Το Υπουργείο Άμυνας επεξεργάστηκε τη μεταφορά μεταξύ του στόλου RTO του έργου Karakurt κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών

69

Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας επεξεργάστηκε τη μεταφορά πλοίων επίθεσης μεταξύ της Βαλτικής και του Βορρά στόλους μέσω ρωσικού εδάφους. Στο πλαίσιο των ασκήσεων Zapad-2021, το μικρό πυραυλικό πλοίο Project 22800 Karakurt από τον Στόλο της Βαλτικής πραγματοποίησε εκτόξευση ρουκετών στη Λευκή Θάλασσα.

Ο ρωσικός στρατός ασκεί πρόσφατα τη μεταφορά επιθετικών πλοίων κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών από τη μια θάλασσα στην άλλη, προκειμένου να ενισχύσει τον ένα ή τον άλλο στόλο. Μέχρι σήμερα, είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι, εάν είναι απαραίτητο, ο Βόρειος Στόλος μπορεί να λάβει ενισχύσεις όχι μόνο από τη Βαλτική Θάλασσα, αλλά και από την Κασπία ή το Μαύρο με το Αζόφ.



Όπως γράφουν "Νέα" επικαλούμενοι πηγές του Υπουργείου Άμυνας, ο στρατός έχει ήδη επεξεργαστεί τη μεταφορά μικρών πυραυλικών πλοίων από την Κασπία Θάλασσα στη Βαλτική, από τη Βαλτική στη Λευκή Θάλασσα, από τη Μαύρη Θάλασσα στη Λευκή κ.λπ. Τα περιπολικά πλοία Project 22160, MRK "Buyan-M" συμμετείχαν στα πειράματα, τώρα ήρθε η σειρά στο "Karakurt".

Στο πλαίσιο των ασκήσεων Zapad-2021, το Sovetsk RTO του στόλου της Βαλτικής πέρασε από εσωτερικές πλωτές οδούς στη Λευκή Θάλασσα, όπου εκτόξευσε ρουκέτες, χτυπώντας έναν επίγειο στόχο με πύραυλο κρουζ Caliber σε βεληνεκές άνω των 1 km και έναν θαλάσσιο στόχο με αντιπλοϊκό πύραυλο Oniks .

Το Υπουργείο Άμυνας τόνισε ότι τα καθήκοντα που τέθηκαν ολοκληρώθηκαν πλήρως, επιβεβαιώθηκε η δυνατότητα μεταφοράς του έργου 22800 RTO Karakurt μέσω εσωτερικών πλωτών οδών, εάν είναι απαραίτητο, για εκτόξευση πυραύλων ή εκτέλεση οποιωνδήποτε άλλων εργασιών.
  • Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

69 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. -5
    28 Σεπτεμβρίου 2021 13:58
    Και ποιος τον τραβάει από το «ρουθούνι»; νταής
    1. +1
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:01
      Πίσω από το σπρώξιμο, μπροστά από το ρυμουλκό.
    2. + 10
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:01
      Το Υπουργείο Άμυνας επεξεργάστηκε τη μεταφορά μεταξύ του στόλου RTO του έργου Karakurt κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών

      Εδώ είναι - σύμφωνα με τα δικά μας Ναί ! καλός

      Αρχικά - ελιγμός τότε Φωτιά Ναί

      Παρατήρηση

      Όμως η τρέχουσα κινητικότητα και ταχύτητα ανάπτυξης του Στρατού και του Ναυτικού μας έχει τις ρίζες της στο Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης...

      Λοιπόν, ο Σεργκέι Κοζουγκέτοβιτς δεν είναι καλός άνθρωπος;
      1. + 18
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:08
        μεταφορά RTO του έργου Karakurt μέσω εσωτερικών πλωτών οδών
        Δεν είναι περίεργο που I.V. Ο Στάλιν έχτισε το κανάλι Belomor! καλός
        1. +3
          28 Σεπτεμβρίου 2021 14:17
          Παράθεση από τον θείο Λι
          Δεν είναι περίεργο που I.V. Ο Στάλιν έχτισε το κανάλι Belomor!

          Και αυτό επίσης.
          Κανάλια, ποια είναι τα κανάλια...

          Το κράτος χτίστηκε , συγκέντρωσε ολόκληρες γενιές με ιδρώτα και αίμα, αλλά το 91 επέτρεψαν βλακωδώς να ξεκολλήσει μέσα από τους ουλούς.
          Τώρα, εδώ, στεκόμαστε σε αναποφασιστικότητα, υποστηριζόμενοι από το ΝΑΤΟ από όλες τις πλευρές, και σκεφτόμαστε αιώνια Ρωσικά - Τι πρέπει να κάνω; ζητήσει ζητήσει ζητήσει
          1. 0
            28 Σεπτεμβρίου 2021 16:23
            Τώρα, εδώ βρισκόμαστε σε αναποφασιστικότητα, υποστηριζόμενοι από το ΝΑΤΟ από όλες τις πλευρές, και σκεφτόμαστε αιώνια Ρώσοι - Τι να κάνουμε;

            Ο Svyatoslav δεν είχε τέτοια ερώτηση)))
        2. -16
          28 Σεπτεμβρίου 2021 14:38
          Δεν είναι περίεργο που I.V. Ο Στάλιν έχτισε το κανάλι Belomor!

          Ναι, ναι, όπως θυμάμαι σήμερα, ο παππούς μου είπε - "σκάβω ένα κανάλι με ένα φτυάρι, και ο σύντροφος Στάλιν παίρνει το χώμα με ένα καρότσι")
          1. +4
            28 Σεπτεμβρίου 2021 14:42
            Δεν υπολογίζονται οι κοροϊδίες! στάση
        3. -13
          28 Σεπτεμβρίου 2021 14:50
          «Όχι μάταια I.V. Ο Στάλιν έχτισε το κανάλι Belomor" - ένα πολύ ανεπιτυχές κανάλι - οι κλειδαριές είναι στενές, κοντές, δεν υπάρχουν διπλές, όπως στο Βόλγα. Είναι καλύτερα να μην θυμάστε καθόλου την ιστορία της κατασκευής του.
          1. +4
            28 Σεπτεμβρίου 2021 14:58
            Απόσπασμα: Σεργκέι Βάλοφ
            πολύ κακό κανάλι

            Πόσο χρονών είναι το κανάλι; Καινούργιο, κάτι, όχι ιδιαίτερα κατασκευασμένο .....
            1. -4
              28 Σεπτεμβρίου 2021 15:03
              Αστειεύεσαι? Φτιάξτε ένα νέο; Για ποιο λόγο? Ή δεν κατάλαβα κάτι;
          2. +4
            28 Σεπτεμβρίου 2021 23:42
            Είναι πιθανό ότι, σύμφωνα με τις σύγχρονες ιδέες, αυτό το κανάλι δεν είναι το πιο επιτυχημένο. Αλλά κάποτε (όχι τόσο μακρινό) αυτό το κανάλι κατέστησε δυνατή τη μεταφορά πυρηνικών υποβρυχίων που κατασκευάστηκαν στο Λένινγκραντ και το Γκόρκι στο Severodvinsk σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.
            1. +1
              28 Σεπτεμβρίου 2021 23:55
              Όλα είναι σωστά, μόνο οι διαστάσεις των υπό κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων στο Γκόρκι έπρεπε να μειωθούν στο μέγιστο ακριβώς λόγω των διαστάσεων των κλειδαριών του καναλιού και να ολοκληρωθούν εν μέρει ήδη στο Βορρά. Δεν αρνούμαι την ανάγκη για κανάλι, μιλάω για το ήδη αποτυχημένο πρότζεκτ του εκείνη την περίοδο.
        4. +2
          28 Σεπτεμβρίου 2021 17:20
          Ναι, ο Vissarionych ήξερε πώς να κοιτάζει μπροστά για δεκαετίες, και ίσως για αιώνες.
          1. -1
            28 Σεπτεμβρίου 2021 22:41
            Αυτό, προφανώς, εξηγεί την εθνική-εδαφική διαίρεση της ΕΣΣΔ. ανόητος
            1. 0
              28 Σεπτεμβρίου 2021 22:56
              Απόσπασμα: Σεργκέι Βάλοφ
              Αυτό, προφανώς, εξηγεί την εθνική-εδαφική διαίρεση της ΕΣΣΔ.

              Μόνο που τώρα προέκυψε όχι όταν ο Βησσαριόνιχ συγκέντρωσε όλη τη δύναμη στα χέρια του, αλλά πολύ νωρίτερα, και υπαγορεύτηκε από την τότε σοβαρή ανάγκη ...
            2. +1
              29 Σεπτεμβρίου 2021 12:21
              Αν δεν ξέρετε, τότε ξεκίνησε την καριέρα του ως Λαϊκός Επίτροπος Εθνοτήτων, οπότε κατάλαβε αυτό το θέμα λίγο περισσότερο από εσάς)))
      2. -4
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:18
        Ποια είναι η αξία του Σόιγκου;
        Το γεγονός ότι ο Στάλιν έχτισε τα κανάλια Λευκή Θάλασσα-Βαλτική και Βόλγα-Ντον;
        1. +2
          28 Σεπτεμβρίου 2021 14:38
          Παράθεση από προηγούμενο
          Ποια είναι η αξία του Σόιγκου;
          Το γεγονός ότι ο Στάλιν έχτισε τα κανάλια Λευκή Θάλασσα-Βαλτική και Βόλγα-Ντον;


          Και με την παρουσία καναλιών, και οτιδήποτε άλλο, δείξαμε στον κόσμο τέτοιες δυνατότητες για τη μεταφορά και την ανάπτυξη στρατευμάτων και ομάδων, για παράδειγμα, υπό τον Σερντιούκοφ;
          1. +2
            28 Σεπτεμβρίου 2021 14:56
            Με αυτόν τον σύντροφο έγινε μια επίδειξη του πώς καλύτερα να καταστρέψεις ό,τι δεν έχει καταστραφεί ακόμα πριν από αυτόν.
          2. 0
            28 Σεπτεμβρίου 2021 20:02
            άρα η μεταφορά στρατευμάτων μεταξύ περιοχών - που αναπτύχθηκε προσωπικά από τον Σόιγκου; Λοιπόν, ναι - όχι κακό .. και είναι αερομεταφερόμενος;
            Απόσπασμα: PiK
            δείξαμε στον κόσμο τέτοιες δυνατότητες για μεταφορά και ανάπτυξη στρατευμάτων και ομάδων, για παράδειγμα, υπό τον Serdyukov;

            και δεν το έδειξαν στην ΕΣΣΔ;
            Είστε ένας ενδιαφέρον τύπος PiK - ο ίδιος σκέφτηκε ότι η στρατηγική για τη μεταφορά στρατευμάτων είναι η αξία του Shoigu, ο ίδιος άρχισε να αποδεικνύει ότι είναι καλύτερος από τον Serdyukov .. μυρίζει χειραγώγηση ..
            1. 0
              28 Σεπτεμβρίου 2021 22:07
              Απόσπασμα: σύμβουλος επιπέδου 2
              και δεν το έδειξαν στην ΕΣΣΔ;

              Ποιο ήταν το πρώτο στον κόσμο;
            2. -1
              28 Σεπτεμβρίου 2021 22:34
              . είστε ένας ενδιαφέρον τύπος PiK

              Ακόμα δεν ξέρεις ποιος αυτός? Και γιατί είναι εδώ...
          3. 0
            28 Σεπτεμβρίου 2021 22:43
            Απόσπασμα: PiK
            Και με την παρουσία καναλιών, και οτιδήποτε άλλο, δείξαμε στον κόσμο τέτοιες δυνατότητες για τη μεταφορά και την ανάπτυξη στρατευμάτων και ομάδων, για παράδειγμα, υπό τον Σερντιούκοφ;

            Υπό τον Serdyukov, τα σκαμπό πουλήθηκαν καλά ...
        2. +3
          28 Σεπτεμβρίου 2021 14:40
          έχτισε ο Στάλιν

          Τα κανάλια όχι μόνο έπρεπε να κατασκευαστούν, αλλά και να διατηρηθούν σε κατάσταση λειτουργίας μέχρι σήμερα. Και υποστηρίζουν. Και εκτός από τον σύντροφο Στάλιν, το κανάλι έφτιαξε και ο παππούς μου.
          1. -1
            28 Σεπτεμβρίου 2021 15:50
            Χάρη στον παππού σου, τιμή και σεβασμό.
            Και γιατί ο Σόιγκου;
            Για την εντολή να πλεύσει από βορρά προς νότο ή από νότο προς βορρά;
            1. +2
              28 Σεπτεμβρίου 2021 18:47
              Λοιπόν, ναι, θα μπορούσα και θα το είχα ξεχάσει αυτό το θέμα
      3. +1
        29 Σεπτεμβρίου 2021 06:11
        Υπήρχαν όμως (συμπεριλαμβανομένου) οι στόλοι του Δούναβη, του ποταμού Δνείπερου που αντιμετώπισαν επαρκώς τον εχθρό. Επιπλέον, τα πλοία ήταν τα πρώτα που έφτασαν στη Βουδαπέστη.
        Ο στολίσκος του Βόλγα συνέβαλε σημαντικά στην άμυνα του Βόλγκογκραντ και ο στολίσκος Λάντογκα στην άμυνα του Λένινγκραντ.
        Ο Στόλος Amur, μαζί με τους συνοριοφύλακες, υπερασπίστηκε τα σύνορα της Άπω Ανατολής της ΕΣΣΔ.
    3. KCA
      +1
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:02
      Άρα δεν είναι μόνο "για", αλλά και "μέσα" :-)
    4. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:05
      Η φωτογραφία είναι φυσικά «ενδεικτική», όχι από τη σκηνή.
      1. +2
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:16
        Μάλλον εγκατάσταση και αυτό δεν είναι Καρελία!Ομορφιά.Και τι ψάρεμα υπάρχει. γέλιο
    5. 0
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:20
      Έτσι μπορείτε να σκεφτείτε την εγκατάσταση όπλων πιο σοβαρών διαμετρημάτων. Αναρωτιέμαι, είναι δυνατόν να στριμώξουμε ένα συμπαγές ICBM σε αυτά τα πλοία; Μάλιστα, θα πάρουμε κάτι σαν «BZHRK» στα ποτάμια εντός της χώρας, κινητό, προστατευμένο από τον εχθρό, δυσεύρετο και δυσχερές, μη συνδεδεμένο με συγκεκριμένη διαδρομή, από θάλασσα σε θάλασσα. Έχουμε ένα φορτίο ποταμών, ειδικά στη Σιβηρία. Η εποχικότητα είναι φυσικά μείον. Κάντε κριτική, σκεφτείτε από τον καναπέ τι και πώς)))
      1. +3
        28 Σεπτεμβρίου 2021 15:12
        Παράθεση από Timon2155
        Η εποχικότητα είναι φυσικά μείον. Κριτικάρω

        Ναι, τι υπάρχει για κριτική, αυτό από μόνο του είναι υπεραρκετό.
        Φαντάζεστε καν τον χειμώνα των πλοίων;
        Επιπλέον, αυτό δεν θα δώσει κανένα πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα ορυχεία ή τα συγκροτήματα τροχών, από τη λέξη καθόλου. Αλλά οι αιμορροΐδες...
        1. 0
          28 Σεπτεμβρίου 2021 16:12
          Λοιπόν, δεν βλάπτει ακόμα να έχεις την ευκαιρία.
          1. +2
            28 Σεπτεμβρίου 2021 16:13
            Απόσπασμα: Yanerobot
            μια τέτοια ευκαιρία δεν θα έβλαπτε

            Το πρώτο ερώτημα είναι τι; (Γιατί;)
      2. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 22:47
        Παράθεση από Timon2155
        Στην πραγματικότητα, θα πάρουμε κάτι σαν "BZHRK" στα ποτάμια εντός της χώρας, κινητό, προστατευμένο από τον εχθρό, δυσεύρετο και δύσκολο να χτυπηθεί,

        Έτσι, είναι δυνατό να εκτοξεύσετε πλοία εμπορευματοκιβωτίων κατά μήκος των ποταμών - μπορείτε σίγουρα να τοποθετήσετε εκτοξευτές εκεί - ο εχθρός θα έχει κομπόστα ......
    6. +1
      28 Σεπτεμβρίου 2021 22:39
      Παράθεση από: traflot1832
      Και ποιος τον τραβάει από το «ρουθούνι»;

      Οι εργοστασιακές δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη, RTO "Sovetsk" ... hi
  2. +5
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:00
    Απλά υπέροχο! Το κύριο πράγμα είναι να γρήγορα και κατά μήκος των δικών τους υδάτινων οδών, χωρίς την ταλαιπωρία και τον θόρυβο σε ουδέτερα νερά.
    1. 0
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:18
      Απόσπασμα: ΦΡΟΥΡΟΣ
      χωρίς την ταλαιπωρία και τον θόρυβο σε ουδέτερα νερά.

      Πού μπορούν να αναχαιτίσουν
      1. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:52
        Απόσπασμα: Seryoga64
        Απόσπασμα: ΦΡΟΥΡΟΣ
        χωρίς την ταλαιπωρία και τον θόρυβο σε ουδέτερα νερά.

        Πού μπορούν να αναχαιτίσουν

        Και αφήστε τους να προσπαθήσουν Ναί
        1. +1
          28 Σεπτεμβρίου 2021 15:12
          Δεν θα το τολμήσουν. γέλιο . Αλλά για να φτιάξουν κόλπα, χτίζουν.
    2. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 15:15
      Απόσπασμα: ΦΡΟΥΡΟΣ
      Απλά υπέροχο! Το κύριο πράγμα είναι να γρήγορα και κατά μήκος των δικών τους υδάτινων οδών, χωρίς την ταλαιπωρία και τον θόρυβο σε ουδέτερα νερά.

      Αν θα σε ουδέτερο.
      Οι περισσότερες από τις θαλάσσιες εξόδους μας γίνονται μέσω των πιο ξένων εδαφικών εξόδων.
  3. 0
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:02
    Άγριες χήνες πάλι, τρόμαξαν στο Chizha!)))
  4. +4
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:05
    Το Υπουργείο Άμυνας επεξεργάστηκε τη μεταφορά μεταξύ του στόλου RTO του έργου Karakurt κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών
    Ναι, ναι, όχι όλο το χρόνο.
    Εκτός από τη χειμερινή απόφραξη, μπορεί να έρθει και το καλοκαίρι, το χαμηλό νερό των μεγάλων, παλαιότερα, ποταμών μας, αυτό είναι ένα θλιβερό γεγονός ...
    1. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 15:00
      Οι πύλες κοντά στο Νίζνι Νόβγκοροντ, με την έννοια, μπροστά του, είναι κρίσιμες.
      1. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 18:32
        Χρόνο με το χρόνο με διαφορετικούς τρόπους, αλλά η γενική τάση είναι ρηχή.
  5. +2
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:06
    Ναι, το πιο "μικρό" παρέμεινε - εμβαθύνετε τον δρόμο σε όλη τη διαδρομή, καθαρίστε τις κοίτες των ποταμών, διαφορετικά το πλοίο θα περάσει χωρίς όπλα και πυρομαχικά, γιατί τα ίδια κοτόπουλα Don μας προχωρούν μαζικά και τα νερά είναι μέχρι τα γόνατα. ..
  6. +3
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:09
    Είμαι περίεργος, πόσο καιρό κράτησε αυτό το γεγονός;
    Μου φαίνεται ότι το να σύρεις τον εκτοξευτή από το Iskander ή το Bastion από το Black στο White από ξηρά θα ήταν πολύ πιο γρήγορο, και αεροπορικώς, θα χρειαζόταν μισή μέρα.

    Όχι;
    1. +1
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:43
      Από ξηρά θα ήταν πολύ πιο γρήγορα, και αεροπορικώς, θα ήταν μισή μέρα καθόλου.

      Δεν ξέρω γιατί σας έδωσαν μείον, αλλά το γεγονός παραμένει ότι η μεταφορά μέσω των καναλιών είναι πολύ μεγάλη χρονικά. Από ξηρά, τα παράκτια συγκροτήματα είναι πολύ πιο γρήγορα. Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για την αεροπορία εδώ. Αλλά η πιθανότητα μιας τέτοιας μεταφοράς είναι ένα σίγουρο συν.
      1. 0
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:58
        Όσο για την ταχύτητα μεταφοράς. Το 1976, το τμήμα αντιαεροπορικών πυραύλων μας από το Ντμίτροφ στο Ασουλούκ ταξίδεψε 4 ημέρες με ένα κομμάτι σίδηρο. Πέρυσι, σε ένα κρουαζιερόπλοιο, έπλευσα από το Βόλγκογκραντ στη Μόσχα για 6 ημέρες, αλλά αυτό ήταν με καθημερινές στάσεις.
        1. 0
          29 Σεπτεμβρίου 2021 17:01
          Σε περίπτωση πολέμου, το ZRD σας θα μεταφερόταν "κατά μήκος του πράσινου" - πιο γρήγορα και χωρίς καθυστέρηση, όπως ένα ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΟ τρένο.
          Και οι κρουαζιέρες είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση, αλλά εποχιακή, γιατί εκεί όλα είναι προγραμματισμένα αυστηρά και με ακρίβεια.
          1. 0
            30 Σεπτεμβρίου 2021 12:36
            Οι κρουαζιέρες είναι αυστηρά προγραμματισμένες, είναι αλήθεια. Αλλά κολυμπώντας κάθε χρόνο, σχεδόν ποτέ δεν είδα ουρές μπροστά από τις κλειδαριές, και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η στρατιωτική μεταφορά θα υπερβεί το πρόγραμμα των πολιτών. Άρα ποιος είναι πιο γρήγορος είναι ένα ανοιχτό ερώτημα.
      2. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 14:58
        Απόσπασμα: Stepan S
        Δεν ξέρω γιατί έχεις μειονεκτήματα

        Ναι, εδώ κάποιοι πνίγηκαν πρόσφατα για τους Buyan, λέγοντας ότι χρειάζονται εκατοντάδες και εκατοντάδες από αυτούς, και στη θάλασσα, και σε ποτάμια, και σε λίμνες ....
        Αλήθεια στην ερώτηση "γιατί;" , κανείς δεν απάντησε ποτέ.
      3. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 22:54
        Απόσπασμα: Stepan S
        Δεν ξέρω γιατί σας έδωσαν μείον, αλλά το γεγονός παραμένει ότι η μεταφορά μέσω των καναλιών είναι πολύ μεγάλη χρονικά.

        Με την καταστροφή των δρόμων και των σιδηροδρόμων, τα ποτάμια και τα κανάλια παραμένουν μοναδικοί αυτοκινητόδρομοι. Στην ΕΣΣΔ, οι αρμόδιες δομές εργάζονταν για τη διατήρηση των καναλιών σε κατάσταση πλεύσης, σε συνεχή βάση ...
    2. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 14:45
      Μπορείτε να περπατήσετε από την Αγία Πετρούπολη στη Λευκή Θάλασσα μέσω των καναλιών σε δύο ή τρεις ημέρες, και ίσως και πιο γρήγορα. Κοιτάξτε πόσο καιρό το κρουαζιερόπλοιο πηγαίνει εκεί, η ταχύτητά του είναι 20 km / h, συν στάσεις.
      1. 0
        28 Σεπτεμβρίου 2021 15:09
        Επίσης, δεν απέχει πολύ από την Κασπία Θάλασσα στη Μαύρη Θάλασσα, αλλά τα πλοία του στόλου έκαναν τη μετάβαση για 9 ημέρες τον Απρίλιο του 2021.
        1. 0
          28 Σεπτεμβρίου 2021 15:13
          Δεν γνωρίζω τις λεπτομέρειες αυτού του ταξιδιού. Κρίνω με κρουαζιερόπλοια, από το Ροστόφ στο Αστραχάν πλέουν το πολύ 4 μέρες και αυτό με στάσεις και ρυθμό σαλιγκαριού.
    3. 0
      28 Σεπτεμβρίου 2021 22:35
      Απόσπασμα: Μπουφάν σε απόθεμα
      Είμαι περίεργος, πόσο καιρό κράτησε αυτό το γεγονός;
      Μου φαίνεται ότι το να σύρεις τον εκτοξευτή από το Iskander ή το Bastion από το Black στο White από ξηρά θα ήταν πολύ πιο γρήγορο, και αεροπορικώς, θα χρειαζόταν μισή μέρα.

      Όχι;
      Υπάρχει επιλογή...
      Δοχείο Rocket Club
      Για διαμετρήματα που έχουν αναπτυχθεί δοχεία εκτόξευσης, που μπορεί να είναι τόσο σιδηροδρομικώς όσο και με φορτηγό στο δρόμο.
      Club-to
      Λέγεται Club-K.
      Επαινούν σε εκθέσεις εδώ και πολύ καιρό ...
      club-to
      στρατιώτης
    4. 0
      29 Σεπτεμβρίου 2021 08:49
      Δεν μπορείς να βάλεις όλα τα αυγά σου σε ένα καλάθι. Αυτό είναι τουλάχιστον.
  7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  8. -1
    28 Σεπτεμβρίου 2021 14:45
    Το Υπουργείο Άμυνας τόνισε ότι τα καθήκοντα που τέθηκαν ολοκληρώθηκαν πλήρως, επιβεβαιώθηκε η δυνατότητα μεταφοράς του έργου 22800 RTO Karakurt μέσω εσωτερικών πλωτών οδών, εάν είναι απαραίτητο, για εκτόξευση πυραύλων ή εκτέλεση οποιωνδήποτε άλλων εργασιών.

    Τι άλλο να πεις, εκτός από - μπράβο! Το 2017 συνέλαβαν, και μετά από 3 χρόνια το υλοποίησαν. Σήμερα, το έργο 22800 κατασκευάζεται ήδη σε 3 εργοστάσια - "Pele", "Zaliva" και "More". Σύντομα θα ενταχθούν στο Amur "Vostochnaya Verf".
    Το Project 22800 έχει βύθισμα 4 μ., το Buyan M - 2,6 μ. Το μέσο κόστος ενός MKR είναι 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Μια τέτοια στρατηγική της Ρωσίας για την κατασκευή RTO αυτών των έργων αποτέλεσε πλήρη έκπληξη για τους «εξαιρετικούς» και υποτελείς τους.
    1. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 15:02
      Παράθεση από: askort154
      Σήμερα, το έργο 22800 κατασκευάζεται ήδη σε 3 εργοστάσια

      Και σε τι χρησιμεύουν αυτά τα πλοία;
      Αντί αυτών, θα μπορούσαν να κατασκευαστούν πλήρεις κορβέτες PLO. Ήταν πραγματικά πολύ σχετικό.
      Με την PLO, έχουμε μια πλήρη ζωή στους στόλους μας ...
      Και το Caliber και το Onyx μπορούν να εκτοξευθούν τόσο από την ακτή όσο και από αεροσκάφη.
      1. 0
        28 Σεπτεμβρίου 2021 16:17
        αντικατάσταση του έργου 1234, ο πόρος τους δεν είναι αιώνιος. κορβέτες 22380 χτίζουν έχουν και οικόπεδο
    2. +1
      28 Σεπτεμβρίου 2021 23:02
      Παράθεση από: askort154
      Το μέσο κόστος ενός MKR είναι 2 δισεκατομμύρια dlr

      Μου φαίνεται ότι σε αυτό το ποσό είναι απαραίτητο να προστεθεί το κόστος της βαφής που μπορεί να καλύψει ολόκληρο το σώμα RTO, κατασκευασμένο από καθαρό χρυσό. Ή, τουλάχιστον, μειώστε το ποσό σε 6-7 δισεκατομμύρια ρούβλια ανά πλοίο ... νταής
  9. +3
    28 Σεπτεμβρίου 2021 15:13
    Το 1933, 2 αντιτορπιλικά, 2 περιπολικά και 2 υποβρύχια μεταφέρθηκαν από την Κρονστάνδη στο Μούρμανσκ κατά την ίδια διαδρομή.
    88 χρόνια αργότερα το επανέλαβαν, αν και όχι στον ίδιο βαθμό. Χρειάζεται να είσαι περήφανος;

    Ο JV Stalin στη γέφυρα του πλοίου «Anokhin» ελέγχει το πρώτο πέρασμα πολεμικών πλοίων από τη Βαλτική προς τα βόρεια.
    1. +2
      28 Σεπτεμβρίου 2021 19:02
      Κατά τη γνώμη μου, οι πληροφορίες για την ακραία μετάβαση του Κ-3 από τον Βορρά στη Βαλτική δεν πέρασαν στο "VO" (αληθεύει στην αποβάθρα), αλλά παρόλα αυτά. Χρειάστηκαν 3 εβδομάδες, θα υπάρχει μουσείο στην Αγία Πετρούπολη .
      1. +1
        28 Σεπτεμβρίου 2021 19:10
        Η συντήρηση του K-3 και η δημιουργία ενός μουσείου στη βάση του - είναι αυτές οι πληροφορίες για το VO! Τώρα, αν κάποιος δημοσιογράφος ή αναπληρωτής-ανεπαρκής απ' έξω ξεσηκώσει μια άλλη απρέπεια - θα την αναμεταδίδουν δύο φορές την ημέρα. Αλίμονο. ζητήσει
  10. +1
    28 Σεπτεμβρίου 2021 21:12
    Η Nafanya από τον καναπέ (η Nafanya είναι ειδικός από τον καναπέ), κάνεις λάθος, έγραψαν για το σκάφος από Κόλα στο «Νησί των Οχυρών» στο «V.O» 3-4 φορές. Μέσω της Διώρυγας Λευκής Θάλασσας-Βαλτικής από τη Βαλτική, τα τελευταία χρόνια, ήρθαν για δοκιμές στη ναυτική βάση της Λευκής Θάλασσας: η κορβέτα "Thundering", ο περιπολικός "Βασίλι Μπίκοφ", οι RTO "Zeleny Dol" και "Odintsovo". Ναι, η αποβάθρα Sviyaga, στην οποία το K-3 μεταφέρεται στο μουσείο, κατέληξε στη Λευκή Θάλασσα από το εργοτάξιο, επίσης κατά μήκος του LBC... Κάτω από την ΕΣΣΔ, όλα τα πυρηνικά υποβρύχια που κατασκευάστηκαν στο Λένινγκραντ και το Γκόρκι στο Dubrava ήταν μόνο χάρη στο LBC. Έτσι, όχι μόνο υπό τον αρχηγό των λαών, το κανάλι λειτούργησε και λειτουργεί. Και αν θυμηθούμε πότε κατασκευάστηκε ολόκληρος ο καταρράκτης HPP Vygsky, θα έχουμε κάτι για το οποίο να είμαστε περήφανοι. Λοιπόν, όλοι αγαπάμε την Gretta Tumberg στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά είμαστε υπέρ της πράσινης ενέργειας, είναι η πιο πράσινη στην Ευρώπη στη χώρα μας και στην Ουγγαρία.
  11. +1
    29 Σεπτεμβρίου 2021 16:42
    Εποχιακά όπλα.
  12. 0
    29 Σεπτεμβρίου 2021 16:57
    Κι εγώ, το διώνυμο του Νεύτωνα...

    Ήταν λοιπόν για τέτοιους ελιγμούς που οι δυνάμεις των στόλων κατασκεύασαν ολόκληρο το σύστημα των ενδολεκανικών καναλιών ξεκινώντας από τη δεκαετία του '30, και η πρώτη ενδοναυτική μεταφορά πολεμικών πλοίων έγινε κατά μήκος της Διώρυγας της Λευκής Θάλασσας αμέσως μετά το άνοιγμά της, όταν ο Βόρειος Στόλος δημιουργήθηκε.

    Επειδή ένα τέτοιο έργο δεν επιλύθηκε για τη Δημοκρατία της Ινγκουσετίας, αλλά άρχισε να λύνεται στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσική Ομοσπονδία, γιατί αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό στις συνθήκες της γεωγραφικής διαίρεσης των στόλων μας.

    Δεν είναι περίεργο που δίδαξε ο σύντροφος ΣΤΑΛΙΝ. «Το να οδηγείς σημαίνει να προβλέπεις!»

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»