Ο κινητήρας είναι στο επίπεδο του μαχητικού Mustang: ένα νέο εκπαιδευτικό Black Kite με ηλεκτρική κίνηση εισήχθη στη Νότια Κορέα

43

Στη Νότια Κορέα, ολοκληρώθηκε πρόσφατα η έκθεση ADEX-2021, που σχεδιάστηκε για την επίδειξη νέων προϊόντων στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Φιλοξένησε μια παρουσίαση μιας σειράς εξελίξεων της τοπικής αμυντικής βιομηχανίας.

Μεταξύ αυτών, το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Black Kite (“Black Kite”), που δημιουργήθηκε από τις προσπάθειες της KAI, παρουσιάστηκε σε μορφή μοντέλου. Αναμένεται ότι το νέο μηχάνημα θα έχει ύψος 4,7 μέτρα και μήκος 11,6 μέτρα με άνοιγμα φτερών 11,2 μέτρα. Οι πιλότοι κατά τη διάρκεια της πτήσης σε αυτό το αεροσκάφος θα μπορούν να χρησιμοποιούν το σύστημα επαυξημένης πραγματικότητας, το οποίο, χάρη στο γείσο στο κράνος, καθιστά δυνατή την αλληλεπίδραση με ψηφιακά αντικείμενα (προκειμένου να επιταχυνθεί η διαδικασία εκμάθησης).



Το μηχάνημα θα κινείται με ηλεκτρική κίνηση με ισχύ τουλάχιστον 1600 ίππων. Όπως εξηγεί το Autoevolution, ο εμβολοφόρος κινητήρας Rolls-Royce Merlin V12 που τροφοδοτούσε τα μαχητικά Spitfire και Mustang του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν στο ίδιο επίπεδο απόδοσης.

Οι υπεύθυνοι της KAI ελπίζουν ότι το Black Kite θα αντικαταστήσει τον στόλο των εκπαιδευτών KT-2030 που χρησιμοποιούνται για αρχική και βασική εκπαίδευση πιλότων από το 1 στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Όπως ήταν αναμενόμενο, το Black Kite θα χρησιμοποιηθεί παράλληλα με το υπερηχητικό εκπαιδευτικό T-50. Μέχρι σήμερα, περίπου 80 μονάδες αυτού του αεροσκάφους έχουν παραδοθεί στην Πολεμική Αεροπορία της χώρας, άλλα 20 αεροσκάφη έχουν μεταφερθεί στην ομάδα ακροβατικών.

    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    43 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. +2
      24 Οκτωβρίου 2021 23:41
      Αυτό είναι ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο! Ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες, ρυθμός ανόδου, ισχύς ... Θα ρίξω μια ματιά στα χαρακτηριστικά απόδοσης. Πρέπει να είναι άξιος.
      1. +3
        25 Οκτωβρίου 2021 00:07
        τώρα φανταστείτε πόσο βαρύ είναι σε σύγκριση με το αντίστοιχο του εμβόλου. αντίστοιχα λιγότερο ευέλικτο κ.λπ., κ.λπ. αυτό είναι καθαρά για χάρη του πράσινου αυτοκινήτου, κόψτε τη ζύμη.
        1. +6
          25 Οκτωβρίου 2021 00:25
          Παράθεση από TiRex
          τώρα φανταστείτε πόσο βαρύ είναι σε σύγκριση με το αντίστοιχο του εμβόλου. αντίστοιχα λιγότερο ευέλικτο κ.λπ., κ.λπ. αυτό είναι καθαρά για χάρη του πράσινου αυτοκινήτου, κόψτε τη ζύμη

          Πόσο? Πόσο ζυγίζει η μπαταρία; Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι ηλεκτροκινητήρες είναι αξιοπρεπώς ελαφρύτεροι από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Λοιπόν, η παροχή καυσίμου ... Και είναι σημαντικά Φθηνότερο στη λειτουργία.
          1. +9
            25 Οκτωβρίου 2021 00:36
            Θα ήταν ενδιαφέρον να συγκρίνουμε δύο εκδόσεις αυτού του TCB για έξι μήνες ή ένα χρόνο.
            Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει ένα κύριο πλεονέκτημα, όσο περισσότερο πετάει το αεροπλάνο, τόσο λιγότερα καύσιμα παίρνει και γίνεται πιο ελαφρύ.
            Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι ελαφρύτεροι, απλούστεροι. Οι μπαταρίες τοποθετούνται ευκολότερα στο αεροπλάνο. δεν υπάρχει εξάρτηση από τις προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών.
            Ποιο είναι καλύτερο δεν είναι ξεκάθαρο.
            1. +3
              25 Οκτωβρίου 2021 03:24
              Απόσπασμα: OgnennyiKotik
              Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει ένα κύριο πλεονέκτημα, όσο περισσότερο πετάει το αεροπλάνο, τόσο λιγότερα καύσιμα παίρνει και γίνεται πιο ελαφρύ.
              Με την ευκαιρία, ναι! Κι όμως, σε περίπτωση ατυχήματος, το καύσιμο είτε θα πάρει φωτιά, είτε όχι, αλλά οι μπαταρίες σίγουρα θα καούν. Ιόν λιθίου πάντως.
          2. +1
            25 Οκτωβρίου 2021 07:55
            Και η ροπή του EDUARD είναι μεγαλύτερη σε οποιαδήποτε ταχύτητα ... προσέξατε ότι υπάρχουν 5 λεπίδες προπέλες σε όλα τα μοτέρ;
      2. 0
        25 Οκτωβρίου 2021 06:05
        Μαύρος πάνθηρας, τώρα μαύρος χαρταετός Κάτι "ζοφερό".
      3. 0
        26 Οκτωβρίου 2021 13:38
        Το αυτοκίνητο είναι σίγουρα ενδιαφέρον!
        Η ηλεκτρική έλξη στην αεροπορία έχει τα πλεονεκτήματά της, ειδικά στην απουσία πτήσεων μεγάλων αποστάσεων για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
        Αλλά σε περίπτωση ατυχήματος, τα πυροτεχνήματα θα είναι αξιοσημείωτα ... Θα είναι πολύ δύσκολο να σβήσετε μια μηχανή λιθίου, ειδικά με νερό.
        Για τους πιλότους, ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν είναι πλέον σημαντικό.
    2. +5
      24 Οκτωβρίου 2021 23:51
      Ανακοίνωσαν ένα νέο ομοαξονικό ελικόπτερο με έλικα ώθησης.


      Υπάρχουν πολλά φουτουριστικά αεροσκάφη εδώ.


      Γενικά, το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Νότιας Κορέας κάνει τεράστια βήματα προς τα εμπρός (στην πραγματικότητα, και όχι μόνο στα κινούμενα σχέδια, εδώ έχουν ήδη ξεπεράσει τους πάντες, τα κινούμενα σχέδια είναι φωτιά), μέχρι το τέλος της δεκαετίας θα στραφούν σε πλήρη αυτο- επάρκεια.
    3. +3
      25 Οκτωβρίου 2021 06:01
      Πού θα αποθηκεύσουν τον νεκρό Akum;
      Πώς εφαρμόζεται η προστασία της μπαταρίας από το κρύο ή πτήσεις μόνο σε χαμηλό ύψος;
      Τι είναι για την Πολεμική Αεροπορία αυτό το εκπαιδευτικό αεροσκάφος, τι είδους μηχανήματα σχεδιάζονται να διδάξουν τους πιλότους;
      1. +5
        25 Οκτωβρίου 2021 06:24
        Ερωτήσεις από τη σειρά: «Τι θα κάνουν οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας όταν συνταξιοδοτηθούν λόγω προϋπηρεσίας;» Δεν είναι παράξενο ότι όλα τα ζητήματα σχετικά με την εξαντλημένη διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα επιλυθούν. Με συγχωρείτε, αλλά κανείς δεν θα σας πει πώς εφαρμόζεται η προστασία από το κρύο. Ξέρετε αναλυτικά πώς και τι εφαρμόζεται στο Su-57; Δεν? Άρα οι Κορεάτες δεν πρόκειται να αποκαλύψουν όλα όσα είναι εφικτά. Και τέτοια αεροσκάφη είναι αρκετά κατάλληλα τόσο για αρχική εκπαίδευση όσο και για διατήρηση σε φόρμα.
      2. +1
        25 Οκτωβρίου 2021 07:00
        Το λίθιο είναι ακριβό, δεν είναι εύκολο να το αποκτήσεις, μπορείς να μετρήσεις τις εναποθέσεις στα δάχτυλα, οπότε υπάρχει επαρκής αριθμός εταιρειών που το επεξεργάζονται. Ωστόσο, χρησιμοποιείται λίθιο εκεί; Στα οικιακά ηλεκτρικά λεωφορεία, υπάρχουν πυκνωτές γραφενίου, που παράγονται στη Ρωσία ή λιθιο-τιτανικό στο Nefazy (Kamaz) με αυξημένο πόρο (τουλάχιστον 7 χρόνια). Αυτό συμβαίνει σε λεωφορεία που κυκλοφορούν συνεχώς στην πόλη! Και πόσες ώρες πετάει ένα αεροπλάνο σε σχέση με ένα αστικό λεωφορείο;
        1. +3
          25 Οκτωβρίου 2021 07:22
          λιθίου-τιτανίου ζυγίζει ένα υπέρβαρο για την αεροπορία. γραφένιο ενάμισι τόνος ζυγίζει σε φορτηγά / λεωφορεία. και εδώ χρειάζεσαι κινητήρα 1600l.s. να έχει στο αεροπλάνο. πόσο θα τραβήξει σε γραμμάρια;
          1. +1
            25 Οκτωβρίου 2021 07:58
            Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης για τέτοια ισχύ ήταν 36 λίτρα όγκου εργασίας. Όπως στο T34
            1. +2
              25 Οκτωβρίου 2021 08:12
              Πριν από 80 χρόνια, τέτοιοι κινητήρες εσωτερικής καύσης ζύγιζαν 750-800 κιλά. Η μπαταρία θα τραβήξει αρκετούς τόνους.
              1. +1
                25 Οκτωβρίου 2021 11:07
                Κατασκευαστής Rolls-Royce Limited
                Χρόνια παραγωγής 1933 - 1950
                Τύπος τετράχρονου σχήματος V δώδεκα κυλίνδρων υγρόψυκτο
                Технические характеристики
                Ισχύς 1290 l. Με. (962 kW) στις 3000 rpm σε λειτουργία απογείωσης
                Ειδική ισχύς 35,6 kW/l (47,8 hp/l)
                Αναλογία συμπίεσης 6:1
                Διάμετρος κυλίνδρου 137,16 mm
                Διαδρομή 152,4 χλστ
                Αριθμός κυλίνδρων 12
                Βαλβίδες Δύο βαλβίδες εισαγωγής και δύο βαλβίδες εξαγωγής ανά κύλινδρο
                Τύπος καυσίμου βενζίνη με αριθμό οκτανίου 87, 100
                Σύστημα λίπανσης Στεγνό κάρτερ με μία αντλία λαδιού
                Το σύστημα ψύξης είναι υγρό υπό πίεση, το ψυκτικό είναι μείγμα 70% νερού και 30% αιθυλενογλυκόλης. Το σύστημα ψύξης του υπερσυμπιεστή είναι ανεξάρτητο από το σύστημα ψύξης του κινητήρα
                Κατανάλωση καυσίμου 177 l/h - 400 l/h
                Ειδική ισχύς 1,58 kW/kg (2,12 hp/kg) στη μέγιστη ισχύ
                Размеры
                Πλάτος 781 mm
                Ύψος 1016 mm
                Ξηρό βάρος 744 κιλά
                1. +4
                  25 Οκτωβρίου 2021 11:20
                  Η Tesla, για παράδειγμα, έχει και υγρή ψύξη. Δεν είναι περίεργο ED. Μπαταρία δύο επί 1.2 μέτρα σε 450 κιλά. Το ερώτημα παραμένει: πόσο θα ζυγίζει αυτά τα σκουπίδια για έναν κινητήρα αεροσκάφους 1600 ίππων; Λοιπόν, ακόμα και στους 1200 ίππους;
                  1. +2
                    25 Οκτωβρίου 2021 11:25
                    Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις εκεί .... αλλά το σύστημα είναι πιο απλό και πιο αξιόπιστο, αυτό είναι σίγουρο. Οι ανταγωνισμοί στο overclocking και στην αξιοπιστία στα αυτοκίνητα βρίσκονται ήδη πίσω από τα ηλεκτρικά τρένα. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα και την αντοχή στο κλίμα πίσω από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα. Η αλήθεια είναι κάπου στα υβρίδια.
                    Ίσως κάποιο είδος APU της απαιτούμενης ισχύος ... και ένα σετ ηλεκτρικών ελίκων. Εξακολουθείτε να μην ξεχνάτε ότι με ένα τέτοιο σχήμα, το πρόβλημα της κάθετης / σύντομης απογείωσης είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί.
                2. +1
                  25 Οκτωβρίου 2021 12:02
                  Χρόνια παραγωγής 1933 - 1950
                  Ξηρό βάρος 744 κιλά

                  Συγκρίνετε τη μάζα ενός κινητήρα εκατοντάδων ετών με σύγχρονες μπαταρίες. Συγκρίνετε αυτόν τον κινητήρα με μπαταρίες της δεκαετίας του 'XNUMX ή έναν σύγχρονο κινητήρα με μπαταρίες λιθίου.

                  Καλύτερα βέβαια ένα παλιό μοτέρ με παλιές μπαταρίες. Για λογους σαφηνειας.
                  1. 0
                    25 Οκτωβρίου 2021 12:19
                    Δώστε ένα παράδειγμα ενός νέου εμβολοφόρου κινητήρα αεροσκάφους ......
                    1. +2
                      25 Οκτωβρίου 2021 17:30
                      Παράθεση από Zaurbek
                      Δώστε ένα παράδειγμα ενός νέου εμβολοφόρου κινητήρα αεροσκάφους ......

                      PrideandWhitney στο SuperToucans. 1600hp 250 κιλά. Μπορείτε ακόμα να πάρετε έναν τόνο καυσίμου - θα είναι ακόμα πιο εύκολο από μια μπαταρία της απαιτούμενης ισχύος
                      1. +2
                        25 Οκτωβρίου 2021 18:49
                        Αυτό είναι TVD... δεν είναι πιστόνι.
                        1. 0
                          26 Οκτωβρίου 2021 04:45
                          Παράθεση από Zaurbek
                          Αυτό είναι TVD... δεν είναι πιστόνι.

                          Συμφωνώ. γιατί χρειάζεσαι έμβολο;
                        2. 0
                          26 Οκτωβρίου 2021 06:46
                          Το άρθρο σύγκριση ... και για τη συντήρηση και επισκευή του θεάτρου είναι το επόμενο επίπεδο
                  2. 0
                    26 Οκτωβρίου 2021 12:16
                    Συγκρίνετε τη μάζα ενός κινητήρα εκατοντάδων ετών με σύγχρονες μπαταρίες. Συγκρίνετε αυτόν τον κινητήρα με μπαταρίες της δεκαετίας του 'XNUMX ή έναν σύγχρονο κινητήρα με μπαταρίες λιθίου.
                    Συγκρίνετε το ειδικό ενεργειακό περιεχόμενο των καλύτερων μπαταριών λιθίου-πολυμερούς - περίπου 250 Wh/kg και παραδοσιακού καυσίμου: καύσιμο ντίζελ - έως 5500 Wh/kg. Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η μάζα του κινητήρα και των βοηθητικών συστημάτων, το αποτέλεσμα είναι θλιβερό για ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος. Ειδικά για ένα αεροσκάφος σχεδιασμένο για ακροβατική εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένου του υψηλότερου.
              2. +1
                25 Οκτωβρίου 2021 11:09
                Ξηρά μάζα + λάδι + καύσιμο .... - ότι το e/d καταναλώνει ορθολογικά ενέργεια και έχει μέγιστη ροπή αμέσως.
    4. +1
      25 Οκτωβρίου 2021 07:57
      Εναλλακτικά, μπορείτε να βάλετε την τουρμπίνα με γεννήτρια και το υβριδικό θα
      1. 0
        26 Οκτωβρίου 2021 12:00
        Εναλλακτικά, μπορείτε να βάλετε την τουρμπίνα με γεννήτρια και το υβριδικό θα
        Για ποιο λόγο? Όσο περισσότεροι ενδιάμεσοι κρίκοι στην αλυσίδα, τόσο χαμηλότερη είναι η απόδοση του συστήματος στο σύνολό του.
        1. 0
          26 Οκτωβρίου 2021 12:06
          Ο στρόβιλος είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικός σε σταθερό φορτίο ....... Όλα εξαρτώνται από το βάρος του αεροσκάφους - εμβέλεια - τύπο φορτίου ... κ.λπ.
          1. 0
            26 Οκτωβρίου 2021 12:10
            Ο στρόβιλος είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικός σε σταθερό φορτίο ....... Όλα εξαρτώνται από το βάρος του αεροσκάφους - εμβέλεια - τύπο φορτίου ... κ.λπ.
            Αλλά δεν προτείνετε να εγκαταλείψετε την τουρμπίνα. Και βάλτε μια γεννήτρια στην τουρμπίνα, η οποία θα τροφοδοτήσει τους ηλεκτροκινητήρες. Με διαφορετικούς τρόπους πτήσης, ότι η τουρμπίνα απαιτεί άμεσα αλλαγή ισχύος, ότι η τουρμπίνα με τη γεννήτρια. Μόνο στη δεύτερη περίπτωση θα υπάρξουν περισσότερες απώλειες. Δηλαδή, η αποτελεσματικότητα του συστήματος στο σύνολό του είναι χαμηλότερη.
            1. 0
              26 Οκτωβρίου 2021 12:15
              περισσότερο από την απόδοση μιας τουρμπίνας + γεννήτριας, μόνο μια τουρμπίνα συνδυασμένου κύκλου. Μιλάω για το γεγονός ότι για μικρά αεροσκάφη χρειάζονται μπαταρίες, για μεγάλες μπαταρίες, για μεγάλα αεροσκάφη με εμβέλεια, ίσως και υβριδικά συστήματα. Εδώ αρχίζει η εξοικονόμηση στην αντίσταση του αέρα...
              1. 0
                26 Οκτωβρίου 2021 12:22
                περισσότερο από την απόδοση μιας τουρμπίνας + γεννήτριας, μόνο μια τουρμπίνα συνδυασμένου κύκλου.
                Δηλαδή, σύμφωνα με εσάς, με την ίδια ισχύ τουρμπίνας:
                Efficiency (turbine-fan) < Efficiency (turbine-generator-electric motor-fan)
                Σε κατάλαβα καλά;
                1. 0
                  26 Οκτωβρίου 2021 12:31
                  Στρόβιλος - μειωτήρας - ανεμιστήρας, τουρμπίνα - γεννήτρια - κινητήρας / ανεμιστήρας. Πιθανώς, αν εξετάσουμε μια επιλογή μονοκινητήρα - μια τουρμπίνα-γεννήτρια-μοτέρ \ έλικα, οι διαφορές θα είναι οι ίδιες ..... και αν η γεννήτρια στροβίλου είναι δύο κινητήρες / έλικες, τότε άλλοι ..... .. σε σύγκριση με ένα και δύο TVD με κιβώτιο ταχυτήτων και βίδα. Κι όμως, βάζουμε τον στρόβιλο και τη γεννήτρια στη σωστή θέση (από άποψη κατανομής βάρους και αεροδυναμικής), και ο κινητήρας/έλικας έχει μικρότερη διατομή και αντίσταση. Και με τους ηλεκτρικούς κινητήρες, είναι πιο εύκολο να κάνετε μια αλλαγή στο διάνυσμα ώσης. Εκείνοι. μπορείτε να φτιάξετε συσκευές με σύντομη / κάθετη απογείωση.
                  1. 0
                    26 Οκτωβρίου 2021 12:49
                    Στρόβιλος - μειωτήρας - ανεμιστήρας, τουρμπίνα - γεννήτρια - κινητήρας / ανεμιστήρας.
                    Και που έβαλες το κιβώτιο ταχυτήτων στη δεύτερη περίπτωση; Δεν μιλάμε για μοντέλο αεροσκάφους, μεγέθους ενός μέτρου. Όπου μπορείς να αποκλείσεις πολλά πράγματα.
                    1. 0
                      26 Οκτωβρίου 2021 13:00
                      Γιατί υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων; Ένα μοτέρ τροχού ή ένα βιδωτό ..... Nm είναι το μέγιστο εκεί και χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων.
                      1. 0
                        26 Οκτωβρίου 2021 13:28
                        Κινητήρας με τροχό ή έλικα...
                        Περισσότερο σαν γεννήτρια στροβίλου. Ο στρόβιλος Bo παράγει συνήθως από 30 χιλιάδες στροφές.
                        1. 0
                          26 Οκτωβρίου 2021 13:30
                          Τα μάτια της. Έγραψα ότι, προφανώς, τα πλεονεκτήματα θα εμφανιστούν όταν χρησιμοποιείτε πιο ισχυρές βιδωτές μηχανές 2x-3x-4x. και για αυτοκίνητα με σύντομη απογείωση
    5. +3
      25 Οκτωβρίου 2021 08:18
      Πριν από ένα χρόνο, οι Αμερικανοί τοποθέτησαν έναν ηλεκτροκινητήρα με μπαταρίες στο Cessna. Υποσχέθηκαν το superwunderwaffe και έναν πλήρη ανεφοδιασμό για 6 δολάρια. μετά από έξι μήνες «θρίαμβο» πέταξαν έξω το nafig και επέστρεψαν τη μητρική τους μηχανή εσωτερικής καύσης
    6. +2
      25 Οκτωβρίου 2021 08:22
      Ακόμα και εδώ... Η Ζελένκα με ΛΟΑΤ άτομα έφτασε στο στρατό.
    7. 0
      25 Οκτωβρίου 2021 11:36
      Απόσπασμα: Pankrat25
      Το λίθιο είναι ακριβό, δεν είναι εύκολο να το αποκτήσεις, μπορείς να μετρήσεις τις εναποθέσεις στα δάχτυλα, οπότε υπάρχει επαρκής αριθμός εταιρειών που το επεξεργάζονται.

      Ναι, δεν υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να ανακυκλώσουν μπαταρίες λιθίου. Προς το παρόν, δεν υπάρχει τεχνολογία που να σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό χωρίς απώλεια.
      1. +1
        25 Οκτωβρίου 2021 18:37
        Επειδή δεν υπάρχουν αρκετές μπαταρίες, όταν αρχίσουν να παραδίδουν τόνους, θα δούμε εκεί. Οι μπαταρίες λιθίου είναι σφραγισμένες, μπορούν να ξαπλώσουν, να περιμένουν στην ουρά για επεξεργασία. Για αυτό, υπάρχει πολύ καθαρός ηλεκτρικός χαλκός σε αυτά (ένα λεωφορείο μεταξύ των μπλοκ μπαταριών).
        1. 0
          26 Οκτωβρίου 2021 16:05
          Το ελαστικό θα σκάψει και οι μπαταρίες θα μείνουν. Η ίδια η τεχνολογία εξαγωγής λιθίου από μπαταρίες είναι ελαττωματική και δεν εξαρτάται από τον χαρακτήρα μάζας. Υπάρχουν πολλές μπαταρίες τώρα.
    8. 0
      26 Οκτωβρίου 2021 11:58
      Η πιο σημαντική στιγμή παρέμεινε στην άκρη, δηλαδή: η διάρκεια της πτήσης.

    «Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

    «Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»