Η σειρά των ρωσικών καθολικών πυρηνικών παγοθραυστικών του Έργου 22220 «Arktika» θα συνεχιστεί, το Baltic Shipyard έλαβε νέο συμβόλαιο για την κατασκευή δύο ακόμη πυρηνοκίνητων παγοθραυστικών. Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της United Shipbuilding Corporation.
Η Atomflot και η Baltiysky Zavod υπέγραψαν σύμβαση για την κατασκευή του πέμπτου και του έκτου σειριακών παγοθραυστικών του έργου 22220. Η κοπή μετάλλων για το πέμπτο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό έχει προγραμματιστεί για το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, με έναρξη λειτουργίας τον Δεκέμβριο του 2028. Το έκτο παγοθραυστικό θα παραδοθεί στον πελάτη τον Δεκέμβριο του 2030. Τα ονόματα των μελλοντικών παγοθραυστικών δεν έχουν ληφθεί ακόμη.
Η υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή και επέκταση μιας σειράς πυρηνικών παγοθραυστικών του έργου 22220 θα παράσχει ένα υψηλού επιπέδου πλήρες έργο του εργοστασίου έως το 2030
- είπε ο γενικός διευθυντής του ναυπηγείου της Βαλτικής Αλεξέι Καντίλοφ.
Μέχρι σήμερα, το Baltiysky Zavod έχει θέσει σε λειτουργία τρία καθολικά παγοθραυστικά του έργου 22220: το κεφάλι "Arktika", το οποίο έδωσε το όνομα σε ολόκληρη τη σειρά, καθώς και την πρώτη και δεύτερη σειρά "Siberia" και "Ural". Δύο ακόμη πυρηνικά πλοία, τα Yakutia και Chukotka, βρίσκονται υπό κατασκευή, με ημερομηνίες παράδοσης το 2024 και το 2027. Τα παγοθραυστικά Project 22220 κατασκευάζονται για να παρέχουν πλοήγηση όλο το χρόνο κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.
Η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας των παγοθραυστικών περιλαμβάνει δύο αντιδραστήρες Ritm-200 θερμικής ισχύος 175 MW έκαστος. Το κύριο πλεονέκτημά του σε σχέση με άλλες παρόμοιες εγκαταστάσεις είναι η συμπαγής και αποτελεσματικότητά του, καθώς και η ενεργειακά αποδοτική ολοκληρωμένη διάταξη. Ο σχεδιασμός των αντιδραστήρων καθιστά δυνατή την αξιόπιστη εργασία με την κύλιση του πυρηνοκίνητου πλοίου με πλάτος ταλάντωσης 45 μοιρών και βηματισμό 15 μοιρών. Η διάρκεια ζωής των αντιδραστήρων είναι 40 χρόνια. Χαρακτηριστικά απόδοσης του παγοθραυστικού: Μήκος - 174 m, πλάτος - 34 m, βύθισμα 10,5 m / 9,3 m, ισχύς - 60 MW (σε άξονες), εκτόπισμα - 33,54 χιλιάδες τόνοι, πλήρωμα - 54 άτομα.
Ένα χαρακτηριστικό των παγοθραυστικών του έργου 22220 είναι η χρήση μεταβλητού βυθίσματος με τη βοήθεια δεξαμενών έρματος. Τα πλοία διπλού βυθίσματος μπορούν να επιχειρούν τόσο σε βαθιά όσο και σε ρηχά νερά στις κοίτες ποταμών, διασπώντας πάγο πάχους έως και 3 μέτρων.