Το Πεντάγωνο θέλει μια τροποποίηση στρατιωτικής μεταφοράς του διαστημικού αεροπλάνου Dream Chaser

Έμπειρος Dream Chaser σε δοκιμές

Η αμερικανική εταιρεία Sierra Space συνεχίζει να αναπτύσσει το πολλά υποσχόμενο επαναχρησιμοποιούμενο διαστημόπλοιο Dream Chaser και αρκετές από τις τροποποιήσεις του για διάφορους σκοπούς. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι το Πεντάγωνο ενδιαφέρεται για αυτό το έργο και είναι έτοιμο να βοηθήσει στη δημιουργία μιας έκδοσης στρατιωτικής μεταφοράς του διαστημικού αεροπλάνου. Εάν ένα τέτοιο έργο είναι επιτυχές, ο αμερικανικός στρατός θα λάβει ένα θεμελιωδώς νέο μέσο επιμελητείας.

Νέες συμφωνίες

Η Sierra Space της Sierra Nevada Corporation (SNC) ανέπτυξε αρχικά το έργο Dream Chaser με γνώμονα την εμπορική αγορά εκτόξευσης. Για αυτό, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί μια τροποποίηση επιβατών και φορτίου του διαστημικού αεροπλάνου. Το τελευταίο μπορεί να συμπληρωθεί με μια ειδικά σχεδιασμένη μονάδα φορτίου.

Τον Νοέμβριο του 2021, η εταιρεία ανακοίνωσε νέα σχέδια για την κατασκευή ενός διαστημικού σκάφους για χρήση «εθνικής ασφάλειας». Αναφέρθηκε ότι το έργο αυτό θα αναπτυχθεί με δική της πρωτοβουλία και με την οικονομική και οργανωτική υποστήριξη πολλών άλλων εταιρειών. Εκείνη την εποχή, ήταν δυνατό να βρεθεί χρηματοδότηση ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων Συνολικά, το νέο έργο απαιτούσε περίπου. 4,5 δισ. έως το 2024 συμπεριλαμβανομένου.

Ταυτόχρονα, οι λεπτομέρειες του ίδιου του έργου δεν αναφέρθηκαν εκείνη τη στιγμή. Η Sierra Space δεν είπε σε ποιο τμήμα προορίζεται το νέο διαστημικό αεροπλάνο, πώς θα διαφέρει από τη βασική τροποποίηση και ποιες εργασίες θα μπορεί να λύσει. Επιπλέον, δεν ήταν σαφές εάν ένα τέτοιο έργο χρειαζόταν κάποιος πελάτης και αν είχε πραγματικές προοπτικές.

Η κατάσταση έγινε ξεκάθαρη μόλις πρόσφατα. Στις 8 Σεπτεμβρίου, η Sierra Space ανακοίνωσε την έναρξη μιας συνεργασίας με τη Διοίκηση Μεταφορών των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ (USTRANSCOM). Υπεγράφη συμφωνία για κοινές εργασίες έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με το θέμα της μεταφοράς φορτίου και επιβατών στην ατμόσφαιρα και το διάστημα.

Μαζί, η Sierra Space και η USTRANSCOM σχεδιάζουν να διερευνήσουν τις στρατιωτικές επιπτώσεις του συστήματος Dream Chaser, της μονάδας φορτίου Shooting Star και της σχετικής υποδομής. Εάν δείξουν τις απαραίτητες δυνατότητες, θα οριστικοποιηθούν για χρήση προς το συμφέρον των ενόπλων δυνάμεων.

Τα επαναχρησιμοποιήσιμα διαστημικά αεροπλάνα μπορούν να γίνουν ένα ουσιαστικά νέο μέσο για τη μεταφορά στρατιωτικού φορτίου και προσωπικού σε μεγάλες αποστάσεις. Θα συμπληρώσουν τις υπάρχουσες αεροπορικές, χερσαίες και υδάτινες μεταφορές και θα παρέχουν λύσεις σε συγκεκριμένες υλικοτεχνικές προκλήσεις. Επιπλέον, θα υπάρχει επιστημονική και τεχνολογική βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη τέτοιων μεταφορών.

Υπάρχον έργο

Το υπάρχον συγκρότημα Dream Chaser προτείνεται ως βάση για ένα πολλά υποσχόμενο στρατιωτικό σύστημα διαστημικών μεταφορών. Αυτό το έργο έχει αναπτυχθεί από τα μέσα της δεκαετίας του XNUMX από τη Sierra Space / SNC με τη συμμετοχή πολλών άλλων οργανισμών. Μέχρι στιγμής, το νέο διαστημικό αεροπλάνο βρίσκεται στο στάδιο των δοκιμών πτήσης στην ατμόσφαιρα και στην ανάπτυξη σχεδιασμού. Η πρώτη πτήση στο διάστημα έχει αναβληθεί επανειλημμένα και τώρα πρόκειται να πραγματοποιηθεί το επόμενο έτος.

Το έργο Dream Chaser στην τρέχουσα μορφή του προβλέπει τη δημιουργία ενός συστήματος βασισμένου σε έναν κατάλληλο τύπο οχήματος εκτόξευσης και σε ένα επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημικό αεροπλάνο. Ο πύραυλος υποτίθεται ότι θα εκτοξεύσει το διαστημόπλοιο σε χαμηλή γήινη τροχιά, μετά την οποία μπορεί να εκτελέσει τους απαραίτητους ελιγμούς και να λύσει τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί. Το διαστημόπλοιο πρέπει να επιστρέψει στη Γη κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς με μια επακόλουθη μετάβαση σε πτήση οριζόντιας. Η προσγείωση πρέπει να πραγματοποιείται "σε αεροπλάνο" στο αεροδρόμιο.

Το διαστημικό αεροπλάνο Dream Chaser είναι ένα αεροσκάφος που κατασκευάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο "φέρουσα άτρακτο". Έλαβε μια βελτιωμένη άτρακτο ειδικών περιγραμμάτων με τριγωνικό επίπεδο πυθμένα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία ανύψωσης ή/και πέδησης κατά την κάθοδο. Χρησιμοποιείται επίσης πτέρυγα με μεγάλη εγκάρσια γωνία V. Η εξωτερική επιφάνεια του σκελετού του αεροσκάφους καλύπτεται με θερμοπροστατευτικά κεραμικά πλακίδια.

Το συνολικό μήκος του πλοίου είναι 9 μ. με άνοιγμα φτερών 7 μ. Η έκδοση φορτίου του διαστημικού αεροπλάνου θα έχει πτυσσόμενο φτερό, λόγω του οποίου η διάμετρος θα μειωθεί στα 5 μ. Το βάρος εκτόξευσης του Dream Chaser ξεπερνά τους 11,3 τόνους .

Μέσα στο διαστημικό αεροπλάνο υπάρχουν διαμερίσματα επιβατών και φορτίου με συνολικό όγκο περίπου. 16 κυβικά μέτρα Στην επιβατική έκδοση, το πλοίο θα μεταφέρει από 3 έως 7 άτομα. και κάποιο φορτίο. Η έκδοση cargo θα μπορεί να εκτοξεύσει έως και 5,5 τόνους φορτίου σε τροχιά. Από αυτούς οι 5 τόνοι θα τοποθετηθούν σε σφραγισμένο διαμέρισμα. Κατά την επιστροφή, θα υπάρχουν έως και 1,85 τόνοι φορτίου στο πλοίο. Άλλοι 3,4 τόνοι μπορούν να πεταχτούν. αυτό το φορτίο θα καεί στην ατμόσφαιρα.

Από το 2019, έχει αναπτυχθεί μια πρόσθετη μονάδα φορτίου Shooting Star. Πρόκειται για ένα αρθρωτό διαμέρισμα μεγάλου όγκου μήκους 4,6 m με σφραγισμένα και μη υπό πίεση διαμερίσματα. Η χωρητικότητα μιας τέτοιας μονάδας θα είναι 4,5 τόνοι, ενώ σχεδιάζεται να τοποθετηθούν ηλιακοί συλλέκτες και άλλος εξοπλισμός, συσκευές σύνδεσης για εργασία με το ISS ή άλλους σταθμούς κ.λπ. Επίσης, επεξεργάζεται το ενδεχόμενο αυτόνομης χρήσης του Shooting Star ως φορτηγού πλοίου.

Προσγείωση μετά την πρώτη ατμοσφαιρική πτήση, 2017

Ταχεία παράδοση

Το σύστημα Dream Chaser αναπτύσσεται ως ένα απλό και φθηνό μέσο παροχής τροχιακής δραστηριότητας. Ωστόσο, το Πεντάγωνο βρήκε μια νέα χρήση του. Θέλουν να κάνουν το διαστημικό αεροπλάνο ένα μέσο παγκόσμιας εφοδιαστικής, ικανό να μεταφέρει γρήγορα ανθρώπους και φορτία σε μεγάλες αποστάσεις.

Για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων, προτείνεται η χρήση του λεγόμενου. μερικώς τροχιακά προφίλ πτήσης. Σε αυτή την περίπτωση, το διαστημικό αεροπλάνο πρέπει να απογειώνεται με κανονικό τρόπο και να εισέρχεται στην υπολογισμένη χαμηλή τροχιά. Πρέπει να περάσει πάνω από τον προορισμό. είναι επίσης δυνατή η εκτόξευση σε άλλες τροχιές με επακόλουθη πρόσβαση στην απαιτούμενη. Κινούμενο σε τροχιά, το πλοίο θα εισέλθει σε μια δεδομένη περιοχή, όπου θα εισέλθει στην ατμόσφαιρα, θα κατέβει και θα προσγειωθεί στο καθορισμένο αεροδρόμιο. Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απαιτούνται πλήρεις τροχιές γύρω από τον πλανήτη.

Αυτό το προφίλ πτήσης έχει προφανή πλεονεκτήματα. Η απογείωση και η προσγείωση πραγματοποιούνται με τακτικές μεθόδους και δεν πρέπει να προκαλούν δυσκολίες. Κινούμενο σε τροχιά, το διαστημικό αεροπλάνο θα μπορεί να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα και ταυτόχρονα πρακτικά να μην καταναλώνει καύσιμα. Λόγω αυτού, θα είναι δυνατή η απόκτηση παγκόσμιας εμβέλειας και η πτήση προς οπουδήποτε στον κόσμο θα διαρκέσει μόνο λίγες ώρες.

Ωστόσο, υπάρχουν και αντικειμενικοί περιορισμοί. Έτσι, στη σημερινή του μορφή, το διαστημόπλοιο Dream Chaser μπορεί να πάρει κατά την πτήση και να επιστρέψει στο έδαφος μόνο 1,85 τόνους σε μια καμπίνα περιορισμένων διαστάσεων. Μια τέτοια μεταφορική ικανότητα αρκεί μόνο για τη μεταφορά ανθρώπων ή μερικών μικρών φορτίων. Απλώς αποκλείεται η μεταφορά των κύριων τύπων όπλων ή εξοπλισμού. Η μονάδα φορτίου Shooting Star έχει παρόμοια χαρακτηριστικά.

Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή τη μορφή, το πλοίο και η μονάδα έχουν στρατιωτικές προοπτικές. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη γρήγορη μεταφορά μικρών μονάδων με εξοπλισμό στον τόπο εκτέλεσης των εργασιών. Τέτοιες δυνατότητες του συστήματος θα πρέπει να ενδιαφέρουν τις Δυνάμεις Ειδικών Επιχειρήσεων και ορισμένες άλλες δομές.

Δεν θα είναι δυνατό να απαλλαγούμε από περιορισμούς μεγέθους και βάρους ή να μετριαστούν στο πλαίσιο του τρέχοντος έργου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αναπτύξετε ένα εντελώς νέο διαστημικό αεροπλάνο και σχετικά προϊόντα. Κρίνοντας από την παρατηρούμενη πρόοδο και τον ρυθμό του έργου Dream Chaser, αυτή μπορεί να είναι μια μακρά και όχι απόλυτα επιτυχημένη διαδικασία. Ακόμη και η υποστήριξη του Πενταγώνου δεν εγγυάται ότι όλα τα επιθυμητά αποτελέσματα θα επιτευχθούν σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Εάν αποφασιστεί η ανάπτυξη ενός νέου διαστημικού συστήματος με βελτιωμένη απόδοση, τότε το τρέχον έργο θα γίνει πηγή ιδεών και λύσεων. Επιπλέον, κατά τις μελλοντικές πτητικές δοκιμές, θα πρέπει να αποκτηθεί πείρα λειτουργίας, η οποία θα ληφθεί επίσης υπόψη στο νέο έργο. Αυτό σημαίνει ότι το Dream Chaser, παρ' όλα τα προβλήματα και τους περιορισμούς του, εξακολουθεί να παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον για τον στρατό.

Σχέδια για το μέλλον

Έτσι, το Πεντάγωνο, που εκπροσωπείται από τη Διοίκηση Μεταφορών, σχεδιάζει να κυριαρχήσει θεμελιωδώς σε νέα μέσα και μεθόδους παγκόσμιας εφοδιαστικής. Αυτή τη φορά επέστησε την προσοχή σε ένα πολλά υποσχόμενο επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημικό σύστημα ικανό να μεταφέρει φορτίο στο διάστημα. Μια τέτοια αρχή μεταφοράς έχει μεγάλα πλεονεκτήματα και είναι ικανή να επηρεάσει την επιμελητεία του στρατού με τον πιο σοβαρό τρόπο, τουλάχιστον στις επιμέρους κατευθύνσεις του.

Η μελλοντική πρόοδος σε αυτόν τον τομέα εξαρτάται άμεσα από την πρόοδο του τρέχοντος έργου Dream Chaser. Συναντά τακτικά διάφορες δυσκολίες και δεν έχει δώσει ακόμα όλα τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ίσως η υποστήριξη του στρατιωτικού τμήματος να έχει θετικό αντίκτυπο στην πρόοδο των εργασιών και να επιταχύνει την ολοκλήρωσή τους. Ωστόσο, η επιτυχία του τρέχοντος έργου και οι μελλοντικές εξελίξεις δεν είναι ακόμη εξασφαλισμένη.

Comments

[rotkiv04]

κοιτάς αυτόν τον Amerovsky και θυμάσαι αμέσως το έργο "Spiral" κεφ. σχεδιαστής Lozino-Lozinsky. Οι δικοί μας τον έθαψαν και οι πολιτείες εκμεταλλεύτηκαν ό,τι πουλήθηκε τη δεκαετία του '90

[RVAPatriot]

Οι προγραμματιστές έφυγαν για τον λαμπρό κόσμο, η ιδέα κατατέθηκε και τώρα οι Αμερικανοί την υλοποιούν. Είναι κρίμα, φυσικά, το Spiral είναι πρωτοπόρος στο είδος του, αλλά οι εχθροί το χρησιμοποιούν ((

[DKuznekov]

Οι Αμερικανοί έχουν ένα ρητό:
«Αν είσαι τόσο έξυπνος, γιατί τόσο φτωχός;»
Και ναι, οι Αμερικανοί δεν είναι εχθροί μας,
θα το νιώθαμε αμέσως, πιστέψτε με.
Δεν μας παίρνουν ακόμα στα σοβαρά (ΗΠΑ).
Εμείς, Θεός φυλάξοι, ασχολούμαστε με τους Βρετανούς,
μάλλον με τον πληρεξούσιό τους.
Και οι ΗΠΑ... Απλά κάνουν επιχειρήσεις.

[rotkiv04]

γιατί φοβάσαι να πιστέψεις ότι οι Αμερικάνοι δεν είναι εχθροί μας, αυτό πλέον εκδηλώνεται πλήρως σε όλο του το μεγαλείο, σε ποια διαχρονικότητα είσαι κολλημένος, κοίτα τριγύρω

[DKuznekov]

(χασμουρητό) κοινή επιχείρηση με τον εχθρό; (Δεν μιλάω για χώρο)
Τότε ναι, πιθανώς εχθροί. Πόλεμος και όλα.

[Юра]

Ο κανίβαλος σκέφτεται επίσης όλη την ώρα γιατί όλοι τον μισούν τόσο πολύ και θέλουν να τον καταστρέψουν, πρέπει, όπως όλοι, να τρώει τουλάχιστον τρεις φορές την ημέρα.

[1984]

αυτή η παροιμία επινοήθηκε από πλούσιους ηλίθιους, και παρεμπιπτόντως, όσο πιο πλούσιος είναι ένας άνθρωπος, τόσο πιο ανόητος είναι, κατά κανόνα, γιατί; Ναι, επειδή ο πλούτος μπορεί να είναι για δύο βασικούς λόγους, ο πρώτος είναι να λάβετε κληρονομιά, εάν οι γονείς δεν έκαναν προσπάθειες να εκπαιδεύσουν το παιδί, τότε δεν θα έχει κανένα κίνητρο να αναπτυχθεί, είναι ήδη πλούσιος, γιατί να χάνουμε χρόνο σχετικά με την άχρηστη εκπαίδευση και την αυτο-ανάπτυξη όταν μπορείτε να βυθιστείτε στον κόσμο της ψυχαγωγίας, το δεύτερο είναι ότι πέτυχε πλούτο ο ίδιος, πράγμα που σημαίνει ότι ήταν συγκεντρωμένος σε αυτόν τον στόχο, εργάστηκε σκληρά για το αποτέλεσμα, δημιουργώντας συνδέσεις κ.λπ., υπήρχε δεν υπάρχει χρόνος για να ασχοληθείτε με την αυτο-ανάπτυξη, γιατί η ευφυΐα είναι πρωτίστως μια ευρεία προοπτική, η κατανόηση μακρινών πραγμάτων μεταξύ τους, επιχειρηματίες, είναι απλώς κρίμα για το χρόνο ....

[xGhost]

Λοιπόν, θεωρείς τον εαυτό σου πλούσιο ή έξυπνο;

[PPD]

Οι Αμερικανοί έχουν ένα ρητό:
«Αν είσαι τόσο έξυπνος, γιατί τόσο φτωχός;»

Κύριε, είστε Αμερικανός;
Και πιθανότατα πλούσιος, γιατί αν ρωτούσες έστω και λίγο, θα ήξερες ότι η φράση ακούγεται διαφορετικά.
Ο συγγραφέας αυτού του ναρκωτικού είναι ο Warren Buffett και ακούγεται κάπως έτσι - "Αν είστε όλοι τόσο έξυπνοι, τότε γιατί είμαι πλούσιος;"
Νιώθεις τη διαφορά;
Τι είδους χαρακτήρας ήταν ψάξτε για τον εαυτό σας, σκεφτείτε ... καλύτερα με το κεφάλι σας.
Εάν σταματήσετε ξαφνικά, ζητήστε βοήθεια για την επίλυση προβλημάτων στους αγαπημένους σας Αμερικανούς, για παράδειγμα, στο Carnegie. Θα σας βοηθήσει να λύσετε τα προβλήματα της ζωής. Αλήθεια, κρεμάστηκε ο ίδιος, αλλά αυτά είναι μικροπράγματα. Μη δινεις σημασια.
Η ιδιοτροπία ενός ψυχολόγου.

Οι Αμερικανοί δεν είναι εχθροί μας,

Προστατέψτε μόνοι σας τις απόψεις τους για τη Ρωσία ή χρειάζεται βοήθεια και εδώ;;;;

(χασμουρητό) άρθρωση....

Μην χασμουριέσαι - πήγαινε για ύπνο καλύτερα...

[DKuznekov]

Η μετάβαση σε προσωπικότητες δεν έχει νόημα, αλλά ο πολιτισμός είναι κάτι τέτοιο…
Εντάξει, ας ξεκινήσουμε ξανά και με τη σειρά.
1. Άκουσα τη φράση για τη νοημοσύνη και τη φτώχεια στην ερμηνεία που παραθέτω,
Συμφωνώ απόλυτα με το απόσπασμα.
2. Θα επαναλάβω για τις ΗΠΑ ξανά, είναι πιο ξεκάθαρο: δεν χρειάζονται εχθρούς,
απλά μπαίνουν εμπόδιο στο να βγάλουν χρήματα. Και οι ηττημένοι των Ηνωμένων Πολιτειών απλώς πιέζονται
στη μακρινή γωνία, για να μην δημιουργούν προβλήματα.
3. Χασμουρητό από πλήξη, αλλά από έλλειψη ύπνου.
Και όσο για τον πλούτο... Λοιπόν, ας πούμε
Δεν είμαι φτωχός άνθρωπος, ναι. Αλλά για αυτά τα 20 χρόνια
δημιούργησε τη δική του επιχείρηση, την πρώτη V/O κατασκευή, (PGS)
δεν είναι χρήσιμο λόγω της κατάρρευσης της χώρας.
Επομένως, έχω δικό μου συνταξιοδοτικό ταμείο, όχι κρατικό,
Δεν ελπίζω και δεν πιστεύω.

[usm5]

Για να είναι κανείς πλούσιος δεν πρέπει να είναι τόσο έξυπνος όσο ξεδιάντροπος.

[Μπενκ]

Το «Spiral» ήταν μια απάντηση στο αμερικανικό πρόγραμμα. Και έκλεισε μετά το κλείσιμο του αντίστοιχου αμερικανικού προγράμματος. Και η εμφάνιση της συσκευής διαμορφώθηκε επίσης υπό την επίδραση αμερικανικών πειραματικών συσκευών.
Επομένως, ποιος χρησιμοποιεί τι είναι μια ανοιχτή ερώτηση.

[Alex92]

Σε τι? Πάντα πίστευα ότι το έκλεισαν, γιατί αποφάσισαν να φτιάξουν μια σαΐτα σαν τη δική τους. Ως αποτέλεσμα, ούτε Buran ούτε Buran (

[σουρόκ1]

Ο υπερηχητικός ενισχυτής δεν ήταν έτοιμος.

[Alex92]

[center]Εμμ... Με μια ματιά! Λοιπόν, νομίζω ότι δεν υπάρχουν τέτοιες συμπτώσεις... Χάρη στον Γκόρμπαχ και τον Γελτσινόιντ. Το προφίλ της πτέρυγας, αν και διαφορετικό, είχε ο διαδηλωτής

[vovochkarzhevsky]

Σοβιετικό έργο "Epos"...

[Μπεργκ Μπεργκ]

Και τι γίνεται με το προφίλ; Αυτή είναι απλώς μια προχωρημένη ιδέα που έχει κλαπεί από την ΕΣΣΔ. Συγκρίνετε τα πρώτα αεριωθούμενα αεροσκάφη και τα σύγχρονα, συγκρίνετε το πρώτο Yak-15 με 130 ή SU-57, φυσικά δεν θα βρείτε τη διαφορά - "τα φτερά είναι διαφορετικά και η ουρά δεν είναι ίδια")))

[Alex92]

Το προφίλ του πτερυγίου επηρεάζει πολλές παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένης της αεροδυναμικής εστίασης του πλαισίου του αεροσκάφους, η οποία περιλαμβάνει νέους υπολογισμούς και εκρήξεις στην αεροδυναμική σήραγγα, και όχι μόνο κλοπή.

[πολιτική κωλυσιεργία]

Λοιπόν, γενικά, το Spiral ήταν απλώς η απάντηση στο αμερικανικό πρόγραμμα Boeing X-20 Dyna-Soar, δηλαδή οι πρωτοπόροι εδώ ήταν οι Αμερικανοί.

[Ανεμιστήρας BSD]

Θα πρέπει τουλάχιστον να δείτε τη διαφορά μεταξύ της απάντησης και του αντιγράφου στο λεξικό! Ναι, το Spiral ήταν η απάντηση, αλλά οι μηχανολογικές ιδέες και προσεγγίσεις ήταν εντελώς διαφορετικές!

[πολιτική κωλυσιεργία]

Λοιπόν, αφού δίνεις συμβουλές, τότε θα σου δώσω μια προσεκτική ανάγνωση πριν εναντιωθείς, δεν έγραψα πουθενά τη λέξη αντίγραφο στα σχόλια. Έγραψε μόνο ότι οι Αμερικάνοι ήταν οι πρωτοπόροι στο πρόγραμμα τροχιακών / διαστημικών αναχαιτιστών-αναγνωρίσεων-βομβαρδιστικών, πρώτοι ξεκίνησαν αυτό το πρόγραμμα και το περιόρισαν.
Είναι δυνατόν να πούμε ότι η Sierra Nevada Corporation χρησιμοποίησε τις εξελίξεις του Spiral κατά την ανάπτυξη του Dream Chaser, δεν ξέρω, ίσως ναι, ίσως όχι, αλλά είναι σίγουρο ότι ακόμη και χωρίς το Spiral, οι Αμερικανοί έχουν αρκετά ικανότητες στη διαστημική βιομηχανία.

[Μπεργκ Μπεργκ]

Δεν είναι γνωστό ποιος έκλεψε την ιδέα από ποιον πρώτος!

[DMFalke]

Στον τομέα των υψηλών και στρατιωτικών τεχνολογιών, η κοινοποίηση ιδεών όχι μόνο δεν είναι επαίσχυντη, αλλά και ζωτικής σημασίας. IMHO. Εάν ένας πιθανός εχθρός τα πάει καλύτερα, δεν πρέπει να τσαλακώσει τη μύτη του και να βρει "χωρίς ανάλογα", αλλά να πάρει, να ανατέμνει και να τα καταφέρει ακόμα καλύτερα.

[Ουλάν.1812]

Πραγματικά πολύ παρόμοια. Περαιτέρω ανάπτυξη στο Lozino-Lozinsky είναι η MAKS. Επαναχρησιμοποιήσιμο αεροδιαστημικό σύστημα. Μόνο που υπάρχει αεροπορική εκτόξευση.

[Βίκτορ Μασιούκ]

Το έβγαλαν από τη γλώσσα... Δεν είναι τυχαίο ότι οι κοντόφθαλμοι ηγέτες της ύστερης ΕΣΣΔ τσάντισαν τη χώρα, όπως το πιο πολλά υποσχόμενο έργο πριν. Και αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα!!!

[πρόγραμμα σπουδών]

χρειαζόμαστε τις ταχύτερες και πιο μαζικές αφαιρέσεις διαστημικών δορυφόρων (κυρίως των Ηνωμένων Πολιτειών) πάνω από την επικράτειά μας (για να ξεσηκωθούμε)

[KVIRTU]

Εδώ είναι η σωστή απάντηση.
Όσο πιο σωστά, τόσο περισσότερα μειονεκτήματα θα σας υποδείξουν εδώ))))
Μην δίνεις σημασία, μην φωνάζεις, γράψε αυτό που σκέφτεσαι.

[Ουλάν.1812]

Φυσικά, τίθεται το ερώτημα, πώς αντιμετωπίζουμε την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων. Φαίνεται ότι η Roscosmos πριν από λίγο καιρό δήλωσε ότι αναπτύσσει επίσης κάτι παρόμοιο. Από τότε, σιωπηλός.

[rotkiv04]

Απόσπασμα: Ουλάν.1812

Φυσικά, τίθεται το ερώτημα, πώς αντιμετωπίζουμε την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων. Φαίνεται ότι η Roscosmos πριν από λίγο καιρό δήλωσε ότι αναπτύσσει επίσης κάτι παρόμοιο. Από τότε, σιωπηλός.

αλλά δεν μπορούμε, ο Rogozin ήξερε μόνο να κόβει χρήματα για έργα

[fa2998]

Απόσπασμα: Ουλάν.1812

Φυσικά, τίθεται το ερώτημα, πώς αντιμετωπίζουμε την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων. Φαίνεται ότι η Roscosmos πριν από λίγο καιρό δήλωσε ότι αναπτύσσει επίσης κάτι παρόμοιο. Από τότε, σιωπηλός.

Υπό τον Rogozin, μόνο ένας πύραυλος θα μπορούσε να βαφτεί με το Gzhel. Αλλά ένα τέτοιο έργο είναι "δεν χρειαζόμαστε τέτοιο χόκεϊ." Η μεγαλύτερη παράδοση αγαθών. Το ωφέλιμο φορτίο είναι μερικά τοις εκατό από το αρχικό. όχι μόνο με εμάς!
RS Αν θέλεις πιο γρήγορα φτιάξε ένα μεταφορικό αεροσκάφος με βάση το Tu-160 Ναι θα φάει πολύ κηροζίνη αλλά έχει δοκιμαστεί, δοκιμαστεί με τα χρόνια και το φορτίο είναι αρκετοί τόνοι.

[Ουλάν.1812]

Παράθεση: fa2998

Απόσπασμα: Ουλάν.1812

Φυσικά, τίθεται το ερώτημα, πώς αντιμετωπίζουμε την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων. Φαίνεται ότι η Roscosmos πριν από λίγο καιρό δήλωσε ότι αναπτύσσει επίσης κάτι παρόμοιο. Από τότε, σιωπηλός.

Υπό τον Rogozin, μόνο ένας πύραυλος θα μπορούσε να βαφτεί με το Gzhel. Αλλά ένα τέτοιο έργο είναι "δεν χρειαζόμαστε τέτοιο χόκεϊ." Η μεγαλύτερη παράδοση αγαθών. Το ωφέλιμο φορτίο είναι μερικά τοις εκατό από το αρχικό. όχι μόνο με εμάς!
RS Αν θέλεις πιο γρήγορα φτιάξε ένα μεταφορικό αεροσκάφος με βάση το Tu-160 Ναι θα φάει πολύ κηροζίνη αλλά έχει δοκιμαστεί, δοκιμαστεί με τα χρόνια και το φορτίο είναι αρκετοί τόνοι.

το ίδιο και εγώ. Λοιπόν, δόξα τω Θεώ απομάκρυναν τον Ρογκόζιν.

[EFIM LYUBIN]

Και ποιο είναι το νόημα σε όλες αυτές τις εξελίξεις; Ουσιαστικά κανείς δεν τα χρειάζεται! Κάποιοι επιδεικνύονται!
Αμερικανικά πλοία στο πλαίσιο του προγράμματος «Space Shuttle» και το άλλοτε πετώντας σοβιετικό «Buran» στον σκουπιδοτενεκέ της ιστορίας! Ρωτάτε γιατί, έχοντας πετάξει υποτιθέμενα στο φεγγάρι, οι Γιάνκηδες δημιούργησαν λεωφορεία με μέγιστο ύψος πτήσης πάνω από την επιφάνεια της Γης 400 μίλια (περίπου 643 km), που δεν υψώνονται ποτέ πάνω από 400 km πάνω από τη Γη; Και γιατί η ηχηρή συζήτηση για τη δημιουργία ενός παγκόσμιου συστήματος επικοινωνιών από τρεις γεωστατικούς δορυφόρους που κρέμονται περίπου 36000 χλμ πάνω από την επιφάνεια της Γης, μετά τις υποτιθέμενες πτήσεις των Αμερικανών στη Σελήνη, σταμάτησε αμέσως; Και γιατί ο ISS έχει μέγιστο ύψος πτήσης μόλις 419 km, στο οποίο δεν έχει ανέβει ποτέ; Γιατί οι πύραυλοι πετούν πάνω σε κινητήρες, η αρχή λειτουργίας των οποίων αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε από τον Γερμανό Wernher von Braun πριν από 80 χρόνια σε πυραύλους V-2! Τι έχει γίνει μετά από αυτό; Έχουν αναπτυχθεί νέα δομικά υλικά και πιο ενεργοβόρα καύσιμα! Τα παντα! Ξέρω την απάντηση, αλλά κανείς δεν χρειάζεται αυτή την αλήθεια - έχω ήδη αποκλειστεί επανειλημμένα από τη διεύθυνση IP για αυτήν την αλήθεια!

[Юра]

Μια φορά κι έναν καιρό, αυτός που προσέδεσε μια όψη μοντέρνων τροχών στην έλξη, δεν ήξερε καν τη λέξη "show-off", αλλά αυτό αύξησε αμέσως την ταχύτητα και το βάρος του φορτίου που μετακινούνταν.

[Alex92]

Λοιπόν, υπάρχει μια ΑΥΛΗ, φαίνεται ότι έχετε ξανακούσει για αυτό το θέμα, ή τι λέτε;

[Αναδύρειος]

Οι Αμερικανοί λύνουν αργά και με σιγουριά όλα τους τα προβλήματα με το διάστημα. Χωρίς αντλία, μικρά βήματα. Αλλά - συνεχώς. Και φέρνει αποτελέσματα. Κάποτε ο Μπουράν απογειωθήκαμε και προσγειωθήκαμε. Οι Αμερικανοί σοκαρίστηκαν. Τώρα είναι το αντίστροφο. Το κύριο και πιο πιεστικό ερώτημα για σήμερα είναι - Πού βρίσκονται οι καλύτεροι στρατιωτικοί δορυφόροι που χρειάζονται τόσο πολύ οι στρατιώτες μας;

[πολιτική κωλυσιεργία]

Ναι, δεν ήταν σοκαρισμένοι, επιπλέον, το Διαστημικό Λεωφορείο έπρεπε επίσης να προσγειωθεί αρχικά σε μια αυτόνομη πτήση, αλλά οι πιλότοι επέμεναν στη χειροκίνητη πλοήγηση και το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης ήταν αυτοματοποιημένο.
Και μια ακόμη πιο θλιβερή ιστορία είναι ότι το πρόγραμμα Energia-Buran ήταν ένα ιδεολογικά άχρηστο έργο από την αρχή, δεν θα είχε εφαρμοστεί επαρκώς. Ο κύριος στόχος του προγράμματος Space Shuttle ήταν η επαναχρησιμοποίηση προκειμένου να μειωθεί το κόστος εκτόξευσης φορτίου σε τροχιά, και αυτό ήταν ακριβώς αυτό που ενσωματώθηκε στο σχεδιασμό, των «απωλειών» υπήρχε μόνο ένα «φτηνό» σφάλμα καυσίμου, όλα τα άλλα επαναχρησιμοποιήθηκε. Μόνο ο ίδιος ο Μπουράν επέστρεψε στην Energia-Buran.

[xGhost]

Το κύριο ερώτημα είναι πού βρίσκονται οι καλύτεροι επιστήμονες και μηχανικοί, πού πάνε;

[John Nameless]

χρειάζεται ηλεκτρομαγνητικός καταπέλτης .. μπορείς να εξοικονομήσεις καύσιμο στην επιτάχυνση αν το οργανώσεις διαφορετικά

[κύκνος49]

Μπροστά μας είναι ένα διευρυμένο "Μη επανδρωμένο τροχιακό αεροπλάνο BOR-4". Η εμφάνιση της συσκευής με βάση τα αποτελέσματα των εκκαθαρίσεων στο TsAGI προτάθηκε από τους Neiland (TsAGI) και Samsonov (NPO Molniya). Το σχέδιο για την εκτόξευση του Dream Chaser με χρήση οχήματος εκτόξευσης είναι παρόμοιο με το σχέδιο για την εκτόξευση του BOR-4. Στη δεκαετία του 90, υπήρχαν επίμονες φήμες στη διαστημική βιομηχανία ότι οι αεροδυναμικοί υπολογισμοί και τα αποτελέσματα των εκκαθαρίσεων BOR πουλήθηκαν στους Αμερικανούς.

[μ.κάμπελ]

Είναι Ch. ο σχεδιαστής του Spiral δεν ήταν ο Chelomey;

[Ο Πούσκοουεντ]

Εκτός από τους περιορισμούς στη χωρητικότητα φορτίου, τη χωρητικότητα επιβατών και την τιμή (που μπορούν να λυθούν με την κλιμάκωση της τεχνολογίας), υπάρχουν και άλλα προβλήματα:

1. Καθυστερήσεις εκκίνησης. Η προετοιμασία για την πτήση ενός οχήματος εκτόξευσης διαρκεί πολύ και εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορείτε να πετάξετε με αεροπλάνο (ή ακόμα και από ξηρά).

2. Η ανάγκη συντονισμού της εκτόξευσης. Εάν είναι δυνατό να λυθεί το προηγούμενο πρόβλημα (ή να κρατηθούν πολλές συσκευές σε πυραύλους σε συνεχή ετοιμότητα), τότε μια ξαφνική εκτόξευση μπορεί να θεωρηθεί εσφαλμένα ως επίθεση πυραύλων, με όλες τις συνέπειες ...

3. Περιορισμοί στην περιοχή προσγείωσης. Χρειαζόμαστε μια αεροπορική βάση με κατάλληλα χαρακτηριστικά απόδοσης, η οποία βρίσκεται υπό τον έλεγχο των (ή φιλικών) μας δυνάμεων.

4. Πρέπει ακόμα με κάποιο τρόπο να φτάσετε στο σημείο εκκίνησης. Και από το σημείο προσγείωσης στο σημείο στόχο - επίσης. Με παραδοσιακές μεθόδους.

Παρά την αποφασιστική υπεροχή στην ταχύτητα των αεροσκαφών έναντι των αυτοκινήτων, σε μικρές αποστάσεις (έως και αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα), ένα ταξίδι με αυτοκίνητο απαιτεί λιγότερο χρόνο από μια αεροπορική πτήση. Δεδομένου ότι στην περίπτωση επιλογής αεροσκάφους, αφιερώνεται πολύς χρόνος στο δρόμο από και προς το αεροδρόμιο, το check-in για μια πτήση, το πέρασμα από την ασφάλεια κ.λπ. Ενέργειες.

Ακόμη και αν επιτύχει, αυτό το έργο θα αντιμετωπίζει τα αεροπορικά ταξίδια με τον ίδιο τρόπο που τα αεροπορικά ταξίδια σχετίζονται τώρα με τα ταξίδια με αυτοκίνητο. Μόνο όχι στην κλίμακα των εκατοντάδων χιλιομέτρων, αλλά στην κλίμακα ολόκληρου του πλανήτη.

[Μπεργκ Μπεργκ]

Καθώς ήταν παγκόσμιοι κλέφτες, έτσι παρέμειναν! Μπορούν να κλέψουν μόνο τις ιδέες των άλλων, nat. κλέφτες και ληστές και ζέσταινε Γερμανούς φασίστες.

[alexoff]

Γιατί ο αμερικανικός στρατός χρειάζεται αυτό το απομεινάρι, έχουν χάσει πραγματικά την πίστη τους στον μέγα-πύραυλο του Μασκ;

[Βλαντιμίρ Ντμίτριεβιτς Μπούρτσεφ]

Όλα χρειάζονται χρήματα! Προτείνω την εκκένωση των ολιγαρχών μας, τη θέσπιση 50% φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων στους δισεκατομμυριούχους, τη δήμευση της περιουσίας των ολιγαρχών που διέφυγαν στο εξωτερικό, την εθνικοποίηση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου, την εξόρυξη και την επεξεργασία ξύλου και θα λάβουμε σχεδόν αμέσως στη διάθεση περίπου εκατό τρισεκατομμύρια ρούβλια της Ρωσίας και των Ρώσων. Και αμέσως θα υπάρχουν χρήματα για όλα, τόσο για τον Μπουράνα όσο και για τη Σπιράλ. Αρκετά για να οδηγηθεί το νόμισμα στο εξωτερικό και ο φυσικός πλούτος για ένα ασήμαντο ποσό για να πουληθεί στους Αμερικανούς χάκερ!!!! Και με χρήματα από ομοσπονδιακούς πόρους, είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν τα πιο πρόσφατα ρομποτικά συγκροτήματα υψηλής τεχνολογίας χρησιμοποιώντας τεχνολογίες που αγοράζονται στο εξωτερικό. Είναι απαραίτητο να διπλασιαστεί το μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών στην Άπω Ανατολή, στον Άπω Βορρά, στη Σιβηρία, να τοποθετηθούν σήραγγες προς τη Σαχαλίνη και στην περιοχή Γιακούτσκ κάτω από τον ποταμό Λένα. Είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα δίκτυο πυρηνικών σταθμών (για παράδειγμα, στη Γιακουτία, στις εκβολές των μεγάλων ποταμών της Σιβηρίας), καθώς και υδροηλεκτρικών σταθμών σε μέρη συστηματικών πλημμυρών. Και οι άνθρωποι θα ζήσουν όπως στον κομμουνισμό. Θα πουλάμε ρεύμα για εξαγωγή, τα ρομπότ θα φτιάχνουν όλα τα αγαθά για εμάς. Και αν οι Σιλουάνοφ κατασκευάζουν κάθε λογής εμπόδια, τότε έχουν ήδη ένα βαγόνι και ένα μικρό καρότσι με υλικό για δολιοφθορές, ναυάγια και οικονομικές απάτες. Πόσο τους πλήρωσαν οι Αμερικανοί τραπεζίτες για το γεγονός ότι ο Siluanov, μαζί με τον Nabiullina, επένδυσαν 300 δισεκατομμύρια δολάρια για το τίποτα στις αμερικανικές τράπεζες; Έτσι κάνουν τα παλικάρια την αποδολαριοποίηση στη Ρωσία. Έδωσαν στους Αμερικάνους 300 δις δολάρια και δεν υπάρχει πρόβλημα με τα δολάρια !!!!

[Ιάπων αρχιστράτηγος]

"Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη γρήγορη μεταφορά μικρών μονάδων με εξοπλισμό στον τόπο εκτέλεσης των εργασιών."
-Χα, χώρο BMP

[garik77]

Έκλεψαν από την ΕΣΣΔ; Ένα τυπικό λεωφορείο από το έργο Spiral. Προφανώς στα 90s κάποιος πούλησε όλες τις εξελίξεις στους Αμερικάνους για το τίποτα