Πρώτη χρήση μάχης: Πύραυλοι Kh-32 σε Ειδικές Επιχειρήσεις
Τροποποιημένο Tu-22M3 με πειραματικούς πυραύλους Kh-32. Φωτογραφία Airwar.ru
Στο πλαίσιο της τρέχουσας Ειδικής Επιχείρησης, οι ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις χρησιμοποιούν μια ποικιλία από αεροπορία μέσα καταστροφής. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι αέρος-εδάφους Kh-32 χρησιμοποιούνται για την καταστροφή ορισμένων ουκρανικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων. Με τη βοήθειά τους, τα βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3 μπορούν να χτυπήσουν τόσο εχθρικά πλοία όσο και επιφανειακούς στόχους.
Πύραυλοι σε λειτουργία
Τα βομβαρδιστικά πυραύλων Tu-22M3 συμμετείχαν στην Ειδική Επιχείρηση σχεδόν από τις πρώτες εβδομάδες και εκτελούσαν διάφορες εργασίες. Συγκεκριμένα, με τη βοήθεια διαφόρων τύπων αεροπορικών βομβών, κατέστρεψαν εχθρικές δυνάμεις στο έδαφος του εργοστασίου Mariupol Azovstal.
Οι πρώτες αναφορές για τη χρήση κατευθυνόμενων πυραύλων από τέτοια βομβαρδιστικά ήρθαν στις αρχές Ιουλίου από το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου. Υποστηρίχθηκε ότι η ρωσική αεροπορία χρησιμοποιεί αντιπλοϊκούς πυραύλους Kh-22 και Kh-32. Την ίδια στιγμή, όπως πάντα, ο βρετανικός στρατός κατηγόρησε τις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις ότι επιτίθενται αποκλειστικά σε μη στρατιωτικούς στόχους. Φυσικά, δεν δόθηκε καμία απόδειξη για αυτό.
Νέες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση σύγχρονων πυραύλων για το Tu-22M3 εμφανίστηκαν μόλις τις προάλλες. Στις 2 Νοεμβρίου, το RIA ανέφερε σχετικά Ειδήσεις επικαλούμενος ανώνυμη ενημερωμένη πηγή. Ο τελευταίος επιβεβαίωσε ότι η αεροπορία μεγάλου βεληνεκούς χρησιμοποιεί πυραύλους Kh-32 και με τη βοήθειά τους καταστρέφει διάφορους εχθρικούς στόχους.
Αναφέρεται ότι στο πλαίσιο της Ειδικής Επιχείρησης, τα αεροσκάφη Tu-22M3, τα οποία υπέστησαν τις απαραίτητες τροποποιήσεις και έγιναν φορείς πυραύλων Kh-32, πραγματοποίησαν μια σειρά εκτοξεύσεις τέτοιων προϊόντων. Οι στόχοι για τους πυραύλους ήταν επίγειες εγκαταστάσεις της ουκρανικής στρατιωτικής υποδομής. Αυτές οι εκτοξεύσεις επιβεβαίωσαν πλήρως την υψηλή ακρίβεια και αποτελεσματικότητα των χρησιμοποιημένων πυραύλων και έδειξαν επίσης την ικανότητά τους να χτυπούν επίγειους στόχους. Ταυτόχρονα, ούτε ένας πύραυλος δεν αναχαιτίστηκε από την εχθρική αεράμυνα.
Δυστυχώς, οι λεπτομέρειες της πολεμικής χρήσης πυραύλων είναι άγνωστες. Ο αριθμός των εκτοξεύσεων, το εύρος πτήσης των προϊόντων, η ακρίβεια του χτυπήματος και η πρόσκρουση στον στόχο δεν προσδιορίζονται.
Αναβαθμισμένο Tu-22M3M. Φωτογραφία PJSC "Tupolev"
Η πηγή αποκάλυψε ορισμένες πληροφορίες σχετικά με το αεροσκάφος που μετέφερε πυραύλους που συμμετέχουν στην Ειδική Επιχείρηση. Έτσι, οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι X-32 προορίζονται για τα αναβαθμισμένα βομβαρδιστικά Tu-22M3M. Επιπλέον, ένας αριθμός μαχητών Tu-22M3 που δεν έχουν ακόμη υποστεί τέτοιο εκσυγχρονισμό έλαβαν τις απαραίτητες συσκευές και τώρα μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τον νέο πύραυλο. Αυτά τα πυραυλικά αεροσκάφη ήταν που επιτέθηκαν σε ουκρανικούς στόχους.
Με βάση τα αποτελέσματα μιας τέτοιας πολεμικής χρήσης, η πηγή έβγαλε ένα ενδιαφέρον συμπέρασμα. Σημείωσε ότι ο πύραυλος Kh-32 δεν είναι πλέον εξειδικευμένο αντιπλοϊκό όπλο. Τώρα μιλάμε για ένα καθολικό σύμπλεγμα ικανό να χτυπήσει επιφανειακούς και μικρού μεγέθους επίγειους στόχους.
Βαθύς εκσυγχρονισμός
Ο σύγχρονος πύραυλος αέρος-εδάφους Kh-32 είναι ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του παλιού αντιπλοϊκού πυραύλου Kh-22, ο οποίος έχει σοβαρά ελαττώματα. Η ανάπτυξη ενός ενημερωμένου προϊόντος ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα και πραγματοποιήθηκε στο Raduga State Design Bureau (τώρα μέρος της Tactical Missiles Corporation). Το μελλοντικό X-32 δημιουργήθηκε σε δύσκολες στιγμές και ο ρυθμός εργασίας άφησε πολλά να είναι επιθυμητός.
Η κατάσταση βελτιώθηκε μόνο στα μέσα της δεκαετίας του 2013. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, το έργο ολοκληρώθηκε και άρχισαν οι προετοιμασίες για τις δοκιμές. Όχι αργότερα από το 32, οι πειραματικοί πύραυλοι Kh-2016 βγήκαν για πρώτη φορά στον αέρα σε ένα κανονικό αεροπλάνο. Στη συνέχεια υπήρξαν δοκιμαστικές εκτοξεύσεις. Οι εργασίες συνεχίστηκαν μέχρι το XNUMX και ολοκληρώθηκαν με την υιοθέτηση ενός νέου πυραύλου σε λειτουργία.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκπονήθηκαν σχέδια για τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών μεταφοράς. Ο κύριος φορέας του X-32 στο μέλλον επρόκειτο να είναι ένα βαθιά εκσυγχρονισμένο βομβαρδιστικό Tu-22M3M. Επιπλέον, ως προσωρινό μέτρο, προτάθηκε μερικός επανεξοπλισμός ορισμένου αριθμού υπαρχόντων Tu-22M3, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούν νέους πυραύλους.
Τα πρώτα χρόνια μετά την υιοθέτηση των πυραύλων Kh-32, χρησιμοποιήθηκαν μόνο κατά τη διάρκεια ασκήσεων και πρόσθετων δοκιμών. Τα πρώτα επεισόδια πραγματικής πολεμικής χρήσης έλαβαν χώρα τους τελευταίους μήνες - στο πλαίσιο της Ειδικής Επιχείρησης στην Ουκρανία. Είναι περίεργο το γεγονός ότι το X-32, κατασκευασμένο με βάση πυραύλους κατά πλοίων, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μόνο εναντίον επίγειων στόχων.
Πύραυλος X-22. Φωτογραφία Missilery.info
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Ο σύγχρονος πύραυλος Kh-32 κατασκευάζεται με βάση το παλιό Kh-22 και είναι όσο το δυνατόν πιο παρόμοιος με αυτόν. Ορισμένες τεχνικές λύσεις έχουν διατηρηθεί και χρησιμοποιούνται μεμονωμένες μονάδες και προϊόντα, τόσο στην αρχική όσο και στην τροποποιημένη τους μορφή. Ταυτόχρονα, αντικαταστάθηκαν βασικά εξαρτήματα για τη βελτίωση όλων των βασικών χαρακτηριστικών.
Όπως το βασικό προϊόν, το X-32 είναι ενσωματωμένο σε κυλινδρικό σώμα με κινούμενο ραδιοδιαφανές φέρινγκ μύτης. Η γάστρα έχει ένα τριγωνικό φτερό στη μέση. Στην ουρά - φτέρωμα με σταθεροποιητή, καρίνα και κάτω ακρολοφία. Το συνολικό μήκος του πυραύλου δεν ξεπερνά τα 11,7 μ. Το άνοιγμα των φτερών είναι περίπου. 3μ.
Το X-32 χρησιμοποιεί ένα νέο μοντέλο πυραυλοκινητήρα υγρού προωθητικού με βελτιωμένη απόδοση. Επιπλέον, με την αλλαγή της διάταξης της γάστρας, ήταν δυνατή η αύξηση της χωρητικότητας των δεξαμενών καυσίμου. Σύμφωνα με διάφορες πηγές, ο πύραυλος είναι ικανός να φτάσει ταχύτητες έως και 4,5-5 Mach, να σκαρφαλώσει σε ύψος τουλάχιστον 30 km και να πετάξει σε εμβέλεια 1000 km. Υπάρχουν διαφορετικά προφίλ πτήσης για να χτυπήσετε διαφορετικούς στόχους.
Τα κύρια μειονεκτήματα του παλιού X-22 συνδέονται με την απαρχαιωμένη κεφαλή του ραντάρ. Για το Kh-32, αναπτύχθηκε ένας νέος ενεργητικός-παθητικός αναζητητής αυτού του τύπου. Είναι χτισμένο σε μια μοντέρνα βάση στοιχείων, έχει υψηλότερη εμβέλεια και χαρακτηριστικά ακρίβειας και επίσης προστατεύεται από παρεμβολές. Μια τέτοια κεφαλή είναι ικανή να ανιχνεύει και να παρακολουθεί όχι μόνο πλοία επιφανείας, αλλά και στόχους στην ξηρά, συμπεριλαμβανομένων. περιβάλλεται από άλλα αντικείμενα. Ο πύραυλος πηγαίνει στη στροφή του GOS με τη βοήθεια αδρανειακής και δορυφορικής πλοήγησης.
Ο πύραυλος X-22 έφερε μια κεφαλή υψηλής εκρηκτικής ύλης βάρους 960 κιλών. Ο εξοπλισμός μάχης του νέου X-32 είναι άγνωστος. Ταυτόχρονα, υπάρχουν πληροφορίες για τη χρήση μειωμένης κεφαλής σε σύγχρονο πύραυλο, που κατέστησε δυνατή την αύξηση της παροχής καυσίμου.
Οι φορείς του πυραύλου Kh-32 είναι αεροσκάφη Tu-22M3 / M3M με το απαραίτητο σύνολο εξοπλισμού. Προφανώς, για αυτό διατηρούν τις κανονικές βάσεις δέσμης κάτω από το φτερό ή την άτρακτο, αλλά λαμβάνουν νέες συσκευές ελέγχου, εισαγωγή δεδομένων κ.λπ. Όπως και με το παλαιότερο προϊόν, τα όπλα μεταφέρονται κάτω από το φτερό ή στο αμπάρι φορτίου σε ημι-εσοχή θέση.
Συνδυασμός παροχών
Το αεροπορικό συγκρότημα κρούσης, το οποίο περιλαμβάνει το βομβαρδιστικό μεγάλου βεληνεκούς Tu-22M3/M3M και τον πύραυλο Kh-32, είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αποκτήματα των Αεροδιαστημικών Δυνάμεών μας τα τελευταία χρόνια. Δείχνει πιο ξεκάθαρα πώς, με βάση τις υπάρχουσες πλατφόρμες και δείγματα, είναι δυνατό να δημιουργηθεί ένα νέο συγκρότημα με βελτιωμένη απόδοση και μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα.
Τρία προϊόντα Kh-22 στο Tu-22M3. Με τον ίδιο τρόπο αιωρούνται νέοι πύραυλοι Kh-32. Φωτογραφία από Wikimedia Commons
Ο παλιός πύραυλος X-22 διακρίθηκε για υψηλή απόδοση πτήσης και έφερε βαριά κεφαλή ικανή να καταστρέψει πλοία μεγάλου εκτοπίσματος. Ταυτόχρονα, ο αναζητητής και οι έλεγχοι του είναι εδώ και πολύ ξεπερασμένοι. Το νέο έργο X-32 προβλέπει τη διατήρηση της συνολικής αρχιτεκτονικής και του πλαισίου του παλιού προϊόντος, αντικαθιστώντας ταυτόχρονα όλα τα βασικά εξαρτήματα. Λόγω του νέου κινητήρα, το εύρος πτήσης έχει βελτιωθεί και ο σύγχρονος αναζητητής είναι σταθερός και αξιόπιστος.
Ομοίως, πραγματοποιείται ο εκσυγχρονισμός των αεροσκαφών μεταφοράς με τη μορφή Tu-22M3. Το πλαίσιο του αεροσκάφους και ορισμένα βασικά συστήματα διατηρούνται, αλλά αντικαθίστανται τα χειριστήρια όπλων κ.λπ. Επιπλέον, ο πλήρης εκσυγχρονισμός του βομβαρδιστικού δεν είναι απαραίτητος. Για τη χρήση πυραύλων Kh-32 αρκεί η μερική αντικατάσταση των οργάνων.
Το αποτέλεσμα είναι ένα συγκρότημα αεροσκαφών κρούσης με πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι μια μεγάλη ακτίνα που επιτυγχάνεται λόγω των χαρακτηριστικών του πυραύλου και του φορέα. Επιπλέον, το Kh-32 είναι ικανό να λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες εμπλοκής και να παρέχει καθοδήγηση όχι μόνο σε επιφανειακούς στόχους. Με όλα αυτά, η υψηλή ταχύτητα πτήσης περιπλέκει πολύ τον έγκαιρο εντοπισμό και την αναχαίτιση ενός πυραύλου και η διατήρηση μιας βαριάς κεφαλής εγγυάται την ήττα διαφόρων στόχων.
Επιβεβαιώνεται από την πράξη
Στο πρόσφατο παρελθόν, το συγκρότημα που αποτελείται από το βομβαρδιστικό Tu-22M3 και τον πύραυλο Kh-32 πέρασε όλες τις δοκιμές και επιβεβαίωσε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Στη συνέχεια οι δυνατότητές του αποδείχθηκαν σε δοκιμές. Τώρα έχει φτάσει σε πλήρη χρήση μάχης εναντίον πραγματικών στόχων με τη μορφή εχθρικών εγκαταστάσεων υποδομής.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρώτη σειρά εκτοξεύσεων τελείωσε με την ήττα των καθορισμένων επίγειων στόχων και η εχθρική αεράμυνα δεν μπόρεσε να αποκρούσει τα πλήγματα. Η πρώτη πρακτική δοκιμασία πέρασε με επιτυχία. Είναι πολύ πιθανό η πολεμική χρήση των πυραύλων Kh-32 να μην τελειώσει εκεί, και νέες αναφορές για χτυπημένους στόχους θα έρθουν στο άμεσο μέλλον.
πληροφορίες