Οι Σαμουράι αναβιώνουν την αεροπορία που βασίζεται σε αερομεταφορείς
Ξεκίνησε ο εκσυγχρονισμός του δεύτερου ελικοπτεροφόρου Kaga. Τώρα μια πλήρης μετατροπή σε ελαφρύ αεροπλανοφόρο, το οποίο, γενικά, προοριζόταν αρχικά, αφού η τοποθέτησή του ως ASW ή ελικοπτεροφόρου προσγείωσης, για να το θέσω ήπια, δεν ενέπνεε εμπιστοσύνη, καθώς η ίδια η ιδέα ενός καταδρομικού ελικοπτεροφόρου ASW ή απλώς η μετατροπή ενός συνηθισμένου καταδρομικού σε ελικόπτερο - είναι λάθος.
Τα καταδρομικά "Μόσχα" και "Λένινγκραντ" είχαν υπερβολικά μεγάλες αεροπορικές ομάδες για σκοπούς αντιαεροπορικής άμυνας, αλλά αρκετά αξιοπρεπή πυραυλικά όπλα, τόσο αντιαεροπορική άμυνα όσο και αεράμυνα. Οι ανεπιτυχείς μετατροπές από συμβατικά καταδρομικά είχαν μικρές αεροπορικές ομάδες, κατά μέσο όρο 6–10 ελικόπτερα, αλλά στην πραγματικότητα υπήρχαν λιγότερα από αυτά στο πλοίο. Ωστόσο, η μόδα για τέτοια υπερβολικά πλοία πέρασε γρήγορα. Αν και υπηρέτησαν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, εκτελούσαν εντελώς διαφορετικές λειτουργίες από αυτές που είχαν αρχικά προβλεφθεί.
Το εύρος εργασίας θα είναι μεγαλύτερο από ό,τι στο Izumo. Πρόκειται να ξαναφτιάξουν την πλώρη του θαλάμου πτήσης σε ορθογώνιο σχήμα (το Izumo είναι τραπεζοειδές). Είναι δύσκολο να πούμε τι βελτιώσεις θα φέρει αυτό, ίσως η αύξηση της επιφάνειας του καταστρώματος θα διευκολύνει το έργο του πληρώματος του καταστρώματος.
Δεν ειπώθηκε τίποτα για την εγκατάσταση ενός εφαλτηρίου, όπως στους Βρετανούς Invincibles, ούτε για τους καταπέλτες. Δηλαδή, τα Lightings θα πρέπει να απογειωθούν με τον συνηθισμένο τρόπο - από μια σύντομη απογείωση, η οποία μειώνει αμέσως το ωφέλιμο φορτίο. Κατακόρυφη προσγείωση, η οποία επιμηκύνει τον χρόνο προσγείωσης σε σύγκριση με μια συσκευή σύλληψης αεροσκαφών. Ο χρόνος για το σέρβις του Φωτισμού κατά την προσγείωση αυξάνεται, ειδικά με φρέσκο καιρό. Το δεύτερο, πολύ πιεστικό ζήτημα είναι η ανίχνευση ραντάρ μεγάλης εμβέλειας. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση του Hawkeye, θα χρειαστεί η αγορά βρετανικών ελικοπτέρων AWACS, γεγονός που επιδεινώνει και πάλι την κατάσταση για τους Ιάπωνες.
Δεν θα εμβαθύνω καν σε αυτό το θέμα - όλοι οι σύντροφοι που ασχολούνται με το θέμα γνωρίζουν ήδη όλες τις αδυναμίες των ελικοπτέρων AWACS, τόσο σοβιετικών (ρωσικών) όσο και βρετανικών. Το μόνο ερώτημα είναι πόσοι από αυτούς θα είναι - δύο ή τρεις; Δυστυχώς, το μέγεθος του υπόστεγου δεν θα επιτρέψει σε πολλά από αυτά τα «πικάπ» να επιβιβαστούν, καθώς απαιτείται χώρος τόσο για τα «Lightings» και για τα ελικόπτερα PLO, γνωστά και ως ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης. Με βάση το μέγεθος του κύτους και, κατά συνέπεια, το υπόστεγο, η ομάδα αέρα, ακόμη και αν το υπόστεγο επεκταθεί στο νέο τμήμα, είναι απίθανο να ξεπεράσει τα 20 αεροσκάφη.
σκοπιμότητα
Έχοντας συζητήσει το τις ειδήσεις, θα ήθελα να μιλήσω για την ίδια τη σκοπιμότητα τέτοιων αεροπλανοφόρων. Κατά τη βαθιά μου πεποίθηση, την οποία όμως δεν επιβάλλω σε κανέναν, ο πόλεμος των Φώκλαντ έδειξε την πλήρη αποτυχία του, παρά το γεγονός ότι το Hermes ήταν αρχικά ένα εντελώς κανονικό αεροπλανοφόρο - 24 τόνοι τυπικό εκτόπισμα, 000 τόνοι συνολικό εκτόπισμα, έναντι 29/000 τόνων από τους Ιάπωνες συναδέλφους του. Παρεμπιπτόντως, αυτή η αναλογία τυπικής και πλήρους μετατόπισης εγείρει ορισμένες υποψίες στους Ιάπωνες - οι Ιάπωνες "έκαναν κάτι λάθος" κατά τη διάρκεια των περιορισμών της "Ουάσιγκτον".
Ακόμη και αυτός στον ρόλο του μεταφορέα των Sea Harriers αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πολύ επιτυχημένος· γενικά είναι καλύτερο να μένεις σιωπηλός για τον Invincible. Η νίκη στον πόλεμο για τους Βρετανούς εξασφαλιζόταν από τη γεωγραφία και τη «γοητευτική» στάση της ανώτατης στρατιωτικής-πολιτικής ηγεσίας της Αργεντινής. Και πάλι, δεν θα υπεισέλθω στις αντιξοότητες του «Πολέμου των Εκατοντα Ημερών»· πολλά έχουν γραφτεί και ειπωθεί για αυτό, συμπεριλαμβανομένου αυτού του πόρου έχουν συζητηθεί περισσότερες από μία φορές.
Λοιπόν, ως περίληψη – εναντίον ποιου και πώς θα χρησιμοποιηθεί αυτό το πολύ «ελαφρύ» αεροπλανοφόρο;
Οι Γάλλοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το Charles de Gaulle τους δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, άρα το πολλά υποσχόμενο αεροπλανοφόρο θα έχει ήδη ένα αρκετά σοβαρό εκτόπισμα 60 τόνων. Τα υπό κατασκευή κινεζικά και ινδικά αεροπλανοφόρα θα έχουν περίπου το ίδιο εκτόπισμα. Ακόμη και το Vikrant, ένα σε μεγάλο βαθμό πειραματικό πλοίο στο οποίο οι Ινδοί έκαναν μια ομαλή μετάβαση από το Gorshkov σε ένα κανονικό αεροπλανοφόρο, και αυτό ζυγίζει 000 τόνους.
Το ερώτημα ποιοι και πώς θα πολεμήσουν οι Ιάπωνες παραμένει ανοιχτό. Θα ήθελα να ακούσω τη γνώμη όλων των φροντιστών συντρόφων, ειδικά από μια τέτοια ενίσχυση των Ιαπώνων στόλος αφορά άμεσα και άμεσα τη Ρωσία.
πληροφορίες