Ka-52M σε δοκιμές και σε μάχη

Σειριακό Ka-52 μιας από τις μονάδες μάχης

Τον Αύγουστο του 2020, το αναβαθμισμένο επιθετικό ελικόπτερο Ka-52M πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση. Επί του παρόντος, διεξάγονται κρατικές κοινές δοκιμές, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των οποίων το μηχάνημα θα λάβει σύσταση για υιοθέτηση. Με φόντο αυτά τα γεγονότα, υπάρχουν αναφορές για τα σχέδια του υπουργείου Άμυνας, αλλά και άγνωστες τεχνικές λεπτομέρειες του έργου.

Τελευταία Νέα

Το ελικόπτερο Ka-52M εξακολουθεί να δοκιμάζεται και το Υπουργείο Άμυνας ήδη παραγγέλνει τέτοιο εξοπλισμό. Κατά τη διάρκεια του στρατιωτικού-τεχνικού φόρουμ Army-2022, το τμήμα έκανε πολλές μεγάλες παραγγελίες για την παραγωγή σύγχρονων και προηγμένων αεροπορία τεχνολογία. Ένα από αυτά προβλέπει την προμήθεια νέων ελικοπτέρων Ka-52M. Ο αριθμός αυτού του εξοπλισμού, το κόστος και ο χρόνος εμφάνισης δεν κατονομάζονται.

Στις 2 Σεπτεμβρίου, το πρακτορείο ειδήσεων TASS αποκάλυψε ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τις συνεχιζόμενες δοκιμές που έλαβε από πηγές του στο Υπουργείο Άμυνας. Μετά από δοκιμές στις συνθήκες των δοκιμών, αποφασίστηκε η δοκιμή του Ka-52M στη ζώνη της Ειδικής Επιχείρησης. Τα ελικόπτερα αυτού του τύπου έλυσαν πραγματικές αποστολές μάχης σε συνθήκες πλήρους σύγκρουσης.

Αναφέρεται ότι τέτοιες στρατιωτικές δοκιμές ήταν επιτυχείς και το ελικόπτερο έδειξε την καλύτερή του πλευρά. Ταυτόχρονα, ο πελάτης πρότεινε την οριστικοποίηση και τη βελτίωση ορισμένων συστημάτων και εξαρτημάτων. Οι συστάσεις βελτίωσης έχουν ήδη κοινοποιηθεί στη βιομηχανία και θα εφαρμοστούν στο άμεσο μέλλον.

Στις 14 Σεπτεμβρίου, το TASS ανακοίνωσε την επικείμενη ολοκλήρωση των δοκιμών. Μια μη κατονομαζόμενη πηγή στην αμυντική βιομηχανία ισχυρίζεται ότι η κρατική κοινή δοκιμή του Ka-52M θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο. Το τι θα γίνει στη συνέχεια και πότε θα γίνουν τα επόμενα γεγονότα, είναι άγνωστο.

Η πηγή του TASS μίλησε επίσης για την ετοιμότητα της βιομηχανίας να παράγει σειριακά ελικόπτερα. Έτσι, οι απαραίτητες ικανότητες έχουν προετοιμαστεί στο εργοστάσιο Progress στο Arsenyev. Είναι έτοιμος να ξεκινήσει μια σειρά και να προμηθεύσει τον πελάτη με την απαιτούμενη ποσότητα εξοπλισμού.

Το TASS σημειώνει ότι οι επίσημες επιβεβαιώσεις των τελευταίων Νέα λείπει. Ωστόσο, η δημοσιευμένη είδηση ​​φαίνεται εύλογη και δεν έρχεται σε αντίθεση με τις ήδη γνωστές πληροφορίες για το Ka-52M. Αντίστοιχα, αναμένεται ότι οι κρατικές δοκιμές αυτού του ελικοπτέρου θα ολοκληρωθούν πράγματι στο εγγύς μέλλον και θα ξεκινήσουν τα επόμενα στάδια και δραστηριότητες.

Νέες δυνατότητες

Επίσης, τις τελευταίες ημέρες, έχουν ληφθεί περίεργες πληροφορίες για τις νέες λειτουργίες και δυνατότητες του αναβαθμισμένου Ka-52M. Έγινε γνωστό για τα μέτρα που στοχεύουν στην αύξηση της επίγνωσης της κατάστασης και της ασφάλειας του πληρώματος - τα οποία θα επηρεάσουν θετικά τη συνολική αποτελεσματικότητα μάχης.

Στις 14 Σεπτεμβρίου, το πρακτορείο TASS μίλησε για τις νέες δυνατότητες του ελικοπτέρου στο πλαίσιο της ομαδικής χρήσης. Από πηγή στη βιομηχανία, έγινε γνωστό ότι λόγω του νέου εξοπλισμού, το Ka-52M θα μπορεί να αλληλεπιδρά με διάφορες μάχιμες μονάδες που συμμετέχουν στο εναέριο μέρος της επιχείρησης μάχης. Μπορεί να είναι άλλα ελικόπτερα, αεροπλάνα και UAV. Τέτοιες δυνατότητες θα παρέχονται από δορυφορικές επικοινωνίες, καθώς και ένα νέο επίγειο κέντρο διοίκησης, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό ανάπτυξη.

Η πηγή επέστησε την προσοχή στη δυνατότητα κοινής λειτουργίας ελικοπτέρων και UAV. Σε αυτή την περίπτωση, το drone θα πραγματοποιήσει αναγνώριση σε απόσταση από το Ka-52M και θα του μεταδώσει τις απαραίτητες πληροφορίες. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου θα μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση σε μεγαλύτερη απόσταση.

Στις 19 Σεπτεμβρίου, μια πηγή του TASS ανέφερε για μέτρα που στοχεύουν στην αύξηση της ικανότητας επιβίωσης του ελικοπτέρου. Έτσι, το έργο Ka-52M προβλέπει τη χρήση νέας βαλλιστικής προστασίας. Με τη βοήθεια σύγχρονων υλικών, ήταν δυνατό να επιτευχθεί η απαραίτητη αντίσταση χωρίς απαράδεκτη αύξηση της μάζας της δομής. Επιπλέον, κατέστη δυνατή η προστασία εξαρτημάτων και συγκροτημάτων που δεν είχαν προηγουμένως θωράκιση.

Το Ka-52M έλαβε επίσης ένα βελτιωμένο σύστημα αερομεταφερόμενης άμυνας. Τεχνικές λεπτομέρειες δεν δόθηκαν στη δημοσιότητα, αλλά υποστηρίζεται ότι θα είναι σε θέση να προστατεύσει το ελικόπτερο από όλο το υπάρχον φάσμα των φορητών από άνθρωπο συστημάτων αεράμυνας.

Μεγάλη εικόνα

Τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανία και το Υπουργείο Άμυνας έχουν μιλήσει τακτικά για το έργο Ka-52M και αποκαλύπτουν ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό. Τα επόμενα μηνύματα αυτού του είδους ήρθαν μόλις τις προάλλες και συμπλήρωσαν την ήδη υπάρχουσα εικόνα. Όλα αυτά μας επιτρέπουν να φανταστούμε τι είδους επιθετικό ελικόπτερο θα δεχτούν οι ένοπλες δυνάμεις στο εγγύς μέλλον και πώς θα διαφέρει από τα υπάρχοντα οχήματα.

Ελικόπτερα που συμμετέχουν στην Ειδική Επιχείρηση

Όπως αναφέρθηκε, το πλαίσιο του αεροσκάφους, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και μέρος των συνολικών συστημάτων θα παραμείνουν τα ίδια. Παράλληλα, προβλέπεται η τελειοποίηση επιμέρους στοιχείων. Συγκεκριμένα, βελτιώνεται η θωράκιση του πληρώματος και των ζωτικών μονάδων. Η απόδοση πτήσης μιας τέτοιας αεροπορικής πλατφόρμας, προφανώς, θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα.

Οι κύριες βελτιώσεις του έργου Ka-52M επηρεάζουν το σύστημα παρατήρησης και πλοήγησης. Προβλέπεται η χρήση νέου σταθμού ραντάρ με AFAR, η αντικατάσταση του οπτικο-ηλεκτρονικού σταθμού, η αναβάθμιση συσκευών ελέγχου όπλων κ.λπ. Νωρίτερα αναφέρθηκε για σχέδια ενσωμάτωσης του ελικοπτέρου PRNK με το στρατιωτικό συγκρότημα πληροφοριών, ελέγχου και επικοινωνιών "Τοξότης". Αυτό θα απλοποιήσει και θα επιταχύνει την ανταλλαγή δεδομένων με άλλους κλάδους του στρατού και θα βελτιώσει την αλληλεπίδραση μαζί τους. Όπως έχει γίνει πλέον γνωστό, νέα μέσα επικοινωνίας θα επιτρέψουν στο ελικόπτερο να συνεργαστεί με UAV και άλλες μονάδες μάχης. Ανάλογα με την τρέχουσα ανάγκη, το Ka-52M θα μπορεί να λαμβάνει πληροφορίες για την κατάσταση και τους στόχους ή να τις μεταδίδει σε άλλα ελικόπτερα ή άλλους καταναλωτές.

Το συγκρότημα όπλων υφίσταται σημαντική αναβάθμιση, κυρίως οι συσκευές ελέγχου του. Έχουν ληφθεί επίσης μέτρα για τη βελτίωση της ακρίβειας της ενσωματωμένης βάσης πιστολιού. Η ικανότητα αποτελεσματικής χρήσης μη κατευθυνόμενων ρουκετών και βομβών έχει διατηρηθεί. Αναφέρθηκε για τη διατήρηση των υφιστάμενων αντιαρματικών πυραυλικών συστημάτων "Shturm-VU" και "Whirlwind". Το Ka-52M θα διατηρήσει επίσης συμβατότητα με τον κατευθυνόμενο πύραυλο 305, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη ενεργά σε καταστάσεις μάχης. Αναμένεται η παρουσίαση ενός νέου αεροπορικού πυραύλου Hermes με αυξημένο βεληνεκές.

Αναβαθμισμένο PrNK, ευκολίες επικοινωνίας κ.λπ. να επεκτείνει τη δυνατότητα αναζήτησης στόχων και να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της χρήσης «παλαιών» όπλων. Επιπλέον, θα δώσουν στο ελικόπτερο πλήρη συμβατότητα με πυραύλους ή άλλα συστήματα νέας γενιάς και θα τους επιτρέψουν να χρησιμοποιήσουν όλες τις δυνατότητές τους.

Προφανές αποτέλεσμα

Στο παρελθόν, το επιθετικό ελικόπτερο Ka-52 πέρασε όλες τις απαραίτητες δοκιμές, με αποτέλεσμα να μπει σε υπηρεσία. Στο μέλλον, σειριακά ελικόπτερα συμμετείχαν επανειλημμένα σε ασκήσεις και στη συνέχεια συμμετείχαν στη συριακή επιχείρηση. Από τον Φεβρουάριο, τέτοια οχήματα συμβάλλουν στην αναγκαστική αποστρατιωτικοποίηση της Ουκρανίας.

Σε όλες τις επιχειρήσεις, το σειριακό Ka-52 επιβεβαίωσε επανειλημμένα τα υπολογισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και έδειξε τις απαιτούμενες ικανότητες μάχης. Με τη χρήση όλων των συμβατών όπλων, τα ελικόπτερα χτύπησαν διάφορους στόχους και επίσης απέφευγαν τις εχθρικές επιθέσεις και συχνά έσωσαν τα πληρώματά τους από διάφορες απειλές. Σε γενικές γραμμές, το σειριακό μαχητικό Ka-52 έδειξε την καλύτερή του πλευρά.

Το έργο εκσυγχρονισμού Ka-52M στοχεύει στη διατήρηση των δυνατοτήτων του υπάρχοντος ελικοπτέρου, βελτιώνοντας παράλληλα μια σειρά από χαρακτηριστικά και αποκτώντας νέες δυνατότητες. Έμπειρα ελικόπτερα με παρόμοιες βελτιώσεις υποβάλλονται ήδη σε κρατικές δοκιμές και αναφέρεται ότι αντεπεξέρχονται σε όλες τις δοκιμές.

Αυτό σημαίνει ότι στο πολύ εγγύς μέλλον το ενημερωμένο Ka-52M θα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία και να βγει στην παραγωγή. Και μετά από αυτό, ο επανεξοπλισμός των αεροπορικών μονάδων με νέες δυνατότητες θα είναι μόνο θέμα χρόνου.

Comments

[Κόννικ]

Η πηγή επέστησε την προσοχή στη δυνατότητα κοινής λειτουργίας ελικοπτέρων και UAV. Σε αυτή την περίπτωση, το drone θα πραγματοποιήσει αναγνώριση σε απόσταση από το Ka-52M και θα του μεταδώσει τις απαραίτητες πληροφορίες. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου θα μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση σε μεγαλύτερη απόσταση.

Δεν είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε, αλλά να προσδιορίσετε στόχους και να επισημάνετε στόχους. Αυτό είναι που λέγεται συνεργασία.

[νεοπορτοκαλί88]

Το Ka-52M θα διατηρήσει επίσης συμβατότητα με τον κατευθυνόμενο πύραυλο 305, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη ενεργά σε καταστάσεις μάχης. Αναμένεται η παρουσίαση ενός νέου αεροπορικού πυραύλου Hermes με αυξημένο βεληνεκές.

Δεν χρησιμοποιείται ακόμα το Hermes-A από το Ka-52 κατά τη διάρκεια του NWO;

Και ο κύριος μεταφορέας του Hermes-A θα πρέπει να είναι το Ka-52, και στην εξωτερική σφεντόνα αυτό το ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει έως και 16 συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας. Για να μπορέσει το ρότορα να χτυπήσει στόχους με βλήματα του συγκροτήματος, εγκαθίσταται στην πλακέτα του ένα οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα μαζί με υπολογιστές και αυτοματισμούς που συνδέονται με αυτό. Το πιλοτήριο είναι εξοπλισμένο με χειριστή (τύπου joystick), συσκευή προβολής βίντεο (οθόνη με έγχρωμη μήτρα υγρών κρυστάλλων) και πίνακα ελέγχου (συσκευή με κουμπιά και δική της οθόνη LCD). Ο εξοπλισμός ελέγχου του συγκροτήματος παρέχει ανίχνευση και αναγνώριση στόχων σε συνθήκες ημέρας και νύχτας, αυτόματη παρακολούθηση, φωτισμό στόχων με λέιζερ και καθοδήγηση πυραύλων.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του πυραύλου είναι η μέγιστη εμβέλεια βολής που αυξήθηκε στα 15 km, γεγονός που τον διακρίνει σοβαρά προς το καλύτερο από το Attack (6 km) και το Whirlwind (8 km) που χρησιμοποιούνται ευρέως στη Συρία. Και αυτό συμβαίνει διατηρώντας παράλληλα υψηλή υπερηχητική ταχύτητα πτήσης (επιτάχυνση έως 1000 m / s).

Το συνολικό βάρος είναι 110 kg ή περισσότερο από το διπλάσιο του αντίστοιχου αριθμού για το ευρέως χρησιμοποιούμενο Ataka ATGM. Η μάζα της κεφαλής είναι 30 κιλά, ο τύπος είναι «κατακερματισμός υψηλής έκρηξης» και το εκρηκτικό είναι 12 ... 13 κιλά. «Ο πύραυλος φέρει μια παγκόσμια κεφαλή κατακερματισμού υψηλής έκρηξης μεγάλης αντοχής», ισχυρίζεται ο κατασκευαστής. Τροχιές κατάδυσης στην τελική περιοχή για να χτυπήσετε την ανώτερη, λιγότερο προστατευμένη προβολή του στόχου όπως "τανκ" ή "οχυρωμένο σημείο".

https://m.tvzvezda.ru/news/201707231150-gsxf.htm

[Κόννικ]

Δεν χρησιμοποιείται ακόμα το Hermes-A από το Ka-52 κατά τη διάρκεια του NWO;

Είναι απαραίτητο ο προσδιορισμός του στόχου και ο φωτισμός του στόχου να προέρχονται από το UAV για να μην εισέλθουν στην πληγείσα περιοχή.

[ΕιλικρίνειαΧ]

Και ανεφοδιασμός κατά την πτήση)) Αν και αν το καλοσκεφτείς, πολλά πράγματα που φαίνονταν φανταστικά σε σημείο αυταπάτης, πραγματοποιούνται πλέον «μέταλ».

[Αγροτικός]

Δεν είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε, αλλά να προσδιορίσετε στόχους και να επισημάνετε στόχους. Αυτό είναι που λέγεται συνεργασία.

Αλλά για το "305", ω, το αναγνωριστικό drone είναι μια πολύ καλή βοήθεια. Νομίζω ότι δημιουργήθηκε για αυτή την περίπτωση. Μην πυροβολείτε τυχαία έναν πύραυλο, πού θα στείλει ο Θεός; Για ορατούς σκοπούς, υπάρχει μια ανεμοστρόβιλος. Κι έτσι από το drone κοίταξα τι και πού «στη γωνία». Και μετά, ακόμη και από κλειστή θέση, μπορείτε να φέρετε έναν πύραυλο εκεί με λαβές. Ταυτόχρονα, για τους λάτρεις της δράσης, μπορείτε επίσης να κόψετε ένα vidosik babaha. Και τότε εδώ πολλά για αυτόν τον λογαριασμό είναι πολύπλοκα.

[Ο Τσαρίκ]

καθώς και ένα νέο επίγειο διοικητήριο, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη. - αυτό σημαίνει ότι χωρίς αυτό - όταν εμφανίζεται - είναι ως συνήθως - έτος-10, Μπορεί να είναι άλλα ελικόπτερα, αεροπλάνα και UAV. - ειδικά UAV από τα οποία ένα ή δύο

[Αεροπόρος_]

Τα νέα είναι καλά, αλλά ο συγγραφέας στον ρόλο του είναι «πολλά γράμματα», περίπου το ίδιο ήταν δυνατό με πιο σύντομο τρόπο, υπάρχουν επαναλήψεις. Ή πληρώνετε για τον αριθμό των χαρακτήρων;

[Κόννικ]

Διαβάζετε, αλλά φαίνεται ότι παρακολουθείτε το τηλεοπτικό κανάλι Zvezda με τη βαρετή παρουσιάστρια του.

[DrVintorez]

αυτό είναι ryabov ... απλά γράμματα χωρίς πληροφορίες.

[Cottodraton]

Παρεμπιπτόντως, έδειξε καλύτερα από το mi-28, κατά τη γνώμη μου

[WapentakeLokki]

Λοιπόν, στην πραγματικότητα το Mi-28 τοποθετήθηκε ως "Night Hunter" τύπου και συσκευές νυχτερινής όρασης και θερμικές εικόνες πάνω του και .. κάτι που δεν ακούτε για τον νυχτερινό τρόμο του Mi-28 πάνω από την Ουκρανία.. τα πάντα που διατίθεται από το βίντεο είναι η ημερήσια εργασία και μετά ..και έχουμε τη δεύτερη μέρα .. και το Ka-52 CAN μπορεί να λειτουργήσει και τη νύχτα .. οπότε η γνώμη σου ότι το Mi-28 είναι καλύτερο είναι πολύ αμφιλεγόμενη ..
py.sy .. αλλά γενικά, όλη η αεροπορία πρώτης γραμμής μας (επάνδρωτα τρώει-t-but) εμφανίστηκε στο NVO με ανεκμετάλλευτη αεράμυνα του ukrov .. καλά, μην μιλάς για λυπηρό, ναι

[Cottodraton]

Γενικά, μιλούσα μόνο για το ka 52. Το Mi 28 είναι χειρότερο

[abc_alex]

Το Ka-52 είναι ένα πιστό αντίγραφο του Mi-28N ως προς το σύνολο των δυνατοτήτων του, μόνο σε ομοαξονικό σχήμα. Δεν έχει επιπλέον επιλογές.
Δεν είναι όλα τόσο απλά με το Mi-28N και σας διαβεβαιώνω ότι η περιορισμένη χρήση του στην Ουκρανία δεν έχει καμία σχέση με τις μαχητικές του δυνατότητες.
Και η χρήση του Ka-52 επίσης δεν είναι εμπνευσμένη, ξέρετε. Αν κρίνουμε από το βίντεο, πρόκειται κυρίως για γυρίσματα αγέλης NURS ανά περιοχή. Για αυτό δεν χρειάζονται ούτε ραντάρ ούτε άλλα τσιπ και κουλούρια νέων μηχανών σοκ. Τα πληρώματα του Mi-24 αντιμετώπισαν αυτό.

[tohoto]

Κρίνοντας από το βίντεο, αυτό είναι το πρόβλημά σας, ο στρατός μας είναι γενικά πολύ μετριοπαθής στο βίντεο, οπότε μην το κρίνετε.

[tohoto]

Δείχνει τέλεια, οι Κάμοβ είναι πολύ δύσκολο να κατεδαφιστούν.

[Tit_2]

Αυτή είναι καθαρά η γνώμη σου μπορεί να υποστηριχθεί με οτιδήποτε. Απλώς η γνώμη μου είναι ότι ο Ka θα είναι ακόμα πιο αποδοτικός, τουλάχιστον λόγω της μεγαλύτερης απόδοσης του ομοαξονικού σχήματος και της μεγαλύτερης ασφάλειας του πληρώματος.

[Ρονόνο]

Όπως καταλαβαίνω, ένα ζευγάρι δουλεύει: το Mi28 και το Ka52 ... Το Mi28 είναι πιο διορατικό, αν μπορώ να το πω, και σύμφωνα με τον προσδιορισμό του στόχου του, ο Kamov δίνει το κύριο χτύπημα ...

[Aver Valeriuos]

δεν είναι αυτό το θέμα, το mi-28 είναι και "αρουραίος", για να το θέσω ήπια.. παρωδία του εαυτού του. Μετά την παράσταση των πρώτων NIGHT HUNTERS (όπως λέγεται η τροφή για γάτες) στη Συρία, όλο το rosvertol διαλύθηκε. Υπάρχουν πολλά προβλήματα εκεί. Όπως καταλαβαίνω, σήμερα, μετά από μια τεράστια κλωτσιά, κάτι άλλαξε, κάτι ολοκληρώθηκε. Αλλά δεν τον νοιάζει να σέρνεται σαν καρκίνος στο Ka-52 .. όπως στην Κίνα. Το 52ο έπρεπε να αναλάβει ρόλο επιθετικού αεροσκάφους, λόγω έλλειψης mi-28. Γενικά και τα δύο ελικόπτερα υπέστησαν μεγάλες ζημιές στα χρόνια της ανομίας. Το 52 δεν είναι κακό, αλλά δεν είχε μια εκκίνηση, αγαπητέ, όταν πολλοί κόμβοι είχαν καταστεί απαρχαιωμένοι .. ε. Εν ολίγοις, ο στρατός χρειάζεται ένα νέο επιθετικό ελικόπτερο.

[Ζαουρμπέκ]

Και θα φέρουν το μάχιμο Ka52 στο «Μ»;

[Περίστροφο]

Δεν μπορείτε να δείτε τίποτα στις εικόνες του ραντάρ πάνω από τον δακτύλιο. Εκείνοι. από παλιά, βγάζοντας τη μύτη σας για να κοιτάξετε γύρω σας και ταυτόχρονα εκθέτετε ολόκληρο το σώμα σε ένα χτύπημα.

[Bad_gr]

Απόσπασμα: Nagant

Δεν μπορείτε να δείτε τίποτα στις εικόνες του ραντάρ πάνω από τον δακτύλιο.

Στα πρώιμα μοντέλα υπήρχαν μικρά ραντάρ πάνω από τον κόμβο, αλλά σε εκείνα τα ελικόπτερα που βρίσκονται σε πόλεμο, δεν παρατήρησα τέτοιες επιλογές.

[κρύος αέρας]

Απόσπασμα: Nagant

Δεν μπορείτε να δείτε τίποτα στις εικόνες του ραντάρ πάνω από τον δακτύλιο.

Το Ka-50/52 δεν είχε ποτέ ραντάρ πάνω από το κύτος και δεν σχεδιάζει να το κάνει.
Υπάρχει ένα ραντάρ βαλλίστρας στη μύτη.
Αυτό που παρεξήγησε ο @Bad_gr για ραντάρ είναι στοιχείο "swashplate".

[Bad_gr]

Απόσπασμα από ψυχρός άνεμος

Αυτό που παρεξήγησε ο @Bad_gr για ραντάρ είναι στοιχείο "swashplate".

[Bad_gr]

Απόσπασμα από ψυχρός άνεμος

.... είναι στοιχείο της «πλάκας».

Υπήρχαν πληροφορίες ότι αυτό το ραντάρ είναι μόνο για πανοραμική ορατότητα, δεν προορίζεται για χρήση με όπλα.

[Genry]

Απόσπασμα: Nagant

Δεν μπορείτε να δείτε τίποτα στις εικόνες του ραντάρ πάνω από τον δακτύλιο. Εκείνοι. από παλιά, βγάζοντας τη μύτη σας για να κοιτάξετε γύρω σας και ταυτόχρονα εκθέτετε ολόκληρο το σώμα σε ένα χτύπημα.

Η λειτουργία έχει δείξει ότι τα ραντάρ πάνω από το κύτος είναι απλώς ένα διαφημιστικό χαρακτηριστικό - δεν ωφελεί. Υπάρχουν πιο προηγμένα μέσα αναγνώρισης: οπτικοί δορυφόροι και ραντάρ, παρόμοια αεροσκάφη και UAV.
Το ίδιο το ελικόπτερο βλέπει επίσης αρκετά καλά και το ραντάρ πάνω από το hub δεν μπορεί να έχει υψηλότερη απόδοση λόγω του αυστηρού περιορισμού μεγέθους - όλα είναι πολύ καλύτερα στον κώνο της μύτης.

[WapentakeLokki]

αλλά οι Αμερικάνοι με το μεγάλο τόξο τους απάτσι δεν θα συμφωνήσουν μαζί σου .. παρόλο που ο Απάτσι έχει μια πυρά της κόλασης με την ιδέα του, πυροβόλησε και ξέχασε, και για αυτόν πάνω από το ραντάρ είναι πολύ πολύ .. αλλά στις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις ΟΛΑ τα ATGM με το PAGSN .. οπότε δεν χρειάζονται αυτό το χαρακτηριστικό .. ναι

[είδος]

δεν υπάρχει ακριβώς καμία αίσθηση από αυτόν στην έρημο και τη στέπα, η αεράμυνα θα εξακολουθεί να λειτουργεί ή το αεροπλάνο θα κατευθυνθεί και το πικάπ θα προσγειωθεί, αυτό δεν είναι παιχνίδι για μαζική χρήση, αλλά για περιορισμένες ενέργειες

[wladimirjankov]

Τι γίνεται όμως με το ραντάρ στο μανίκι της τελευταίας έκδοσης του Mi-28;

[abc_alex]

Σε ποιον και που το δείξατε;
Στη Ρωσία, κανείς δεν είχε ποτέ εμπειρία στη λειτουργία ραντάρ πάνω από το κύτος. Και είναι ενδιαφέρον, πώς θα κατευθύνετε πυραύλους; Οπτικά; Ή "πυροβόλησα και ξέχασα" και χτύπησε ή όχι - δεν με αφορά; :)

[abc_alex]

Το Ka-52 δεν έχει ραντάρ πάνω από το κέντρο. Έχοντας εγκαταλείψει τον περιστροφικό πυργίσκο πυροβολικού, οι Καμοβίτες έλαβαν μια θέση στη μύτη για να φιλοξενήσουν το ραντάρ. Στο Phazotron έφτιαξαν ένα τέτοιο ραντάρ με βάση το Migovsky.
Υπάρχει μόνο μία υπερ-μανίκια κεραία στη Ρωσία. Και δημιουργήθηκε για το Mi-28M. Και οι φωτογραφίες είναι κάπως τρελές.

[ιούρης]

Στην ΕΣΣΔ, πραγματοποιήθηκαν στρατιωτικές δοκιμές για ένα χρόνο με βάση τουλάχιστον ένα αεροπορικό σύνταγμα (περίπου 64 ελικόπτερα, 45 αεροσκάφη πρώτης γραμμής). Και ακόμη και τότε ήταν προβληματική η συλλογή των απαραίτητων στατιστικών.

[Κόννικ]

Στην ΕΣΣΔ, πραγματοποιήθηκαν στρατιωτικές δοκιμές για ένα χρόνο με βάση τουλάχιστον ένα αεροπορικό σύνταγμα (περίπου 64 ελικόπτερα, 45 αεροσκάφη πρώτης γραμμής). Και ακόμη και τότε ήταν προβληματική η συλλογή των απαραίτητων στατιστικών.

Δεν υπάρχουν ελικόπτερα για δύο συντάγματα σε ολόκληρο τον ρωσικό στρατό.

[Βιάτσεσλαβ Ντοκουτσάεφ]

Εν ολίγοις, το Ka-52 έχει γίνει το κύριο επιθετικό ελικόπτερο της Ρωσίας .....

[abc_alex]

Όχι, δεν έγινε. Αν και έχουν γίνει μεγάλες προσπάθειες για να πειστεί ο λαϊκός ότι αυτό συνέβη. Στην πραγματικότητα, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει τελειώσει ακόμα. Για παράδειγμα, εξακολουθεί να μην είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει πυραυλικά όπλα χρησιμοποιώντας ραντάρ.

[Σουρσούν]

Όλα είναι όπως συνήθως στον μέλλοντα χρόνο και με επιφυλάξεις. Με το lmur δεν είναι ξεκάθαρο, ο Ερμής δεν είναι ακόμα. Με λίγα λόγια, είμαστε πολύ πίσω από τους Apache.

[abc_alex]

Υπάρχει LMUR, όλα είναι ξεκάθαρα μαζί του. Είναι σε υπηρεσία με το Mi-28M και το αναβαθμισμένο Mi-28N. Αν ζορίσετε το 5ο σημείο και ψάξετε, μπορείτε να βρείτε ακόμη και ένα βίντεο με την εφαρμογή του.
Ο Ερμής πιθανότατα δεν θα είναι, αυτό το έργο είναι ξεπερασμένο και δεν έχει φτάσει στο στάδιο της βιομηχανικής παραγωγής.
Κανείς δεν είναι πολύ πίσω από τους Apache. Ήδη. Απλώς κανείς δεν μπήκε ποτέ στον κόπο να το κάνει όπως οι στατοβίτες. Έχουν τα σχέδιά τους, τα δικά μας έχουν τα δικά τους. Το Mi-28M είναι έτοιμο για τη σειρά, έχει νέα όπλα και ένα εντελώς νέο σύστημα αεροηλεκτρονικής. Θα χρειαστούν 5-7 χρόνια και, νομίζω, τέτοια όπλα θα παραλάβουν και τα αυτοκίνητα του Kamov.

[Σουρσούν]

Είναι αξιέπαινο το γεγονός ότι, πιέζοντας το πέμπτο σημείο σας, προσπαθείτε να απεικονίσετε ότι όλα είναι καλά μαζί μας. Το κύριο πράγμα είναι να μην το σκίσετε. Αλλά καλύτερα να μην είσαι αγενής. Αυτό είναι στο 1. Σε 2, πειραματικές δοκιμές και συμβόλαια προμηθειών στο βαθύ μέλλον, αυτό δεν είναι το ίδιο πράγμα που θα έπρεπε να είναι ήδη σε λειτουργία στην κατάλληλη ποσότητα. Και αυτό ισχύει για όλα, και τα ίδια τα πικάπ και τα όπλα για αυτά. Δεν ήταν να κάνουμε όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, ήταν το αποτέλεσμα στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή. Και το αποτέλεσμα απέχει ακόμα πολύ από το να είναι υπέρ μας, δυστυχώς. Είναι στο 3. Και το τελευταίο. Ο πιθανός εχθρός δεν μας περίμενε ποτέ και δεν πρόκειται ποτέ. Επομένως, ήδη από χθες, δεν έχουμε 5-7 χρόνια, δεν έχουμε καθόλου χρόνια για να εξαλείψουμε τις εκκρεμότητες μας.

[abc_alex]

Παράθεση από shurshun

Δεν ήταν να κάνουμε όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, ήταν το αποτέλεσμα στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή. Και το αποτέλεσμα απέχει ακόμα πολύ από το να είναι υπέρ μας, δυστυχώς. Είναι στο 3. Και το τελευταίο. Ο πιθανός εχθρός δεν μας περίμενε ποτέ και δεν πρόκειται ποτέ. Επομένως, ήδη από χθες, δεν έχουμε 5-7 χρόνια, δεν έχουμε καθόλου χρόνια για να εξαλείψουμε τις εκκρεμότητες μας.

Για τι εκκρεμότητα μιλάς; Όχι «φωτιά και ξεχάστε»; Οπότε επαναλαμβάνω ξανά και ξανά, πάντα είχαμε μια διαφορετική έννοια, δηλαδή «shot-hit». Και μπορείς να πυροβολήσεις και να ξεχάσεις από οτιδήποτε, ακόμα και από μια σφεντόνα.
Δεν πρέπει να κοιτάξετε ένα μοντέρνο μοντέλο με αστρονομικά χρήματα, αλλά την αποτελεσματικότητα της μάχης. Και σε αυτή την παράμετρο, τα εγχώρια πυραυλικά συστήματα επίθεσης για ελικόπτερα δεν είναι κατώτερα από τα αμερικανικά. Ναι, δεν είναι τόσο μοντέρνο concept. Αλλά αποτελεσματικό. Και με την έννοια του "προϊόντος 305" προχωρήσαμε εντελώς.
Τι γίνεται με τον χρόνο; Ναι, χάσαμε χρόνο. Και πίσω στη δεκαετία του '80. Όταν το λόμπι Kamov επιβράδυνε τον ανταγωνισμό για ένα επιθετικό ελικόπτερο, προωθώντας τη συκοφαντική ιδέα ενός μονοθέσιου Ka-50. Συμφωνώ μαζί σου, είμαστε πίσω από τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, αν δεν υπήρχε το χάος που έκανε το λόμπι Kamov τη δεκαετία του 70-80, το Mi-28 θα είχε βγει στην παραγωγή ακόμη και «πριν από τον καμπούρα» και τώρα θα είχε αφαιρεθεί από την υπηρεσία. Η καθοδήγηση και η ανίχνευση θερμικής απεικόνισης είναι ήδη ξεπερασμένες. Ένα επιθετικό ελικόπτερο χρειάζεται ραντάρ. Αλλά όχι το ίδιο το ραντάρ, για κάποιο λόγο, εκεί, όπως το Ka-52. Χρειαζόμαστε ένα ραντάρ ως βάση του συστήματος παρακολούθησης και πλοήγησης, ενσωματωμένο στο οπλικό σύστημα. Τι υπάρχει τώρα στο Mi-28M. Και κάτι που οι Καμοβίτες δεν μπορούν να κάνουν καθόλου, παρόλο που το ραντάρ τους είναι πολύ «παλαιότερο» από το Milevsky over-huller.
Αλλά και πάλι, αντί να πάρουμε μια θεμελιώδη απόφαση για την εκτόξευση της σειράς Mi-28M, συνεχίζουμε να παίζουμε το «αξεπέραστο και μοναδικό Ka-52», σε σημείο που ακόμη και σε συνθήκες εχθροπραξιών, τίθενται εμπόδια για τη χρήση του Mil. μηχανές.
Απλώς μην με παρεξηγήσετε, είμαι υπέρ της ανάπτυξης του ομοαξονικού σχήματος και του γραφείου σχεδιασμού Kamov. Καταλαβαίνω ξεκάθαρα ότι η τεχνική λύση του επιθετικού ελικοπτέρου Kamov δεν έχει μόνο μειονεκτήματα, αλλά και σαφή πλεονεκτήματα. Αλλά είναι προφανές ότι το ίδιο το γραφείο σχεδιασμού, το οποίο δεν έχει εμπειρία στην ανάπτυξη επιθετικών ελικοπτέρων, και μάλιστα ελικοπτέρων για τις επίγειες δυνάμεις, δεν μπορεί να ηγηθεί του θέματος. Γιατί λοιπόν να μην διαμορφώσετε ξανά το έργο; Λοιπόν, κάποιος θέλει ομοαξονικό ντράμερ. Ο Θεός να τον ευλογεί. Είναι πραγματικά καλός. Δημιουργήστε λοιπόν ένα ΜΟΝΟ σύμπλεγμα όπλων ελικοπτέρων, ενοποιήστε τις απαιτήσεις για το PNK, ώστε να εγκατασταθούν νέα πυραυλικά όπλα ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ και στις δύο πλατφόρμες. Και όχι σύμφωνα με την αρχή, «πότε και αν θα μείνουν χρήματα από τον επόμενο» επαναστατικό «εκσυγχρονισμό του KA-52».
Όχι, διάολε! Θα σύρουμε το "Whirlwind" και το "Hermes" στο Kamovtsy και θα κολλήσουμε τον Sturm με κάποιο τρόπο στα αριστερά :) Αλλά θα δείξουμε νέα στοιχεία, όπως το "305" μόνο στο Ka-52, ακόμα και με κολλητική ταινία και σύρμα, αλλά θα το στερεώσει. Αντί να ρίξουμε μια νηφάλια ματιά στο αυτοκίνητο και να του δώσουμε μια πραγματική εξέλιξη, προωθούμε αυτό που έχουμε, ακόμα κι αν πετάει και πυροβολεί με NURS.

Λοιπόν, συγγνώμη για την αγένεια. Δεν είχε σκοπό να προσβάλει. Απλώς παρασύρεται μερικές φορές.

[wladimirjankov]

Δεν είναι σαφές ότι οι πύραυλοι Hermes-A, X-MD-E που αναπτύσσονται είναι ίδιοι ή είναι όλοι διαφορετικοί. Ο Ερμής δεν είναι ξεκάθαρος. Είτε δηλώνουν την αυτονομία του στα 100 km, μετά πρόσφατα 30 km και ακόμη και 15 km όπως το προϊόν 305.

[Ρωμαϊκά golubets]

Η εποχή των ελικοπτέρων έχει περάσει, η εποχή των MANPADS έχει έρθει και των ρομπότ

[Στέπαν Σ]

Σαν να κοίταξε τη «στρατιωτική αποδοχή», και ότι μόνο ένα ελικόπτερο μπορεί να το κάνει, και όλα είναι σε αλληλεπίδραση, και με συμμετοχή, και υπό την ηγεσία. Αλλά όπως φαίνεται από το NWO, δεν υπάρχει κανένας και τίποτα για να «συνδεθείτε», γιατί δεν υπάρχει τίποτα, η σύνδεση είναι συνηθισμένη και αυτός δεν είναι λογικός και σταθερός. Ως αποτέλεσμα, οι νοσοκόμες απολύονται πίσω από τον φράχτη και το σπίτι. Αυτές είναι οι πραγματικότητες. Και αν κρίνουμε από τη δυναμική των αλλαγών στην ηγεσία της επιχείρησης, δεν αναμένονται αλλαγές.

[abc_alex]

Προβλεπόμενο. Όχι όμως σε αυτό το αυτοκίνητο. Το παράδοξο είναι ότι οι δημόσιες σχέσεις μας και η πραγματικότητα σε αυτή την περίπτωση διέφεραν διαμετρικά.

[ακριβής]

Άλλο ένα παραμύθι για τη συνεργασία και την ανταλλαγή πληροφοριών. πόσα από αυτά διαβάσαμε πριν την ειδική επιχείρηση

[Born_in_Russia]

Ποιος είπε που προσγειώθηκε; Πόσοι αλιγάτορες έφαγαν το VSUshnikov;

[abc_alex]

Αυτό είναι πόλεμος. Οι απώλειες είναι αναπόφευκτες. Πολεμικές μηχανές καταστρέφονται. Το μόνο ερώτημα είναι πόση ζημιά προκάλεσε η μηχανή στον εχθρό από τη στιγμή που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τη στιγμή που πέθανε.

[ΝΕΥΡΟ]

Παράθεση από: abc_alex

Αυτό είναι πόλεμος. Οι απώλειες είναι αναπόφευκτες. Πολεμικές μηχανές καταστρέφονται. Το μόνο ερώτημα είναι πόση ζημιά προκάλεσε η μηχανή στον εχθρό από τη στιγμή που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τη στιγμή που πέθανε.

άρα ο ίδιος πόλεμος, και όχι «ειδική στρατιωτική επιχείρηση»;
μετρήστε περισσότερους νεκρούς πιλότους - ο καθένας από τους οποίους κοστίζει σαν ελικόπτερο - για να μην αναφέρουμε ότι αυτοί είναι άνθρωποι και όχι σίδερο

[agond]

Εάν ένα μαχητικό ελικόπτερο προορίζεται κυρίως για επιχειρήσεις επίθεσης και ταυτόχρονα έχει ομοαξονικό σχήμα, τότε θα ήταν λογικό να ελαχιστοποιήσετε την περιοχή της μετωπικής του προβολής και να προστατέψετε το πλήρωμα όσο το δυνατόν περισσότερο, για αυτό πρέπει να μετακινηθείτε το πλήρωμα από τη μύτη του ελικοπτέρου πίσω, πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, (φυσικά, με ένα τέτοιο σχέδιο, το ελικόπτερο ελέγχου θα είναι δυνατό μόνο με τη βοήθεια καμερών και οθονών), εγκαταστήστε ένα πυροβόλο στον ελευθερωμένο χώρο όσο το δυνατόν πιο κοντά στο το κέντρο βάρους του ελικοπτέρου, μόνο με αυτόν τον τρόπο θα εκτοξεύει με μεγαλύτερη ή μικρότερη ακρίβεια ριπές. Η τακτική επίθεσης ενός τέτοιου ελικοπτέρου θα μπορούσε να μοιάζει με αυτό: το ελικόπτερο πλησιάζει τον στόχο σε ευθεία γραμμή και πυροβολεί από ένα πυροβόλο, στη συνέχεια χωρίς στροφή (επειδή είναι ομοαξονικό), απομακρύνεται από τον στόχο σε ευθεία γραμμή, επομένως μείωση του χρόνου παραμονής στην περιοχή επίθεσης.

[γρομοβάντον]

Το γεγονός ότι το έργο είναι υπό ανάπτυξη είναι +. Το ότι, όπως πάντα, θα κάνουν λίγα κομμάτια ανά χώρα είναι προάγγελος τραγωδίας, χαίρομαι αν κάνω λάθος. Στην πραγματικότητα, δεν είναι απαραίτητο να φτιάξετε πανοπλίες, δεν είναι κακό, απλώς το ελικόπτερο δεν δημιουργήθηκε για να μαζεύει σφαίρες από το DShK - ναι, καταλαβαίνω ότι το πυροβολούν, αλλά χρειάζεστε έξυπνα όπλα = πυροβολείτε και ξεχάσατε και σε απόσταση άνω των 12 χλμ. Συστήματα προσδιορισμού στόχου τοποθετημένα σε κράνος με «διαφανές πιλοτήριο» + σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών. Αυτό που είναι ενοποίηση με τα πυρομαχικά σε υπηρεσία είναι +.