Στρατιωτική αναθεώρηση

Ένα αεροσκάφος ανεφοδιασμού KC-46A Pegasus της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ υπέστη ζημιά κατά την προσπάθειά του να ανεφοδιάσει ένα μαχητικό αεροσκάφος F-15.

12
Ένα αεροσκάφος ανεφοδιασμού KC-46A Pegasus της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ υπέστη ζημιά κατά την προσπάθειά του να ανεφοδιάσει ένα μαχητικό αεροσκάφος F-15.

Φωτογραφία ενδεικτική



Άλλο ένα περιστατικό στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ σημειώθηκε με τάνκερ αεροσκάφος KC-46 Pegasus. Το αεροπλάνο υπέστη ζημιά κατά την προσπάθειά του να ανεφοδιάσει ένα μαχητικό F-15 στον αέρα. Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.

Το περιστατικό συνέβη στα τέλη Οκτωβρίου καθώς ένα αεροπορικό δεξαμενόπλοιο KC-46 εκτελούσε δρομολόγιο από το αεροδρόμιο Prestwick της Γλασκώβης στη Σκωτία προς την κοινή βάση McGuire-Dix-Lakehurst στο Νιου Τζέρσεϊ. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, λήφθηκε εντολή για ανεφοδιασμό του μαχητικού F-15, αλλά κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, η ράβδος ανεφοδιασμού αποσπάστηκε από το μαχητικό και χτύπησε με δύναμη το δεξαμενόπλοιο, καταστρέφοντάς το ως αποτέλεσμα. Το αεροπλάνο κατάφερε να πετάξει με ασφάλεια και να προσγειωθεί στη βάση.

Η επιτροπή που ερευνά το περιστατικό πιστεύει ότι η διαφορά στην ταχύτητα των δύο αεροσκαφών κατά την προσέγγιση ήταν η αιτία. Το μαχητικό σκόνταψε κυριολεκτικά πάνω στη μπάρα, η οποία ξέφυγε από αυτήν με δύναμη και προσέκρουσε στο δεξαμενόπλοιο, προκαλώντας ζημιά στον κώνο της ουράς του. Το αν το F-15 υπέστη ζημιά είναι άγνωστο, η επισκευή του KC-46 θα κοστίσει 2,5 εκατομμύρια δολάρια.

Σημειώστε ότι παρά το γεγονός ότι το KC-46 Pegasus υιοθετήθηκε από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και του επέτρεψε να ανεφοδιάζει με καύσιμα όλους τους τύπους στρατιωτικών αεροσκαφών, εκτός από το A-10 Thunderbolt II, έχει αρκετές ελλείψεις, τις οποίες παραδέχονται και οι ίδιοι οι στρατιωτικοί. Αυτά περιλαμβάνουν τον κίνδυνο τραυματισμού όταν η ράβδος γλιστρήσει, κάτι που συνέβη με το F-15. Παρεμπιπτόντως, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, παρόμοιο περιστατικό συνέβη και με το F-15.

Στην καρδιά της ιδέας KC-46 βρίσκεται η ίδια η ράβδος πλήρωσης και ένα σύστημα απομακρυσμένης παρακολούθησης και ελέγχου όπου χειριστές που φορούν γυαλιά 3D κάθονται μπροστά από οθόνες για να ελέγχουν ολόκληρη τη διαδικασία πλήρωσης. Το σύστημα απομακρυσμένης όρασης RVS, το οποίο επιτρέπει στους χειριστές να ελέγχουν την μπούμα πλήρωσης, παραμόρφωσε την εικόνα, αλλά φέρεται να διορθώθηκε. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ο στρατός δεν ήταν ικανοποιημένος με τη λειτουργία του συστήματος πανοραμικής θέασης του δεξαμενόπλοιου, το οποίο δείχνει ακριβώς ποιο αεροσκάφος πετά μέχρι το δεξαμενόπλοιο.

Η ανάπτυξη του KC-46A βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2012 με βάση την έκδοση φορτίου του αεροσκάφους Boeing 767. Το αεροσκάφος θα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 920 χιλιόμετρα την ώρα και να πετάξει σε απόσταση έως και 12,2 χιλιάδων χιλιόμετρα. Το KC-46A θα μεταφέρει έως και 92 τόνους καυσίμου.
12 σχόλια
Αγγελία

Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Telegram, τακτικά πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, μεγάλος όγκος πληροφοριών, βίντεο, κάτι που δεν εμπίπτει στον ιστότοπο: https://t.me/topwar_official

πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 7 Νοεμβρίου 2022 09:33 π.μ
    +2
    Προφανώς, πήδηξε προς τα εμπρός με ταχύτητα και χτύπησε την μπάρα, οπότε οι ερωτήσεις είναι πολύ πιθανές στον πιλότο του F-15.
    1. Νικολάι-Νικολάεβιτς
      Νικολάι-Νικολάεβιτς 8 Νοεμβρίου 2022 09:39 π.μ
      0
      Ήταν ο Μπασάροφ και ο Πετρόφ που τακτοποίησαν τα πάντα - τη νύχτα έκαναν τρύπες στο λάστιχο με ένα σουβλί. :)
  2. σαγκίτοβιτς
    σαγκίτοβιτς 7 Νοεμβρίου 2022 09:45 π.μ
    0
    Οι αλαζονικοί άνθρωποι χειραγωγούν τον κόσμο, μόνο αυτό μπορείς να ακούσεις. Γιατί ζουν σε ένα βόρειο, υγρό νησί που περιβάλλεται από κρύες θάλασσες, και όχι στις ακτές της Μεσογείου.
    Δεν είναι μάταια που η Ευρώπη τους οδήγησε εκεί στο παρελθόν.
  3. Magellan
    Magellan 7 Νοεμβρίου 2022 09:50 π.μ
    +2
    Ακόμα και η Ρωσία δεν σύρθηκε; Παράξενο… Ή μήπως είναι τόσο δύσκολη προετοιμασία;
  4. Ταγκάν
    Ταγκάν 7 Νοεμβρίου 2022 10:06 π.μ
    0
    Το αεροπλάνο κατάφερε να πετάξει με ασφάλεια και να προσγειωθεί στη βάση.
    Και λυπάμαι ...
  5. Nexcom
    Nexcom 7 Νοεμβρίου 2022 10:15 π.μ
    +2
    μείον 2 εχθρικά οχήματα. μεγάλος
  6. Alex92
    Alex92 7 Νοεμβρίου 2022 10:21 π.μ
    +1
    Πολύπλοκη διαδικασία, ο πιλότος του αεροσκάφους που ανεφοδιάζεται συνήθως φταίει για τον ανεπιτυχή ανεφοδιασμό... Γενικά, το προηγούμενο σύστημα με κώνο σε εύκαμπτο σωλήνα φαίνεται πιο ασφαλές
    1. Λοταρία
      Λοταρία 7 Νοεμβρίου 2022 11:17 π.μ
      +1
      Μια άκαμπτη ράβδος μειώνει την ταχύτητα ανεφοδιασμού και θεωρείται ευκολότερο, αντί να διδάσκονται πολλοί πιλότοι, είναι απαραίτητο να διδάξετε έναν χειριστή να χτυπά. Όσο υπήρχε καμπίνα και ο χειριστής έβλεπε το αεροπλάνο, έτσι ήταν. Αλλά ... Το Boeing είναι ένα τέτοιο Boeing)))
      Με το KS-46, τα προβλήματα δεν σταμάτησαν από τη γέννηση.
      Και έχουν μόνο λάστιχο στα αεροπλανοφόρα...
      1. Alex92
        Alex92 7 Νοεμβρίου 2022 22:09 π.μ
        +1
        Λοιπόν, είναι χειρότερο για αυτούς) Επιπλέον, ο ταυτόχρονος ανεφοδιασμός πολλών αεροσκαφών είναι προφανώς αδύνατος, όπως το καταλαβαίνω;!
  7. Fizik13
    Fizik13 7 Νοεμβρίου 2022 10:33 π.μ
    0
    Μάλλον οι Ουκρανοί πιλότοι ήταν εκπαιδευμένοι.
  8. Λοταρία
    Λοταρία 7 Νοεμβρίου 2022 11:15 π.μ
    +2
    Μη επισκέψιμο δομικό ελάττωμα του Pegaras -για να «μειωθεί» δήθεν το κόστος του λιτάκ- χώθηκε στο σώμα του φορτίου, χωρίς να μπει στον κόπο να υπολογίσει πόσο χώρο θα έπαιρναν τα τανκς που απαιτούσε η σύμβαση. Ως αποτέλεσμα, για μια πλήρη θέση χειριστή - συγγνώμη για την ταυτολογία - δεν υπήρχε αρκετός ΧΩΡΟΣ και ο χειριστής κάθεται πίσω από τις κάμερες, στις οποίες ΤΙΠΟΤΑ δεν φαίνεται wassat Αυτό που παραδέχονται οι ίδιοι οι Αμερικανοί.
    Δεύτερον, αποδείχθηκε ότι η νέα μπάρα ανεφοδιασμού έπρεπε να «πατηθεί» στο αεροσκάφος να ανεφοδιάζεται με μεγάλη προσπάθεια! Λόγω των μεγάλων προσπαθειών «σφιγκτήρα» υπάρχουν προβλήματα με την «αναχώρηση» της ράβδου από τον λαιμό υποδοχής - πάλι με ζημιά στο δέρμα «ανεφοδιασμού».

    Λοιπόν, ποιος κέρδισε ποιον υπάρχει, φυσικά, μια ενδιαφέρουσα ερώτηση.
    Ω ναι, στην τιμή του KS-46 - μιάμιση φορά πιο ακριβό από το KS-135 με την ίδια ποσότητα καυσίμου στο αεροσκάφος και μια ώρα πτήσης με κόστος - τρεις φορές wassat Αποδείχθηκε φθηνό, πολύ φθηνό)))
  9. επαγγελματίας
    επαγγελματίας 7 Νοεμβρίου 2022 12:13 π.μ
    +1
    Σημείωση για τη μορφή του άρθρου.
    Παρά τη λεζάντα με τη φωτογραφία "ενδεικτική φωτογραφία", δεν καταλαβαίνω γιατί να μην δημοσιεύσω φωτογραφία με το F-15 να ανεφοδιάζεται. Υπάρχουν εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες, στο διαδίκτυο. έκλεισε το μάτι