Εμφανές ενδιαφέρον και έλλειψη ανταγωνιστών. Πιθανή παράδοση του Ka-52K στην Κίνα

36

Ka-52K στην έκθεση "Στρατός-2015". Φωτογραφία από Wikimedia Commons

Η Ρωσία και η Κίνα έχουν μακροχρόνιες και αμοιβαία επωφελείς σχέσεις στον στρατιωτικό-τεχνικό τομέα. Στο άμεσο μέλλον μπορούν να συνεχίσουν λόγω εμφάνισης άλλου συμβολαίου. Αυτή τη φορά μιλάμε για πιθανές παραδόσεις δεκάδων επιθετικών ελικοπτέρων Ka-52K Katran. Με τη βοήθειά τους, το Πολεμικό Ναυτικό της PLA θα μπορέσει να κλείσει μια από τις πιο σημαντικές κόγχες στη θάλασσα αεροπορία.

Σύμφωνα με τον Τύπο...


Τον Σεπτέμβριο του 2017, επίσημη αντιπροσωπεία από την Κίνα επισκέφτηκε για πρώτη φορά το ρωσικό εργοστάσιο Progress (Arseniev). Εκπρόσωποι του Υπουργείου Άμυνας και του Υπουργείου Εξωτερικών γνώρισαν τους χώρους παραγωγής και τα προϊόντα της επιχείρησης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον στρατό και τους διπλωμάτες είχε το ελικόπτερο του πλοίου Katran, εκείνη την εποχή η τελευταία τροποποίηση του Ka-52 Alligator.



Ωστόσο, αυτή η επίσκεψη δεν είχε πραγματικές συνέπειες. Το ενδιαφέρον του κινεζικού στρατού δεν οδήγησε στην έναρξη των διαπραγματεύσεων ή στην εμφάνιση συμβάσεων για την προμήθεια εξοπλισμού. Επιπλέον, τα επόμενα χρόνια, το PLA και το Ka-52K Νέα δεν αναφέρονται μαζί. Υποσχόμενα μηνύματα εμφανίστηκαν μόλις πριν από λίγες εβδομάδες.


Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του "Cartan" είναι ένα αναδιπλούμενο σύστημα μεταφοράς. Φωτογραφία "Ρωσικά ελικόπτερα"

Στις 16 Σεπτεμβρίου, το ρωσικό διαδικτυακό έντυπο Avia.pro, χωρίς να αναφέρει καμία πηγή, ανέφερε ότι «η Κίνα ανακοίνωσε μια μεγάλης κλίμακας αγορά ρωσικών ελικοπτέρων Ka-52K». Σημειώνεται ότι οι ναυτικές δυνάμεις του PLA ενδιαφέρθηκαν για το ρωσικό «Katrans». Παρατήρησαν τη μαχητική χρήση του Ka-52 και μελέτησαν επίσης τις ειδικές δυνατότητες της έκδοσης του πλοίου. Η κινεζική αντιπροσωπεία επισκέφτηκε επίσης το εργοστάσιο παραγωγής και μελέτησε το Ka-52K.

Εικάζεται ότι είναι πλέον πιθανό να εμφανιστεί σύμβαση για την προμήθεια τουλάχιστον 36 ρωσικών ελικοπτέρων. Τέτοιος εξοπλισμός θα πρέπει να συμπεριληφθεί στις αεροπορικές ομάδες των τελευταίων πλοίων καθολικής προσγείωσης τύπου 075.

κινεζικές ανάγκες


Στις 21 Σεπτεμβρίου, η είδηση ​​για την πιθανή εμφάνιση του συμβολαίου αναπτύχθηκε από την κινεζική έκδοση του South China Morning Star. Επικαλείται σχόλια από ειδικούς στον στρατιωτικό τομέα, συμ. ανώνυμη πηγή κοντά στον στρατό. Συνολικά, αξιολογούν θετικά τόσο το ίδιο το ελικόπτερο Ka-52K όσο και τις πιθανές παραδόσεις του.

Οι ειδικοί είπαν στην SCMP ότι το νέο Type 075 UDC χρειαζόταν ένα βαρύ επιθετικό ελικόπτερο και ο στόλος έψαχνε για κατάλληλα μηχανήματα αυτής της κατηγορίας. Πριν από πολύ καιρό, το Ναυτικό της PLA άρχισε να διερευνά τη δυνατότητα αγοράς ρωσικού εξοπλισμού. Εάν παρουσιαστεί παραγγελία για το Ka-52K, οι χώρες θα επεκτείνουν και πάλι τη στρατιωτικο-τεχνική συνεργασία τους.


Αναδιπλούμενο φτερό και εκτοξευτής βλημάτων. Φωτογραφία Vitalykuzmin.net

Οι ειδικοί υπενθύμισαν ότι το Ka-52K είναι το πρώτο ρωσικό επιθετικό ελικόπτερο με πτυσσόμενες λεπίδες του συστήματος μεταφοράς και ένα φτερό - αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χώρο στο πλοίο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου. στο UDC "Τύπος 075". Το ελικόπτερο προστατεύεται από το θαλασσινό νερό και τη διάβρωση, ενώ έχει επίσης βάρος απογείωσης 1,4 τόνους περισσότερο από αυτό της βάσης Ka-52. Επιπλέον, το Katran είναι το μοναδικό όχημα της κατηγορίας του εξοπλισμένο με εκτινασσόμενο κάθισμα.

Μια ανώνυμη πηγή κοντά στον PLA επιβεβαίωσε ότι το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται ένα βαρύ επιθετικό ελικόπτερο με βάση το αεροπλάνο. Παράλληλα, σύμφωνα με τον ίδιο, η κινεζική βιομηχανία δεν μπορεί ακόμη να προσφέρει εξοπλισμό αυτής της κατηγορίας που να πληροί τις απαιτήσεις του νέου UDC. Σε μια τέτοια κατάσταση, μένει μόνο να βασιστείτε σε έναν ξένο κατασκευαστή.

Η πηγή πιστεύει ότι το συμβόλαιο για το "Katran" θα είναι επωφελές και για τα δύο μέρη. Η Ρωσία θα λάβει χρήματα για την ανάπτυξη της αμυντικής της βιομηχανίας και η Κίνα θα αποκτήσει τον απαραίτητο εξοπλισμό. Το τελευταίο θα επιτρέψει στο PLA να επιταχύνει τον επανεξοπλισμό και να κερδίσει χρόνο.

Χάρη στο Ka-52K ή άλλα παρόμοια ελικόπτερα, το UDC "075" θα γίνει πλήρεις μονάδες μάχης με τις ευρύτερες δυνατότητες. Τέτοια πλοία θα βοηθήσουν το Πολεμικό Ναυτικό να επιλύσει τα στρατιωτικά-πολιτικά καθήκοντα που του έχουν ανατεθεί σε όλες τις στρατηγικές κατευθύνσεις.


Ka-52K κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Admiral Kuznetsov. Φωτογραφία "Ρωσικά ελικόπτερα"

Είναι περίεργο ότι η σύμβαση για τα ελικόπτερα Ka-52K μπορεί να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη ιστορία Ρωσο-κινεζική στρατιωτική-τεχνική συνεργασία. Σύμφωνα με την SCMP και άλλα δημοσιεύματα, το κόστος μιας τέτοιας συμφωνίας θα ήταν τουλάχιστον 720 εκατομμύρια δολάρια. Το Πεκίνο πλήρωσε περισσότερα μόνο για αντιαεροπορικά συστήματα S-400 και μαχητικά Su-35.

δύο ελικόπτερα


Το αν θα εμφανιστεί ένα ρωσο-κινεζικό συμβόλαιο δεν είναι ακόμη απολύτως σαφές. Ενδιαφέρον πάντως για το ελικόπτερο Ka-52K από άλλο ξένο στόλος αρκετά κατανοητό και μάλιστα αναμενόμενο. Το "Katran" διακρίνεται για τις υψηλές επιδόσεις και τις ευρείες δυνατότητες και επιπλέον διαθέτει ελάχιστους ξένους ανταγωνιστές στον τομέα του.

Το Ka-52K είναι μια τροποποιημένη έκδοση του «Alligator» με μια σειρά από καινοτομίες απαραίτητες για τη λειτουργία στο πλοίο. Χρησιμοποιούνται πτυσσόμενα στοιχεία του συστήματος μεταφοράς και της πτέρυγας, εφαρμόζεται αντιδιαβρωτική επεξεργασία των μονάδων, ρυθμίζεται το σετ οργάνων κ.λπ. Δύο κινητήρες χωρητικότητας 2400 ίππων παρέχουν υψηλή απόδοση πτήσης. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 300 km/h, η πρακτική αυτονομία είναι 460 km.

Το ελικόπτερο διαθέτει ανεπτυγμένο σύστημα παρατήρησης και πλοήγησης που βασίζεται στο ραντάρ Arbalet. Με βάρος απογείωσης περίπου. Μηχάνημα 12 τόνων μεταφέρει 2 τόνους όπλα. Υπάρχει ένα ενσωματωμένο πιστόλι 30 mm και τέσσερις εξωτερικές σκληρές αιχμές. Όπως το Alligator, το Katran που βασίζεται στο κατάστρωμα μπορεί να μεταφέρει διάφορους τύπους κατευθυνόμενων και μη κατευθυνόμενων βλημάτων. Ανάλογα με τον τύπο του οπλισμού, το ελικόπτερο πλήττει στόχους σε βεληνεκές έως 8-10 km, γεγονός που καθιστά δυνατή την εκτέλεση χτυπημάτων εκτός της ζώνης αεράμυνας του εχθρού.


Κανονικό Ka-27 της αεροπορικής ομάδας και Ka-52K υπό δοκιμή. Φωτογραφία "Ρωσικά ελικόπτερα"

Μεταξύ όλων των κινεζικών εξελίξεων, το επιθετικό ελικόπτερο Changhe Z-52 είναι το πλησιέστερο στο Ka-10K ως προς τα χαρακτηριστικά. Εντάχθηκε στην υπηρεσία της στρατιωτικής αεροπορίας πριν από περίπου 10 χρόνια και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ενεργά. Πιθανώς, υπάρχει μια θεμελιώδης δυνατότητα δημιουργίας μιας τροποποίησης καταστρώματος, αλλά τίποτα δεν είναι γνωστό για ένα τέτοιο έργο.

Όσον αφορά τις ιδιότητες πτήσης και μάχης, το Z-10 χάνει αισθητά από το ρωσικό Katran. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του είναι μόνο 7 τόνοι και το φορτίο μάχης δεν ξεπερνά τον 1,5 τόνο Οι συμβατοί κατευθυνόμενοι πύραυλοι, στην καλύτερη περίπτωση, δεν ξεπερνούν παρόμοια ρωσικά σχέδια. Λόγω της μεγαλύτερης αναλογίας ώθησης προς βάρος και του αποθέματος καυσίμου, το Ka-52K ξεπερνά τις επιδόσεις του κινεζικού μηχανήματος όσον αφορά τις επιδόσεις πτήσης.

εμφανές ενδιαφέρον


Κατασκευάζοντας νέα πλοία προσγείωσης, το Ναυτικό της PLA αντιμετώπισε δυσκολίες στον τομέα της αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορείς. Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου από αυτή την κατάσταση. Το πρώτο είναι να αναπτυχθεί ένα εντελώς νέο ελικόπτερο με βάση το αεροπλάνο, τα χαρακτηριστικά του οποίου ανταποκρίνονται στις ανάγκες και τις απαιτήσεις του Type 075 UDC. Τέτοια μέτρα θα στηρίξουν τη δική μας βιομηχανία και θα προστατεύσουν τον στόλο από τους αρνητικούς παράγοντες που σχετίζονται με τις εισαγωγές. Ωστόσο, απαιτούν χρόνο και χρήμα.

Η δεύτερη διέξοδος είναι ταχύτερη και πιθανώς φθηνότερη - η αγορά ενός έτοιμου ξένου δείγματος που πληροί τις υπάρχουσες απαιτήσεις. Ένα τέτοιο σενάριο έχει τα πλεονεκτήματά του και είναι αρκετά πραγματικό. Η Κίνα δεν διστάζει να ζητήσει βοήθεια από τρίτες χώρες εάν αυτή η συνεργασία είναι απαραίτητη τώρα ή θα αποφέρει θετικά αποτελέσματα στο μέλλον.


«Κατράν» εν πτήσει. Φωτογραφία "Ρωσικά ελικόπτερα"

Στη διεθνή αγορά υπάρχει ένας αριθμός πολεμικών ελικοπτέρων με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, είναι το ρωσικό Ka-52K που ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του λόγω του υψηλού επιπέδου απόδοσης και ενός συνόλου χαρακτηριστικών που απαιτούνται για τη λειτουργία σε πλοία. Γενικά, το Katran είναι η καλύτερη επιλογή στην αγορά.

Αναμονή για συμβόλαια


Από την έναρξή του, το Ka-52K που βασίζεται σε αερομεταφορέα συμμετείχε τακτικά σε εκθέσεις και έχει προσελκύσει συνεχώς την προσοχή ξένου στρατιωτικού προσωπικού. Μετά από αυτά τα γεγονότα, αρκετές φορές υπήρξαν αναφορές για πιθανή εμφάνιση εξαγωγικών συμβάσεων. Ωστόσο, μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο μία παραγγελία. Ο αρχικός ξένος αγοραστής του Katrans ήταν η Αίγυπτος, η οποία σχεδιάζει να σχηματίσει μια πολεμική ομάδα αεροσκαφών για τα UDC τύπου Mistral.

Η Κίνα μπορεί να γίνει ο δεύτερος πελάτης - εάν, φυσικά, τα τελευταία νέα δεν είναι απλώς φήμες και είναι αληθινά. Είναι σαφές ότι η κινεζική παραγγελία θα αποφέρει σημαντικά κέρδη στον κλάδο μας. Επιπλέον, θα επηρεάσει θετικά τη φήμη της Katran στη διεθνή αγορά. Θα αποδειχθεί στις ξένες χώρες ότι τέτοιος εξοπλισμός ενδιαφέρει ακόμη και έναν σύγχρονο και ανεπτυγμένο στρατό που εκπροσωπείται από τον PLA. Ωστόσο, θα είναι δυνατό να μιλήσουμε για την επίτευξη όλων των επιθυμητών αποτελεσμάτων μόνο μετά την υπογραφή της σύμβασης.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

36 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. -1
    4 Οκτωβρίου 2021 07:13
    Επιπλέον, θα επηρεάσει θετικά τη φήμη της Katran στη διεθνή αγορά.

    Και αυτό είναι το κύριο σημείο
    1. +3
      4 Οκτωβρίου 2021 08:17
      Ελικόπτερο XNUMX/XNUMX - Η παρουσία δύο πιλότων επιτρέπει πιο αποτελεσματική μάχη τη νύχτα.
      1. -1
        4 Οκτωβρίου 2021 08:23
        Παράθεση από knn54
        ελικόπτερο - η παρουσία δύο πιλότων επιτρέπει πιο αποτελεσματική μάχη τη νύχτα.

        Ναι, ακόμα και κατά τη διάρκεια της ημέρας
        Το φορτίο σε έναν πιλότο πέφτει κατά 2 φορές και αυτό αυξάνει την απόδοσή του (ελικόπτερο)
    2. +4
      4 Οκτωβρίου 2021 11:12
      Αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα, αλλά το πιο μυστηριώδες. Θα μπορούσαμε εύκολα να αντιμετωπίσουμε τη φήμη του Katran εδώ και 6 χρόνια - απλά παρέχοντάς τους στην Αίγυπτο για τους Mistrals. Ποια είναι η θολή ιστορία με αυτό το συμβόλαιο; Δεν είναι φυσιολογικό όταν δεν συμβαίνει τίποτα τόσα χρόνια με υπογεγραμμένο συμβόλαιο, και αγόρασαν την έκδοση γης. Δεν είναι ο Κατράν τόσο όμορφος στην πραγματικότητα όσο τον παρουσιάζουν σε τέτοια άρθρα; Ή μήπως είναι τρελή και προωθείται μόνο η έννοια του «επιθετικού ελικοπτέρου στο UDC»;
      1. -3
        4 Οκτωβρίου 2021 11:17
        Παράθεση από: arkadiyssk
        , και το πιο μυστηριώδες.

        Ναι, κανείς δεν θα πει ποτέ τα μυστικά της εξωτερικής πολιτικής
        Αν τώρα άρχισαν να αποχαρακτηρίζουν τις εφημερίδες για 45 χρόνια
      2. +2
        4 Οκτωβρίου 2021 12:43
        Ή απλώς η ίδια η έννοια του "επιθετικού ελικοπτέρου στο UDC" είναι τρελή


        Ποιος ξέρει .... Ίσως ναι. Οι Αμερικανοί προτιμούσαν τις μεταφορές. Και όχι καν ελικόπτερα, αλλά αεροπλάνα - στην πραγματικότητα αεροσκάφη VTOL. Και η αεροπορική υποστήριξη ανατέθηκε στην πραγματική αεροπορία. Κατάστρωμα και προσγείωση με την επέκταση του προγεφυρώματος. Σίγουρα δεν χρειάζονται τέτοια ελικόπτερα - είναι άχρηστο σαν κατσικίσιο γάλα. «Μα κανένα κακό, όμως». Αποδεικνύονται τα όπλα των φτωχών στα αεροπλανοφόρα των χωρών όταν αιχμαλωτίζουν ακόμη πιο φτωχά.
        1. +7
          4 Οκτωβρίου 2021 12:53
          Ανεξάρτητα από το πώς. Στο KMP 141 κρουστά Bell AH-1Z Viper

      3. 0
        5 Οκτωβρίου 2021 16:50
        Νομίζω ότι έτσι η έκδοση του πλοίου φέρει λιγότερο φορτίο μάχης και μικρότερη ακτίνα εφαρμογής. Αυτό είναι το ίδιο όπως στη ναυτική αεροπορία.Επίσης τα αεροηλεκτρονικά για την έκδοση εξαγωγής διαφέρουν πολύ από την αρχική.Αλήθεια, με τα Mistrals, αυτά τα πλοία κατασκευάστηκαν για τα ελικόπτερα μας και είναι πολύ προβληματικό να λειτουργούν άλλα σε αυτά.
  2. 0
    4 Οκτωβρίου 2021 07:17
    Πουλήστε ό,τι αξίζει ακόμα.
  3. -3
    4 Οκτωβρίου 2021 07:48
    Σας αρέσει όπως θέλετε, αλλά πρέπει να προετοιμαστείτε για τα μελλοντικά αυστραλιανά υποβρύχια.
    1. +6
      4 Οκτωβρίου 2021 07:57
      Απόσπασμα: Φυλακισμένος
      πρέπει να προετοιμαστείτε για μελλοντικά αυστραλιανά υποβρύχια

      Και πώς θα βοηθήσει το Ka-52K σε αυτό το θέμα;
      1. +1
        4 Οκτωβρίου 2021 11:06
        Σωστά, για υποβρύχια ετοιμάζουν το Ζ-20, κλώνο του αμερικανικού UH-60.
  4. + 10
    4 Οκτωβρίου 2021 07:58
    36 αυτοκίνητα, 35 σε λειτουργία, ένα για αποσυναρμολόγηση για κλωνοποίηση.
    1. +5
      4 Οκτωβρίου 2021 08:56
      Προφανώς ο αριθμός των μηχανών αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης ως ελάχιστη τιμή για κλωνοποίηση)
      1. 0
        4 Οκτωβρίου 2021 19:53
        Έτσι είναι .. αλλά θα είναι όπως με τα αεροπλάνα. Ο κινητήρας δεν αντιγράφεται .. αλλά ο δικός του λειτουργεί πολλαπλάσια. Ό,τι θέλεις, τότε κάνε
    2. +4
      4 Οκτωβρίου 2021 12:09
      Απλά κλωνοποιήστε λοιπόν. Ακόμα κάνουν αναβαθμίσεις. Ηλεκτρονικά - 100%.
  5. +4
    4 Οκτωβρίου 2021 08:41
    το βάρος απογείωσης είναι μεγαλύτερο, η ισχύς του συστήματος πρόωσης είναι μεγαλύτερη και οι μονάδες μετάδοσης είναι ίδιες; είναι αυτό ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας ενός ελικοπτέρου που βασίζεται σε αερομεταφορέα, όταν δεν απαιτούνται ιδιαίτερα μεγάλα ανώτατα όρια, αλλά η υπερβολική ισχύς για πτήσεις στις τροπικές περιοχές είναι επιθυμητή (λαμβάνοντας υπόψη τη μείωση της διαθέσιμης ισχύος); Απογείωση περίπου 12 τόνοι, πιθανώς για επιλογές όπλων με αντιπλοϊκούς πυραύλους. Επίσης, ένα συγκεκριμένο πλεονέκτημα είναι το ραντάρ του ελικοπτέρου, το οποίο σας επιτρέπει να συμπληρώσετε ή να αντικαταστήσετε το Ka-31 (εξάλλου, μπορεί να κουμπώσει πίσω). Είναι επίσης ενδιαφέρον πώς θα αλλάξει το κανονικό βάρος απογείωσης, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το ξηρό βάρος έχει αυξηθεί ή ποιο επαρκές βάρος (λιγότερο από το κανονικό) θα διαπιστωθεί από την εμπειρία λειτουργίας.
  6. +8
    4 Οκτωβρίου 2021 08:42
    Θα αποδειχθεί στις ξένες χώρες ότι τέτοιος εξοπλισμός ενδιαφέρει ακόμη και έναν σύγχρονο και ανεπτυγμένο στρατό που εκπροσωπείται από τον PLA.
    Έχοντας αποκτήσει το Ka-52K, ο στρατός του PLA θα γίνει ακόμα πιο ανεπτυγμένος και σύγχρονος. Θα ήταν καιρός να καταλάβουμε ότι η Κίνα δεν θα αγοράσει εκατοντάδες ελικόπτερα μας, αλλά θα αντιγράψει παραδοσιακά ολόκληρο το σχέδιο ή τις βασικές τεχνικές λύσεις. Οι έμποροι κυβερνούν, είναι έτοιμοι να πουλήσουν τη μητέρα τους, φυσικά, με τα πιο καλά προσχήματα του κέρδους. Εδώ μόνο οι Κινέζοι μετά από εμάς θα συναγωνιστούν τους κλώνους τους. Πουλάνε τις σοβιετικές εξελίξεις, βιάζονται, το νέο δεν δημιουργείται πολύ στην αστική τάξη και το παλιό μπορεί να χάσει τη σημασία του. Καλό θα ήταν να είχαν ήδη χορτάσει τον στρατό τους, και να είχαν νεότερη έκδοση, αλλά όχι. Οι παλιές λέξεις από το τραγούδι σαφώς δεν αφορούν τους σημερινούς δασκάλους.
    Η ώρα των πύρινων πράξεων δεν θα πάει στη λήθη!
    Δοξάζουμε την εποχή μας με μια τίμια και δίκαιη ζωή!
    Υπάρχει μια καλή παράδοση στην οικογένεια Komsomol:
    Πρώτα σκεφτείτε την Πατρίδα και μετά τον εαυτό σας.
    1. +4
      4 Οκτωβρίου 2021 08:55
      Παράθεση από Perse.
      Θα αποδειχθεί στις ξένες χώρες ότι τέτοιος εξοπλισμός ενδιαφέρει ακόμη και έναν σύγχρονο και ανεπτυγμένο στρατό που εκπροσωπείται από τον PLA.
      Έχοντας αποκτήσει το Ka-52K, ο στρατός του PLA θα γίνει ακόμα πιο ανεπτυγμένος και σύγχρονος. Θα ήταν καιρός να καταλάβουμε ότι η Κίνα δεν θα αγοράσει εκατοντάδες ελικόπτερα μας, αλλά θα αντιγράψει παραδοσιακά ολόκληρο το σχέδιο ή τις βασικές τεχνικές λύσεις. Οι έμποροι κυβερνούν, είναι έτοιμοι να πουλήσουν τη μητέρα τους, φυσικά, με τα πιο καλά προσχήματα του κέρδους. Εδώ μόνο οι Κινέζοι μετά από εμάς θα συναγωνιστούν τους κλώνους τους. Πουλάνε τις σοβιετικές εξελίξεις, βιάζονται, το νέο δεν δημιουργείται πολύ στην αστική τάξη και το παλιό μπορεί να χάσει τη σημασία του. Καλό θα ήταν να είχαν ήδη χορτάσει τον στρατό τους, και να είχαν νεότερη έκδοση, αλλά όχι. Οι παλιές λέξεις από το τραγούδι σαφώς δεν αφορούν τους σημερινούς δασκάλους.
      Η ώρα των πύρινων πράξεων δεν θα πάει στη λήθη!
      Δοξάζουμε την εποχή μας με μια τίμια και δίκαιη ζωή!
      Υπάρχει μια καλή παράδοση στην οικογένεια Komsomol:
      Πρώτα σκεφτείτε την Πατρίδα και μετά τον εαυτό σας.

      Για τους εμπόρους, υπάρχει μόνο ένας νόμος - ΚΟΥΜΠΙ ΑΜΕΣΩΣ ΤΩΡΑ, και τότε τουλάχιστον το γρασίδι δεν φυτρώνει ...
    2. 0
      5 Οκτωβρίου 2021 08:11
      οι Κινέζοι συσσώρευσαν πολλά από τα Ka-27 μας και τα παράγωγά τους;
      1. +2
        5 Οκτωβρίου 2021 09:27
        Παράθεση από faiver
        οι Κινέζοι συσσώρευσαν πολλά από τα Ka-27 μας και τα παράγωγά τους;
        Μπορείτε να δείτε έναν πατριώτη από τις πωλήσεις ... Οι Κινέζοι έχουν συσσωρεύσει πολλά πράγματα από τη Ρωσία, αλλά απευθείας από το Ka-27, εδώ είναι.

        Οι Κινέζοι προγραμματιστές παρουσίασαν το μη επανδρωμένο ελικόπτερο ομοαξονικής αναγνώρισης TD-220, η εμφάνιση του οποίου προκαθόρισε σε μεγάλο βαθμό την εμφάνιση του Ka-27 στην Κίνα. Αυτό είναι μόνο η αρχή.
        Έχοντας αποκτήσει το Ka-52K, οι δυνατότητες δημιουργίας ενός πλήρους ομοαξονικού ελικοπτέρου από την Κίνα αναμφίβολα θα αυξηθούν.
        Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι κάποτε ακόμη και ένα σπασμένο αμερικανικό Sabre από την Κορέα ή ένας πύραυλος αέρος-αέρος που δεν έχει εκραγεί με κεφαλή θερμικής καθοδήγησης από το Βιετνάμ, έδωσε πρόσβαση στην τεχνολογία και τη δημιουργία παρόμοιων όπλων. Τώρα οι έμποροί μας πωλούν τα πάντα μόνοι τους, δεν μπορούν να καταλάβουν τέτοιες αποχρώσεις και δεν το χρειάζονται, το κύριο πράγμα είναι το στιγμιαίο κέρδος.
        1. 0
          5 Οκτωβρίου 2021 10:35
          άρα πρόκειται για κοινή εξέλιξη με Καμοβίτες, όπως το Ζ-10
  7. +5
    4 Οκτωβρίου 2021 10:52
    Αγοράστε το καλύτερο. Αντιγράψτε τα καλύτερα. πουλήστε το καλύτερο, αλλά φθηνότερο.
    Όλη αυτή είναι η Κίνα.
    1. +1
      4 Οκτωβρίου 2021 11:14
      Θα αγοράσουν από τους καλύτερους, αυτό που θα τους επιτραπεί να αγοράσουν. Ή Ka-52
  8. -1
    4 Οκτωβρίου 2021 11:54
    Η Κίνα έχει τα δικά της ελικόπτερα όπως παντού: καθόλου.
    Δεν ξέρουν ακόμα πώς να εξελιχθούν, τι έκαναν στο πλάι, ακόμα δεν καταλαβαίνουν πλήρως πώς λειτουργεί.

    Αλλά επίσης λογικά δεν θέλουν να αγοράσουν εντελώς στο πλάι: απαιτούν πλήρη τεκμηρίωση και ειδικούς για την περίοδο πλήρους ανάπτυξης της δικής τους παραγωγής.

    Και τα 90s και το μηδέν έχουν ήδη περάσει, μπελάς.
    1. +4
      4 Οκτωβρίου 2021 12:13
      Μια φορά κι έναν καιρό, δεν είχαν καν ταϊκοναύτες. Και τώρα τα παγκόσμια σχέδια για το διάστημα. Γιατί οι «Ρογκόζιν» και οι άλλοι «Σερντιούκοφ» τακτοποιούνται γρήγορα εκεί έξω.
  9. +2
    4 Οκτωβρίου 2021 12:13
    Είναι περίεργο που οι Κινέζοι αποφάσισαν να σκίσουν το Ka-52K και όχι κάποιο Super Stallion: το Ka-52K είναι σοκ, θα είναι δύσκολο να το μετατρέψουν σε ανθυποβρυχιακό.
  10. +1
    4 Οκτωβρίου 2021 12:31
    Δεν προετοιμάζεται προσγείωση για την Ταϊβάν.
  11. +1
    4 Οκτωβρίου 2021 15:12
    Τι σημαίνει αντιγραφή;
    Τι είναι, παντελόνι σκισμένο και ξαναραμμένο;
    Άρα εκεί πρέπει να αντιστοιχεί και το υλικό, και τα νήματα, ακόμη και να μπορούν να γραμμωθούν...
    Και εδώ είναι ένα τεχνικά πολύπλοκο προϊόν.
    Οι Κινέζοι δεν ξέρουν πώς πετάει ένα ελικόπτερο, ξέρουν.
    Ωστόσο, δεν κατάφεραν να φτιάξουν το δικό τους. Γιατί πιστεύεις ότι μπορούν να επαναλάβουν το δικό μας;
    Απλά να το μετρήσω με ένα χάρακα και να το κόψω από ένα κούτσουρο;
    Ένα κιβώτιο ταχυτήτων, για παράδειγμα, δεν είναι απλούστερο από τον ίδιο κινητήρα, ακόμη και τα Miles μας έχουν προβλήματα. Εδώ χρειάζεται τεχνολογία, δηλαδή, δεξιότητα. Και με τους κινητήρες, επίσης δεν τα καταφέρνουν ακόμα, και αυτά είναι μόνο μερικά προβλήματα, αλλά πόση τέτοια τεχνογνωσία υπάρχει….

    Και παρεμπιπτόντως, για τους ταϊκοναύτες, στη δεκαετία του 'XNUMX πολλοί δικοί μας δούλευαν για την Κίνα, τους δίδαξαν πολλά, μερικοί κάθισαν και αργότερα ....
  12. +3
    4 Οκτωβρίου 2021 15:46
    Και έξι μήνες αργότερα, μετά την παράδοση της πιλοτικής παρτίδας, θα εμφανιστεί μια «κινέζικη» παρόμοια. Κάποιο είδος "shun vyn funn - ο κατακτητής του δράκου" ... .
  13. 0
    4 Οκτωβρίου 2021 20:20
    Παράθεση από bandabas
    Απλά κλωνοποιήστε λοιπόν. Ακόμα κάνουν αναβαθμίσεις. Ηλεκτρονικά - 100%.

    Γιατί οι ίδιοι δεν έχουν τυφλώσει ακόμη ένα ομοαξονικό ελικόπτερο; Νομίζω ότι η απλή αντιγραφή χωρίς μεταφορά τεχνολογίας θα έχει μικρή χρησιμότητα
  14. 0
    4 Οκτωβρίου 2021 20:26
    Δεν καταλαβαίνω αυτούς τους Κινέζους, γιατί χρειάζονταν το Ka-52K; Έχουν DJI, οπότε αφήστε τους να προσαρμόσουν τις αναδιπλούμενες επανδρωμένες εκδόσεις των Quadcopter τους για UDC, και θα υπάρχει κάποιο είδος DJI Mavic UDC Pro (αυτό είναι αν με αντιπλοϊκό πύραυλο) ή μια έκδοση του Mini, που θα να είσαι μόνο με όπλο wassat
  15. +1
    5 Οκτωβρίου 2021 08:25
    Λοιπόν, με μια ντουζίνα αυτοκίνητα, η Κίνα πιθανότατα θα αγοράσει και μετά η ίδια.
  16. +2
    5 Οκτωβρίου 2021 16:59
    Δεν θα είναι όπως πάντα; Η Κίνα θα αγοράσει μερικά ελικόπτερα και σε ένα χρόνο θα έχει εκατοντάδες κλώνους KA-52. Αλήθεια, όχι τόσο υψηλής ποιότητας, αλλά θα είναι πολλά !!!!!
  17. 0
    8 Οκτωβρίου 2021 08:39
    Οι Κινέζοι "συνεργάτες" μας θα αγοράσουν μια δοκιμαστική παρτίδα και θα κάνουν copy-paste τα πάντα ξανά ....
  18. 0
    13 Δεκεμβρίου 2021 15:42
    Κατασκευάζοντας νέα πλοία προσγείωσης, το Ναυτικό της PLA αντιμετώπισε δυσκολίες στον τομέα της αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορείς. Υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου από αυτή την κατάσταση. Το πρώτο είναι να αναπτυχθεί ένα εντελώς νέο ελικόπτερο με βάση το αεροπλάνο, τα χαρακτηριστικά του οποίου ανταποκρίνονται στις ανάγκες και τις απαιτήσεις του Type 075 UDC. Τέτοια μέτρα θα στηρίξουν τη δική μας βιομηχανία και θα προστατεύσουν τον στόλο από τους αρνητικούς παράγοντες που σχετίζονται με τις εισαγωγές. Ωστόσο, απαιτούν χρόνο και χρήμα.
    Θα αγοράσουν KA-52K κομμάτια 12, θα αρνηθούν τα υπόλοιπα 24, θα αντιγράψουν και θα φτιάξουν τα δικά τους .....

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»