57χρονος στρατιώτης των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας συνέκρινε γερμανικά και σοβιετικά τανκ με Mercedes και Zhiguli

Η Δύση, που υποσχέθηκε το Κίεβο δεξαμενές, προετοιμάζει τον ουκρανικό στρατό για τη χρήση τους με δύναμη και κυρίως, και οι στρατιώτες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας μοιράζονται τις εντυπώσεις τους από αυτό που είδαν.

Συγκεκριμένα, Ουκρανοί στρατιώτες εκπαιδεύονται στη Γερμανία, όπου μαθαίνουν να οδηγούν και γερμανικά άρματα μάχης Leopard.

Σύμφωνα με το βουλγαρικό πρακτορείο Telegraph, ένας από τους στρατιώτες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας κατά τη διάρκεια των ασκήσεων συνέκρινε τα γερμανικά άρματα μάχης Leopard 2 με ένα αυτοκίνητο Mercedes. Στρατιωτικό προσωπικό από την Ουκρανία εκπαιδεύεται σε προσομοιωτές Leopard 2 και στη συνέχεια στα ίδια τα άρματα μάχης στο μεγαλύτερο γερμανικό στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης στο Munster, πριν στείλει τα τανκς στην Ουκρανία, σημειώνει το πρακτορείο.

Σύμφωνα με έναν 57χρονο Ουκρανό στρατιώτη που επικαλείται το πρακτορείο, είναι εξαιρετικά σημαντικό για το Κίεβο να αποκτήσει αυτό το σύγχρονο όπλα (προηγμένα δυτικά τανκς) για «διάβαση και νίκη».

Όταν ένας στρατιωτικός από την Ουκρανία ρωτήθηκε για τη διαφορά μεταξύ δυτικών και σοβιετικών αρμάτων μάχης, απάντησε ότι μια σύγκριση μεταξύ μιας Mercedes και ενός Zhiguli έρχεται στο μυαλό.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, τα τανκς δεν χρειάζονται για μια άνετη βόλτα στον αυτοκινητόδρομο.

Θυμηθείτε ότι η Δύση υποσχέθηκε τα τανκς του Κιέβου "Abrams" και "Leopard".

Παρεμπιπτόντως, η ηλικία του Ουκρανού στρατιώτη, ο οποίος είναι ο διοικητής του τανκ, εφιστά την προσοχή πάνω του. 57 ετών δεν είναι καθόλου η ηλικία που ένα τάνκερ είναι στην ακμή της φόρμας του. Και αυτό για άλλη μια φορά δείχνει ότι, με όλες τις υποσχέσεις για στρατιωτική βοήθεια από τη Δύση, η Ουκρανία δεν μπορεί να ξεφύγει από τα προβλήματα προσωπικού. Εάν ήδη στρατιωτικοί συνταξιούχοι συμμετέχουν στην εκπαίδευση της λειτουργίας γερμανικών τανκς, τότε στο μέλλον η έλλειψη προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας μπορεί μόνο να επιδεινωθεί.

Comments

[χωρίς όπισθεν]

Δεν νομίζω ότι αυτό είναι νέα για κανέναν.. καλά, ήταν το T-34 ένα Zhiguli μπροστά στον Τίγρη; Νομίζω ότι όλοι γνωρίζουν πώς τελείωσε ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος!

[Ανώτερος ναυτικός]

Παράθεση από: χωρίς όπισθεν

Ήταν το T-34 «Zhiguli» μπροστά στον «Τίγρη»;

Το T-34 εξακολουθεί να είναι ένα μεσαίο τανκ και το "Tiger" είναι βαρύ ...
Και αν συγκρίνετε τον Leo με μια Mercedes, τότε ήρθε η ώρα να ρωτήσετε ποια; Με αυτό το πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο που ήταν πριν, ή με ένα σύγχρονο;

[Νικολάεβιτς Ι]

Απόσπασμα: Ανώτερος ναύτης

Το T-34 εξακολουθεί να είναι ένα μεσαίο τανκ και το "Tiger" είναι βαρύ..

Duc, και το Leopard 2 είναι βαρύτερο από το T-72!

[svp67]

Απόσπασμα: Νικολάεβιτς Ι

Duc, και το Leopard 2 είναι βαρύτερο από το T-72!

Τότε ας το πούμε διαφορετικά, το T-34 είναι ένα «κύριο άρμα μάχης», και το «Tiger» είναι ένα «άρμα ενίσχυσης υψηλής ποιότητας».
Εάν πρέπει να συγκρίνετε το T-34 με έναν συμμαθητή, τότε αυτός είναι ο "Πάνθηρας"

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Παράθεση από: svp67

Εάν πρέπει να συγκρίνετε το T-34 με έναν συμμαθητή, τότε αυτός είναι ο "Πάνθηρας"

Για τι? Ο Πάνθηρας ήταν επίσης καλύτερος. Και ένα όπλο, και πανοπλία, και ένας πόρος κινητήρα, και ένα κουτί, και ... Μόνο ο πόλεμος δεν είναι "επίδειξη". Στην παλιά μου φουτουριστική ιστορία «Η αρχή του τέλους» (παλιά - γιατί γράφτηκε το 2004 για το 2020) έγραψα τα εξής:

Ένα σύστημα που αποτελείται από σχετικά απλά στοιχεία, αλλά δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις αυτού του συστήματος, μερικές φορές είναι πιο αποτελεσματικό και ανθεκτικό από τη μη συστηματική συσσώρευση των πιο προηγμένων μοντέλων στρατιωτικού εξοπλισμού που το αντιτίθενται.

Δεν έχω τίποτα να προσθέσω ή να αλλάξω. Το σύστημα κερδίζει τον πόλεμο, όχι η Mercedes.
Και θα προσθέσω κι άλλα. Πριν από πενήντα χρόνια, με έμαθαν ότι σε οπλισμούς όπως τα τανκς υπάρχει ένας αδύναμος κρίκος - ο άνθρωπος. Το ήξεραν, το δούλεψαν, προετοίμασαν προσωπικό για αυτό. Ήταν επίσης μέρος του συστήματος, το οποίο σήμερα είναι αρκετά σπασμένο.

[σοτούκ]

Υπάρχει μια πολύ αμφιλεγόμενη άποψη σχετικά με τον πόρο και το κουτί του Πάνθηρα. Για παράδειγμα, οι απαντήσεις των ίδιων των Γερμανών στο Kursk Bulge: «Μέχρι την έναρξη της επίθεσης, η 10η Ταξιαρχία αρμάτων είχε 200 Pz.Kpfw.Panther Ausf.D. Μετά από τρεις ημέρες μάχης, περισσότεροι από τους μισούς ήταν εκτός μάχης Ο κινητήρας και το πλαίσιο αποδείχτηκαν τα λιγότερο αξιόπιστα εξαρτήματα. 85 απαιτήθηκαν επισκευές, 16 στάλθηκαν για γενική επισκευή." Τώρα από το δικό μας: "Όταν δοκίμαζε ένα αιχμαλωτισμένο άρμα μάχης στο γήπεδο προπόνησης, το αυτοκίνητο ταξίδεψε 58 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο και 162 χιλιόμετρα κατά μήκος του επαρχιακού δρόμου, ο κινητήρας του λειτούργησε μόνο για 13,9 ώρες. Μια τόσο μικρή απόσταση εξηγείται από το ίδιο χαμηλό αξιοπιστία. Το τανκ χάλασε 12 φορές. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο οδηγούσε σε ξηρό καιρό και χωρίς πυρομαχικά." Και από τους Γερμανούς: «Μέχρι την αρχή της Μάχης του Κουρσκ, οι Πάνθηρες κυριολεκτικά μόλις και μετά βίας σέρνονταν. Οι μηχανές εξακολουθούσαν να αστοχούν, το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν αδύναμο και οι αντλίες καυσίμου είχαν διαρροές, με αποτέλεσμα να ξεσπούν συχνά πυρκαγιές στις δεξαμενές. , μετά από μια μακρά παρατεταμένη αλλαγή, οι πρώτοι διακόσιοι «πάνθηρες» μεταφέρθηκαν ακόμα στο ανατολικό μέτωπο, δύο από αυτούς κάηκαν από πυρκαγιές στις μηχανές ακριβώς κατά την εκφόρτωση και άλλοι δεκαέξι χάλασαν ήδη κατά τη διάρκεια μιας σύντομης πορείας από Με άλλα λόγια, ήδη από την πρώτη ημέρα της ακόμη ειρηνικής επιχείρησης, άφησαν εντελώς ή προσωρινά εκτός δράσης το 9% του συνολικού αριθμού ολοκαίνουργιων αρμάτων μάχης. Πρέπει να αναφερθεί ότι, μεταξύ άλλων λόγω αναξιοπιστία των Panthers, η έναρξη της ίδιας της λειτουργίας Citadel καθυστέρησε για δύο μήνες. Επομένως, τι γίνεται με τον καλύτερο πόρο και την αξιοπιστία των κινητήρων και των κιβωτίων ταχυτήτων στο Panthers είναι πολύ υποκειμενικό και αμφιλεγόμενο

[Βλαντιμίρ Ποστνίκοφ]

Παράθεση από: shotuk

Για παράδειγμα, οι κριτικές των ίδιων των Γερμανών για το Kursk Bulge:

Αυτή είναι η δική σας απάντηση στην αμφιλεγόμενη γνώμη σας. Στο Kursk Bulge, οι Panthers υποβλήθηκαν σε δοκιμές και στρατιωτικές δοκιμές σε συνθήκες μάχης. Οι Γερμανοί απλά δεν είχαν χρόνο να τελειοποιήσουν. Διόρθωσαν γρήγορα αυτά τα ελαττώματα που αναφέρεις εδώ. Η αξιοπιστία των μεμονωμένων εξαρτημάτων της δεξαμενής T-34 το 1941 δεν ήταν επίσης στο ίδιο επίπεδο. Ένα άλλο παράδειγμα: ετοιμάζαμε επίσης ένα μυστικό όπλο με τη μορφή PTAB για το Duga. Μέχρι το ίδιο το Arc το κράτησαν μυστικό και μετά το εφάρμοσαν μαζικά. Το αποτέλεσμα δεν ήταν ευχάριστο. Η βιασύνη επηρεάζει άσχημα το αποτέλεσμα. Αλλά αν ο χρόνος δεν το επιτρέπει, μερικές φορές πρέπει να βιαστείς.

[Εμπόδιο]

Και από πότε η Πανθέρκα έγινε μέτρια; Με ξένα πρότυπα; Σύμφωνα με την παλιά σοβιετική ταξινόμηση - είναι βαρύ τανκ, ποτέ συμμαθήτρια. (emnip)

[Σεργκέι_52]

Ξέρω πώς ταξίδεψαν ο Ζιγκουλί και οι Κοζάκοι στην εποχή τους και σε ποιους δρόμους προς τους νεοσύστατους κηπουρικούς συλλόγους. Έτσι, ακόμη και η Mercedes εκείνων των χρόνων μπορούσε να οδηγήσει μόνο προς μία κατεύθυνση - και μετά μόνο μία φορά. Γενικά σιωπώ για τα τρέχοντα.

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Δεν ξέρω. Δεν το οδήγησα εγώ, αλλά οι φίλοι μου με οδήγησαν με μια Mercedes της δεκαετίας του '80 σε ένα χωριό στην έρημο της περιοχής Vologda σε έναν χωματόδρομο. Ήταν πολύ φυσιολογικό να φτάσω εκεί και να επιστρέψω. Τώρα οι δρόμοι εκεί δεν έχουν γίνει πολύ καλύτεροι και οι ντόπιοι οδηγούν οικονομικά Renault, Ford και Κορεάτες. Προφανώς, οι συνεργασίες σας ήταν αρκετά ανατριχιαστικές.

[Multicam]

Το τέχνασμα μάρκετινγκ με τη μορφή «τρία χρόνια εγγύηση, και μετά είναι καλύτερα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο» δεν ισχύει για τα τανκς.

[σύμβουλος επιπέδου 2]

Δεν νομίζω ότι αξίζει να συγκρίνουμε ένα βαρύ τανκ με ένα μεσαίο ... αλλά όσο για το τι γράφει το άρθρο, οπότε αν αυτό το τάνκερ ήταν παλιά στο Τ-64 των πρώτων μοντέλων και τώρα στο Leoperde2a5 , τότε είναι πολύ πιθανό η διαφορά να είναι πολύ αισθητή..

[τιχονμαρίνη]

Απόσπασμα: σύμβουλος επιπέδου 2

ήταν στο t-64 των πρώτων μοντέλων και τώρα στο Leoperde2a5, τότε είναι πολύ πιθανό η διαφορά να είναι πολύ αισθητή..

Ο συνταξιούχος λοιπόν, ακόμα και στο «Leoperd» και δεν έκατσε, αλλά μόνο στον προσομοιωτή. Ρωσικά τάνκερ τον περιμένουν στο πεδίο της μάχης.

[sifgame]

Δεν θα φτάσει ακόμα στα τάνκερ, οι πιλότοι των ενέδρων και των ελικοπτέρων θα καούν ακόμη νωρίτερα

[πιστεύω]

Παράθεση από: χωρίς όπισθεν

Δεν νομίζω ότι είναι είδηση ​​για κανέναν.

Αυτό δεν είναι καθόλου είδηση, αλλά άλλο ένα παράδειγμα συμπεριφοράς των λεγόμενων. Ουκρανοί - πρώτα επαινούν οτιδήποτε δυτικό με τους υψηλότερους τόνους, και μετά με ξινό πρόσωπό τους δηλώνουν ότι τους δόθηκαν σκουπίδια ή σκουπίδια που δεν μπορούν να νικήσουν τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

[Νικολάεβιτς Ι]

Παράθεση από: χωρίς όπισθεν

Λοιπόν, ήταν το T-34 "Lada" μπροστά στον "Τίγρη";

Αν αναφέρετε το "Mers" με το "Zhiguli", τότε όπως "Mercedes" εναντίον "Zhiguli" με εκρηκτικά! (Τι θα μείνει από τη "Mercedes" όταν μια "Zigulyonka" γεμάτη με εκρηκτικά πέσει πάνω της; ... ή τούβλα ...)

[Σοφός τύπος]

Ναι, οδήγησα επίσης όλα τα είδη ξένων αυτοκινήτων, αλλά όταν υπολόγισα το κόστος επισκευών και συντήρησης, άλλαξα σε ένα νέο γιλέκο και δεν ανησυχώ. Μερικές φορές θέλετε να αγοράσετε κάτι για το αυτοκίνητο, αλλά τίποτα δεν είναι απαραίτητο, συνεχίζεται και συνεχίζεται))

[oldi]

Στη δεκαετία του σαράντα, ο πληθυσμός της ΕΣΣΔ ήταν περίπου 200 εκατομμύρια. άνθρωποι, ο πόρος είναι ασύγκριτα υψηλότερος από τον τρέχοντα, ο αριθμός των "Lada" με κανόνια της ΕΣΣΔ είχε την ικανότητα να καθηλώσει πολλαπλάσιες δυνατότητες της Γερμανίας για την παραγωγή των τεχνολογικά προηγμένων αρμάτων τους με εξαιρετική οπτική seitz, επικοινωνίες κ.λπ. Τα περίφημα Kursk Bulge - Σοβιετικά τανκς κέρδισαν τη νίκη λόγω σημαντικού ποσοτικού πλεονεκτήματος, διαφορετικά είναι ακόμη άγνωστο πώς θα είχε τελειώσει η μάχη. Η ποιότητα είναι πιο σημαντική σήμερα από ό,τι ήταν τότε. Και ναι, τουλάχιστον η ελάχιστη απαραίτητη άνεση είναι σημαντική για την αποτελεσματικότητα του πληρώματος. Βάλτε καπέλα στην τσέπη σας

[Σοφός τύπος]

Τα τανκς σπάνια πολεμούν τανκς, οπότε είναι άχρηστο να συγκρίνουμε. Για μένα, η φθηνότητα, η ενοποίηση και ο μαζικός χαρακτήρας είναι πολύ πιο σημαντικά από την ομορφιά και την ευκολία

[Περίστροφο]

Απόσπασμα: σοφός τύπος

η ενοποίηση και ο μαζικός χαρακτήρας είναι πολύ πιο σημαντικά

T-62, T-72, T-80, T-90. Και αυτό δεν υπολογίζει τις τροποποιήσεις. Το T-72, όπως τέθηκε σε λειτουργία, και το T-72B3M είναι εντελώς διαφορετικά μηχανήματα.

[Andy_nsk]

Το T-34 ήταν ένα "Lada" μπροστά στον "Τίγρη" ?? Νομίζω ότι όλοι ξέρουν πώς τελείωσε ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος!

Απλώς ξεχνούν ότι παρήχθησαν 1300 Tigers και τα T-34 ήταν σχεδόν 80 χιλιάδες!

[rocket757]

57χρονος στρατιώτης των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας συνέκρινε γερμανικά και σοβιετικά τανκ με Mercedes και Zhiguli

Αυτό συμβαίνει όταν όλα είναι γνωστά συγκριτικά, ΑΛΛΑ, μετά τον ΑΓΩΝΑ!

[κοινός άνθρωπος]

Παράθεση από το rocket757

Αυτό συμβαίνει όταν όλα είναι γνωστά συγκριτικά, ΑΛΛΑ, μετά τον ΑΓΩΝΑ!

Συμφωνώ απόλυτα. Το RPG-7 δεν έχει σημασία, Mercedes ή Lada μπροστά του.

[Λεονίντιτς]

Το Zhiguli είναι ένα πολύ ισχυρό και αξιόπιστο αυτοκίνητο πάνω από λακκούβες και λάκκους σε οποιαδήποτε βενζίνη και λάδι. Επισκευάστε με σφυρί και πένσα. Και η Mercedes δεν μπορεί να το κάνει αυτό. Ας δούμε λοιπόν πώς αυτός ο παππούς με τη Mercedes Leopard του ενάντια στο δικό μας Zhiguli T-90 και εκτός δρόμου

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Αυτά τα Merc που είχαν την ίδια ηλικία με το Fitat-124 ήταν επίσης πολύ πιο δυνατά και ευκολότερα στην επισκευή από τα σημερινά.

[Γκνεφρέντοφ]

Όσον αφορά την άνεση του πληρώματος, πιθανότατα - ναι. Κάποτε διάβασα ότι οι τανκμεν μας μίλησαν καλά για την άνεση του «Τίγρη» κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Αλλά σχετικά με τη λειτουργία και την επισκευή, το ερώτημα παραμένει ανοιχτό. Παρόλα αυτά, το όχημα μάχης θα πρέπει να είναι απλό και συντηρήσιμο. Μπορείτε να επισκευάσετε το Zhiguli στο συλλογικό αγρόκτημα, αλλά δεν ξέρω πού να βρω το επώνυμο Tankoservice στην ανοιχτή στέπα.

[Σοφός τύπος]

Όλη η ευκολία της τίγρης θα τελειώσει όταν η παγωμένη λάσπη συσκευαστεί στα παγοδρόμια.)

[το 1970 μου]

Απόσπασμα: Gnefredov

Κάποτε διάβασα ότι οι τανκμεν μας μίλησαν καλά για την άνεση του «Τίγρη» κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ο παππούς είπε ότι σε κάποιο είδος γερμανικών δεξαμενών ( gunner heavy howitzer) τα καθίσματα ήταν καλυμμένα με πολύ υψηλής ποιότητας καφέ δέρμα. Η οποία λατρεύτηκε από τους τσαγκάρηδες του στρατού - για το ράψιμο μπότες

[Nexcom]

Παιδιά δεν πρέπει να σας νοιάζει - καίγονται σε τανκς με τον ίδιο τρόπο - στο T64, στο Leopard, στο Challenger. Αυτή η διαδικασία δεν εξαρτάται από τη δεξαμενή ....

[incoggnoto]

άλλη μια λέξη για να σου φτιάξει τη διάθεση. δεν μπορείς να το πεις αλλιώς .. το άρθρο δεν δίνει καν ποια συγκεκριμένη τροποποίηση κάνει mastering αυτός ο χαρακτήρας

[Nexcom]

Duc παλικάρια, χαράτσι, πλάγια τέτοιες λεπτότητες. για αυτούς το κυριότερο είναι ένα «ξένο αυτοκίνητο» και όχι «παλαιοσιδήρου Moskal».

[Batko_Makhno]

Όπως 1 τίγρη δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει 5 t-34, έτσι και 1 λεοπάρδαλη δεν μπορεί να αντιμετωπίσει 5 t-72 ή ακόμα και t-62

[Εκτοξεύω]

Λοιπόν, ποτέ δεξαμενόπλοιο, έστω και μόνο στο World of Tanks. Για να συγκρίνετε μια μεσαία δεξαμενή με μια βαριά, λίγοι ειδικοί έρχονται στο μυαλό. Όταν εμφανίστηκε το LBS IS-2, οι «γάτες» συμβουλεύτηκαν να υποχωρήσουν. IS-2 και "Tiger" - συγκρίνετε λοιπόν, και ενάντια στα μεσαία άρματα μάχης των Γερμανών, ακόμη και ο "βασιλιάς" T-34/76 ξεκίνησε τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μάθετε το υλικό στο πρωτότυπο και όχι μεταφρασμένο στα προάστια.

[shikin]

Το πιο ογκώδες τανκ της Βέρμαχτ στο δεύτερο μισό του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν το "τέσσερα" - ένα μεσαίο τανκ. Βελτιωνόταν συνεχώς και οι τελευταίες εκδόσεις ήταν ελάχιστα κατώτερες (αν ήταν κατώτερες) από το T-34-85. Λοιπόν, πρέπει να συγκριθεί με αυτό. Λοιπόν, και ίσως με το Panther, αν και είναι πολύ πιο βαρύ και μεγαλύτερο.

[μυθιστόρημα66]

Η τίγρη αρχίζει να πυροβολεί από 1.5 km, ενώ χτυπά 34 ku σε οποιαδήποτε προβολή, 34 πρέπει να οδηγήσει έως και 500 m για να κάνει τουλάχιστον κάτι, με ταχύτητα 60 km / h, 34 to-e διαρκεί ένα λεπτό, σε ένα λεπτό η τίγρη θα μπορούσε να πυροβολήσει 8 -10 φορές, λαμβάνοντας υπόψη τα γερμανικά οπτικά και σκοπευτικά, πόσα 34 οκ θα απαιτηθούν για 1 τίγρη

[Εκτοξεύω]

Αν κρίνουμε από το καπάκι - ένα ιπτάμενο, γεννημένο για να σέρνεται - δεν μπορεί να πετάξει, για όσους βρίσκονται στο αεροπλάνο - συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά απόδοσης του "TIGR" και του IS-2 και θα είστε ευχαριστημένοι.

[hohol95]

Όσοι απαιτούνται «Σέρμαν», «Σταυροφόροι», «Κρόμγουελ».
Για έναν «Πάνθηρα» οι Αμερικανοί «έδωσαν» 5 «Σέρμαν».

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Όλα εξαρτήθηκαν από την τακτική εφαρμογής. Αν οι Σέρμαν σπρώξουν ανόητα τον Πάνθηρα μετωπικά σε περιορισμένο χώρο, τότε μπορείς να χάσεις 15 προς 1. Και οι Γάλλοι στο Domper, για παράδειγμα, έχασαν ακριβώς το αντίθετο - 1 Sherman για 5 Panthers. Αντέδρασαν, ας πούμε, για το 1940. Και υπήρξε μια στιγμή που οι Αμερικανοί σταμάτησαν την επίθεση των πάνθηρων με πυρά πυροβολικού από όλο το σώμα + αρκετά ξεχωριστά συντάγματα πυροβολικού / τάγματα. Υπήρχαν γενικά 5 Πάνθηρες για 0 ​​Σέρμαν.

Οι Βρετανοί το 1944 πραγματοποίησαν μελέτη για τα κατεστραμμένα τανκς τους (Shermans). Παρά το γεγονός ότι ακόμη και τα άρματα μάχης και τα αντιαρματικά 75L48 χτύπησαν με σιγουριά το μέτωπο του Sherman σε οποιαδήποτε λογική απόσταση, για να μην αναφέρουμε τα όπλα των Panthers και των Tigers, το 65% των διεισδύσεων έπεσε στα πλάγια. Δηλαδή, οι Γερμανοί πάντα προσπαθούσαν να πιάσουν τον εχθρό με πυρά στο πλάι, ακόμα κι όταν δεν μπορούσαν να διαρρήξουν χειρότερα στο μέτωπο.

[hohol95]

Εξαρτήθηκε από την τακτική χρήσης.
Δεν ξέρω για τις μάχες στο Domper, αλλά ξέρω για το βρετανικό «kanfuz» στο Wheeler-Bocage.
Εκτός από τανκς, οι Βρετανοί εγκατέλειψαν εκεί διάφορα αυτοκίνητα με θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και οι Γερμανοί απλά τα «μετακίνησαν» πάνω στους «Τίγρη» τους.
Ή μπορείτε να θυμηθείτε πώς οι «Τίγρεις» στην Τυνησία «ζεστάθηκαν στους Αμερικανούς» στις μάχες για το πέρασμα του Κασερίν.
Κάθε πλευρά έχει κάτι να θυμάται...
Και καλό και πολύ κακό.

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Με 500, επίσης, όχι πολύ. Εκεί, η εμπιστοσύνη ξεκίνησε με 200 επί του σκάφους, και ακόμη και τότε δεν ήταν απόλυτη. Λοιπόν, ή υποδιαμετρήματος, από τα οποία 1-2 εκδόθηκαν ανά φορτίο πυρομαχικών, και ακόμη και τότε ...

[το 1970 μου]

Απόσπασμα: μυθιστόρημα66

σε ένα λεπτό η τίγρη μπορούσε να πυροβολήσει 8-10 φορές,

Nu nu....
Πάρτε ένα σωλήνα μετρητή βάρους 23 κιλών και επαναλάβετε τους ίδιους χειρισμούς με αυτό ...
Και μετά από 2 - 3 λεπτά, η ταχύτητα των χειρισμών σας θα πέσει απότομα ...
Είμαι στρατευμένος βαρύς οβιδοβόλος, όταν πυροβολώ από 152mm 2С3, φορτώνομαι από το έδαφος - μέχρι την 10η βολή, τα χέρια μακραίνουν μέχρι τα γόνατα. καθαρό αέρα και όχι σε στενό πύργο.
Οπότε 8-10 βολές είναι θεωρία, όχι πραγματική ζωή. Ίσως ένα ή δύο λεπτά με αδρεναλίνη, αλλά μισή ώρα μάχης 1000% δεν είναι

[forcecom]

κάτι άλλο είναι δυσάρεστο -57 ετών- γεννήθηκε, σπούδασε και μεγάλωσε στην ΕΣΣΔ, αλλά στο κεφάλι του κάτι που δεν έπρεπε να είναι εκεί. Αυτό είναι το πρόβλημα, και αυτό το πρόβλημα δεν είναι καν για εμάς, τα παιδιά μας πρέπει ακόμα να μπερδεύονται.

[Pavel73]

Είναι λάθος να πιστεύουμε ότι οι Ουκρανοί σοβιετικού τύπου είναι πολύ καλύτεροι από τους μετασοβιετικούς Ουκρανούς. Έχουν εμποτιστεί με περιφρόνηση και μίσος για τη Ρωσία και κάθε τι ρωσικό από την εποχή της επανάστασης. Οι κομμουνιστές τους θεωρούσαν την επανάσταση μόνο ένα μέσο «απελευθέρωσης από την αυτοκρατορική καταπίεση της Μόσχας». Σε αυτό, δεν διέφεραν από τον Μπαντέρα, και επομένως βάφτηκαν ξανά αμέσως, μόλις κατέρρευσε η ΕΣΣΔ. Έχουν τα έργα του Ντόντσοφ και του Γκρουσέφσκι ("Ρωσία-Ουκρανία") στο κεφάλι τους και η ασθένεια του Ουκρανισμού, με την οποία τους μόλυναν οι Πολωνοί τον 19ο αιώνα, ρίζωσε πολύ νωρίτερα και βαθύτερα από ό,τι πιστεύεται συνήθως. Όχι τα τελευταία 30 χρόνια, αλλά πάνω από 100. Οι Ουκρανοί είναι αναμορφωμένοι Ρώσοι. Ρώσοι με το σύμβολο μείον. Και έχουμε αυτό το πρόβλημα εδώ και πολύ καιρό.

[Σεργκέι Αλεξάντροβιτς]

Συμφωνώ απόλυτα, και όσο πιο δυτική καταγωγή, τόσο περισσότερο τους διέκρινε η τάση τους για βία και σαδισμό.

[shtatsov]

Μην υποτιμάτε την επιρροή της προπαγάνδας! Ειδικά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κοιτάξτε στη Δύση, υπό την επιρροή της, αλλάζουν ήδη φύλο, και όχι μόνο πολιτικές απόψεις. Και μη νομίζεις ότι δεν υποκείμεθα σε αυτό και μην υποκύψεις. Είμαστε απλώς τυχεροί που, πρώτον, δεν είναι τόσο δυνατό (μπορεί να κάνω λάθος), δεύτερον, προωθεί τις παραδοσιακές αξίες και τρίτον, η σοβιετική εκπαίδευση ήταν ακόμα καλή!

[Βασίλι Μουσίχιν]

[i][/i]Η μάχη εξαρτάται από το άτομο, αλλά δεν μπορείτε να κάνετε έκπτωση στην ηλεκτρονική γέμιση ... και χωρίς αυτήν θα είστε σαν ένα τυφλό γατάκι ...

[Ξυλοκόπος_2]

Μπορείτε να σερβίρετε μόνοι σας ένα Zhiguli, αλλά δοκιμάστε μια Mercedes Δεν μιλάω για τα αναλώσιμα και την ποιότητα των καυσίμων που χρειάζεται) Ξέρω από μικρός ότι ένα Lada θα πάει πάντα))

[IL-18]

Πριν από περίπου τρεις εβδομάδες έκαναν βόλτα με την «τρόικα» VAZ 1976 και μετά. αποκαταστάθηκε όπως ήταν τότε. Παιδιά, είμαι ενθουσιασμένος!
Και εκεί, ό,τι είναι δωρεάν είναι χαρά. Ακόμα και η χλωρίνη είναι τυρί κότατζ.

[Σεργκέι Αλεξάντροβιτς]

Έλα, αν υπάρχει κάτι εξαιρετικό στο Zhiguli, είναι η μπροστινή ανάρτηση της premium κατηγορίας, και κατάφεραν να την φτιάξουν με αδύναμες σφαιρικές αρθρώσεις και η φθορά των ελαστικών ήταν δυνατή.

[Νικολάι 293]

Οι σφαιρικές αρθρώσεις στα κλασικά είναι καλές - πρέπει να λιπαίνετε πιο συχνά. Ο πεθερός μου οδήγησε 205 χλμ. στους δρόμους του χωριού στις πατρίδες του, όταν πουλήθηκαν, ήταν σαν καινούργια, δεν έπαιζαν. Απλώς τα ξεχώριζα κάθε καλοκαίρι, τα έπλενα και τα γέμιζα με νέο γράσο.

[το 1970 μου]

Απόσπασμα: Νικολάι293

ο πεθερός μου ταξίδεψε 205 χιλιάδες χιλιόμετρα στους δρόμους του χωριού με γηγενή μπάλα

Και έχουμε οδηγούς ταξί που ολοκληρώνουν 200 ετησίως στο West Logan και στην Kia.
Κάθε 3 εβδομάδες θα έπρεπε να έχουν κοπιάσει με αυτά τα σκουπίδια, ναι...

[Ζακίροφ Νταμίρ]

Απόσπασμα: IL-18

Πριν από περίπου τρεις εβδομάδες έκαναν βόλτα με την «τρόικα» VAZ 1976 και μετά. αποκαταστάθηκε όπως ήταν τότε. Παιδιά, είμαι ενθουσιασμένος!

Υπήρχε ένα «cherry nine» το 1993, κινητήρας 1.3 λίτρων, καρμπυρατέρ, έκδοση εξαγωγής, ανεπιτήδευτη. Έσπασε μια φορά το χρόνο, επισκευαζόταν για μια δεκάρα και ξανά στο δρόμο. Σε θερμοκρασία -40 + 40 έδωσε αποδόσεις σε όλα τα μπεκ, στην κίνηση ήταν πολυμήχανος στις στροφές.
Εξακολουθώ να μετανιώνω που το πούλησα.

[IL-18]

Απόσπασμα: Ζακίροφ Νταμίρ

κινητήρας 1.3 λτ

Είχα σπασμένο ιμάντα χρονισμού σε αυτόν τον κινητήρα. Τα παιδιά αφαίρεσαν την κυλινδροκεφαλή, μετά από 3 ώρες την έφεραν με νέες βαλβίδες. Η μέρα, φυσικά, στη συνέχεια σκοτώθηκε. Αλλά τα ίδια σκουπίδια συνέβησαν ακόμη και σε μερικά Lacetti και υψηλότερα από άποψη σκοπού, τότε χρήματα και χρόνος θα είχαν ξοδευτεί πολλές φορές περισσότερο.

[jamonchik]

Αυτό έγλειψαν οι Ναζί, κυρίως Παραδέχομαι ότι στα δυτικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι πιο άνετα με κάποιο τρόπο .. αλλά τα τανκ μας είναι για μάχη και όχι για παρέλαση, αν δεν πάρεις οπλισμό

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Για την παρέλαση οι δικοί μας είναι οι καλύτεροι. Από τους Δυτικούς μόνο οι Γάλλοι και οι Ισπανοί κανονίζουν παρελάσεις με τανκς. Αλλά η άνεση στη μάχιμη εργασία παίζει σημαντικό ρόλο. Οι Ισραηλινοί καμάρωναν (το ερώτημα πόσο μπορείς να εμπιστευτείς, αλλά το τελικό αποτέλεσμα μιλάει γι 'αυτούς) ότι το 1973 η μάχη στα Υψίπεδα του Γκολάν κράτησε πολλές, πάρα πολλές ώρες. Και το άντεξαν στους Centurions: το διαμέρισμα μάχης είναι ευρύχωρο, ο φορτωτής δεν παρεμβαίνει στον διοικητή και τον πυροβολητή, το κλιματιστικό λειτουργεί, τα αέρια δεν συσσωρεύονται μετά από 2-3 πυροβολισμούς, υπάρχει ακόμη και ένα μπολ με κύπελλα και ένα μέρος για έναν κουβά. Και οι Σύριοι στο «Teshki» όταν έφτασαν, ήταν ήδη μισοπεθαμένοι από τη ζέστη και άνοιξαν όλες τις καταπακτές.

[kor1vet1974]

Σε μια Mercedes, το κάψιμο είναι πιο άνετο από ένα Zhiguli. Όχι τόσο ζεστό.

[Βασιλένκο Βλαντιμίρ]

Όταν ένας στρατιωτικός από την Ουκρανία ρωτήθηκε για τη διαφορά μεταξύ δυτικών και σοβιετικών αρμάτων μάχης, απάντησε ότι μια σύγκριση μεταξύ μιας Mercedes και ενός Zhiguli έρχεται στο μυαλό.

κάπως πήραν συνέντευξη από έναν Αφρικανό στρατιωτικό, μετά το είπε, είναι καλό να υπηρετείς σε δυτικά τανκς, αλλά να πολεμάς σε σοβιετικά τανκς

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Στην Αφρική, περίπου δύο χώρες έχουν αξιοσημείωτη εμπειρία με τα τανκς: η Αίγυπτος στο βορρά και η Νότια Αφρική στον πολύ νότο. Τα υπόλοιπα δεν θα τα άκουγα.

[Τοποθετητής65]

Όταν ένας στρατιωτικός από την Ουκρανία ρωτήθηκε για τη διαφορά μεταξύ δυτικών και σοβιετικών αρμάτων μάχης, απάντησε ότι μια σύγκριση μεταξύ μιας Mercedes και ενός Zhiguli έρχεται στο μυαλό.

Θυμάμαι τον χειμώνα του 1941-1942 οι οδηγοί των «Opels» και της «Mercedos» ζήλεψαν τους συναδέλφους τους που είχαν την τύχη να μεταφερθούν στο ZiS-5, αλλά αυτά είναι, θα λέγαμε, μεμονωμένα γεγονότα της ιστορίας.

, Και εδώ είναι οι ίδιες οι Mercedes και η Opel στην απεραντοσύνη της Ρωσίας, σε εκείνη την ιστορική περίοδο. Για το επίπεδο άνεσης στα γερμανικά άρματα μάχης, τα τάνκερ μας μίλησαν επίσης θετικά, αλλά αυτά τα άνετα μεταφέρθηκαν στη Μόσχα ως τρόπαια, αλλά τα σοβιετικά, τα Zhiguli εκείνης της εποχής - T-34 και IS-2 οδήγησαν στο Βερολίνο με τα δικά. Και έτσι, για τη γενική ανάπτυξη

Στη Γερμανία, ο μεγαλύτερος τοπικός αντιπρόσωπος της Mercedes-Benz άρχισε να πουλά οχήματα εκτός δρόμου Lada Niva Legend. Μιλάμε για την εταιρεία Lorinser GmbH, η οποία είναι επίσης γνωστή για τα Mercedes tuning projects. Μια σελίδα εμφανίστηκε στη γερμανική ιστοσελίδα Lorinser, όπου πωλείται το Niva 2021

Αυτά είναι αληθινά νέα από τον Οκτώβριο του 2021.

Παρά τις κυρώσεις της ΕΕ που απαγορεύουν, μεταξύ άλλων, την εισαγωγή αυτοκινήτων από τη Ρωσία, μια νέα παρτίδα SUV LADA Niva Legend παραδόθηκε στη Γερμανία... Οι τιμές των εισαγόμενων SUV κυμαίνονται από 15 έως 000 ευρώ τρέχουσα ισοτιμία..

Και αυτά είναι νέα από τις 12 Οκτωβρίου 2022. Κοιτάξτε, παρά τις κυρώσεις, και το Zhiguli "στο πρόσωπο του Niva" εξακολουθεί να εμφανίζεται στο έδαφος της Mercedes ...

[Μιχαήλ]

"και ο Ζιγκουλί" στο πρόσωπο του "Niva" εξακολουθούν να εμφανίζονται στο έδαφος της Mercedes..."
Συντόνισε λίγο το «Niva» του, γιατί Μου αρέσει να ψαρεύω, αλλά δεν μου αρέσει να περπατάω με τα πόδια μου. Οδήγησα στο πλυντήριο αυτοκινήτων και στο πάρκινγκ - οι ιδιοκτήτες του "Merci" και του "Kruzak", αν όχι ένας κύκλος γύρω από το μαχητικό "Nivakha", τότε σίγουρα θα σταματήσουν για να δουν τι είδους βαρούλκο.

[Τοποθετητής65]

Απόσπασμα: Michael

Συντόνισε λίγο το «Niva» του, γιατί Μου αρέσει να ψαρεύω, αλλά δεν μου αρέσει να περπατάω με τα πόδια μου.

Ήταν με έναν φίλο NIVA το 1985. Το καβάλησα 2 χρόνια... Τώρα μεγαλώσαμε λίγο, θέλουμε περισσότερη άνεση, οπότε πήραμε ένα Καρβέλι... 4 χρόνια τώρα δεν έχουμε κάνει φωτιά. Δεν βγαίνουμε από το αυτοκίνητο, δεν έχουμε καλάμια ψαρέματος. Και για τη Niva Petrovna, όπως λέγαμε την Ομορφιά μας.

καλύτερα από αυτό το τραγούδι και μην λες https://www.youtube.com/watch?v=KzdE9NnZSDk

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Παράθεση από Fitter65

τυχερός που μεταφέρθηκε στο ZiS-5

Ναι, το Autocar Dispatch SA είναι ένα καλό αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, το στοίχημα σε φορτηγά αμερικανικής σχεδίασης (τουλάχιστον με άδεια Ford και Autocars, τουλάχιστον εισαγόμενα Studebakers και Dodges) δικαιολογήθηκε πλήρως. Τα φορτηγά της Βέρμαχτ της ηπειρωτικής Ευρώπης στους ρωσικούς ανοιχτούς χώρους εμφανίστηκαν
χειρότερος.

[Yrec]

Και πάλι, αυτή είναι μια ανόητη σύγκριση των τανκς. Αν χάνεται για να συγκρίνετε, τόσο σε σύνθετο. Λειτουργία, επισκευή (μέτρια, ενδελεχής, τρέχουσα, επείγουσα, για αποτυχία), προμήθεια, επιμελητεία, εκπαίδευση πληρώματος, δύναμη, αντικατάσταση απωλειών από την παραγωγή, αλληλεπίδραση εντός της μονάδας δεξαμενής και με άλλους τύπους και κλάδους των στρατευμάτων και με υποστήριξη μάχης. Το Leo-1 μπορεί ακόμα να συγκριθεί με τα άρματα μάχης μας, γιατί η ιδέα του είναι συγκρίσιμη με τη δική μας: το άρμα είναι η κύρια δύναμη κρούσης των επίγειων δυνάμεων. Αλλά είναι ήδη ξεπερασμένος. Το Leo-2 είναι περισσότερο ένας καταστροφέας δεξαμενών για να καλύψει επικίνδυνες περιοχές για άρματα μάχης. Μπορεί να οδηγηθεί μόνο σε δημόσιους δρόμους και σε σκληρό έδαφος. Φυσικά, τα δυτικά τανκς δεν πρέπει να υποτιμηθούν, αλλά πολλά εξαρτώνται από το πόσο λογικά τα χρησιμοποιούν οι Ουκρανοί και από το επίπεδο εκπαίδευσης και αλληλεπίδρασης των δικών μας. Γενικά, ο βασικός παράγοντας είναι η Στρατηγική Πρωτοβουλία, την οποία δεν έχουμε δει ακόμη. Το πολύμηνο χτύπημα στις οχυρώσεις στο SI δεν τραβάει με κανέναν τρόπο.

[Λοταρία]

Μόνο το Leopard-1, ξεπερασμένο ακόμη και πριν μπει στη σειρά - αν είναι Mercedes, τότε μόνο αυτό

[rotmistr60]

Ένας 57χρονος Ουκρανός στρατιώτης ... αυτό είναι ένα σύγχρονο όπλο (προηγμένα δυτικά τανκ) για "διάβαση και νίκη"

57 ετών, αλλά μιλάει σαν 18χρονος Ναζί, ρίχνοντας σάλιο στη θέα της δυτικής τεχνολογίας. Τι διαφορά σου έχει σε ποιο θα κάψεις, αλλά το λάθος στη Mercedes θα είναι πιο άνετο.

[Πιλότος]

Εάν τοποθετηθεί μπιντέ στη δεξαμενή έτσι ώστε τα χέρια του δεξαμενόπλοιου να είναι πάντα ελεύθερα, τότε αυτό πιθανότατα θα επηρεάσει και τη μαχητική ικανότητα του πληρώματος.

[Gorynych_1977]

Το Zhiguli στο "γόνατο" στο ανοιχτό γήπεδο μπορεί να επισκευαστεί. Με τη βοήθεια κλειδιού, πένσας και κάποιου είδους μητέρας .... Και για τη Mercedes, όταν καεί η ασφάλεια, καλέστε ένα ρυμουλκούμενο. Αυτή είναι όλη η «έξυπνη» σύγκριση του. Έγλειψε τον πέμπτο πόντο του Φριτς...

[Torvlobnor IV]

Για να είμαστε δίκαιοι, η επισκευή μιας δεξαμενής με τέσσερα είναι ακόμα πιο βολική από τρεις.

[Εκτοξεύω]

Η επισκευή της δεξαμενής δεν εξαρτάται από τον αριθμό των μελών του πληρώματος. Τρία άτομα αναλαμβάνουν τον καθαρισμό του όπλου, ένα άτομο μπορεί να αλλάξει λάδι, αλλά η επισκευή γίνεται χωρίς «μύγα». Στη μετάδοση, περισσότερα από 2 άτομα θα παρεμβαίνουν μόνο μεταξύ τους. Και αν πρόκειται για όπλα, περισσότερα από δύο δεν θα χωρέσουν στον πύργο .... Αλλάξτε τη μίζα ή τη γεννήτρια με τέσσερις από εμάς;
Εκστρατεία, δεν εξυπηρέτησαν, δύσκολα μπορείς να φανταστείς την επισκευή και τη συντήρηση της δεξαμενής, αν μπορείς να φανταστείς καθόλου.

[Torvlobnor IV]

Και στο T-62, τι έκανε συνήθως το τέταρτο μέλος του πληρώματος κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής;

[Εκτοξεύω]

Η επισκευή πραγματοποιείται από έναν μηχανικό μαζί με μια διμοιρία επισκευής l / s, η οποία βρίσκεται σε οποιαδήποτε μονάδα δεξαμενής υπό την ηγεσία του βοηθού. παρέα διασκέδασης, αναπληρωτής. η διασκέδαση του τάγματος, το υπόλοιπο πλήρωμα l / s ασχολείται με την εκπαίδευση μάχης και τη φρουρά, σε καιρό πολέμου, ξεκουράζεται ή / και διατηρεί όπλα, καθήκοντα φρουράς. Για την τρέχουσα συντήρηση αρκούν τρία άτομα (φέρτε λάδι, ξεπλύνετε φίλτρα λαδιού κ.λπ.) υπό την επίβλεψη του ίδιου βοηθού. διασκέδαση της εταιρείας.

[Torvlobnor IV]

Ίσως εκφράστηκα ανακριβώς, αλλά εννοούσα «εργασίες επισκευής» κατά την εκτέλεση μιας μάχης, δηλ. στο χωράφι. Σκισμένα κομμάτια, αυτό είναι όλο.

[Εκτοξεύω]

Μετά το χτύπημα της δεξαμενής στο LBS, το πλήρωμα αφήνει τη δεξαμενή και απορρίπτεται, γιατί θα υπάρχουν τακτικές αφίξεις στο ακινητοποιημένο τανκ για να το καταστρέψουν. Μετά τη μάχη, το BREM εκκενώνει τον κατεστραμμένο εξοπλισμό. Τα καρέ από την ταινία «In War as in War» είναι σινεμά και δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα. Απέναντι, ο εχθρός κάθεται στα χαρακώματα και ποτίζει τα προελαύνοντα στρατεύματα από όλα, και αυτή την ώρα το ηρωικό πλήρωμα αλλάζει ίχνη μπροστά σε όλους ...... Δεν θα επέτρεπα ποτέ στο πλήρωμά μου να δείξει τέτοιο «ηρωισμό» και δεν θα ακολουθούσε το πεζικό, γιατί χωρίς τεθωρακισμένα και κράνη με ΠΜ στα χαρακώματα του εχθρού δεν υπάρχει τίποτα... Ο εξοπλισμός είναι ανανεώσιμος, αλλά δεν υπάρχει εκπαιδευμένο πλήρωμα. Εάν υπάρχει πρόβλημα στην πορεία, μια διμοιρία επισκευής με ειδικό εξοπλισμό κλείνει πάντα τη στήλη.

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Αν η Mercedes του 1966 είχε παραχθεί για δεκαετίες, δεν θα υπήρχε τίποτα άλλο, και το πλησιέστερο κέντρο σέρβις ήταν στον γειτονικό εκατομμυριούχο - και θα είχαν μάθει πώς να τις επισκευάζουν με πένσες.

[HAM]

Τι άλλο θα μπορούσε να πει; Είναι ακριβώς όπως στον μύθο του Krylov .....
Έτσι το ταξίδι στη Μπαντέρα θα είναι άνετο ......
Καλό κυνήγι στα παιδιά μας... δύσκολο, αλλά εφικτό.

[Ταράσιος]

ήταν ήδη παρόμοια, από τις 23 Ιανουαρίου στα ΜΜΕ:
"Ο εκπαιδευτής των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας (APU) μίλησε για τις δυσκολίες στην οδήγηση του γερμανικού τανκ Leopard, κάνοντας μια αναλογία με τη διαφορά μεταξύ της οδήγησης ενός αυτοκινήτου στη δεκαετία του '50 και ενός σπορ αυτοκινήτου Porsche. Οι Financial Times γράφουν για αυτό

[evgen1221]

Μια Mercedes είναι, φυσικά, μια Mercedes, ενώ οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομους και πολύγωνα θερμοκηπίου σε ένα μεταφορέα αυτοκινήτων. Αλλά συνεχώς στη λάσπη και τους υπηρέτες, οι Zhiguli είναι πιο πρακτικοί, μπορείς γενικά να σιωπήσεις για την τιμή και για τα ανταλλακτικά. Ωστόσο, το cargo cult είναι μια τέτοια λατρεία φορτίου!

[vovochkarzhevsky]

Ω, Ζιγκουλί, Ζιγκουλί. Ήταν στις αρχές της δεκαετίας του 21013. Πήγαμε με συναδέλφους για μανιτάρια, στο VAZ-1986, 5. Και το μέρος εκεί ήταν, αν και μανιτάρι, αλλά πριν από αυτό ήταν απαραίτητο να δούμε XNUMX χλμ κατά μήκος ενός χωραφιού δρόμου. Ποιος μανιταροσυλλέκτης ξέρει τι είναι στις αρχές Σεπτεμβρίου. Ακόμα κι αν ο καιρός ήταν ξηρός για μερικές εβδομάδες, σίγουρα θα υπάρχουν περίπου πέντε λακκούβες πλήρους προφίλ σε τέτοια απόσταση.
Αλλά αν στην καμπίνα, εκτός από τον οδηγό, υπάρχουν άλλοι τρεις άνδρες, και στο πορτμπαγκάζ υπάρχει ένα σχοινί 30-40 μέτρων, τότε η βατότητα των "κλασικών" είναι απλά εκπληκτική.
Είναι απλό, σταματάμε μπροστά σε μια λακκούβα, σβήνουμε τη μηχανή, γαντζώνουμε ένα σκοινί, τριγυρίζουμε τη λακκούβα με τα πόδια και σέρνουμε το αυτοκίνητο. Άδειο, είναι ελαφρύ και γλιστράει σαν χνούδι στο λασπωμένο αργιλώδες.
Και έτσι φτάσαμε στην άκρη.
Με λίγα λόγια, μαζέψαμε μανιτάρια, γυρνάμε πίσω και στην πρώτη κιόλας λακκούβα βλέπουμε έναν εξερευνητή του ford που δεν έχει πού να πάει. Και το πιο σημαντικό, υπάρχουν και αξιώσεις εναντίον μας, σαν να φταίμε εμείς. Μόλις πέρασαν τα Zhiguli, σκαρφάλωσαν με τόλμη, έχουν τετρακίνηση, και λάστιχα εκτός δρόμου.
Όχι, προσπαθήσαμε να βοηθήσουμε, αλλά όπου εκεί, δεν υπήρχε τρόπος χωρίς τρακτέρ.

[καύσιμο πετρέλαιο]

57 χρόνια που πηδάνε στις καταπακτές... Λοιπόν, υπάρχουν αθλητές, αλλά ως επί το πλείστον, αυτά που έχουμε, αυτά που έχουν ήδη γέρους, φθαρμένους και άρρωστους. Ο πόλεμος είναι ακόμα «επιχείρηση των νέων» Ακόμα και σε Mercs και άλλα χερσαία cruisers με Rolls-Royce. Επειδή είναι εκπαιδευμένοι από την ηλικία, τα πάντα είναι είτε άσχημα με το l/s και το σύγχρονο επίπεδο εκπαίδευσης δεν ανταποκρίνεται στις γερμανικές απαιτήσεις, είτε σκουπίζουν τους πάντες στη σειρά για διάθεση στο έναν επιταχυνόμενο ρυθμό.

[κόφτης μπουλονιών]

Δεδομένου ότι διδάσκονται από την ηλικία, όλα είναι άσχημα με το l / s

Ή ανέβηκε για magarych για προπόνηση όσο ολόκληρη η Γερμανία.

[coinsam]

Συμφωνώ. Εφόσον 57 χρονών στάλθηκαν να προπονηθούν με τα καλύτερα μοντέλα εξοπλισμού, σημαίνει ότι τα πράγματα είναι άσχημα.

[Novik225]

καλά όλα! τώρα στην Ουκρανία θα σταματήσουν να αποκαλούν τα παιδιά ακοντιστές και θα τα λένε Λεοπάρδαλη..

[APASUS]

Όταν ένας στρατιωτικός από την Ουκρανία ρωτήθηκε για τη διαφορά μεταξύ δυτικών και σοβιετικών αρμάτων μάχης, απάντησε ότι μια σύγκριση μεταξύ μιας Mercedes και ενός Zhiguli έρχεται στο μυαλό.

Αν πάρουμε αυτή τη δήλωση ως βάση, τότε η Mercedes δεν επισκευάζεται με βαριοπούλα και δεν γεμίζει με κοπριά. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη πρώτα απ 'όλα, η Mercedes δεν μπορεί να επισκευαστεί με ηλεκτρική ταινία

[svp67]

έρχεται στο μυαλό μια σύγκριση μεταξύ μιας Mercedes και ενός Zhiguli.

Ω, πόσο αντιπατριωτικό. Είναι απαραίτητο να συγκρίνουμε το "Volkswagen" και το "Zaporozhets"

[Aristarkh Pasechnik]

Υπάρχει πόλεμος στα χαρτιά, αλλά υπάρχει στην πραγματικότητα!

[Βιάτσεσλαβ Π]

Νιώθω σαν 57χρονος στο νηπιαγωγείο να μαλώνει

[βομβητής]

Η πρώτη "σύγκριση" που "μου ήρθε στο μυαλό" διαβάζοντας την "είδηση" σχετικά με την προφανή επιθυμία ενός φτωχού εξαρτημένου να "ευαρεστήσει δωρεάν τον πλούσιο οικοδεσπότη" είναι μια πληβεία του γεγονότος ότι η "λατρεία" τους (και μάλλον " στενό" ανεξαρτήτως τροποποίησης, σε καμία περίπτωση δημοφιλές) αυτοκίνητο Το «Mercedes» είναι γερμανικό αυτοκίνητο, όπως και τα τανκς «Leopard 1 (2)»., και η μάζα μας (και πρώην λαός) στην ΕΣΣΔ, ένα αυτοκίνητο Το "Zhiguli-VAZ 2101" είναι ένα σοβιετικό αυτοκίνητο, όπως τα άρματα μάχης T-64, T-72, T-80!
Όλα τα άλλα, όσον αφορά τη «σύγκριση», σε ένα συγκεκριμένο άτομο «που μου ήρθε στο μυαλό», κατά τη γνώμη μου, είναι απλώς άσκοπες «ερμηνείες» που δεν αξίζουν καθόλου και έρχονται σε αντίθεση με τον «κανόνα του ξυραφιού του Όκαμ»!
Από τον ίδιο γνωστό (σε ψυχολόγους) «κύκλο» που «ο καθένας μας ακούει μόνο αυτό που θέλει να ακούσει»!

[Torvlobnor IV]

Μερικές φορές μια μπανάνα είναι απλά μια μπανάνα. Πιθανότατα, τα ουκρανικά δεξαμενόπλοια εξέπληξαν ευχάριστα το γεγονός ότι σε ένα δυτικό τανκ δεν ήταν ανόητα γεμάτο μέσα. Εξ ου και η σύγκριση του στριμωγμένου Zhiguli με την ευρυχωρία της Mercedes.

[Illanatol]

Απόσπασμα: μυθιστόρημα66

Η τίγρη αρχίζει να πυροβολεί από 1.5 km, ενώ χτυπά 34 ku σε οποιαδήποτε προβολή, 34 πρέπει να οδηγήσει έως και 500 m για να κάνει τουλάχιστον κάτι, με ταχύτητα 60 km / h, 34 to-e διαρκεί ένα λεπτό, σε ένα λεπτό η τίγρη θα μπορούσε να πυροβολήσει 8 -10 φορές, λαμβάνοντας υπόψη τα γερμανικά οπτικά και σκοπευτικά, πόσα 34 οκ θα απαιτηθούν για 1 τίγρη

Εν κινήσει, προσπαθήστε να χτυπήσετε έναν κινούμενο στόχο από 1.5 χλμ. Εκτός αν όρθιος, δηλαδή, από ενέδρα.
Ναι, σουτάρετε 10 φορές το λεπτό. Εάν ο εχθρός είναι κινητός, πρέπει πρώτα να του δείξετε το όπλο. Πόσο καιρό χρειάζεται ο «Τίγρης» για να γυρίσει τον πύργο 90 μοίρες, για παράδειγμα; Και πόσα T-34; Στην πραγματικότητα, ο ρυθμός πυρκαγιάς του T-34 ήταν διπλάσιος.

Ένας «Τίγρης» απαιτούσε 3-4 από τα Τ-34 μας. Ένα - έπαιξε το ρόλο του δολώματος, τα υπόλοιπα 2-3 προέρχονταν από τα πλάγια ή την πρύμνη, όπου η πανοπλία είναι πιο αδύναμη. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πραγματικό κόστος του «Τίγρη» (σε εργατοώρες) ήταν 5 φορές περισσότερο, η ανταλλαγή ήταν αρκετά επωφελής για τη σοβιετική πλευρά.

[Γιαροσλάβ Τέκελ]

Αν με τον όρο «σοβιετικά τανκς» ο 57χρονος τάνκερ εννοεί τα Τ-64 (με τα οποία ασχολήθηκαν κυρίως οι Ένοπλες Δυνάμεις), μπορεί να γίνει κατανοητό. T-64 - αυτά τα ρολόγια κούκου.

[Fangaro]

Αν η μνήμη λειτουργεί σωστά, τότε «οι 35χρονοι δεν άντεξαν». Πρόκειται για διοικητές αρμάτων μάχης στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

[Ιγκόρ Μπερντίν]

Γνωστή αλήθεια είναι ότι για να καβαλάς με αεράκι σε καλό δρόμο καλύτερα γερμανικό τανκ.Να πολεμάς και να νικάς Ρώσος και Σοβιετικός.Παίρνεις γιατί ....

[Ιγκόρ Μπερντίν]

Ποιος θα τους αφήσει να μπουν στο Ντονμπάς; Είχαν τόσο υψηλή βαθμολογία. Νομίζω ότι θα υπάρχουν 100 φορές περισσότεροι κυνηγοί για αυτούς από τα ίδια τα τανκς. Δεν αρκεί για όλους.

[Petr_Koldunov]

Σύμφωνα με έναν 57χρονο Ουκρανό στρατιώτη που επικαλείται το πρακτορείο, είναι εξαιρετικά σημαντικό για το Κίεβο να αποκτήσει αυτά τα σύγχρονα όπλα (προηγμένα δυτικά άρματα μάχης) για «διάβαση και νίκη».

Ντρέπομαι να ρωτήσω ... και τι είδους «σύγχρονα προηγμένα δυτικά τανκς» πρόκειται να προμηθεύσει η Δύση στους ukroreykha; Ο 40χρονος Abrams; Leopolds-50 2 ετών; 60χρονος λεοπόλδος-1 ???
Ή μήπως το ukrozoldaten περιμένουν ότι οι χώρες του ΝΑΤΟ θα τους παραδώσουν τα τελευταία δείγματα; Ω ναι... Η Ουκρανία είναι μια χώρα για την οποία κάθε Δυτικός θα σκίσει το τελευταίο του πουκάμισο και θα εκθέσει την ασφάλειά του στέλνοντας ό,τι καλύτερο (με εγγύηση ΟΧΙ επιστροφής :)))))

[Plastmaster]

Παράθεση από Andy_nsk

Απλώς ξεχνούν ότι παρήχθησαν 1300 Tigers και τα T-34 ήταν σχεδόν 80 χιλιάδες!

Και ποιος τους εμπόδισε να καθηλώσουν τα T-1 που κατέλαβαν το ευρώπιο; Αλλά 80 tyshshsh, τα πολυβόλα μας ήταν καρφωμένα από εκατομμύρια.

[μαυρος]

Και με το UAZ δεν ήταν αρκετό για να συγκρίνουμε τους εγκεφάλους;
Αν και η χαρά αυτού του Veseushnik μπορεί να γίνει κατανοητή ... Στο Leopard δεν θα σταλούν "στην κόλαση", αν καεί (και σίγουρα θα καεί εκεί), τότε ολόκληρη η δημοσιοποιημένη εικόνα της γερμανικής βιομηχανίας δεξαμενών θα είναι κακομαθημένο ... Έτσι θα «αγαπούν και θα φυλάνε» σαν τη Mercedes, και το «Zhuguli» ... Όπως ήταν «εργατικό άλογο», έτσι θα παραμείνουν.

[Άλτμαν]

Αυτή είναι μια ανόητη σύγκριση. Είναι αλήθεια ότι τα γερμανικά τανκς ήταν πάντα πιο άνετα (T.IV), αλλά καίγονται με τον ίδιο τρόπο. Το τανκ T-34-85 μπορεί να ήταν πιο απαιτητικό από έναν στρατιώτη, αλλά εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούνταν στον τσεχοσλοβακικό στρατό το 1960, στρατιώτες που εκπαιδεύτηκαν πάνω τους, και αυτή η γενιά είναι οι στρατιώτες μου. Ήταν καλά εκπαιδευμένοι, καλά οπλισμένοι και έτοιμοι. Μπορείτε να το κάνετε εσείς τα ρωσικά τάνκερ

[75 Σεργκέι]

Φυσικά, η άνεση του πληρώματος δεν είναι το τελευταίο πράγμα στη μάχη, είναι λιγότερο εξαντλημένη, είναι πιο εύκολο στη διαχείριση.

[ivan_zaitcew]

Το ίδιο έγινε και με τους Javelins. Μόλις άρχισαν να λαμβάνουν, όρισαν αμέσως την ημερομηνία για την παρέλαση στην Κόκκινη Πλατεία)
Η απόφαση είναι προφανώς εμπνευσμένη από το World of tanks

[Enverych]

Αυτό είναι το παράδειγμα του στρατιωτικού-βιομηχανικού μας συγκροτήματος - απλότητα + αξιοπιστία + μαζικός χαρακτήρας. Έχουμε λιγότερα ηλεκτρονικά και περισσότερα μηχανικά.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία της εποχής της ειρήνης, η επιλογή του καταναλωτή υπέρ της «άνεσης και κουδουνιών και σφυρίχτρες» είναι προφανής, αλλά στον πόλεμο οι νόμοι είναι ελαφρώς διαφορετικοί.
Επομένως, η σύγκριση ενός συνταξιούχου είναι αρκετά κατάλληλη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι υπέρ των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας

[χλμ-21]

Για εκείνους που κάποτε καθήλωσαν τους Κοζάκους, το Zhiguli είναι πολύ καλό αυτοκίνητο.
Αλλά γενικά, πρέπει να παραδεχτούμε ότι η Δύση ξέρει πώς να κατασκευάζει καλό στρατιωτικό εξοπλισμό, ο οποίος, σε συνδυασμό με την ουκρανική εμμονή και τη ρωσοφοβία, αποτελεί πολύ μεγάλη απειλή για τη Ρωσία. Επομένως, θα πρέπει με κάποιο τρόπο να ισοπεδώσουμε το χάσμα σε τεχνολογία και ανθρώπινο δυναμικό. Και αν αρνηθούμε να χρησιμοποιήσουμε πυρηνικά όπλα, τότε θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να το κάνουμε.