφ, ο οποίος ηγήθηκε της πρώτης δοκιμαστικής πτήσης του μεταφορέα. Συμμετείχε επίσης στην ανάβαση στο φτερό των Il-114 και Il-76MD90A.

[Βλαδίμηρος61]

Αιώνια μνήμη! Αν οι δοκιμαστικοί πιλότοι πεθάνουν ενώ σκαρφαλώνουν στην πτέρυγα, αυτό είναι ένα πράγμα, αλλά έτσι, εκτός από τον πόνο, υπάρχουν και αξιώσεις σε όσους σκέφτονται μόνο το κύρος τους, βιάζονται να επιδείξουν το προϊόν τους.

[μαχητής άγγελος]

Βλαντιμίρ, αλίμονο... Υπό τον... απαγορευτικό καπιταλισμό, δεν υπάρχει άλλος τρόπος. Τα χρήματα αξίζουν περισσότερο από τους ανθρώπους.

[Vadim237]

"Ποιος σκέφτεται μόνο το κύρος του" - θυμήθηκα την ιστορία της συντριβής του Tu 144 στη γαλλική αεροπορική έκθεση, και μετά ήθελαν να δείξουν κύρος - οι συνέπειες ήταν αδιέξοδες.

[Ψάχνω]

Το να σκέφτεσαι το κύρος σου δεν είναι καθόλου κακό.Είναι κακό να χρησιμοποιείς οποιεσδήποτε μεθόδους για να το επιβεβαιώσεις.

[Αποθεματικό]

Στη Ρωσία θα κατασκευαστούν έως και 200 ​​αεροσκάφη Il-112V
ria.ru›20210705/airplane-1739959186.html…
Κάτι είναι απίστευτο τώρα.
Οι έμπειροι πιλότοι φεύγουν τον Αύγουστο. Τραγικός μήνας για την αεροπορία
συλλυπητήρια(

[καταιγίδα 11]

Ο Αύγουστος σε όλη του τη σκληρότητα...

[Palladin]

Όπου είναι ο Taburetkin, υπάρχουν προβλήματα. Ευλογημένη μνήμη στους πιλότους.

[mojohed2012]

Όπως το Superjet της Sukhoi, έτσι και αυτό το IL απογοητεύει τους δημιουργούς του.
Είτε τα χέρια είναι στραβά, είτε τα ανταλλακτικά είναι κακής ποιότητας, είτε η συναρμολόγηση είναι απρόσεχτη.
Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να διερευνηθούν και να διαπιστωθούν οι λόγοι, αλλά οι προοπτικές αγοράς αυτού του αεροσκάφους έχουν γίνει κάτι παραπάνω από απατηλές!

[loki565]

Όπως το Superjet της Sukhoi, έτσι και αυτό το IL απογοητεύει τους δημιουργούς του.

Πώς το superjet άφησε το Sukhoi κάτω; και στις δύο συντριβές, σφάλμα πιλότου.

[pytar]

Φρίκη! Συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.

[Δύναμη]

Ξέρει κανείς αν το αεροπλάνο έχει ήδη περάσει όλες τις δοκιμές;
Αν όχι, τότε δεν άξιζε να τον οδηγήσετε στην έκθεση

[loki565]

Έτσι στον Ζουκόφσκι γίνονται οι τελικές δοκιμές.

[μέλος των ενόπλων δυνάμεων.]

Και να βάλεις σκόνη στα μάτια σου;

[rocket757]

Πράγματι ο Αύγουστος είναι ΖΕΣΤΟΣ μήνας!!!
Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.

[isv000]

Παράθεση από το rocket757

Πράγματι ο Αύγουστος είναι ΖΕΣΤΟΣ μήνας!!!

Εκτός θέματος, φυσικά, αλλά το Αφγανιστάν είναι ο ίδιος Αύγουστος...

[rocket757]

Το Αφγανιστάν δεν είναι έτσι, τι θα γινόταν ξαφνικά τώρα .... αν και, αυτό μπορεί να μην είναι τυχαίο!!!

[Faiver]

τι κρίμα για το πλήρωμα, αναπαύσου εν ειρήνη σε αυτούς….

[αγύρτης]

Λοιπόν, τι είναι αυτό ... Προφανώς, έχουν δίκιο στον Roskosmos: όσο λιγότερες εκτοξεύσεις, τόσο καλύτερα τα στατιστικά. Οι Ουκρανοί έχουν τουλάχιστον ένα γενικό χακάρισμα, αν και με ατσάλινη πλάκα, αλλά πετάει ... Και μαζί μας ... Αιώνιος ουρανός στο πλήρωμα

[svp67]

Κύριε, καλά, δεν τον έστειλαν στο MAX, αφού το αεροπλάνο είναι RAW, γιατί συμφώνησαν τώρα ...;
Οι πιλότοι λυπούνται πραγματικά. Συλλυπητήριά μου

[donavi49]

Λοιπόν, ποια είναι η διαφορά; Θα είχα πέσει όχι στον Ζουκόφσκι, αλλά κάπου αλλού. Το αεροπλάνο είναι ακατέργαστο - αλλά πετάει τακτικά, επειδή δοκιμές, προγράμματα κ.λπ. Αν πρόκειται για έναν ελαττωματικό γάμο, τότε θα είχε εκδηλωθεί σε κάθε περίπτωση. Συγκεκριμένα, εδώ μπορείτε να εξαιρέσετε άμεσα τον ανθρώπινο παράγοντα όσων βρίσκονται στο πιλοτήριο (σε αντίθεση με το Be-200), αλλά σαφώς τεχνικό λόγο. Στη συνέχεια, για να σκάψετε ποιο (ίσως η προπέλα να μην έκανε φτερό ή, αντίθετα, να πήγε όπισθεν, υπήρχε παρόμοιο πρόβλημα σε κάποιο επιβατικό αεροπλάνο, όπου αλλού το τραβήξανε οι Καναδοί) ή την καταστροφή της κατασκευής, ή η καταστροφή του χειριστηρίου του αεροπλάνου (για παράδειγμα, κάηκε και έχασαν το πτερύγιο + τσιμπήθηκε όλη η μηχανοποίηση στο φτερό), ή απουσία ισχύος και, ως εκ τούτου, αδυναμία πτήσης στον ορίζοντα με έναν κινητήρα κανονικά βάρος. Λοιπόν, σκάψτε κατευθείαν γιατί πυροδοτείται ο κινητήρας. Ποιες είναι οι προϋποθέσεις. Ποιοι έλεγχοι θα μπορούσαν να το αποκαλύψουν αυτό, αλλά δεν το έκαναν.

[svp67]

Παράθεση από donavi49

Θα είχα πέσει όχι στον Ζουκόφσκι, αλλά κάπου αλλού.

Αυτό όμως δεν είναι γεγονός. Ωστόσο, όλες οι δοκιμαστικές πτήσεις πραγματοποιούνται κοντά στο αεροδρόμιο, μπόρεσε να δικτυωθεί με έναν κινητήρα που δεν λειτουργούσε κατά την πρώτη πτήση ...

[Liam]

Παράθεση από: svp67

Παράθεση από donavi49

Θα είχα πέσει όχι στον Ζουκόφσκι, αλλά κάπου αλλού.

Αυτό όμως δεν είναι γεγονός. Ωστόσο, όλες οι δοκιμαστικές πτήσεις πραγματοποιούνται κοντά στο αεροδρόμιο, μπόρεσε να δικτυωθεί με έναν κινητήρα που δεν λειτουργούσε κατά την πρώτη πτήση ...

Και τώρα, όχι κοντά στο αεροδρόμιο, έπεσε κατά την προσέγγιση προσγείωσης;

[svp67]

Απόσπασμα από τον Λίαμ

Και τώρα, όχι κοντά στο αεροδρόμιο, έπεσε κατά την προσέγγιση προσγείωσης;

Τράβηξε με τις τελευταίες του δυνάμεις, λόγω του ότι δεν υπήρχε κοντινό αεροδρόμιο την ώρα της έκτακτης ανάγκης

[Liam]

Έχετε πληροφορίες ότι η έκτακτη ανάγκη με τον κινητήρα συνέβη πολύ πριν το αεροδρόμιο;
Ήταν άτυχοι που η έκτακτη ανάγκη συνέβη πολύ κοντά στο αεροδρόμιο και δεν υπήρχε περιθώριο ούτε σε ύψος ούτε ταχύτητα.Όπως και ο χρόνος για να αντισταθμιστεί η διαφορά στην ώθηση του κινητήρα και το φτερό της προπέλας του κινητήρα έκτακτης ανάγκης.Πιθανότατα αυτός να είναι ο λόγος για την πτώση.Και όχι το φτερό.Τι θα χρειαζόταν όλο αυτό για να ανταποκριθεί γρήγορα σε υψόμετρο,ταχύτητα και χρόνο.Δηλαδή όσο πιο μακριά γίνεται από το αεροδρόμιο

[Πυραμιδών]

Παράθεση από: svp67

Ωστόσο, όλες οι δοκιμαστικές πτήσεις πραγματοποιούνται κοντά στο αεροδρόμιο.

Ακριβώς πάνω από τον διάδρομο; Τι είδους λανθασμένες αντιλήψεις έχετε για τα τεστ. Τι γίνεται όμως με τις δοκιμές για εμβέλεια, ταχύτητα, σε κύκλους σε ένα μικρό κουτί ή τι;

[Liam]

Παράθεση από donavi49

υπήρχε ένα παρόμοιο πρόβλημα σε κάποιο επιβατικό αεροπλάνο, όπου αλλού οι Καναδοί γύρισαν μια ταινία για αυτό)

Atlantic Southeast Airlines 529. Embraer EMB 120

[θαλάσσιο καπάκι]

Αποτέλεσμα 30 χρόνων δουλειάς «αποτελεσματικών μάνατζερ», σκοτώθηκαν άνθρωποι, πάλι δεν φταίει κανείς ή θα διοριστεί υπολοχαγός-τεχνικός. Το An-2 δεν μπορεί να αντικαταστήσει τους «χαρισμένους», αλλά εδώ ανέλαβαν το «μεγάλο». Όλοι οι Σοβιετικοί μηχανικοί και σχεδιαστές με εργάτες έχουν τελειώσει και το υστέρημά τους, τι θα κάνουν τώρα οι Σερντιούκοφ και άλλοι «αποτελεσματικοί»; Η πολιτική προσωπικού μας στη χώρα είναι χτυπητή και αψηφά κάθε στοιχειώδη λογική. Όλο και περισσότερο, με κάθε ραντεβού, καταλαβαίνεις ότι η ευγένειά μας, πνιγμένη από την ανεκτικότητα, τη ζύμη και την ασυδοσία, οδηγεί τη χώρα, και μαζί με αυτήν ολόκληρο τον σλαβικό πολιτισμό, σε πλήρη υποβάθμιση και καταστροφή. Χάρη σε αυτήν την κληρονομημένη τάξη, που για κάποιο λόγο ξαφνικά θεώρησε τον εαυτό της ελίτ, η ηγεσία της χώρας, οι ενέργειές της, ή μάλλον η αδράνεια, η «χαριστικότητα» και η πλήρης αφερεγγυότητα, η ανημπόρια, περισσότερο σαν αποικιακή διοίκηση, βρισκόμαστε σε πλήρες zugzwang. Επιπλέον, σε όλους τους τομείς της ζωής ανεξαιρέτως. Αυτό που απέτυχε στο 41ο λύνεται επιτυχώς από τα χέρια των αγοριών της χώρας και με δικά μας έξοδα, όπως σχεδίαζε ένας όχι ανόητος νεκρός Πολωνός.

[Νέος]

Απόσπασμα από σκουφάκι

Όλοι οι Σοβιετικοί μηχανικοί

Υπήρχαν ακόμα μηχανικοί στην ΕΣΣΔ, άνθρωποι που σέβονταν τον εαυτό τους και σέβονταν τους συμπολίτες τους.
Ο "Μηχανικός" είναι ήδη αργά, όταν ο Βόλγας κύλησε στον λόφο και στο γκαράζ της έπαυλής του έγινε πιο κύρος από το δίπλωμα του Ινστιτούτου Αεροπορίας της Μόσχας και της Ανώτατης Τεχνικής Σχολής της Μόσχας.

[Akshor]

Εφιάλτης... συλλυπητήρια στους οικείους...

[Κούσκα]

Παράθεση από cron

Παράθεση από το NOMADE

Εκεί μπορείς να δεις ότι πετούσε με φλεγόμενο, μετά γύρισε απότομα και στην κορυφή ((
Εκστρατεία, το φτερό έχασε την ακαμψία του από τη φωτιά και διαλύθηκε (
Ανάθεμα, χωρίς λόγια, συγγνώμη παιδιά! Αναπαύσου εν ειρήνη (

Υπάρχει αναγκαστική επαναφορά κινητήρα που καίγεται;

Και πριν από 20 και 40 χρόνια διάβασα για τα πυροσβεστικά συστήματα σε σκάλες αεροσκαφών, ότι λειτουργούσαν. Σήμερα είναι 2021 - υπάρχουν ή όχι;

[Σεργκέι Κουλίκοφ_3]

Αυτό το αεροπλάνο δεν είχε σύστημα πυρόσβεσης στους κινητήρες; Συστήματα διακοπής καυσίμου επίσης; Το πλήρωμα λυπάται.

[Vlad69]

Μετά την πρώτη πτήση, όταν ο κινητήρας χάλασε, κάπως άσχημο συναίσθημα σωστά .... Και αυτά αναμμένα

[μαχητής άγγελος]

Στην πρώτη πτήση, ο μικρός μούτρος γιος του Ρογκοζίνσκι αφέθηκε ελεύθερος. Αρχηγέ, κομπόστα στο στόμα! Ο «μεταρρυθμιστής» ΒΑΣΟ, πρώτος, έσυρε τον προϊστάμενο της υπηρεσίας προσωπικού με μισθό Διακόσιες Σαράντα ΧΙΛΙΑΔΕΣ!!! «Βελτιστοποίησαν» το φυτό και ποιος διάολος έχει μείνει από αυτούς που θα μπορούσαν ακόμα να κάνουν κάτι. Και το πιο σημαντικό, ο ίδιος στη συνέχεια οδήγησε γρήγορα από το Voronezh! Αλλά ο κινητήρας, ναι, σκουπίδια στην πρώτη πτήση, και κατά τη γνώμη μου είναι ακριβώς ο σωστός! Πλάσματα πότε θα μεθύσετε με το ζυμάρι σας να βγει από τα αυτιά σας και θα απαντήσετε για όλα ???

[Ο παππούς Μοζάι]

Πονάει να το κοιτάς .. Είναι τρομακτικό να φαντάζεσαι τα τελευταία δευτερόλεπτα της ζωής .. Είθε η ψυχή τους να αναπαυθεί εν ειρήνη ...

[vovochkarzhevsky]

Ο Αύγουστος είναι ένας από τους πιο έκτακτους μήνες στην αεροπορία.
Γενικά, ο καπιταλισμός σκοτώνει, ειδικά πολλαπλασιασμένος με νεποτισμό, ιδιαίτερα επικίνδυνος για περιοχές υψηλής τεχνολογίας.
Έτσι κατέληξε ο δημοσιογράφος Rogozin στην κεφαλή της διαστημικής βιομηχανίας;
Τόσο λίγα από αυτά, ο απόγονός του, οικονομολόγος στην εκπαίδευση, κατάφερε να επιβλέπει τον Il'shin.
Είναι υπέροχο, ωστόσο, να βάζεις ένα κουτάβι γεννημένο το 1983 επικεφαλής μιας τέτοιας ομάδας. Αυτό «συνέβαλε» σε μεγάλο βαθμό στη διατήρηση των παλιών κουφωμάτων.
Και έτσι παντού, όπου υπάρχει τουλάχιστον ένα ζωντανό πράγμα, είναι σαν ένα αδέσποτο σκυλί που είναι κατάφυτο από ψύλλους και άλλα παράσιτα με τη μορφή «διαχείρισης». Παράλληλα, δώστε σε όλους μισθό, μπόνους και δυνατότητα περικοπής του προϋπολογισμού. Μπορεί κανείς μόνο να αναρωτηθεί πώς δημιουργήθηκε αυτό το IL-112V.
Ή το ίδιο «Κλίμοφ», του οποίου ο κινητήρας πήρε φωτιά.
Ακολουθεί ένα παράδειγμα, τρέχουσα κενή θέση σε μια τοποθεσία εργασίας:

Μηχανικός σχεδιασμού κατηγορίας 3-1, KB UiSD (προς την ομάδα του στροβίλου) από 35000 ρούβλια.
Αγία Πετρούπολη
Η JSC "UEC-Klimov" είναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας με ιστορία αιώνων. Ένας κορυφαίος προγραμματιστής προηγμένων κινητήρων αεροσκαφών προσκαλεί έναν Μηχανικό Σχεδιασμού στο KB UiSD. Προσφέρουμε: Μπόνους σταθερού μισθού βάσει απόδοσης Μπόνους μακροχρόνιας υπηρεσίας, μπόνους διακοπών, ετήσιος δείκτης..
12:59 10 Αυγούστου 2021

Το ταμείο στο «Auchan» προσφέρεται ακόμη περισσότερο.

[Vlad69]

Στο MAKS, ήρθε η σκέψη: είναι καλό που δεν πετάει εδώ, είναι ακόμα υγρό και εκφράστηκαν προβλήματα με τον κινητήρα. Λοιπόν πώς είναι......

[JD1979]

Λίγα δευτερόλεπτα από την εμφάνιση ανοιχτής φλόγας μέχρι την απώλεια ελέγχου... Φαίνεται ότι τα λάθη σχεδιασμού δεν ήταν μόνο υπέρβαρα. Να χάσουν τέτοιους ειδικούς… Τώρα οι πιλότοι δεν θα αφήσουν τα φτερά τους να πέσουν πίσω από την πλάτη τους…

[Vadim237]

Δεν υπήρχε υπερβολικό βάρος εκεί - το αεροπλάνο πέταξε άδειο. Το ατύχημα προκλήθηκε από φωτιά σε κινητήρα.

[βόγιακα ε]

2016 Εδώ είναι ένα Boeing που επιστρέφει στο αεροδρόμιο με αναμμένο κινητήρα.
Το σασί απελευθερώθηκε. Γεμάτο καύσιμα, με επιβάτες.
Κανείς δεν πέθανε. Μόνο τα λάστιχα κάηκαν κατά την προσγείωση.
Εάν το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί κανονικά, τότε η ώθηση ενός κινητήρα θα πρέπει να είναι αρκετή για μια ήπια προσγείωση.

[JD1979]

Απόσπασμα: Vadim237

Δεν υπήρχε υπερβολικό βάρος εκεί - το αεροπλάνο πέταξε άδειο.

Δεν έγραψα για υπερφόρτωση. Έγραψα για λάθη σχεδιασμού, όταν το βάρος του ίδιου του πλαισίου του αεροσκάφους βγήκε 2+ τόνοι περιττό, αυτό είναι με τη δηλωμένη χωρητικότητα φόρτωσης των 5 τόνων το μέγιστο. Νιώθετε τη σειρά του λανθασμένου υπολογισμού; Γιατί στάλθηκε για επεξεργασία λόγω της πλήρους μη συμμόρφωσης με το ΤΤΖ. Και όλα αυτά επειδή το γραφείο σχεδιασμού έχει χάσει εμπειρία και προσωπικό λόγω της έλλειψης χρηματοδότησης και της αδιαφορίας για τη στάση των κυβερνητικών στελεχών που είναι αρμόδιοι για τον κλάδο των αερομεταφορών. Οι νέοι άνθρωποι δεν είχαν πλέον την εμπειρία και την ποιότητα εκπαίδευσης στη σοβιετική σχολή, έτσι η πρώτη τηγανίτα βγήκε άμορφη από όλες τις απόψεις και σχεδόν 20 χρόνια ιστορίας δημιουργίας ... ίσως τελειώσει εκεί με φόντο ένα αεροπορικό δυστύχημα , ειδικά δεδομένων των προβλημάτων με τους κινητήρες που έχουν ήδη εκδηλωθεί επανειλημμένα νωρίτερα Και όπως είναι ήδη σαφές κανείς δεν ασχολήθηκε με αυτά. Και μόνο ένας Θεός ξέρει πώς σχεδιάστηκαν τα υπόλοιπα συστήματα εκεί, 5 δευτερόλεπτα και σε ένα tailspin, όταν πρέπει να πετάξει με έναν κινητήρα για αρκετές ώρες για να περάσει την πιστοποίηση.

[εξω]

Στο IL-114, όλη η ομάδα έλικας ήταν ανεπιτυχής.Προφανώς, όλες οι ασθένειες πέρασαν και εδώ. Φαίνεται ότι δεν έχουν μπερδέψει ακόμα.
Παιδιά κρίμα, Να ποιος ακριβώς πρέπει να βραβευτεί.

[μπαρ]

Εκτός από τους 114, οι 112 είχαν αρκετά τις κακές τους θέσεις. Ένας υπέρβαρος κώλος με ράμπα αξίζει κάτι.
Η σχολή σχεδιασμού έχει χαθεί εντελώς. Φοβάμαι μέχρι να μάθουν ξανά οι νέοι να φτιάχνουν ιπτάμενα αεροπλάνα, θα συμβούν περισσότερες από μία καταστροφές.

[Pavel57]

Γιατί προσγείωση; Ή κατά την απογείωση, ή πήγε στον δεύτερο κύκλο.

[Αλέξανδρος Χ]

Ταλαιπωρία! Τα συλλυπητήριά μου στις οικογένειες των νεκρών πιλότων. Και όχι πόλεμος, αλλά ο λαός μας πεθαίνει!

[ODERVIT]

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.
Βασιλεία των ουρανών στους πεσόντες πιλότους.

[Oleg Aviator]

Λοιπόν η μάνα σου.... Γη εν ειρήνη παιδιά. Ήδη στην κίνηση, λίγο έλειψε να υποστούν και το χειριστήριο κάηκε στη λωρίδα, προφανώς έπεσε στο φτερό. Κινητήρας. Οι αυτοκινητιστές τους αφήνουν να σκεφτούν τι θα κάνουν μετά. Και ελέγξτε αυτό το προσωπικό για κάθε ενδεχόμενο. Είναι επίσης δυνατή η δολιοφθορά. Το στόμα του ανταγωνιστή και κάποιου άλλου είναι χειρότερο από ένα όπλο.

[μπαρ]

Άτυχος 112 μοιραίος
Ήρθε η ώρα να κλείσει το έργο, δεν έχει εξαντληθεί σε καμία περίπτωση.
Χαμένες τεχνολογίες (γ)

[Vadim237]

Γιατί συμβαίνει αυτό ξαφνικά - και ποια είναι αυτή η «χαμένη» τεχνολογία;

[μπαρ]

"Οι τεχνολογίες χάνονται" - τα λόγια του Yu.S. Solomonov, Ακαδημαϊκού της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών. Είναι αλήθεια ότι ειπώθηκαν για τη μητρική του επιστήμη πυραύλων. Αλλά είναι επίσης αρκετά εφαρμόσιμα στη σύγχρονη βιομηχανία αεροσκαφών μας. Η διοίκηση της Ilyushin PJSC μίλησε για τη χαμένη σχολή σχεδιασμού αμέσως μετά την πρώτη πτήση του δύσμοιρου 112V το 2019.

[Γαλέρα]

Εδώ είναι το ίδιο εμπορικό κέντρο που είδα χθες, όπως αυτό το αεροπλάνο με κινητήρες. Λειτουργεί εδώ και ενάμιση χρόνο, αλλά δεν λειτουργεί ούτε ένα πυροσβεστικό σύστημα, δεν υπάρχουν σχεδιαστικά ή εκτελεστικά έγγραφα, όλα έγιναν χωρίς καμία τήρηση SNIP. Μπαίνουν μηχανικοί σε λειτουργία, το βλέπουν, γυρίζουν και φεύγουν. Αλλά όλες οι υπογραφές στις πράξεις είναι λιπασμένες, υπογεγραμμένες, όλα γίνονται αποδεκτά και μπορείτε να τα επαναφέρετε όπως θέλετε. Γύρισα λοιπόν και έφυγα.
Και ο ελεγκτής δεν έχει πού να πάει. Συλλυπητήρια στο αγαπητό πλήρωμα. Αιώνια μνήμη.

[vovochkarzhevsky]

Είχα λοιπόν μια ερώτηση, γιατί κάηκαν τόσο καιρό, δεν σταμάτησαν τη φωτιά στο μπουμπούκι. Αποδεικνύεται όμως ότι το διδακτικό προσωπικό ως τάξη απουσίαζε.

[μπαρ]

Απόσπασμα: vovochkarzhevsky

γιατί έκαιγαν τόσο καιρό, δεν σταμάτησε τη φωτιά στο μπουμπούκι

Υπάρχει μια εκδοχή ότι δεν κάηκε ο κινητήρας, αλλά το υδραυλικό, που δεν μπορεί να σβήσει τόσο εύκολα. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο στο τέλος

[Adler77]

Αυτό το βίντεο είναι «τυχαίο» και μπορεί να μην είναι καθόλου τυχαίο... πρόκειται για δολιοφθορά.

[topgun]

έλα - όλοι έχουν smartphone, είμαι σίγουρος ότι δεν θα υπάρχουν άλλα βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, ζούμε σε τέτοια εποχή
ΥΓ: είναι πολύ δύσκολο να βλέπεις τέτοια βίντεο

[ασκορτ154]

Συλλυπητήρια σε όλους τους αγαπημένους. Δεν είναι στους κανόνες μου να συζητώ το αεροπορικό δυστύχημα πριν από τα συμπεράσματα της επιτροπής. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, κρίνοντας από το βίντεο, μπορεί να υποτεθεί. Για 17 δευτερόλεπτα. ο δεξιός κινητήρας πήρε φωτιά, στο 43ο υπήρχε μια δεξιά όχθη προς την κατεύθυνση του φλεγόμενου κινητήρα, ακολουθούμενη από απότομη αύξηση μέχρι το αεροσκάφος να κυλήσει στην «πλάτη» του (51 δευτερόλεπτα). Δηλαδή, το αεροπλάνο δεν ελεγχόταν πλέον. Τολμώ να κάνω μια υπόθεση ότι η φωτιά στον δεξιό κινητήρα παραβίασε το σύστημα ελέγχου του αεροσκάφους και η προπέλα του δεξιού κινητήρα δεν «φτερό».
Η αύξηση της ταχύτητας του αριστερού κινητήρα, για να κρατήσει το αεροσκάφος στον ορίζοντα, επιδείνωσε αυτή την κατάσταση. Αεροσκάφος για 50 δευτερόλεπτα. «γύρισε ανάσκελα». Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης εξελίχθηκε σε ανεπανόρθωτη καταστροφική, λαμβάνοντας υπόψη το χαμηλό ύψος και την ταχύτητα πτήσης.
Είναι δύσκολο ακόμη και να το κοιτάξεις.

[Ψάχνω]

Μην αλλάξετε τους κανόνες σας στο μέλλον.

[ασκορτ154]

Ψάχνω...Μην αλλάξετε τους κανόνες σας στο μέλλον.

Ευχαριστώ. Ακόμα δεν έχω αλλάξει τους κανόνες μου. Σχολίασε όσα είδε στο βίντεο του άρθρου. Θα προσθέσω επίσης ότι εμφανίζεται ένα ξεκάθαρο αναποτελεσματικό σύστημα πυρόσβεσης σε αυτόν τον κινητήρα.
Ούτε αυτόματα ούτε αναγκαστικά. Η φωτιά δεν κατασβέστηκε, αλλά αντιθέτως προχώρησε. (Δεν χρησιμοποιώ μειονεκτήματα)

[avia12005]

Μέχρι να σταλεί ολόκληρη η ηγεσία της αεροπορικής βιομηχανίας να σαρώσει αεροδρόμια, δεν θα υπάρχει νόημα.

[Vadim237]

Ακολουθεί μια αξίωση προς το προσωπικό αεροπορίας που προετοιμάζει το αυτοκίνητο για πτήση.

[avia12005]

Από πού προέρχονται αυτές οι πληροφορίες;

[ιούρης]

Αυτό είναι μια καταστροφή για τον κλάδο των αερομεταφορών. Συλλυπητήρια.

[Γκάιβερ]

Συλλυπητήρια, ελπίζω να βρεθούν οι ένοχοι.

[Ψάχνω]

Ναι, η κυβέρνηση μπορεί να το κάνει.

[Sergey39]

Το πλήρωμα πέθανε, το αεροπλάνο κάηκε στο έδαφος! ((

[panzerfaust]

Αυτό το αεροπλάνο πέταξε ακριβώς πάνω από τη ντάκα μου το Σάββατο, όχι μακριά από την Kubinka. Παρατήρησα επίσης ότι αυτό δεν είναι ένα AN-26, ένα νέο μηχάνημα. Και εδώ είναι το θλιβερό αποτέλεσμα. Αυτή είναι η Ρωσία... πιθανώς έχουμε τα περισσότερα αεροπορικά δυστυχήματα.

[Vadim237]

Οι ΗΠΑ έχουν περισσότερα αεροπορικά ατυχήματα ετησίως.

[Ψάχνω]

αβάσιμη δήλωση.δώσε στατιστικά.

[γιουρατάνια 1950]

Δεν μου αρέσουν οι θεωρίες συνωμοσίας και οι συνωμοσιολόγοι, αλλά... απλά δεν μπορώ να απαλλαγώ από τη σκέψη της συμμετοχής των χεριών άλλων ανθρώπων σε αυτή την υπόθεση....
Και, όπως πάντα, θα εκφράσουν τα συλλυπητήριά τους, αλλά ιδού πώς να καταλάβετε την αιτία αυτής της (και όχι μόνο) καταστροφής, και με τον εκβιασμό σκληρά κερδισμένων χρημάτων από TOP managers και τους συγγενείς τους, με την αποπροσωποποίηση της ζωής και το δικαίωμα κρατήστε μια θέση όχι υψηλότερη από έναν φύλακα νεκροταφείου σε ένα απομακρυσμένο χωριό - κανένας οδηγός δεν θα πάει για αυτό ...
Λοιπόν, ναι ... Απογειώθηκε ... Πέταξε ... Και κατά την προσέγγιση της προσγείωσης, έδειξε την αξιοπιστία του σε όλο τον κόσμο ... ΤΙ μπορούσε να πετύχει ΚΑΠΟΙΟΣ ...

[Κούσκα]

Παράθεση από knn54

Στο τιμόνι ήταν ένας δοκιμαστικός πιλότος, ο Ήρωας της Ρωσίας Νικολάι Κουίμοφ. ΕΜΠΕΙΡΟΣ πιλότος.
Μαλακά σύννεφα, ΑΝΤΡΕΣ.
.

Αυτό το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος Il-112V πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση από το Voronezh στην περιοχή της Μόσχας στις 13 Αυγούστου, φτάνοντας στη διεθνή έκθεση Army-2021.
Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Τέτοιες απώλειες .... Από ΑΔΕΙΟ ... Δεν υπάρχουν τέτοια λόγια ......
Т

[Κόννικ]

Το ατύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Τέτοιες απώλειες .... Από ΑΔΕΙΟ ... Δεν υπάρχουν τέτοια λόγια ......

Μια καταστροφή, όχι ένα ατύχημα, ένα ατύχημα όταν ο κινητήρας χάλασε και το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο.
Τώρα οι Ilyushin θα κατηγορήσουν τα πάντα στους κινητήρες, αυτό είναι εν μέρει αλήθεια, αλλά το ίδιο το αεροπλάνο δεν πρέπει να πέσει εάν ένας κινητήρας χαλάσει. Δείτε πώς έχει μειωθεί η περιοχή των φτερών

Μόλις απογειώθηκε με δύο μηχανές που λειτουργούσαν (
Δεν υπάρχει αεροδυναμική ποιότητα. Απλώς κυνηγάμε την οικονομία καυσίμου κατά την κρουαζιέρα. Μείωσαν το άνοιγμα των φτερών περισσότερο από δύο μέτρα και το στένεψαν. Ευτυχώς, η χρήση νέων υλικών επέτρεψε να γίνει αυτό.

[Κούσκα]

Το φτερό μοιάζει με "ξένο" (κατά τη γνώμη μου, συνηθισμένο σε AN12, AN 24, YAK40).

[ασκορτ154]

Κόννικ...Καταστροφή, όχι ατύχημα, ατύχημα όταν χάλασε ο κινητήρας, και το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο.

Μην φαντασιώνεσαι. Ατύχημα είναι ένα ατύχημα που σχετίζεται με την εκτέλεση μιας πτήσης, χωρίς όμως ανθρώπινα θύματα.
Αεροπορικό ατύχημα - αεροπορικό ατύχημα που σχετίζεται με την εκτέλεση μιας πτήσης και οδηγεί στο θάνατο ενός ή περισσότερων ατόμων εντός ενός μηνός μετά το ατύχημα.
Όλα όσα αναφέρονται προηγουμένως, αλλά δεν σχετίζονται με την πτήση (στο έδαφος) ταξινομούνται ως έκτακτης ανάγκης της αεροπορίας.