Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εργάζονται για την ιδέα ενός υδροπλάνου για τις δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας

Η Διοίκηση Ειδικών Επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (AFSOC) ετοιμάζεται να εφαρμόσει πρόγραμμα υδροπλάνων. Μιλάμε για ένα αεροσκάφος που έχει τη δυνατότητα να προσγειώνεται στο νερό και να απογειώνεται από την επιφάνεια του νερού.

Το αμερικανικό πρόγραμμα προσελκύει την προσοχή για διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς τους λόγους είναι ότι η AFSOC πρόκειται να δημιουργήσει ένα υδροπλάνο βασισμένο στο στρατιωτικό μεταφορικό μέσο C-130 Hercules. Το ωφέλιμο φορτίο είναι έως 20 τόνοι, το συνολικό βάρος απογείωσης είναι περισσότερο από 53 τόνους.

Νωρίτερα στον αμερικανικό Τύπο αναφέρθηκε ότι το τελικό αμφίβιο αεροσκάφος θα μπορούσε να λάβει την ονομασία MAC. Τώρα η προαναφερθείσα αμερικανική διοίκηση παρουσιάζει την έννοια του υδροπλάνου. Το concept εξετάζει την επιλογή χρήσης του συστήματος προσγείωσης, το οποίο διπλώνει σε ειδικούς πλωτήρες που επιτρέπουν την προσγείωση και την απογείωση από το νερό. Αντίστοιχα, το τροχοφόρο σασί θα επιτρέπει στο υδροπλάνο να χρησιμοποιεί συμβατικά αεροδρόμια.

Η διοίκηση των ειδικών επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας λέει ότι τέτοια αεροσκάφη μπορεί να είναι σε ζήτηση όταν εκτελούν επιχειρήσεις προσγείωσης στη θαλάσσια ζώνη, συμπεριλαμβανομένης της ακτογραμμής. Ταυτόχρονα, ένα τέτοιο αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στις δομές της Πολεμικής Αεροπορίας όσο και σε άλλους τύπους και τύπους στρατευμάτων - το Σώμα Πεζοναυτών, στις ναυτικές δυνάμεις.

Ο Αντισυνταγματάρχης Joshua Trentham, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Τμήματος Επιστήμης, Συστημάτων, Τεχνολογίας και Καινοτομίας της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, σημειώνει ότι η εμφάνιση ενός υδροπλάνου στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θα αυξήσει τις δυνατότητες, θα επεκτείνει τη γεωγραφία των ειδικών και υλικοτεχνικής επιχειρήσεις.

Ταυτόχρονα, το χρονοδιάγραμμα για το πότε μπορεί να εμφανιστεί το MAC στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν έχει ακόμη υποδειχθεί. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, το Πεντάγωνο είναι έτοιμο να δαπανήσει έως και 450 εκατομμύρια δολάρια για την υλοποίηση του προγράμματος ανάπτυξης ενός αμφίβιου αεροσκάφους. Ωστόσο, αμέσως επιτρέπεται η παρατήρηση: «Στο πρώτο στάδιο». Στο ερώτημα ποιο είναι το πρώτο στάδιο, η AFSOC δεν έχει δώσει ακόμη απάντηση.

Comments

[Hog]

Οι φουσκωτοί πλωτήρες δεν έχουν μοίρα;

[Volodin]

Παράθεση από γουρούνι

Οι φουσκωτοί πλωτήρες δεν έχουν μοίρα;

Για έναν κολοσσό 54 τόνων; Λοιπόν, δεν ξέρω...

[Hog]

Απόσπασμα: Volodin

Παράθεση από γουρούνι

Οι φουσκωτοί πλωτήρες δεν έχουν μοίρα;

Για έναν κολοσσό 54 τόνων; Λοιπόν, δεν ξέρω...

Το VVA-14 κατά κάποιο τρόπο αντιμετώπισε 52 τόνους μέγιστου φορτίου.

[Vladimir_2U]

Παράθεση από γουρούνι

Το VVA-14 κατά κάποιο τρόπο αντιμετώπισε 52 τόνους μέγιστου φορτίου.

Πρώτον, δεν αντιμετώπισαν το αρχικό σχέδιο κάθετης απογείωσης και προσγείωσης και οι πλωτήρες προορίζονταν για αυτό, και δεύτερον, εξαλείφθηκαν κατά τη μετατροπή σε EP.

[Vladimir_2U]

Παράθεση από γουρούνι

Οι φουσκωτοί πλωτήρες δεν έχουν μοίρα;

Η απογείωση δεν είναι η μοίρα, ούτε καν να καθίσετε κανονικά.

[Κορυφή]

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εργάζονται για την ιδέα ενός υδροπλάνου για τις δυνάμεις ειδικών επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας

Για μένα προσωπικά, η καλύτερη ιδέα ενός αμερικανικού αμφίβιου αεροσκάφους ήταν και παραμένει - PBY "Catalina" ("Catalina").

Το πιο επιτυχημένο και πιθανώς το πιο ογκώδες αεροσκάφος ναυτικής αεροπορίας στην κατηγορία του, που έτυχε να υπηρετεί σε στόλους και στρατούς πολλών χωρών ...

[Vladimir_2U]

Be-12 φυσικά!

[Κορυφή]

Απόσπασμα: Vladimir_2U

Be-12 φυσικά!

Αναμφίβολα, το Be-12 είναι ένας σκληρός εργαζόμενος, το αριστούργημά μας, αλλά έγραψα για το αμερικανικό όραμα ενός υδροπλάνου και νομίζω ότι το PBY "Catalina" είναι το πιο επιτυχημένο από τα αμερικανικά concept της υδροαεροπορίας.

[Τοποθετητής65]

Απόσπασμα: PiK

Αναμφίβολα, το Be-12 είναι ένας σκληρός εργαζόμενος, το αριστούργημά μας, αλλά έγραψα για το αμερικανικό όραμα ενός υδροπλάνου και νομίζω ότι το PBY "Catalina" είναι το πιο επιτυχημένο από τα αμερικανικά concept της υδροαεροπορίας.

Είναι κρίμα που δεν αναφέρατε το GTS, την άδεια έκδοση της Catalina. Ο πατέρας του φίλου μου πολέμησε στο "δεύτερο ρωσο-ιαπωνικό" σε ένα τέτοιο αεροσκάφος.

[Δημοσιογράφος]

Επίσης, δεν καταλαβαίνω γιατί να μην χρησιμοποιήσω την έννοια της γόνδολας. Γιατί αυτός ο κήπος με τους πτυσσόμενους πλωτήρες, που de facto είναι μόνο επιπλέον βάρος; Ή απαιτείται ως βάση ο Ηρακλής - περίοδος;

[serezhasoldatow]

Μόνο όμορφα αεροπλάνα πετούν για πολύ καιρό, και αυτό είναι ... πρότυπο.

[Gato]

Οι φουσκωτοί πλωτήρες δεν έχουν μοίρα;

Το πλήρωμα είναι πολύ μικρό - δύσκολο να φουσκώσει

[Vladimir_2U]

Παράθεση από Gato

Το πλήρωμα είναι πολύ μικρό - δύσκολο να φουσκώσει

Και για τι είναι οι σαμποτέρ, είναι υγιή παιδιά!

[Gato]

Ναι, και αν τρέφονται και με αρακά..

[Nexcom]

Το πλήρωμα είναι πολύ μικρό - δύσκολο να φουσκώσει

τίποτα, χρησιμοποιούν κομπρεσέρ από φουσκωτό στρώμα παραλίας.
στην άκρη - μια αντλία ποδηλάτου.

[aszzz888]

Το Πεντάγωνο είναι έτοιμο να ολοκληρώσει τις δαπάνες έως 450 εκατομμύρια δολάριασε. Ωστόσο, επιτρέπεται αμέσως μια παρατήρηση: «Στο πρώτο στάδιο». Στο ερώτημα ποιο είναι το πρώτο στάδιο, η AFSOC δεν έχει δώσει ακόμη απάντηση.

Πόσα τέτοια στάδια θα υπάρχουν; Άλλο ένα κόψιμο της ζύμης.

[Scary_L.]

Υπάρχει μια έτοιμη έκδοση:

Μην ευχαριστείτε, κύριοι από το εξωτερικό

[Vladimir_2U]

Αυτό δεν είναι "Dive" τυχαία;

[Scary_L.]

Ναι ναι, το αεροπλάνο του Baloo

[Κοτ Αλεξάντροβιτς]

Πότε θα έρθει ο κομμουνισμός;
- Μετά από 10 χιλιόμετρα;
- ???
- Η ηγεσία του κόμματος λέει ότι κάθε πενταετές σχέδιο είναι ένα νέο βήμα προς τον κομμουνισμό.

[knn54]

-Σέριφ: Και πόσα τέτοια στάδια θα υπάρχουν;
Σαν σκι...

[aszzz888]

Νικολάι, ! Δεν καταλαβαίνω πολύ για το σκι... Αλλά αν νερό - τότε ναι.

[Μπουφάν σε απόθεμα]

Ενδιαφέρουσα ιδέα. Είναι περίεργο που μέχρι τώρα δεν είχαν τέτοιο μηχάνημα.
Παρόλο...
Με τον αριθμό των βάσεων τους και τα απλά προσβάσιμα αεροδρόμια οπουδήποτε στον κόσμο, μπορεί να μην είναι πάρα πολύ.

[Gato]

Όχι, όχι εντυπωσιακό. Τώρα, αν το Galaxy θα τοποθετούνταν σε πλωτήρες, τότε ναι. Και έτσι - όχι

[Nexcom]

Θα προτιμούσα να μετενσαρκωθεί ο Ηρακλής του Χάουαρντ Χιουζ. Και φθηνό - ξύλινο κατά 70%.

[Χαγκαλάζ]

Για ειδικές επιχειρήσεις πάλι εναντίον όσων δεν έχουν αεράμυνα;

[Γαλέρα]

Είτε οι Yankees θέλουν να φτιάξουν ekranoplans, είτε σκέφτονται να προσγειώσουν υδροπλάνο. Κάτι φαγούρα που έχουν είναι στο θέμα των αποβατικών επιχειρήσεων στην παραλιακή ζώνη. Ετοιμάζεστε να πολεμήσετε την Κίνα;

[APASUS]

Είναι περίεργο που οι Αμερικάνοι αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν το πρότυπο C-130 Hercules. Για το Πολεμικό Ναυτικό, τέτοια αεροσκάφη δεν είναι κατάλληλα για διάφορους λόγους, απλά η χρήση πλωτήρα δεν θα λειτουργήσει. Εδώ είναι η γάστρα (το αλμυρό νερό θα το επαναφέρει γρήγορα σε κανονικούς και χαμηλούς κινητήρες, εισαγωγές αέρα και πολλά προβλήματα φορτίου στη γάστρα κατά την προσγείωση στο νερό)

[VictorVR]

Ίσως πάρουν μια πτέρυγα με κινητήρες έτοιμες, θα κρεμάσουν μια βάρκα με βάση τη στοκ άτρακτο του 130 σύμφωνα με το σχέδιο Catalina. Άρα είναι το φθηνότερο.

[Ο αρχηγός των ερυθρόδερμων]

Λοιπόν, τα προτεινόμενα γραφικά υπολογιστή δεν λένε ότι αυτό θα συμβεί.
Προσωπικά πιστεύω ότι ίσως και ο Ηρακλής να ξαναφτιάξουν από κάτω. Όπως το ελικόπτερο Mi 14 μας.

[APASUS]

Απόσπασμα: Αρχηγός των Redskins

Προσωπικά πιστεύω ότι ίσως και ο Ηρακλής να ξαναφτιάξουν από κάτω. Όπως το ελικόπτερο Mi 14 μας.

Δεν μπορείς απλά να το ξαναφτιάξεις, εκεί τα διαμήκη φορτία στο κύτος κατά την προσγείωση στο νερό είναι τόσο δυνατά που πρέπει να ενισχύσεις τη δομή (βάρος προδότη και κεντράρισμα), πρέπει να σηκώσεις τους κινητήρες, θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό αεροσκάφος .

[rocket757]

Η Διοίκηση Ειδικών Επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (AFSOC) ετοιμάζεται να εφαρμόσει πρόγραμμα υδροπλάνων. Μιλάμε για ένα αεροσκάφος που έχει τη δυνατότητα να προσγειώνεται στο νερό και να απογειώνεται από την επιφάνεια του νερού.

Ένας μεταφορέας, ένα υδροπλάνο ... τίποτα ουσιαστικά νέο, εκτός από τη βελτίωση της απόδοσης, να πάρει κάτι πιο συγκεκριμένο. Είναι εντάξει.

[Αρτεμίων3]

Θα είχαμε ένα τέτοιο ανθυποβρυχιακό.

[Αρτεμίων3]

Απόσπασμα από τον ΑΠΑΣ

Είναι περίεργο που οι Αμερικανοί αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν το πρότυπο C-130 Hercules.Τέτοια αεροσκάφη δεν είναι κατάλληλα για το Πολεμικό Ναυτικό για διάφορους λόγους.

Ο Ηρακλής φαίνεται να έχει υψηλή θέση κινητήρων, αλλά υπάρχουν άλλες επιλογές στη βάση του οποίου να χτιστεί;

[evgen1221]

Και οι κινητήρες, προφανώς, θα πρέπει να εγκατασταθούν από την ατμομηχανή, και οι 4. Επιπλέον, τα πλωτά από επιλεγμένο αδαμάντιο ουρλιάζουν για να χωρέσουν στο βάρος.

[Ντμίτρι Βλαντιμιρόβιτς]

Το Be-200 είναι ακριβό.

[Ντμίτρι Βλαντιμιρόβιτς]

Malo - Be-200
A-40 Albatros - το έργο επανεκκίνησε το 2016

[Wedmak]

το έργο επανεκκίνησε το 2016

Και κάτι είναι κουφό μέχρι στιγμής. Αν και μπορεί να είναι χρήσιμο τόσο ως περιπολικός όσο και ως ανθυποβρυχιακό.

[Ramon Mercader]

Ήθελα να πω και για την Catalina, αλλά με νίκησαν. Ωστόσο, είναι σε ελαφρώς διαφορετική κατηγορία βάρους από τον Ηρακλή. Όσο για το υδροπλάνο για ειδικές επιχειρήσεις, εγώ ο ίδιος το σκέφτομαι εδώ και πολύ καιρό, αλλά ο Γκερκ είναι κατάλληλος για αυτό σαν αγελάδα για να οργώνει ένα χωράφι - (μπορείτε, φυσικά, αλλά προφανώς όχι αυτό). Ένα ιπτάμενο σκάφος θα είναι πολύ πιο πρακτικό. Επιπλέον, είναι πολύ επιθυμητό με μια κάμερα σύνδεσης.
Παρεμπιπτόντως (Σχετικά με το σύνταγμα του Igor) υπάρχει επίσης το US-2 και το Spruce Goose (το δεύτερο ισχύει σε ένα μόνο αντίγραφο).

[serezhasoldatow]

Mda-a, d ... είναι αρκετά παντού.

[Σβετλάνα]

Αμφίβια αεροσκάφη κάθετης απογείωσης/προσγείωσης (VTOL) τύπου «ιπτάμενος δίσκος»:

Στο δεύτερο σχήμα, ένας δίσκος ρότορα με ανασυρόμενες λεπίδες αφαιρείται από έναν ιπτάμενο δίσκο.
Η δακτυλιοειδής πτέρυγα του αεροσκάφους VTOL περιέχει ένα αναδιπλούμενο δακτυλιοειδές χείλος λεπίδας (τύπου "σκίουρος κλουβί") για να φέρει το δακτυλιοειδές φτερό σε περιστροφή γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα, καθώς και ανασυρόμενες λεπίδες για να δημιουργήσει μια κατακόρυφη ανυψωτική δύναμη. Οι λεπίδες της αναδιπλούμενης στεφάνης της δακτυλιοειδούς λεπίδας στερεώνονται στο πάνω και στο κάτω μέρος με δακτυλίους περιβλήματος.
Το δακτυλιοειδές στέμμα της λεπίδας τραβιέται έξω από το δακτυλιοειδές πτερύγιο από κάτω προς τα πάνω μετακινώντας προς τα πάνω/κάτω τέσσερις ακίδες άκαμπτα συνδεδεμένες με την κορώνα της λεπίδας και μια δακτυλιοειδή σιδηροτροχιά προσαρτημένη σε αυτές, ωθούμενη προς τα πάνω/κάτω από υδραυλικούς κυλίνδρους που είναι εγκατεστημένοι στο μη περιστρεφόμενο VTOL άτρακτο και η κατακόρυφη δύναμη μεταδίδεται στην περιστρεφόμενη ράγα μέσω 4 τροχών που είναι εγκατεστημένοι έξω από την πλευρική επιφάνεια της ατράκτου VTOL με δυνατότητα κίνησης προς τα πάνω/κάτω κατά μήκος των κατακόρυφων σχισμών στην πλευρική επιφάνεια της ατράκτου.
Οι αναδιπλούμενες λεπίδες τραβιέται έξω από το δακτυλιοειδές πτερύγιο στην ακτινική κατεύθυνση με τη βοήθεια φυγόκεντρης δύναμης και ωθούνται στο εσωτερικό του δακτυλιοειδούς πτερυγίου με ηλεκτροϋδραυλικές μηχανές κίνησης καλωδίων, ξεχωριστά για κάθε λεπίδα. Έλεγχος VTOL σε λειτουργία αιώρησης - ελέγχοντας τη ροή αέρα τεσσάρων εκροών αέρα από τα δεύτερα κυκλώματα των κινητήρων στροβιλοτζετ (TRD), που κατευθύνονται κάθετα προς τα κάτω μέσω τεσσάρων αγωγών εξαέρωσης του δεύτερου κυκλώματος του κινητήρα στροβιλοτζετ.
Πλεονέκτημα αμφίβιου VTOL:
- η καυτή εξάτμιση των κινητήρων turbojet κατευθύνεται οριζόντια και δεν έχει επιθετική καταστροφική επίδραση στο κατάστρωμα απογείωσης.
- στη δακτυλιοειδή άτρακτο ή σε περιστρεφόμενο δίσκο με λεπίδες, μπορεί να τοποθετηθεί ένα ολόπλευρο AFAR με συνθετικό άνοιγμα.
- αμφίβιες δυνατότητες προσγείωσης στο νερό και απογείωσης από το νερό.
- δυνατότητα χρήσης VTOL για πρόσληψη νερού από μικρές λίμνες κατά την κατάσβεση πυρκαγιών.

[Ρος 56]

Και έχουμε ήδη ένα, το όνομά του είναι Α-40, αν και δεν θυμάμαι καθόλου τα χαρακτηριστικά απόδοσης του. Θα πάω να ρίξω μια ματιά.

[75 Σεργκέι]

Θέλουν να τα βγάλουν πέρα ​​με ημίμετρα.
Λοιπόν, μπορείτε να κόψετε χρήματα .... στο πρώτο στάδιο.