ISS από τροχιά, αλλά τι γίνεται σε τροχιά;
Πολλά μέσα ενημέρωσης έχουν ήδη καλύψει αυτό το σημείο, αλλά θα σκεφτούμε πολύ ήρεμα τώρα το γεγονός ότι ανακοινώθηκε επίσημα ότι η Ρωσία αποσύρεται από το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού το 2024.
Το γεγονός ότι το πρόγραμμα της ρωσικής συμμετοχής στον ISS έφτανε στο φυσικό του τέλος ήταν προφανές. Όταν ουσιαστικά σταμάτησε η βελτίωση του ρωσικού τομέα του ISS, όταν άρχισαν να μειώνουν τον αριθμό των κοσμοναυτών στο πλοίο, επειδή δεν είχαν τίποτα να κάνουν εκεί, γενικά, ο κατάλογος των μάλλον επαίσχυντων επιτυχιών και επιτευγμάτων του Roscosmos είναι τόσο μακρύς όπως το ηλιακό σύστημα, αλλά δεν έχει νόημα να το απαριθμήσουμε.
Ένα έπος έγινε κλόουν σε τροχιά κοντά στη Γη με τα γυρίσματα ενός κινηματογραφικού αριστουργήματος από το Channel One, το οποίο ήταν πολύ κοντά σε σενάριο και πολύ κομψό από πλευράς κόστους. Όπως καταλαβαίνω, ήταν για χάρη των γυρισμάτων που βασανίστηκαν σε τροχιά η Nauka και ο Prichal, που στην πραγματικότητα δεν χρειάζονται απολύτως εκεί σήμερα. Αλλά κατέστησαν δυνατό να δείξουν ότι το ρωσικό τμήμα του ISS δεν είναι μια μονάδα κατοικίας με μερικές αποθήκες, αλλά κάτι περισσότερο.
Μια πολύ δυσάρεστη πτυχή, γιατί κάποτε, όταν υπήρχε μια μυρωδιά διαζυγίου στο διάστημα, είπα επανειλημμένα ότι με βάση τον Nauka και τον Prichal θα ήταν δυνατό να ξεκινήσει ο σχηματισμός ενός νέου ρωσικού τροχιακού σταθμού, αλλά στον Ροσκόσμο τα έπαιξαν όλα με τον δικό μου τρόπο. Και το πολύπαθο «Nauka» ωθήθηκε σε τροχιά προκειμένου, προφανώς, να πλημμυρίσει με ασφάλεια σε δύο χρόνια.
Βροντερό χειροκρότημα, που μετατρέπεται σε standing ovation. Ωστόσο, σε σύγκριση με το δόλια πλημμυρισμένο "Mir", το οποίο πραγματικά μπορούσε να ζήσει και να εργαστεί, είναι όλα τόσο... σπόροι.
Ζητάει να γίνει κατανοητό ότι όλα τα δισεκατομμύρια που διογκώθηκαν στην επισκευή του Nauka, έχουν από καιρό «κυριευτεί». Και το «Science» και το «Prichal» δεν έχουν κανένα ενδιαφέρον.
Φυσικά, θα αναπτυχθούν νέες μονάδες για τον νέο σταθμό, κατασκευασμένες από την αρχή και... Ναι, αλλά οι αστροναύτες θα κάτσουν στο έδαφος για δέκα χρόνια. Όπως και με τις προθεσμίες μας, ο Μπορίσοφ θα χρειαστεί πιθανώς τόσα πολλά για να είναι και πάλι περιζήτητο το επάγγελμα του αστροναύτη στη Ρωσία.
Παρεμπιπτόντως, για τον Μπορίσοφ. Ο νέος Γενικός Διευθυντής της Roskosmos, ο πρώην αντιπρόεδρος της κυβέρνησης για το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα και τη βιομηχανία πυραύλων και διαστήματος.
Στις 26 Ιουλίου, σε συνάντηση με τον πρόεδρο, ο Μπορίσοφ ανακοίνωσε ότι μετά το 2024 η Ρωσία θα αποχωρήσει από το έργο του ISS και θα ξεκινήσει την κατασκευή του ρωσικού τροχιακού σταθμού ROSS. Σε αυτή τη συνάντηση, ο Μπορίσοφ υπενθύμισε ότι ήταν η Ρωσία που ήταν η πρώτη στον κόσμο που έστειλε έναν άνθρωπο στο διάστημα και επίσης «δημιούργησε» ένα τεράστιο δυναμικό για επιστημονικό και τεχνικό υπόβαθρο, το οποίο θα πρέπει να μετατραπεί σε συγκεκριμένες υπηρεσίες που βρίσκονται στο ζήτηση από τη ρωσική οικονομία σήμερα.
Φυσικά, είναι υπέροχο που ο Μπορίσοφ ξέρει τόσο καλά ιστορία, και αν, όπως εξάλειψε τα κενά του Πούτιν προς αυτή την κατεύθυνση, θα εξαλείψει την καταστροφική κατάσταση στην οποία βρίσκεται η ρωσική κοσμοναυτική, όλα θα πάνε μια χαρά.
Μόνο δύο πράγματα είναι ανησυχητικά. Το πρώτο είναι ότι η Ρωσία έστειλε τον πρώτο άνθρωπο στο διάστημα. Φυσικά, πολλοί θα πουν τώρα ότι η Ρωσία είναι ο νόμιμος διάδοχος της ΕΣΣΔ, αλλά παρόλα αυτά, μια κάπως διαφορετική δύναμη έφερε έναν άνθρωπο στο διάστημα. Το δεύτερο είναι η λήψη από τη ρωσική οικονομία υπηρεσιών από τη διαστημική βιομηχανία. Αυτό διαβάζεται πολύ διφορούμενα και αμφίβολα.
Ίσως ο Γιούρι Ιβάνοβιτς να μην μίλησε πολύ καθαρά, αλλά αυτό είναι δικαιολογημένο για έναν στρατιωτικό. Όχι δημοσιογράφος, η ζήτηση είναι μικρή. Και εδώ το θέμα δεν είναι στα λόγια και στις διατυπώσεις, αλλά όπως κι αν φαίνεται, αλλά το θέμα είναι ακριβώς στις συγκεκριμένες πράξεις.
Και ποια θα πρέπει να είναι πρωτίστως σε σημασία στον Roscosmos; Σωστά, επανδρωμένες πτήσεις Ρώσων κοσμοναυτών στον ρωσικό σταθμό σε τροχιά και επιστημονικό διάστημα. Δηλαδή, αυτόματοι σταθμοί και ανιχνευτές που πετούν προς άλλα ουράνια σώματα. Πειράματα και δοκιμές.
Το έργο του Μπορίσοφ δεν είναι εύκολο. Αυτό δεν είναι ένα όχημα εκτόξευσης Khokhloma βαμμένο στο στυλ του προκατόχου του, είναι κάπως διαφορετικό. Η διαστημική διαδρομή από το Mir στο ROSS μέσω του ISS είναι πολύ δύσκολη και ακανθώδης.
Αυτό συμβαίνει το 1993, όταν υπογράφτηκε το θανατικό ένταλμα για τον Mir, η Ρωσία είχε ακόμα όλη τη δύναμη της σοβιετικής διαστημικής επιστήμης και βιομηχανίας. Και ο σταθμός Mir ήταν η πρώτη πολλαπλή μονάδα σε τροχιά.
Και τώρα, όταν οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι γνωρίζουν καλά όλες τις περιπλοκές των αρθρωτών διαστημικών σταθμών, όταν, εκτός από τον ISS, αναπτύσσεται και το κινεζικό Tiangong και το American Gateway, το ROSS δεν φαίνεται πλέον να είναι κάτι τόσο εποχή. -κατασκευή. Τροχιακός σταθμός. Ενας από. Πιο συγκεκριμένα, μέχρι στιγμής μόνο ένα έργο.
Εν τω μεταξύ, πολλά από αυτά που κληρονομήθηκαν από την ΕΣΣΔ έχουν χαθεί. Ό,τι χάθηκε το μάζεψαν με λαχτάρα άλλοι. Για παράδειγμα, η Κίνα και η Ινδία. Οι Κινέζοι έχουν πλέον τον δικό τους τροχιακό σταθμό, ο οποίος θυμίζει οδυνηρά Salyut (που σημαίνει, πιθανότατα, στρατιωτικός), οι Ινδοί έχουν κινητήρες πυραύλων υδρογόνου, τους οποίους, προφανώς, δεν θα έχουμε πλέον.
Ναι, δεν φταίνε μόνο οι δικοί μας για μια τόσο πλατύ μυαλή προσφορά όλων και όλων. Πιο συγκεκριμένα, κυρίως Ουκρανοί εμπορεύονταν διαστημικές συνταγές, στο έδαφος των οποίων, μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, παρέμειναν πολλές επιχειρήσεις και ερευνητικά ινστιτούτα.
Λοιπόν, μετά τη μεγαλοπρέπεια του Mir, αξίζει να δούμε σε τι εκφυλίστηκαν τελικά οι ρωσικές επιτυχίες στον ISS.
Ολόκληρος ο ISS ξεκίνησε το 1998 με τη μονάδα Zarya, η οποία είναι ρωσική και όχι ρωσική ταυτόχρονα. Ναι, κατασκευάστηκε στη Ρωσία, σύμφωνα με τα δικά μας πρότυπα, αλλά οι Αμερικανοί το πλήρωσαν και έχουν όλα τα δικαιώματα στο Zarya. Αν λοιπόν ξεκινήσει το τράβηγμα στις γωνίες του ISS, τότε οι Αμερικανοί θα πάρουν το Zarya.
ISS το 2000
Το υπόλοιπο είναι η μονάδα κατοίκησης Zvezda, η μονάδα μικρής έρευνας Poisk, η μονάδα ελλιμενισμού και φορτίου Rassvet και η μονάδα ελλιμενισμού Pirs εκτοξεύτηκαν σε τροχιά τα 20 χρόνια ύπαρξης του ISS. 117,9 κυβικά μέτρα ο όγκος του οποίου είναι οικιστικός - 62 κυβικά μέτρα.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο συνολικός ζωντανός όγκος του ISS είναι 388 κυβικά μέτρα, αυτό δεν φαίνεται εντυπωσιακό. Ναι, το "Science" και το "Prichal" βελτίωσαν ελαφρώς τα στατιστικά στοιχεία, αλλά μπορούμε να πούμε μόνο ένα πράγμα - είναι πολύ αργά.
Προφανώς, για περισσότερα από 20 χρόνια ύπαρξης του έργου ISS, η Ρωσία ασχολείται αποκλειστικά με το «κόψιμο των κλοπιμαίων» για την παράδοση φορτίου και πληρωμάτων. Προφανώς, δεν υπήρχε επιθυμία να δημιουργηθεί νέος εξοπλισμός για έρευνα και νέες ενότητες. Για ποιο λόγο? Όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο!
Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ακόμη και η παροχή ρεύματος του ρωσικού τμήματος δεν μπορούσε να οργανωθεί, και δεδομένου ότι δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα για τη μονάδα ισχύος NEM (και από πού θα προέρχονταν αν ο μισός κόσμος πήγαινε στο ISS και πίσω) , το ρωσικό τμήμα τροφοδοτήθηκε από αμερικανική ηλεκτρική ενέργεια.
Λοιπόν, είναι καλό που δεν εγκατέστησαν μετρητές και δεν πήραν χρήματα.
Γενικά, αν φαίνεσαι έτσι, τότε δεν υπάρχει τίποτα για να μετανιώσεις. Δεδομένης της ηλικίας και του σημασιολογικού φορτίου, δηλαδή της χρησιμότητας.
Το απόσπασμα δεν θα παρατηρήσει την απώλεια ενός μαχητή;
Αρκετά. Δεδομένου ότι η Roskosmos έχασε το μονοπώλιό της στην παράδοση ανθρώπων και φορτίων σε τροχιά (θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε πού πήγαν τα χρήματα για τη μεταφορά), οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι σίγουρα θα αντεπεξέλθουν μόνοι τους αν αποφασίσουν να λειτουργήσουν τον σταθμό χωρίς εμάς. Τώρα έχουν φορτηγά και επιβατηγά πλοία για αυτό.
Υπάρχει, ωστόσο, μια δυσάρεστη στιγμή: η διόρθωση της τροχιάς του ISS. Τώρα οι κινητήρες των φορτηγών πλοίων Zvezda και Progress που φτάνουν στο ISS συμμετέχουν σε αυτήν την επιχείρηση, αλλά το πώς θα μοιάζει στο μέλλον είναι ένα ερώτημα. Οι Αμερικανοί πιστεύουν ότι θα μπορέσουν να διορθώσουν την τροχιά του σταθμού χρησιμοποιώντας τις μηχανές του φορτηγού πλοίου Cygnus, αλλά και σε αυτό θα υπάρξουν δυσκολίες. Η θέση των κόμβων σύνδεσης είναι τέτοια που για να διορθώσετε από τα τυπικά σημεία σύνδεσης, θα πρέπει πρώτα να αναπτύξετε ολόκληρο τον σταθμό (και αυτός είναι ένας ελιγμός που καταναλώνει ενέργεια) και στη συνέχεια να τον επιστρέψετε πίσω. Και η διαδικασία επιστροφής είναι επίσης αδύνατη χωρίς το ρωσικό τμήμα.
Γενικά η κατάσταση είναι αδιέξοδη. Για να μην πέσουν 440 τόνοι από τροχιά σε κάποιο οικισμό, η NASA και η Roscosmos αναγκάζονται να συνεργαστούν. Όμως η πολιτική κατάσταση σήμερα είναι τέτοια που είναι ωφέλιμο για όλους να εγκαταλείψουν τον σταθμό (ή να τον μοιραστούν) και να ξεκινήσουν ο καθένας με τα δικά του νέα έργα.
Όλα πήγαιναν σε αυτό, αλλά, ίσως, η διεθνής συνεργασία στο διάστημα διήρκεσε περισσότερο από άλλες. Στην πραγματικότητα όμως μετά τις 24 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, του ήρθε το τέλος. Και τώρα η Ρωσία αποφασίζει να ακολουθήσει το δικό της δρόμο ...
Ωστόσο, στις ΗΠΑ, κατέληξαν σε αυτήν την απόφαση πολύ νωρίτερα, αποφασίζοντας να αναθέσουν σταδιακά τη χαμηλή τροχιά της Γης σε ιδιωτικές εταιρείες και άρχισαν να επικεντρώνονται στο σεληνιακό πρόγραμμα.
Μέσα από τα αμπάρια και μέσα από τα βαρέλια
Λοιπόν, τι έχουμε εκτός από γυμνό ενθουσιασμό και υποσχέσεις να φτιάξουμε ROSS; Στην πραγματικότητα, υπάρχει κάτι. Έχει ήδη ανακοινωθεί ότι η καρδιά του νέου σταθμού ROSS θα είναι το NEM, μια επιστημονική και ενεργειακή ενότητα που η Roscosmos έπρεπε να προσδεθεί στον ISS το 2025. Αυτό, για ευνόητους λόγους, δεν θα συμβεί.
Το NEM δεν είναι μικρό. Ο ζωντανός του όγκος είναι μεγαλύτερος από αυτόν του «Science» ή του «Zvezda», 92 κυβικά μέτρα. Το ενεργειακό δυναμικό των 50 kW είναι επίσης αρκετό. Θα χρειαστούν αρκετά χρόνια για να ολοκληρωθεί η ενότητα για τους ανθρώπους που ζουν σε αυτήν, δηλαδή χώρους ανάπαυσης των αστροναυτών, μια ζώνη υγιεινής και οτιδήποτε άλλο. Τι ήταν στο «Star».
Ανακοινώθηκε ότι η ανάπτυξη του ROSS προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο, που θα διαρκέσει από το 2025 έως το 2030, σχεδιάζεται να λανσαριστούν δύο μονάδες ROSS: το τροποποιημένο NEM και το κομβικό "Prichal", η βάση και η πύλη. Από το 2030 έως το 2035, τα σχέδια είναι να προστεθούν μερικές ακόμη ενότητες, και εδώ θα ήθελα να πω: σε περίπτωση που υπάρχει κάτι να προσθέσετε.
Φυσικά, αποδεικνύεται πολύ σεμνά και κακώς, όπως και οι Κινέζοι.
Αλλά δεν υπάρχει χρόνος για λίπος, μπορείτε να ξεχάσετε την πολυτέλεια των χώρων και του εξοπλισμού του ISS. Από την άλλη, τι νόημα έχει να δούμε πώς δουλεύουν οι Ευρωπαίοι και οι Ιάπωνες στον εξοπλισμό τους, στον οποίο οι Ρώσοι δεν έχουν πρόσβαση;
Άρα η έξοδος της Ρωσίας από τον ISS είναι απολύτως δικαιολογημένη. Εάν η συμμετοχή στο έργο δεν υπόσχεται τίποτα, και στην εποχή μας των συνεχών κυρώσεων, ακόμη και οι πιο αισιόδοξοι είναι απίθανο να μπορέσουν να δουν τις προοπτικές. Οπότε το «διαζύγιο» είναι απολύτως δικαιολογημένο και ο ISS απλώς θα μείνει (στο βάθος) στην ιστορία, ως, πιθανώς, το τελευταίο έργο όπου η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες συνεργάστηκαν ως φίλοι.
Εδώ μένει μόνο να συμπάσχουμε με τον Γιούρι Ιβάνοβιτς Μπορίσοφ, ο οποίος βρέθηκε σε μια πολύ δύσκολη κατάσταση. Παρά όλες τις ενέσεις χρημάτων, σύμφωνα με δημοσιεύματα στα μέσα ενημέρωσης, μόνο ένας όρος ισχύει για τη Roscosmos - «κατάρρευση». Και το κύριο λάθος εδώ έγκειται στον Rogozin και σε εκείνους που του ανέθεσαν τη διαχείριση μιας τέτοιας εταιρείας. Λοιπόν, ένας δημοσιογράφος δεν μπορεί να αποδειχθεί αξιοπρεπής μάνατζερ σε μια στιγμή, απλά δεν συμβαίνει έτσι. Ο Ρογκόζιν έπαιζε πολύ καλά με τις λέξεις και έκανε δυνατές χειρονομίες. Αλίμονο, αυτό δεν πετάει σε τροχιά, ακόμη και με τραμπολίνο.
Γενικά, η αποχώρηση από τον ISS και τα διεθνή κοινά έργα μπορεί να παίξει πολύ ενδιαφέρον. Αφενός να παροτρύνει τη Roskosmos και τα ερευνητικά ινστιτούτα να αναπτύξουν και να δημιουργήσουν εξοπλισμό, πλοία, συστήματα που θα εφαρμοστούν στο ρωσικό διάστημα. Πράγματι, στην πραγματικότητα, εκτός από το παλιό Soyuz, που σχεδίασε ο μεγάλος Korolev, και όχι λιγότερο παλιά Progress, δεν έχουμε τίποτα.
Η μεγάλη διαστημική δύναμη, που κάνει ταινίες για την «Ώρα των Πρώτων», ζει αποκλειστικά με αυτό που δημιουργήθηκε εκείνη την εποχή. Ναι, τα Soyuz τρέχουν τώρα σε ολοκληρωμένα κυκλώματα, αλλά είναι ακριβώς το ίδιο Soyuz με αυτό που απογειώθηκε για πρώτη φορά από τη Γη το 1967.
Ξεχάσαμε τους διαστημικούς αυτόματους διαπλανητικούς σταθμούς για πολύ και πολύ καιρό. Όλοι μπορούσαν να το κάνουν στην ΕΣΣΔ και απέτυχαν απολύτως στη Ρωσία. Αλίμονο.
Η αναχώρηση της Ρωσίας στην «μονή πτήση» μπορεί να βελτιώσει κάπως την κατάσταση. Εκτός, φυσικά, αν στις κατασκευές γύρω και κοντά στον Roskosmos δεν κλέψουν όπως έκλεψαν κατά την κατασκευή του κοσμοδρομίου Vostochny. Τότε είναι πολύ πιθανή η πρόοδος, στα απομεινάρια της σοβιετικής εκκρεμότητας, στα υπολείμματα του προσωπικού.
Ή απλά πεθαίνουν όλα. Είναι επίσης μια επιλογή. Και θα μας πουν ότι αυτά τα σμήνη σε τροχιά δεν είναι τόσο σημαντικά, θα προετοιμαστούμε για άλματα στο Βαθύ Διάστημα, που σίγουρα θα φέρουν στη Ρωσία το καθεστώς μιας μεγάλης διαστημικής δύναμης, και ούτω καθεξής. Και αυτή είναι μια αρκετά πιθανή επιλογή, αφού δεν είναι μυστικό για κανέναν σήμερα πόσο βαθιά έχουμε πέσει στη δίνη της «υποκατάστασης εισαγωγών».
Σε γενικές γραμμές, ο χρόνος θα δείξει. Υπάρχει μια επιλογή, αλλά η επιλογή είναι πολύ δύσκολη: είτε να σφίξετε τα δόντια σας και να σηκώσετε τα μανίκια σας, να αποκαταστήσετε τη ρωσική διαστημική βιομηχανία εκπαιδεύοντας νέο προσωπικό, δίνοντάς τους αξιοπρεπείς μισθούς ή, όπως στον Rogozin, να τοποθετήσετε πολύ αποτελεσματικούς μάνατζερ σε βασικές θέσεις που τελικά θα καταστρέψει τον ρωσικό χώρο.
Λοιπόν, ναι, καταθέστε σωστά όλα αυτά στο εκλογικό σώμα. Και μετά παρακολουθήστε τις ταινίες "The Time of the First" και άλλες παρόμοιες, αναστενάζοντας ήσυχα για τις στιγμές που ήμασταν πραγματικά πρώτοι από πολλές απόψεις.
Ο χρόνος θα δείξει. Και ο κ. Μπορίσοφ έχει την ευκαιρία να δικαιολογήσει την εμπιστοσύνη και να αποδείξει ότι τα αστέρια των ηρώων δεν δίνονται σε κανέναν.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια
Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.
πληροφορίες