«Cadet», «Junker» και άλλοι. Νέα αλεξίπτωτα για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και το MTR
Μαζική προσγείωση με τη χρήση αλεξίπτωτων D-10. Φωτογραφία από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Τα Αερομεταφερόμενα Στρατεύματα και οι Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων χρησιμοποιούν ενεργά διάφορα συστήματα αλεξίπτωτων που έχουν σχεδιαστεί για την προσγείωση ανθρώπων και φορτίου. Αυτήν τη στιγμή, νέα συστήματα αυτού του είδους αναπτύσσονται με διάφορες καινοτομίες και διαφορές. Ορισμένοι από αυτούς έχουν ήδη περάσει όλα τα στάδια επαλήθευσης και εισέρχονται πλέον στα στρατεύματα, ενώ ο εφοδιασμός άλλων θα ξεκινήσει στο άμεσο μέλλον.
Σειρά "Junker"
Μία από τις κύριες καινοτομίες των τελευταίων ετών είναι η σειρά συστημάτων αλεξίπτωτων Junker. Αυτά τα προϊόντα αναπτύσσονται από το εργοστάσιο αλεξίπτωτων του Ivanovo Polet, το οποίο αποτελεί μέρος της εταιρείας Technodinamika της εταιρείας Rostec. Μέρος των αλεξίπτωτων αυτής της σειράς χρησιμοποιούνται ήδη από τα στρατεύματα και τα νεότερα μοντέλα βρίσκονται ακόμα σε επίπεδο δοκιμών.
Σύγχρονες εξελίξεις του εργοστασίου Polet σε μια από τις πρόσφατες εκθέσεις. Φωτογραφία Polet JSC
Πέρυσι, η Poljot ξεκίνησε τις παραδόσεις των συστημάτων σειριακών αλεξίπτωτων Styer, που δημιουργήθηκαν ως μέρος της πειραματικής σχεδιαστικής εργασίας Junker-O. Προηγουμένως, τέτοια συστήματα είχαν περάσει τις απαραίτητες δοκιμές και έδειξαν υψηλή απόδοση. Συγκεκριμένα, πέρυσι υπήρξαν δοκιμαστικά άλματα από το κάτω όριο της στρατόσφαιρας στην Αρκτική.
Το σύστημα Stayer / Junker-O βασίζεται σε αλεξίπτωτο τύπου πτερυγίου με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου έως 225 κιλά. Είναι δυνατή η μεταφορά μαχητικού με πλήρες σετ εξοπλισμού και κοντέινερ με φορτίο 50 κιλών. Το αλεξίπτωτο επιτρέπει το άλμα με ταχύτητες αεροσκάφους έως και 350 km/h από υψόμετρα από 700 m έως 10 km. Για άλματα από μεγάλο ύψος, το Junker-O είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό οξυγόνου.
Βοηθητικός εξοπλισμός. Φωτογραφία Polet JSC
Με βάση το αλεξίπτωτο Junker, αναπτύσσονται συστήματα με ειδικές δυνατότητες. Έτσι, πριν από το τέλος του χρόνου, σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν τις κρατικές δοκιμές του προϊόντος Junker-PPSS (Dog Suspension Parachute System). Αυτό το έργο προτείνει την προσθήκη του συστήματος πλεξούδας Junker με ένα πρόσθετο μέσο μεταφοράς ζώου βάρους έως 45 κιλών. Ο κυνολόγος και ο σκύλος προσγειώνονται μαζί από ύψος έως και 4 χλμ.
Με τη χρήση έτοιμου αλεξίπτωτου δημιουργήθηκε το μη επανδρωμένο σύστημα φορτίου Junker-DG-250. Εκτός από το «φτερό», περιλαμβάνει κοντέινερ για φορτίο βάρους έως 250 κιλά και χειριστήρια. Το σύστημα μπορεί να λειτουργεί αυτόνομα χρησιμοποιώντας δορυφορική πλοήγηση ή ακολουθώντας ένα beacon. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία ελέγχου εδάφους. Αυτόματη ακρίβεια προσγείωσης - έως 100 m.
Σύστημα "Stayer" με μπροστινό δοχείο. Φωτογραφία Polet JSC
Το σύστημα Junker-PPSS θα υποβληθεί σε κρατικές δοκιμές μέχρι το τέλος του έτους. Το Automatic Junker-DG-250 θα ολοκληρώσει παρόμοιους ελέγχους στις αρχές του επόμενου έτους. Μέσα σε λίγους μήνες μετά θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή και στη συνέχεια τα πρώτα δείγματα θα πάνε στα στρατεύματα. Παράλληλα, θα συνεχιστεί η ανάπτυξη υφιστάμενων ιδεών και σχεδίων. Έτσι, αναπτύσσεται ένα νέο αυτόνομο σύστημα χωρητικότητας 500 kg.
«Θρόισμα» στον ουρανό
Από το 2018, το Ερευνητικό Ινστιτούτο Μηχανικής Αλεξιπτωτιστών της Μόσχας εργάζεται σε ένα νέο σύστημα D-14 Shelest, σχεδιασμένο για να αντικαταστήσει το σημερινό αλεξίπτωτο D-10 στο μέλλον. Το "Shelest" αναπτύχθηκε για χρήση ως μέρος του εξοπλισμού μάχης "Warrior", ο οποίος καθόρισε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του. Συγκεκριμένα, επιμέρους στοιχεία έχουν επανασχεδιαστεί και η συνολική διάταξη του συστήματος έχει αλλάξει. Επιπλέον, τα κύρια χαρακτηριστικά έχουν βελτιωθεί.
Αλεξιπτωτιστής με «Stayer» μετά την προσγείωση. Φωτογραφία "Rostec"
Το σύστημα D-14 μπορεί να χρησιμοποιηθεί με κανονική θωράκιση σώματος και άλλα στοιχεία του "Warrior" και δεν παρεμβαίνουν μεταξύ τους. Και τα δύο αλεξίπτωτα τοποθετούνται σε ένα ενιαίο πακέτο, το οποίο βελτιώνει την εργονομία και επιτρέπει επίσης τη χρήση ενός μπροστινού εμπορευματοκιβωτίου φορτίου. Το "Shelest" είναι σε θέση να κατεβάσει με ασφάλεια ένα μαχητικό στο έδαφος συνολικού βάρους 190 κιλών. Επιτρέπεται το άλμα από ύψη έως 8 km με ταχύτητες έως 350 km/h. Το αλεξίπτωτο μπορεί να πραγματοποιήσει μια οριζόντια πτήση ολίσθησης: η εμβέλεια κατά το άλμα από μέγιστο ύψος φτάνει τα 30 km.
Επί του παρόντος, το σύστημα αλεξίπτωτου D-14 υποβάλλεται σε κρατικές δοκιμές. Θα ολοκληρωθούν φέτος ή του χρόνου, κάτι που θα επιτρέψει την έναρξη της παραγωγής. Το Shelest αναπτύχθηκε για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και θα πρέπει να συμπληρώνει τα υπάρχοντα και τα εισερχόμενα κιτ Ratnik. Μαζί, τα νέα προϊόντα θα βελτιώσουν σημαντικά τις δυνατότητες προσγείωσης και μάχης των μονάδων.
Υποσχόμενοι Δόκιμοι
Άλλο ένα αλεξίπτωτο για τη μελλοντική αντικατάσταση του παλιού D-10 αναπτύσσεται στην εκμετάλλευση Technodinamika. Αυτό το προϊόν "Kadet-100D" είναι το βασικό μοντέλο μιας ολόκληρης πολλά υποσχόμενης οικογένειας. Ήδη υποβάλλεται στις απαραίτητες εξετάσεις, οι οποίες προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν τον επόμενο χρόνο. Η έναρξη της μαζικής παραγωγής και η προμήθεια συστημάτων στα στρατεύματα έχει προγραμματιστεί για το 2023.
Σύστημα αλεξίπτωτου για την κάθοδο του κυνολόγου και του σκύλου. Φωτογραφία Polet JSC
Το "Kadet-100D" είναι ένα σύστημα με "παραδοσιακό" στρογγυλό θόλο. Η πλεξούδα για τον αλεξιπτωτιστή μπορεί να εξοπλιστεί με ένα πρόσθετο κοντέινερ φορτίου. Το αλεξίπτωτο είναι ικανό να μεταφέρει έως και 160 κιλά φορτίου, συμπεριλαμβανομένων. 50 kg σε δοχείο και κατεβείτε με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 5 m/s. Παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου και πτήσης πίσω. Η πλήρης περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα διαρκεί 12 δευτερόλεπτα. ταχύτητα προς τα πίσω - έως 4 m / s. Αυτό απλοποιεί την αποφυγή σύγκρουσης κατά τη μαζική προσγείωση.
Επίσης, στη βάση του «Cadet-100D» αναπτύσσονται δύο νέα εκπαιδευτικά συστήματα. Τα «Cadet-75» και «Cadet-100» βρίσκονται ακόμη στο στάδιο των προκαταρκτικών δοκιμών, οι οποίες πρόκειται να ολοκληρωθούν πριν από το τέλος του έτους. Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν νέα στάδια και σε λίγα χρόνια δύο εκπαιδευτικά αλεξίπτωτα θα μπορούν να μπουν στο στρατό. Με το βλέμμα στο μακρινό μέλλον, δημιουργείται μια τροποποίηση του «Cadet» με χωρητικότητα έως και 200 κιλά. Ένα τέτοιο αλεξίπτωτο θα ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του μελλοντικού εξοπλισμού Sotnik.
Αυτόματο σύστημα αλεξίπτωτου, θέα από το πλάι του εμπορευματοκιβωτίου φορτίου. Φωτογραφία "Technodinamika"
Προσγείωση του μέλλοντος
Τα τελευταία χρόνια, μια σειρά από πολλά υποσχόμενα συστήματα αλεξίπτωτου και βοηθητικές συσκευές έχουν αναπτυχθεί στη χώρα μας από αρκετές κορυφαίες επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, δεν αναπτύσσονται μόνο μέσα προσγείωσης προσωπικού, αλλά και συστήματα για τη μείωση του φορτίου και του εξοπλισμού.
Στο πλαίσιο νέων έργων, επιλύονται πολλά κύρια καθήκοντα. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για τη δημιουργία σύγχρονων συστημάτων που βασίζονται σε σχετικά υλικά. Ο βοηθητικός εξοπλισμός είναι πλήρως εφαρμοσμένη σύγχρονη βάση στοιχείων. Επιπλέον, οι νέες τεχνολογίες καθιστούν δυνατή ακόμη και τη δημιουργία αυτόνομων μη επανδρωμένων συστημάτων αλεξίπτωτων με υψηλή απόδοση.
Προοπτικό αλεξίπτωτο "Cadet-10". Φωτογραφία Bastion-karpenko.ru
Νέα συστήματα αλεξίπτωτων προσαρμόζονται επίσης για χρήση σε νέο και προγραμματισμένο εξοπλισμό μάχης. Δίνεται μεγάλη προσοχή στην εργονομία και τη συμβατότητα των προϊόντων για διάφορους σκοπούς. Επιπλέον, σχεδόν όλα τα τρέχοντα έργα αλεξίπτωτων περιλαμβάνουν τη χρήση πρόσθετου εμπορευματοκιβωτίου φορτίου.
Επιλύοντας όλα αυτά τα καθήκοντα, οι επιχειρήσεις του κλάδου παρουσιάζουν σοβαρή επιτυχία. Τα πρώτα συστήματα, που δημιουργήθηκαν τα τελευταία χρόνια, έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία και χρησιμοποιούνται σε εκπαιδευτικές εκδηλώσεις ιδιαίτερης πολυπλοκότητας. Άλλα δείγματα βρίσκονται υπό δοκιμή και το αργότερο το 2022-23. θα λάβει σύσταση για αποδοχή για προμήθεια. Προφανώς, τα θεωρούμενα συστήματα αλεξίπτωτων έχουν κάθε πιθανότητα να μπουν στα στρατεύματα.
Έτσι, αυτή τη στιγμή μπορεί κανείς να παρατηρήσει πώς η εντατικοποίηση των εργασιών στη βιομηχανία αλεξίπτωτων οδηγεί στον επανεξοπλισμό των στρατευμάτων και στη βελτίωση των δυνατοτήτων τους. Με τη βοήθεια σύγχρονων μοντέλων σχεδιάζεται η αντικατάσταση του D-10 και άλλων παλαιών προϊόντων διατηρώντας τις βασικές λειτουργίες και παράλληλα θα έρθουν και άλλα συστήματα με ειδικές δυνατότητες. Οι θετικές συνέπειες όλων αυτών των διαδικασιών για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και το MTR είναι προφανείς.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες