Όχημα μάχης αποναρκοθέτησης BMR-3MA «Vepr» σε Ειδικές Επιχειρήσεις
Έχοντας απελευθερώσει άλλη συνοικία ή οικισμό από ουκρανικούς σχηματισμούς, ο ρωσικός στρατός προχωρά στην αποναρκοθέτησή του. Γίνεται έρευνα και εξουδετέρωση ναρκών και άλλων επικίνδυνων αντικειμένων, για τα οποία χρησιμοποιούνται διάφορα μέσα. Έτσι, πρόσφατα έγινε γνωστό ότι οχήματα μάχης αποναρκοθέτησης BMR-3MA «Vepr» εμπλέκονται στις εργασίες στα απελευθερωμένα εδάφη.
Τελευταία Νέα
Η χρήση της μηχανής BMR-3MA έγινε γνωστή στις αρχές Σεπτεμβρίου. Πολλά ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων μίλησαν αμέσως για την εμφάνιση τέτοιου εξοπλισμού στην απελευθερωμένη περιοχή και έδειξαν επίσης το έργο του. Επιπλέον, κατάφεραν να μιλήσουν με τον διοικητή του οχήματος με το διακριτικό κλήσης Pakh, ο οποίος αποκάλυψε μερικά από τα χαρακτηριστικά της δουλειάς του.
Σύμφωνα με τον διοικητή, το πλήρωμά του και ο Vepr είχαν εργαστεί στο παρελθόν στην περιοχή του οικισμού. Volnovakha. Σε αδιευκρίνιστο χρόνο, το όχημα αποναρκοθέτησης ανακάλυψε και κατέστρεψε με έκρηξη περισσότερες από 500 νάρκες αντιαρματικών και κατά προσωπικού. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο δεν υπέστη σοβαρές ζημιές. Για όλη την ώρα, οι νάρκες μπορούσαν να βλάψουν μόνο τα φτερά, τρεις τροχούς δρόμου και μια κάμπια. Τα σπασμένα μέρη αντικαταστάθηκαν γρήγορα και το BMR-3MA επέστρεψε στη δουλειά.
Αργότερα, το πλήρωμα με το αυτοκίνητο πήγε στη Μαριούπολη. Την ώρα των γυρισμάτων για τα μέσα ενημέρωσης, ασχολούνταν με την αποναρκοθέτηση του αεροδρομίου. Ο εχθρός άφησε εκεί πολλές νάρκες και άλλα εκρηκτικά αντικείμενα και τώρα το πλήρωμα του Pahom ασχολείται με αυτά. Η διαδικασία εργασίας με τέτοιες απειλές φαίνεται από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Συγκεκριμένα, μια άλλη νάρκη κάτω από την τράτα χτύπησε τον φακό.
Προφανώς, στο εγγύς μέλλον, το BMR-3MA, το οποίο έχει γίνει ο ήρωας των αναφορών, θα συνεχίσει να εργάζεται στη Μαριούπολη. Αφού ολοκληρωθεί η αποναρκοθέτηση σε αυτήν την πόλη, το αυτοκίνητο θα σταλεί σε νέα τοποθεσία. Οι ουκρανικοί σχηματισμοί που υποχωρούν αφήνουν πολλές νάρκες και οι ξιφομάχοι μας πρέπει να συνεχίσουν το έργο τους.
RTK "Prokhod-1" στα χωράφια του Donbass, Ιούλιος 2022. Φωτογραφία από Telegram / ChDambiev
Είναι πολύ πιθανό όχι μόνο το πλήρωμα του Pakhom να εργάζεται στα απελευθερωμένα εδάφη. Άλλα πληρώματα και το Vepri τους μπορούν επίσης να εμπλακούν σε ανθρωπιστική αποναρκοθέτηση. Επιπλέον, σημαντικό ρόλο στις τρέχουσες διεργασίες διαδραματίζουν οι ποδοσκόπες, οι οποίοι διαθέτουν όλα τα απαραίτητα μέσα για την αναζήτηση και εξουδετέρωση εκρηκτικών μηχανισμών.
Να σημειωθεί ότι στη ζώνη της Ειδικής Επιχείρησης χρησιμοποιείται όχι μόνο το BMR-3MA, αλλά και άλλος βαρύς μηχανικός εξοπλισμός. Έτσι, στα μέσα Ιουλίου, έγινε γνωστό ότι το ρομποτικό συγκρότημα Prohod-1 χρησιμοποιούνταν στις απελευθερωμένες περιοχές του Donbass. Αυτό το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με βάση το Vepr και έχει παρόμοιες δυνατότητες, αλλά διαφέρει με την παρουσία ενός τηλεχειριστηρίου.
Μοντέρνο μοτίβο
Η σύγχρονη μηχανή αποναρκοθέτησης BMR-3MA «Vepr» είναι μια άλλη εκδοχή της ανάπτυξης ενός σχεδίου που δημιουργήθηκε πριν από αρκετές δεκαετίες. Στο παρελθόν, παρόμοια μηχανήματα BMR-3 και BMR-3M αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν και το δέκατο έτος αναπτύχθηκε το προϊόν Vepr για να τα αντικαταστήσει. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη της κατεύθυνσης δεν σταμάτησε και το BMR-3MA έχει ήδη γίνει η βάση για το ρομποτικό συγκρότημα μηχανικής.
Το πρωτότυπο BMR-3MA παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2015 στο φόρουμ του Στρατού. Στο μέλλον, αυτό το μηχάνημα επιδείχθηκε επανειλημμένα σε άλλες εκθέσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πραγματοποιήθηκαν όλες οι απαραίτητες δοκιμές, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των οποίων το Vepr υιοθετήθηκε από τα στρατεύματα μηχανικών. Οι παραδόσεις σειριακού εξοπλισμού σε μονάδες μάχης ξεκίνησαν το 2017.
Από τότε που μπήκε σε υπηρεσία, το BMR-3MA έχει επανειλημμένα συμμετάσχει σε διάφορες ασκήσεις των χερσαίων δυνάμεων και έχει επιδείξει τις δυνατότητές τους. Τώρα αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται σε μια πραγματική στρατιωτική επιχείρηση και μάχεται ενάντια σε πραγματικές νάρκες που τοποθετήθηκαν από τον εχθρό. Ο Vepr φέρεται να αντιμετωπίζει τέτοιου είδους εργασίες και βοηθά στην επιστροφή των απελευθερωμένων περιοχών σε ειρηνική ζωή.
Στην τρέχουσα βάση
Προηγούμενες τροποποιήσεις του BMR-3 κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο του κύριου Δεξαμενή T-72 διαφόρων τροποποιήσεων. Το σύγχρονο BMR-3MA κατασκευάζεται με βάση το T-90A, το οποίο παρέχει γνωστά πλεονεκτήματα παραγωγής και λειτουργίας. Επιπλέον, το Vepr διαφέρει από τους προκατόχους του στη σύνθεση του εποχούμενου εξοπλισμού και των τράτων που χρησιμοποιούνται.
Κατά την ανάπτυξη του BMR-3MA, το πλαίσιο της δεξαμενής διατήρησε το κύριο μέρος της αρχικής γάστρας, καθώς και το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το πλαίσιο. Αντί για φύλλο πυργίσκου, τοποθετήθηκε στο κύτος μια θωρακισμένη καμπίνα με θέσεις πληρώματος. Το μεγαλύτερο μέρος της μετωπικής προβολής του κύτους και της υπερκατασκευής είναι εξοπλισμένα με μονάδες δυναμικής προστασίας. Καλύπτουν επίσης εν μέρει τον πίνακα.
Το πλήρωμα του BMR-3MA αποτελείται από δύο άτομα, έναν οδηγό και έναν διοικητή. Κατά την αποναρκοθέτηση, μέσα στο αυτοκίνητο βρίσκονται τρεις σαρωτές. Εάν χρειαστεί, βγαίνουν έξω και εκτελούν ορισμένες εργασίες με εκρηκτικούς μηχανισμούς. Στα τελευταία έργα της σειράς BMR-3, έχουν ληφθεί μέτρα για την αύξηση της άνεσης. Έτσι, στο κατοικήσιμο διαμέρισμα υπάρχει χώρος αποθήκευσης παροχής νερού και τροφίμων και σόμπα για θέρμανση. Παρέχεται επίσης μια στεγνή ντουλάπα. Χάρη σε αυτά τα εργαλεία, το πλήρωμα και οι σκαπανείς μπορούν να μείνουν μέσα στο αυτοκίνητο για αρκετές ημέρες.
Για αυτοάμυνα, το Vepr είναι εξοπλισμένο με πυργίσκο με βαρύ πολυβόλο Kord. Υπάρχει επίσης ένα σετ εκτοξευτών χειροβομβίδων καπνού για βολή στο μπροστινό ημισφαίριο.
Στο μέτωπο της γάστρας παρέχονται κουμπώματα για τοποθέτηση τράτας. Το "Vepr" μπορεί να χρησιμοποιήσει όλες τις μεγάλες εγχώριες τράτες-δεξαμενότρατες. Παράλληλα, το BMR-3MA επιδείχθηκε σε εκθέσεις με σύγχρονη τράτα τύπου TMT-S. Το ίδιο προϊόν χρησιμοποιείται κατά την πραγματική αποναρκοθέτηση στο Donbass.
Το ναρκαλιευτικό δεξαμενής TMT-S είναι συμβατό με όλα τα σύγχρονα εγχώρια MBT και μηχανολογικά οχήματα. Στο πλαίσιο της τράτας υπάρχουν δύο σειρές μεταλλικών κυλίνδρων για κρούση στα ορυχεία με ασφάλεια ώθησης. Υπάρχει επίσης ένα ηλεκτρομαγνητικό πρόθεμα για την έναρξη της έκρηξης των ναρκών με έναν μαγνητικό αισθητήρα στόχου και μια συσκευή για την καταπολέμηση των αντιαεροπορικών ναρκών.
Η συνολική μάζα του TMT-S φτάνει τους 13 τόνους.Μπορεί να μεταφερθεί με ταχύτητες έως και 45 km/h. ταχύτητα κατά τη διάρκεια της τράτας - όχι περισσότερο από 15 km / h. Με τη βοήθεια κυλίνδρων, το προϊόν καθαρίζει μια συνεχή λωρίδα πλάτους 3,9 m. Το ηλεκτρομαγνητικό πρόθεμα έχει εμβέλεια έως και 4 m, η αντιαεροπορική συσκευή ναρκαλιείας - έως 100 m. Το TMT-S είναι ικανό να καταστρέψει αντι- προσωπικού και αντιαρματικές νάρκες. Οι κύλινδροι αντέχουν έως και 10 εκρήξεις ναρκών τύπου TM-62.
Ξεκάθαρα οφέλη
Το όχημα μάχης αποναρκοθέτησης BMR-3MA είναι κατασκευασμένο με βάση γνωστές και αποδεδειγμένες ιδέες με τη χρήση σύγχρονων μονάδων και προϊόντων. Λόγω αυτού, το Vepr έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά και μπορεί να λύσει αποτελεσματικά όλες τις προβλεπόμενες εργασίες.
Το BMR-3MA είναι κατασκευασμένο πάνω στο σασί του σύγχρονου τανκ T-90A, το οποίο παράγεται μαζικά και είναι διαθέσιμο στα στρατεύματα. Αυτή η επιλογή βάσης απλοποιεί σε κάποιο βαθμό την παραγωγή ενός μηχανικού οχήματος και επίσης διευκολύνει τη λειτουργία και τη συντήρησή του στα στρατεύματα. Επιπλέον, το ενοποιημένο πλαίσιο δίνει στα MBT και BMR τα πιο κοντινά χαρακτηριστικά κινητικότητας και cross-country, κάτι που είναι σημαντικό όταν συνεργάζονται στην πρώτη γραμμή.
Το "Vepr" μπορεί να χρησιμοποιεί διαφορετικές τράτες, αλλά στην πράξη χρησιμοποιείται το νεότερο εγχώριο δείγμα αυτής της κατηγορίας. Παρέχει ένα συνεχές καθάρισμα μιας φαρδιάς λωρίδας, κατά μήκος της οποίας μπορούν στη συνέχεια να περάσουν εξοπλισμός ή άτομα. Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι ο κλάδος μας εργάζεται ήδη για την επόμενη τράτα, η οποία στο μέλλον θα αντικαταστήσει την τρέχουσα TMT-S και θα βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση ολόκληρου του συγκροτήματος.
Η μηχανή αποναρκοθέτησης έχει επίσης τις δικές της δυνατότητες εκσυγχρονισμού. Έτσι, πριν από μερικά χρόνια, δημιουργήθηκε στη βάση του ένα μηχανολογικό RTC "Prohod-1". Διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά του βασικού BMR-3MA, αλλά χαρακτηρίζεται από αυξημένη ασφάλεια. Κατά την αποναρκοθέτηση, το πλήρωμα βρίσκεται σε ασφαλή απόσταση και αποκλείονται εντελώς τυχόν κίνδυνοι για αυτό.
Οι εργασίες συνεχίζονται
Στις απελευθερωμένες περιοχές του Ντονμπάς και σε γειτονικά εδάφη, υπάρχουν ακόμη πολλά επικίνδυνα αντικείμενα και οι Ρώσοι ξιφομάχοι θα πρέπει να αντιμετωπίσουν αυτήν την απειλή. Για να λύσουν τέτοια προβλήματα και να σώσουν τον τοπικό πληθυσμό, διαθέτουν μια μεγάλη γκάμα από διάφορα φορητά και αυτοκινούμενα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου. μηχανολογικά οχήματα πλήρους μεγέθους.
Η εκκαθάριση των ναρκοπεδίων ανοιχτών και μεγάλων περιοχών πραγματοποιείται με τη χρήση οχημάτων μάχης, όπως το BMR-3MA "Vepr" ή "Prokhod-1". Αυτός ο εξοπλισμός και τα πληρώματά του έχουν ήδη καταφέρει να καθαρίσουν μεγάλες περιοχές στα απελευθερωμένα εδάφη και θα πρέπει να συνεχίσουν αυτό το έργο μέχρι να καταφέρουν να απαλλαγούν από όλες τις ουκρανικές νάρκες.
πληροφορίες