Ένας αγώνας με μια σκιά. Στόλος της Μαύρης Θάλασσας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο
Πρέπει να πω αμέσως ότι η Μαύρη Θάλασσα πολέμησε ηρωικά, ειδικά στην ξηρά. Η υπεράσπιση της Σεβαστούπολης είναι η χρυσή σελίδα της ρωσικής δόξας όπλα, απόβαση στη Μαύρη Θάλασσα, εκείνο το Κερτς-Φεοδοσία, εκείνο το Νοβοροσίσκ, εκείνο το Μαριούπολη, εκείνο το άλλο - ένα τρελό ρίσκο και απαράμιλλος ηρωισμός. Υπήρχαν όμως και αποχρώσεις.
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι οι ναυτικοί στη μάχη στη στεριά είναι, φυσικά, τρομεροί και ένδοξοι, αλλά τους προετοιμάζουν για κάποιον άλλο και προετοιμάζονται πολύ περισσότερο και πιο ακριβά από τους πεζούς. Η αποβίβαση στρατευμάτων από τυχαία πλοία και σκάφη είναι επίσης καλή, αλλά υπάρχουν ειδικά σκάφη αποβίβασης που είναι φθηνά και κατασκευάζονται γρήγορα. Και γενικά - ο στόλος πρέπει να πολεμήσει στη θάλασσα. Και κυρίως ο δεύτερος (αν όχι ο πρώτος) στόλος της χώρας. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας το 1941 είναι ένα θωρηκτό (στα τρία), πέντε καταδρομικά (στα εννέα), τρεις αρχηγοί (από τα επτά), 16 αντιτορπιλικά (από τα οποία τα 11 είναι νέα), 44 υποβρύχια, δύο TFR, 87 τορπιλοβάρκες κ.λπ. .δ.
Υπήρχε απόλυτη τάξη με τα πλοία, το πρόβλημα ήταν στον εχθρό. Ο αιώνιος αντίπαλός μας - η Τουρκία, φυσικά, είχε το θωρηκτό Goeben (Yavuz), αλλά κατά τα άλλα ήταν ένα μάλλον θλιβερό θέαμα: τέσσερα αντιτορπιλικά, πέντε υποβρύχια και δύο τορπιλοβάρκες, με εξαιρετικά αδύναμη αεροπορία - όχι τη δύναμη που είναι ικανή να επιτίθενται στην ακτή μας. Υπήρχε επίσης η Ρουμανία -τέσσερα αντιτορπιλικά, τρία υποβρύχια, τρεις τορπιλοβάτες, θεωρητικά, και η Βουλγαρία - καμιά δεκαριά τορπιλοβάτες και άλλα σκουπίδια.
Ακόμα κι αν όλες αυτές οι τρομερές δυνάμεις επιτέθηκαν στις σοβιετικές ακτές μαζί - ένα αεροπορία Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας (632 αεροσκάφη) θα ήταν αρκετός για να μην μείνει κανένας στρατιωτικός και πολιτικός στόλος στη Μαύρη Θάλασσα (από τη λέξη - καθόλου). Λοιπόν, αν ξαφνικά τα γεράκια του Στάλιν έλειπαν - υπήρχε ακόμα παράκτιο πυροβολικό. Μόνο στη Σεβαστούπολη, οι τράπεζες αποθήκευαν όπλα 8 - 305 mm, 4 - 203 mm, 15 - 152 mm, 6 - 130 mm και άλλα με μικρότερο διαμέτρημα. Αλλά η Σεβαστούπολη δεν είναι το παν, μόνο πυροβόλα 180 mm στην παράκτια άμυνα της Μαύρης Θάλασσας στόλος υπήρχαν 18 τεμάχια, ισοδύναμα δύο καταδρομικών του έργου 26. Και επίσης νάρκες (τρεις ναρκοπέδιλα), αντιαεροπορικά πυροβόλα και τμήματα που διατέθηκαν για την κάλυψη της ακτής. Επαναλαμβάνω - ακόμη και χωρίς πλοία, αυτό θα ήταν αρκετό για να βγάλουμε όλους τους στόλους της Μαύρης Θάλασσας, μαζί και να κάνουμε πογκρόμ στην Constanta, και με τις δυνάμεις του DB-3, σε ποσότητα 61 τεμαχίων, και όχι μόνο στην Constanta.
Όλες αυτές οι δυνάμεις δεν εκπαιδεύτηκαν ενάντια στους Ρουμάνους και τους Τούρκους, φυσικά εκπαιδεύτηκαν για τον Κριμαϊκό Πόλεμο 2.0, δηλαδή ενάντια στην επίθεση του αγγλογαλλικού στόλου. Μέχρι το 1939, αυτό είχε κάποιο νόημα, αλλά μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, έχασε εντελώς. Το κατάλαβαν και οι ναύαρχοί μας, οι οποίοι άρχισαν να προετοιμάζονται για την εισβολή του ιταλικού στόλου, ο οποίος σίγουρα θα εγκατέλειπε την ομάδα του στην Αφρική, θα άφηνε τις ακτές του απροστάτευτες και θα ορμούσε να εισβάλει στη Σεβαστούπολη και οι Τούρκοι, που πίεζαν τα στενά, θα τον υποστήριζαν. σε αυτό.
Ο καθένας μπορεί να εκτιμήσει την πραγματικότητα ενός τέτοιου σεναρίου για τον εαυτό του, αλλά συνέβαλε στο χάος των πρώτων ημερών του πολέμου - ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας έστησε ναρκοπέδια στο δρόμο προς τις βάσεις του.
«Ένα από τα πρώτα καθήκοντα για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας ήταν, σύμφωνα με τη διαταγή του Λαϊκού Επιτρόπου του Ναυτικού N. G. Kuznetsov, η δημιουργία ενός αμυντικού ναρκοπεδίου στην περιοχή της Σεβαστούπολης. Η παράσταση ξεκίνησε στις 23 Ιουνίου και ολοκληρώθηκε στις 25 Ιουνίου. Στην περιοχή της Οδησσού, δημιουργήθηκε ναρκοπέδιο σύμφωνα με την απόφαση του διοικητή του στόλου.
Τα μόνα θύματα αυτού ήταν τα σοβιετικά πλοία.
Αλλά γενικά, φυσικά, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας είχε καθήκοντα.
εργασίες
Ωστόσο, το κύριο καθήκον του στόλου σε έναν καθαρά χερσαίο πόλεμο είναι να υποστηρίζει και να προμηθεύει τα στρατεύματά του. Το δεύτερο είναι η απόβαση των δικών μας και η αντανάκλαση της προσγείωσης ξένων αποβιβάσεων. Το τρίτο είναι η εκκένωση των περικυκλωμένων στρατευμάτων. Το τέταρτο είναι η διακοπή των θαλάσσιων επικοινωνιών του εχθρού. Το πέμπτο είναι η καταστροφή εχθρικών πλοίων και η εξουδετέρωση των εχθρικών βάσεων. Το έκτο ειδικό για τον στόλο στη Μαύρη Θάλασσα είναι η υποστήριξη των δράσεων του Στόλου του Δούναβη. Τα μέσα για αυτά τα καθήκοντα ήταν, σε αντίθεση με τον εχθρό, ο οποίος είχε μόνο την Πολεμική Αεροπορία και σταδιακά μετέφερε με ποτάμια και στεριά ό,τι ήταν δυνατό - τορπιλοβάτες, φορτηγίδες προσγείωσης, μικρά και μικρά υποβρύχια.
Υπήρχαν καθήκοντα, υπήρχαν κεφάλαια στην αρχή, αλλά με τις αποχρώσεις αποδείχθηκε όπως πάντα.
Και η πρώτη απόχρωση είναι η βάση. Εδώ, φυσικά, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να φταίει ο στόλος - κανείς δεν θα μπορούσε να προβλέψει την επιλογή να χάσει τα περισσότερα από τα αεροδρόμια και να απενεργοποιήσει την κύρια βάση του στόλου τους πρώτους μήνες του πολέμου. Τρίψτε την αεροπορία σε χρόνο ρεκόρ - επίσης. Το γεγονός ότι τα υποβρύχια θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ως μέσα μεταφοράς είναι ακόμη περισσότερο. Και το ότι μόνο τα αεροπλάνα και οι δυνάμεις των κουνουπιών θα γίνουν εχθροί των πλοίων δεν ταίριαζε καθόλου στο κεφάλι μου.
Εκτέλεση
Το 1941, ο στόλος αντιμετώπισε το πρώτο έργο με πέντε πλεονεκτήματα - η Οδησσός προμηθεύτηκε, το OOR υποστηρίχθηκε από τη φωτιά μεγάλων πλοίων, με την απειλή για την Κριμαία, ολόκληρος ο στρατός Primorsky απομακρύνθηκε απαρατήρητος και ουσιαστικά χωρίς απώλειες. Υποστηρίζεται και αδιάλειπτα παρέχεται αρχικά και Σεβαστούπολη.
Αλλά το 1942 ήταν μια ειλικρινά καταστροφική χρονιά, αλλά τι σχέση έχει ο στόλος;
Τα πλοία χωρίς ομπρέλα αέρα δεν ζουν πολύ, δεν υπήρχε. Μπορείτε να μιλήσετε όσο θέλετε για το γεγονός ότι η φρουρά της Σεβαστούπολης εγκαταλείφθηκε, αλλά αν ναυτικοί με πλοία κείτονταν δίπλα στους στρατιώτες και τους πεζοναύτες, αυτό θα άλλαζε κάτι;
Η εκκένωση χωρίς κάλυψη μαχητικού ήταν αδύνατη, και δεν είχαμε πρακτικά μαχητικά μεγάλης εμβέλειας, ούτε και ιδιαίτερα μικρού βεληνεκούς, το 1942 κάθε πιλότος και αεροσκάφος ήταν στο λογαριασμό. Και πάλι - αν είχαμε πολλούς μαχητές, η Σεβαστούπολη δεν θα χρειαζόταν να εκκενωθεί, θα είχε επιβιώσει. Και τι γίνεται χωρίς εναέρια κάλυψη, το απόσπασμα του καπετάνιου 2ου βαθμού Negoda απέδειξε ένα χρόνο αργότερα, όταν ο αρχηγός και δύο αντιτορπιλικά πνίγηκαν από βομβαρδιστικά κατάδυσης στην ανοιχτή θάλασσα χωρίς κανένα πρόβλημα.
Όσο για τις στρατηγικές αποβάσεις του εχθρού, κατά κάποιο τρόπο δεν λειτούργησε, λόγω έλλειψης στόλου, αλλά με τον δικό μας - εντελώς. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας αποβίβασε στρατεύματα τακτικά, με επιτυχία και όπου το χρειαζόταν η διοίκηση. Όλα αυτά έγιναν χωρίς ειδικά αποβατικά πλοία και εξελίξεις. Ναι, υπάρχει μεγάλη κριτική για την προσγείωση στην ίδια επιχείρηση Kerch-Feodosiya, αλλά ο στόχος επετεύχθη, όπως και σε άλλες περιπτώσεις. Οι αποβάσεις γενικά έχουν γίνει ένα είδος τηλεκάρτας της Μαύρης Θάλασσας, σε αντίθεση, ας πούμε, της Βαλτικής, όπου, φυσικά, ήταν, αλλά πολύ πιο αιματηρές και λιγότερο επιτυχημένες.
Με την εκκένωση των στρατευμάτων τους, ήταν διαφορετικά: η Οδησσός μπορεί να καταχωρηθεί στα σχολικά βιβλία, η Σεβαστούπολη δεν επιχειρήθηκε να εκκενωθεί, λόγω παντελούς αδυναμίας. Ομοίως, με τις επικοινωνίες: ξεκίνησαν χαρούμενα, από ιταλικά δεξαμενόπλοια μέχρι τουρκικά γολέτα, αλλά με την απώλεια βάσεων και της Πολεμικής Αεροπορίας, όλα ουσιαστικά κατέληξαν στο μηδέν. Και το 1944, όταν οι Γερμανοί εκκένωσαν 130 στρατιώτες από την Κριμαία, είναι μια αναμφισβήτητη αποτυχία. Υπήρξαν επιτυχίες στη διαδικασία, φυσικά, αλλά αυτές ήταν οι επιτυχίες των πιλότων, τα μεγάλα πλοία δεν βγήκαν ποτέ στη θάλασσα. Κάτι που είναι λογικό με τον τρόπο του - μετά την απώλεια του αρχηγού και δύο αντιτορπιλικών το 000, αποφάσισαν να σώσουν τον στόλο.
Υπήρξαν προβλήματα με τα εχθρικά πλοία λόγω της απουσίας τους, αλλά ο βομβαρδισμός της Κωνστάντζας το 1941 ήταν, ωστόσο, γι 'αυτό ήταν απαραίτητο να τεθεί το μηδέν σε μια πεντάβαθμη κλίμακα. Το να χάσεις έναν ηγέτη από το μπλε είναι κάτι που πρέπει να μπορείς να κάνεις, αλλά ο εχθρός δεν υπέφερε πολύ. Οι σπάνιες επιδρομές στην ακτή της Κριμαίας επίσης δεν έφεραν επιτυχία, μόνο απώλειες. Αλλά οι στόλοι - αυτός του Δούναβη, αυτός του Δνείπερου και αυτός του Αζόφ, πολέμησαν ηρωικά και πραγματοποίησαν τεράστιο όγκο μάχης.
Στον αυτοσχεδιασμό και την άμυνα της ακτοπλοΐας είμαστε παραδοσιακά δυνατοί, σε αντίθεση με τις ενέργειες των βαρέων πλοίων.
Σύνολο
Το αποτέλεσμα είναι περίεργο - δεν χρειάζονταν μεγάλα πολεμικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα. Δεν υπήρχε αρκετή αεροπορία, δεν υπήρχαν ηλεκτρομαγνητικές τράτες, τα σκάφη συνοδείας και προσγείωσης ήταν επίσης σε έλλειψη, και ένα θωρηκτό, δύο νέα καταδρομικά (τουλάχιστον Τασκένδη) και έξι επτά-U θα φαινόταν πολύ καλά στο Μουρμάνσκ, όχι άσχημα στο Βλαδιβοστόκ, αλλά όχι στη Σεβαστούπολη. Και αυτό ήταν δυνατό να το σκεφτούμε πολύ πριν από τον πόλεμο: για τον Μεγάλο Στόλο ή τη Μαρίνα Regia ήταν στενό, αλλά για τους Τούρκους ήταν ευρύ.
Ως αποτέλεσμα, μια πλήρης μοίρα πολέμησε με μια σκιά, πυροβολώντας περιστασιακά κατά μήκος της ακτής, για την οποία θα ήταν αρκετά τα παλιά καταδρομικά με Noviks και από το 1943 κάθισαν ειρηνικά στις βάσεις.
Δεν υπάρχουν ερωτήσεις για τους ναυτικούς - η Μαύρη Θάλασσα πολέμησε ηρωικά, ίσως πιο αποτελεσματικά από τη Βαλτική, το ερώτημα είναι για τη διοίκηση, η οποία, ενεργώντας σαφώς σύμφωνα με την παράδοση, υπερεκτίμησε την απειλή για τη Μαύρη Θάλασσα και υποτίμησε έντονα την απειλή για την Αρκτική, όπου το ναυτικό της ΕΣΣΔ διατηρούσε καθαρά ονομαστικές δυνάμεις. Η εμπειρία του Ρωσοτουρκικού πολέμου του 1877-1878, όταν, χωρίς στόλο, φτάσαμε εντελώς στην Κωνσταντινούπολη, ξεχάστηκε τελείως, αλλά το σενάριο, στην ουσία, επαναλήφθηκε, μόνο που τα ναρκοπέδια αντικαταστάθηκαν από αεροπορία.
Ένα θετικό είναι ότι, σε αντίθεση με τη Σεβαστούπολη, κατά τη διάρκεια των πολέμων της Κριμαίας και του Πορτ Άρθουρ, κατά τη διάρκεια του ιαπωνικού πολέμου, ο στόλος δεν καταστράφηκε μαζί με την κύρια βάση.
Από πού προκύπτει το ερώτημα: χρειάζονται ισχυρά πλοία επιφανείας σε κλειστά θέατρα;
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες