Αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν με βάση γερμανικά πυροβόλα αεροσκάφη 20-30 mm κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

52
Αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν με βάση γερμανικά πυροβόλα αεροσκάφη 20-30 mm κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Στο τέλος του πολέμου, ο εχθρός προσπάθησε να αντισταθμίσει την απώλεια της αεροπορικής υπεροχής με την πυκνότητα των αντιαεροπορικών πυρών. Ήταν τα πυρά των αντιαεροπορικών πυροβόλων που κατέστρεψαν τους περισσότερους χαμένους το 1944-1945. για λόγους μάχης σοβιετικών επιθετικών αεροσκαφών και βομβαρδιστικών κατάδυσης.

Ο ακραίος κίνδυνος που διατρέχει αεροπορία Τα γερμανικά αντιαεροπορικά πυροβόλα ταχείας βολής οφείλονταν σε μεγάλο βαθμό στην τελειότητα του υλικού τους. Ο σχεδιασμός αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων μικρού διαμετρήματος κατέστησε δυνατό τον πολύ γρήγορο ελιγμό τροχιών σε κάθετο και οριζόντιο επίπεδο. Κατά κανόνα, ως μέρος μιας αντιαεροπορικής μπαταρίας, η πυρκαγιά διορθώθηκε χρησιμοποιώντας το POISO, το οποίο εξέδωσε διορθώσεις για την εμβέλεια, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του αεροσκάφους.



Υπό την προϋπόθεση της ατομικής χρήσης, κάθε όπλο, κατά κανόνα, ήταν εξοπλισμένο με οπτικό αποστασιόμετρο, το οποίο επέτρεπε να γίνουν διορθώσεις στην εμβέλεια. Τα γερμανικά πληρώματα αντιαεροπορικών στις περισσότερες περιπτώσεις είχαν καλό επίπεδο εκπαίδευσης, λόγω του οποίου η ακρίβεια βολής ήταν υψηλή και ο χρόνος αντίδρασης μικρός. Η γερμανική αντιαεροπορική μπαταρία μικρού διαμετρήματος ήταν έτοιμη να δώσει την πρώτη στοχευμένη βολή ήδη 20 δευτερόλεπτα μετά τον εντοπισμό εναέριου στόχου. Διορθώσεις αλλαγής πορείας, γωνίας κατάδυσης, ταχύτητας, εμβέλειας στον στόχο εισήχθησαν από τους Γερμανούς μέσα σε 2-3 δευτερόλεπτα. Η προσαρμογή του αντιαεροπορικού πυρός διευκολύνθηκε από την ευρεία χρήση βλημάτων ιχνηθέτη. Η μέση πιθανότητα να χτυπήσει ένα αεροσκάφος χωρίς ελιγμούς που πετούσε με ταχύτητα 20 km / h από ένα μονόκαννο τουφέκι Flak 38 400 mm σε απόσταση 1 m με έκρηξη 000 βολών ήταν 20.

Με την αύξηση του αριθμού των αντιαεροπορικών πυροβόλων ή τη χρήση πολύκανων εγκαταστάσεων, η πιθανότητα καταστροφής αυξήθηκε ανάλογα. Ο κορεσμός της στρατιωτικής αεράμυνας με αντιαεροπορικά πυροβόλα ταχείας βολής από τον εχθρό ήταν πολύ υψηλός. Ο αριθμός των βαρελιών που κάλυπταν αντικείμενα και στρατεύματα αυξανόταν συνεχώς, και στις αρχές του 1945, έως και διακόσιες οβίδες μικρού διαμετρήματος μπορούσαν να εκτοξευθούν ανά δευτερόλεπτο σε αεροσκάφος επίθεσης που δρούσε στη γερμανική οχυρωμένη περιοχή. Η συγκέντρωση πυρός από πολλά όπλα σε έναν στόχο αύξησε την πιθανότητα ήττας. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα επιθετικά μας αεροσκάφη και τα βομβαρδιστικά κατάδυσης έκαναν αρκετές επισκέψεις στον στόχο και οι Γερμανοί αντιαεροπορικοί πυροβολητές είχαν χρόνο να πυροβολήσουν.

Η αύξηση της πυκνότητας των αντιαεροπορικών πυρών στην πρώτη γραμμή οδήγησε αναπόφευκτα σε αύξηση του αριθμού των κατεδαφισμένων και κατεστραμμένων αεροσκαφών σοβιετικών αεροσκαφών επίθεσης και βομβαρδιστικών μικρής εμβέλειας. Έτσι, το 1943 χάθηκαν 1 Il-468 από τα πυρά του γερμανικού αντιαεροπορικού πυροβολικού όλων των διαμετρημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού, το 2 χάθηκαν 1944 αεροσκάφη επίθεσης και τους πρώτους πέντε μήνες του 1, ο αριθμός των Ils που καταρρίφθηκαν ανήλθαν σε 859 οχήματα. Ταυτόχρονα, η αύξηση των απωλειών των επιθετικών αεροσκαφών από τα πυρά του γερμανικού αντιαεροπορικού πυροβολικού συνοδεύτηκε από σταθερή μείωση των απωλειών από τις ενέργειες των εχθρικών μαχητικών.

Εάν το 1943 καταρρίφθηκαν 1 Il-090 σε αερομαχίες, τότε το 2 - 1944 οχήματα και το 882 - 1945 Ilov. Δηλαδή, σε αεροπορικές μάχες στον ουρανό το 369, τα επιθετικά αεροσκάφη χάθηκαν 1944 φορές λιγότερο από ό,τι από τη φωτιά αντιαεροπορικών συστημάτων όλων των διαμετρημάτων, και το 2,1 - ήδη 1945 φορές λιγότερο. Οι συνολικές απώλειες μάχης του Il-2,8 ουσιαστικά δεν άλλαξαν: το 2, η Σοβιετική Αεροπορία έχασε 1943 Il-3 στα μέτωπα, το 515 - 2 οχήματα μάχης και το 1944 - 3 επιθετικά αεροσκάφη.

Λόγω του γεγονότος ότι η βιομηχανία της Γερμανίας και των κατεχόμενων χωρών δεν μπόρεσαν να αυξήσουν απότομα την παραγωγή αντιαεροπορικών συστημάτων, για πυροβολισμούς αεροσκαφών στο τελικό στάδιο του πολέμου, άρχισαν να αλλάζουν μαζικά τα πολυβόλα και τα όπλα του αεροσκάφους αποθηκεύονται σε αποθήκες. Ξεκινώντας από το πρώτο εξάμηνο του 1944, οι αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν με βάση πολυβόλα 13-15 mm και πυροβόλα 20-30 mm άρχισαν να παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στη γερμανική αεράμυνα της πρώτης γραμμής.

Από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι ένοπλες δυνάμεις της ναζιστικής Γερμανίας χρησιμοποιούν ενεργά πολυάριθμα αντιαεροπορικά πυροβόλα όπλα 20 mm: μονόκαννα 2,0 cm Flak 28. 2,0 cm FlaK 30; Flak 2,0 38 cm, καθώς και τετραπλό Flakvierling 2,0 38 cm. Υπήρχε επίσης σημαντικός αριθμός αντιαεροπορικών πυροβόλων ταχείας βολής 37 mm 3,7 cm Flak 18; 3,7cm Flak 36; 3,7cm Flak 37; 3,7 εκ. Flak 43 και 37 χιλιοστά Flakzwilling δίδυμα 43. Μην ξεχνάτε τα εκατοντάδες αντιαεροπορικά πυροβόλα των 25-40 χιλιοστών που έχουν συλληφθεί σε άλλες χώρες.

Ωστόσο, ακόμη και στην πιο δύσκολη στιγμή για τον Κόκκινο Στρατό, οι Γερμανοί στρατηγοί παραπονέθηκαν για την έλλειψη αντιαεροπορικών όπλων ταχείας βολής, τα οποία δεν ήταν αρκετά για να προστατεύσουν από επιθέσεις από σοβιετικά επιθετικά αεροσκάφη, στήλες στην πορεία και στρατεύματα σε μέρη συγκέντρωση. Είναι πολύ φυσικό ότι η γερμανική διοίκηση έστειλε το μεγαλύτερο μέρος του μικρού διαμετρήματος αντιαεροπορικού πυροβολικού στον ενεργό στρατό και το συγκέντρωσε στην περιοχή σημαντικών κόμβων μεταφοράς και αποθηκών πρώτης γραμμής.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η αεροπορική άμυνα των μικρών αεροδρομίων πεδίου συχνά άφηνε πολλά να είναι επιθυμητή και για να την ενισχύσει, ήδη από το πρώτο μισό του 1942, ο εχθρός άρχισε να χρησιμοποιεί πυροβόλα αεροσκάφη 20 mm MG-FF που ελήφθησαν από αεροσκάφη.


Πυροβόλο MG-FF 20 mm στην κάτω αμυντική θέση ενός βομβαρδιστικού FW.200

Το αεροσκάφος MG-FF για πυρομαχικά 20x80 mm δημιουργήθηκε το 1936 από ειδικούς της γερμανικής εταιρείας Ikaria Werke Berlin με βάση το ελβετικό αυτόματο πυροβόλο 20 mm Oerlikon FF.

Η εξωτερική διαφορά από το ελβετικό μοντέλο ήταν μια ελαφρώς επιμήκης κάννη, ενώ άλλαξε και το σύστημα επαναφόρτωσης. Για την τροφοδοσία του όπλου του αεροσκάφους χρησιμοποιήθηκαν γεμιστήρες χαρουπιών για 15 ή τύμπανα για 30, 45 και 100 φυσίγγια. Ένα βλήμα βάρους 117 g άφησε μια κάννη μήκους 820 mm με αρχική ταχύτητα 580 m/s. Ο ρυθμός πυρκαγιάς δεν ξεπέρασε τις 540 rds / λεπτό. Η μάζα του όπλου ήταν 26-28 κιλά. Μήκος - 1 340 mm. Μήκος κάννης - 820 mm.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκαν πολύ αδύναμα πυρομαχικά για τη βολή, η αρχική ταχύτητα ήταν χαμηλή και η διεισδυτική επίδραση του βλήματος θωράκισης ήταν χαμηλή. Προκειμένου να αντισταθμιστεί κάπως αυτή η έλλειψη, στα τέλη του 1940, ειδικοί από το Ινστιτούτο Βαλλιστικής της Τεχνικής Ακαδημίας Luftwaffe δημιούργησαν ένα λεπτό τοίχωμα υψηλής εκρηκτικότητας βλήμα με υψηλή αναλογία εκρηκτικής πλήρωσης. Το λεπτότερο σώμα του βλήματος κατασκευάστηκε με βαθιά έλξη από ειδικό κράμα χάλυβα και σκληρύνθηκε με σκλήρυνση. Σε σύγκριση με το προηγούμενο βλήμα θρυμματισμού γεμάτο με 3 g πεντρίτη, ο συντελεστής πλήρωσης αυξήθηκε από 4 σε 20%.

Το νέο βλήμα των 20 mm, που ονομάστηκε Minengeschoss (γερμανικό βλήμα-ναρκείο), περιείχε πλαστικά εκρηκτικά με βάση το RDX με την προσθήκη σκόνης αλουμινίου. Αυτό το εκρηκτικό, το οποίο ήταν περίπου 2 φορές πιο ισχυρό από το TNT, χαρακτηριζόταν από αυξημένο ισχυρό εκρηκτικό και εμπρηστικό αποτέλεσμα. Νέες ελαφριές ασφάλειες καθυστερημένης δράσης παρείχαν τη δυνατότητα να σκάσει ένα βλήμα μέσα στη δομή του αεροσκάφους, προκαλώντας σοβαρή ζημιά όχι στο δέρμα, αλλά στο σετ ισχύος του σκελετού του αεροσκάφους. Έτσι, όταν ένα νέο ισχυρά εκρηκτικό βλήμα χτύπησε τη βάση της πτέρυγας ενός μαχητικού, στις περισσότερες περιπτώσεις αποσπάστηκε.

Για τη χρήση των νέων υψηλής εκρηκτικών οβίδων, έγιναν μικρές αλλαγές στη χιτώνα του όπλου. Το αναβαθμισμένο πυροβόλο αεροσκάφους, προσαρμοσμένο για να εκτοξεύει νέες οβίδες με υψηλή εκρηκτικότητα, έλαβε την ονομασία MG-FF/M. Ένας σημαντικός αριθμός υπαρχόντων όπλων MG-FF αναβαθμίστηκε σε εργαστήρια πεδίου στο επίπεδο MG-FF / M αντικαθιστώντας το μπουλόνι και το ελατήριο επιστροφής. Αν και η εισαγωγή ενός νέου βλήματος υψηλής έκρηξης στο φορτίο πυρομαχικών αύξησε την αποτελεσματικότητα της βολής σε εναέριους στόχους, η εμβέλεια των στοχευόμενων πυρών ακόμη και σε πολύ μεγάλα και χαμηλού ελιγμού αεροσκάφη δεν ξεπερνούσε τα 500 m.

Το δεύτερο μισό του 1941, το πυροβόλο όπλο MG-FF αναγνωρίστηκε ότι δεν πληρούσε τα κριτήρια για σύγχρονη αεροπορική μάχη. Το μικρό βάρος και η τεχνολογική της απλότητα δεν την έσωσαν από τη σύνταξη. Όλα τα πλεονεκτήματα αντιστάθμισαν τα μειονεκτήματα: χαμηλός ρυθμός πυρκαγιάς, χαμηλή ταχύτητα στομίου και ογκώδης γεμιστήρας. Η υιοθέτηση του νέου πυροβόλου αεροσκάφους MG.151 / 20 με τροφοδοσία ζώνης πυρομαχικών, αν και πολύ πιο περίπλοκο και βαρύ, αλλά και πολύ πιο γρήγορο και ακριβές, οδήγησε σταδιακά στον παροπλισμό του αεροσκάφους Oerlikon.

Ως αποτέλεσμα, πολλά από τα όπλα MG-FF των 20 mm που υπήρχαν στο απόθεμα επανέλαβαν τη μοίρα των πολυβόλων των 7,92 mm, 13 mm και 15 mm που είχαν ληφθεί από αεροσκάφη. Αρκετές εκατοντάδες πυροβόλα αεροσκαφών εγκαταστάθηκαν σε βάσεις περιστροφής, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την αεράμυνα αεροδρομίων και τον οπλισμό πλοίων μικρού εκτοπίσματος.


Ωστόσο, τα «κοσμικά» MG-FF ως προς το βεληνεκές και την ακρίβεια πυρός ήταν πολύ κατώτερα από τα εξειδικευμένα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 20 χιλιοστών, αρχικά σχεδιασμένα για πολύ πιο ισχυρά πυρομαχικά. Έτσι, το μέγιστο αποτελεσματικό εύρος κλίσης της αντιαεροπορικής παραλλαγής MG-FF δεν ήταν μεγαλύτερο από 800 μέτρα.

Κάπου στις αρχές του 1944 άρχισε να καταφθάνει στις γερμανικές αντιαεροπορικές μονάδες μια ενσωματωμένη εγκατάσταση, στην οποία χρησιμοποιήθηκαν πυροβόλα αεροσκάφους 20 mm MG.151 / 20.

Το πιστόλι MG.151 / 20 με αυτόματα, το οποίο δούλευε στη χρήση της ανάκρουσης μιας κινούμενης κάννης, με την οποία το μπουλόνι ήταν σταθερά συνδεδεμένο κατά τη διάρκεια της βολής, δημιουργήθηκε από τους σχεδιαστές της Mauser Werke με βάση τα 15 χλστ. MG.151 / 15 πολυβόλο αεροσκάφους. Σε σχέση με την αύξηση του διαμετρήματος στα 20 mm, όχι μόνο η κάννη, αλλά και ο θάλαμος υπέστη αλλαγή. Χρειάστηκε επίσης να χρησιμοποιήσω ένα πιο ισχυρό πίσω buffer ελατηρίου, νέο δέκτη ταινίας και σβήσιμο.

Παρήχθησαν αρκετές τροποποιήσεις του MG.151 / 20: ένα μηχανοκίνητο όπλο για βολή μέσω της πλήμνης της προπέλας, με συγχρονιστή, για εγκατάσταση στο φτερό, καθώς και για χρήση σε αμυντικούς πυργίσκους. Η μάζα του όπλου ήταν 42 κιλά, ο ρυθμός βολής ήταν 750 rds / λεπτό.


Στη μη μηχανοποιημένη έκδοση πυργίσκου, το πυροβόλο όπλο MG.151 / 20 ήταν εξοπλισμένο με δύο λαβές με σκανδάλη και ένα σκόπευτρο πλαισίου τοποθετημένο στο στήριγμα.

Η παραγωγή του MG.151/20 ξεκίνησε το 1940 και συνεχίστηκε μέχρι το τέλος του πολέμου. Αυτό το πυροβόλο των 20 mm χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως ο κύριος οπλισμός των μαχητικών Bf 109 και Fw 190 διαφόρων τροποποιήσεων, καθώς και των μαχητικών βομβαρδιστικών, των νυχτερινών μαχητικών και των επιθετικών αεροσκαφών και εγκαταστάθηκε σε μηχανοποιημένους και χειροκίνητους πυργίσκους σε βομβαρδιστικά.

Για βολή από MG.151 / 20 χρησιμοποιήθηκαν πυρομαχικά 20x82 mm. Βάρος βλήματος: από 105 έως 115 γρ. Ταχύτητα ρύγχους: 700–750 m/s. Εκτός από τον εμπρηστικό ιχνηλάτη που διαπερνά τη θωράκιση, τον εμπρηστικό ιχνηλάτη τεθωρακισμένων, τα πυρομαχικά περιελάμβαναν επίσης ένα ισχυρό εκρηκτικό βλήμα που περιείχε 25 g εκρηκτικών με βάση το εξογόνο.


Σύνδεσμος ζώνης με κοχύλια για πιστόλι 20 mm MG.151/20

Όταν ένα ισχυρό εκρηκτικό βλήμα 20 mm χτύπησε το θωρακισμένο κύτος του Il-2, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό έσπασε. Το χτύπημα ενός ισχυρά εκρηκτικού βλήματος στην καρίνα ή το αεροπλάνο ενός σοβιετικού επιθετικού αεροσκάφους, κατά κανόνα, προκάλεσε την καταστροφή αυτών των δομικών στοιχείων, πράγμα που σήμαινε τον τερματισμό της ελεγχόμενης πτήσης.

Τα πυρομαχικά του όπλου 151/20 όταν πυροβολούσαν σε εναέριους στόχους ήταν αρχικά εξοπλισμένα με ζώνη φυσιγγίων, η οποία περιείχε μόνο το 20% των σφαιρών διάτρησης θωράκισης. Τα υπόλοιπα ήταν ισχυρά εκρηκτικά, κατακερματισμός-εμπρηστικός ιχνηλάτης και ιχνηλάτης που διαπερνούσε θωράκιση εμπρηστικό ή πανοπλία. Ωστόσο, προς το τέλος του πολέμου, λόγω της έλλειψης ειδικών βλημάτων, το μερίδιο των φθηνότερων ιχνηλατών και βλημάτων θωράκισης στην ταινία άρχισε να είναι 50%. Ένας ιχνηλάτης διάτρησης πανοπλίας σε εμβέλεια 300 m, όταν χτυπηθεί υπό γωνία 60 °, θα μπορούσε να διαπεράσει θωράκιση 12 mm.

Το γερμανικό πυροβόλο αεροσκάφους 20 mm MG.151/20 είχε καλές ικανότητες όσον αφορά την καταστροφή εναέριων στόχων και η προστασία των τεθωρακισμένων αεροσκαφών επίθεσης, κατά κανόνα, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν επαρκώς ανθεκτική εναντίον του. Όπως έδειξε η εμπειρία των εχθροπραξιών και των πυροβολισμών ελέγχου στο χώρο εκπαίδευσης, το θωρακισμένο κιβώτιο Il-2 στις περισσότερες περιπτώσεις δεν προστατεύει από την καταστροφική επίδραση του κατακερματισμού 20 mm και των οβίδων που διαπερνούν την πανοπλία.

Για την αποτυχία της ομάδας προπέλας ενός επιθετικού αεροσκάφους, αρκούσε συχνά να χτυπηθεί ένα βλήμα κατακερματισμού 20 mm σε οποιοδήποτε μέρος του κινητήρα. Οι διαστάσεις των οπών στο θωρακισμένο κύτος έφταναν σε ορισμένες περιπτώσεις τα 150 mm σε διάμετρο. Η θωράκιση της καμπίνας επίσης δεν παρείχε επαρκή προστασία από τη δράση βλημάτων 20 mm. Όταν χτυπήθηκε στην άτρακτο, κατά μέσο όρο, χρειάστηκαν 2-6 οβίδες κατακερματισμού των 8 mm για να απενεργοποιηθεί το Il-20. Ταυτόχρονα, η πιθανότητα να σπάσουν τα καλώδια ελέγχου του πηδαλίου του επιθετικού αεροσκάφους από θραύσματα οβίδων ήταν πολύ μεγάλη.

Μέχρι το 1944, υπήρχαν περίπου 7 πυροβόλα MG.000 / 151 και περισσότερα από 20 εκατομμύρια οβίδες για αυτά στις αποθήκες. Τα πρώτα πυροβόλα MG.5/20 των 151 χλστ. προσαρμοσμένα για αντιαεροπορικά πυρά ήταν πυργίσκοι αποσυναρμολογημένοι από κατεστραμμένα βομβαρδιστικά. Τέτοιες εγκαταστάσεις χρησιμοποιήθηκαν για την παροχή αεράμυνας για αεροδρόμια πεδίου.

Οι πυργίσκοι MG.151 / 20 τοποθετήθηκαν σε αυτοσχέδια στηρίγματα με τη μορφή κορμών ή σωλήνων θαμμένων στο έδαφος. Μερικές φορές μια θωρακισμένη ασπίδα τοποθετούνταν σε ένα πυροβόλο αεροσκάφους πυργίσκου που χρησιμοποιήθηκε ως αντιαεροπορικό όπλο. Πολύ σύντομα ξεκίνησε η εργοστασιακή παραγωγή βάθρων εγκαταστάσεων, οι οποίες μπορούσαν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε σταθερή βάση.


Εάν δεν υπήρχαν ιδιαίτερες δυσκολίες με τη χρήση πυργίσκων για αντιαεροπορικά πυρά, τότε οι σύγχρονες και πτέρυγες παραλλαγές, που αποτελούσαν μέρος των όπλων κρούσης των μαχητικών και των αεροσκαφών επίθεσης, δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις χωρίς σοβαρή βελτίωση .

Τα συγχρονισμένα πυροβόλα αεροσκάφη των 20 mm και πυργίσκων μετατράπηκαν για χρήση στο έδαφος όπλα εργοστάσια και μεγάλα συνεργεία επισκευής. Οι κύριες αλλαγές έγιναν στη συσκευή επαναφόρτωσης και στον μηχανισμό σκανδάλης. Τα υπάρχοντα συστήματα ηλεκτρικής σκανδάλης και οι πνευματικοί μηχανισμοί επαναφόρτωσης αντικαταστάθηκαν από μηχανικά μέρη που εξασφαλίζουν συνεχή πυρκαγιά όταν τοποθετούνται σε μονόκαννα, δίδυμα και τριπλά αντιαεροπορικά πυροβόλα.

Το πιο συνηθισμένο αντιαεροπορικό πυροβόλο που χρησιμοποιεί κανόνια MG.20/151 των 20 mm ήταν η οριζόντια χτισμένη βάση σε ένα στήριγμα βάθρου, γνωστό ως Flakdriling MG 2,0/151 20 cm. Η μαζική παραγωγή αυτής της εγκατάστασης ξεκίνησε την άνοιξη του 1944 και δομικά και εξωτερικά είχε πολλά κοινά με το ZPU, το οποίο χρησιμοποιούσε πολυβόλα MG.15/151 των 15 mm.


Αντιαεροπορικό πυροβόλο 2,0 cm Flakdriling MG 151/20 σε θέση βολής

Τρία κιβώτια με κοχύλια προσαρτήθηκαν στο περιστρεφόμενο στήριγμα του βάθρου κάτω από τα όπλα. Το μπροστινό κουτί περιείχε μια ταινία με 400 οβίδες, δύο πλαϊνά κουτιά - 250 το καθένα. Αυτή η δυνατότητα αποθήκευσης πυρομαχικών συνδέθηκε με την ταλαιπωρία του εξοπλισμού του μπροστινού κουτιού σε σύγκριση με τα πλαϊνά. Οι κάννες ορισμένων αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων είχαν απαγωγείς φλόγας, οι οποίοι μείωσαν τη φλόγα του ρύγχους που τύφλωσε τον σκοπευτή. Το βάρος του αντιαεροπορικού όπλου με πυρομαχικά ξεπέρασε τα 200 κιλά.

Η στόχευση της ενσωματωμένης εγκατάστασης στον στόχο δεν ήταν μηχανοποιημένη. Απαιτήθηκε σημαντική σωματική προσπάθεια από τον σκοπευτή για να στοχεύσει την εγκατάσταση στον στόχο. Αν και οι σχεδιαστές προσπάθησαν να εξισορροπήσουν τα όπλα στο οριζόντιο επίπεδο, η γωνιακή ταχύτητα παραλαβής ήταν μικρή και η αδράνεια κατά την περιστροφή στο βάθρο ήταν πολύ σημαντική. Τα αξιοθέατα της ενσωματωμένης βάσης Flakdriling MG 20/2,0 των 151 mm 20 cm ήταν πολύ απλά και, όσον αφορά τις δυνατότητές τους, ήταν σημαντικά κατώτερα από τα αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 20 των 2,0 mm 28 cm. 2,0 cm FlaK 30; 2,0 cm Flak 38 και 2,0 cm Flakvierling 38.

Ωστόσο, μια αντιαεροπορική εγκατάσταση με συνολικό ρυθμό πυρκαγιάς άνω των 2 rds/min για αεροσκάφη που πετούν σε χαμηλό ύψος αποτελούσε σοβαρό κίνδυνο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των στηριγμάτων Flakdriling MG 000/2,0 με τροφοδοσία ζώνης 151 cm σε σύγκριση με τις βάσεις MZA 20 cm Flakvierling 20 quad 2,0 mm ήταν η δυνατότητα πυροδότησης σε μεγάλες ριπές μεγαλύτερης διάρκειας. Αυτό απαιτούσε μόνο έναν πυροβολητή, ενώ η συντήρηση ενός τετραπλού αντιαεροπορικού πυροβόλου γεμιστήρα των 38 mm απαιτούσε έναν υπολογισμό οκτώ ατόμων. Παρουσία βλημάτων ιχνηθέτη που διαπερνούν την πανοπλία στο φορτίο πυρομαχικών, ο πυροβολητής Flakdriling MG 20/2,0 151 cm διόρθωσε τη γωνία του προβάδισμα κατά μήκος των τροχιών.

Είναι πλέον αδύνατο να προσδιοριστεί πόσες αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις δημιουργήθηκαν με αεροσκάφη MG 151/20, αλλά αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες φωτογραφίες όπου καταγράφονται, αυτά τα αντιαεροπορικά πυροβόλα πυροβολήθηκαν αρκετά.


Οι εγκαταστάσεις με τρεις κάννες 2,0 cm Flakdriling MG 151/20 τοποθετούνταν συχνά τόσο μόνιμα για αντιαεροπορική άμυνα αντικειμένων όσο και σε ρυμουλκούμενα τετράξονα ρυμουλκούμενα, διάφορα τεθωρακισμένα, αυτόματα και σιδηροδρομικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων θωρακισμένων τρένων αεράμυνας.

Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού μισής τροχιάς της οικογένειας SdKfz 2,0 χρησιμοποιήθηκαν συχνότερα ως θωρακισμένο πλαίσιο για να φιλοξενήσουν το Flakdriling MG 151/20 251 cm. Αρχικά, τα αντιαεροπορικά όπλα εγκαταστάθηκαν σε θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού με ανοιχτή πίσω πλατφόρμα. Με καλή θέα, ο σκοπευτής προστατεύτηκε από σφαίρες και σκάγια μόνο με μια θωρακισμένη ασπίδα μπροστά.

Αργότερα, το αντιαεροπορικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο Sd.Kfz.251/21, καλυμμένο σε κύκλο με αλεξίσφαιρη θωράκιση πάχους 8–14,5 mm, τέθηκε σε παραγωγή. Η ίδια η βάση του όπλου τοποθετήθηκε σε ένα θωρακισμένο κουτί.


Ήταν δυνατή η βολή όχι μόνο στον αέρα, αλλά και σε επίγειους στόχους. Σύμφωνα με αμερικανικές αναφορές μάχης, το Sd.Kfz.251/21 ZSU στο Δυτικό Μέτωπο χρησιμοποιήθηκε πολύ συχνά για την υποστήριξη των χερσαίων στρατευμάτων. Όσον αφορά τον συνδυασμό χαρακτηριστικών, τα αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα Sd.Kfz.251 / 21 μπορούν να θεωρηθούν ένα από τα πιο επιτυχημένα γερμανικά μοντέλα σε σασί με ημιτροχιά.

Αυτό το ZSU, με σχετικά χαμηλό κόστος και καλούς δείκτες κινητικότητας και ευελιξίας, είχε υψηλή ισχύ πυρός και μπορούσε να επιχειρήσει με επιτυχία εναντίον αεροσκαφών, να χτυπήσει ελαφρά θωρακισμένους στόχους και ανθρώπινο δυναμικό. Αλλά οι Γερμανοί δεν είχαν χρόνο να κατασκευάσουν πολλά τέτοια αντιαεροπορικά αυτοκινούμενα πυροβόλα. Από τον Οκτώβριο του 1944 έως τον Φεβρουάριο του 1945, η γερμανική βιομηχανία κατάφερε να παράγει περίπου 150 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού οπλισμένα με ενσωματωμένες βάσεις όπλων. Αυτό το επιτυχημένο ZSU εμφανίστηκε πολύ αργά και δεν είχε αξιοσημείωτη επίδραση στην πορεία των εχθροπραξιών.

Μιλώντας για γερμανικές αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν με χρήση πυροβόλων αεροσκαφών, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε το πυροβόλο MK.30 των 103 mm, το οποίο ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα παραδείγματα όπλων αεροσκαφών που δημιουργήθηκαν από Γερμανούς σχεδιαστές κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το αεροβόλο MK.103 σχεδιάστηκε από την Rheinmetall-Borsig AG το 1940. Για τη βολή από αυτό το όπλο χρησιμοποιήθηκε μια ισχυρή βολή διαστάσεων 30x184 mm. Το πυροβόλο MK.30 των 103 χλστ. ζύγιζε 145 κιλά χωρίς πυρομαχικά. Η μάζα ενός κουτιού με ταινία για 100 βολές είναι 94 κιλά. Το σχήμα λειτουργίας του αυτοματισμού είναι μικτό: η εξαγωγή του χιτωνίου, η παροχή του επόμενου φυσιγγίου και η προώθηση της ταινίας προέκυψαν λόγω της σύντομης επαναφοράς της κάννης και η αφαίρεση των αερίων σκόνης χρησιμοποιήθηκε για την όπλιση του μπουλονιού και ξεκλειδώστε την οπή. Το πυροβόλο MK 103 τροφοδοτήθηκε από μια χαλαρή μεταλλική λωρίδα μήκους 70–125 οβίδων. Ταχύτητα πυρκαγιάς - έως 420 rds / λεπτό. Απευθείας εμβέλεια βολής - 800 μέτρα.

Ο σχεδιασμός του όπλου είναι αρκετά απλός και αξιόπιστος. Το κύριο μειονέκτημα, σύμφωνα με τους σοβιετικούς εμπειρογνώμονες, ήταν τα ισχυρά κρουστικά φορτία κατά τη λειτουργία του αυτοματισμού και η υπερβολική ανάκρουση, τα οποία περιόρισαν τη χρήση όπλων 30 mm ως μέρος του οπλισμού μονοκινητήριων μαχητικών. Σύμφωνα με το σύμπλεγμα των χαρακτηριστικών μάχης, το MK.103 κατέλαβε μια ενδιάμεση θέση μεταξύ του αεροβόλου VYa 23 mm και του NS-37 των 37 mm.

Βλήμα διάτρησης θωράκισης βάρους 455 g, με αρχική ταχύτητα 760 m / s σε απόσταση 300 m μπορούσε να διαπεράσει θωράκιση 32 mm. Στη συνέχεια, δημιουργήθηκε ένα βλήμα υποδιαμετρήματος ιχνηθέτη που τρυπούσε θωράκιση για ένα πυροβόλο αεροσκάφους 30 mm, το οποίο, σε απόσταση 300 m, όταν χτυπηθεί σε γωνία 60º, μπορούσε να διαπεράσει θωράκιση 50 mm.


Βλήματα 30 χιλιοστών για αεροσκάφος MK.103

Το πιο αποτελεσματικό κατά τη βολή κατά εναέριων στόχων ήταν ένα ισχυρό εκρηκτικό βλήμα 330 g M.-Gesch 3 cm. ο. Zerl., που περιέχει 80 g TNT και 320 g ιχνηθέτη υψηλής έκρηξης 3 cm M.-Gesch. L'spur ο. Zerl., εξοπλισμένο με 71 g φλεγματοποιημένου RDX αναμεμειγμένο με σκόνη αλουμινίου. Για σύγκριση: ο σοβιετικός ιχνηλάτης κατακερματισμού 37 mm UOR-167 βάρους 0,732 g, που ήταν μέρος των πυρομαχικών αντιαεροπορικού όπλου 61-K, περιείχε 37 g TNT. Ισχυρά εκρηκτικά βλήματα των 30 mm έπληξαν οποιοδήποτε μέρος του επιθετικού αεροσκάφους Il-2 με αποτέλεσμα κρίσιμη ζημιά.

Η παραγωγή του MK.103 πραγματοποιήθηκε από τα μέσα του 1942 έως τον Φεβρουάριο του 1945 και ένας σημαντικός αριθμός αζήτητων πυροβόλων όπλων των 30 mm συσσωρεύτηκε στις αποθήκες της Luftwaffe, γεγονός που έγινε ο λόγος χρήσης τους σε αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις.


Στο πρώτο στάδιο, όπως και στην περίπτωση άλλων πολυβόλων και κανονιών αεροσκαφών, το MK.103 τοποθετήθηκε σε βαγόνια αντιαεροπορικών πυροβόλων χειροτεχνίας. Το καλοκαίρι του 1943, τα πρώτα πυροβόλα των 30 χιλιοστών τοποθετήθηκαν σε πρωτόγονους και μάλλον ωμά κατασκευασμένους πυργίσκους. Έτσι, το προσωπικό εδάφους της Luftwaffe προσπάθησε να ενισχύσει την αεράμυνα των αεροδρομίων.

Το καλοκαίρι του 1943, η Waffenfabrik Mauser AG δημιούργησε μια βάση Flak 20/38 3,0 cm, τοποθετώντας ένα πυροβόλο αεροσκάφους σε μια αντιαεροπορική μηχανή Flak 103 38 mm. Αν και αυτό το αντιαεροπορικό όπλο ήταν από πολλές απόψεις ένας αναγκαστικός αυτοσχεδιασμός εν καιρώ πολέμου, στο σύνολό του ήταν πολύ επιτυχημένος.


Αντιαεροπορικό πυροβόλο 30 mm 3,0 cm Flak 103/38

Σε σύγκριση με τη βάση Flak 20 των 2,0 mm 38 cm, το νέο αντιαεροπορικό πυροβόλο 30 mm Flak 103/38 είναι περίπου 30% βαρύτερο. Η μάζα των 3,0 cm Flak 103/38 στη θέση μεταφοράς ήταν 879 kg, μετά τον διαχωρισμό των τροχών - 619 kg. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών, η αποτελεσματικότητα του αντιαεροπορικού πυροβόλου των 30 mm έχει αυξηθεί κατά περίπου 1,5 φορές.

Το εύρος της αποτελεσματικής πυρκαγιάς έχει αυξηθεί κατά 20%, αλλά λόγω της χρήσης ζωνών τροφοδοσίας και κουτιού για 40 οβίδες, ο ρυθμός μάχης πυρός έχει αυξηθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, η καταστροφική επίδραση ενός βλήματος των 30 mm ξεπέρασε ένα βλήμα των 20 mm κατά περίπου δύο φορές. Έτσι, για την κατάρριψη ενός τεθωρακισμένου αεροσκάφους επίθεσης ή ενός δικινητήριου βομβαρδιστή κατάδυσης, κατά κανόνα, δεν απαιτούνταν περισσότεροι από δύο ή τρεις ιχνηλάτες κατακερματισμού ή ένα χτύπημα βλήματος υψηλής εκρηκτικότητας. Δεδομένου ότι το βαρύτερο βλήμα των 30 mm έχασε την ενέργειά του πιο αργά, το μέγιστο κεκλιμένο βεληνεκές πυρός εναντίον εναέριων στόχων ήταν 5 m και η υψομετρική εμβέλεια ήταν 700 m.

Τα μονόκαννα αντιαεροπορικά πυροβόλα βασισμένα στο MK.103 σε τυπικό φορείο αντιαεροπορικού πυροβόλου 20 cm Flak 2,0 38 mm χρησιμοποιήθηκαν σε ρυμουλκούμενη έκδοση και τοποθετήθηκαν σε διάφορα αυτοκινούμενα σασί. Πολύ συχνά, αντιαεροπορικά πυροβόλα Flak 3,0/103 38 cm τοποθετήθηκαν σε αυστριακά φορτηγά Steyr 2000A.


Αντιαεροπορικό πυροβόλο 30 mm Flak 3,0/103 38 cm στο πίσω μέρος φορτηγού Steyr 2000A

Προκειμένου να μειωθεί το κόστος παραγωγής, η καμπίνα έγινε ανοιχτή. Για προστασία από τις καιρικές συνθήκες, θα μπορούσε να τοποθετηθεί μια τέντα πάνω από το χώρο εργασίας και το σώμα του οδηγού σε αφαιρούμενα τόξα. Εκτός από την θωρακισμένη ασπίδα, ο υπολογισμός του αυτοσχέδιου αντιαεροπορικού αυτοκινούμενου δεν καλυπτόταν από τίποτα από σφαίρες και σκάγια και ήταν ευάλωτος σε αυτά.

Τα αεροσκάφη των 30 mm ήταν επίσης οπλισμένα με αντιαεροπορικά αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα, που παράγονται με βάση το φως δεξαμενές Τσεχικής κατασκευής Pz. Kpfw. 38 (t). Εξωτερικά, αυτό το μηχάνημα δεν ξεχώριζε σχεδόν από το Flakpanzer 38(t) ZSU με ένα αυτόματο πυροβόλο των 20 χλστ.

Στα τέλη του 1944, παρόμοιο με το τετραπλό αντιαεροπορικό πυροβόλο Flakvierling 20 2,0 cm, δημιουργήθηκε το Flakvierling 38/3,0 των 103 cm. Εξωτερικά, η τετραπλή βάση 38 mm διέφερε από την 30 mm σε μακρύτερες και παχύτερες κάννες, εξοπλισμένες με φρένο με ρύγχος πολλαπλών θαλάμων.


Τετραπλό αντιαεροπορικό πυροβόλο 30 mm 3,0 cm Flakvierling 103/38

Το βάρος του 2,0 cm Flakvierling 38/3,0 σε θέση μάχης έχει αυξηθεί κατά περίπου 103 kg σε σύγκριση με το τετραπλό Flakvierling 38 300 cm. Αλλά η αύξηση του βάρους αντισταθμίστηκε περισσότερο από την αυξημένη απόδοση μάχης. Ο συνολικός ρυθμός πυρκαγιάς ήταν πάνω από 1 rds / λεπτό. Κατά τη χρήση οβίδων διάτρησης πανοπλίας, 600 κιλά θερμού μετάλλου πετούσαν προς τον εχθρό ανά δευτερόλεπτο.

Η διοίκηση της Wehrmacht είχε μεγάλες ελπίδες για τετράπλακες βάσεις 30 mm και σχεδίαζε να οπλίσει μαζί τους θωρακισμένα αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα Flakpanzer IV Wirbelwind.

Όσον αφορά την ισχύ πυρός, το αντιαεροπορικό πυροβόλο 30 mm Flakvierling 3,0 mm δεν είχε ανάλογα εκείνη την εποχή και θα μπορούσε να αποτελέσει σοβαρό κίνδυνο τόσο για τα μαχητικά αεροσκάφη που λειτουργούν σε χαμηλά υψόμετρα όσο και για τις δεξαμενές.

Συνολικά, περίπου 500 αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις διαστάσεων 30x184 mm συναρμολογήθηκαν σε γερμανικές και τσεχικές επιχειρήσεις. Οι περιορισμένοι πόροι της Γερμανίας, οι αδιάκοποι βομβαρδισμοί αμυντικών εγκαταστάσεων και οι επιτυχίες του Κόκκινου Στρατού δεν επέτρεψαν την απελευθέρωση επαρκούς αριθμού αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων των 30 mm που θα μπορούσαν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην πορεία των εχθροπραξιών.
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

52 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +6
    18 Αυγούστου 2022 05:32 π.μ
    Ήταν τα πυρά των αντιαεροπορικών πυροβόλων που κατέστρεψαν τους περισσότερους χαμένους το 1944-1945. για λόγους μάχης σοβιετικών επιθετικών αεροσκαφών και βομβαρδιστικών κατάδυσης.

    Αναρωτιέμαι τι έγραψαν οι σύμμαχοι για αυτό;
    Ή οι «ορδές» των μαχητικών-βομβαρδιστικών τους δεν παρατήρησαν τις γερμανικές αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις και οι απώλειες ήταν στο ύψος του «στατιστικού λάθους»;
    1. -1
      18 Αυγούστου 2022 06:40 π.μ
      Οι Σύμμαχοι δεν βασίστηκαν σε επιθετικά αεροσκάφη πρώτης γραμμής, ο συνολικός αριθμός των επιθετικών αεροσκαφών πρώτης γραμμής που απελευθέρωσαν ήταν χαμηλότερος από τις απώλειές μας Il-2 σε ένα χρόνο του πολέμου.
      1. +7
        18 Αυγούστου 2022 07:12 π.μ
        Και οι μεγάλες μάζες των «τυφώνων», των «τυφώνων» και των «τρικυμιών» που ρίχνονται στις επιθετικές επιχειρήσεις των οπισθίων των Τεύτονων δεν λαμβάνονται υπόψη;
        1. -1
          18 Αυγούστου 2022 07:40 π.μ
          Μη αποδεκτη. Το να πριονίζεις ένα μαχητικό σε ένα επιθετικό αεροσκάφος είναι φτώχεια και σνομπισμός.
          Η έννοια της αεροπορίας επίθεσης πρώτης γραμμής δεν υπήρχε μεταξύ των συμμάχων.
          1. +9
            18 Αυγούστου 2022 07:46 π.μ
            Και ποιος στη συνέχεια παραβίασε την κίνηση των στρατιωτικών κλιμακίων και μεταφορικών στηλών;
            Ποιος έφερε τους απλούς (και ατυχείς) στρατιωτικούς από τη Βέρμαχτ (και άλλες δομές εξουσίας του TR) στην πανικόβλητη «Γερμανική άποψη»;
          2. +9
            18 Αυγούστου 2022 08:11 π.μ
            Καλύτερα να πούμε ότι δεν υπήρχε ιδέα αεροσκάφους πεδίου μάχης.
            Είχαν αντίληψη χρήσης και τακτικής χρήσης στο πεδίο της μάχης και θα εκφράσω μια εριστική σκέψη, σαν να λέμε, όχι πιο ευέλικτη από τη δική μας. Υπάλληλοι επικοινωνίας σε προχωρημένες παραγγελίες. Απευθείας κλήση στην ομάδα υπηρεσίας στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Και τα λοιπά.
            Το να πριονίζεις ένα μαχητικό σε ένα επιθετικό αεροσκάφος είναι φτώχεια και σνομπισμός.

            Το IS εναντίον ενός επιθετικού αεροσκάφους είναι ένα τυπικό holivar. Είναι προφανές για μένα ότι αν κάποιος έχει Pratt & Whitney, τότε το IB είναι η καλύτερη επιλογή για αυτόν.
          3. + 10
            18 Αυγούστου 2022 09:21 π.μ
            Παράθεση από: 3x3zsave
            Μη αποδεκτη. Το να πριονίζεις ένα μαχητικό σε ένα επιθετικό αεροσκάφος είναι φτώχεια και σνομπισμός.
            Η έννοια της αεροπορίας επίθεσης πρώτης γραμμής δεν υπήρχε μεταξύ των συμμάχων.

            Αντώνη, γεια! Υπερβάλλεις λίγο. Εδώ είναι ένα άρθρο για το θέμα:
            Ο ρόλος της συμμαχικής πολεμικής αεροπορίας στον αγώνα κατά των γερμανικών αρμάτων μάχης
            https://topwar.ru/96135-rol-boevoy-aviacii-soyuznikov-v-borbe-s-nemeckimi-tankami.html
            1. +5
              18 Αυγούστου 2022 10:21 π.μ
              Γεια σου, Σεργκέι!
              Ευχαριστώ, θα ρίξω μια ματιά!
            2. +7
              18 Αυγούστου 2022 14:09 π.μ
              Παράθεση από Bongo.
              ,

              hi
              Αναγνωρίζω το χέρι του κυρίου!
              Τώρα καταλαβαίνω γιατί το προηγούμενο μέρος ήταν τόσο σύντομο ριπή οφθαλμού

              Σας ευχαριστούμε για μια ενδιαφέρουσα και κατατοπιστική ιστορία!
          4. +4
            18 Αυγούστου 2022 11:25 π.μ
            Παράθεση από: 3x3zsave
            Το να πριονίζεις ένα μαχητικό σε ένα επιθετικό αεροσκάφος είναι φτώχεια και σνομπισμός.

            Πρόκειται για το FW-190;
            Καλησπέρα Αντώνη! hi
            1. +2
              18 Αυγούστου 2022 11:49 π.μ
              Γεια σου, Σεργκέι!
              Όχι, πρόκειται για τυφώνες, τυφώνες, καταιγίδες και άλλα Mustang.
              1. + 11
                18 Αυγούστου 2022 12:33 π.μ
                Αυτά για τους "Τυφώνες" και "Τεμπέστες" είστε μάταιοι, αυτά τα μηχανήματα δικαιολογήθηκαν πλήρως. Μην ξεχνάτε ότι οι Βρετανοί και οι Αμερικανοί είχαν διαφορετική τακτική. Αυτοί, όπως η IL-2 και η IL-10 μας, δεν έκαναν 5-6 επισκέψεις σε έναν καλά προστατευμένο στόχο.
                Όσο για τις εντυπωσιακές ικανότητες της Mustang, γνωρίζετε κάτι για το A-36 Apache / Invader;
                1. +4
                  18 Αυγούστου 2022 15:15 π.μ
                  Ζητώ συγγνώμη για το offtopic, δεν καταλαβαίνω πώς βρίσκονται τα αξιοθέατα σε αυτή τη φωτογραφία.
                  Το ένα πάνω στο άλλο; Γιατί υπάρχουν δύο από αυτά;
                  1. +7
                    18 Αυγούστου 2022 16:00 π.μ
                    Το ένα πάνω στο άλλο;

                    Μετακινήθηκε δεξιά και αριστερά του άξονα του κορμού
                    Γιατί υπάρχουν δύο από αυτά;

                    Στοιχηματίζω ότι το οπτικό αποτέλεσμα της διόφθαλμης όρασης χρησιμοποιήθηκε με αυτόν τον τρόπο (δεν θυμάμαι το ακριβές όνομα), λόγω του οποίου το βλέμμα του σκοπευτή κοίταξε το πλέγμα σκόπευσης αυστηρά κατά μήκος της γραμμής της κάννης.
                    1. +5
                      18 Αυγούστου 2022 16:53 π.μ
                      Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν δεξιά και αριστερά, όπως για να λάβω υπόψη από ποια πλευρά επιτίθεται το αεροπλάνο, αλλά δεν αναφέρεται η επίδραση των διοπτρών.
                      Σας ευχαριστούμε! hi
                2. +2
                  18 Αυγούστου 2022 22:14 π.μ
                  Ξέρω για αυτήν την τροποποίηση, Σεργκέι. Περιορισμένη σειρά 500 αεροσκαφών. Μερικές φορές δεν πρέπει να με θεωρείτε ανόητο φεουδάρχη.)))
                  1. +4
                    20 Αυγούστου 2022 14:05 π.μ
                    Παράθεση από: 3x3zsave
                    Ξέρω για αυτήν την τροποποίηση, Σεργκέι. Περιορισμένη σειρά 500 αεροσκαφών. Μερικές φορές δεν πρέπει να με θεωρείτε ανόητο φεουδάρχη.)))

                    Πρέπει να σκεφτείς τον «φεουδάρχη», αλλά σίγουρα ποτέ δεν σε θεώρησα «ανόητο». Όσο για το Α-36, τα αεροσκάφη 500 δεν είναι και τόσο λίγα και με τη σωστή τακτική χρήσης, αυτό το αεροσκάφος αποδείχθηκε πολύ καλό.
                    1. +2
                      20 Αυγούστου 2022 16:07 π.μ
                      Ποτέ όμως δεν πίστευα ότι είσαι «ανόητος».
                      "Όσο μεγαλώνω, τόσο λιγότερο συχνά προφέρω τις λέξεις" πάντα "και" ποτέ "" (Γ)
                      1. +2
                        20 Αυγούστου 2022 16:26 π.μ
                        Παράθεση από: 3x3zsave
                        "Όσο μεγαλώνω, τόσο λιγότερο συχνά προφέρω τις λέξεις" πάντα "και" ποτέ "" (Γ)

                        Αντώνη, φυσικά, είσαι εξαιρετικά αυτοκριτικός, αλλά ακόμα γνωριζόμαστε προσωπικά ... ριπή οφθαλμού
                      2. +1
                        21 Αυγούστου 2022 00:42 π.μ
                        Σεργκέι, αν δεν γελάω με τον εαυτό μου, τότε τι λάτρης είμαι;
                        «Είμαι ο Φρανσουά, κάτι που δεν το χαίρομαι.
                        Αλίμονο, ο θάνατος του κακού περιμένει,
                        Και πόσο ζυγίζει αυτός ο γάιδαρος,
                        Ο λαιμός θα αναγνωρίσει σύντομα "(C)
          5. +5
            19 Αυγούστου 2022 03:12 π.μ
            Παράθεση από: 3x3zsave
            Η έννοια της αεροπορίας επίθεσης πρώτης γραμμής δεν υπήρχε μεταξύ των συμμάχων.


            «Η έννοια της αεροπορίας επίθεσης πρώτης γραμμής» είναι η έννοια ενός αργού και ανεπαρκώς ευέλικτου αεροσκάφους με υδρόψυκτο κινητήρα κρυμμένο σε ένα βαρύ θωρακισμένο διαμέρισμα, επομένως κακώς οπλισμένο;

            Οι Σύμμαχοι δεν είχαν τέτοια αντίληψη. Εάν το επιθετικό αεροσκάφος Su-6 με τον αερόψυκτο κινητήρα M-71 το 1941, το οποίο επέδειξε μέγιστη ταχύτητα κοντά στο έδαφος 510 km/h, είχε βγει στην παραγωγή στη χώρα μας, τότε το Il-2 concept θα ήταν αναγνωρίστηκε γρήγορα ως ελαττωματικός στην ΕΣΣΔ.

            Όταν την άνοιξη του 1941 ήταν δυνατό να πειστεί ο Στάλιν ότι ήταν αδύνατο να σταματήσει η παραγωγή αερόψυκτων κινητήρων σε ένα από τα μεγαλύτερα σοβιετικά εργοστάσια κατασκευής μηχανών (Εργοστάσιο Νο. 19 στο Περμ), προέκυψε το ερώτημα ποιο πολλά υποσχόμενο αερόψυκτος κινητήρας για εγκατάσταση στην επιχείρηση: 18-κύλινδρος διπλός "αστέρας" M -71 με μέγιστη ισχύ 2000 ίππων (ο κινητήρας πέρασε τη δοκιμή για έναν πόρο 50 ωρών τον Φεβρουάριο του 1941), ή ένα 14-κύλινδρο διπλό "αστέρι" M-82 με μέγιστη ισχύ 1700 ίππων. (ο κινητήρας πέρασε τη δοκιμή για έναν πόρο 50 ωρών τον Απρίλιο του 1941), επιλέχθηκε ο κινητήρας M-82. Αυτή η επιλογή, εν όψει της αδυναμίας ταυτόχρονης παραγωγής μεγάλης κλίμακας στο εργοστάσιο Νο. 19 κινητήρων των σειρών M-71 και M-82 (κατά τη διάρκεια του πολέμου, εκτός από τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή κινητήρων του M- 82 οικογένειας, ο 9κύλινδρος M-62IR κατασκευάστηκε επίσης στο εργοστάσιο σε μια αρκετά μεγάλη σειρά) στέρησε τις πιθανότητες σειριακής παραγωγής των πολλά υποσχόμενων επιθετικών αεροσκαφών Sukhoi και του μαχητικού Polikarpov που αναπτύχθηκε κάτω από τον κινητήρα M-71.

            Λοιπόν, με συγχωρείτε, η φτώχεια είναι απλώς το IL-2, το οποίο ο Ilyushin αναγκάστηκε να μετατρέψει σε μονοθέσιο πριν τον πόλεμο για να ανεβάσει τα χαρακτηριστικά απόδοσης σε αποδεκτά επίπεδα και να το "χώσει στη σειρά χωρίς να το πλύνει έτσι". " Και τα αεροπλάνα με, δυστυχώς, το σοβιετικό "Pratt and Whitney" M-71 / M-71F, που δεν μπήκαν στη σειρά, θα επέτρεπαν να μην βασίζονται σε αυτή τη φτώχεια.

            Αξίζει να προστεθεί ότι πήγε στη σειρά M-82 ("Ο κινητήρας είχε μάλλον έντονες συγκεκριμένες παραμέτρους: η ισχύς του σε λίτρο απογείωσης ήταν 41,3 l.s / l και η μέση αποτελεσματική πίεση στην ίδια λειτουργία ήταν 15,5 kgf / cm², δηλαδή σημαντικά περισσότερα από τα Μ-71 και Μ-81»), και όχι το Μ-71 για εντελώς υποκειμενικούς λόγους.
        2. + 11
          18 Αυγούστου 2022 07:44 π.μ
          Απλώς ένα αεροσκάφος επίθεσης είναι κοινώς κατανοητό ως αεροσκάφος πεδίου μάχης. Και μπορείς να "καταιγίδας" οτιδήποτε και οπουδήποτε. Μπορεί να υπάρχει σύγχυση.
          Σε αντίθεση με την κοινή πεποίθηση, οι Σύμμαχοι διέθεταν αεροπορία πεδίου μάχης, δηλαδή αεροσκάφη επίθεσης. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά με τους Βρετανούς στην Αφρική τον Μάρτιο του 1943. Το P-40 χρησιμοποιήθηκε για αυτόν τον ρόλο. (Ίσως Hurricane, η πηγή δεν είναι κοντά)
          Αλλά οι σύμμαχοι έδωσαν πράγματι μεγαλύτερη έμφαση στις επιχειρήσεις στα μετόπισθεν και στα χτυπήματα κατά των επικοινωνιών. Υπήρχαν ειδικές εντολές. Η ίδια Τακτική αεροπορία.
          Επιπλέον, εκατοντάδες Αμερικανοί πιλότοι του 8ου VA όχι μόνο δεν συμμετείχαν στις μάχες, αλλά δεν είδαν καν εχθρικά αεροσκάφη. Οι Αμερικανοί από πλήξη κατέβηκαν και πυροβόλησαν εναντίον οποιουδήποτε στόχου. Και έπεσαν στη ζώνη δράσης της ΜΖΑ.
    2. +8
      18 Αυγούστου 2022 06:46 π.μ
      Αναρωτιέμαι τι έγραψαν οι σύμμαχοι για αυτό;

      Κάτι σαν αυτό:
      «Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα είναι όμορφα καμουφλαρισμένα», «η ακρίβεια της φωτιάς είναι δυσάρεστα εντυπωσιακή»
      1. -1
        18 Αυγούστου 2022 07:43 π.μ
        «Η ακρίβεια της φωτιάς είναι εκπληκτική...»
        Αλλά δεν έχουμε απώλειες!
        Πολλά έχουν γραφτεί για τα Il-2 μας, αλλά λιγότερα είναι γνωστά για τις επιθετικές ενέργειες της Συμμαχικής αεροπορίας.
        Φαινόταν ότι πετούσαν, έμοιαζαν να πυροβολούν τρένα, κολώνες μεταφοράς.
        Οι Τεύτονες ανέπτυξαν μια «γερμανική ματιά» - ένα βλέμμα καρφωμένο στον ουρανό για τον έγκαιρο εντοπισμό μαχητικών-βομβαρδιστικών της Συμμαχικής Πολεμικής Αεροπορίας!
        Αποδεικνύεται ότι ο Γερμανός μπορούσε να αντιταχθεί στις συμμαχικές επιδρομές του «Yabo» μόνο με το «γερμανικό βλέμμα», και όχι με τις κάννες των αντιαεροπορικών!
        "Yabo" - Jagdbomber - κυνηγός-βομβαρδιστικό (αεροσκάφος επίθεσης).
        1. + 10
          18 Αυγούστου 2022 08:03 π.μ
          Αλλά δεν έχουμε απώλειες!

          Γιατί εφευρίσκεις;
          Κανείς δεν το έγραψε αυτό.
          Αποδεικνύεται ότι ο Γερμανός μπορούσε να αντιταχθεί στις συμμαχικές επιδρομές του «Yabo» μόνο με το «γερμανικό βλέμμα», και όχι με τις κάννες των αντιαεροπορικών!

          Το επεισόδιο με την αντιπαράθεση τυφώνων και αντιαεροπορικών είναι στα απομνημονεύματα του Τζόνσον.
          Ο Αμερικανός άσος Γκαμπρέσκι καταρρίφθηκε από αντιαεροπορικό όπλο ενώ προσπαθούσε να επιτεθεί στο έδαφος γερμανικό αεροσκάφος.
          αλλά λιγότερα είναι γνωστά για τις επιθετικές ενέργειες της Συμμαχικής αεροπορίας
          .
          Ποιος ξέρει λιγότερα; Ρώσος αναγνώστης;
          Αν θέλετε να βουτήξετε στο θέμα, διαβάστε το έργο του Christopher Shore. Για παράδειγμα αυτό.
          https://www.amazon.com/2nd-Tactical-Air-Force-Camouflage/dp/1906537011
          Δεν μπορώ να προτείνω τίποτα για τους Αμερικανούς. Δεν ξέρω.
          1. +4
            18 Αυγούστου 2022 08:40 π.μ
            Ευχαριστώ. Θα ρίξω μια ματιά!
            Ο Ουίνστον Τσόρτσιλ επαίνεσε πολύ τον τυφώνα Mk.2D. Με δύο πυροβόλα των 40 χλστ.
            Μετά ήταν το Mk.2E.
  2. +6
    18 Αυγούστου 2022 05:48 π.μ
    Η διοίκηση της Wehrmacht είχε μεγάλες ελπίδες για τετράπλακες βάσεις 30 mm και σχεδίαζε να οπλίσει μαζί τους θωρακισμένα αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα Flakpanzer IV Wirbelwind.

    Υπήρχε περίπτωση που αυτή η εγκατάσταση κατέστρεψε ουσιαστικά το προπορευόμενο αμερικανικό τάγμα πεζικού. Μόνο ένας μικρός αριθμός 100 τεμαχίων δεν είχε μεγάλο αντίκτυπο στην εξέλιξη των εχθροπραξιών. Η επιθετική μας αεροπορία ήταν τυχερή που αυτές οι εγκαταστάσεις λειτουργούσαν κυρίως στη δυτική κατεύθυνση εναντίον των συμμάχων.
    Με βάση αυτή την εγκατάσταση, δημιουργήθηκε η θρυλική "Shilka".
  3. +7
    18 Αυγούστου 2022 06:00 π.μ
    Ε, τέτοια θα είχαμε στο 41ο..
    1. 0
      18 Αυγούστου 2022 09:12 π.μ
      Ε, τέτοια θα είχαμε στο 41ο..

      Δεν ήταν όλα τόσο άσχημα, όπου ήταν οργανωμένη η αεράμυνα.
      Τετραπλοί αξίες εμφανίστηκαν αποτελεσματικά. Οι Γερμανοί πιλότοι ενοχλήθηκαν ιδιαίτερα από καμουφλαρισμένες εγκαταστάσεις που άνοιξαν ξαφνικά πυρ. ...
      από διαταγή ενός Γερμανού στρατηγού που αναχαιτίστηκε στο μέτωπο του Καλίνιν
      1. +6
        18 Αυγούστου 2022 09:27 π.μ
        Απόσπασμα από τον Konnick
        Τετραπλοί αξίες εμφανίστηκαν αποτελεσματικά.

        Ειλικρινά μιλώντας, ως μέσο αεράμυνας, η εγκατάσταση του Μ4 ήταν έτσι. Το βάρος για ένα όπλο αυτού του διαμετρήματος ήταν υπερβολικό, η αποτελεσματική εμβέλεια βολής δεν υπερέβαινε τα 500 m, ο ρυθμός πυρκαγιάς για μια τέτοια μάζα και διαστάσεις είναι χαμηλός.
        1. -2
          18 Αυγούστου 2022 09:34 π.μ
          Μιλώντας ειλικρινά

          Ειλικρινά... η αναγνώριση του εχθρού είναι πιο πολύτιμη από τα συμπεράσματα των δύστυχων ιστορικών μας.
          1. +5
            18 Αυγούστου 2022 12:41 π.μ
            Απόσπασμα από τον Konnick
            Ειλικρινά... η αναγνώριση του εχθρού είναι πιο πολύτιμη από τα συμπεράσματα των δύστυχων ιστορικών μας

            Λοιπόν, αν ακούτε τον εχθρό, τότε ο "στρατηγός Φροστ" εμπόδισε τους Γερμανούς να πάρουν τη Μόσχα.
            Όσο για το «αλίμονο των ιστορικών» (δεν ξέρω για ποιον μιλάς), δεν είναι απαραίτητο να τους ακούσεις. Αρκεί να συγκρίνουμε ανεξάρτητα τα χαρακτηριστικά του σοβιετικού ZPU M4 και του γερμανικού Zwillingssockel 36, παρά το γεγονός ότι ο ρυθμός και το αποτελεσματικό εύρος πυρκαγιάς είναι περίπου το ίδιο. Ακόμη και μια υποκατάστατη ενσωματωμένη εγκατάσταση βασισμένη στα πολυβόλα αεροσκαφών PV-1 ήταν πιο επιτυχημένη από το τετραπλό M4. Έμμεση απόδειξη αυτού είναι το γεγονός ότι οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν πολύ πρόθυμα τα αιχμαλωτισμένα DShK, αλλά ταυτόχρονα τα περισσότερα από τα quad mounts των 7,62 mm παραδόθηκαν στους Φινλανδούς. Στη Φινλανδία, οι εγκαταστάσεις M4 που καταγράφηκαν ανακατασκευάστηκαν, απαλλαγώντας από την υδρόψυξη.
            1. -1
              18 Αυγούστου 2022 13:20 π.μ
              Λοιπόν, αν ακούτε τον εχθρό, τότε ο "στρατηγός Φροστ" εμπόδισε τους Γερμανούς να πάρουν τη Μόσχα.

              Η παραγγελία της Luftwaffe General Fiebig ήταν για εσωτερική χρήση, επομένως είναι αρκετά αντικειμενική. Και το να αγνοήσεις τις καιρικές συνθήκες στη νίκη κοντά στη Μόσχα είναι απλώς ανόητο. Οι Γερμανοί πολέμησαν καλά με την ενεργό υποστήριξη της αεροπορίας και δεν υπήρχε τέτοια υποστήριξη κοντά στη Μόσχα, ακόμη και λόγω του καιρού.
              1. +2
                19 Αυγούστου 2022 01:02 π.μ
                Απόσπασμα από τον Konnick
                Η παραγγελία της Luftwaffe General Fiebig ήταν για εσωτερική χρήση, επομένως είναι αρκετά αντικειμενική.

                Ένα αμφιλεγόμενο σημείο ... Τετραπλό Maxims της γερμανικής αεροπορίας σίγουρα προκάλεσε ορισμένες απώλειες, αλλά αυτές οι εγκαταστάσεις ήταν ήδη ξεπερασμένες τη στιγμή που τέθηκαν σε λειτουργία, και ο συγγραφέας έχει απόλυτο δίκιο σε αυτό. Τι θα τραγουδούσε ένας Γερμανός στρατηγός αν είχαμε το ίδιο αντιαεροπορικό πυροβολικό με τη Βέρμαχτ;
    2. +7
      18 Αυγούστου 2022 09:23 π.μ
      Απόσπασμα: Siberian 66
      Ε, τέτοια θα είχαμε στο 41ο..

      Το 1941 θα είχαμε αντιαεροπορικές μονάδες πλήρως εξοπλισμένες με εξοπλισμό και όπλα. Η έλλειψη πολυβόλων DShK των 12,7 mm και τυφεκίων εφόδου 37-K των 61 mm ήταν έως και 70%.
      1. +3
        18 Αυγούστου 2022 10:06 π.μ
        Η έλλειψη πολυβόλων DShK των 12,7 mm και τυφεκίων εφόδου 37-K των 61 mm ήταν έως και 70%

        Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας υπέφερε ιδιαίτερα από αυτό. Έπρεπε μάλιστα να αναδιατάξω το DShK από το τορπιλοβόλο που έφτασε μετά την επιδρομή σε άλλο, το οποίο ετοιμαζόταν να πάει στη θάλασσα.
  4. +3
    18 Αυγούστου 2022 06:18 π.μ
    Καλημέρα φίλοι!

    Ευχαριστώ Sergey για μια ενδιαφέρουσα συνέχεια ενός ενδιαφέροντος άρθρου. καλός

    Έσκαψα και βρήκα αυτή την ενδιαφέρουσα φωτογραφία "MG-151/20 Drilling"



    Η λεζάντα κάτω από τη φωτογραφία -- "... ημι-χειροτεχνικές εγκαταστάσεις με όπλα "MG-151" κατασκευάστηκαν τμηματικά. Συνολικά, περίπου 15 χιλιάδες χαρακτηριστικά απόδοσης της εγκατάστασης επαναλήφθηκαν: διαμέτρημα - 20 mm, μήκος - 1,7 m ; μήκος κάννης - 1,1 m, βάρος ενός πυροβόλου κάννης - 42 kg, ταχύτητα βολής - 750 βλήματα ανά λεπτό, βάρος βλήματος - 115 kg, ταχύτητα ρύγχους - 725 m / s, πυρομαχικά - 20x82 mm: πυρομαχικά - ταινία σε κιβώτια (450 φυσίγγια ανά κεντρική κάννη, 240 ανά πλευρικό), αποτελεσματικό εύρος βολής - 600 m.
    1. +9
      18 Αυγούστου 2022 09:10 π.μ
      Απόσπασμα: Sea Cat
      Ευχαριστώ Sergey για μια ενδιαφέρουσα συνέχεια ενός ενδιαφέροντος άρθρου.

      Kostya, καλημέρα!
      Πάλι πήγα για μανιτάρια και αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε ερήμην μου. ζητήσει
      Απόσπασμα: Sea Cat
      Έσκαψα και βρήκα αυτή την ενδιαφέρουσα φωτογραφία "MG-151/20 Drilling"

      Φυσικά, λυπάμαι πολύ, αλλά στη φωτογραφία σας - ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο 20 mm Flak 2,0 για natron 28 × 20 mV σε θέση βολής σε επίγειους στόχους, κατασκευασμένο από την εταιρεία Oerlikon στην Ελβετία . Συνολικά, την περίοδο από το 110 έως το 1940, η Oerlikon προμήθευσε τη Γερμανία, την Ιταλία και τη Ρουμανία με 1944 πολυβόλα των 7013 mm, 20 εκατομμύρια οβίδες, 14,76 εφεδρικές κάννες και 12 φυσίγγια. Αρκετές εκατοντάδες από αυτά τα αντιαεροπορικά όπλα καταλήφθηκαν από γερμανικά στρατεύματα στο Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Νορβηγία.

      Εδώ είναι μια σκηνοθετημένη φωτογραφία Γερμανών στρατιωτών που προσομοιώνουν πυρ σε επίγειο στόχο.

      Λόγω του χαμηλού ρυθμού πυρκαγιάς και της χρήσης γεμιστών κουτιού για 2,0 και γεμιστήρες τυμπάνων για 28 φυσίγγια, ο ρυθμός μάχης 15 cm Flak 30 ήταν σχετικά μικρός, γενικά, χάρη σε έναν απλό και αξιόπιστο σχεδιασμό και αποδεκτό χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους, ήταν ένα αρκετά αποτελεσματικό όπλο, με αποτελεσματικό εύρος πυρός σε εναέριους στόχους - έως 1,5 km.

      Ίδια εγκατάσταση στη θέση για βολή σε εναέριους στόχους
      1. +4
        18 Αυγούστου 2022 16:50 π.μ
        Sergey, γεια και τις καλύτερες ευχές! χαμόγελο

        Τα πήρα όλα από -- Όλα για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο
        Ιστορικός, επιστημονικός και εκπαιδευτικός χώρος για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.
        Αντιαεροπορικά πυροβόλα | Γερμανία
        02/05/2017 από Διαχειριστή.

        Τώρα είμαι για άλλη μια φορά πεπεισμένος ότι δεν πρέπει να μπείτε σε ένα θέμα στο οποίο δεν είστε απολύτως ικανοί, ακόμη και μια επιπλέον επιβεβαίωση της αξιοπιστίας των πληροφοριών στο Διαδίκτυο.
        Αλλά κάποιος εξακολουθούσε να δίνει ευχαρίστηση - υπάρχουν τόσα πολλά μειονεκτήματα που έχουν κολλήσει, πραγματικά για την αιτία. γέλιο

        Μια υπόκλιση από εμένα στην Όλγα. αγάπη
  5. +5
    18 Αυγούστου 2022 06:46 π.μ
    Ο συγγραφέας ξέχασε να λάβει υπόψη τον παράγοντα της σημαντικής μείωσης του μεγέθους του μετώπου μάχης το 1945 σε σύγκριση με το 1941. Κάτι που με τη σειρά του οδήγησε σε αύξηση της συγκέντρωσης των βαρελιών MZA, που οδήγησε σε αύξηση των απωλειών της αεροπορίας μας από αντιαεροπορικά πυρά. Όλα τα άλλα φαίνεται να είναι σωστά.
    1. +1
      18 Αυγούστου 2022 06:54 π.μ
      Επίσης, ο συγγραφέας δεν λαμβάνει υπόψη τις απώλειες του MZA του εχθρού σε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό;
      1. +6
        18 Αυγούστου 2022 07:31 π.μ
        Με αυτό στον συγγραφέα. hi
    2. +2
      18 Αυγούστου 2022 14:11 π.μ
      «από αντιαεροπορικά πυρά» βλακωδώς δεν είχαν αρκετά μαχητικά
  6. +4
    18 Αυγούστου 2022 10:45 π.μ
    Ευτυχώς οι Γερμανοί δεν είχαν τηλεθεατές ραδιοφωνικής επαφής.... Δεν ήταν μάταιο που οι Αγγλοσάξονες έκαναν πογκρόμ κατά της ιαπωνικής αεροπορίας στον Ειρηνικό!
    1. +8
      18 Αυγούστου 2022 11:22 π.μ
      Απόσπασμα: Bagatur
      Ευτυχώς οι Γερμανοί δεν είχαν τηλεθεατές ραδιοφωνικής επαφής.... Δεν ήταν μάταιο που οι Αγγλοσάξονες έκαναν πογκρόμ κατά της ιαπωνικής αεροπορίας στον Ειρηνικό!

      Τι είναι οι «ασφάλειες ραδιοεπικοινωνίας»; Ίσως ραντάρ, και τι σχέση έχουν με το MZA;
  7. +4
    18 Αυγούστου 2022 13:30 π.μ
    Χαίρετε. Σεργκέι! Με αυτό το έργο δεν μπήκα ποτέ στον κόπο να διαβάσω κάποια από τα προηγούμενα άρθρα σου. Λοιπόν, σήμερα αποδείχθηκε ότι διαβάζω με χαρά! καλός .
  8. +1
    18 Αυγούστου 2022 14:08 π.μ
    «Γερμανικά πληρώματα αντιαεροπορικού»
    Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το MZA είχε υπολογισμούς από κορίτσια. Κατά τη γνώμη μου, είχαμε και "τετράκαννο * ...
    Φαίνεται στην ταινία "Alexander Garden" ένα τέτοιο όπλο.
    Φαίνεται ότι ο Ρούντελ έγραψε ότι τα σοβιετικά κορίτσια ήταν πιο θαρραλέα από τους άνδρες στους πυροβολητές.
    1. +2
      19 Αυγούστου 2022 11:33 π.μ
      hi
      Φαίνεται ότι το ανέφερε όταν περιέγραψε τις μάχες στον Βόλγα.
      Κάτι σαν "τα πυρά τους ήταν ακριβή, μας είπαν ότι τα πληρώματά τους αποτελούνταν από γυναίκες. Πριν από την πτήση πολλοί είπαν "πέταξα ραντεβού με Ρώσους αντιαεροπορικούς πυροβολητές"".
    2. +3
      20 Αυγούστου 2022 13:03 π.μ
      hi
      Βρήκα ένα πιο ακριβές απόσπασμα από τον Rudel ψάχνοντας: "Όταν πραγματοποιούμε ημερήσιες πτήσεις σε αυτόν τον τομέα, τα πληρώματα μας λένε πάντα: «Έχουμε ραντεβού σήμερα με αυτές τις αντιαεροπορικές πυροβολητές». Αυτό δεν είναι καθόλου υποτιμητικό, τουλάχιστον για όσους έχουν ήδη πετάξει σε αυτόν τον τομέα και γνωρίζουν πόσο ακριβείς είναι."
      1. +1
        20 Αυγούστου 2022 15:19 π.μ
        Όπως και να ακούγεται η φράση.. Η ουσία παραμένει: τα κορίτσια μας πολέμησαν με τη Luftwaffe και τα τανκς.
        Μικρό ακόμα, ένα καρέ από κάποια ταινία: κοντά στο Στάλινγκραντ, κορίτσια, πυροβολητές πυροβόλησαν εναντίον τανκ και πέθαναν
  9. +3
    19 Αυγούστου 2022 11:30 π.μ
    hi
    Όπως πάντα, υπέροχο άρθρο!
    Φυσικά, έχει ενδιαφέρον πώς οι Γερμανοί αντιμετώπισαν την προμήθεια βλημάτων MZA για τόσα πολλά διαφορετικά διαμετρήματα ... Αλλά, με ένα μεγάλο ΑΛΛΑ, το MZA τους ήταν πολύ αποτελεσματικό.
    1. +3
      20 Αυγούστου 2022 13:59 π.μ
      Απόσπασμα από αγριόγατα
      Όπως πάντα, υπέροχο άρθρο!

      ποτά
      Απόσπασμα από αγριόγατα
      Φυσικά, είναι ενδιαφέρον πώς οι Γερμανοί αντιμετώπισαν την προμήθεια βλημάτων MZA για τόσα πολλά διαφορετικά διαμετρήματα ...

      Αντιμετώπισαν εύκολα, οβίδες όλων των διαμετρημάτων που αναφέρονται ήταν σε αφθονία στις αποθήκες όπλων της αεροπορίας.

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»