Η Ουκρανία αναπτύσσει βρετανικά τεθωρακισμένα οχήματα Husky TSV
Το Ηνωμένο Βασίλειο μεταφέρει αρκετούς τύπους τεθωρακισμένων οχημάτων στην Ουκρανία. Πρόσφατα έγινε γνωστό για την παράδοση της πρώτης παρτίδας μηχανών όπως το Husky TSV. Με τη βοήθειά τους, οι ουκρανικοί σχηματισμοί θα είναι σε θέση να αποκαταστήσουν εν μέρει τις πρόσφατες απώλειες και σε κάποιο βαθμό να βελτιώσουν τις δυνατότητές τους. Ωστόσο, γενικά, οι προοπτικές για μια τέτοια βοήθεια είναι προφανείς - τα θωρακισμένα αυτοκίνητα δεν θα έχουν αξιοσημείωτο αντίκτυπο στα τρέχοντα γεγονότα και στη συνέχεια θα προστεθούν στον κατάλογο των απωλειών.
Παραδόσεις θωρακισμένων
Στις αρχές Απριλίου, έγινε γνωστό ότι το Ηνωμένο Βασίλειο σχεδιάζει να βοηθήσει την Ουκρανία προμηθεύοντας έναν ορισμένο αριθμό τεθωρακισμένων οχημάτων. Σύντομα οι πρώτες λεπτομέρειες εμφανίστηκαν στα βρετανικά μέσα. Υποστηρίχθηκε ότι το Υπουργείο Άμυνας του βασιλείου είναι έτοιμο να διαθέσει τεθωρακισμένα οχήματα που ήταν προηγουμένως σε λειτουργία και τώρα βρίσκονται σε εφεδρεία ή σε αποθήκη. Σχεδιάστηκε επίσης η εκπαίδευση των ουκρανικών πληρωμάτων.
Επρόκειτο για 120 μαχητικά και βοηθητικά οχήματα τεσσάρων τύπων. Είχε προγραμματιστεί η αποστολή τριαξονικών τεθωρακισμένων οχημάτων Mastiff, προστατευμένων φορτηγών Wolfhound, καθώς και ελαφρύτερων τεθωρακισμένων οχημάτων Husky TSV στην Ουκρανία. Επιπλέον, διατέθηκαν αρκετές δεκάδες τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού FV103 Spartan. Ο αριθμός των αυτοκινήτων κάθε μοντέλου δεν έχει ακόμη καθοριστεί.
Χρειάστηκαν αρκετές εβδομάδες για την προετοιμασία του εξοπλισμού και άλλων διαδικασιών και οι παραδόσεις δεν ξεκίνησαν πριν από τον Μάιο. Από τα τέλη Μαΐου εμφανίζονται ειδήσεις σχετικά με την ανάπτυξη τέτοιων μηχανών από τον παραλήπτη στρατό. Έτσι, οι πρώτες φωτογραφίες και βίντεο με τεθωρακισμένα αυτοκίνητα Husky εμφανίστηκαν σε πόρους της Ουκρανίας στις 10-11 Ιουνίου.
Λίγες μέρες αργότερα δημοσιεύτηκαν πλάνα από την εμπόλεμη ζώνη. Εικάζεται ότι μονάδες του Husky TSV αναπτύσσονται στο έδαφος της περιοχής Zaporozhye, η οποία εξακολουθεί να ελέγχεται από τον ουκρανικό στρατό. Λεπτομέρειες σχετικά με τη χρήση μιας τέτοιας τεχνικής δεν είναι ακόμη διαθέσιμες.
Επιπλέον, δεν έχουν γίνει ακόμη αναφορές για καταστροφή τέτοιων τεθωρακισμένων ή για τρόπαιο. Προφανώς, ο κύριος λόγος για αυτό είναι η πρόσφατη είσοδός τους στη μονάδα. Όπως δείχνει η πρακτική, η απώλεια της νέας τεχνολογίας είναι μόνο θέμα χρόνου.
Εξωτερική ανάπτυξη
Όπως ορισμένα άλλα σύγχρονα θωρακισμένα αυτοκίνητα του Βρετανικού Στρατού, το Husky TSV είναι ξένης προέλευσης. Αυτό το μηχάνημα αναπτύχθηκε και παρήχθη από την αμερικανική εταιρεία Navistar International. Η βασική του έκδοση που ονομάζεται MXT-MVA (Military Extreme Truck - Military Version Armored) παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006 στο συνέδριο της Ένωσης Στρατού των ΗΠΑ.
Στα μέσα της δεκαετίας του 2008, το μηχάνημα πολλαπλών χρήσεων MXT-MVA και αρκετές από τις τροποποιήσεις του πέρασαν τις εργοστασιακές δοκιμές. Στη συνέχεια υποβλήθηκαν στον διαγωνισμό M-ATV του Πενταγώνου, σκοπός του οποίου ήταν να επιλεγεί μια πολλά υποσχόμενη προστατευόμενη μεταφορά για μονάδες εδάφους. Το XNUMX, ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο από την Oshkosh έγινε ο νικητής του διαγωνισμού και η Navistar International έπρεπε να αναζητήσει νέους πελάτες.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο βρετανικός στρατός έψαχνε για ένα νέο θωρακισμένο αυτοκίνητο. Χρειαζόταν ένα μηχάνημα MRAP με υψηλό επίπεδο βαλλιστικής προστασίας και προστασίας από νάρκες, το οποίο θα μπορούσε να αποκτηθεί στο εγγύς μέλλον. Σχεδιάστηκε να σταλούν τέτοια θωρακισμένα αυτοκίνητα στο Αφγανιστάν και να χρησιμοποιηθούν για να αντικαταστήσουν την προστατευμένη τροποποίηση του SUV της Land Rover, η οποία δεν πληρούσε όλες τις απαιτήσεις.
Το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου ενημερώθηκε με τις διαθέσιμες προσφορές και επέλεξε το θωρακισμένο αυτοκίνητο MXT-MVA. Τον Απρίλιο του 2009, εμφανίστηκε ένα συμβόλαιο για την παραγωγή και προμήθεια 262 τέτοιων οχημάτων σε ενημερωμένη διαμόρφωση και λίγους μήνες αργότερα παρουσιάστηκε το πρώτο τέτοιο θωρακισμένο αυτοκίνητο. Μέχρι το τέλος του έτους, η πρώτη παρτίδα εξοπλισμού παραδόθηκε στον πελάτη. Τα θωρακισμένα αυτοκίνητα υιοθετήθηκαν με το όνομα Husky Tactical Support Vehicle (TSV).
Ήδη το επόμενο έτος, εμφανίστηκε μια πρόσθετη παραγγελία για 89 τεθωρακισμένα οχήματα. Η υλοποίηση δύο συμβάσεων συνεχίστηκε μέχρι το 2012, και ως αποτέλεσμα, το Ηνωμένο Βασίλειο έλαβε 351 μονάδες. νέα τεχνολογία. Ένα σημαντικό μέρος των τεθωρακισμένων αυτοκινήτων αναπτύχθηκε σύντομα στο Αφγανιστάν και λειτούργησε ενεργά. Πολύ γρήγορα, τα νέα θωρακισμένα αυτοκίνητα επέδειξαν υπεροχή έναντι του θωρακισμένου Land Rover.
Ωστόσο, λίγα χρόνια αργότερα, ο βρετανικός στρατός εγκατέλειψε το Αφγανιστάν, γι' αυτό και το μέλλον των Husky και άλλων θωρακισμένων αυτοκινήτων MRAP ήταν υπό αμφισβήτηση. Σύντομα άρχισε η μείωση του πάρκου. Μέχρι σήμερα, ο βρετανικός στρατός διέθετε 320 μηχανές αυτού του τύπου, εκ των οποίων οι 120 μεταφέρθηκαν στην εφεδρεία ή τέθηκαν σε αποθήκευση.
Τώρα, ο περιττός εξοπλισμός έχει βρει νέους ιδιοκτήτες. Ένας αριθμός Husky TSV μεταφέρεται στην Ουκρανία. Επιπλέον, στα τέλη Μαΐου έγινε γνωστό ότι 70 από αυτά τα μηχανήματα θα συνεχίσουν να υπηρετούν στις ένοπλες δυνάμεις της Γκάνα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Husky TSV και το βασικό MXT-MVA είναι θωρακισμένα οχήματα κατηγορίας MRAP σε τετρακίνητο σασί δύο αξόνων. Όσον αφορά τα κύρια εξαρτήματα και τα συγκροτήματα, το θωρακισμένο αυτοκίνητο είναι στο μέγιστο ενιαίο με το διεθνές εμπορικό φορτηγό MXT. Μπορεί να μεταφέρει έως και έξι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, και επίσης να μεταφέρει κάποιο φορτίο στο πλοίο.
Το θωρακισμένο αυτοκίνητο δύο αξόνων είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ International VT 365 με ισχύ 325 HP. και μετάδοση Allison 2500SP με κατανομή ισχύος σε όλους τους τροχούς. Το κάτω μέρος διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση μοχλού. Η δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο είναι μεγαλύτερη από 100 km/h. Απόθεμα ισχύος - 400 χλμ.
Το "Husky" έχει διάταξη καπό θωρακισμένης γάστρας με πιλοτήριο δύο σειρών. Πίσω από την καμπίνα υπάρχει μια πλατφόρμα φορτίου. Η γάστρα έχει αρθρωτή θωράκιση από την Plasan Sasa. Αναφέρεται για αλεξίσφαιρη και αντιθραυσματική προστασία, καθώς και προστασία από υπονόμευση. Ωστόσο, το ακριβές επίπεδο προστασίας είναι άγνωστο.
Στην οροφή της γάστρας είναι τοποθετημένος περιστροφικός πυργίσκος με κυκλική θωράκιση. Μπορεί να εξοπλιστεί με πολυβόλο κανονικού ή μεγάλου διαμετρήματος ή αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων. Εφαρμογή προσωπικών όπλα το πλήρωμα δεν παρέχεται και δεν υπάρχουν κενά στη γάστρα.
Αντικειμενικοί Περιορισμοί
Μέχρι τον Φεβρουάριο, ο ουκρανικός στρατός διέθετε αρκετές εκατοντάδες τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία μπορούν να θεωρηθούν ως ανάλογα του βρετανικού Husky. Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες το πάρκο αυτό έχει υποστεί αναγκαστική αποστρατικοποίηση και έχει περιοριστεί δραστικά. Οι ξένες χώρες προσπαθούν να προμηθεύσουν τον εξοπλισμό τους, αλλά η αποκατάσταση των προηγούμενων αριθμών είναι πολύ μακριά και νέα χτυπήματα και απώλειες το εμποδίζουν.
Τις τελευταίες εβδομάδες, το Ηνωμένο Βασίλειο παρέδωσε στην Ουκρανία αρκετές δεκάδες τεθωρακισμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων. μια σειρά διαξόνων "Husky". Δεν υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι τέτοιες προμήθειες θα επηρεάσουν θετικά την κατάσταση του ουκρανικού στρατού. Υπάρχει πολύ λίγη τεχνολογία και δεν θα αναπληρώσει τις απώλειες που προκλήθηκαν.
Οι δείκτες ποιότητας, προφανώς, απέχουν επίσης πολύ από το να είναι ιδανικοί. Έτσι, κάποτε ο Husky / MXT-MVA έχασε το θωρακισμένο αυτοκίνητο Oshkosh M-ATV στον ανταγωνισμό, γεγονός που υποδεικνύει ορισμένα τεχνικά προβλήματα ή περιορισμένη απόδοση. Ταυτόχρονα, ένα τέτοιο μηχάνημα ταίριαζε στον βρετανικό στρατό και δεν προκάλεσε ιδιαίτερα παράπονα κατά τη λειτουργία.
Κατά τη διάρκεια της εργασίας στο Αφγανιστάν, τα Huskies έδειξαν καλά και ανταπεξήλθαν στην εργασία που τους είχε ανατεθεί. Ωστόσο, στην παρούσα συγκυρία, οι προοπτικές τους είναι αμφίβολες. Τα τεθωρακισμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας MRAP δημιουργήθηκαν για συγκρούσεις χαμηλής έντασης και χρήση ενάντια σε κομματικούς σχηματισμούς. Ωστόσο, η Ουκρανία προσπαθεί να αντισταθεί σε έναν πλήρη σύγχρονο στρατό με όλα τα απαραίτητα στρατεύματα και όπλα. Αντίστοιχα, τα θωρακισμένα αυτοκίνητα εκτίθενται σε σοβαρούς κινδύνους τόσο στην πρώτη γραμμή όσο και στο πίσω μέρος - και ανά πάσα στιγμή μπορεί να χτυπηθούν.
Γενικά άχρηστο
Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, το Ηνωμένο Βασίλειο πρόκειται να μεταφέρει στην Ουκρανία 120 τεθωρακισμένα οχήματα για τη μεταφορά προσωπικού - τρεις τύπους τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων και ένα τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού. Οι παραδόσεις έχουν ξεκινήσει και ορισμένα από τα οχήματα έχουν ήδη εισέλθει στην εμπόλεμη ζώνη. Ταυτόχρονα, οι δυνατότητές τους είναι πολύ περιορισμένες και οι προοπτικές στην παρούσα κατάσταση δεν δίνουν στην ουκρανική πλευρά κανένα λόγο αισιοδοξίας.
Οι λόγοι για αυτό είναι γνωστοί και κατανοητοί. Το Λονδίνο προσπαθεί να βοηθήσει το καθεστώς του Κιέβου να λύσει τα δικά του στρατιωτικοπολιτικά προβλήματα. Ταυτόχρονα, η κλίμακα μιας τέτοιας βοήθειας περιορίζεται από τις ποσοτικές και ποιοτικές δυνατότητες του βρετανικού στρατού. Βοηθώντας την Ουκρανία, το Ηνωμένο Βασίλειο -και όχι μόνο αυτό- δεν θέλει να βλάψει τις δικές του ένοπλες δυνάμεις. Μια τέτοια προσέγγιση αποκλείει εντελώς τυχόν αλλαγές στην κατάσταση υπέρ της ουκρανικής πλευράς και μπορεί μόνο να καθυστερήσει την πορεία των εχθροπραξιών. Αλλά και αυτό ταιριάζει απόλυτα στους ξένους «εταίρους».
- Ryabov Kirill
- Υπουργείο Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου, Telegram / ChDambiev
πληροφορίες