Τραγωδία της Βαλτικής. Πώς ο στόλος της Βαλτικής έσπασε στην Κρονστάνδη

A. A. Blinkov. Διέλευση των πλοίων του Red Banner Baltic στόλος από το Ταλίν στην Κρονστάνδη, Αύγουστος 1941. 1946

Πριν από 80 χρόνια, ξεκίνησε το λεγόμενο πέρασμα του Ταλίν - η εκκένωση των κύριων δυνάμεων του Στόλου της Βαλτικής και των στρατευμάτων του 10ου Σώματος Τυφεκιοφόρων από το Ταλίν. Αυτή η επιχείρηση έγινε μια από τις πιο τραγικές και ηρωικές στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Οι συμμετέχοντες στη μετάβαση συνέκριναν το μέγεθος της τραγωδίας στη Βαλτική με την καταστροφή της Tsushima.

Οι Γερμανοί, που είχαν δυνάμεις στον Κόλπο της Φινλανδίας, πολύ μικρότερες από τις δικές μας, έκαναν επίσημο πογκρόμ εναντίον μας. Με κόστος ηρωικών προσπαθειών και βαριές απώλειες, οι Ρώσοι ναυτικοί κατάφεραν να αποσύρουν το μεγαλύτερο μέρος του στόλου στην Κρονστάνδη. Σώθηκαν και οι περισσότεροι στρατιωτικοί και πολίτες. Στη συνέχεια, ο στόλος της Βαλτικής συμμετείχε στην άμυνα του Λένινγκραντ, προστατεύοντάς το από την κατάληψη από τους Ναζί. Ο κύριος λόγος για αυτή τη μία από τις πιο τρομερές καταστροφές του ρωσικού στόλου, οι συμμετέχοντες στο πέρασμα του Ταλίν ονόμασαν το λάθος της διοίκησης και ιδιαίτερα της ηγεσίας του Στόλου της Βαλτικής.

Κύρια βάση του στόλου της Βαλτικής

Το 1939-1940, η ΕΣΣΔ επέκτεινε τα σύνορά της στα δυτικά, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής των κρατών της Βαλτικής. Δυστυχώς, η ανώτατη διοίκηση έκανε το λάθος να αποφασίσει ότι ήταν απαραίτητο να ωθήσει την κύρια δύναμη κρούσης πιο κοντά στα δυτικά σύνορα. Η βάση του στόλου της Βαλτικής κινήθηκε επίσης προς τα δυτικά. Τα καλά εξοπλισμένα λιμάνια της Ρίγας και της Λιεπάγια (Λίμπαβα) έγιναν οι βάσεις του στόλου και το Ταλίν έγινε η κύρια ναυτική βάση αντί της Κρονστάνδης.

Ο στόλος της Βαλτικής υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου Βλαντιμίρ Τρίμπουτς αντιμετώπισε οργανωμένα την επίθεση των Ναζί. Την πρώτη μέρα του πολέμου, όλες οι επιδρομές της Luftwaffe αποκρούστηκαν, δεν χάθηκε ούτε ένα πλοίο. Στη συνέχεια όμως η κατάσταση άρχισε να εξελίσσεται πολύ χειρότερη. Κάτω από την επίθεση της Γερμανικής Ομάδας Στρατού Βορρά, τα στρατεύματα του Σοβιετικού Βορειοδυτικού Μετώπου κύλησαν πίσω στα ανατολικά. Στις 29 Ιουνίου, οι Ναζί κατέλαβαν τη Λιεπάγια, στις 30 - τη Ρίγα. Μέχρι τις 10 Ιουλίου, οι Γερμανοί είχαν καταλάβει την πόλη Ostrov και Pskov και δημιούργησαν την απειλή μιας επανάστασης στο Λένινγκραντ.

Το αντιτορπιλικό του στόλου της Βαλτικής «Λένιν», ανατινάχτηκε στη Λιμπάβα (Λιεπάγια) κατά τη διάρκεια της υποχώρησης. Το πλοίο ήταν υπό επισκευή στο εργοστάσιο Tosmare στη Liepaja. Το βράδυ της 25ης Ιουνίου 1941, το πλοίο ανατινάχθηκε κοντά στην προβλήτα, καθώς δεν είχε πορεία και δεν μπορούσε να φύγει από το λιμάνι

Ο γερμανικός στόλος εκείνη την εποχή έβαλε ναρκοπέδια μπροστά στο στόμιο του Φινλανδικού Κόλπου. Το ίδιο έκανε και ο στόλος της Βαλτικής, προκειμένου να προστατεύσει τη βόρεια πρωτεύουσα της ΕΣΣΔ. Επίσης, το Πολεμικό μας Ναυτικό σχημάτισε θέσεις ναρκών και πυροβολικού - Κεντρική (μεταξύ της χερσονήσου Hanko και του νησιού Osmussaar), Eastern (Gogland). Τμήματα της ναυτικής βάσης του Λιμπάου υπερασπίζονταν τη Λιεπάγια. Στη συνέχεια, ναυτικοί σχηματισμοί, πλοία από τη Λιεπάγια και τη Ρίγα εκκενώθηκαν στα λιμάνια της Εσθονίας, στο Ταλίν. Τα υπόλοιπα πλοία, που ήταν υπό επισκευή, ανατινάχτηκαν. Όλα αυτά συνέβησαν σε συνθήκες εχθρικής κυριαρχίας στον αέρα και αυξημένου κινδύνου ναρκών.

Έτσι, με την απώλεια της Λιεπάγια και της Ρίγας, ο στόλος της Βαλτικής μετατοπίστηκε βορειοανατολικά, συγκεντρωμένος στο Ταλίν. Θαλάσσιος αεροπορία Ο σοβιετικός στόλος εκείνη την εποχή υποστήριξε κυρίως τις ενέργειες των χερσαίων δυνάμεων. Το νότιο τμήμα της Βαλτικής βρισκόταν πλέον υπό τον έλεγχο του Γερμανικού Ναυτικού, το οποίο παρείχε την παράκτια πλευρά του στρατού και τις θαλάσσιες επικοινωνίες. Οι Γερμανοί εκείνη την εποχή δεν επεδίωξαν να εισβάλουν στον Κόλπο της Φινλανδίας.

Το καταδρομικό Kirov στο δρόμο την παραμονή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. 1941

Άμυνα του Ταλίν

Έχοντας ανασυγκροτήσει τα στρατεύματα, στις 23 Ιουλίου 1941, οι Γερμανοί επανέλαβαν την επίθεση.

Οι Ναζί διέρρηξαν το μέτωπο του 8ου Σοβιετικού Στρατού και όρμησαν στον Κόλπο της Φινλανδίας. Στις 5 Αυγούστου, ο σιδηρόδρομος Ταλίν-Λένινγκραντ αναχαιτίστηκε, οι Γερμανοί χώρισαν την 8η Στρατιά σε δύο μέρη. Στις 7 Αυγούστου οι Γερμανοί έφτασαν στον κόλπο και απέκοψαν τα στρατεύματά μας στην περιοχή του Ταλίν. Έτσι ξεκίνησε η άμυνα του Ταλίν.

Την άμυνα της πόλης ηγήθηκε ο διοικητής του Βαλτικού Στόλου, ο διοικητής του 10ου Σώματος Ιβάν Νικολάεφ. Το Ταλίν υπερασπίστηκε το 10ο Σώμα Τυφεκιοφόρων, το οποίο αποσύρθηκε στην πόλη μετά από σφοδρές μάχες, αποσπάσματα των πεζοναυτών, εργατική πολιτοφυλακή και μονάδες NKVD. Συνολικά, έως και 27 χιλιάδες άτομα. Οι επίγειες δυνάμεις υποστηρίχθηκαν από ναυτικό και παράκτιο πυροβολικό, αεροπορία στόλου (85 οχήματα).

Η πόλη αρχικά δεν ήταν έτοιμη για άμυνα από ξηρά και θάλασσα.

17 Ιουλίου άρχισε να χτίζει τρεις γραμμές άμυνας. Η κύρια αμυντική γραμμή βρισκόταν 9-12 χλμ. από την πόλη. Ωστόσο τα εσπευσμένα οχυρωματικά μέτρα δεν ολοκληρώθηκαν. Επιπλέον, η κύρια προσοχή δόθηκε στην αντιαρματική άμυνα (τάφροι, αυλάκια), η οποία χρειάστηκε πολύ χρόνο, κόπο και χρήμα. Αν και δεξαμενές προς την κατεύθυνση του Ταλίν οι Γερμανοί είχαν ελάχιστα.

Επίσης, όλες οι δυνατότητες και οι πόροι του στόλου δεν χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία μακροπρόθεσμης άμυνας του Ταλίν. Ειδικότερα, το ανθρώπινο δυναμικό. Προφανώς, η διοίκηση δεν πίστευε στο ενδεχόμενο μακράς άμυνας, περιμένοντας την εντολή εκκένωσης. Τα στρατεύματα έδρασαν αναποφάσιστα. Το ναυτικό και το παράκτιο πυροβολικό παρέσυρε τον εχθρό περισσότερες από μία φορές, οι Γερμανοί γύρισαν πίσω 10 ή περισσότερα χιλιόμετρα, αλλά αυτές οι επιτυχίες δεν εδραιώθηκαν. Η νοημοσύνη δεν λειτούργησε καλά. Λόγω της έλλειψης επικοινωνίας και κανονικής αλληλεπίδρασης μεταξύ των διαφόρων κλάδων των ενόπλων δυνάμεων, η ισχύς του ναυτικού, του παράκτιου και του αντιαεροπορικού πυροβολικού δεν χρησιμοποιήθηκε πλήρως.

Για να καταλάβει το Ταλίν, ο διοικητής του 18ου γερμανικού στρατού πεδίου, στρατηγός von Küchler, συγκέντρωσε μια ομάδα 4 μεραρχιών πεζικού (60 χιλιάδες άτομα), ενισχυμένη με πυροβολικό, τανκς και αεροσκάφη. Παρά την υπεροχή του εχθρού σε δυνάμεις και μέσα, οι υπερασπιστές του Ταλίν σταμάτησαν την προέλασή του μέχρι τις 10 Αυγούστου. Οι Γερμανοί, έχοντας ανασυγκροτήσει τις δυνάμεις τους, επανέλαβαν την επίθεση, διέρρηξαν την πρώτη γραμμή και απώθησαν τους Ρώσους πίσω στην κύρια γραμμή άμυνας. Στις 25 Αυγούστου, οι Ναζί έφτασαν στην πόλη, έχοντας την ευκαιρία να πυροβολήσουν σε όλη την πόλη και το λιμάνι σε όλο το βάθος. Στις 27 Αυγούστου, είχαν ήδη ξεκινήσει πεισματικές οδομαχίες. Ο στόλος κινδύνευε με καταστροφή.

Με τον καιρό, η επιχείρηση του Ταλίν συνέπεσε με σφοδρές μάχες στα περίχωρα του Λένινγκραντ. Ως εκ τούτου, αν και η διοίκηση του στόλου της Βαλτικής πρότεινε να ξεκινήσει η εκκένωση από το Ταλίν στην Κρονστάνδη ήδη από τις αρχές Ιουλίου 1941, η ανώτατη διοίκηση εκπροσωπήθηκε από τον αρχιστράτηγο της βορειοδυτικής κατεύθυνσης K. E. Voroshilov και τον Επίτροπο του Λαού. του Πολεμικού Ναυτικού N. G. Kuznetsov αρνήθηκε να το πράξει.

Γεγονός είναι ότι το αποδυναμωμένο 10ο Σώμα από μόνο του δεν θα είχε αντέξει στο χτύπημα του γερμανικού στρατού. Και με την υποστήριξη του στόλου, υποτίθεται ότι θα δέσμευε τις εχθρικές δυνάμεις, εκτρέποντάς τις από την κατεύθυνση του Λένινγκραντ. Ως εκ τούτου, η απόφαση για την εκκένωση του Αρχηγείου πάρθηκε καθυστερημένα, στις 26 Αυγούστου, όταν το εχθρικό πυροβολικό πυροβολούσε ήδη σοβιετικά πλοία στο λιμάνι του Ταλίν. Και η διοίκηση του στόλου άρχισε να προετοιμάζει τη μετάβαση στις 24, όταν τα πρώτα πλοία έφυγαν από το λιμάνι.

Είναι αλήθεια ότι ακόμη και πριν από την απόφαση του Αρχηγείου για την απόσυρση του στόλου από το Ταλίν, ο επικεφαλής της διοικητικής μέριμνας του στόλου της Βαλτικής και ο επικεφαλής της επιτροπής εκκένωσης, Mitrofan Moskalenko, ήταν σε θέση να οργανώσουν την απομάκρυνση του τεχνικού εξοπλισμού του στόλος (15 χιλιάδες τόνοι, συμπεριλαμβανομένων των βασικών αποθεμάτων καταστροφέων, μπαταριών για υποβρύχια, χάλυβας, μη σιδηρούχων μετάλλων, καλωδίων, εργαλειομηχανών κ.λπ.), το μεγαλύτερο μέρος του οπλοστασίου. Εκκενώθηκαν επίσης περίπου 9 χιλιάδες τραυματίες, περίπου 17 χιλιάδες παιδιά και γυναίκες. Δηλαδή, τις ημέρες της άμυνας του Ταλίν, τα πλοία του Στόλου της Βαλτικής έκαναν πτήσεις προς την Κρονστάνδη και πίσω σχετικά με ασφάλεια. Με άλλα λόγια, ήταν δυνατή η απομάκρυνση των εναπομεινάντων πολιτικών και οπισθίων, περιττών μονάδων από την πόλη πριν από την κύρια φάση της εκκένωσης.

Με τη σειρά της, η γερμανική διοίκηση επιδίωξε να εκπληρώσει την οδηγία Νο. 33 του Χίτλερ «για να αποτρέψει τη φόρτωση σοβιετικών στρατευμάτων στην Εσθονία σε πλοία και μια σημαντική ανακάλυψη ... προς την κατεύθυνση του Λένινγκραντ». Οι Γερμανοί κατάλαβαν ότι η άφιξη του στόλου της Βαλτικής στην Κρονστάνδη θα ενίσχυε σημαντικά το αμυντικό δυναμικό του Λένινγκραντ (πράγμα που συνέβη). Ως εκ τούτου, 17 μεραρχίες πυροβολικού αναπτύχθηκαν στη νότια ακτή του κόλπου κατά μήκος της διαδρομής των ρωσικών πλοίων από το Ταλίν στην Κρονστάνδη και υπήρχαν 2 μεραρχίες στη βόρεια (φινλανδική) ακτή. Στον Κόλπο της Φινλανδίας, το γερμανικό ναυτικό και η Πολεμική Αεροπορία εγκατέστησαν περισσότερες από 2 χιλιάδες θαλάσσιες νάρκες και εκατοντάδες υπερασπιστές ναρκών. 120 γερμανικά και φινλανδικά αεροσκάφη και τορπιλοβάρκες είχαν στόχο τον σοβιετικό στόλο.

Ναυτικοί-αντιαεροπορικοί πυροβολητές του στόλου της Βαλτικής στην τετραπλή εγκατάσταση πολυβόλων M-4 "Maxim"

Γερμανοί στρατιώτες σε αγώνα δρόμου στο Ταλίν

Κένωση

Το σχέδιο μετάβασης αναπτύχθηκε βιαστικά, λόγω έλλειψης χρόνου, δεν μεταφέρθηκαν όλες οι λεπτομέρειες στους ερμηνευτές. Αυτό οδήγησε σε ασυνέπεια.

Ο στόλος της Βαλτικής χωρίστηκε σε ένα απόσπασμα των κύριων δυνάμεων, ένα απόσπασμα κάλυψης, μια οπισθοφυλακή και τέσσερις νηοπομπές. Το απόσπασμα των κύριων δυνάμεων του Αντιναυάρχου V. Drozd (30 σημαιοφόροι με επικεφαλής το καταδρομικό Kirov, στο οποίο βρισκόταν το αρχηγείο του στόλου με Tributs) επιφορτίστηκε να καλύψει την πρώτη και τη δεύτερη συνοδεία από το ακρωτήριο Yuminda στο νησί Gogland. Το απόσπασμα κάλυψης του αντιναυάρχου V. Panteleev (22 σημαιοφόροι) υποτίθεται ότι προστατεύει τη δεύτερη και την τρίτη συνοδεία από το νησί Keri στο νησί Waindlo. Η οπισθοφυλακή του Αντιναυάρχου Y. Rall (15 πλοία) κάλυψε την τρίτη και την τέταρτη συνοδεία από τα μετόπισθεν.

Η πρώτη συνοδεία του καπετάνιου 2ου βαθμού Μπογκντάνοφ περιελάμβανε 8 πλοία και σκάφη, καθώς και 20 πλοία συνοδείας. Στη δεύτερη συνοδεία του καπετάνιου 2ου βαθμού Antonov - 10 πλοία και σκάφη, καθώς και 17 πλοία συνοδείας. Στην τρίτη συνοδεία του Captain 2nd Rank Janson - 11 πλοία και σκάφη, καθώς και 14 πλοία συνοδείας. Στην τέταρτη συνοδεία του καπετάνιου του 3ου βαθμού Glukhovtsev - 6 πλοία και σκάφη, καθώς και 11 πλοία ασφαλείας. Υπήρχαν επίσης δεκάδες πλοία και πλοία που δεν συμπεριλήφθηκαν στις νηοπομπές.

Συνολικά, 225 πλοία και σκάφη αναχώρησαν από το Ταλίν, εκ των οποίων υπήρχαν 151 πολεμικά πλοία (συμπεριλαμβανομένου 1 καταδρομικό, 2 αρχηγοί αντιτορπιλικών, 10 αντιτορπιλικά, 9 υποβρύχια).

Στις 11 η ώρα της 27ης Αυγούστου 1941, ο διοικητής του στόλου Tributz έδωσε εντολή εκκένωσης.

Τα στρατεύματα άρχισαν να ανασυντάσσονται για αποχώρηση και επιβίβαση σε πλοία και σκάφη. Η αποχώρηση και η απόβαση καλύφθηκαν από ναυτικό και παράκτιο πυροβολικό. Στις 16 μ.μ. ξεκίνησε η απόβαση των ναυτικών ιδρυμάτων, των τραυματιών και των οπισθοδρομικών τμημάτων του 11ου Σώματος. Φόρτωσαν επίσης εξοπλισμό και την πολυτιμότερη περιουσία. Μέλη της κυβέρνησης της Εσθονικής ΣΣΔ, αποθέματα χρυσού φορτώθηκαν στο καταδρομικό Kirov. Οι Γερμανοί επιδίωξαν να διακόψουν την απόβαση με έντονα πυρά πυροβολικού και αεροπορικές επιδρομές. Από τις 18 μ.μ., ξιφομάχοι άρχισαν να ανατινάζουν αντικείμενα και να καταστρέφουν τα υλικά αποθέματα της ναυτικής βάσης. Τα βαγόνια πετάχτηκαν στη θάλασσα, με πυρομαχικά - έσκασαν. Εξάλειψε το οπλοστάσιο.

I. Rodionov. Άμυνα του Ταλίν. 1960

Περίπου στις 22 μ.μ., οι κύριες δυνάμεις της φρουράς άρχισαν να αποβιβάζονται. Η φόρτωση συνεχίστηκε μέχρι τα ξημερώματα της 28ης Αυγούστου. Έχοντας παραλάβει κόσμο και φορτίο, τα πλοία απομακρύνθηκαν από την επιδρομή με ρυμουλκά στην περιοχή όπου σχηματίστηκαν νηοπομπές.

Υπήρχαν πολλές ελλείψεις και λάθη.

Πλοία και πλοία άρχισαν να προετοιμάζονται για την απομάκρυνση ανθρώπων, εξοπλισμού, εξοπλισμού κ.λπ. μόλις στις 27 Αυγούστου. Οι άνθρωποι δεν μετρήθηκαν. Κάποια πλοία δεν έφτασαν στον τόπο φόρτωσης, άλλα ήταν υπερφορτωμένα. Κάποια ήταν φορτωμένα με δευτερεύοντα, περιττά αγαθά, για παράδειγμα, ποδήλατα, προσωπικά σκουπίδια. Μερικοί από τους στρατιώτες στάλθηκαν στο λιμάνι Bekker, όπου δεν υπήρχαν άλλα μεταφορικά μέσα. Άλλους μαχητές δεν πήραν από την ακτή, οι ίδιοι πρόλαβαν πλοία και πλοία σε βάρκες (υπήρχαν εκατοντάδες). Μέρος των στρατευμάτων που συνέχισαν να πολεμούν, συγκρατώντας τον εχθρό στους δρόμους της πόλης, δεν εκκενώθηκε.

Σύμφωνα με γερμανικά στοιχεία, αιχμαλωτίστηκαν περισσότεροι από 11 χιλιάδες στρατιώτες, περίπου 300 πεδία, αντιαρματικά και αντιαεροπορικά πυροβόλα, 91 τεθωρακισμένα οχήματα, 2 τεθωρακισμένα τρένα κ.λπ. Πετάχτηκε μεγάλος αριθμός υλικών, οχημάτων, οργάνων, αλόγων και πολλά άλλα.
Περίπου 42 άνθρωποι, στρατιωτικοί και πολίτες (περίπου 13), επιβιβάστηκαν στα σκάφη. Σύμφωνα με άλλες πηγές, από 20 έως 27 χιλιάδες άτομα.

Κύρια βάση του KBF Tallinn με λιμάνια

28 Αύγουστο

Λόγω της θαλασσοταραχής, τα ναρκαλιευτικά δεν μπορούσαν να πάνε με τις στημένες τράτες (χρειάστηκε να ξεπεραστεί το ναρκοπέδιο), η έξοδος αναβλήθηκε (η πρώτη συνοδεία έπρεπε να φύγει στις 22 η ώρα). Καταφέραμε να ξεκινήσουμε πιο κοντά στο δείπνο στις 28. Τα ναρκαλιευτικά ξεκίνησαν τη δουλειά τους και οι εκρήξεις ναρκών στα ορυχεία άρχισαν σχεδόν αμέσως. Περίπου στις 14 το μεσημέρι, νηοπομπές αποχώρησαν από το λιμάνι. Το απόσπασμα των κύριων δυνάμεων προχώρησε στις 15 η ώρα. Τα πολεμικά και τα πολιτικά πλοία, προσαρμοσμένα βιαστικά για τις μεταφορές, διέφεραν πολύ σε ταχύτητα, οπλισμό και βαθμό προστασίας, γεγονός που επηρέασε αμέσως τη θάλασσα.

Ο βομβαρδισμός του γερμανικού πυροβολικού ήταν ατελέσφορος. Αρκετές εχθρικές τορπιλοβάρκες εκδιώχθηκαν από ναυτικά πυρά. Η Luftwaffe έκανε αρκετές επιδρομές, 4 πλοία χάθηκαν, αρκετά υπέστησαν ζημιές. Αλλά η μεγαλύτερη ζημιά ήταν από ορυχεία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διοίκηση του στόλου δεν είχε καμία ενημέρωση για την κατάσταση των ναρκών, αφού από τις 10 Αυγούστου δεν έχει γίνει αναγνώριση και τράτα των διαδρόμων για να αποτραπεί η αποκάλυψη τους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες απώλειες.

Ναρκαλιευτικά μπροστά τους έκοψαν νάρκες. Είτε εξερράγησαν, απενεργοποιώντας τις τράτες, είτε βγήκαν στην επιφάνεια. Στην επιφάνεια έπρεπε να πυροβοληθούν, αλλά αυτό δεν γινόταν πάντα. Η λωρίδα που σαρώθηκε ήταν στενή. Στο σκοτάδι, τα πλοία και τα πλοία το έχασαν. Πολλές περιπτώσεις έχουν σημειωθεί όταν πλοία, απομακρύνοντας μια νάρκη ή αποφεύγοντας εχθρικά αεροσκάφη, πήγαν στο πλάι και ανατινάχτηκαν. Και τα ταχύπλοα πλοία, μπροστά από ναρκαλιευτικά και μεταφορικά, πήγαν σε μέρη που δεν σαρώθηκαν και χάθηκαν.

Στην περιοχή της νήσου Mohni στις 18:30, το παγοθραυστικό Krisjanis Valdemars (νηματοπομπή Νο. 1), αποφεύγοντας την επίθεση εχθρικών αεροσκαφών, εγκατέλειψε τη σαρωμένη λωρίδα, χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε. Περίπου στις 20 μ.μ., τα ναρκαλιευτικά «Crab» και «Barometer» ανατινάχτηκαν και σκοτώθηκαν από την πρώτη συνοδεία. Από τα υπόλοιπα πέντε ναρκαλιευτικά της πρώτης συνοδείας, χάθηκαν τράτες. Στο ακρωτήριο Yuminda, το πλοίο της έδρας του στόλου Vironia (νηματοπομπή Νο. 1) δέχτηκε επίθεση και ζημιές από τη Luftwaffe, περίπου στις 22:1280 χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε. Επίσης, υπέστη ζημιές από αεροσκάφη, χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε από το πρώτο κομβόι μεταφοράς «Alev». Από τα 800 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 6 τραυματιών, XNUMX άτομα διασώθηκαν.

Το βράδυ οι απώλειες έγιναν ακόμη μεγαλύτερες.

Ο στόλος μπήκε σε ένα πυκνό ναρκοπέδιο. Το υποβρύχιο S-5 από τις κύριες δυνάμεις ανατινάχθηκε από νάρκη και πέθανε. Σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα σκοτώθηκε. Ναρκαλιευτικά και βάρκες ανέβασαν 9 άτομα. Το αντιτορπιλικό Yakov Sverdlov από το απόσπασμα των κύριων δυνάμεων ανατινάχθηκε και πέθανε με το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος. Το πλοίο έσπασε στη μέση. Δεν βυθίστηκε αμέσως, γεγονός που επέτρεψε να σωθούν κάποιοι από τους ανθρώπους. Πάνω από 300 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Τότε το αντιτορπιλικό Proud (οι κύριες δυνάμεις) υπέστη ζημιά. Από τη σύνθεση του αποσπάσματος κάλυψης, μετά από αυτό, το αντιτορπιλικό "Skory" ανατινάχθηκε και σκοτώθηκε. Ο αρχηγός «Minsk» και το αντιτορπιλικό «Glorious» υπέστησαν σοβαρές ζημιές ως αποτέλεσμα εκρήξεων. Η οπισθοφυλακή, η οποία δεν είχε καθόλου ναρκαλιευτικά, έχασε όλα τα αντιτορπιλικά από τις εκρήξεις ναρκών - Kalinin, Artyom, Volodarsky. Στο Καλίνιν, ο Αντιναύαρχος Ραλ χτυπήθηκε από οβίδα και ο κυβερνήτης του πλοίου, Στάσοφ, τραυματίστηκε. Το πλοίο παρέμεινε στη ζωή για αρκετή ώρα, χάρη στις ανιδιοτελείς προσπάθειες του πληρώματος και του πρώτου συντρόφου του πλοίου, P. D. Russin, έτσι οι άνθρωποι μπόρεσαν να διασωθούν. Σε άλλα πλοία, τα πληρώματα και οι επιβάτες δεν σώθηκαν. Τα περιπολικά σκάφη Cyclone και Sneg πέθαναν επίσης από νάρκες.

Στην πρώτη συνοδεία, το Ella transport εξερράγη και πέθανε - περισσότερα από 900 άτομα στο πλοίο (49 διασώθηκαν). Σχεδόν αμέσως, το μεταφορικό μέσο Everita, στο οποίο επέβαιναν περίπου 1500 άτομα, βυθίστηκε από έκρηξη σε νάρκη. Αρκετοί άνθρωποι σώθηκαν. Η διοίκηση του στόλου, φοβούμενη νέες απώλειες, διέταξε να αγκυροβολήσει πριν την αυγή. Τα ξημερώματα, φινλανδικές τορπιλάκες βύθισαν τη γολέτα και κατέλαβαν δύο άοπλα ρυμουλκά.

Συνολικά, αυτή την ημέρα, ο στόλος μας έχασε 26 πλοία και πλοία βυθισμένα (συμπεριλαμβανομένων 5 αντιτορπιλικών, 3 μεταφορικών, 1 παγοθραυστικό), 5 υπέστησαν ζημιές, 2 αιχμαλωτίστηκαν, ένα πλοίο έλειπε.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Σοβιετικοί ναυτικοί δεν άφησαν επικίνδυνα μέρη, αλλά με κίνδυνο της ζωής τους απομάκρυναν ανθρώπους από φλεγόμενα πλοία, ανέβασαν πνιγμένους από το νερό. Οι ναύτες μας και οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού έδειξαν αφοβία, ανιδιοτέλεια και σπάνιο θάρρος. Μέσα σε δύο τρομερές μέρες, 5 άνθρωποι ανασύρθηκαν μόνο από το νερό.

I. V. Bordachev. "Κατόρθωμα"

Προσάρτημα.
Από το ημερολόγιο του αντιτορπιλικού "Severe" με ημερομηνία 28 Αυγούστου 1941

«18:20. Μπροστά, μια μεγάλη μεταφορά γεμάτη με κόσμο ανατινάχτηκε στην πορεία.
18:22. Η ανατιναχθείσα μεταφορά μαζί με ανθρώπους πέρασαν κάτω από το νερό.
18:25. Πριν από την πορεία ανατινάχτηκε ένα μεταφορικό μέσο με κόσμο.
18:30. Η ανατιναχθείσα μεταφορά με κόσμο πέρασε κάτω από το νερό.
19:30. Μπροστά στην πορεία, κάποιο είδος ρυμουλκού ανατινάχθηκε.
20:25. Μπροστά μας, ένα μεγάλο υποβρύχιο εξερράγη.
20:26. Ο καπνός καθαρίστηκε και μπροστά, εκεί που ήταν το υποβρύχιο, ήταν η επίπεδη επιφάνεια της θάλασσας.
20:35. Μια κολοσσιαία στήλη από φωτιά και καπνό εμφανίστηκε μπροστά από το καταδρομικό Kirov.
20:40. Πίσω, στην περιοχή που θα έπρεπε να βρίσκεται περίπου η Βερονία, εμφανίστηκε μια κολοσσιαία στήλη από φωτιά και καπνό.
20:50. Δεξιά, προσπερνώντας, υπήρχε κάποιο μικρό μεταφορικό. Η έκρηξη είναι μαύρος καπνός.
20:51. Ο μαύρος καπνός καθαρίστηκε και δεν έγινε μεταφορά.
22:10. Ακριβώς στη μύτη ανατινάχτηκε μεταφορά.
22:58. Στη δεξιά πλευρά, ένα μεταφορικό ανατινάχθηκε από νάρκη.
23:24. Ένα πλοίο ανατινάχθηκε».

Για να συνεχιστεί ...

Comments

[Vladimir_2U]

Είναι δύσκολο να διαβάσεις τέτοιες τραγικές γραμμές, αλλά σε αντίθεση με την ήττα στην Τσουσίμα, η σημαντική ανακάλυψη του Ταλίν, παρά τις μεγάλες απώλειες, πέτυχε τον στόχο της.

[Lech από το Android.]

26 πλοία σε μια μέρα... αυτό είναι πάρα πολύ.
Τον ακαριαίο θάνατο χιλιάδων ανθρώπων ... μου είναι δύσκολο να φανταστώ ... το μυαλό αρνείται να τον δεχτεί.
Στην ταινία City under the Lindens, αυτό προβλήθηκε εν μέρει ... είναι δύσκολο να διαβάσετε και να παρακολουθήσετε για όλα αυτά.
Ο θρίαμβος του θανάτου και της ανικανότητας των ανθρώπων

[ee2100]

«Οι συμμετέχοντες στο πέρασμα του Ταλίν αποκάλεσαν τον κύριο λόγο για αυτή τη μια από τις πιο τρομερές καταστροφές του ρωσικού στόλου το λάθος της διοίκησης και ιδιαίτερα της ηγεσίας του στόλου της Βαλτικής.» (C)
«Ως εκ τούτου, 17 τάγματα πυροβολικού αναπτύχθηκαν στη νότια ακτή του κόλπου κατά μήκος της διαδρομής της διέλευσης των ρωσικών πλοίων από το Ταλίν στην Κρονστάνδη, και υπήρχαν 2 μεραρχίες στη βόρεια (φινλανδική) ακτή.» (γ)
Μένει να γραφτεί πώς η ρωσική τρίχρωμη εκτινάχθηκε περήφανα πάνω από το καταδρομικό Kirov!
Ελαιογραφία.

[Lynx2000]

Παράθεση από ee2100

«Οι συμμετέχοντες στο πέρασμα του Ταλίν αποκάλεσαν τον κύριο λόγο για αυτή τη μια από τις πιο τρομερές καταστροφές του ρωσικού στόλου το λάθος της διοίκησης και ιδιαίτερα της ηγεσίας του στόλου της Βαλτικής.» (C)
«Ως εκ τούτου, 17 τάγματα πυροβολικού αναπτύχθηκαν στη νότια ακτή του κόλπου κατά μήκος της διαδρομής της διέλευσης των ρωσικών πλοίων από το Ταλίν στην Κρονστάνδη, και υπήρχαν 2 μεραρχίες στη βόρεια (φινλανδική) ακτή.» (γ)

Μένει να γραφτεί πώς η ρωσική τρίχρωμη εκτινάχθηκε περήφανα πάνω από το καταδρομικό Kirov!
Ελαιογραφία.

Τότε είναι πιο πιθανό η σημαία Andreevsky, το καταδρομικό "Kirov" ένα πολεμικό πλοίο και όχι ένα εμπορικό πλοίο με τρίχρωμο ...

[ee2100]

Συμφωνώ, αλλά πρέπει να το ξέρεις!

[Μπασκιρκάν]

Παράθεση από Lynx2000

Τότε είναι πιο πιθανό η σημαία Andreevsky, το καταδρομικό "Kirov" ένα πολεμικό πλοίο και όχι ένα εμπορικό πλοίο με τρίχρωμο ...

Σε 20 χρόνια θα ξεχάσουν γενικά με τι σημαίες πολέμησαν οι παππούδες. Όπως τώρα, κανείς δεν ξέρει τι σημαίες πολέμησαν με τον Ναπολέοντα.

[Κόφτης σφεντόνας]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Σε 20 χρόνια θα ξεχάσουν γενικά με τι σημαίες πολέμησαν οι παππούδες.

Όταν λέω ότι το τρίχρωμο δεν έχει καμία σχέση με τη νίκη του σοβιετικού λαού, τότε υπάρχουν άτομα που σκίζουν τα πουκάμισά τους και φωνάζουν ότι ζουν στη Ρωσική Ομοσπονδία, που σημαίνει να σέβονται τη ρουφηξιά.

[Μπασκιρκάν]

Απόσπασμα: Κόπτης σφεντόνας

Όταν λέω ότι το τρίχρωμο δεν έχει καμία σχέση με τη νίκη του σοβιετικού λαού, τότε υπάρχουν άτομα που σκίζουν τα πουκάμισά τους και φωνάζουν ότι ζουν στη Ρωσική Ομοσπονδία, που σημαίνει να σέβονται τη ρουφηξιά.

Παρεμπιπτόντως, όπως σημείωσε ο Rurikovich, το αντιτορπιλικό "Yakov Sverdlov", που ανατινάχθηκε από νάρκη, ονομαζόταν "Novik". Τι σχέση είχε ο Μπολσεβίκος Εβραίος Γιάκοβ Μοϊσέεβιτς με τον καταστροφέα του στόλου της Βαλτικής είναι ένα ρητορικό ερώτημα.

[Zabavnik και Joker]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Παρεμπιπτόντως, όπως σημείωσε ο Rurikovich, το αντιτορπιλικό "Yakov Sverdlov", που ανατινάχθηκε από νάρκη, ονομαζόταν "Novik".

Από τον Τύπο:

Ως αποτέλεσμα της κατάδυσης στις 16 Ιουνίου 2018, από το σανίδι του ερευνητικού σκάφους Yoldia, η ομάδα που αποτελείται από τους Immy Wallin, Pasi Lammy, Mikhail Ivanov, Konstantin Bogdanov και Hegumen Innokenty (Olkhovoi) αναγνώρισε το πλοίο, βρήκε το όνομα " Yakov Sverdlov» και το οικόσημο της Σοβιετικής Ένωσης στην πρύμνη

Το αντιτορπιλικό ήταν «Novik» μέχρι τις 13.07.1926/XNUMX/XNUMX.

Όσον αφορά το ορυχείο - ο Spiridonov στην έκθεση ισχυρίστηκε ότι ήταν μια τορπίλη που προοριζόταν για το "Kirov". Και γεννήθηκε ο θρύλος ότι ο Novik-Sverdlov πέθανε, ποζάροντας κάτω από μια τορπίλη και σώζοντας έτσι το θωρηκτό.

[Μπασκιρκάν]

Απόσπασμα: Αστείο και Αστείο

Όσον αφορά το ορυχείο - ο Spiridonov στην έκθεση ισχυρίστηκε ότι ήταν μια τορπίλη που προοριζόταν για το "Kirov". Και γεννήθηκε ο θρύλος ότι ο Novik-Sverdlov πέθανε, ποζάροντας κάτω από μια τορπίλη και σώζοντας έτσι το θωρηκτό.

Το «Κίροφ» ήταν καταδρομικό, όχι θωρηκτό. Δυστυχώς, αυτοί οι «θρύλοι» από μεθυσμένους πολιτικούς αξιωματικούς δυσφημούν πραγματικά κατορθώματα στα χρόνια του πολέμου.

[Andy]

αυτός ο «θρύλος» τυπώθηκε στο βιβλίο «όταν φλεγόταν η Βαλτική» (δεν θυμάμαι τον συγγραφέα) με τα λόγια του διοικητή Σβερντλόφ / Νόβικ για την τορπίλη ... πώς ήταν πραγματικά, η ερώτηση.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Τι σχέση είχε ο Μπολσεβίκος Εβραίος Yakov Moiseevich με τον καταστροφέα του στόλου της Βαλτικής;

Το ίδιο με το πλοίο που πήρε το όνομά του από τη Zoya Kosmodemyanskaya, που ανατέθηκε στη Ναυτιλιακή Εταιρεία Μαύρης Θάλασσας!

[WapentakeLokki]

Λοιπόν, έχετε συγκρίσεις ... Η Zoya τουλάχιστον πέθανε επειδή δεν θα το επιθυμούσατε, αλλά ο Yasha είναι διάσημος για ποιο πράγμα;;; η δολοφονία της οικογένειας Ρομανόφ και ο τρόμος στον Ντον (ναι, από το χέρι του πήγε η αποκωδικοποίηση) ... καλά, ακόμα και μετά το θάνατό του (ναι, το τηγάνι είναι πιο ζεστό στην κόλαση γι 'αυτόν) άφησε ένα χρηματοκιβώτιο με το κλεμμένο χρυσάφι ... google ποιος θέλει ...

[Σεργ65]

Παράθεση από WapentakeLokki

Λοιπόν, έχετε συγκρίσεις.

Και προσπαθείς να το προφέρεις στα αγγλικά ... το σοβιετικό ατμόπλοιο που φέρει το όνομα του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Zoya Kosmodemyanskaya ζητά πιλότο, για να καταλάβουν οι ξένοι τι είδους φρούτο είσαι και τι χρειάζεσαι!

Παράθεση από WapentakeLokki

google

Νεαρά, είμαι ήδη μεγάλος για να ξαναμάθω!

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Παρεμπιπτόντως, όπως σημείωσε ο Rurikovich, το αντιτορπιλικό "Yakov Sverdlov", που ανατινάχθηκε από νάρκη, ονομαζόταν "Novik". Τι σχέση είχε ο Μπολσεβίκος Εβραίος Γιάκοβ Μοϊσέεβιτς με τον καταστροφέα του στόλου της Βαλτικής είναι ένα ρητορικό ερώτημα.

Πφφτ... μπορεί να νομίζεις ότι ο Γιάκοβ Μοϊσέεβιτς ήταν ο μόνος τέτοιος.
Όλοι οι επιζώντες "Noviks" πήραν νέα ονόματα, τα οποία συχνά δεν είχαν καμία σχέση με τον στόλο. "Volodarsky" ("Orfodarsky" ), «Uritsky», «Valerian Kuibyshev», «Karl Liebknecht», «Karl Marx», «Engels», «Voykov», «Dzerzhinsky», «Shaumyan», «Artyom», «Nezamozhnik».
Μόνο ο «Λένιν», ο «Στάλιν», ο «Καλίνιν», ο «Φρούνζε», ο «Ζελεζνιακόφ» είναι λίγο πολύ κατανοητοί.

Μερικοί μάλιστα έπρεπε να μετονομαστούν δύο φορές - "Zinoviev", "Trotsky", "Rykov".

[Alf]

Απόσπασμα: Μπασκιρχάν

Τι σχέση είχε ο Μπολσεβίκος Εβραίος Γιάκοβ Μοϊσέεβιτς με τον καταστροφέα του στόλου της Βαλτικής είναι ένα ρητορικό ερώτημα.

Και ο Κίροφ στο καταδρομικό; Ή ο Μπρέζνιεφ στο παγοθραυστικό; Ή γιατί το πρώτο παγοθραυστικό ονομάστηκε Yermak;

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Αλφ

Ή ο Μπρέζνιεφ στο παγοθραυστικό;

Και στο αεροπλανοφόρο βαρύ καταδρομικό αεροπλάνου.
Στην πραγματικότητα, όλα είναι λογικά με το LIB - leader χώρες το κυβερνών κόμμα είναι σχετικό με τα πάντα. Στο RIF, τα θωρηκτά ονομάστηκαν προς τιμή των αυτοκρατόρων.

[Alf]

Απόσπασμα: Alexey R.A.

Απόσπασμα: Αλφ

Ή ο Μπρέζνιεφ στο παγοθραυστικό;

Και στο αεροπλανοφόρο βαρύ καταδρομικό αεροπλάνου.
Στην πραγματικότητα, όλα είναι λογικά με το LIB - leader χώρες το κυβερνών κόμμα είναι σχετικό με τα πάντα. Στο RIF, τα θωρηκτά ονομάστηκαν προς τιμή των αυτοκρατόρων.

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Τα αεροπλανοφόρα, όπως τα θωρηκτά-θωρηκτά, θεωρούνταν η κορυφή της ιεραρχίας των πλοίων, και ως εκ τούτου θα έπρεπε να ονομάζονται τα ονόματα των πρίγκιπες-προέδρων-γενικών γραμματέων.

[Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων]

Τραγική και ηρωική, ταυτόχρονα μια στιγμή της ιστορίας μας. Μια σειρά από λάθη, ατυχήματα και συνθήκες, που οδήγησαν σε ευαίσθητες ανθρώπινες και υλικές απώλειες στην αρχή του πολέμου.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Αρχηγός των Redskins

Τραγική και ηρωική, ταυτόχρονα μια στιγμή της ιστορίας μας. Μια σειρά από λάθη, ατυχήματα και συνθήκες, που οδήγησαν σε ευαίσθητες ανθρώπινες και υλικές απώλειες στην αρχή του πολέμου.

Η Γαλλία σήκωσε τα χέρια στην κορυφή για την ίδια περίοδο, οι Βρετανοί, με την καλοσύνη του Χίτλερ, κατέφυγαν στα νησιά τους ... αλλά εμείς επιζήσαμε!

[Μπασκιρκάν]

Απόσπασμα: Serg65

...και επιζήσαμε!

Και εκτός αυτού, στο τέλος του πολέμου, μόνο το υποβρύχιο Marinesko έπνιξε σχεδόν 10 χιλιάδες γερμανικά Schweiners σε ένα Gustloff.

[Όλγκοβιτς]

«18:20. Μπροστά, μια μεγάλη μεταφορά γεμάτη με κόσμο ανατινάχτηκε στην πορεία.
18:22. Η ανατιναχθείσα μεταφορά μαζί με ανθρώπους πέρασαν κάτω από το νερό.
18:25. Πριν από την πορεία ανατινάχτηκε ένα μεταφορικό μέσο με κόσμο.
18:30. Η ανατιναχθείσα μεταφορά με κόσμο πέρασε κάτω από το νερό.
19:30. Μπροστά στην πορεία, κάποιο είδος ρυμουλκού ανατινάχθηκε.
20:25. Μπροστά μας, ένα μεγάλο υποβρύχιο εξερράγη.
20:26. Ο καπνός καθαρίστηκε και μπροστά, εκεί που ήταν το υποβρύχιο, ήταν η επίπεδη επιφάνεια της θάλασσας.
20:35. Μια κολοσσιαία στήλη από φωτιά και καπνό εμφανίστηκε μπροστά από το καταδρομικό Kirov.
20:40. Πίσω, στην περιοχή που θα έπρεπε να βρίσκεται περίπου η Βερονία, εμφανίστηκε μια κολοσσιαία στήλη από φωτιά και καπνό.
20:50. Δεξιά, προσπερνώντας, υπήρχε κάποιο μικρό μεταφορικό. Έκρηξη - μαύρος καπνός

Κάθε λίγα λεπτά, ο θάνατος ενός πλοίου και εκατοντάδων ανθρώπων. .Είναι απλά ένας ξυλοδαρμός. Απέναντι από το ακρωτήριο Juminde στην Εσθονία, αρκετές ΔΕΚΑΔΕΣ πλοία βρίσκονται κάτω από το νερό - ένα πραγματικό νεκροταφείο. Συνολικά, 62 πλοία και 15 χιλιάδες άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, αρκετές φορές περισσότερο από ό,τι στην Τσουσίμα.

Παρά το γεγονός ότι οι τόποι θανάτου των πλοίων ήταν περίπου γνωστοί, μεγάλης κλίμακας έρευνες ξεκίνησαν όχι πολύ καιρό πριν.

Ήδη φέτος, το 2021, οι ρωσικές και οι λετονικές μηχανές αναζήτησης αποτελούν τη μεταφορά μας στο Balkhash, στα αμπάρια των οποίων εξακολουθούν να κοστίζουν περίπου 4 χιλιάδες άτομα
.

Συνολικά, βρέθηκαν 3 οχήματα όπου πέθαναν ο μεγαλύτερος αριθμός ανθρώπων - BT-584 "Nayssaar" (σύμφωνα με τον στρατιωτικό ιστορικό Radiy Zubkov, 1,5 - 2 χιλιάδες άνθρωποι πέθαναν σε αυτό), BT-501 "Balkhash" (3,8 χιλιάδες . άτομα) και BT-545 "Everit" (περίπου 1,5 χιλιάδες άτομα).

εκπαιδευτής, τεχνικός δύτης Sergey Shulga, 2021:

Φυσικά, ήξερα για αυτό το τραγικό επεισόδιο του πολέμου πριν, επειδή ζω στη Βαλτική και βουτάω εδώ, κοντά στο σημείο της τραγωδίας. Αλλά δεν χρειάστηκε να συμμετάσχω στην έρευνα και την αναγνώριση των πλοίων της σημαντικής επιτυχίας του Ταλίν. Τι να πω? Τέτοια τραγωδία δεν πρέπει να ξανασυμβεί. Ποτέ και πουθενά. Τα λείψανα των νεκρών είναι τόσο καλά διατηρημένα που είναι καθαρά ορατά: εδώ είναι παιδιά, ακόμη και βρέφη, εδώ είναι γυναίκες, εδώ είναι οι στρατιωτικοί. Υπάρχουν χιλιάδες από αυτά, που βρίσκονται σε στρώματα ... Αυτοί οι άνθρωποι δεν είχαν καμία ευκαιρία να ξεφύγουν

.

Κανείς δεν ξεχάστηκε, ναι...

.Εκείνο το Tributz με την καταστροφή του Ταλίν, που ο Oktyabrsky με την τερατώδη εκκένωση της Σεβαστούπολης το 1942, καλύφθηκαν για πάντα με ανεξίτηλη ντροπή.

Πρωτοφανής σε ηρωισμό και τραγωδία, η μετάβαση ...
Αιωνία η μνήμη στους νεκρούς.

[Pavel73]

Εκείνο το Tributz με την καταστροφή του Ταλίν, εκείνο το Oktyabrsky με την τερατώδη εκκένωση της Σεβαστούπολης το 1942, καλύφθηκαν για πάντα με ανεξίτηλη ντροπή.

Η ομοιότητα και των δύο καταστροφών δεν είναι τυχαία. Ούτε ο ένας ούτε ο άλλος είχαν μαχητική εμπειρία στη διεξαγωγή πολέμου με οποιονδήποτε ισοδύναμο εχθρό. Αν στη θέση τους ήταν αξιωματικοί του ναυτικού από την εποχή των Ρωσοϊάπωνων (παρά την ήττα!) ή τουλάχιστον του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, οι απώλειες θα ήταν πολύ λιγότερες. Αλλά δυστυχώς, τα χρόνια της επαναστατικής αναταραχής και του εμφυλίου πολέμου, οι αξιωματικοί του ρωσικού στόλου καταστράφηκαν σχεδόν ολοκληρωτικά. Υπήρξε μια πραγματική ρήξη στις γενιές των αξιωματικών του ναυτικού, που δεν συνέβη ούτε με τους Γερμανούς, ούτε με τους Ιάπωνες, ούτε με τους Βρετανούς, ούτε με κανέναν άλλον από τους στόλους του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Στο δρόμο, ο στόλος μετά την καταστροφή έπρεπε να αναδημιουργηθεί από την αρχή. Και αυτό δεν ισχύει τόσο για το κομμάτι σιδήρου όσο για τους επαγγελματίες αξιωματικούς. Είναι απίθανο οποιοσδήποτε άλλος στόλος να μπορούσε να λειτουργήσει με μεγαλύτερη επιτυχία αν είχε βιώσει αυτό που βίωσε ο ρωσικός στόλος στα χρόνια της ανομίας των Μπολσεβίκων.

[gsev]

Απόσπασμα: Pavel73

Αν στη θέση τους ήταν αξιωματικοί του ναυτικού από την εποχή των Ρωσοϊάπωνων (παρά την ήττα!) ή τουλάχιστον του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, οι απώλειες θα ήταν πολύ λιγότερες.

Θα ήταν θεμιτό να συγκρίνουμε την άμυνα της Λιεπάγια με την άμυνα του Χονγκ Κονγκ και την άμυνα του Ταλίν και την εκκένωση του Ταλίν με την άμυνα της Σιγκαπούρης και την εκκένωση της Σιγκαπούρης. Όπως καταλαβαίνετε, τη Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ υπερασπίστηκε ο βρετανικός στόλος, που αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο ναυτικό του 19ου και 20ού αιώνα. Το Χονγκ Κονγκ καταλήφθηκε από τους Ιάπωνες πιο γρήγορα από ό,τι οι Γερμανοί κατέλαβαν το Λιμπάου. Τα θωρηκτά στην άμυνα της Σιγκαπούρης έμειναν χωρίς αεροπορική υποστήριξη και πρακτικά εκπλήρωσαν το ρόλο των στόχων για την εκπαίδευση Ιάπωνων πιλότων. Οι Βρετανοί μπόρεσαν να μεταφέρουν αρκετά μεγάλες δυνάμεις στη Σιγκαπούρη πριν την παράδοσή της. Επιπλέον, αυτά τα φρέσκα στρατεύματα αιχμαλωτίστηκαν σχεδόν αμέσως μετά την εκφόρτωση. Κατά τη διάρκεια της εκκένωσης από τη Σιγκαπούρη, οι Ιάπωνες μπόρεσαν να βυθίσουν σχεδόν όλα τα μεταφορικά μέσα. Η εκκένωση από τη Δουνκέρκη δεν ήταν λιγότερο τραγική. Σημαντικές ήταν και οι απώλειες των Βρετανών σε μεταφορές και πλοία. Σε αυτό το φόντο, ακόμη και η τραγική διάβαση του Ταλίν φαίνεται αντάξια. Τα πλοία με το πυροβολικό τους ανέστειλαν τις γερμανικές επιθέσεις στο Ταλίν. Η ομάδα πυροβολικού και αεροπορίας που συμμετείχε στον αποκλεισμό και την κατάληψη του Ταλίν, εάν εμφανιζόταν τον Αύγουστο του 1941 κοντά στο Λένινγκραντ, θα μπορούσε να εξασφαλίσει την κατάληψη της τελευταίας βάσης της KBF από τους Γερμανούς.
Συνοψίζοντας τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η σοβιετική διοίκηση δεν έλαβε τις βέλτιστες αποφάσεις, αλλά αυτές οι αποφάσεις εξασφάλισαν τη νίκη επί του εχθρού, ο οποίος ενεπλάκη στον πόλεμο κατά της ΕΣΣΔ, σίγουρος για τη δική του νίκη.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Εκείνο το Tributz με την καταστροφή του Ταλίν, εκείνο το Oktyabrsky με την τερατώδη εκκένωση της Σεβαστούπολης το 1942, καλύφθηκαν για πάντα με ανεξίτηλη ντροπή.

Δεν θα πω ούτε λέξη για τον Oktyabrsky, με το Tributs όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα, δεν μπορείς να τον ορίσεις απλώς ως αποδιοπομπαίο τράγο! Διοικητής της Βορειοδυτικής Κατεύθυνσης Voroshilov, διοικητές του Βορειοδυτικού Μετώπου Kuznetsov, Sobennikov, Kurochkin, διοικητής της 8ης Στρατιάς Pshennikov, διοικητής του 10ου Σώματος Nikolaev, Αρχηγός του Επιτελείου της KBF Panteleev και Επίτροπος του Ναυτικού Kuznetsov θα βρει θέση εκεί - Τραγωδία του Ταλίν σε κάποιο σημείο, η πληρωμή για την πρωτοβουλία του επιτρόπου του λαού να βομβαρδίσει το Βερολίνο με αεροσκάφη του ναυτικού!

[Όλγκοβιτς]

Απόσπασμα: Serg65

Δεν θα πω ούτε λέξη για τον Oktyabrsky, με το Tributs όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα, δεν μπορείς να τον ορίσεις απλώς ως αποδιοπομπαίο τράγο! Ο διοικητής της Βορειοδυτικής κατεύθυνσης να σταθεί στο σανίδι της ντροπής Βοροσίλοφ

Πρώτα απ 'όλα, φυσικά, είναι αυτός που είναι ο κύριος ένοχος όχι μόνο της τραγωδίας της διάβασης του Ταλίν (αυτή είναι μια ειδική περίπτωση), αλλά ολόκληρης της αποτυχίας στα βορειοδυτικά και μιας τόσο γρήγορης και τόσο καταστροφικής αποκλεισμός του Λένινγκραντ.

Ο Tributs, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την οργάνωση της άμυνας του Ταλίν, όπως ο Oktyabrsky, έφυγε από την πόλη χωρίς να κάνει τίποτα για να οργανώσει μια πλήρη εκκένωση της φρουράς. Ο ναύαρχος άφησε δεκάδες αποθήκες και οπλοστάσια του στρατού και του ναυτικού, 90 τεθωρακισμένα οχήματα, 200 πυροβόλα και αντιαεροπορικά πυροβόλα, έως και 10 φορητά όπλα, δεκάδες τόνους πυρομαχικών ανέπαφα και άθικτα. Οι 000 υπερασπιστές του Ταλίν που εγκαταλείφθηκαν από τους Tributs κατέληξαν στη γερμανική αιχμαλωσία.

Δεν οργάνωσε την απαραίτητη δράση ναρκοπεδίων, καθώς και την κατάλληλη αναγνώριση νερού και αέρα (ποιος τον εμπόδισε να ελέγξει και να ξεκαθαρίσει τη διαδρομή ΠΡΙΝ τη μετάβαση;), πήγε στα τυφλά και οδήγησε το απόσπασμα στα πιο πυκνά γερμανικά και φινλανδικά ναρκοπέδια. Όταν η τραγωδία έγινε πραγματικότητα, διέταξε να εγκαταλειφθούν τα μεταφορικά και να διαφύγουν τα πολεμικά πλοία.

Μεταξύ των νεκρών στη διάβαση: 3 μητρικά πλοία (από τα 4), 17 μεταφορές (από 20), δεξαμενόπλοιο (το μόνο), 1 παγοθραυστικό (στα 2), το μοναδικό πλωτό συνεργείο, 3 σκάφη διάσωσης, 6 ρυμουλκά (από 13), 4 σκουπίδια (από 4), 3 μηχανοκίνητα σκάφη (από 3). Συνολικά 46 σκάφη από τα 67 που συμμετέχουν στο πέρασμα. Συν 16 πολεμικά πλοία.

Και το Tributz είναι ο παράλογος θάνατος πολλών υποβρυχίων το 1943 και η σχεδόν επιτυχημένη εκκένωση εκατομμυρίων Γερμανών από τα κράτη της Βαλτικής

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Ο ναύαρχος άφησε δεκάδες αποθήκες και οπλοστάσια του στρατού και του ναυτικού, 90 τεθωρακισμένα οχήματα, 200 πυροβόλα και αντιαεροπορικά πυροβόλα, έως και 10 φορητά όπλα, δεκάδες τόνους πυρομαχικών στον εχθρό σώο και αβλαβές.

Από τις 20 Αυγούστου οι αφιερώσεις είχαν βάλει στο Stavka ζητώντας την εκκένωση του στόλου! Χωρίς την εντολή του Αρχηγείου δεν είχε το δικαίωμα να εκκενώσει όλα όσα παραθέσατε και πολύ περισσότερο να τα καταστρέψει! Κανείς δεν ακύρωσε το ειδικό τμήμα!

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Οι 11 υπερασπιστές του Ταλίν που εγκαταλείφθηκαν από τους Tributs κατέληξαν στη γερμανική αιχμαλωσία.

Αλλά για αυτό φταίει ο ίδιος και ο Παντελέεφ, προσωπικά!

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Δεν οργάνωσε την απαραίτητη νάρκη

Πως?????

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

ποιος τον εμπόδισε να ελέγξει και να ξεκαθαρίσει τη διαδρομή ΠΡΙΝ τη διέλευση;

Αυτή η διαδρομή ήταν ακριβώς η ίδια, στις 12 Αυγούστου μια νηοπομπή από την Κρονστάνδη στο Ταλίν πέρασε κατά μήκος της.

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

πήγε στα τυφλά και οδήγησε ένα απόσπασμα στα πιο πυκνά γερμανικά και φινλανδικά ναρκοπέδια

Η πρότασή σας να περάσετε από τη νότια οδό;

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Όταν η τραγωδία έγινε πραγματικότητα, διέταξε να εγκαταλειφθούν τα μεταφορικά και να διαφύγουν τα πολεμικά πλοία.

Ανδρέα, σε ικετεύω! Στις 27-28 Αυγούστου ο στόλος έχασε 5 αντιτορπιλικά !!!!

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

Και το Tributz είναι ο ανούσιος θάνατος πολλών υποβρυχίων το 1943

Το βλέπω σωστά ... αλλά εσύ, σύντροφε Στάλιν, μαζί με τον σύντροφο Zhdanov, δεν θα πήγαινες στο ιαπωνικό βουνό Kuyam !!! Τα σκάφη δεν θα διαρρήξουν και μπορείτε να σπρώξετε τις παραγγελίες σας ... ναι, ναι, ακριβώς εκεί !!!

Απόσπασμα: Όλγκοβιτς

και η σχεδόν επιτυχής εκκένωση εκατομμυρίων Γερμανών από τη Βαλτική

Αντρέι, τουλάχιστον ενδιαφερθείτε για το πώς πήγε η αντίθεση στη γερμανική εκκένωση από τον στόλο της Βαλτικής! Μάθετε γιατί ο Stavka και ο Ανώτατος Διοικητής της Βορειοδυτικής Κατεύθυνσης Γκοβόροφ αρνήθηκαν στον στόλο τροχαίο υλικό, πρόσθετα καύσιμα, οχήματα, μάθετε γιατί τα αεροπλάνα της Πολεμικής Αεροπορίας της KBF στέκονταν σε αεροδρόμια χωρίς βενζίνη και τορπιλοβάρκες και μικρούς κυνηγούς δεν μπόρεσε να απομακρυνθεί από τον τοίχο γιατί το καύσιμο, το οποίο ο Ανώτατος Διοικητής Kuznetsov, με απίστευτες προσπάθειες, έριξε από το Αρχηγείο, επέστρεψε από τα πίσω τμήματα της πρώτης γραμμής, εξηγώντας τις ενέργειές τους υπερβαίνοντας το όριο που είχε καθοριστεί για τον στόλο. ! Είναι εύκολο να κατηγορήσεις κάποιον σε κοινή θέα!

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Serg65

Δεν θα πω ούτε λέξη για τον Oktyabrsky

Προς Oktyabrsky αξιώσεις κυρίως για την πτήση του. Εκκένωση της Σεβαστούπολης μετά την απώλεια της χερσονήσου του Κερτς δεν ήταν πλέον δυνατό να πραγματοποιηθεί ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας και ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας με τις διαθέσιμες δυνάμεις - από τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος είχε χάσει την κανονική του βάση και την επισκευή πλοίων, από τα μέσα του 1942 υπήρχαν κέρατα και πόδια.
Παρεμπιπτόντως, η κατάσταση στο Tributs ήταν οδυνηρά παρόμοια: δεν υπήρχε αεροπορική κάλυψη, επειδή ο στρατός υποχώρησε, αφήνοντας στον εχθρό τα μόνα αεροδρόμια από τα οποία έφτασε η ΙΑ στη διαδρομή.

Απόσπασμα: Serg65

Ο διοικητής της βορειοδυτικής κατεύθυνσης Voroshilov θα πρέπει να σταθεί στο σανίδι της ντροπής

Το οποίο, παρεμπιπτόντως, υπαγόταν άμεσα στην KBF.

14.07.1941/XNUMX/XNUMX. Ο στόλος της Βαλτικής (διοικητής Αντιναύαρχος V.F. Tributs, μέλη του Στρατιωτικού Συμβουλίου Μεραρχικός Επίτροπος M.G. Yakovenko και A.D. Verbitsky, Αρχηγός Επιτελείου Αντιναύαρχος Yu.A. Panteleev) μετακινήθηκε από την επιχειρησιακή υποταγή στο Στρατιωτικό Συμβούλιο του Βορείου Μετώπου σε άμεση υποταγή στον αρχιστράτηγο των στρατευμάτων της Βορειοδυτικής Κατεύθυνσης (SZN).

© R.A. Zubkov "Η ανακάλυψη του Ταλίν του Στόλου της Βαλτικής Red Banner (Αύγουστος - Σεπτέμβριος 1941): Εκδηλώσεις, αξιολογήσεις, μαθήματα." 2012. Μέρος 5.
Ο στόλος δεν ήταν επιχειρησιακός, αλλά υπαγόταν άμεσα στις «μπότες». Όπως, όμως, και τώρα.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Alexey R.A.

Αξιώσεις στον Oktyabrsky κυρίως για την πτήση του

Ναι, όχι μόνο για πτήση, για όλη την άμυνα της Σεβαστούπολης, που στάθηκε ο Οκτιάμπρσκι σαν κόκκαλο στο λαιμό του!
καλως ΗΡΘΑΤΕ

[Λυκόψαρο]

Οκτώβριος με την τερατώδη εκκένωση της Σεβαστούπολης ...

Αντρέι, καλό απόγευμα.

Εκεί, όχι μόνο ο Oktyabrsky «διακρίθηκε», οι χερσαίες δυνάμεις δεν ήταν καλύτερες.
Τη δεκαετία του εβδομήντα ήξερα έναν άνθρωπο που υπηρετούσε ως λοχαγός στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, μίλησε για το μεγάλο ντραπέ των στρατηγών από τη Σεβαστούπολη, για το πώς αυτοί οι, ας πούμε, διοικητές, εγκατέλειψαν τους στρατιώτες τους.
Ο κυβερνήτης του σκάφους τους αρνήθηκε με κάποιο τρόπο να πάρει αυτούς τους "δρομείς" και τους έβαλε στην προβλήτα μαζί με τους φρουρούς τους κάτω από τα όπλα του DShK - "Γυρίστε πίσω, οι μαχητές σας σκοτώνονται εκεί!" Αλλά ήρθε μια διαταγή και επιβιβάστηκαν, ο διοικητής δεν πυροβολήθηκε τότε μόνο και μόνο επειδή μια εβδομάδα πριν του απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα. Έτσι είναι τα πράγματα.
Παρεμπιπτόντως, αυτός που μου το είπε αυτό κέρδισε επιτυχώς από την πρώτη μέχρι την τελευταία μέρα του Πολέμου και, γελώντας, είπε πώς στην Κωνστάντζα μαζί με τους Αμερικάνους από το Libertos χτύπησαν τους Βρετανούς στα μούτρα. Το όνομά του ήταν Pyotr Ivanovich Vorobyov.

[Bez 310]

Γιατί το άρθρο δεν ονομάζεται άτομο που είναι τόσο μέτριο
οργάνωσε το πέρασμα των πλοίων. Ποιος θα άντεχε
προσωπική ευθύνη για όλη αυτή τη φρίκη; Γιατί είναι αυτό
το άτομο όχι μόνο δεν τιμωρήθηκε, αλλά ακόμη πιο ήρεμα
υπηρέτησε σε διάφορες θέσεις διοίκησης;

[Μπασκιρκάν]

Απόσπασμα: Bez 310

Γιατί το άρθρο δεν ονομάζεται άτομο που είναι τόσο μέτριο
οργάνωσε το πέρασμα των πλοίων. Ποιος θα άντεχε
προσωπική ευθύνη για όλη αυτή τη φρίκη;

Admiral Tributs - ένας άνθρωπος και ένα πλοίο. Δεν είναι καλό με κάποιο τρόπο που κατάφερε να εκκενωθεί από το Ταλίν.

[Gvardeetz77]

Εκτός από έναν άντρα και ένα ατμόπλοιο, είναι ακόμα ένας δρόμος στην πόλη στον Νέβα, πράγμα που σημαίνει ότι αξίζει όλα τα αξιομνημόνευτα ρεγάλια και δεν είναι ένοχος για την καταστροφή της μετάβασης ...
Προφανώς έτσι πρέπει να υποστηριχθεί, αλλά δεν λειτουργεί

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Bez 310

Γιατί το άρθρο δεν ονομάζεται άτομο που είναι τόσο μέτριο
οργάνωσε τη διέλευση των πλοίων

Ε, δεν ήσουν εκεί... σίγουρα θα έδειχνες τη μητέρα του Κουζκιν στους Γερμανούς! Είναι κρίμα!

[Ρουρικόβιτς]

Το αντιτορπιλικό "Yakov Sverdlov" από το απόσπασμα των κύριων δυνάμεων ανατινάχθηκε και πέθανε με το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος

Έτσι ο ένδοξος Novik, ο πρωτότοκος μιας ολόκληρης γενιάς αντιτορπιλικών του ρωσικού στόλου, που κάποτε έγινε κυριολεκτικά ένας trendsetter στον κόσμο, χάθηκε.

[Perse.]

Δυστυχώς, η ανώτατη διοίκηση έκανε το λάθος να αποφασίσει ότι ήταν απαραίτητο να ωθήσει την κύρια δύναμη κρούσης πιο κοντά στα δυτικά σύνορα.

Όχι μόνο ο στόλος της Βαλτικής μετακινήθηκε πιο κοντά στα σύνορα. Εδώ πρέπει να μετανιώσουμε παγκοσμίως, για όλες τις ένοπλες δυνάμεις μας προς τη δυτική κατεύθυνση, αυτή είναι η κοινή τραγωδία του 1941. Το πώς έγινε αυτό εφικτό και ποιος ήταν ο «λαμπερός» που συμβούλεψε να φύγουν από τα εξοπλισμένα σύνορα των παλαιών συνόρων, είναι ξεχωριστό θέμα.

[Σεργ65]

Παράθεση από Perse.

Το πώς έγινε αυτό εφικτό και ποιος ήταν ο «λαμπερός» που συμβούλεψε να φύγουν από τα εξοπλισμένα σύνορα των παλαιών συνόρων, είναι ξεχωριστό θέμα.

Κάποιος θα προσπαθούσε να μην υπακούσει σε αυτό το «φωτεινό κεφάλι»!

[Alexey R.A.]

Παράθεση από Perse.

και ποιος είναι το «φωτεινό κεφάλι» που συμβούλεψε να φύγουν από τα εξοπλισμένα σύνορα των παλαιών συνόρων

Αν ήταν - αυτά τα όρια.
Εκείνη την εποχή, η υπεριώδης ακτινοβολία. Μ.Ν. Ο Svirin δημοσίευσε αποσπάσματα από τα έγγραφα του NPO και του NKVD το 1938-39. στις επιθεωρήσεις της Γραμμής του Στάλιν.

Στο υπό κατασκευή Shepetovsky UR, οι κόμβοι 7, 8 και 9 έπεσαν εντελώς έξω από το σχέδιο κατασκευής, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ξεμπλοκαρισμένες πύλες άνω των 60 km μεταξύ των UR Shepetovsky και Starokonstantinovsky ...
Στο Kamenetz-Podolsky UR, κατά τη σκυροδέτηση κατασκευών (συγκεκριμένα, Νο. 53), το σκυρόδεμα κοντά στις λαβές δεν ήταν συμπιεσμένο, με αποτέλεσμα, μετά τη σκυροδέτηση, να χρειαζόταν επιπλέον πλήρωση των διαμορφωμένων κενών χώρων, γεγονός που μείωσε σημαντικά η αντοχή των κατασκευών...
Στο Ostropolsky UR, οι τοίχοι από σκυρόδεμα αποδείχθηκαν 15 cm λεπτότεροι από την καθορισμένη τιμή ... Ειδικά πολλά ελαττώματα σημειώθηκαν στην κατασκευή των UR Ostropolsky και Kamenetz-Podolsky ...

Παρά τη μακρά κατασκευή και μετασκευή των UR Pskov και Ostrov, δεν μπορούν επί του παρόντος να θεωρηθούν έτοιμα για μάχη. Λόγω του εσφαλμένα σχεδιασμένου και κατασκευασμένου εσωτερικού εξοπλισμού των περισσότερων αποθηκών, δεν μπορούν να καταληφθούν από στρατεύματα ... έως και οι μισές δομές είναι γεμάτες 20-40 cm με νερό που εμφανίστηκε λόγω λανθασμένης εκτίμησης του βάθους των υπόγειων υδάτων. Ταυτόχρονα δεν λειτουργεί η ύδρευση... Δεν υπάρχει ηλεκτρολογικός εξοπλισμός στις οχυρωμένες περιοχές... Στους χώρους διαμονής του UR υπάρχει υψηλή υγρασία και μπαγιάτικος αέρας...
Λόγω του αγράμματου σχεδιασμού των ΣΔ, οι κατασκευές βολής τους δεν μπορούν να πυροδοτήσουν σε απόσταση μεγαλύτερη των 50-100 μ., αφού το έδαφος έχει λόφους, χαράδρες και άκοπα δάση. Το DOS Νο. 3 είναι εγκατεστημένο στην πλαγιά μιας χαράδρας και δεν μπορεί να καμουφλαριστεί λόγω συνεχών κατολισθήσεων, και το όπλο ημι-καπόνι που διατίθεται σε αυτό είναι άχρηστο, καθώς βρίσκεται κάτω από το επίπεδο της γύρω περιοχής ... Για να επεκταθεί η σε τομείς πυρκαγιάς, είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν περίπου 120 κυβικά μέτρα γης και επίσης να κοπούν έως και 000 εκτάρια δάσους και θάμνων ...
Οι θήκες των αποθηκών είναι σχεδιασμένες για τη χρήση πολυβόλων Maxim, αλλά είναι εξοπλισμένες με εργαλειομηχανές άγνωστης σχεδίασης, ... πιθανότατα προορίζονται για το πολυβόλο Hotchkiss, το οποίο έχει αποσυρθεί εδώ και καιρό από υπηρεσία. Τα ημι-καπόνι όπλων δεν είναι εξοπλισμένα με θωρακισμένα παντζούρια και χρησιμεύουν ως πηγή διείσδυσης του λιωμένου νερού και της καθίζησης στο καταφύγιο ...

... Η οχυρωμένη περιοχή του Κιέβου σήμερα είναι μόνο ένας σκελετός τοπικής θέσης, που αποτελείται κυρίως από εγκαταστάσεις πολυβόλων ... και δεν είναι πλήρως εφοδιασμένος με τον απαιτούμενο εξοπλισμό.
Από τις 257 δομές που είναι διαθέσιμες στην περιοχή, μόνο οι 5 είναι έτοιμες για μάχη ... Η αριστερή και η δεξιά πλευρά δεν προστατεύονται και έχουν ελεύθερη διέλευση για τον εχθρό (αριστερά - 4 χλμ., δεξιά - 7 χλμ.).
Στο κέντρο της ζώνης UR ... σχηματίστηκε μια τσάντα (ένα κενό 7 χλμ), μέσω της οποίας άνοιξε ελεύθερη δίοδος στον εχθρό απευθείας στο Κίεβο.
Η αιχμή της μακροπρόθεσμης λωρίδας απέχει μόλις 15 χιλιόμετρα από το κέντρο του Κιέβου, γεγονός που καθιστά δυνατό στον εχθρό να βομβαρδίσει το Κίεβο χωρίς να εισβάλει στην οχυρωμένη περιοχή ...
Από τις 257 κατασκευές, οι 175 δεν έχουν τον απαιτούμενο ορίζοντα βολής λόγω του εδάφους (λόφους, βουνά, μεγάλα δάση και θάμνοι).
... 140 κατασκευές βολής είναι εξοπλισμένες με παντζούρια πολυβόλου mod. 1930, τα οποία κλείνουν αυτόματα όταν πυροβολούν και συμβάλλουν στην ήττα των μαχητών από τα δικά τους πολυβόλα με ρικοτσέτες.

Και δεν μιλάω για το γεγονός ότι ούτε ένα φάρμακο UR δεν πληρούσε τις απαιτήσεις του «Σύστημα UR 1938-40». (βάθος 15-20 χλμ., 2 γραμμές άμυνας, μόνο πλάγια και πλευρικά πυρά, ολόπλευρη άμυνα του ΣΔ συνολικά και όλων των αμυντικών κόμβων του).

Γενικά, ο φινλανδικός στρατός ήταν το όριο για αυτή τη γραμμή. Κάτι που, μάλιστα, απέδειξαν οι Γερμανοί, που χρειάστηκαν 3-4 ημέρες για να διαρρήξουν το UR LS στη νότια κατεύθυνση, το οποίο διέθετε όπλα, πλήρωση πεζικού και υποστήριξη πυροβολικού μέχρι Β-4.

[Perse.]

Όποια κι αν είναι η «Γραμμή του Στάλιν», είναι καλύτερα από το τίποτα. Επιπλέον, εντοπίστηκαν πολλές σοβιετικές οχυρώσεις λαμβάνοντας υπόψη την ανάλυση της άμυνας του φρουρίου Osovets στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, το οποίο εντοπίστηκε με επιτυχία στο έδαφος, ενισχύοντας τις αμυντικές δυνατότητες.

Τα νέα σύνορα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα προστατευτικό απόθεμα, αποδυναμώνοντας τις πιθανότητες αιφνιδιασμού και να μην εκθέσουν τον στρατό μας «σε κοντινή απόσταση» στη ξιφολόγχη της Βέρμαχτ. Επιπλέον, η γραμμή των νέων συνόρων, λόγω των χαρακτηριστικών του ανάγλυφου, ήταν λιγότερο βολική για άμυνα, συν έναν εχθρικό πληθυσμό. Έγινε λοιπόν αυτό που συνέβη, με τα υπόλοιπα λάθη και τη βλακεία επιπλέον, αλλιώς δεν θα υπήρχε τραγωδία στη Βαλτική και υποχώρηση στη Μόσχα και στον Βόλγα.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από Perse.

Επιπλέον, εντοπίστηκαν πολλές σοβιετικές οχυρώσεις λαμβάνοντας υπόψη την ανάλυση της άμυνας του φρουρίου Osovets στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, το οποίο εντοπίστηκε με επιτυχία στο έδαφος, ενισχύοντας τις αμυντικές δυνατότητες.

Ναί...

έως και οι μισές δομές είναι 20-40 cm γεμάτες με νερό, το οποίο εμφανίστηκε λόγω λανθασμένης εκτίμησης του βάθους των υπόγειων υδάτων. Ταυτόχρονα δεν λειτουργούν τα υδραυλικά...
Λόγω του αγράμματου σχεδιασμού των ΣΔ, οι κατασκευές βολής τους δεν μπορούν να πυροδοτήσουν σε απόσταση μεγαλύτερη των 50-100 μ., αφού το έδαφος έχει λόφους, χαράδρες και άκοπα δάση. Το DOS Νο. 3 είναι εγκατεστημένο στην πλαγιά μιας χαράδρας και δεν μπορεί να καμουφλαριστεί λόγω συνεχών κατολισθήσεων, και το όπλο ημι-καπόνι που διατίθεται σε αυτό είναι άχρηστο, καθώς βρίσκεται κάτω από το επίπεδο της γύρω περιοχής ... Για να επεκταθεί η σε τομείς πυρκαγιάς, είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν περίπου 120 κυβικά μέτρα γης και επίσης να κοπούν έως και 000 εκτάρια δάσους και θάμνων ...

Από τις 257 κατασκευές, οι 175 δεν έχουν τον απαιτούμενο ορίζοντα βολής λόγω του εδάφους (λόφους, βουνά, μεγάλα δάση και θάμνοι).

... η ανάπτυξη και ο σχεδιασμός των Οχυρών Περιοχών έγινε από την Κύρια Διεύθυνση Στρατιωτικών Μηχανικών σύμφωνα με τους χάρτες του 1909-1913. και ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, επανειλημμένα εμφανίστηκαν υπερβολές όταν τα συμφέροντα των στρατιωτικών ήρθαν σε άμεση σύγκρουση με τα συμφέροντα της εθνικής οικονομίας κ.λπ. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τα σχέδια κατασκευής, ένα από τα καταφύγια στο Tiraspol UR επρόκειτο να ανεγερθεί ακριβώς στη μέση ενός αρδευτικού καναλιού που σκάφτηκε το 1931 και δεν ελήφθη υπόψη στα σχέδια και τους χάρτες του GVIU.

Επιπλέον, τα περισσότερα από τα DOS Stalin Line ήταν μετωπικά πυρά. Στο ίδιο KAUR, με την αρχή του πολέμου, τα 2/3 DOS είναι πολυβόλο μπλόκα.

Παράθεση από Perse.

Τα νέα σύνορα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα προστατευτικό απόθεμα, αποδυναμώνοντας τις πιθανότητες αιφνιδιασμού και να μην εκθέσουν τον στρατό μας «σε κοντινή απόσταση» στη ξιφολόγχη της Βέρμαχτ.

2-3 ημέρες πορείας για τα γερμανικά στρατεύματα. Και, δεδομένης της ικανότητας της νοημοσύνης μας να βλέπει το ανύπαρκτο και να μην βλέπει το υπάρχον, ο Κόκκινος Στρατός θα εξακολουθεί να βρίσκεται στην κατάσταση της Συνοριακής Μάχης - λίγο αργότερα.
Είναι καλύτερα να μην μιλάμε για προηγμένα αποσπάσματα ικανά να κρατήσουν τους Γερμανούς και να καθορίσουν την κατεύθυνση των χτυπημάτων - δεν λειτούργησε ακόμη και το 1942, με τον Κόκκινο Στρατό να κινητοποιείται και να έχει εμπειρία μάχης.

Θεωρητικά, μπορούσαν, πρώτον, να καθυστερήσουν τον εχθρό, να τον αναγκάσουν να κινηθούν σε μάχιμους και προμάχιμους σχηματισμούς και όχι σε κολώνες πορείας. Δεύτερον, μπορούσαν να βρουν μια πραγματικά ισχυρή εχθρική ομάδα και να καθορίσουν την κατεύθυνση της κίνησής της. Αυτή η ιδέα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένη. Το βάθος της αποστολής των εμπρός αποσπασμάτων (ΠΟ) από το μπροστινό άκρο της γραμμής άμυνας στον τομέα της 192ης Μεραρχίας Πεζικού ήταν 88 χλμ., η 33η Φρουρά. τμήμα τυφεκίων - 66 χλμ., 147ο τμήμα τυφεκίων - 82 χλμ. Για τους σχηματισμούς τουφεκιού, αυτή ήταν μια πολύ μεγάλη απόσταση. Λόγω έλλειψης οχημάτων, τα αποσπάσματα είχαν χαμηλή ευελιξία. Ταυτόχρονα, έως και 25% των δυνάμεων των τμημάτων με ενισχύσεις κατανεμήθηκαν στα εμπρός αποσπάσματα. Έχοντας έρθει σε επαφή με τα αποσπάσματα, οι Γερμανοί τα καθήλωσαν από το μέτωπο με μικρές δυνάμεις και τα παρέκαμψαν από τα πλευρά. Ως αποτέλεσμα, τα εμπρός αποσπάσματα ηττήθηκαν ένα-ένα από τους Γερμανούς που κινούνταν ανατολικά. Τα απομεινάρια τους υποχώρησαν τυχαία σε μικρές ομάδες στην πρώτη γραμμή της άμυνας. Λοιπόν, λογισμικό της 33ης Φρουράς. τμήμα τουφεκιού αποσύρθηκε στη λωρίδα της 192ης μεραρχίας τυφεκίων.
Ο αξιωματικός του Γενικού Επιτελείου της ΚΑ στην 62η Στρατιά, Ταγματάρχης Kordovsky, έγραψε τα εξής για τις ενέργειες των εμπρός αποσπασμάτων στην αναφορά του προς τον Α.Μ. Βασιλέφσκι: «Ως αποτέλεσμα της εκδίωξης του ΠΟ σε μεγάλη απόσταση, ο ο στρατός έχασε μεγάλη ποσότητα ανθρώπινου δυναμικού και χαλάκι. μονάδες πριν από την έναρξη της μάχης στο προσκήνιο. Το λογισμικό έκανε πολύ λίγα για να εκπληρώσει την κύρια αποστολή του.

© Isaev. Στάλινγκραντ.

[Perse.]

Σε κάθε περίπτωση, όπως αποδεικνύεται, οι Γερμανοί μας ξεπέρασαν. Εσύ, Αλεξέι, φαίνεται να δικαιολογείς αυτό που οδήγησε στο πογκρόμ του 1941, χωρίς επιλογές, όπως θα ήταν πιο σωστό. Αν και λένε ότι η ιστορία «δεν ανέχεται την υποτακτική διάθεση», αλλά δεν πρέπει να είναι ένα κενό «θρόισμα των ξηρών καρπών» για τις ετυμηγορίες των σχολαστών ιστορικών ή η επιθυμία να είσαι έξυπνος με τα «πικέ γιλέκα».
Πιθανώς, είναι απαραίτητο να εξαχθούν συμπεράσματα από την ιστορία, και γι 'αυτό είναι απαραίτητο να εξεταστούν όλες οι πιθανές επιλογές, τι θα ήταν καλύτερο, τι θα ήταν χειρότερο. Τότε, από τα συμπεράσματα, θα υπάρξουν πιθανότητες να μην επαναληφθεί για εμάς το νέο «1941».

[Glagol1]

Ίσως να έγιναν λάθη, αλλά παρόλα αυτά, ο στόλος, οι χερσαίες δυνάμεις και πολλοί πολίτες απομακρύνθηκαν από τη μύτη της γερμανικής ομάδας. Θα υπήρχαν περισσότερα ναρκαλιευτικά, θα περνούσαν με λιγότερες απώλειες. Το Tributs δεν είναι σίγουρα ο Nakhimov, αλλά σε αυτή την κατάσταση δεν υπήρχαν επιλογές χωρίς απώλειες. Αργότερα, το 1945, ο Tributz επέστρεψε μεγάλος στους Γερμανούς, ειδικά κοντά στο Pillau. Ευλογημένη η μνήμη όλων όσων πέθαναν σε εκείνη τη φοβερή μετάβαση.

[άνισος]

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διοίκηση του στόλου δεν είχε καμία ενημέρωση για την κατάσταση των ναρκών, αφού από τις 10 Αυγούστου δεν έχει γίνει αναγνώριση και τράτα των διαδρόμων για να αποτραπεί η αποκάλυψη τους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες απώλειες.

Σύμφωνα με γερμανικά δεδομένα, μεταξύ 8 και 26 Αυγούστου, το ορυχείο μεταφέρει την Cobra, το Königin Luise και το Kaiser έβαλαν 673 νάρκες και 636 Sprengbojen (αμυντικά) στα ανοιχτά του ακρωτηρίου Juminda. Ταυτόχρονα, το φινλανδικό ορυχείο μεταφέρει τον Riilahti και ο Ruotsinsalmi έβαλε 696 νάρκες και 100 υπερασπιστές. Δεν έγινε καμία αντίθεση από την KBF για την τοποθέτηση ναρκοπεδίων.
Δεδομένου του αριθμού των εγκατεστημένων αμυντικών, είναι σχεδόν αδύνατο να καθαριστεί ένα τέτοιο φράγμα.

Γερμανός αμυντικός Sprengboje D (SprBD). Εξοπλισμένο με μόνο 800 γραμμάρια εκρηκτικών, αλλά αυτό ήταν αρκετά για να σκοτώσει την τράτα.
Όταν αναλύετε γερμανικές και σοβιετικές πηγές που περιγράφουν τη διάβαση του Ταλίν, έχετε την εντύπωση ότι εάν οι Γερμανοί μπορούσαν να συγκεντρώσουν όχι τέσσερις, αλλά περισσότερες αεροπορικές πτήσεις Kampfgruppe, τότε θα είχαν απομείνει ελάχιστα από τον Στόλο της Βαλτικής Red Banner. Ευτυχώς, η κατάσταση σε άλλους τομείς του μετώπου δεν επέτρεψε την απομάκρυνση αεροσκαφών από εκεί.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από Undecim

Σύμφωνα με γερμανικά δεδομένα, μεταξύ 8 και 26 Αυγούστου, το ορυχείο μεταφέρει την Cobra, το Königin Luise και το Kaiser έβαλαν 673 νάρκες και 636 Sprengbojen (αμυντικά) στα ανοιχτά του ακρωτηρίου Juminda. Ταυτόχρονα, το φινλανδικό ορυχείο μεταφέρει τον Riilahti και ο Ruotsinsalmi έβαλε 696 νάρκες και 100 υπερασπιστές. Δεν έγινε καμία αντίθεση από την KBF για την τοποθέτηση ναρκοπεδίων.
Δεδομένου του αριθμού των εγκατεστημένων αμυντικών, είναι σχεδόν αδύνατο να καθαριστεί ένα τέτοιο φράγμα.

Ήταν πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπιστούν γερμανικές γαλβανικές κρουστικές νάρκες αγκύρωσης τύπου EMC, ακριβέστερα, με EMC II του μοντέλου του 1937. Το βάρος της γόμωσής τους ήταν 285 κιλά TGA, που αντιστοιχούσαν σε περίπου 450 κιλά TNT. Το σύστημα αγκύρωσης κατέστησε δυνατή τη χρήση αυτών των ναρκών σε ολόκληρη τη Βαλτική Θάλασσα με ελάχιστο βάθος έως και 6,5 m. Η εμβάθυνση της νάρκης θα μπορούσε να είναι από 60 έως 0,5 m, δηλαδή θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν εναντίον ναρκαλιευτών μικρού βυθίσματος. Το ελάχιστο διάστημα ναρκών είναι 130 μέτρα, ο χρόνος για να το φέρεις σε κατάσταση μάχης είναι 10-15 λεπτά. Υπήρξαν αρκετές τροποποιήσεις ναρκών του τύπου EMC, συμπεριλαμβανομένης της κεραίας και με ατομική προστασία κατά της σάρωσης. Ο τελευταίος ήταν ένας χαλύβδινος κυματοειδής σωλήνας ΚΑ μήκους 27,3 m, τοποθετημένος στην κορυφή του ορυχείου. Όταν η τράτα πιάστηκε από τον κόφτη, ο σωλήνας δεν κόπηκε από αυτό, αλλά μετατοπίστηκε προς τα πάνω λόγω τριβής, με αποτέλεσμα να κλείσει η επαφή που συνδέεται με το κύπελλο ψησίματος και η νάρκη να εξερράγη με ηλεκτρικό ρεύμα από ειδική μπαταρία. Ο σωλήνας KA θα μπορούσε επίσης να λειτουργήσει κατά τη συνάντηση με τον φύλακα παραβάν. Σε αυτή την περίπτωση, η μετατόπιση του σωλήνα προς τα πάνω συνέβη είτε όταν στρίβει κατά μήκος του τμήματος τράτας του προφυλακτήρα είτε όταν έπεσε στον κόφτη παραβάν. Όπως αποδείχθηκε λίγο μετά την έναρξη του πολέμου, η έκρηξη μιας νάρκης που καταλήφθηκε από έναν φύλακα παραβάν θα μπορούσε να συμβεί σε διάφορες αποστάσεις από την πλευρά του πλοίου: από τη μικρότερη έως 15–20 μ. με αποτέλεσμα η νάρκη τραβήχτηκε κοντά στο πλάι του πλοίου.

Η παρουσία τέτοιων συσκευών στα πιο πρόσφατα γερμανικά ορυχεία αγκύρωσης έγινε γνωστή το 1940, όταν αγοράστηκαν στη Γερμανία πολλά σετ νάρκες αγκύρωσης και προστατευτικά ναρκοπεδίων διαφόρων τύπων. Στη Διεύθυνση Ορυχείων και Τορπιλών του Πολεμικού Ναυτικού, το Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών Ναρκών και Τορπίλης ετοίμασε περιγραφές αυτών των δειγμάτων, μεταφρασμένες από τα γερμανικά, αλλά δεν στάλθηκαν στους στόλους. Τα ίδια ορυχεία, συμπεριλαμβανομένων των ορυχείων κεραιών, και των υπερασπιστών ναρκών μελετήθηκαν τον Ιανουάριο-Μάρτιο 1941 στη συγκέντρωση των ναυαρχίδων ανθρακωρύχων στόλων και σχηματισμών. Αλλά ούτε σε αυτή τη συνάντηση, ούτε στο ινστιτούτο, κανείς δεν μίλησε για το γεγονός ότι η παρουσία αντι-σαρωτικών συσκευών στα γερμανικά ορυχεία αγκύρωσης απαιτεί τον εκσυγχρονισμό της φρουράς παραβάν Κ-1.

© Platonov A. V. Τραγωδίες του Κόλπου της Φινλανδίας.
Μια άλλη συσκευή κατά του σάρωθρου (ακριβέστερα, anti-paravane) ήταν κομμάτια αλυσίδων στο πάνω μέρος του minrep, τα οποία επίσης κόλλησαν στον κόφτη paravane, μετά την οποία η νάρκη τραβήχτηκε στο πλάι του πλοίου.

[άνισος]

Υπήρξαν αρκετές τροποποιήσεις ναρκών του τύπου EMC, συμπεριλαμβανομένης της κεραίας και με ατομική προστασία κατά της σάρωσης. Ο τελευταίος ήταν ένας χαλύβδινος κυματοειδής σωλήνας ΚΑ μήκους 27,3 m, τοποθετημένος στην κορυφή του ορυχείου. Όταν η τράτα πιάστηκε από τον κόφτη, ο σωλήνας δεν κόπηκε από αυτό, αλλά μετατοπίστηκε προς τα πάνω λόγω τριβής, με αποτέλεσμα να κλείσει η επαφή που συνδέεται με το κύπελλο ψησίματος και η νάρκη να εξερράγη με ηλεκτρικό ρεύμα από ειδική μπαταρία.

Παρεμπιπτόντως, οι ίδιοι οι Γερμανοί αναγνώρισαν αυτό το σύστημα ως αναποτελεσματικό και το εγκατέλειψαν.

[Κοσταντίνοφ]

Απόσπασμα: Pavel73

Η ομοιότητα και των δύο καταστροφών δεν είναι τυχαία. Ούτε ο ένας ούτε ο άλλος είχαν μαχητική εμπειρία στη διεξαγωγή πολέμου με οποιονδήποτε ισοδύναμο εχθρό. Αν στη θέση τους ήταν αξιωματικοί του ναυτικού από την εποχή των Ρωσοϊάπωνων (παρά την ήττα!) ή τουλάχιστον του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, οι απώλειες θα ήταν πολύ λιγότερες. Αλλά δυστυχώς, τα χρόνια της επαναστατικής αναταραχής και του εμφυλίου πολέμου, οι αξιωματικοί του ρωσικού στόλου καταστράφηκαν σχεδόν ολοκληρωτικά.

Ο σοβιετικός στόλος στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν προετοιμασμένος, οπλισμένος, διοικήθηκε και πολέμησε ασύγκριτα καλύτερα από τον ρωσικό στόλο στον Ρωσο-ιαπωνικό και στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η αποτελεσματικότητα του σοβιετικού στόλου, συμπεριλαμβανομένης της αναλογίας των απωλειών προς τον εχθρό και της εισαγωγής στον πόλεμο, είναι μια τάξη μεγέθους καλύτερη από τον ρωσικό στόλο πριν από την επανάσταση.

[Alexey R.A.]

Έτσι, με την απώλεια της Λιεπάγια και της Ρίγας, ο στόλος της Βαλτικής μετατοπίστηκε βορειοανατολικά, συγκεντρωμένος στο Ταλίν.

Ο πυρήνας του στόλου πήγε στην Κρονστάνδη. Οι ελαφριές δυνάμεις και ο πύραυλος κρουζ Kirov παρέμειναν στο Ταλίν.

Υπήρχαν πολλές ελλείψεις και λάθη.

Αυτό το θέτει ήπια. Στην πραγματικότητα, οι ρίζες της τραγωδίας της διάβασης του Ταλίν βρίσκονται ακριβώς στις κακοσχεδιασμένες και χαοτικές ενέργειες κατά τη διάρκεια της εκκένωσης.

Το στοίχημα έγινε σε 53 ναρκαλιευτικά που βρίσκονται στο Ταλίν. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι περίπου τα μισά από αυτά -είκοσι τρία- είναι ναρκαλιευτικά, τα δέκα είναι βασικά ναρκαλιευτικά και τα είκοσι είναι ναρκαλιευτικά χαμηλής ταχύτητας. Δεκαοκτώ ναρκαλιευτικά δεν είχαν τράτες. Χάλασαν κατά τις προηγούμενες τράτες, αλλά οι υπόλοιπες είχαν ένα ή δύο σετ το καθένα, και σαφώς δεν ήταν αρκετά. Ταυτόχρονα, στις αποθήκες της Κύριας Βάσης, ομάδες κατεδάφισης κατέστρεψαν τράτες και στύλους τράτας, οι οποίες μεταφέρθηκαν από την Κρονστάνδη στο Ταλίν κυριολεκτικά τις παραμονές του πολέμου.

Παρά την παρουσία στα έγγραφα καθοδήγησης οδηγιών σχετικά με την υποχρεωτική περίφραξη των άκρων της λωρίδας τράτας κατά τη διέλευση εμποδίων, αυτή η απλή τακτική, η οποία επέτρεπε στα πλοία να παραμείνουν στη ζώνη της τράτας, δεν προβλεπόταν στο μεταβατικό σχέδιο, αν και αποθέματα ορόσημων ήταν διαθέσιμα στο νησί της Αίγνας. Ναρκαλιευτικά σκάφη που έπλεαν χωρίς τράτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να καλύψουν τους ναρκαλιευμένους από νάρκες. Μετά από αυτό, οι νηοπομπές μπορούσαν να διασχίσουν το ναρκοπέδιο Yuminda κατά μήκος του ναρκαλιευτικού τη νύχτα και μέχρι το πρωί να φτάσουν στο νησί Gogland, δηλαδή να εισέλθουν στη ζώνη δραστηριότητας της πολεμικής αεροπορίας μας. Αυτό θα μείωνε σημαντικά τις απώλειες από αεροπορικές επιδρομές.

© V.M. Yoltukhovsky. «Ναρκοπόλεμος στη Βαλτική, 1941».

Το χειρότερο είναι ότι οι διαθέσιμες δυνάμεις ναρκοκαθαριστή ήταν θεωρητικά αρκετές για να συνοδέψουν πλοία και σκάφη. Αλλά υπό δύο προϋποθέσεις: την παρουσία τράτας στο TSC και τη διέλευση όλων των ομάδων κατά μήκος της ίδιας διαδρομής, που σαρώθηκαν από το ναυτικό BTS της πρώτης ομάδας (για αυτό χρειάζονταν ορόσημα τράτας). Αλλά λόγω της απουσίας τους, οι ομάδες παρέκκλιναν τακτικά από την προηγουμένως καθαρισμένη λωρίδα και άρχισαν να εξαναγκάζουν μόνες τους το ναρκοπέδιο.

[Σεργ65]

Απόσπασμα: Alexey R.A.

(για αυτό, χρειάστηκαν ορόσημα με τράτα

Θυμάστε τον καιρό κατά τη διάρκεια της μετάβασης;

Απόσπασμα: Alexey R.A.

διαθέσιμες ναρκοκαθαριστικές δυνάμεις θεωρητικά ήταν αρκετό για την καλωδίωση πλοίων και πλοίων

Και πρακτικά; Μόνο οι νάρκες ξηράς μπορούσαν να πραγματοποιήσουν κανονική τράτα ... σε ποσότητα 10 τεμαχίων, τα υπόλοιπα διανεμήθηκαν κυρίως μεταξύ Moonsund, Khank, Tallinn και Kronstadt.

[Alexey R.A.]

Απόσπασμα: Serg65

Θυμάστε τον καιρό κατά τη διάρκεια της μετάβασης;

Σύμφωνα με την πρόγνωση του καιρού, εξασθένηση του ανέμου αναμενόταν το απόγευμα της 28ης Αυγούστου και όντως μέχρι το μεσημέρι η ένταση του ανέμου μειώθηκε στους 3 και στη συνέχεια στους 2 βαθμούς. Στις 11:35 της 28ης Αυγούστου, το Στρατιωτικό Συμβούλιο του Στόλου της Βαλτικής Red Banner διέταξε την αποστολή της 12ης συνοδείας στη θάλασσα ακριβώς στις XNUMX η ώρα.

29 Αύγουστος:

Εν τω μεταξύ, παρά το γεγονός ότι είχε επικρατήσει ήρεμος καιρός το πρωί, ένα αισθητό ρεύμα μετατόπισης που είχε αναπτυχθεί την προηγούμενη μέρα συνέχισε να λειτουργεί.

Ο καιρός έπαιξε τον σκοτεινό του ρόλο στο παρελθόν:

Λόγω φρέσκου καιρού και λανθασμένων υπολογισμών του αρχηγείου της KBF, οι νηοπομπές I, II, III και IV βγήκαν στη θάλασσα μεταξύ 12:15 και 20:28 της 10ης Αυγούστου, δηλαδή 14-XNUMX ώρες αργότερα από την αρχικά προγραμματισμένη ώρα. Ως εκ τούτου, οι νηοπομπές II και III, με τις σχετικά αδύναμες ναρκοκαθαριστικές δυνάμεις τους, ελάχιστης χρήσης για τη νυχτερινή πλοήγηση, δεν μπορούσαν πλέον να εξαναγκάσουν το ναρκοπέδιο Yumindan πριν το σκοτάδι.

© Πλατόνοφ

Απόσπασμα: Serg65

Και πρακτικά; Μόνο οι νάρκες ξηράς μπορούσαν να πραγματοποιήσουν κανονική τράτα ... σε ποσότητα 10 τεμαχίων, τα υπόλοιπα διανεμήθηκαν κυρίως μεταξύ Moonsund, Khank, Tallinn και Kronstadt.

Σωστά. 5 BTSC του αποσπάσματος Κύριων Δυνάμεων καθάρισαν τον διάδρομο πριν από την 1η, 2η και 4η συνοδεία και 5 BTSC του αποσπάσματος κάλυψης - πριν από την 3η συνοδεία. Ως «προσπέραση» του BTSC και των δύο αποσπασμάτων, θα άρχιζαν να διαπερνούν το διάδρομο μπροστά από όλες τις νηοπομπές.
Σύμφωνα με το μυαλό, ήταν απαραίτητο να τεθούν όλα τα BTSC και η απόσπαση των Κύριων Δυνάμεων ως επικεφαλής - και να σπάσει ένας φαρδύς διάδρομος (περιβάλλοντάς τον με ορόσημα ή KATSCH / RK), ο οποίος θα καθαριζόταν με χαμηλή ταχύτητα TSCH 1 και 2 νηοπομπές. Αλλά ποιος ήξερε ότι η μπαταρία στο Yuminda θα ήταν η μόνη.

[ημίουργος]

Όχι, δεν είναι πλέον αστείο. Κάθε εβδομάδα, ή ακόμα πιο συχνά, κάποιου είδους αποτυχία της Ρωσίας ή της ΕΣΣΔ ρουφάει απόλαυση.
Παραδοσιακά, θα κάνω μια ερώτηση στον συγγραφέα, γιατί δεν σκέφτεστε την επιχείρηση Bagration, τον ξυλοδαρμό των Ιαπώνων το 1945 στη Μαντζουρία, στο Balaton, την κατάληψη του Koenigsberg; Ναι, τουλάχιστον η ανάπτυξη της επίθεσης μετά τη Μάχη του Κουρσκ.
Και θα σας πω γιατί, είναι απλώς προπαγάνδα. Ή μάλλον, ένα από τα είδη του.

... Πείτε το δυνατά, αστροναύτες και ομοφυλόφιλοι ... Φαίνεται ότι δεν ειπώθηκε τίποτα κακό για τους αστροναύτες, αλλά το ίζημα έμεινε στη μνήμη. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς τέτοια επίθετα δίπλα στη λέξη αστροναύτες, τότε ο εγκέφαλος θα συνηθίσει ήδη στο γεγονός ότι δίπλα στους αστροναύτες τι είδους σκουπίδια είναι συνεχώς.

Θεωρώ λοιπόν ότι τέτοια άρθρα είναι προπαγάνδα. Οι Ρώσοι δεν μπόρεσαν ποτέ να κάνουν τίποτα. Ήπιαν παπούτσια, σανό-άχυρο. Πολιτικοί αξιωματικοί με αποσπάσματα, ένα τουφέκι για τρεις.

Ρωμαίος, είναι αδύναμο να γράψεις ένα άρθρο για την απόβαση στο Pechenga; Ή πέτυχε ο σοβιετικός στόλος εκεί, δεν υπήρξαν κολασμένες απώλειες, δεν είναι ενδιαφέρον να γράψουμε;

[Alexey R.A.]

Παράθεση από demiurge

Παραδοσιακά, θα κάνω στον συγγραφέα μια ερώτηση, γιατί δεν σκέφτεστε την επιχείρηση Bagration, τον ξυλοδαρμό των Ιαπώνων το 1945 στη Μαντζουρία, στο Balaton, την κατάληψη του Koenigsberg;

Μάλλον επειδή σήμερα είναι η επέτειος της διάβασης του Ταλίν - 80 χρόνια.

[ημίουργος]

Για τα δύο πρώτα χρόνια του πολέμου, υπάρχουν πολλές τέτοιες ημερομηνίες. Και για τα επόμενα τρία όχι λιγότερο, μόνο με διαφορετικό αποτέλεσμα.
Αλλά στους πολίτες της Ρωσίας υπενθυμίζονται διακριτικά μόνο τις ήττες.
Και βρίσκω τέλεια υλικά στο διαδίκτυο για το πώς το 1945 το IPTAP με buckshot, πώς στο Borodino σταμάτησε ένα γερμανικό σύνταγμα να διαρρήξει τους συμμάχους. Ή ότι οι ίδιοι οι Γερμανοί αποκαλούσαν τον PO-2 τον κακό λοχία: "Δεν τον αγαπάς, αλλά κάθε βράδυ έρχεται στην τάφρο σου, και δεν μπορείς να του ξεφύγεις πουθενά.". Σαν να προσπαθούσε να ξεφύγει από την περικύκλωση, λόγω του συνεχούς βομβαρδισμού της διάβασης, ο διοικητής της 134ης μεραρχίας, στρατηγός Φίλιππος, αυτοπυροβολήθηκε. Ποιος θα πει για τις επιδρομές του άγριου Οσετίου Pliev, που ήταν χειρότερος για την Γερμανοί παρά ο φον Μποκ για τον Κόκκινο Στρατό το 1941; Ποιος θυμάται καν τι ομάδα μηχανοκίνητων αλόγων; Ο μόνος ιππέας δύο φορές ήρωας της ΕΣΣΔ, αν μη τι άλλο.
Αλλά ο κ. Samsonov ενδιαφέρεται περισσότερο να γράψει για τις αποτυχίες του στρατού της Σοβιετικής Ένωσης.

[Alexey R.A.]

Παράθεση από demiurge

Για τα δύο πρώτα χρόνια του πολέμου, υπάρχουν πολλές τέτοιες ημερομηνίες. Και για τα επόμενα τρία όχι λιγότερο, μόνο με διαφορετικό αποτέλεσμα.
Αλλά στους πολίτες της Ρωσίας υπενθυμίζονται διακριτικά μόνο τις ήττες.

Σοβαρά? Δηλαδή, ο κύκλος του 2020 κατάληψης / απελευθέρωσης ευρωπαϊκών πόλεων το 1945 σας πέρασε; Ή το φετινό άρθρο για την επιδρομή στο Βερολίνο;
Απλώς οι επόμενες επέτειοι του 1941 είναι τώρα. Οπότε περιμένετε ένα άρθρο σχετικά με τις νίκες όχι νωρίτερα από τον Δεκέμβριο. Εν τω μεταξύ, θα γίνει μια καταστροφή κοντά στο Κίεβο, το κλείσιμο του Αποκλεισμού, το καζάνι Vyazemsky, η πρώτη επίθεση στη Σεβαστούπολη κ.λπ.

Και γενικά, πρέπει να γνωρίζετε την ιστορία πλήρως - τόσο νίκες όσο και αποτυχίες. Σε διαφορετική περίπτωση όλα θα επαναληφθούν όπως πριν: το λακαρισμένο κτίριο της επίσημης ιστορίας «από νίκη σε νίκη» θα καταστραφεί από τους ρεβιζιονιστές, που θα σέρνουν προσεκτικά σιωπηλές ήττες στο λευκό φως. Και πάλι θα γίνει λόγος για «στρατάρχες-χασάπηδες», «άνθρωποι που δεν θέλουν να πολεμήσουν», «εκστρατεία απελευθέρωσης», «βαρέλια και τσέρκια», «πογκρόμ δεξαμενών» κ.λπ.

[Κοσταντίνοφ]

Παράθεση από demiurge

Ή πέτυχε ο σοβιετικός στόλος εκεί, δεν υπήρξαν κολασμένες απώλειες, δεν είναι ενδιαφέρον να γράψουμε;

Αν εξαιρέσει αρκετά επεισόδια - απώλειες κατά την εκκένωση στη Βαλτική, στη Μαύρη Θάλασσα το 1941 (με εχθρική αεροπορική υπεροχή) και την απώλεια τριών αντιτορπιλικών τον Οκτώβριο του 1943, γράφουν για οτιδήποτε άλλο δεν έχει ενδιαφέρον. Από τα μεγάλα πλοία, ο σοβιετικός στόλος έχασε ανεπανόρθωτα ένα παλιό καταδρομικό και κατέστρεψε σοβαρές ζημιές σε ένα παλιό θωρηκτό κατά τη διάρκεια ολόκληρου του πολέμου και με περισσότερο από ένα χρόνο εχθρικής αεροπορικής υπεροχής!
Πώς θα συγκριθούν αυτές οι απώλειες με την απώλεια θωρηκτών και καταδρομικών στον ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο ή με την απώλεια του νεότερου θωρηκτού στη Μαύρη Θάλασσα; Χρειάζεσαι κάτι φουσκωμένο και αλμυρό ατελείωτα. Και απολαμβάνουν την απώλεια μεταφορών και αντιτορπιλικών από αεροσκάφη και νάρκες κατά την εκκένωση το 1941, δεν υπάρχει άλλο.

[Τσάρλι]

Παράθεση από demiurge

Όχι, δεν είναι πλέον αστείο. Κάθε εβδομάδα, ή ακόμα πιο συχνά, κάποιου είδους αποτυχία της Ρωσίας ή της ΕΣΣΔ ρουφάει απόλαυση.
Παραδοσιακά, θα κάνω μια ερώτηση στον συγγραφέα, γιατί δεν σκέφτεστε την επιχείρηση Bagration, τον ξυλοδαρμό των Ιαπώνων το 1945 στη Μαντζουρία, στο Balaton, την κατάληψη του Koenigsberg; Ναι, τουλάχιστον η ανάπτυξη της επίθεσης μετά τη Μάχη του Κουρσκ.
Και θα σας πω γιατί, είναι απλώς προπαγάνδα. Ή μάλλον, ένα από τα είδη του.

... Πείτε το δυνατά, αστροναύτες και ομοφυλόφιλοι ... Φαίνεται ότι δεν ειπώθηκε τίποτα κακό για τους αστροναύτες, αλλά το ίζημα έμεινε στη μνήμη. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς τέτοια επίθετα δίπλα στη λέξη αστροναύτες, τότε ο εγκέφαλος θα συνηθίσει ήδη στο γεγονός ότι δίπλα στους αστροναύτες τι είδους σκουπίδια είναι συνεχώς.

Θεωρώ λοιπόν ότι τέτοια άρθρα είναι προπαγάνδα. Οι Ρώσοι δεν μπόρεσαν ποτέ να κάνουν τίποτα. Ήπιαν παπούτσια, σανό-άχυρο. Πολιτικοί αξιωματικοί με αποσπάσματα, ένα τουφέκι για τρεις.

Ρωμαίος, είναι αδύναμο να γράψεις ένα άρθρο για την απόβαση στο Pechenga; Ή πέτυχε ο σοβιετικός στόλος εκεί, δεν υπήρξαν κολασμένες απώλειες, δεν είναι ενδιαφέρον να γράψουμε;

Ακούσαμε για την επιχείρηση «Bagration» στο σχολείο. Και άκουσαν και για τον ξυλοδαρμό των Ιαπώνων στο 45ο. Και για την αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα. Και για το Στάλινγκραντ και για την καταιγίδα του Βερολίνου, επίσης. Εκεί. Δεν άκουσαν για το καζάνι του Κιέβου στο σχολείο. Και δεν άκουσαν για τις άκαρπες επιθέσεις στον Rzhev στο σχολείο για ολόκληρο το 42ο έτος. Και δεν άκουσαν για την ήττα κοντά στο Χάρκοβο. Ούτε στο σχολείο μίλησαν για το πέρασμα του Ταλίν. Γι' αυτό είναι ενδιαφέρον τώρα

[icant007]

Το 1939-1940, η ΕΣΣΔ επέκτεινε τα σύνορά της στα δυτικά, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής των κρατών της Βαλτικής. Δυστυχώς, η ανώτατη διοίκηση έκανε το λάθος να αποφασίσει ότι ήταν απαραίτητο να ωθήσει την κύρια δύναμη κρούσης πιο κοντά στα δυτικά σύνορα.

Περίεργη γνώμη του συγγραφέα.
Είναι επίσης λάθος η βάση των ναυτικών μας δυνάμεων στη Βαλτική σήμερα στην περιοχή του Καλίνινγκραντ;
Εκεί, αν όχι πιο κοντά στο ΝΑΤΟ))) Ναι, με σύγχρονα μέσα

[xomanNN]

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι δεν υπήρχαν γερμανικά αντιτορπιλικά και καταδρομικά για επιθέσεις στη Βαλτική κοντά στο Ταλίν, οι απώλειες του Στόλου της Βαλτικής είναι υπερβολικές. Όμως οι θέσεις θαλάσσιων ναρκών και η καταπολέμησή τους ήταν προηγουμένως το δυνατό σημείο του ρωσικού στόλου! Και στον νέο σοβιετικό στόλο χάθηκαν θέσεις. Και πολλές πλευρές ανατινάχτηκαν σε θαλάσσιες νάρκες

[Borisych]

Όλες οι τραγωδίες είναι δύσκολες με τον τρόπο τους. Αλλά ... ο γαλλικός στόλος είχε φύγει, άθλια απομεινάρια. Ο ιταλικός στόλος είχε φύγει, άθλια απομεινάρια. Οι ίδιοι οι Γερμανοί στο Scapaflow πλημμύρισαν τα πάντα. Τραγωδία είναι και ο αμερικανικός στόλος στο Περλ Χάρμπορ. Τι τελείωσε τον ιαπωνικό στόλο, όλοι γνωρίζουν. Φώκλαντ, όπου η Πολεμική Αεροπορία της Αργεντινής, με μη εκρηκτικές βόμβες και ρουκέτες, έστειλε αρκετά πλοία του αγγλικού στέμματος στον βυθό.
Όλα είναι τραγικά.

[xomanNN]

Σε ολόκληρη τη διακεκομμένη γραμμή της διαδρομής της εκστρατείας του Ταλίν, σαν αναμνηστικοί σταυροί, υπάρχουν σημάδια βυθισμένων πλοίων και πλοίων. Αιωνία η μνήμη σε όσους πέθαναν στην άβυσσο. Και αν κατά τη διάρκεια του πολέμου δεν υπήρχε η επιθυμία να καταλάβουμε ποιος έφταιγε για τι (Αυτό συμβαίνει με την GPU "εκτέλεση" και τους κληρονόμους της;), τώρα οι ιστορικοί, με πρόσβαση στα αρχεία, είναι αρκετά ικανοί να τακτοποιήσουν το λανθασμένους υπολογισμούς και σωστές αποφάσεις του Admiral Tributs και άλλων διοικητών.
(.. Καθώς και στο ρόλο του ναύαρχου Oktyabrsky και του αρχηγείου του στην κατάσταση με την άμυνα της Σεβαστούπολης και ολόκληρη τη μαχητική ζωή του στόλου της Μαύρης Θάλασσας το 1941-44)

[Σεργ65]

Παράθεση από xomann

Και αν κατά τη διάρκεια του πολέμου δεν υπήρχε η επιθυμία να καταλάβουμε ποιος έφταιγε για τι (Αυτό συμβαίνει με την GPU "εκτέλεση" και τους κληρονόμους της;!)

Θα μπορούσαν να εμφανιστούν πάρα πολλά ονόματα εργατών του κόμματος κατά τη διάρκεια αυτών των αναμετρήσεων, γι' αυτό ο Tributs επιλέχθηκε ως αποδιοπομπαίος τράγος ... αλλά μετά το θάνατο του Στάλιν, ο Tributs επεξεργάστηκε πλήρως αυτό το σταλινικό έλεος, όντας μάρτυρας στην περίπτωση των ναυάρχων!

[Timofey Astakhov]

Καθώς και στον ρόλο του ναύαρχου Oktyabrsky και του στρατηγείου του στην κατάσταση με την άμυνα της Σεβαστούπολης

όχι σε αυτή τη ζωή και όχι κάτω από αυτή τη δύναμη

[Timofey Astakhov]

επιστροφή της Βαλτικής

λέγεται κατοχή.

[fomin]

απαπαπαπαπαπαπαπαπαπαπαπαπααππα

[Παππούς]

Έτσι, όταν η πρώτη ναυτική δύναμη έχασε ολόκληρες νηοπομπές κατά τη διάρκεια μιας ανακάλυψης στη Μάλτα, αυτό δεν είναι τίποτα. Στην ανοιχτή θάλασσα θέλω να προσέξω. Και η θάλασσα, λόγω του βάθους της, δεν μπορείτε να την εξορύξετε ιδιαίτερα, και ήταν μια τροχιά πιο μακριά στην ακτή με τα αεροδρόμιά της παρά στα φινλανδικά.
Ταυτόχρονα, κανείς με το σωστό μυαλό του δεν θα αρνηθεί την ικανότητα και τον ηρωισμό των Άγγλων ναυτικών και διοικητών του ναυτικού.
Σημαίνει αυτό ότι η απόσυρση του στόλου και των περισσότερων μεταφορών σε έναν ρηχό κόλπο που εξορύσσεται το πολύ δεν θέλω είναι "μεγάλο λάθος της διοίκησης";