Στρατιωτική αναθεώρηση

Κατάσταση και προοπτικές του έργου Surrogate

37

Πριν από μερικά χρόνια, το Rubin Central Design Bureau για πρώτη φορά αποκάλυψε πληροφορίες σχετικά με το νέο του έργο Surrogate. Προέβλεπε τη δημιουργία ενός μη επανδρωμένου υποβρύχιου οχήματος ικανού να διεξάγει ασκήσεις. στόλος και να λύσει άλλα προβλήματα. Στο μέλλον, οι εργασίες συνεχίστηκαν και πρόσφατα έγινε γνωστό για την ολοκλήρωση του επόμενου σταδίου τους. Παρόμοιος ειδήσεις προτείνουν ότι το Surrogate θα αφήσει σύντομα το στάδιο του σχεδιασμού και θα φτάσει στην παραγωγή.


Ανάπτυξη πρωτοβουλίας


Για πρώτη φορά, το έργο Surrogate συζητήθηκε τον Δεκέμβριο του 2016. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το Rubin Central Design Bureau είχε καταφέρει να πραγματοποιήσει προκαταρκτικές εργασίες και να σχηματίσει μια κατά προσέγγιση εικόνα του μελλοντικού υποβρύχιου οχήματος. Το concept παρουσιάστηκε στη διοίκηση του ναυτικού και έγιναν διαβουλεύσεις για την ανάγκη μιας τέτοιας εξέλιξης και τρόπους ανάπτυξής της, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες ενός πιθανού πελάτη.

Ήδη το 2016, το Rubin Central Design Bureau αποκάλυψε τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Surrogate και το εύρος των εργασιών που έπρεπε να επιλυθούν. Δημοσιεύτηκε επίσης η υποτιθέμενη εμφάνιση μιας τέτοιας συσκευής. Είναι περίεργο ότι στο μέλλον όλα αυτά τα δεδομένα επιβεβαιώθηκαν επανειλημμένα και δεν υποβλήθηκαν σε σημαντικές προσαρμογές.

Τον Φεβρουάριο του 2019, τα εγχώρια μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τα σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού να δημιουργήσει και να δεχθεί για προμήθεια υποβρύχια οχήματα ικανά να εκτελούν λειτουργίες στόχων και ασκήσεις υποστήριξης. Δεν είχαν διευκρινιστεί λεπτομέρειες για τέτοια σχέδια εκείνη τη στιγμή. Ωστόσο, αυτή η είδηση ​​έφερε στο μυαλό προηγούμενες αναφορές για το έργο Surrogate.

Κατάσταση και προοπτικές του έργου Surrogate

«Υποκατάστατο» στη θάλασσα. Γραφικά του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού "Rubin"

Τον Ιούνιο του 2020, η διοίκηση του Rubin Central Design Bureau μίλησε ξανά για το Surrogate. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το γραφείο είχε ολοκληρώσει το ερευνητικό του έργο. Τα αποτελέσματα τέτοιων ερευνών στάλθηκαν στους αρμόδιους οργανισμούς του Υπουργείου Άμυνας για αξιολόγηση. Ξεκίνησαν οι απαραίτητες διαβουλεύσεις. Ταυτόχρονα, υπενθυμίστηκε ότι η Ε&Α πραγματοποιήθηκε σε βάση πρωτοβουλίας.

Τα τελευταία νέα για την «Παρένθετη» αναφέρονται στις πρώτες μέρες του φετινού Σεπτεμβρίου. Το RIA Novosti επικαλέστηκε τα λόγια ενός ανώνυμου εκπροσώπου του Rubin Central Design Bureau, ο οποίος είπε ότι ο νέος τύπος υποβρύχιου οχήματος «σχεδιάστηκε στη Ρωσία». Ταυτόχρονα, αναφέρεται για πρώτη φορά ότι οι κύριες δυνατότητες του Υποκατάστατου είναι απαραίτητες «για την εξαπάτηση του εχθρού». Προηγουμένως, αφορούσε μόνο τη διεξαγωγή ασκήσεων.

Εμφάνιση και χαρακτηριστικά


Σύμφωνα με δημοσιευμένα υλικά, το μη επανδρωμένο όχημα Surrogat μοιάζει με μικρό υποβρύχιο. Μήκος προϊόντος - περίπου. 17 μ. μετατόπιση, ανάλογα με τον εγκατεστημένο εξοπλισμό, από 40 έως 60 τόνους Προβλέπεται η χρήση παραδοσιακού κυλινδρικού κύτους με σετ πηδαλίων ουράς και προπέλα στο δακτυλιοειδές κανάλι. Για πρόσθετες συσκευές, υπάρχουν βάσεις στα πλάγια της γάστρας και μια ρυμουλκούμενη συσκευή.

Η συσκευή προτείνεται να είναι εξοπλισμένη με μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας βασισμένη σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η εκτιμώμενη μέγιστη ταχύτητα κάτω από το νερό θα φτάσει τους 24 κόμβους. Οικονομική ταχύτητα - 5 κόμβοι, που θα καλύψει έως και 600 μίλια. Βάθος κατάδυσης - έως 600 μ. Κατά τη χρήση του εξοπλισμού στόχου, η διάρκεια του ταξιδιού θα είναι στο επίπεδο των 15-16 ωρών.


Αρχές λειτουργίας υποβρύχιου οχήματος κατά τη διάρκεια ασκήσεων. Γραφικά του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού "Rubin"

Το "Surrogate" θα πρέπει να λάβει ένα σύγχρονο αυτόνομο σύστημα ελέγχου. Θα πρέπει να διασφαλίζει τη διέλευση κατά μήκος μιας δεδομένης διαδρομής και την εκτέλεση άλλων εργασιών, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση και τις αναδυόμενες καταστάσεις. Η λειτουργία τηλεχειρισμού, προφανώς, απουσιάζει ή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους κύριους τρόπους λειτουργίας.

Το έργο Surrogate προβλέπει τη χρήση ενός αρθρωτού εναλλάξιμου ωφέλιμου φορτίου. Ανάλογα με τις εργασίες που έχουν οριστεί, η συσκευή θα μπορεί να μεταφέρει ορισμένα όργανα, επί του σκάφους ή ρυμουλκούμενο. Οι σταθμοί για την προσομοίωση φυσικών πεδίων θεωρούνται ως το κύριο φορτίο. Με τη βοήθειά τους, η συσκευή θα αναπαράγει τον θόρυβο και το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο ενός υποβρυχίου πλήρους μεγέθους του ενός ή του άλλου τύπου.

Οι τύποι και τα χαρακτηριστικά του φορτίου στόχου δεν έχουν ακόμη καθοριστεί. Ωστόσο, αναφέρθηκε ότι τέτοιες συσκευές θα μπορούσαν να δημιουργήσουν φυσικά πεδία για ντίζελ-ηλεκτρικά και πυρηνικά υποβρύχια. Μάλλον θα προβλέπουν τη δυνατότητα προσομοίωσης εγχώριων και ξένων πλοίων διαφόρων έργων.

Οι πρώτες αναφορές για το Surrogate ανέφεραν τη δυνατότητα χρήσης άλλου εξοπλισμού. Έτσι, με τη βοήθεια υδροακουστικών και άλλων οργάνων, ένα υποβρύχιο όχημα θα μπορεί να πραγματοποιήσει αναγνώριση ή να χαρτογραφήσει την περιοχή. Η προετοιμασία για μια τέτοια επέμβαση θα περιοριστεί κυρίως σε μια απλή αντικατάσταση του εξοπλισμού-στόχου.


Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο πρ. 1155.1 «Admiral Chabanenko». Στο μέλλον, ο υπό όρους στόχος του μπορεί να είναι το σίριαλ "Surrogate". Φωτογραφία του αμερικανικού ναυτικού

Οφέλη και Ευκαιρίες


Σύμφωνα με την κύρια ιδέα του έργου, η συσκευή Surrogate θα πρέπει να διασφαλίζει τη διεξαγωγή ασκήσεων του στόλου για την ανθυποβρυχιακή άμυνα. Ένα τέτοιο προϊόν θα πρέπει να μιμηθεί ένα υποβρύχιο πλήρους μεγέθους ενός εικονικού εχθρού. Θα μπορεί να κινείται σε βάθος και να εκτελεί ελιγμούς χαρακτηριστικούς ενός πραγματικού στόχου. Επιπλέον, λόγω πρόσθετων συσκευών, μια μικρή συσκευή θα αποκαλυφθεί στο ίδιο επίπεδο με το υποβρύχιο.

Ο οργανισμός ανάπτυξης πιστεύει ότι ένας μη επανδρωμένος προσομοιωτής στόχων έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα και μπορεί να επηρεάσει θετικά την οργάνωση ναυτικών ασκήσεων. Πρώτα απ 'όλα, καταλήγουν στα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τέτοιου υποβρύχιου οχήματος. Έχοντας τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά και δυνατότητες, θα είναι απλούστερο και φθηνότερο από ένα πλήρες υποβρύχιο σε παραγωγή και λειτουργία.

Επί του παρόντος, ο ρόλος ενός εικονικού εχθρού στις ασκήσεις ASW έχει ανατεθεί στα πληρώματα των πραγματικών ντίζελ-ηλεκτρικών υποβρυχίων και των πυρηνικών υποβρυχίων. Πρέπει να απομακρυνθούν από τα καθήκοντά τους, γεγονός που περιπλέκει τη διοργάνωση εκδηλώσεων. Το μη επανδρωμένο Surrogate, σε αντίθεση με αυτούς, θα είναι συνεχώς έτοιμο για ασκήσεις και η χρήση του δεν θα οδηγήσει καν σε προσωρινή μείωση του δυναμικού των υποβρυχίων δυνάμεων. Ωστόσο, τέτοιες ασκήσεις χρειάζονται όχι μόνο από τα υποβρύχια, αλλά και από τα πληρώματα υποβρυχίων - επεξεργάζονται κρυφές κινήσεις και εργασίες μάχης.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η θεμελιώδης δυνατότητα «αντικατάστασης» υποβρυχίων οποιουδήποτε τύπου. Ο υποκατάστατος εξοπλισμός μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να μιμείται ξένα υποβρύχια σημερινών και πολλά υποσχόμενων τύπων, γεγονός που θα αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης ASW.


Το Il-38N είναι ένας άλλος πιθανός «κυνηγός» για προσομοιωτές στόχων. Φωτογραφία από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Αναφέρεται ότι το «Surrogate» μπορεί να μεταφέρει όχι μόνο προσομοίωση, αλλά και εξοπλισμό έρευνας ή αναγνώρισης. Οι προοπτικές του σε ένα τέτοιο πλαίσιο εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τη φέρουσα ικανότητα και τη λίστα των συμβατών συσκευών. Ταυτόχρονα, οι επιστημονικές ή αναγνωριστικές αποστολές είναι απίθανο να είναι οι κύριες. Για τέτοιους σκοπούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε άλλα υποβρύχια οχήματα υπαρχόντων ή πολλά υποσχόμενων τύπων. Ο «υποκατάστατος» θα πρέπει να εμπιστευτεί αυτό στο οποίο είναι πιο αποτελεσματικός.

Πρόσφατες αναφορές αναφέρουν την ικανότητα «παραπλάνησης» των εχθρικών υποβρυχίων. Πράγματι, οι βασικές ικανότητες του Surrogate μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο σε ασκήσεις, αλλά και σε πραγματικές επιχειρήσεις μάχης. Τα απλά και φθηνά υποβρύχια μπορούν να αποσπάσουν την προσοχή των υποβρυχίων και επιφανειακών συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού, βοηθώντας τα υποβρύχια να λύσουν τα καθήκοντά τους.

Με απόφαση του πελάτη


Τα τελευταία χρόνια, το Surrogate έχει κάνει πολύ δρόμο από μια γενική ιδέα στην έρευνα και ανάπτυξη και σχεδιασμό. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, το Rubin Central Design Bureau διατήρησε επαφή με το Πολεμικό Ναυτικό και έλαβε υπόψη τις απόψεις του. Τώρα η ολοκληρωμένη τεκμηρίωση για το νέο έργο έχει μεταφερθεί στους αρμόδιους φορείς του Υπουργείου Άμυνας, οι οποίοι θα το μελετήσουν. Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης, θα καθοριστεί η αξία του Surrogate για τον στόλο και η ανάγκη συνέχισης των εργασιών.

Οι προοπτικές για το έργο είναι ακόμη αβέβαιες. Το «Surrogate» αναπτύχθηκε με δική του πρωτοβουλία και χωρίς εντολή του Πολεμικού Ναυτικού, αν και λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη του. Αυτές οι συνθήκες μας επιτρέπουν να υπολογίζουμε στο ενδιαφέρον του Υπουργείου Άμυνας, το οποίο αργότερα θα έχει ως αποτέλεσμα την έναρξη της σειράς και την υιοθέτηση της σε υπηρεσία. Παράλληλα, τα τελευταία νέα για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού δίνουν λόγους να πιστεύουμε ότι η τύχη του νέου έργου θα κριθεί στο πολύ άμεσο μέλλον.
Συντάκτης:
37 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Kuz
    Kuz 17 Σεπτεμβρίου 2021 18:09
    + 23
    Η ιδέα είναι καλή και απαραίτητη. Ίσως οι ασκήσεις PLO να γίνουν πιο συχνές...
    1. Podvodnik
      Podvodnik 17 Σεπτεμβρίου 2021 21:45
      -8
      Η ιδέα είναι καλή και απαραίτητη. Ίσως οι ασκήσεις PLO να γίνουν πιο συχνές...


      Χρειάζεται για τι; Ανάπτυξη PLO; Τότε το PLO θα είναι υποκατάστατο. Το shnyaga είναι γεμάτο. Η αιτιολόγηση με τη μορφή της έλλειψης απόσπασης της προσοχής των υποβρυχίων από τα κύρια καθήκοντα είναι ΠΛΗΡΗΣ ΜΗ ΝΑΥΤΙΚΗ. Και τι άλλο πρέπει να κάνουν τα υποβρύχια σε καιρό ειρήνης; Ναι, μαχητική εκπαίδευση στη θάλασσα! ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ! Και να γυμναστείτε ενάντια στα επιφανειακά νερά «τοίχο σε τοίχο». Και όσο περισσότερα τόσο το καλύτερο. Μόνο στη θάλασσα, δουλεύοντας ενάντια σε πραγματικούς στόχους, οι ναυτικοί θα γίνουν ναυτικοί. Διαφορετικά, τίποτα καλό δεν θα συμβεί.

      Άλλη μια κοπή της ζύμης. Απλά φανταστείτε τις «τορπίλες» που θα πρέπει να παραδώσουν αυτό το shnyaga στον τόπο των ασκήσεων, να κατεβάσουν 50 τόνους στη θάλασσα και μετά να το σηκώσουν πίσω. Και λίγο τσιμπολόγημα στην υπερκατασκευή; Μπορεί να υπάρχει θαλασσοταραχή.
      Χωρίστε, σίγουρα!
      1. K298rtm
        K298rtm 18 Σεπτεμβρίου 2021 00:23
        +7
        Τι είδους κοπή;
        Είναι γραμμένο στα ρωσικά - βάσει πρωτοβουλίας. Δηλαδή, τα χρήματα που κερδίζονται με σκληρή δουλειά (από τη χρήση του Oceanarium και του επιχειρηματικού κέντρου Neptune για εμπορικά συμφέροντα) δημιουργούν έναν τόσο απαραίτητο μηχανισμό για τον στόλο (τι υπάρχει για το Ναυτικό - ολόκληρη τη χώρα). Σίγουρα - μπράβο.
      2. AVM
        AVM 18 Σεπτεμβρίου 2021 11:53
        0
        Παράθεση από: Podvodnik
        ...Άλλο ένα κόψιμο της ζύμης. Απλά φανταστείτε τις «τορπίλες» που θα πρέπει να παραδώσουν αυτό το shnyaga στον τόπο των ασκήσεων, να κατεβάσουν 50 τόνους στη θάλασσα και μετά να το σηκώσουν πίσω. Και λίγο τσιμπολόγημα στην υπερκατασκευή; Μπορεί να υπάρχει θαλασσοταραχή.
        Χωρίστε, σίγουρα!


        Η πραγματικότητα είναι ότι το μαντείο των Δελφών δεν βρίσκεται σε αυτό. Επομένως, η εύρεση του σωστού μονοπατιού είναι δυνατή μόνο μέσω δοκιμής και λάθους - παρεμπιπτόντως, έτσι λειτουργεί η εξέλιξη στη φύση, μέσω της φυσικής επιλογής.

        Το ίδιο με την Ε&Α. Ένα τεράστιο μέρος τους δεν βρίσκει χρήση, αλλά αν δεν κατασκευαστούν, τα μόνα όπλα θα εξακολουθούσαν να είναι ραβδιά και πέτρες.

        Χωρίς να γνωρίζετε τα πραγματικά χαρακτηριστικά του προϊόντος και τις δυνατότητές του, μιλάτε αμέσως με σιγουριά για «κόψιμο».
        1. Podvodnik
          Podvodnik 18 Σεπτεμβρίου 2021 21:26
          0
          Χωρίς να γνωρίζετε τα πραγματικά χαρακτηριστικά του προϊόντος και τις δυνατότητές του, μιλάτε αμέσως με σιγουριά για "κόψιμο"


          Το λέω αυτό γιατί ξέρω τι είναι η μάχιμη εκπαίδευση, πώς διεξήχθη και ποια αποτελέσματα επιτεύχθηκαν. Επειδή πήγα στη θάλασσα, και ήμουν επανειλημμένος μάρτυρας διφορούμενων καταστάσεων και αποφάσεων της διοίκησης, οι οποίες ήταν λανθασμένες λόγω έλλειψης εμπειρίας και έλλειψης σωστής θαλάσσιας πρακτικής.
          Για παράδειγμα, η κατάσταση του να μάθεις να οδηγείς ποδήλατο είναι ότι μέχρι να αρχίσεις να κάνεις πετάλι, δεν θα πας πουθενά.
          Και ισχύει για τις θάλασσες - μέχρι να βρεθείτε προσωπικά σε μια κατάσταση όπου ΑΡΚΕΤΟΙ αξιωματικοί του BIP αναρωτιούνται για την ταξινόμηση του στόχου και στο τέλος ορκίζονται ήσυχα όταν φτάσουν στην επαφή του ShP και έχοντας περάσει, όπως δείχνουν οι υπολογισμοί, δέκα καλώδια από τον στόχο και συνειδητοποιώντας τους λάθος υπολογισμούς και τα λάθη τους... . Λοιπόν, τι είδους υποκατάστατο θα μοντελοποιήσει όλα αυτά; Ναι, κανένα. Μόνο η μετάβαση στη θάλασσα, η πραγματική συντήρηση του τεχνικού εξοπλισμού και η καταγραφή λαθών θα βοηθήσουν εδώ.
          Αναπτύχθηκε με δικά σας έξοδα; Ναι, δεν είναι κόψιμο. Και σε ποιανού έξοδα θα εφοδιάσουν τον στόλο με αυτόν τον επιπλέον πονοκέφαλο; Και τα μέσα παράδοσης στον τόπο των ασκήσεων με έξοδα ποιανού να κάνουμε; Τι γίνεται με την υπηρεσία;

          Τι σημαίνει η αιτιολόγηση «να μην αποσπάται η προσοχή των υποβρυχίων από τις υπηρεσίες μάχης»; Πριν τα στείλετε στο BS, πρέπει να τα μάθετε! Και δεν υπάρχει καλύτερο σχολείο από τη ναυτική πρακτική. Το προσωπικό πρέπει να γνωρίζει τις δυνατότητες του εξοπλισμού, των όπλων, τα όριά τους. Κανένα υποκατάστατο δεν θα το αντικαταστήσει. Και αν προσπαθήσουν να αντικαταστήσουν, τότε οι δεξιότητες θα είναι υποκατάστατες! Δεν είναι ξεκάθαρο;
    2. ΑΚουζένκα
      ΑΚουζένκα 18 Σεπτεμβρίου 2021 23:57
      0
      Κατά τη γνώμη μου, πριν από ένα χρόνο υπήρχε ένα παρόμοιο άρθρο. Οπότε το έργο είναι ακόμα εκεί!
  2. πιστεύω
    πιστεύω 17 Σεπτεμβρίου 2021 18:13
    +1
    Ό,τι κι αν είναι, φαίνεται και διαβάζεται με ενδιαφέρον.
  3. Η Nafanya από τον καναπέ
    Η Nafanya από τον καναπέ 17 Σεπτεμβρίου 2021 18:30
    +1
    Η εκτιμώμενη μέγιστη ταχύτητα κάτω από το νερό θα φτάσει τους 24 κόμβους. Οικονομική ταχύτητα - 5 κόμβοι, που θα καλύψει έως και 600 μίλια. Βάθος κατάδυσης - έως 600 μ. Κατά τη χρήση του εξοπλισμού στόχου, η διάρκεια του ταξιδιού θα είναι στο επίπεδο των 15-16 ωρών.

    Κάποιος με εξαιρετική αριθμητική βοήθεια:
    5 κόμβοι x 16 ώρες = 80 μίλια
    24 κόμβοι x 16 ώρες = 384 μίλια
    600 μίλια: 5 κόμβοι = 120 ώρες
    600 μίλια: 24 κόμβοι = 25 ώρες
    600 μίλια: 16 ώρες = 37.5 κόμβοι
    «Τι, πού, πότε» ή δεν διδάσκονται αριθμητική στη Σχολή Δημοσιογραφίας; ανόητος
    1. Αεροπόρος
      Αεροπόρος 17 Σεπτεμβρίου 2021 19:22
      +5
      Μάλλον χάσατε μερικά σημεία
      Πρώτον, μέχρι 600 δεν είναι 600.
      κατα δευτερον
      Κατά τη χρήση του εξοπλισμού στόχου, η διάρκεια του ταξιδιού

      Είναι πιθανό ότι έως και 600 μίλια είναι χωρίς εξοπλισμό στόχο. Και με τον στόχο, το εύρος μειώνεται, όπως και ο χρόνος λειτουργίας.
      Μπορεί το πρόβλημα να μην είναι στην αριθμητική, αλλά συχνά τέτοια δεδομένα παρουσιάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να παραπλανούν τον αναγνώστη, χωρίς να τον εξαπατούν ευθέως.
      Άλλωστε, κανείς δεν έγραψε ότι με τον εξοπλισμό στόχο μπορεί να διανύσει 16 μίλια σε 600 ώρες, σωστά;
      Γραμμένο με τέτοιο τρόπο που να το πιστεύει ο αναγνώστης.
      hi
      1. Η Nafanya από τον καναπέ
        Η Nafanya από τον καναπέ 17 Σεπτεμβρίου 2021 19:40
        -1
        Πρώτον, μέχρι 600 δεν είναι 600.

        Πιστεύετε επίσης ότι τα 80 μίλια είναι "μέχρι 600";
        Είμαι, δυστυχώς, ανάδρομος. Να γιατί
        1. Αεροπόρος
          Αεροπόρος 17 Σεπτεμβρίου 2021 19:48
          +4
          Τυπικά, 80 μίλια είναι μέχρι 600, όλα είναι εντάξει με την αριθμητική.
          Και το γεγονός ότι με τον εξοπλισμό στόχο 16 ώρες, γιατί όχι;
          Απλώς δεν έγραψαν ότι έως και 600 είναι χωρίς εξοπλισμό στόχου, άδειο.
          Κοιτάξτε προσεκτικά - πουθενά δεν γράφεται ότι με τον εξοπλισμό στόχο, ο 600 μπορεί να περάσει.
          1. Η Nafanya από τον καναπέ
            Η Nafanya από τον καναπέ 17 Σεπτεμβρίου 2021 19:51
            -1
            Τυπικά, 80 μίλια είναι μέχρι 600, όλα είναι εντάξει με την αριθμητική.

            Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Αλλά υπό μια προϋπόθεση: και τα 600 μίλια πρέπει να διανύονται αποκλειστικά με "swift jack".
    2. D16
      D16 17 Σεπτεμβρίου 2021 20:01
      +5
      Κάποιος με άριστη αριθμητική, βοήθησε

      Καταρχήν, όλα είναι σωστά και λογικά.
      1. 15-16 ώρες χρόνος εργασίας κατά τη χρήση εξοπλισμός στόχος. Τρώει ρεύμα, γι' αυτό υπάρχουν τόσα λίγα χιλιόμετρα.
      2. Σε 24 κόμβους, δεν θα λειτουργήσει για 16 ώρες. Οι μπαταρίες τελειώνουν. Αυτή είναι η μέγιστη ταχύτητα βραχυπρόθεσμα.
      3. Οι μόνοι αριθμοί, πιθανότατα αληθινοί, αλλά χωρίς εξοπλισμό στόχο, ποιο είναι το νόημα; ριπή οφθαλμού
      4. Με 24 κόμβους δεν θα κάνει 600 μίλια.
      5. Όταν χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό στόχο (16 ώρες), που τρώει και ρεύμα, δεν τίθεται θέμα κανενός 600 μιλίου.
      Οπότε η αριθμητική είναι εντάξει. Πρέπει να δώσετε προσοχή σε κάθε είδους μικροπράγματα και υπονοούμενα lol .
      1. Αεροπόρος
        Αεροπόρος 17 Σεπτεμβρίου 2021 20:51
        0
        Για να είμαι ειλικρινής, η διαφορά των 80 μιλίων με τον εξοπλισμό στόχο και 600 χωρίς αυτόν -δηλαδή 7-8 φορές- αμφισβητεί τον αριθμό των 600.
        Παρόλα αυτά, δαπανάται πολλή ενέργεια στην κίνηση.
        1. D16
          D16 17 Σεπτεμβρίου 2021 21:09
          +1
          Δεν είναι γεγονός. Ποιος είπε ότι με τον εξοπλισμό στόχο αυτός ο προσομοιωτής θα πάει 16 ώρες με ταχύτητα 5 κόμβων;
          "Η συσκευή θα μπορεί να μεταφέρει ορισμένες συσκευές, επί του σκάφους ή ρυμουλκούμενο." (C)
          1. Αεροπόρος
            Αεροπόρος 17 Σεπτεμβρίου 2021 22:19
            +1
            Οι 5 κόμβοι υποδεικνύονται ως οικονομική κίνηση, δηλαδή προϋποθέτουν το μέγιστο εύρος
            16 ώρες - ως μέγιστος χρόνος με εξοπλισμό
            1. D16
              D16 17 Σεπτεμβρίου 2021 22:25
              +1
              Και υπάρχει. Εξοπλισμός επί του σκάφους ή ρυμούλκησης. Χαλάει την υδροδυναμική και τρώει ηλεκτρισμό. Και ταυτόχρονα γέλιο .
    3. ΑΚουζένκα
      ΑΚουζένκα 18 Σεπτεμβρίου 2021 23:59
      0
      «Τι, πού, πότε» ή δεν διδάσκονται αριθμητική στη Σχολή Δημοσιογραφίας;
      Στη σχολή της δημοσιογραφίας σε μαθαίνουν να κρεμάς χυλοπίτες στα αυτιά σου. Και 4 αριθμητικές πράξεις είναι περιττές για αυτούς.
  4. Νικολάεβιτς Ι
    Νικολάεβιτς Ι 17 Σεπτεμβρίου 2021 18:32
    +1
    Και τι? Είναι δυνατό να "Υποκαταστήσει" και σε "παγίδα-καταστροφέα" υποβρύχιο ,, να μετατραπεί ,,! Το αμερικάνικο υποβρύχιο θα κυνηγήσει το «παρένθετο», παρερμηνεύοντάς το με ρωσικό υποβρύχιο, με κακές σκέψεις: «Ω, τώρα θα στριμώξω...!» ... Και το «Surrogate» θα φύγει από το «kakashky» (δικό μου -τορπίλη) στην πορεία ... " αυτό είναι, αυτό είναι ... το τραγούδι τελείωσε!"
    1. Podvodnik
      Podvodnik 17 Σεπτεμβρίου 2021 21:32
      +2
      Και το "Surrogate" θα αφήσει το "kakashky" (μια νάρκη-τορπίλη) στην πορεία


      Για ποιο λόγο? Πώς γνωρίζει "αυτός" για την παρουσία ενός εχθρικού τετραγώνου;Δεν υπάρχουν μέσα ανίχνευσης. Και αν ήταν, τότε σε τέτοια μεγέθη είναι άχρηστα.
      Δεν ισχύει για συμβατική εξόρυξη. Τα ορυχεία δεν έχουν πού να «χτυπήσουν».
      1. Νικολάεβιτς Ι
        Νικολάεβιτς Ι 17 Σεπτεμβρίου 2021 23:26
        0
        Παράθεση από: Podvodnik
        πώς «αυτός» μαθαίνει για την παρουσία ενός εχθρικού τετραγώνου

        Είσαι σοβαρός ? σταματώΔιάβασες το άρθρο; Και τότε κάτι δεν μοιάζει με ... Mdaaa ...! Αποδεικνύεται ότι δεν καταλάβατε ούτε το σχόλιό μου ... Λυπάμαι ... ζητήσει
  5. παλιά σημαία
    παλιά σημαία 17 Σεπτεμβρίου 2021 19:29
    -1
    Το όνομα Surrogate είναι ηλίθιο. Χρειάζεται μετονομασία.
    1. Ua3qhp
      Ua3qhp 17 Σεπτεμβρίου 2021 20:44
      +2
      Λοιπόν, έτσι καταλαβαίνω το όνομα του ROC. Και τότε το πραγματικό όνομα θα είναι.
  6. Κούσκα
    Κούσκα 17 Σεπτεμβρίου 2021 21:24
    0
    [quote=Avior] Μάλλον χάσατε μερικά σημεία
    Πρώτον, μέχρι 600 δεν είναι 600.
    [quote] Συνδρομητής στον πάροχο - Έχω πρόβλημα με τον κωδικό PIN! - Και τι μπαίνεις; - Τέσσερα 0 και τέσσερα 1. - Άρα τέσσερα 0 ή τέσσερα 1; - Και ποια είναι η διαφορά, το ίδιο, τέλος πάντων, τέσσερα αστέρια!
  7. Motivatornick
    Motivatornick 18 Σεπτεμβρίου 2021 17:15
    0
    μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως φουσκωτή δεξαμενή στο έδαφος)
  8. Podvodnik
    Podvodnik 18 Σεπτεμβρίου 2021 21:47
    0
    απλό και όχι ακριβό

    Εντάξει ευχαριστώ....
    Πολύ όχι ακριβό.
    Θέλετε να βελτιώσετε τις ικανότητές σας κατά των υποβρυχίων; Έχετε ρωτήσει τους ναυτικούς τι χρειάζονται για αυτό; Δεν? Και γιατί να περιφράξεις τον κήπο; Αν το καταλαβαίνεις αυτό σαν τα γουρούνια στα πορτοκάλια;
    Αν θέλετε να βοηθήσετε, φτιάξτε έναν (ους) προσομοιωτή(ους) COMPLEX τύπου "Alder" (υπήρχε ένας στο Paldiski). Φορτώστε εκεί τα πληρώματα των επιφανειών, των υποβρυχίων, των ιπτάμενων και άλλων εμπλεκόμενων και δουλέψτε τα εκεί μέχρι να χάσετε τις αισθήσεις σας! Αφήστε τους να παλέψουν μεταξύ τους, να δουλέψουν την αλληλεπίδραση .... Τότε θα έχει νόημα.
    1. γρινιάρης
      γρινιάρης 20 Σεπτεμβρίου 2021 11:32
      +1
      Φυσικά το αίτημα πρέπει να προέρχεται από τους ίδιους τους ναυτικούς. Όμως, από την εμπειρία μας ως προγραμματιστές του KSA (σε διαφορετικό τομέα), γνωρίζουμε ότι οι τελικοί χειριστές συχνά δεν ξέρουν καν ΤΙ μπορούμε να κάνουμε και δεν καταλαβαίνουν πάντα ΠΩΣ μπορούν να το χρησιμοποιήσουν. Θεωρητικά, η συλλογή και η γενίκευση τέτοιων πληροφοριών και η ανάπτυξη μεθόδων εφαρμογής θα πρέπει να πραγματοποιούνται από στρατιωτικά ερευνητικά ινστιτούτα - αυτή είναι η δουλειά τους. Όμως, δεν μπορεί να γίνει τίποτα, το επίπεδο τέτοιων ινστιτούτων εφαρμοσμένης έρευνας έχει πέσει πολύ, αν κρίνουμε από τον τομέα μας. Επομένως, οι Προγραμματιστές πρέπει να αναλάβουν αυτά τα καθήκοντα της «δημοτικοποίησης» - να εμβαθύνουν οι ίδιοι στη θεματική περιοχή, να εξηγήσουν στον Χειριστή ότι θα κερδίσει. Και μόνο στη διαδικασία της δοκιμής και της δοκιμαστικής λειτουργίας «παίρνουν μια γεύση», μας δίνουν πρακτικά σχόλια και συστάσεις και αρχίζουν να χρησιμοποιούν δημιουργικά τα εργαλεία που τους δίνουμε. Αλλά αυτή η διαδικασία είναι πολύπλοκη, αντικρουόμενη και πολύ δαπανηρή (ο XNUMXος αιώνας είναι στο ναυπηγείο - θέλω περισσότερες επιστημονικές προσεγγίσεις, μηχανικής συστημάτων από την πλευρά του Πελάτη / Χειριστή και λιγότερο "επιστημονική μέθοδος poke").

      Χωρίς να αρνούμαστε την ανάγκη για ασκήσεις με πλοία που πηγαίνουν στη θάλασσα για να «παίξουν τη γάτα με το ποντίκι», πρέπει να παραδεχθούμε ότι αυτό είναι πολύ ακριβό. Και η εκπαίδευση πρέπει να είναι συνεχής.
      Και πώς οι δικοί μας θα μιμηθούν ρεαλιστικά τις παραμέτρους του εχθρικού NK και των υποβρυχίων - τις διαστάσεις και το σχήμα τους, την ταχύτητα, τη δυναμική κίνησης και τη σχετική φυσική τους κατάσταση. χωράφια; Δηλαδή οι ναυτικοί μας θα μάθουν μόνο να κυνηγούν ο ένας τον άλλον; Τέτοια συμπλέγματα θα καταστήσουν δυνατή την πιο ρεαλιστική αναπαραγωγή «πορτρέτας» εχθρικών συστημάτων, τοποθετώντας σε αυτά δεδομένα που λαμβάνονται από τις πληροφορίες.

      Αυτή η συσκευή είναι μια «κινητή πλατφόρμα». Μπορεί να χρησιμεύσει για διδασκαλία. Θα είναι χρήσιμα κατά τη δοκιμή των νέων πλοίων και συστημάτων μας και κατά την ανάπτυξη νέων τακτικών. Μπορούν να λειτουργήσουν ως κινητό εξάρτημα ενός κατανεμημένου συστήματος επιτήρησης (φέρουν σόναρ, μαγνητόμετρα, ανιχνευτές φωτογραφιών κ.λπ.) και να αποτελέσουν ψευδή στόχο για τον εξοπλισμό επιτήρησης του εχθρού.

      Μου φαίνεται ακόμη πιο υποσχόμενο να χρησιμοποιήσω για αυτούς τους σκοπούς ένα "σμήνος" (εδώ είναι πιο κατάλληλο να πούμε - "jamb") υποβρύχια drones (UAV). Με σταθερούς ελιγμούς μεμονωμένα / σε ομάδες, αλλάζοντας τις παραμέτρους ακουστικής ορατότητάς του, ένα τέτοιο UAV θα μπορεί να προσομοιώνει την κίνηση μιας ομάδας NK, υποβρυχίων, "πορτρέτα" της λειτουργίας τους σόναρ, τορπίλες και εκτοξεύσεις πυραύλων, καθώς και διάφορες θαλάσσιες θορύβους κ.λπ. (εξάλλου, επειδή η δυναμική της ορατότητας δεν εξαρτάται από τη φυσική ταχύτητα του UAV, αλλά μόνο από τη λειτουργία "τρεμόπαιγμα γιρλάντα", τότε το σμήνος μπορεί να προσομοιώσει τόσο την κίνηση πολύ γρήγορων και ευέλικτων αντικειμένων, όσο και χωρικά εκτεταμένες).

      Αλλά είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε σύστημα εφαρμογής - έτσι ώστε, εκτός από την ίδια τη συσκευή, αρθρωτές προγραμματιζόμενες πηγές σήματος / δέκτες και εργαλεία για τη συλλογή και ανάλυση δεδομένων νοημοσύνης και την κατασκευή ενός μοντέλου σήματος -> Εισαγωγή άσκησης σε εκπαίδευση / δοκιμή CSA -> Φόρτωση των απαραίτητων σημάτων σε προσομοιωτή -> Εκτέλεση άσκησης -> Συλλογή και ανάλυση δεδομένων απόδοσης άσκησης/δοκιμών. Είναι ακόμα πιο δύσκολο από τον ίδιο τον μεταφορέα!

      Όπως και η έννοια. Όλα εξαρτώνται από τη χρησιμότητα και την τιμή πώλησης.
      1. Podvodnik
        Podvodnik 21 Σεπτεμβρίου 2021 00:29
        0
        Όπως και η έννοια. Όλα εξαρτώνται από


        Συμφωνώ, μου αρέσει. Και έχεις δίκιο σε πολλά πράγματα. Αλλά!
        Οι μπαταρίες είναι πολύ μικρές για αυτό που περιγράφεις, η επικοινωνία δεν μπορεί να διατηρηθεί συνεχώς, είναι αδύνατο να διαχειριστείς ένα σμήνος, όπως προτείνεις, σε αυτή την περίπτωση. Πώς μπορεί αυτό το σμήνος να παραδοθεί στον τόπο εφαρμογής και να απελευθερωθεί γρήγορα;
        Συμφωνώ, ο ίδιος ο στόλος δεν λέει πάντα αυτό που χρειάζεται. Εδώ, πρώτα, χρειάζονται δικαιολογίες, μοντελοποίηση, υπολογισμοί, τακτικές και αλληλεπίδραση με την επιστήμη και τη βιομηχανία. Για αυτό χρειάζονται ικανοί άνθρωποι, η επιλογή προσωπικού είναι φυσιολογική. Και στην περίπτωση του υποκατάστατου, υπάρχει ένα αντικείμενο, αλλά δεν υπάρχουν σκέψεις για την εφαρμογή του. Τι νόημα έχει να φαντασιώνεσαι χωρίς λογισμούς;
        Υπάρχει μια παροιμία στο θέμα, για τη σέλα. Το πράγμα είναι ωραίο, αλλά το χρειάζεται μια αγελάδα;
      2. Podvodnik
        Podvodnik 21 Σεπτεμβρίου 2021 00:34
        0
        Είναι ακόμα πιο δύσκολο από τον ίδιο τον μεταφορέα!

        Δεν είναι μόνο πιο δύσκολο, είναι και αρκετές φορές πιο ακριβό.
        1. γρινιάρης
          γρινιάρης 22 Σεπτεμβρίου 2021 18:46
          +1
          Συμμερίζομαι τον σκεπτικισμό σας. "Αγελάδα" θα ήταν επιθυμητό να ρωτήσω. Γι' αυτό έδωσα μεγάλη προσοχή στο ρόλο της μεθοδολογικής υποστήριξης από στρατιωτικά ερευνητικά ινστιτούτα (χωρίς αυτό, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να ξοδέψετε πολλά χρήματα που μπορούν να δαπανηθούν σε λιγότερο εξωτικά, αλλά όχι λιγότερα (ή ακόμα περισσότερα) σημαντικά καθήκοντα: ναυπήγηση και εκσυγχρονισμός πλοίων, εκπαίδευση, ακτοπλοϊκή υποστήριξη και ζωή των ναυτικών).

          Δεν είναι μόνο πιο δύσκολο, είναι και αρκετές φορές πιο ακριβό.

          Απόλυτο δίκιο. Γι' αυτό θα ήθελα να δω ένα ολοκληρωμένο επιστημονικά αναπτυγμένο πρόγραμμα βασισμένο στις μελλοντικές ανάγκες των ναυτικών. Και ήδη κάτω από αυτό για τη δημιουργία εξοπλισμού και μέσων.

          Όμως, από την άλλη πλευρά, χρειάζεται μια τέτοια τολμηρή Ε&Α. Χωρίς αυτούς, θα μείνουμε πίσω σε αυτόν τον πολλά υποσχόμενο τομέα (η τάση προς τη ρομποτοποίηση είναι ξεκάθαρη). Προτού στοχεύσετε σε «σμήνη» (ναι, αρκεί να είναι φανταστικό), πρέπει να χτυπήσετε τα στραβά σε λιγότερο φιλόδοξα προγράμματα όπως αυτό. Για να επεξεργαστείτε τα ερωτήματα στα οποία δώσατε προσοχή: ενέργεια, επικοινωνίες, αυτονομία και «Πώς μπορεί αυτό το σμήνος να παραδοθεί στον τόπο εφαρμογής και να απελευθερωθεί αμέσως;».
          1. Podvodnik
            Podvodnik 22 Σεπτεμβρίου 2021 19:37
            0
            Επομένως, θέλω να δω ένα ολοκληρωμένο επιστημονικά αναπτυγμένο πρόγραμμα


            Οι σκέψεις σας θα ήταν, αλλά ποιος τις χρειάζεται στα αυτιά.

            Για να είμαι ειλικρινής, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας, αν και ήταν πολύ καιρό πριν, είχα την εντύπωση ότι κανείς γαμημένος (αν είναι λογοκριμένος) δεν χρειάζεται τίποτα.
            Και όταν προσπαθείς να κάνεις κάτι που χρειάζεσαι, ακούς συχνά στο πρόσωπό σου: «Το χρειάζεσαι περισσότερο από όλα;» Αυτή είναι η φράση που μου αρέσει περισσότερο. Κάποιο μότο.

            Και πάλι έπεσαν στη γνωστή φράση διάσημου προσώπου: «Τα στελέχη αποφασίζουν για όλα!»
          2. Podvodnik
            Podvodnik 22 Σεπτεμβρίου 2021 19:51
            0
            Χωρίς αυτούς, θα μείνουμε πίσω σε αυτόν τον πολλά υποσχόμενο τομέα.


            Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε πόσο πολλά υποσχόμενο είναι γενικά. Πόσο χρειάζεται η «αγελάδα» αυτή τη «σέλα», και δεν θα είναι ζυγός από κάθε άποψη. Αυτό λύνεται με όχι πολύ περίπλοκα μοντέλα και υπολογισμούς: το έκαναν, το παρέδωσαν, πού να το αποθηκεύσουν, ποιος το σερβίρει, πώς να το παραδώσει εκεί, πώς να το παραδώσει πίσω, πώς να φορτώσει ξανά, πώς να διασφαλίσει την ασφάλεια πλοήγησης, πώς για να το χρησιμοποιήσετε, και είναι πολύ μικρό το εύρος πλεύσης, πώς να ανανεώσετε το πρόγραμμα, ΠΟΥ ΠΑΡΕΤΕ ΤΗ ΒΑΣΗ ΤΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΕΔΙΩΝ συνεργατών, εκπαιδεύστε δασκάλους, προσωπικό τρένων, ανταλλακτικά και αξεσουάρ ξανά. Πάρτε μια αριθμομηχανή και προσθέστε την. Σφύριξε και πες: "Τι στο διάολο είναι;"
            1. γρινιάρης
              γρινιάρης 23 Σεπτεμβρίου 2021 16:51
              0
              Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε πόσο πολλά υποσχόμενο είναι γενικά.

              Χωρίς αυτό, κανένα σοβαρό πρόγραμμα δεν αξίζει να ξεκινήσει. Έτσι, οι στρατιωτικοί ναυτικοί (και ειδικά οι συνάδελφοί σας υποβρύχιοι και υποβρύχιοι) συχνά παραπονιούνται για την καταθλιπτική κατάσταση της ναυτικής αεροπορίας.Είναι δυνατόν σε αυτή τη φάση η αποκατάσταση της ναυτικής αεροπορίας να είναι πιο σημαντική; Αρκεί η κατανόηση και το μέτρημα, αλλά αυτό είναι θέμα της στρατιωτικής σας επιστήμης.

              ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΕΤΕ ΤΗ ΒΑΣΗ ΤΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΕΔΙΩΝ συνεργατών, εκπαιδεύστε δασκάλους, εκπαιδευτικό προσωπικό, ανταλλακτικά και αξεσουάρ ξανά.

              Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το Πολεμικό Ναυτικό δεν έχει μια κεντρική βάση δεδομένων για τα χαρακτηριστικά και τα φυσικά πεδία πλοίων, ακτών κλπ. Υπάρχει επίσης νοημοσύνη (το GRU ή όπως αλλιώς λέγεται τώρα), η "Υδρογραφική Υπηρεσία του Ναυτικού" ; Στην "Κύρια Διεύθυνση Έρευνας Βαθέων Θαλασσών της Περιφέρειας της Μόσχας" (GUGI), όλα τα άκρως απόρρητα "loshariki" στα βάθη της θάλασσας επίσης σαφώς δεν λειτουργούν μόνο. ο στόλος είναι σε υπηρεσία / ασκήσεις, έργα αντιαεροπορικής άμυνας, υπάρχει ένα συγκεκριμένο δίκτυο GAS. στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Krylov και στο TsAGI λειτουργούν τμήματα nat. πεδία? Οι επιστημονικοί μας σταθμοί πάγου της Αρκτικής ακούν επίσης τη θάλασσα. Θεωρητικά, όλες αυτές οι πληροφορίες πρέπει να συνοψιστούν κάπου. Και εκδίδεται με τη μορφή «πορτραίτων» για αποστολή στο KSA / ACS για παρατήρηση και καθοδήγηση; (ή είναι όλα "τόσο μυστικά" που ένα συγκεκριμένο Ερευνητικό Ινστιτούτο του Υπουργείου Άμυνας / Ομοσπονδιακή Κρατική Ενιαία Επιχείρηση "κάθεται σε αυτά τα δεδομένα" και δεν είναι διαθέσιμα σε κανέναν; - τότε φρουρά. Ελπίζω να μην είναι έτσι)

              Όμως, ακόμη κι αν δεν υπάρχει ακόμη μια τέτοια τράπεζα, τότε η διεξαγωγή έρευνας θα πρέπει να εντοπίσει το πρόβλημα και να πιέσει προς μια λύση. Αυτό θα είναι ένα χρήσιμο οργανωτικό και τεχνικό αποτέλεσμα.

              Ή αναρωτήσατε παραπάνω την ερώτηση "Πώς μπορεί αυτό το σμήνος να παραδοθεί στον τόπο εφαρμογής και να απελευθερωθεί αμέσως;". Προφανώς, τα "υποκατάστατα" (ειδικά με το βλέμμα στα "σμήνη") πρέπει να προσαρμοστούν για παράδοση σε NK, υποβρύχια (σε τυπικούς σωλήνες τορπιλών, σιλό εκτόξευσης πυραύλων και σε εμπορευματοκιβώτια εξωτερικών φέρινγκ), με αεροπλάνα και ελικόπτερα. Ή εξειδικευμένα υποβρύχια μεταφορικά για την παράδοση και συντήρηση «τζαμπαριών». Χρειαζόμαστε ενοποιημένα συστήματα «κοντέινερ» για τη μεταφορά και την εξυπηρέτηση ολόκληρης αυτής της οικονομίας.
              (δηλαδή πρέπει να σχεδιαστούν ή να/εξοπλιστούν εκ νέου τα υπάρχοντα NK και PL - αυτά είναι κόστος, κόστος)

              Πολλές ερωτήσεις. Για τους Προγραμματιστές, ένα από τα κύρια αποτελέσματα αυτής της Ε&Α θα πρέπει να είναι αιτιολόγηση («Τι διάολο είναι ένα ακορντεόν με κουμπί για μια κατσίκα;») και Χαρτογραφημένες αλυσίδες διεργασιών και βιομηχανικά πρότυπα (MIL-SPEC), αντικατοπτρίζοντας το όραμα των Πελατών/Επιχειρητών της θεματικής τους περιοχής. Εκφράζεται ξεκάθαρα σε πίνακες, γραφήματα, τύπους και αλγόριθμους κατανοητούς από τους μηχανικούς. Διαφορετικά, μας είναι πολύ δύσκολο να δουλέψουμε.

              ...Πάρτε μια αριθμομηχανή και προσθέστε την. Σφύριξε και πες: "Τι στο διάολο είναι;"

              Ή θα αποδειχθεί ότι το συνολικό στρατιωτικό-οικονομικό αποτέλεσμα, αντίθετα, είναι μεγάλο και είναι λογικό να περιφράξεις τον κήπο; Η γενική τάση προς τη ρομποτοποίηση αναδύεται ξεκάθαρα, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί ανάπτυξη. Αλλά, χωρίς υπερβολική «καινοτόμο φαγούρα» (άλλωστε, δεν πρόκειται για πυρηνικό πυραυλικό όπλο που ανέτρεψε τα πάντα).
              1. Podvodnik
                Podvodnik 23 Σεπτεμβρίου 2021 19:52
                0
                Θεωρητικά, όλες αυτές οι πληροφορίες κάπου πρέπει να μειωθούν


                Φυσικά και θα έπρεπε. Απλώς δεν μπορούσα να το χρησιμοποιήσω.
                Ακούγοντας από την ακουστική "παγοθραυστικό επτά λεπίδων μονού άξονα" όλες οι ενέργειες κατάταξης μου ήταν "καμία". Ολόκληρο το "τμήμα ζώων" δεν θα μπορούσε ποτέ (στην υπηρεσία μου) να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για την ταξινόμηση στόχων (να προσδιορίσει έναν συγκεκριμένο τύπο υποβρυχίου, για παράδειγμα). Ποιος όμως, αν όχι αυτός ο διχασμός, χρειαζόταν τέτοια δεδομένα. Αυτά ακριβώς τα «πορτρέτα» δεν είχαν τίποτα να επεξεργαστούν. Ο λόγος είναι κοινός: οι "λεοπαρδάλεις" αναπτύχθηκαν σε μια εποχή που η 133η σειρά μικροκυκλωμάτων ήταν για ευτυχία και η μακροπρόθεσμη μνήμη χτίστηκε σε δακτυλίους φερρίτη με χειροκίνητο υλικολογισμικό. Οι ειδικοί που είχαν αποσπαστεί στην αυτονομία συνέδεσαν τον υπολογιστή τους σε μια κανονική υποδοχή ακουστικών στο «Skat» και ανεξάρτητα «ξεγέλασαν» κάτι. Ακόμα και έτσι...
                1. γρινιάρης
                  γρινιάρης 25 Σεπτεμβρίου 2021 13:38
                  +1
                  Καταθλιπτικό. Ας ελπίσουμε όμως ότι σε σύγκριση με τον χρόνο της υπηρεσίας σας, η κατάσταση βελτιώνεται σταδιακά.
                  Και ο διάλογός μας είναι μια καλή απεικόνιση του τι μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και με μια τόσο σύντομη και επιφανειακή συζήτηση - αφού σκάψαμε μια ή δύο φορές, φτάσαμε σε έναν σημαντικό τομέα εργασίας - τη δημιουργία μιας ΕΝΙΑΙΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ. Το POLEY ως σύστημα συλλογής, ανάλυσης, αποθήκευσης και επικοινωνίας σχετικών δεδομένων σε όλους τους ενδιαφερόμενους χρήστες (για εκπαίδευση πληρωμάτων, εγκατάσταση εξοπλισμού επιτήρησης και προσδιορισμού στόχων, για προγραμματιστές αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου / ACS / KSA και εφαρμοσμένης επιστήμης για βαθύτερη έρευνα). Ως αποτέλεσμα, θα έχουμε μια καλή βάση για την αύξηση της αποτελεσματικότητας του στόλου και για τη συνειδητή εφαρμογή τέτοιων πλατφορμών ως «υποκατάστατο».
                  Και ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις σας.
  9. Περίεργη Κάτια
    Περίεργη Κάτια 2 Δεκεμβρίου 2021 10:52
    0
    Αλλά είναι ενδιαφέρον - να εξαπατήσουμε έναν πραγματικό εχθρό μιμούμενοι το υποβρύχιο μας, ενώ το πραγματικό υποβρύχιο κάνει εντελώς διαφορετικά πράγματα, μπορεί αυτό;
  10. 75 Σεργκέι
    75 Σεργκέι 3 Δεκεμβρίου 2021 19:31
    0
    Λοιπόν, θα αποσπάσει την προσοχή από τις κύριες δυνάμεις.