Η αυστριακή υπηρεσία πληροφοριών θεώρησε ότι η δολιοφθορά ήταν η πιθανή αιτία του ατυχήματος του Ιουνίου στο διυλιστήριο Schwechat
Το ατύχημα στο διυλιστήριο πετρελαίου Schwechat στην Αυστρία τον Ιούνιο του 2022 θα μπορούσε να είναι αποτέλεσμα δολιοφθοράς. Αυτό συζητά η αυστριακή εφημερίδα Kronen Zeitung, επικαλούμενη πληροφορίες στις ειδικές υπηρεσίες της χώρας.
Το εργοστάσιο Schwechat είναι το μοναδικό διυλιστήριο πετρελαίου στην Αυστρία, επομένως για μια χώρα που δεν είναι ήδη πλούσια σε ενεργειακούς πόρους, είναι στρατηγικής σημασίας. Η Διεύθυνση Κρατικής Ασφάλειας και Πληροφοριών της Αυστρίας (DSN) συνεχίζει επί του παρόντος τη διερεύνηση όλων των συνθηκών του ατυχήματος του Ιουνίου. Η υπηρεσία πληροφοριών δεν αποκλείει ότι το ατύχημα θα μπορούσε να συνέβη ως αποτέλεσμα προγραμματισμένης δολιοφθοράς από άλλο κράτος.
Είναι ενδιαφέρον ότι η εταιρεία OMV, η οποία περιλαμβάνει το εργοστάσιο, είναι πεπεισμένη για τους τεχνικούς λόγους που προέκυψαν τυχαία. Αυτό μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό, αφού οι Ευρωπαίοι βιομήχανοι δεν ενδιαφέρονται να κλονίσουν την κατάσταση γύρω από τον κλάδο της ενέργειας.
Αλλά οι μυστικές υπηρεσίες εκτελούν τα καθήκοντα που η κυβέρνηση θέτει μπροστά της. Τώρα πρόκειται για προβοκάτσια στον ενεργειακό τομέα, κάτι που είναι ιδιαίτερα εμφανές στο πλαίσιο των γεγονότων γύρω από τους αγωγούς φυσικού αερίου Nord Stream και Nord Stream 2. Οι αυστριακές ειδικές υπηρεσίες δεν έχουν ακόμη υποδείξει επίσημα τη Ρωσία, αλλά όλα μπορούν να γίνουν, δεδομένων των προηγούμενων προκλήσεων με κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε εργοστάσια και αποθήκες στην Τσεχία και τη Βουλγαρία.
Υπενθυμίζεται ότι στις 3 Ιουνίου 2022, ως αποτέλεσμα ατυχήματος στο διυλιστήριο Schwechat, η κύρια μονάδα απόσταξης αργού πετρελαίου υπέστη ζημιά. Ως αποτέλεσμα του ατυχήματος, ορισμένες περιοχές στην Αυστρία αντιμετώπισαν έλλειψη καυσίμου ντίζελ. Ως εκ τούτου, η Βιέννη πήγε στην απελευθέρωση δεκάδων χιλιάδων τόνων καυσίμων από τα στρατηγικά αποθέματα της χώρας.
Τώρα το εργοστάσιο λειτουργεί, αλλά όχι σε πλήρη δυναμικότητα. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, δεν φορτώνεται περισσότερο από 20%. Τον Οκτώβριο του 2022, η OMV επρόκειτο να το φέρει σε πλήρη δυναμικότητα.
πληροφορίες