Εναντίον. Su-35 εναντίον F-35: μια σύγκρουση δύο τακτικών
Αυτό που θα είναι πιο ενδιαφέρον, η ίδια η πιθανότητα σύγκρουσης δύο συστημάτων σε «ουδέτερο» έδαφος ή οι συνέπειές της, είναι ακόμα δύσκολο να ειπωθεί. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, δεν θέλω να αποκλείσω αυτήν την πιθανότητα.
Ναι, σήμερα το ΝΑΤΟ κάνει δηλώσεις ότι δεν θα κάνει τίποτα στην Ουκρανία. Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε τι κινήσεις έγιναν τον Νοέμβριο-Δεκέμβριο στην άλλη πλευρά των ουκρανικών συνόρων, στην Πολωνία, τη Ρουμανία κ.ο.κ. Μπορεί επίσης να θυμηθεί κανείς πώς η ρωσική πλευρά μιλούσε πεισματικά για ελιγμούς στο έδαφός της και ότι στην Ουκρανία όλοι μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι.
Η ουσία είναι ότι σήμερα δεν αξίζει να μιλάμε καθόλου για κάποιου είδους συμφωνίες κυρίων. Είναι αστείο μετά το 1991, και μετά τον Μάρτιο του 2014, δεν φαίνεται καθόλου σοβαρό. Το νηπιαγωγείο είναι η junior ομάδα της παγκόσμιας πολιτικής, τίποτα περισσότερο.
Δεν υπάρχει λοιπόν καμία απολύτως πίστη στις υποσχέσεις σήμερα, οπότε σήμερα ο Στόλτενμπεργκ είπε ένα πράγμα και αύριο ο διάδοχός του θα πει (και πιο ψύχραιμος αν το κάνει αμέσως) εντελώς διαφορετικό.
Ως εκ τούτου, υπάρχει πιθανότητα σύγκρουσης μεταξύ ΝΑΤΟϊκών και ρωσικών δυνάμεων στο έδαφος της Ουκρανίας. Ίσως είναι μικρό, αλλά το να πούμε ότι ο λόγος των συμμάχων του Βορειοατλαντικού στο στρατιωτικό μπλοκ είναι πιο δύσκολος από ένα διαμάντι είναι εντελώς για τους αισιόδοξους.
Παρεμπιπτόντως, φέτος ο Dave Majumjar του The National Interest, γνωστός σε εμάς, μίλησε πολύ ειλικρινά για την πιθανή αντιπαράθεση μεταξύ των Su-35 και F-35.
Είναι αλήθεια ότι ο γέρος Ντέιβ μίλησε με την έννοια ότι ούτε η Ρωσία ούτε η Κίνα θα μπορούσαν να κατασκευάσουν έναν πραγματικό αεροπορικό στόλο από μαχητικά πέμπτης γενιάς και να τον χρησιμοποιήσουν. Σε αντίθεση με τις ΗΠΑ, φυσικά. Η πέμπτη γενιά είναι ακριβή τόσο στην κατασκευή όσο και στη λειτουργία.
Επομένως, τα αμερικανικά αεροσκάφη θα πρέπει να αντιμετωπίσουν τους απογόνους του Su-27 σε όλες τις παραλλαγές, από το ίδιο το Su-27 Flanker μέχρι το Su-35.
Δεν μπορείτε να κάνετε έκπτωση στα F-15, F-16, F / A-18 όλων των τροποποιήσεων, φυσικά, το παλιό αεροσκάφος θα πάει στη μάχη πρώτα ενάντια στα όχι λιγότερο νέα Su-27 και MiG-29, αλλά είναι το αεροσκάφη τελευταίας σχεδίασης που θα πεταχτούν στη ζυγαριά του μπολ με πέτρες ικανές να ανατρέψουν την παλίρροια στον ουρανό.
Οι Αμερικανοί, όσο περίεργο κι αν φαίνεται, δεν είναι σίγουροι για την απόλυτη υπεροχή του F-35 έναντι του Ρώσου αντιπάλου. Και στην πραγματικότητα, έτσι όπως είναι, και ο λόγος για αυτό δεν είναι καν τα μαχητικά και πτητικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους, αλλά οι στοιχειώδεις τακτικές του πολέμου.
Όλα είναι πολύ ξεκάθαρα εδώ: το F-35, χρησιμοποιώντας την υποστήριξη πληροφοριών του δορυφορικού αστερισμού και του αεροσκάφους AWACS, βασιζόμενο στο δικό του stealth, θα πρέπει να είναι το πρώτο που θα εντοπίσει τον εχθρό και θα τον χτυπήσει.
Το να απαιτείς κάτι παραπάνω από ένα μαχητικό επίθεσης (σύμφωνα με τον Majumjar) δεν αξίζει τον κόπο, ειδικά να το χρησιμοποιείς ως μαχητικό αεροπορικής υπεροχής. Αλλά τελικά, το F-35 δεν προοριζόταν για αυτό, παρά το γεγονός ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες το τοποθετούν (και το διαφημίζουν) ως μαχητικό πολλαπλών ρόλων.
Ωστόσο, η καταστροφή εξοπλισμού και άλλων στόχων στη γη και στο νερό είναι επίσης μια απολύτως φυσιολογική δουλειά για ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό ή μαχητικό αεροσκάφος επίθεσης.
Επομένως, εάν το F-35 συναντηθεί στον ουρανό με το Su-35, τότε δεν θα είναι μια συνάντηση ίσων αντιπάλων που θέτουν περίπου τους ίδιους στόχους. Τα F-35 θα πάνε στους στόχους τους στο έδαφος και τα Su-35 θα κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλίσουν ότι οι στόχοι παραμένουν άθικτοι.
Επομένως, όλοι όσοι συγκρίνουν σήμερα τα F-35 και Su-35 το κάνουν κάπως λάθος. Τα αεροσκάφη δεν διαφέρουν τόσο στα χαρακτηριστικά απόδοσης όσο στην τακτική χρήσης.
Αν ξεκινήσουμε με τακτική, τότε πιθανότατα θα μοιάζει με αυτό: η σύνδεση F-35 θα πάει όσο πιο κρυφά γίνεται, χωρίς να χρησιμοποιεί τα ραντάρ της σε πλήρη δυναμικότητα, και το αεροσκάφος ή οι δορυφόροι AWACS θα οδηγούν τη σύνδεση. Σε μια τέτοια κατάσταση, η «πρόβλεψη» θα είναι στο πλευρό των αμερικανικών αεροσκαφών και ως εκ τούτου θα έχουν την ευκαιρία να εντοπίσουν πρώτα το Su-35.
Και το AIM-9 ή το AIM-132 θα πάει πιο μακριά;
Αλλά όχι. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν AIM-35D ή Ευρωπαϊκοί Μετεωρίτες στο τυπικό σετ όπλων μάχης F-120. Το F-35 απλά δεν έχει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, και πυραύλους μικρού και μεσαίου βεληνεκούς κατά του Su-35, που έχει το R-37 - συγγνώμη, δεν είναι σοβαρό.
Αν το ρωσικό μαχητικό ήταν τυφλό και κωφό, αλλά το ραντάρ του είναι αρκετά ικανό να ανιχνεύσει το F-35 ΕΚΤΟΣ της εμβέλειας των πυραύλων του τελευταίου. Αυτή είναι μια πολύ σοβαρή στιγμή, γιατί με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται μια ορισμένη ισοτιμία: το F-35 βλέπει τον εχθρό του, αλλά μέχρι ένα ορισμένο σημείο δεν μπορεί να κάνει τίποτα μαζί του. Αλλά αν το Su-35 δει το F-35, τότε θα υπάρχει μια μπριζόλα. Ενδεχομένως με αίμα.
Ναι, το stealth και οι εξαιρετικοί αισθητήρες είναι η δύναμη του F-35, το οποίο οι πιλότοι απλά πρέπει να εφαρμόσουν, αλλά ...
Θα είναι ευκολότερο, έχοντας ανακαλύψει το Su-35 χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε μέσο παρατήρησης, ο σύνδεσμος F-35 θα αλλάξει απλώς πορεία και, με απλά λόγια, θα «χτυπήσει στην ομίχλη», καλώντας σε βοήθεια F-22, F-15, γενικά όποιος θα προσπαθήσει να ανταγωνιστεί το Su-35.
Γενικά, το F-35 αντιστοιχεί στην τακτική του αεροπορικού πολέμου, στον οποίο ένα από τα αντιμαχόμενα μέρη προσπαθεί με όλες του τις δυνάμεις να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή. Έτσι μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τις απώλειές σας και να μεγιστοποιήσετε τη ζημιά στον εχθρό.
Προκειμένου να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ φαίνεται να διαθέτει αεροσκάφη που μπορούν να αντεπεξέλθουν σε ένα τέτοιο έργο. Όλοι ίδιοι «Raptors». Υπάρχει κάποιος σκεπτικισμός στις λέξεις «πιθανόν» και «μπορεί», αφού υπάρχουν αμφιβολίες ότι το F-22 μπορεί να είναι ο παράγοντας που θα απομακρύνει το Su-35 από την πορεία του F-35. Αλλά αυτή είναι γενικά μια ξεχωριστή συζήτηση.
Το όλο πρόβλημα είναι ότι, όπως έχουμε ήδη δει από πρόσφατα παραδείγματα, η εφαρμογή σχεδίων και βέλτιστων λύσεων δεν είναι πάντα δυνατή σε έναν πόλεμο.
Αν αναλογιστούμε την υποθετική κατάσταση στον ουρανό της Ουκρανίας, τότε θα υπάρξει ισοτιμία. Το έδαφος της Ουκρανίας θα γίνει αρένα και οι δύο πλευρές θα εργάζονται από αεροδρόμια εκτός ουκρανικού εδάφους. Ρώσοι -από τους δικούς τους (που συμβαίνει τώρα), τους εκπροσώπους του ΝΑΤΟ- από τους Ρουμάνους ή τους Πολωνούς.
Όλες οι περιοχές διαθέτουν ραντάρ που σαρώνουν τέλεια σχεδόν ολόκληρη την επικράτεια της Ουκρανίας. Επιτρέψτε μου να εκφράσω την άποψη ότι τα ραντάρ μας τα πάνε λίγο καλύτερα από τους Ρουμάνους ή τους Πολωνούς. Το δυτικό τμήμα της Ουκρανίας θα είναι υπό καλύτερο έλεγχο από το ΝΑΤΟ, το ανατολικό τμήμα - από την πλευρά μας.
Ο δορυφορικός αστερισμός είναι ο πονοκέφαλος μας. Οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι έχουν περισσότερους δορυφόρους, δεν θα κρίνω την ποιότητα γιατί απλά δεν υπάρχουν πληροφορίες, αλλά υπάρχουν τρύπες και κενά στο πιο πολυτελές δίκτυο. Είναι γεγονός.
Ως εκ τούτου, όσον αφορά την παρατήρηση, μπορούμε να πούμε ότι τα μέρη θα είναι ισότιμα.
Φυσικά, υπάρχουν πράγματα που παρεμποδίζουν τη λειτουργία των συστημάτων επιτήρησης. Ναι, όχι όλα, αλλά είναι. Τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου είναι ένα από τα συστατικά στοιχεία ενός εναέριου πολέμου, αφού ένα τυφλό αεροσκάφος δεν είναι όπλα. Η Ρωσία έχει ένα πλεονέκτημα εδώ, καθώς αυτά τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου που μπορεί να δημιουργήσει η ρωσική πλευρά για να πολεμήσει κατά των αεροσκαφών είναι ένα μεγάλο λιθαράκι στη ζυγαριά. Και δεν πρόκειται καθόλου για τα υπερβολικά επαινούμενα Krasukhas, υπάρχουν πιο αποτελεσματικοί σταθμοί που μπορούν να περιπλέξουν σημαντικά την εργασία αεροπορία εχθρός.
Σε συνθήκες όπου όλοι βλέπουν τους πάντες και η «γκρίζα ζώνη» στο κεντρικό τμήμα της Ουκρανίας μπορεί να γίνει εξαίρεση, το F-35 χάνει πολλές από τις χρήσιμες ιδιότητές του. Φυσικά, η πιο ακριβής καθοδήγηση από τα αεροσκάφη AWACS είναι καλή, αλλά αν σας βλέπουν τα εχθρικά ραντάρ, αυτό δεν έχει μεγάλη χρησιμότητα.
Επιπλέον, σε έναν πραγματικό πόλεμο, όλα πάνε στραβά. Επομένως, μια τέτοια ευθυγράμμιση είναι αρκετά πιθανή, στην οποία οι πιλότοι του F-35 θα πρέπει να βασίζονται μόνο στον εαυτό τους.
Συμφωνώ, αυτή είναι μια φυσιολογική κατάσταση σε έναν πόλεμο, όταν κάποιος φωνάζει, ζητώντας υποστήριξη, και κάποιος που βρίσκεται ψηλότερα στη σκάλα καριέρας δεν δίνει αυτή τη βοήθεια.
Οι Αμερικανοί πιστεύουν ότι σε μια τέτοια κατάσταση, οι πιλότοι των F-35 θα πρέπει απλώς να πάρουν και να χρησιμοποιήσουν τα δυνατά σημεία των αεροσκαφών τους και να μην επιτρέψουν στους εχθρικούς πιλότους να χρησιμοποιήσουν τις αδυναμίες του F-35. Δηλαδή, το F-35 θα πρέπει να φτάσει στο στόχο όσο πιο κρυφά γίνεται και να τον χτυπήσει, και αν πρέπει να πολεμήσετε, κάντε το πίσω από τη γραμμή όρασης.
Δεδομένων ορισμένων χαρακτηριστικών του F-35, δηλαδή της ειλικρινά χαμηλής ταχύτητάς του, υπόσχονται προβλήματα εδώ. Η ταχύτητα πλεύσης μετά καύσης του F-35 είναι μόνο 850 km / h. Μέγιστος μετακαυστήρας - 1,6 M ή 1930 km/h.
Το Su-35 σε λειτουργία μετάκαυσης παράγει 1300-1400 km/h και ο μετακαυστήρας 2,3M ή 2500 km/h.
Μια τόσο μεγάλη διαφορά στην ταχύτητα υποδηλώνει ότι το F-35 έχει λίγες πιθανότητες να βγει με ασφάλεια από την περιοχή ανίχνευσης. Ειδικά αν θα το δουν τα ραντάρ τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος.
Επιπλέον, σε μικρές και μεσαίες αποστάσεις (δηλαδή, οι πύραυλοι F-35 δουλεύουν πάνω τους), το αμερικανικό αεροσκάφος δεν έχει αξιοπρεπή ελιγμούς για μάχη, ενώ αυτό είναι ο κανόνας για το Su-35.
Ναι, σήμερα πολλοί λένε ότι η σύγχρονη αεροπορική μάχη είναι μάχη μεγάλης εμβέλειας. Όποιος έχει καλύτερα συστήματα ανίχνευσης και πιο ανθεκτικούς πυραύλους θα κερδίσει. Και μπορείτε να ξεχάσετε την ικανότητα ελιγμών.
Είναι αλήθεια ότι οι ίδιοι οι Αμερικανοί παραδέχονται (ο ειδικός στα όπλα Bill Swiftman) ότι το AIM-9X τους μπορεί εύκολα να μπερδευτεί με δυναμικούς ελιγμούς και όσο πιο ενεργά μπορεί να ελίσσεται ένα αεροσκάφος στη μάχη, τόσο περισσότερο μειώνεται η εμβέλεια μιας σίγουρης εκτόξευσης πυραύλου σε αυτό.
Αποδεικνύεται μια δυσάρεστη στιγμή: για να καταστρέψει το Su-35, το F-35 πρέπει να πλησιάσει πιο κοντά, στην απόσταση μιας σίγουρης εκτόξευσης πυραύλων τουλάχιστον μεσαίου βεληνεκούς. Έτσι, όλα τα πλεονεκτήματα στο stealth ισοπεδώνονται από το μάλλον ισχυρό και πολύ επιτυχημένο, σύμφωνα με πολλούς παγκόσμιους ειδικούς, το ραντάρ H035 Irbis, το οποίο, σε συνδυασμό με τους πυραύλους R-37, μπορεί να μην δώσει στο F-35 την ευκαιρία να επιτεθεί. καθόλου.
Τυχη? Ίσως αυτός ο παράγοντας παίζει κάποιο ρόλο στη σύγχρονη αεροπορική μάχη, αλλά και πάλι είναι καλύτερο να βασιστείτε στην εμβέλεια των ραντάρ και των πυραύλων. Γιατί το πιο «αόρατο» αεροσκάφος αργά ή γρήγορα θα αστράφτει στις ακτίνες του ραντάρ. Και για τον πιλότο του F-35 θα είναι πολύ ατυχές αν είναι το Irbis του Su-35 μας.
Ποια είναι η ουσία των αμερικανικών τακτικών αερομαχίας; Υπάρχουν μόνο τρεις αρχές: «Πρώτα ανακαλύφθηκε, πρώτη πυροβολήθηκε, πρώτα καταστράφηκε». Βασικά, τίποτα καινούργιο. Αλλά εδώ με την εφαρμογή τώρα μπορεί να υπάρχουν προβλήματα. Πιο συγκεκριμένα, με την εμφάνιση του Su-35 στην αρένα, η τακτική θα πρέπει να αναθεωρηθεί.
Το ρόλο του κυνηγού σε μια υποθετική αερομαχία θα παίξει το Su-35.
Ναι, δεν είναι και τόσο πολυτελές με το stealth, αλλά οι πύραυλοι R-37M με βεληνεκές 400 km είναι αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα. 4 πύραυλοι R-37M και 8 πύραυλοι μεσαίου βεληνεκούς R-77 μπορούν να καλύψουν ολόκληρο το πιθανότερο βεληνεκές, μετατρέποντας το F-35 σε ένα θύμα ικανό να χτυπήσει. Ναι, είναι καλό να επιστρέψετε, τα AIM-120 σας επιτρέπουν να το κάνετε αυτό, αλλά πρέπει να προσεγγίσετε μια σίγουρη απόσταση εκτόξευσης 100 km. Δεδομένου ότι 300 χλμ θα πρέπει να διανύσουν με το πυροβόλο R-37M. Δεν είναι το πιο ευχάριστο και πολύ συναρπαστικό πράγμα.
Το Air Combat Lottery είναι μια πολύ, πολύ εύθραυστη δομή.
Αλλά το πιο δυσάρεστο είναι ότι ακριβώς στο "dog dump", ή, όπως το αποκαλούν τώρα οι Αμερικάνοι, "μαχαίρι", η καλύτερη μετάφραση του όρου είναι η ρωσική λέξη "stabbing", το πλεονέκτημα είναι απολύτως με το μέρος του Su-35.
Η υπερ-ευελιξία του Su-35, η ικανότητά του να στρίβει, «κόμπρες», «τηγανίτες» του δίνει ένα πλεονέκτημα ακριβώς στο «μαχαιρώματα». Κανόνι, βλήματα, ελιγμοί - και το F-35 έχει προβλήματα. Η ικανότητα να πετάει με ελάχιστες ταχύτητες, να επιταχύνει αμέσως σε υπερηχητική ταχύτητα, όλοι αυτοί οι σούπερ ελιγμοί δίνουν στο Su-35 ένα πλεονέκτημα στη δυναμική μάχη.
Η κλειστή μάχη δεν είναι για το F-35. Αυτό είναι το domain του Su-35.
Όσο περισσότερο κοιτάμε όλες αυτές τις αναλύσεις και τις αναφορές για τη χρήση μάχης, τόσο περισσότερο λιώνει η εικόνα του μαχητικού πέμπτης γενιάς F-35.
Το Lightning 2 δεν είναι μαχητικό. Πολύ αργό, πολύ «σφιχτό» από άποψη επιτάχυνσης και ανάβασης, με μικρό αριθμό πυραύλων και πολύ αξιοπρεπείς βόμβες - εικόνα περισσότερο για ένα βομβαρδιστικό παρά για ένα μαχητικό. Συν stealth, ανυψωμένος σε βαθμό.
Ναι, λοιπόν, το F-35 είναι ένα βομβαρδιστικό με την ικανότητα να αποκρούει εχθρικά μαχητικά με αρκετή τύχη. Στηριζόμενη όχι τόσο στην ταχύτητα, τους ελιγμούς και τα όπλα, αλλά στο stealth και την αορατότητα.
Φυσικά, δεν υπάρχουν ανόητοι στην αμερικανική διοίκηση και κανείς δεν θα βάλει καθήκον να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή για τους πιλότους F-35. Για αυτό υπάρχουν τα F-15 και F-22. Και είναι μαζί τους που θα πρέπει να αντιμετωπίσει ο ρωσικός κυνηγός Su-35.
Σίγουρα, η περίπτωση που το αεροσκάφος πέμπτης γενιάς δεν θα έχει κανένα πλεονέκτημα έναντι των αεροσκαφών 4 ++. Αν η σύγκρουση γινόταν στη Συρία, το Αφγανιστάν, την Αφρική, όπου απλά δεν υπάρχουν τόσα ραντάρ που λειτουργούν όπως στην Ευρώπη, τότε ναι, το F-35 θα ήταν ο βασιλιάς των αιφνίδιων χτυπημάτων.
Όμως η αντιπαράθεση, έστω και υποθετικά, θα γίνει στο έδαφος της χώρας, που είναι όλα στο οπτικό πεδίο εκατοντάδων ραντάρ, και σε τέτοιες συνθήκες δεν θα είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς το πλεονέκτημα στο stealth.
Στην αυγή της εμφάνισής τους, αυτά τα αεροσκάφη είχαν το παρατσούκλι «αεροσκάφη stealth». Τα χρόνια πέρασαν και καθώς τα ραντάρ ωρίμαζαν, τα αεροσκάφη γίνονταν όλο και πιο ορατά στις ακτίνες του ραντάρ. Και σήμερα ονομάζονται σωστά μόλις ελάχιστα αισθητά, αφού ούτε επιστρώσεις, ούτε διαχυτές, ούτε νέες μορφές - τίποτα δεν έκανε τα αεροπλάνα αόρατα.
Από αυτή την άποψη, οι αεροδυναμικές μορφές του Su-35, σχεδιασμένες για ελιγμούς, δεν παρέχουν πλεονεκτήματα στο stealth, αλλά είναι εξαιρετικές για μαχαιρώματα. Και στην περίπτωσή μας, ένα αεροσκάφος τέταρτης γενιάς είναι ικανό να γίνει δήμιος για ένα αεροσκάφος πέμπτης γενιάς. Και όχι επειδή είναι το αεροπλάνο μας, αλλά το θύμα είναι Αμερικανός. Απλώς το Su-35 επικεντρώθηκε αρχικά στην εφαρμογή της αρχής «βρες, πρόλαβε, σκότωσε». Και το F-35 πρόκειται να φτάσει κρυφά στον στόχο όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα και να τον καταστρέψει με βόμβες ή πυραύλους.
Επομένως, ένα δυσδιάκριτο μικρό (και στην πραγματικότητα το F-35 είναι στην πραγματικότητα μικρότερο από το Su-35S) βομβαρδιστικό είναι εκ των προτέρων καταδικασμένο να γίνει θύμα του μαχητικού-κυνηγού, που είναι το Su-35S. Και δεν υπάρχει τίποτα υπερφυσικό σε αυτό, αυτή είναι μια κανονική ευθυγράμμιση στο ντουέτο μαχητικού-βομβαρδιστικού.
Τελικά δεν υπήρξε αντιπαράθεση. Τελικά, πολλά εξαρτώνται ακόμα από τον πιλότο. Το γεγονός ότι ένα έμπειρο ιπτάμενο F-35 έχει την ευκαιρία να γλιστρήσει απαρατήρητο και να χτυπήσει έναν στόχο σχεδόν σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου - δηλαδή, δηλαδή. Το γεγονός ότι εάν ο πιλότος Su-35S εντοπίσει τον Κεραυνό, το F-35 θα έχει πολύ λίγες πιθανότητες να επιστρέψει πίσω είναι επίσης γεγονός.
Απλώς κάθε αεροσκάφος έχει τη δική του γκάμα εργασιών που μπορεί να λύσει αποτελεσματικά.
πληροφορίες