Η τελευταία ρωσική αεροπορική έκθεση MAKS-2021 χαρακτηρίστηκε από την παρουσίαση του μονοκινητήριου μαχητικού πέμπτης γενιάς Checkmate που αναπτύχθηκε από τη Sukhoi. Στο υπόβαθρό της, οι έννοιες που παρουσίαζε η εταιρεία MiG δεν έμοιαζαν ελκυστικές. Αυτό αναφέρεται στην ιταλική έκδοση της Analisi Difesa.
Όπως εξηγεί ο συγγραφέας, στη γκάμα μοντέλων που παρουσιάστηκε ήταν παρόν και ένα δικινητήριο μαχητικό, ενώ εξετάζεται το θέμα δημιουργίας της εκδοχής του με δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης για χρήση σε αεροσκάφος καταστρώματος. αεροπορία. Οι διαστάσεις του δεν είναι μεγαλύτερες από αυτές του MiG-35 και, σε αντίθεση με το Checkmate, το μαχητικό θα είναι δικινητήριο, «το οποίο θεωρείται απαραίτητο για εργασία στη θάλασσα».
Το μοντέλο του μαχητικού MiG εντοπίζει τον δανεισμό ενός σχεδόν ξεχασμένου έργου, το οποίο υποτίθεται ότι ήταν το πρώτο σοβιετικό (ρωσικό) αεροσκάφος της πέμπτης γενιάς: αυτό αποδεικνύεται από το φτερό δέλτα, την οριζόντια μπροστινή ουρά και το αεροδυναμικό σχέδιο καναντέρ. Όλα αυτά τα στοιχεία προέρχονται από το MiG-1.44, το οποίο παρέμεινε στο στάδιο του πρωτοτύπου.
- αναφέρεται στον δυτικό τύπο.
Λόγω έλλειψης κεφαλαίων, το MiG 1.44 απογειώθηκε μόλις το 2000 και δύο χρόνια αργότερα το έργο έκλεισε οριστικά. Τον Ιούνιο του 2015, η MiG ανακοίνωσε την έναρξη των εργασιών για ένα πολλά υποσχόμενο ελαφρύ μαχητικό. Εκείνη την εποχή, οι παρατηρητές πρότειναν ότι το νέο πρόγραμμα θα μπορούσε να είναι μια ανανέωση του έργου MiG-1.44.
Ταυτόχρονα, το κινεζικό αεροσκάφος Chengdu J-20, παρόμοιο με το ρωσικό μαχητικό MiG-1.44, μπορεί να θεωρηθεί έμμεση επανεκκίνηση του έργου. Μέχρι στιγμής έχουν παραχθεί πάνω από 200 J-20, που αποδεικνύουν τη βιωσιμότητα της ιδέας του Σοβιετικού (Ρωσικού) 1.44 - στην Κίνα
- πιστεύει ο συγγραφέας.
Ελιγμοί J-20: