Ο ένατος «Αλεξανδρίτης» κατατέθηκε στο ναυπηγείο Sredne-Nevsky

Το ένατο έργο 12700 ναρκοάμυνα πλοίο "Alexandrite" καταστρώθηκε στην Αγία Πετρούπολη. Η επίσημη τελετή πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγικό εργοστάσιο Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant (SNSZ), αναφέρει η υπηρεσία Τύπου της εταιρείας.

Ο αρχηγός του ρωσικού ναυτικού, ναύαρχος Νικολάι Εβμένοφ, η ηγεσία του SNSZ και του USC, εκπρόσωποι των τοπικών αρχών, καθώς και ναυπηγοί και βετεράνοι της επιχείρησης, συμμετείχαν στην τοποθέτηση του νέου πλοίου. Με εντολή του αρχιστράτηγου, το πλοίο ονομάστηκε "Afanasy Ivannikov" προς τιμή του ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, ο οποίος διοικούσε το ναρκαλιευτικό T-115 του 6ου τμήματος ναρκαλιευτών της ταξιαρχίας ναρκαλιευτών της Βόρειας Ναυτικής Βάσης Pechenga κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου στόλος, Υποπλοίαρχος Afanasy Ivanovich Ivannikov.

Προς το παρόν, πέντε πλοία αντιναρκοάμυνας Project 12700 «Alexandrite» υπηρετούν στο ρωσικό ναυτικό, το έκτο ναρκαλιευτικό θα γίνει σύντομα μέρος του Στόλου του Ειρηνικού. Δύο ακόμη ναρκαλιευτικά κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου Sredne-Nevsky. Μέχρι στιγμής έχουν παραγγελθεί 10 πλοία αυτού του έργου, αλλά υπάρχουν πληροφορίες, που δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, ότι η σειρά θα συνεχιστεί, αφού το έργο αναγνωρίστηκε ως επιτυχημένο.

Τα πλοία ναρκοπροστασίας έχουν εκτόπισμα περίπου 890 τόνων, μήκος 62 μέτρα και πλάτος 10 μέτρα και πλήρωμα 44 ατόμων. Τα ναρκαλιευτικά αυτού του έργου είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τους πιο πρόσφατους σταθμούς σόναρ που βρίσκονται τόσο στο ίδιο το πλοίο όσο και σε τηλεκατευθυνόμενα και αυτόνομα υποβρύχια οχήματα και διαθέτουν ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου ναρκοπεδίων. Δυνατότητα χρήσης παραδοσιακών ναρκαλιευτικών όπλων.

Comments

[Ναβοντλόμ]

αυτό το πλοίο θα είναι διαφορετικό από τους προκατόχους του
έγραψε γι 'αυτό το 2020

Ξεκινώντας από το ένατο σώμα θα γίνουν αλλαγές στον σχεδιασμό των πλοίων ναρκοπροστασίας 12700 «Αλεξανδρίτης». Αυτό ανακοινώθηκε στις 24 Ιουλίου κατά την τελετή τοποθέτησης στο ναυπηγικό εργοστάσιο Sredne-Nevsky του όγδοου ναρκαλιευτικού του έργου 12700 "Lev Chernavin" από τον Αναπληρωτή Διοικητή του Ρωσικού Ναυτικού Αντιναύαρχο Igor Mukhametshin.

Σύμφωνα με τον αντιναύαρχο, μια ενεργή ανάλυση της εμπειρίας των υπηρεσιών μάχης των δύο πρώτων πλοίων του έργου 12700 "Alexander Obukhov" και "Ivan Antonov" διεξάγεται επί του παρόντος. Σύμφωνα με τα αποτελέσματά του, γίνονται αλλαγές στο έργο. Συγκεκριμένα, τα παρακάτω πλοία της σειράς, αν και δεν διαφέρουν ριζικά σε μορφή και οργάνωση κατασκευής, θα έχουν πιο σύγχρονα όπλα.

Με τη σειρά του, ο Alexander Shlyakhtenko, Γενικός Διευθυντής του Almaz Central Marine Design Bureau, είπε ότι, ξεκινώντας από το ένατο κτίριο, θα εισαχθεί μια σπονδυλωτή αρχή στα ναρκαλιευτικά του έργου Alexandrite, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε γρήγορα την παραδοσιακή τράτα σε βαθιά θαλάσσια οχήματα

πηγή
https://sudostroenie.info/novosti/30873.html

[Αεροπόρος]

Και γιατί υπάρχουν υποβρύχια βαθέων υδάτων στο ναρκαλιευτικό; Οι νάρκες, φαίνεται, συνήθως τοποθετούνται σε όχι πολύ μεγάλο βάθος;

[Ratmir_Ryazan]

Βάζουν διάφορα ορυχεία.

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από Avior

Και γιατί υπάρχουν υποβρύχια βαθέων υδάτων στο ναρκαλιευτικό; Οι νάρκες, φαίνεται, συνήθως τοποθετούνται σε όχι πολύ μεγάλο βάθος;

Δεν ξέρω πώς είναι τώρα, αλλά παλαιότερα χρησιμοποιήθηκαν και νάρκες βυθού και αγκύρωσης

[Αεροπόρος]

Τα σκάφη βυθού και άγκυρας δεν μπορούν να σταθούν σε πολύ μεγάλα βάθη.
Το κάτω μέρος θα είναι απλά αναποτελεσματικό σε μια έκρηξη σε μεγάλα βάθη, και το άγκυρα έχει περιορισμένο μήκος minrep. Επιπλέον, το ίδιο το ορυχείο άγκυρας βρίσκεται σχεδόν στην επιφάνεια του νερού.

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από Avior

Ο πυθμένας θα είναι απλώς αναποτελεσματικός σε μια έκρηξη σε μεγάλα βάθη

γιατί τόσο βάθος
υπάρχουν πολλά μεγάλα βάθη στη Βαλτική;

[Αεροπόρος]

Τότε, ότι επρόκειτο για οχήματα βαθέων υδάτων

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από Avior

Τότε, ότι επρόκειτο για οχήματα βαθέων υδάτων

και προτείνετε να δημιουργήσετε ειδικά οχήματα με ρηχά νερά;
PS
σε καταλαβα
φυσικά, δεν μιλάμε για τα βάθη που υπονοούνται όταν αναφέρονται τα ερευνητικά υποβρύχια βαθέων υδάτων.
φυσικά δεν μιλάμε για χιλιάδες μέτρα
Ίσως, στην πραγματικότητα, αυτή η λέξη δεν είναι απολύτως ακριβής όταν εφαρμόζεται σε στρατιωτικά υποβρύχια οχήματα
PS
άρα, αυστηρά, έχεις δίκιο

[Ναβοντλόμ]

Παράθεση από Avior

Ο πυθμένας θα είναι απλώς αναποτελεσματικός σε μια έκρηξη σε μεγάλα βάθη

βυθός θα είναι αποτελεσματικός σε οποιοδήποτε βάθος μπορεί να επιτευχθεί για ένα στρατιωτικό υποβρύχιο

[Αεροπόρος]

ανάλογα με το πόσο βαθιά πάει το σκάφος και τι θα είναι το δικό μου

[Πυραμιδών]

Παράθεση από Avior

Ο πυθμένας θα είναι απλώς αναποτελεσματικός σε μια έκρηξη σε μεγάλα βάθη

Πριν από την έκρηξη, σκάει επάνω.

[Αεροπόρος]

το συνηθισμένο κάτω μέρος δεν αναδύεται, απλώς μια ισχυρή φόρτιση, το μέγιστο βάθος εγκατάστασης είναι περίπου 100 μέτρα.
Το Reactive εμφανίζεται, αλλά δεν τοποθετείται επίσης σε πολύ μεγάλα βάθη

[Μέγιστο PV]

Υπάρχουν αντιδραστικές νάρκες με βάθος τοποθέτησης έως και 600 μέτρα, υπάρχουν νάρκες τορπιλών, όπως το American Captor ή το Kalmar μας, που μπορούν να εγκατασταθούν σε βάθη έως 800-1000 μέτρα.

[AVA77]

Υπάρχει μια τέτοια σοβιετική ταινία για έναν καπετάνιο ναρκαλιευτή, Blue Roads 1947. Cranberries, φυσικά, αλλά ακόμη και τότε οι άνθρωποι σκέφτηκαν την καταπολέμηση των pop-up ορυχείων.

[svp67]

Χμ... μάθαμε να «κολλάμε» βάρκες... Καλή επιτυχία στους ναυπηγούς

[Βαβίλοφ]

ποιος ξέρει τι είδους παράδοση κατά την τοποθέτηση; από τον ιστότοπο

[Ονομα επίθετο]

Είναι βιδωμένο το αυτοκόλλητο;

[Βαβίλοφ]

Ευχαριστώ! αλλά μάζεψα το μυαλό μου)) φυσικά, τα vintage κατσαβίδια θα έδειχναν πιο κατάλληλα, μάλλον τα έχουν στην Αγία Πετρούπολη)