Πηγή: politeexpert.net
Φτηνές και θυμωμένες
Η στρατιωτική διοίκηση της Ουκρανίας εκτιμά ιδιαίτερα τις δυνατότητες του "μικρού μεγέθους" στόλος Ιράν. Εδώ και αρκετά χρόνια, ο εξειδικευμένος Τύπος είναι γεμάτος με υλικά σχετικά με το υψηλό αμυντικό δυναμικό των σκαφών Tir-II, Zolfaghar και Ashura που έχουν ανατεθεί στο Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης.
Σύμφωνα με Ουκρανούς αναλυτές, αρκετές δεκάδες από αυτά τα ταχύπλοα είναι ικανά να παραλύσουν τις επιχειρήσεις του 5ου στόλου των ΗΠΑ στα στενά της Περσίας και του Ορμούζ. Η αρχή λειτουργίας του "ιρανικού σμήνους" είναι απλή και ανεπιτήδευτη - κάνοντας ελιγμούς με ταχύτητες έως 50 κόμβους, τα σκάφη πλησιάζουν την παραγγελία του αεροπλανοφόρου σε απόσταση επίθεσης πυραύλων και καταστρέφουν βασικούς στόχους. Φυσικά, ορισμένα πλοία από το σμήνος θα πεθάνουν αναπόφευκτα, αλλά η προκύπτουσα αμερικανική ζημιά δεν είναι συγκρίσιμη με τις απώλειες του Ιράν. Έτσι σκέφτονται οι Ιρανοί ναυτικοί, το ουκρανικό ναυτικό το ονειρεύεται τώρα.
Οι στρατηγοί του Κιέβου επεκτείνουν τη λογική της αντιπαράθεσης μεταξύ των Ιρανών και των Αμερικανών στην κατάσταση με τον ρωσικό στόλο στη Μαύρη Θάλασσα. Εάν δεν είναι δυνατή η κατασκευή μιας ομάδας πλοίων ίδιας ισχύος, τότε είναι απαραίτητο να ασφαλιστεί κανείς τουλάχιστον κοντά στην παράκτια ζώνη. Στην ουκρανική έκδοση, πρόκειται για 360 χιλιόμετρα κυρίαρχων παράκτιων υδάτων, γεμάτα με κορβέτες, πυραυλικά σκάφη, ναρκαλιευτικά και περιπολικά. Στην ακτή του εχθρού θα περιμένουν τα συγκροτήματα του Ποσειδώνα με αντιπλοϊκά RK-360MT. Εάν το χάος γίνει εντελώς τραγικό, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας βασίζονται στη βοήθεια των δυνάμεων του μπλοκ του ΝΑΤΟ.
Την ίδια στιγμή, η ουκρανική διοίκηση γνωρίζει καλά ότι ένας υποθετικός πόλεμος με τη Ρωσία δεν θα ξεκινήσει καθόλου στη θάλασσα. Πρώτα απ 'όλα, οι μάχες θα ξεδιπλωθούν στον αέρα και στην ξηρά, και στη δεύτερη - κοντά στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας.
Τα εθνικά συμφέροντα της Ουκρανίας σε αυτό το θέμα αντικατοπτρίζονται όσο το δυνατόν ακριβέστερα στη «Στρατηγική 2035», που εγκρίθηκε πριν από αρκετά χρόνια. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, το στρατηγικό έγγραφο οριστικοποιήθηκε ελαφρώς, επιταχύνοντας την υιοθέτηση του στόλου των κουνουπιών έως το 2025. Πρώτα απ 'όλα, αποφάσισαν να βιαστούν με τις κορβέτες, που περίμεναν στο τελικό στάδιο της εφαρμογής της στρατηγικής - έως το 2035.
Το πρόβλημα είναι ότι οι Ουκρανοί έχουν ξεχάσει τελείως πώς να κατασκευάζουν ακόμη και πλοία κατηγορίας κουνουπιών. Οι Βρετανοί είναι έτοιμοι να βοηθήσουν σε αυτό το θέμα.
Το Λονδίνο μπορεί
Οποιαδήποτε στρατιωτική-τεχνική συνεργασία με το Κίεβο αντιμετωπίζεται από το Ηνωμένο Βασίλειο όχι μόνο ως ευκαιρία για να βγάλει χρήματα, αλλά και για να αποσταθεροποιήσει ξανά τις σχέσεις με τη Ρωσία.
Ως εκ τούτου, ο Μπόρις Τζόνσον αποδέχτηκε το αίτημα του Ζελένσκι με ενθουσιασμό, λέγοντας ότι «θα βοηθήσουμε με όποιον τρόπο μπορούμε». Στο ίδιο αντιτορπιλικό Defender του Βασιλικού Ναυτικού, που σχεδόν βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών της Κριμαίας, στις 21 Ιουνίου, υπογράφηκε μνημόνιο θαλάσσιας συνεργασίας μεταξύ της Ουκρανίας και της Μεγάλης Βρετανίας. Συνέβη στην Οδησσό παρουσία του Υπουργού Αμυντικών Προμηθειών του Ηνωμένου Βασιλείου, Τζέρεμι Κουίν, και του αναπληρωτή υπουργού Άμυνας της Ουκρανίας, Oleksandr Mironyuk.
Κύριος εκτελεστής των παραγγελιών είναι η βρετανική εταιρεία Babcock, η οποία ειδικεύεται, μεταξύ άλλων, στην ανάπτυξη στρατιωτικών σκαφών.
Οι Ουκρανοί πρόκειται να αγοράσουν πολλά - τουλάχιστον δύο ναρκαλιευτικά κλάσης Sandown, τα οποία οι Βρετανοί επρόκειτο να αποσύρουν, θα έρθουν στον στόλο. Άλλωστε από το 1989 τα πλοία είναι σε υπηρεσία.
Και τώρα τα ναρκαλιευτικά εκσυγχρονίζονται στα ναυπηγεία της Σκωτίας, τα ουκρανικά πληρώματα θα εκπαιδευτούν και θα σταλούν να υπηρετήσουν στη Μαύρη Θάλασσα.
Ναρκαλιευτικό κατηγορίας Sandown. Πηγή: mil.in.ua
Υπάρχουν επίσης σχέδια για την ανάπτυξη πυραυλικών σκαφών για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας, την κατασκευή δύο στο Ηνωμένο Βασίλειο και έξι ακόμη στην Ουκρανία.
Βρετανοί ειδικοί σχεδιάζεται να συμμετάσχουν στην κατασκευή δύο νέων ναυτικών βάσεων κοντά στο Ochakov και στο Berdyansk.
Ο Vadym Prystaiko, πρέσβης της Ουκρανίας στο Λονδίνο, λέει:
«Αυτά θα είναι δύο εντελώς νέα λιμάνια, που τόσο πολύ στερούνται οι ένοπλες δυνάμεις μας και ο στόλος μας».
Το υπουργείο Εξωτερικών του Κιέβου μιλά μάλλον αόριστα για την προμήθεια ορισμένων βρετανικών αντιπλοίων.
Φυσικά, υπάρχουν πολλά σχέδια, αλλά το Κίεβο απλά δεν έχει τα χρήματα για αυτό και δεν αναμένεται στο εγγύς μέλλον.
Βοήθεια ήρθε ξανά από το Λονδίνο με τη μορφή δανείου 1,25 δισ. λιρών για 10 χρόνια. Αυτή είναι μια αρκετά κοινή πρακτική μεταξύ των προμηθευτών όπλων του κόσμου.
Αφενός, χρηματοδοτώντας με αυτόν τον τρόπο τις «δημοκρατίες της μπανάνας», οι χώρες εγγυώνται παραγγελίες για το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα τους, αφετέρου δέχονται έναν πιστό πελάτη για το μέλλον. Στη συνέχεια παραδόθηκε όπλα κάποιος θα πρέπει να συντηρήσει, να επισκευάσει, να συντηρήσει την υποδομή.
Η επιστροφή ενός τόσο μεγάλου δανείου στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πιθανότατα η λιγότερη σκέψη - είναι πιο σημαντικό για τον Μπόρις Τζόνσον να διασφαλίσει ότι η ικανότητα του δικού του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος λειτουργεί. Δεδομένων των δυσκολιών που συνδέονται με το Brexit και της φυγόκεντρης διάθεσης στη Σκωτία, οι ξένες παραγγελίες, αν και με δικά τους έξοδα, είναι πολύ ευπρόσδεκτες στο Λονδίνο.
Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για τη δυνατότητα σύντηξης όπλων δεύτερης κατηγορίας όπως τα ναρκαλιευτικά που αναφέρθηκαν παραπάνω - αυτό είναι ένα δωρεάν μπόνους συνεργασίας με το Κίεβο.
Η ηγεσία της Ουκρανίας φαίνεται να έχει μπερδευτεί εντελώς με τον επανεξοπλισμό του δικού της στόλου.
Αφενός, λόγω της έλλειψης παραγγελιών, η ίδια η ναυπηγική βιομηχανία της χώρας ουσιαστικά καταστράφηκε.
Και, από την άλλη, το Κίεβο αγοράζει έτοιμα πλοία στο εξωτερικό, επιδεινώνοντας την κρίση παραγωγής στο εσωτερικό της χώρας. Δεν μιλάμε για την αποκατάσταση των ναυπηγείων - όλα τα οικονομικά έχουν προγραμματιστεί για την αγορά βρετανικών πλοίων και έχουν αποσταλεί παραγγελίες μόνο για έξι πλοία για τους δικούς μας ναυπηγούς.
Το ναυπηγείο στην Οδησσό βρίσκεται σε τόσο άθλια κατάσταση που η παραγωγή σκαφών θα πρέπει να οργανωθεί σύμφωνα με την αρχή της «συναρμολόγησης κατσαβιδιών». Τα έτοιμα μπλοκ θα έρθουν από τη Σκωτία, τα οποία οι Οδησσοί θα συναρμολογήσουν επίσημα σε ένα και θα γράψουν το περήφανο «Made in Ukraine».
Ταυτόχρονα, το Λονδίνο υπέγραψε συμβόλαιο για την κατασκευή των πυραυλικών σκαφών Protector 50, τα οποία δεν ήταν τα πιο επιτυχημένα στην παγκόσμια αγορά.
Σκάφη μήκους 50 μέτρων και εκτόπισης άνω των 400 τόνων είναι οπλισμένα με 8 εκτοξευτές αντιπλοίων, αντιαεροπορικούς πυραύλους μικρής εμβέλειας, ένα πυροβόλο Leonardo Super Rapid 76 mm ή ένα BAE Systems Bofors Mk 57 mm 110 ή ένα BAE Systems Bofors Mk 40 4 mm.
Τα σκάφη, κατόπιν αιτήματος των πελατών, θα πρέπει να αναπτύξουν έως και 45 κόμβους, ωστόσο, αυτό θα απαιτήσει σοβαρές βελτιώσεις. Προς το παρόν, δεν γίνεται λόγος για εγκατάσταση ουκρανικών αντιπλοίων Neptunes σε βρετανικά σκάφη. Ακόμα κι αν οι δοκιμές είναι επιτυχείς, δεν είναι προς το συμφέρον του Λονδίνου να προσαρμόσει τα τοπικά όπλα για σκάφη - πρόκειται για απώλεια παραγγελιών για το μέλλον. Είναι πολύ λογικό, αφού μετά την πρώτη εκτόξευση εκπαιδευτικού πυραύλου, οι Ουκρανοί θα πρέπει να αναπληρώσουν το οπλοστάσιό τους και να το πληρώσουν σε λίρες στερλίνες.
Ωστόσο, όλα είναι ξεκάθαρα με το Ηνωμένο Βασίλειο - εξέδωσαν δάνειο, υπαγορεύουν τι και πού να ξοδέψουν 1,25 δισεκατομμύρια δολάρια.
Αλλά η Ουκρανία αγοράζει ταυτόχρονα τέσσερις κορβέτες κατηγορίας ADA από την Τουρκία.
Σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται θέμα δανεισμού. Για τους φορολογούμενους, κάθε πλοίο θα κοστίζει 8 δισεκατομμύρια εθνικού νομίσματος, και αυτό μπορεί ήδη να συγκριθεί με τον ετήσιο προϋπολογισμό της Ουκρανίας. Πρόκειται για τις ίδιες κορβέτες που οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας σχεδίαζαν να θέσουν σε λειτουργία όχι το 2035, αλλά στο πολύ εγγύς μέλλον.
Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στην Άγκυρα - οι Τούρκοι δεν πρόσφεραν, όπως οι Βρετανοί, παροπλισμένα πλοία και υπέγραψαν συμβόλαιο για την κατασκευή νέων πολεμικών πλοίων. Η τελετή κατάθεσης της πρώτης κορβέτας από την κατηγορία ADA πραγματοποιήθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου και η εκτόξευση αναμένεται σε τρία χρόνια. Ένας μορφασμός της μοίρας μοιάζει με το γεγονός ότι οι Τούρκοι κάποτε ανέπτυξαν αυτές τις κορβέτες με τη βοήθεια του Κέντρου Έρευνας και Σχεδιασμού Νικολάεφ για τη Ναυπηγική.
Η τελευταία ελπίδα για την «αναβίωση του προηγούμενου ουκρανικού προγράμματος» είναι τα σχέδια για την ολοκλήρωση της κορβέτας Volodymyr the Great, η οποία έχει ναφθαλιστεί στο Nikolaev εδώ και δέκα χρόνια.
Ωστόσο, αυτά είναι ακόμα φήμες και, πιθανότατα, το Κίεβο θα αγοράσει απλώς μια φρεγάτα Type 31 από το Ηνωμένο Βασίλειο στο μακρινό μέλλον.