Το πρώτο σίριαλ και σχέδια για το μέλλον. Παραγωγή μεσαίων δεξαμενών Kaplan MT / Harimau
Η Τουρκία και η Ινδονησία ολοκλήρωσαν την ανάπτυξη ενός μελλοντικού μέσου Δεξαμενή Kaplan MT / Harimau, και ξεκίνησε επίσης τη μαζική παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού. Το πρώτο σειριακό θωρακισμένο όχημα αυτού του μοντέλου είναι ήδη έτοιμο και παραδόθηκε στην έκθεση IDEF-2021 στην Κωνσταντινούπολη. Στο εγγύς μέλλον, οι δύο χώρες σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν την κατασκευή της πρώτης παρτίδας τέτοιου εξοπλισμού και να τον μεταφέρουν στον ινδονησιακό στρατό.
Από έργο σε σειρά
Η συμφωνία Τουρκίας-Ινδονησίας για την κοινή ανάπτυξη ενός άρματος μεσαίου βάρους με τις υψηλότερες μαχητικές επιδόσεις υπογράφηκε τον Μάιο του 2015. Το νέο έργο έλαβε την ονομασία εργασίας MMWT. Στη συνέχεια, του δόθηκαν τα ονόματα Kaplan MT και Harimau ("Τίγρης" στις γλώσσες των αναπτυσσόμενων χωρών). Οι κύριοι προγραμματιστές του έργου ήταν η τουρκική εταιρεία FNSS και η ινδονησιακή PT Pindad.
Ήδη τον Νοέμβριο του 2016 παρουσιάστηκε το πρώτο πρωτότυπο τανκ και τον Μάιο του 2017 εμφανίστηκε το δεύτερο. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, πρωτότυπα κατασκευάστηκαν παράλληλα στις επιχειρήσεις των δύο χωρών. Οι δοκιμές αυτής της τεχνικής συνεχίστηκαν μέχρι το φθινόπωρο του 2018, μετά το οποίο οι προγραμματιστές ανακοίνωσαν την ετοιμότητά τους να ξεκινήσουν τη μαζική παραγωγή.
Στην έκθεση IDEF-2019 υπογράφηκε η πρώτη σύμβαση για τη μαζική παραγωγή Tigers για την Ινδονησία. Τον Φεβρουάριο του 2020, η FNSS και η PT Pindad ξεκίνησαν την κατασκευή. Σύμφωνα με τη σύμβαση, 10 δεξαμενές του νέου μοντέλου θα συναρμολογηθούν στο εργοστάσιο FNSS στην Τουρκία. Η δεύτερη γραμμή παραγωγής έχει προετοιμαστεί στην ινδονησιακή επιχείρηση και πρέπει να παράγει άλλα 8 μηχανήματα.
Το πρώτο Kaplan MT είναι έτοιμο. Στις 17 Αυγούστου, στο πλαίσιο της έκθεσης IDEF-2021 που άνοιξε, πραγματοποιήθηκε παρουσίαση αυτού του μηχανήματος. Όπως αναφέρθηκε, η δεξαμενή συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις του πελάτη και είναι έτοιμη για σέρβις. Σχεδιάζεται η μεταφορά του στην Ινδονησία στο πολύ άμεσο μέλλον.
Δέρμα στοκ
Τα κύρια χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά της τεχνικής εμφάνισης, καθώς και τα χαρακτηριστικά και οι δυνατότητες της μελλοντικής μεσαίας δεξαμενής καθορίστηκαν στο στάδιο του σχεδιασμού. Καθώς πραγματοποιήθηκαν δοκιμές και αποκτήθηκε εμπειρία, πραγματοποιήθηκαν διάφορες σχεδιαστικές βελτιώσεις με στόχο τη διόρθωση των ελλείψεων και τη βελτίωση της απόδοσης. Ως αποτέλεσμα, η σειριακή δεξαμενή Kaplan MT διαφέρει από τα δύο πειραματικά εξωτερικά και εσωτερικά.
Αναφέρεται ότι οι βελτιώσεις έχουν επηρεάσει όλες τις βασικές μονάδες και συστήματα του τεθωρακισμένου οχήματος. Έτσι, ο σχεδιασμός της γάστρας έχει επανασχεδιαστεί σε σύγκριση με τα πρωτότυπα για να αποκτήσει κάποια πλεονεκτήματα. Βελτιώσαμε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και τη μετάδοση, καθώς και το σύστημα ψύξης - σύμφωνα με τη λειτουργία σε ζεστό κλίμα. Το υπόστρωμα παρέχει βελτιωμένη επίπλευση σε τυπικό ινδονησιακό έδαφος.
Το τμήμα διαχείρισης έχει ανασχεδιαστεί σοβαρά, συμπεριλαμβανομένου. με αλλαγή στη σχεδίαση του άνω μετωπικού τμήματος της γάστρας. Τώρα υπάρχει μια χαμηλή υπερκατασκευή με περισκόπια πάνω από το κάθισμα του οδηγού, σχεδιασμένη για χρήση στην πορεία και σε κατάσταση μάχης. Η εργονομία του χώρου εργασίας και τα χειριστήρια έχουν επίσης αλλάξει. Οι αλλαγές στο διπλό διαμέρισμα μάχης στοχεύουν επίσης στη βελτίωση της ευκολίας της εργασίας.
Παρά όλες τις βελτιώσεις, τα κύρια χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της δεξαμενής Kaplan MT / Harimau παρέμειναν αμετάβλητα. Πρόκειται για μια μηχανή με βάρος μάχης που δεν υπερβαίνει τους 35 τόνους, με αλεξίσφαιρη θωράκιση επιπέδου 4 σύμφωνα με το πρότυπο STANAG 4569 (αντίσταση σε σφαίρες 14,5 mm). Είναι δυνατή η εγκατάσταση των αρθρωτών μονάδων που παρέχουν το 5ο επίπεδο. Ο ενισχυμένος πυθμένας αντιστοιχεί στο επίπεδο 3a/b και προστατεύει το πλήρωμα από 10 κιλά TNT. Μεταχειρισμένος κινητήρας Caterpillar C13 με 710 ίππους. και αυτόματο κιβώτιο Allison/Caterpillar X300.
Το τανκ είναι εξοπλισμένο με ένα διαμέρισμα μάχης CMI Defense Cockerill 3105 σε μορφή πύργου πλήρους μεγέθους με δύο εργασίες. Ο οπλισμός περιλαμβάνει ένα τυφέκιο Cockerill CT-CV 105HP των 105 mm με αυτόματο φορτωτή για 12 ενιαία βλήματα (άλλα 30 τοποθετούνται στη θήκη της γάστρας). Υπάρχει ένα ομοαξονικό πολυβόλο κανονικού διαμετρήματος και ένα σύνολο εκτοξευτών καπνογόνων χειροβομβίδων. Ο πύργος είναι εξοπλισμένος με όλες τις απαραίτητες συσκευές παρακολούθησης και ελέγχους πυρκαγιάς.
Σχέδια παραγωγής
Σύμφωνα με τη σύμβαση του 2019, η FNSS και η PT Pindad πρόκειται να παράγουν από κοινού μια παρτίδα 18 δεξαμενών. Το πρώτο αυτοκίνητο είναι ήδη έτοιμο και σχεδόν όλα τα υπόλοιπα βρίσκονται σε διάφορα στάδια κατασκευής. Αναφέρεται ότι δύο κατασκευαστές θα ολοκληρώσουν τη συναρμολόγηση της πρώτης παρτίδας εξοπλισμού πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Το αργότερο στις αρχές του 2022, οι Tigers θα παραδοθούν στον ινδονησιακό στρατό.
Κατά τη διάρκεια του IDEF-2021, ανακοινώθηκαν σχέδια για το εγγύς μέλλον. Άρα, σύντομα θα εμφανιστεί μια δεύτερη παραγγελία για 52 άρματα μάχης. Θα πρέπει να κατασκευαστούν και να μεταφερθούν εντός του 2022. Άλλες 2023 δεξαμενές σχεδιάζεται να κατασκευαστούν το 19. Το 2024 θα συγκεντρωθούν 17 μονάδες. Έτσι, τα επόμενα τρία και πλέον χρόνια, ο πελάτης θα αγοράσει 106 τανκς του νέου μοντέλου.
Νωρίτερα, μέχρι το 2018-19. Οι συμμετέχοντες στο έργο μίλησαν για την ανάγκη κατασκευής περισσότερων δεξαμενών. Οι ανάγκες του ινδονησιακού στρατού σε τέτοιο εξοπλισμό φτάνουν τις 400 μονάδες. Ωστόσο, αφού ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη του έργου και καθορίστηκε το πραγματικό κόστος παραγωγής, τα σχέδια έπρεπε να αναθεωρηθούν. Η Ινδονησία μεσοπρόθεσμα θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά όχι λιγότερα από 200 και όχι περισσότερα από 400 άρματα μάχης.
Έτσι, τα σχέδια για την παραγωγή μέχρι στιγμής είναι μόνο οι μισές από τις ελάχιστες απαιτήσεις του ινδονησιακού στρατού. Αυτό υποδηλώνει ότι στο άμεσο μέλλον θα υπάρξουν νέες παραγγελίες για τουλάχιστον εκατό άρματα μάχης - για να ξεπεράσουν το ορόσημο των 200 μονάδων. Εάν η Ινδονησία καταφέρει να βρει την απαραίτητη χρηματοδότηση, είναι δυνατό να αγοράσει περισσότερα μηχανήματα.
Οι γενικοί όροι για την κατασκευή διακοσίων δεξαμενών Kaplan MT ή περισσότερου εξοπλισμού δεν έχουν ακόμη κληθεί. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 2020 και τα τρέχοντα σχέδια έχουν προγραμματιστεί μέχρι το 2024. Αυτό σημαίνει ότι 106 τανκς θα ξοδέψουν περίπου. 5 χρόνια. Παράλληλα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η παραγωγή έχει ήδη καθιερωθεί και υπάρχει θεμελιώδης δυνατότητα κατασκευής πενήντα αυτοκινήτων το χρόνο. Οι προγραμματισμένοι όγκοι παραγωγής για το 2022 μπορεί κάλλιστα να επεκταθούν σε άλλες περιόδους, γεγονός που θα καταστήσει δυνατή την κατασκευή του μέγιστου δυνατού αριθμού δεξαμενών σε περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Εξαγωγικές δυνατότητες
Το πολλά υποσχόμενο μεσαίο τανκ MMWT / Kaplan MT / Harimau δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία της Ινδονησίας. Αυτή η χώρα έγινε ο πρώτος πελάτης τέτοιου εξοπλισμού και θα παραμείνει ο μοναδικός φορέας εκμετάλλευσης για αόριστο χρονικό διάστημα. Ταυτόχρονα, η FNSS και η PT Pindad δεν θέλουν να διατηρήσουν αυτή την κατάσταση και αναμένουν να λάβουν νέες συμβάσεις από τρίτες χώρες.
Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού και των δοκιμών, οι οργανισμοί ανάπτυξης ισχυρίστηκαν ότι το τανκ Tiger θα κυκλοφορούσε στη διεθνή αγορά και θα έβρισκε νέους ξένους αγοραστές. Από αυτή την άποψη, ο πειραματικός εξοπλισμός παρουσιάστηκε επανειλημμένα σε διάφορες εκθέσεις και άλλες εκδηλώσεις. Οι ξένοι στρατιωτικοί έδειξαν ενδιαφέρον για το νέο τανκ, αλλά όλα περιορίζονταν μόνο στην προβολή των εκθεμάτων και στη συνομιλία με εκπροσώπους των προγραμματιστών.

Ωστόσο, η Τουρκία και η Ινδονησία δεν χάνουν την ελπίδα τους και συνεχίζουν να επιδεικνύουν το νέο τανκ σε εκθέσεις. Τώρα έχουν την ευκαιρία να προσελκύσουν έναν αγοραστή όχι μόνο με πειραματικά, αλλά και με σειριακά δείγματα. Ίσως χάρη σε αυτό, η τρέχουσα έκθεση IDEF-2021 θα παρέχει πραγματικές παραγγελίες και θα είναι ένα σημαντικό ορόσημο στην ιστορία Kaplan MT/Harimau.
Υποτίθεται ότι το τουρκο-ινδονησιακό άρμα και δείγματα παρόμοια με αυτό έχουν κάποιες εξαγωγικές δυνατότητες. Το έργο Kaplan MT υλοποίησε την ιδέα της κατασκευής μιας δεξαμενής μεσαίου βάρους με περιορισμένο επίπεδο προστασίας και ισχύος πυρός. Ένα τέτοιο θωρακισμένο όχημα θα πρέπει να συνδυάζει μια σχετικά χαμηλή τιμή και βέλτιστες ιδιότητες μάχης. Αποδεικνύεται ότι προστατεύεται από τις περισσότερες πραγματικές απειλές και είναι επίσης σε θέση να αντιμετωπίσει τους περισσότερους στόχους στο πεδίο της μάχης, με εξαίρεση τα σύγχρονα κύρια άρματα μάχης.
Δεν έχουν όλες οι χώρες την ευκαιρία να αγοράσουν προηγμένα MBT και, επιπλέον, δεν αντιμετωπίζουν όλοι οι στρατοί την απειλή με τη μορφή των κύριων δεξαμενών ενός πιθανού εχθρού. Είναι αυτοί που θεωρούνται ως πιθανοί αγοραστές μεσαίων δεξαμενών «νέας εμφάνισης», όπως το Kaplan MT κ.λπ. Ωστόσο, παρά τις προσδοκίες του κλάδου, δεν έχουν ακόμη παρατηρηθεί μαζικές παραγγελίες και παραδόσεις τέτοιου εξοπλισμού.
Πρώτος και όχι τελευταίος
Γενικά, η τουρκική και η ινδονησιακή βιομηχανία έλαβαν έναν λόγο να είναι περήφανοι. Μέσα σε μόλις έξι χρόνια, κατάφεραν να δημιουργήσουν και να φέρουν στη σειρά ένα πλήρες θωρακισμένο όχημα μάχης με αρκετά υψηλές επιδόσεις, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις του πελάτη.
Προς το παρόν, μόνο ένα τανκ Kaplan MT / Harimau έχει κατασκευαστεί και είναι έτοιμο για επίδειξη. Ωστόσο, τους επόμενους μήνες σχεδιάζουν να παραδώσουν ολόκληρη την πρώτη παρτίδα των 18 μονάδων και η πλήρης κατασκευή έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος. Αν θα είναι δυνατή η εκπλήρωση των σημερινών σχεδίων με τη μορφή 106 αρμάτων μάχης έως το 2024, η λήψη νέων παραγγελιών από τον ινδονησιακό στρατό και η εύρεση πελατών έναντι τρίτων χωρών - ο χρόνος θα δείξει.
- Ryabov Kirill
- FNSS, PT Pindad
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες