«Ελικόπτερο της ευρωπαϊκής ντροπής»: ο τουρκικός Τύπος επέκρινε το NH90

30
«Ελικόπτερο της ευρωπαϊκής ντροπής»: ο τουρκικός Τύπος επέκρινε το NH90

Η ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία είχε μεγάλες ελπίδες για το πρόγραμμα δημιουργίας και παραγωγής του ελικοπτέρου NH90, πιστεύοντας ότι το νέο προϊόν θα μπορούσε να προωθηθεί με επιτυχία στη διεθνή αγορά. Ωστόσο, το έργο τελικά εξελίχθηκε σε τεχνολογικό φιάσκο.

Το NH90 αναπτύχθηκε ως ελικόπτερο της ΕΕ, συγκεντρώνοντας τεχνικές λύσεις από διάφορους κατασκευαστές από διαφορετικές χώρες της ΕΕ. Πρωταγωνιστικό ρόλο στο πρόγραμμα είχε το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Γερμανίας. Το NH90 έκανε την πρώτη του πτήση το 1995 και μετά από 12 χρόνια δοκιμών, το 2007, μπήκε σε υπηρεσία.



Το NH90 έχει δύο κύριες τροποποιήσεις - το ναυτικό NFH, σχεδιασμένο για την καταπολέμηση υποβρυχίων και επιφανειακών στόχων και το γενικού σκοπού TTH, σχεδιασμένο για τη μεταφορά φορτίου και στρατευμάτων (2,5 τόνους ή 20 μαχητικά).

Έργα που υποστηρίζονται ανεπαρκώς τεχνικά και υλικοτεχνικά μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ σοβαρές αρνητικές συνέπειες. Το NH90 δέχεται πυρά τα τελευταία χρόνια για τα προβλήματα και την κακή ετοιμότητά του.

- σημειώνεται στην τουρκική έκδοση του SavunmaSanayiST.

Όπως αναφέρθηκε, οι κύριες δυσκολίες στη λειτουργία του NH90 οφείλονται στις συχνές βλάβες του μηχανήματος και στην πολυπλοκότητα της συντήρησής του, η οποία απαιτεί πολύ χρόνο και απαιτεί πολλά χρήματα, που δεν επιτρέπει την επίτευξη μιας αποδεκτής πτήσης στο τέλος.

Το NH90 έχει γίνει ένα ελικόπτερο της ευρωπαϊκής ντροπής. Οι περισσότερες χώρες αποφάσισαν να το παροπλίσουν νωρίτερα.

- επικρίθηκε στον τουρκικό Τύπο.

Έτσι, στην Αυστραλία, όπου χρειάστηκε να σταματήσουν οι πτήσεις λόγω έλλειψης ανταλλακτικών, αποφάσισαν να απαλλαγούν από τα προβληματικά αεροσκάφη έγκαιρα, αντικαθιστώντας τα με τα αμερικανικά Black Hawk και MH-60R Seahawk. Το Βέλγιο αποφάσισε να πάρει το Airbus H145M νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα αντί του NH90 και η Σουηδία αποφάσισε να αγοράσει το UH-60 παροπλίζοντας το ευρωελικόπτερο. Κοντά σε ένα παρόμοιο βήμα βρίσκεται η Νορβηγία, η οποία διερευνά το ενδεχόμενο αγοράς του MH-60R.

Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

30 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +1
    Μαρτίου 15 2023
    Πολύ παρόμοια με το Super Puma, ή περαιτέρω ανάπτυξη.
    1. -29
      Μαρτίου 15 2023
      Και τι γίνεται στη Ρωσία; Νέα στούπα; Τι γνωρίζουμε για τα επιτεύγματα των εγχώριων γραφείων σχεδιασμού; Ίσως η Αρμάτα και ο Ράτνικ να εκτιναχθούν στα ύψη;
      1. +3
        Μαρτίου 15 2023
        Απόσπασμα: Ιμαλαΐων
        Τι γνωρίζουμε για τα επιτεύγματα των εγχώριων γραφείων σχεδιασμού;

        Έχουμε αντικαταστάτη για το Mi-8, αλλά δεν θέλουν να το αγοράσουν, δίνοντας προτίμηση στο εκσυγχρονισμένο Mi-8. Εδώ είναι το Mi-38T, το 2019 το Υπουργείο Άμυνας παρήγγειλε 15 αεροσκάφη και τέλος.

        Σύγκριση TTX
        1. -10
          Μαρτίου 15 2023
          Διότι οι στρατηγοί Dubolomovs πρέπει να εξηγηθούν με μια συντριβή στο μέτωπο, αλλά κάποιος με συντριβή στο μέτωπο, είναι στρατηγός.
          Αποποίηση ευθύνης: "Ο στρατηγός Dubolov" είναι μια συλλογική εικόνα ενός αποστεωμένου ηγέτη που δεν ενδιαφέρεται για την ανάπτυξη της περιοχής της Μόσχας, αλλά μόνο για τη δική του άνεση, συχνά τυχαίνει να είναι ταυτόχρονα "στρατηγός Vorovaikin" (επίσης μια συλλογική εικόνα ), αλλά όχι απαραίτητα. Δεν έχει να κάνει με αληθινούς ανθρώπους.
        2. +7
          Μαρτίου 15 2023
          Το Mi-38T δεν ήταν ποτέ αντικαταστάτης του Mi-8. Αυτό είναι ένα ενδιάμεσο μηχάνημα. Το γεγονός ότι το Υπουργείο Άμυνας διέταξε ελάχιστα, οπότε για να εκπλαγείτε, αυτοί και το Mi-4 δεν βιάζονταν να αλλάξουν στο Mi-8. Έτσι θα χρησιμοποιήσουν μια μικρή σειρά, θα φαίνονται.
        3. 0
          Μαρτίου 15 2023
          Τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι πολύ καλά, αλλά μπορεί και οι παλιοί να είναι ικανοποιημένοι από το Υπουργείο Άμυνας, αλλά για το Υπουργείο Εκτάκτων Αναγκών θα ήταν πολύ απαραίτητο, οι εντολές δεν ήταν γνωστές;
          1. +4
            Μαρτίου 15 2023
            Το πράγμα είναι. Ο Mikhail Leontievich Mil, έχοντας στη διάθεσή του κινητήρες TV2-117, δημιούργησε το Mi-1500T με μέγιστη ισχύ 8 ίππων, το οποίο, με μέγιστο βάρος απογείωσης 12000 κιλά, μετέφερε φορτίο 4000 κιλών, αν και λόγω περιορισμένου παροχή καυσίμου.
            Σύγχρονοι σχεδιαστές, pancake, έχοντας TV7-117V, που ακόμα και στην ονομαστική λειτουργία αποδίδουν 2500 ίππους, κατασκεύασαν ένα pepelat που, από άποψη φορτίου, και πάλι λόγω της περιορισμένης παροχής καυσίμου, ξεπέρασε τον γέρο μόνο κατά 1000 κιλά (5000 κιλά). έναντι 4000 kg).
            Και αυτό που είναι το πιο ντροπιαστικό, το να έχεις σύγχρονα υλικά, υπολογιστές κ.λπ., χαμένο από το Mi-8T στην κουλτούρα βάρους. 55% για το αρχαίο Mi-8T και 59% (μερίδιο δομικού βάρους σε σχέση με το βάρος απογείωσης) για το Mi-38T.
            1. 0
              Μαρτίου 16 2023
              Ωωωω, ας συνεχίσουμε να μετράμε. Το συζητούμενο NH90 έχει μέγ. βάρος απογείωσης 10600 kg και ωφέλιμο φορτίο 2500 kg. Κάτι όχι πολύ αποτελεσματικό για το σύγχρονο ευρωπαϊκό τμήμα, δεν νομίζετε;
              1. 0
                Μαρτίου 16 2023
                Έχετε ένα σφάλμα συστήματος.
                Κενό βάρος 5400 (6430) kg έως μέγιστη απογείωση 10600 kg.
                51-60%. Επιπλέον, 10030 κιλά κενής αύξησης βάρους είναι πιθανότατα λόγω της εγκατάστασης όπλων. Αλλά επίσης δεν έλαβα υπόψη μου το Mi-8TV, οπότε το 51% δεν είναι τόσο κακό.
        4. 0
          Μαρτίου 15 2023
          TTX - καλό. Και η τιμή ερώτησης; Τρία MI-38 ή πέντε Mi-8;
        5. 0
          Μαρτίου 15 2023
          Καλά? Δεν βλέπω καμία ουσιαστική βελτίωση μεταξύ του Mi-8 και του Mi-38, άλλος εκσυγχρονισμός και ανανέωση, όχι πια…
      2. +8
        Μαρτίου 15 2023
        κατάφερε ακόμη και να κολλήσει την Αρμάτα εδώ, και ο Πολεμιστής δεν άρεσε
      3. +2
        Μαρτίου 15 2023
        και στη Ρωσία, το mi-8amtsh είναι το καλύτερο στον κόσμο. Ολα.
      4. -5
        Μαρτίου 15 2023
        Απόσπασμα: Ιμαλαΐων
        Και τι γίνεται στη Ρωσία;

        Και στη Ρωσία το Lamprey έχει σχεδιαστεί από την ηλικία των 14 ετών ...
        1. +3
          Μαρτίου 16 2023
          Οι Ευρωπαίοι, με κοινές προσπάθειες, σχεδιάζουν εδώ και 12 χρόνια, και η Ρωσία είναι μόνη, μόνη της, και 12 χρόνια δεν έχουν συμπληρωθεί ακόμη.
    2. +7
      Μαρτίου 15 2023
      Περισσότερο σαν "Euroshame"
      Δεν μπορείς να διαφωνήσεις με τους Τούρκους.
  2. +2
    Μαρτίου 15 2023
    Έλα, δες το F-35 ως παράδειγμα, πόσα από αυτά τα προβλήματα έχει, αλλά αξίζει τον κόπο; Και τίποτα δεν πουλάει όπως τα ζεστά κέικ, απλά πρέπει να επικοινωνήσετε με τον κατάλληλο πωλητή ριπή οφθαλμού, όπως σε εκείνο το καρτούν, - «Στην αγορά, ένας γέρος πούλησε μια αγελάδα, κανείς δεν έδωσε τιμή για μια αγελάδα».
    1. +3
      Μαρτίου 15 2023
      Απόσπασμα: Μουρμούρα 55
      Έλα, το F-35 είναι ένα παράδειγμα για το πόσα από αυτά τα προβλήματα έχει, αλλά αξίζει τον κόπο;

      Εκατοντάδες αεροσκάφη έχουν πουληθεί και τώρα, στην πραγματικότητα, κυκλοφόρησε το νέο F-35: νέος κινητήρας, ραντάρ, ηλεκτρονικός πόλεμος, ενσωματωμένος υπολογιστής, επίστρωση stealth, ανάρτηση όπλων στη θέση βόμβας και πυραύλων.
      1. +1
        Μαρτίου 15 2023
        Ωστόσο, είναι ακόμη και ένα προβληματικό, εξαιρετικά σοβαρό αυτοκίνητο, αν και πολύ ακριβό.
        1. -1
          Μαρτίου 15 2023
          Όλα είναι σχετικά. Σε σύγκριση με το La-2, ναι, σοβαρό. Θα το ανιχνεύσει νωρίτερα εάν η κεφαλή λήψης ραδιοφώνου χτυπήσει επίσης με πύραυλο. Αν σε σύγκριση με το Su-27, τότε ναι, είναι επίσης σοβαρό, αλλά όχι τόσο, μερικές φορές προκαλεί ανόητα γέλια. Σε σύγκριση με τους συμμαθητές, θα προκαλέσει ένα ντροπιαστικό γέλιο και μια επιθυμία να κρύψετε τα μάτια σας, σαν να βρείτε έναν αξιωματικό χωρίς παντελόνι στη μέση της αίθουσας χορού.
    2. +1
      Μαρτίου 15 2023
      Απόσπασμα: Μουρμούρα 55
      Δείτε το F-35 ως παράδειγμα... Και τίποτα δεν πουλάει όπως τα ζεστά κέικ...

      Πού είναι λοιπόν οι άλλες επιλογές; Και δεν υπάρχουν επιλογές. Επομένως, ό,τι και να είναι το 35ο, θα το πάρουν, γιατί η μονοπωλιακή θέση ...
  3. -4
    Μαρτίου 15 2023
    Χθες διάβασα τα νορβηγικά μέσα, έψαχνα πληροφορίες για τις ασκήσεις.Σε τρεις πηγές οι Νορβηγοί αγοράζουν αμερικάνικα ελικόπτερα.Το κόστος επαφής είναι 12 δις δολάρια, αλλά γράφουν για οκτώ αυτοκίνητα μέχρι το 2028; 12 δις Karl !! !
    1. +1
      Μαρτίου 15 2023
      Δεν ξέρω τι στρατό έχουν οι Νοργκοί, αλλά μου αρέσουν τα πλοία τους. Όλα είναι πρακτικά και τίποτα παραπάνω.
    2. 0
      Μαρτίου 15 2023
      Λοιπόν, θα μπορούσατε να αγοράσετε πολλά Mi-17, ένα κοστίζει περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ ... πολλά Mi-17
    3. +1
      Μαρτίου 15 2023
      Παράθεση από: traflot1832
      ελικόπτερα Το κόστος επαφής είναι 12 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά γράφουν περίπου οκτώ αυτοκίνητα μέχρι το 2028; 12 δισεκατομμύρια Karl !!!

      Κάτι απίστευτο. Ίσως συν υπηρεσία για 300 χρόνια μπροστά γέλιο
      1. 0
        Μαρτίου 15 2023
        Αποδεικνύεται ότι η Νορβηγία είναι και τρελοκομείο. Παλιότερα τους σεβάστηκα, τώρα μπορώ να πω ότι η Zelya τους δάγκωσε. Υπήρχε μια ουρά για τη συκοφαντία της Ulitskaya στο Kirkines, με τέτοια άτομα όπως στο Ισραήλ ζητούσαν στην πρεσβεία: Δώστε μας πίσω ήρωες από το Azovstal.Φαίνεται ότι ο φασισμός δάγκωσε πολλούς στην Ευρώπη.Έχω πάει πολλές φορές στην Kirsanovka (Kirkenes) Παλαιότερα είχαν μια ερώτηση: Έχετε ρώσικη βότκα;
  4. +2
    Μαρτίου 15 2023
    οι δυσκολίες στη λειτουργία του NH90 οφείλονται στις συχνές βλάβες του μηχανήματος και στην πολυπλοκότητα της συντήρησής του, η οποία είναι χρονοβόρα και δαπανηρή
    Πάντα υποστήριξε ότι η ιδιοφυΐα της μηχανικής έγκειται στην απλότητα της επίλυσης ενός τεχνικού προβλήματος. Είναι δύσκολο να γίνει, ο καθένας μπορεί να το κάνει. Κάποτε διάβασα τις κριτικές των πιλότων της αποστολής του ΟΗΕ, κάπου στη Νοτιοανατολική Ασία, δηλαδή σε μια μάλλον δύσκολη για την τεχνολογία της αεροπορίας, τροπικό κλίμα. Πετούσαν με το «SuperPuma» και μετά από κάθε πτήση, τεχνικοί για δύο-τρεις μέρες, τα οποία αντλούσαν, σκούπιζαν, συμπλήρωναν, μετρούσαν, μύριζαν και ούτω καθεξής. γενικά σερβίρεται. Τα MI-8 μας, από την άλλη, έκαναν τρεις ή τέσσερις εξόδους την ημέρα, απλώς γέμιζε καύσιμο και πήγαινε. Ήταν πολύ περίεργο για αυτούς. Κανείς δεν λέει ότι ο οικιακός εξοπλισμός δεν απαιτεί συντήρηση, είναι απλά πολύ πιο απλός και φθηνότερος.
  5. 0
    Μαρτίου 17 2023
    Απόσπασμα από το SincerityX
    Όλα είναι σχετικά. Σε σύγκριση με το La-2, ναι, σοβαρό. Θα το ανιχνεύσει νωρίτερα εάν η κεφαλή λήψης ραδιοφώνου χτυπήσει επίσης με πύραυλο. Αν σε σύγκριση με το Su-27, τότε ναι, είναι επίσης σοβαρό, αλλά όχι τόσο, μερικές φορές προκαλεί ανόητα γέλια. Σε σύγκριση με τους συμμαθητές, θα προκαλέσει ένα ντροπιαστικό γέλιο και μια επιθυμία να κρύψετε τα μάτια σας, σαν να βρείτε έναν αξιωματικό χωρίς παντελόνι στη μέση της αίθουσας χορού.

    Και οι συμμαθητές των F-35 τι είναι;
  6. 0
    Μαρτίου 17 2023
    Παράθεση από orionvitt
    οι δυσκολίες στη λειτουργία του NH90 οφείλονται στις συχνές βλάβες του μηχανήματος και στην πολυπλοκότητα της συντήρησής του, η οποία είναι χρονοβόρα και δαπανηρή
    Πάντα υποστήριξε ότι η ιδιοφυΐα της μηχανικής έγκειται στην απλότητα της επίλυσης ενός τεχνικού προβλήματος. Είναι δύσκολο να γίνει, ο καθένας μπορεί να το κάνει. Κάποτε διάβασα τις κριτικές των πιλότων της αποστολής του ΟΗΕ, κάπου στη Νοτιοανατολική Ασία, δηλαδή σε μια μάλλον δύσκολη για την τεχνολογία της αεροπορίας, τροπικό κλίμα. Πετούσαν με το «SuperPuma» και μετά από κάθε πτήση, τεχνικοί για δύο-τρεις μέρες, τα οποία αντλούσαν, σκούπιζαν, συμπλήρωναν, μετρούσαν, μύριζαν και ούτω καθεξής. γενικά σερβίρεται. Τα MI-8 μας, από την άλλη, έκαναν τρεις ή τέσσερις εξόδους την ημέρα, απλώς γέμιζε καύσιμο και πήγαινε. Ήταν πολύ περίεργο για αυτούς. Κανείς δεν λέει ότι ο οικιακός εξοπλισμός δεν απαιτεί συντήρηση, είναι απλά πολύ πιο απλός και φθηνότερος.

    Αυτό είναι από το ακορντεόν του κουμπιού μονοξειδίου του άνθρακα, στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα τόσο απλά, διαφορετικά όλος ο κόσμος θα πετούσε με το MI-8, στο ίδιο πρόγραμμα εντοπίστηκε η ιδέα ότι ο Leclerc ήταν αμνός επειδή έπρεπε να κρυώσει τον επεξεργαστή .
  7. 0
    Μαρτίου 18 2023
    Κατ 'αρχήν, τίποτα καινούργιο))) δεν είναι η πρώτη και όχι η τελευταία αποτυχία της ενωμένης γκέι ευρωπαϊκής βιομηχανίας)))

«Δεξιός Τομέας» (απαγορευμένο στη Ρωσία), «Ουκρανικός Αντάρτικος Στρατός» (UPA) (απαγορευμένος στη Ρωσία), ISIS (απαγορευμένος στη Ρωσία), «Τζαμπχάτ Φάταχ αλ-Σαμ» πρώην «Τζαμπχάτ αλ-Νούσρα» (απαγορευμένος στη Ρωσία) , Ταλιμπάν (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αλ Κάιντα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Ίδρυμα κατά της Διαφθοράς (απαγορεύεται στη Ρωσία), Αρχηγείο Ναβάλνι (απαγορεύεται στη Ρωσία), Facebook (απαγορεύεται στη Ρωσία), Instagram (απαγορεύεται στη Ρωσία), Meta (απαγορεύεται στη Ρωσία), Misanthropic Division (απαγορεύεται στη Ρωσία), Azov (απαγορεύεται στη Ρωσία), Μουσουλμανική Αδελφότητα (απαγορεύεται στη Ρωσία), Aum Shinrikyo (απαγορεύεται στη Ρωσία), AUE (απαγορεύεται στη Ρωσία), UNA-UNSO (απαγορεύεται σε Ρωσία), Mejlis του λαού των Τατάρων της Κριμαίας (απαγορευμένο στη Ρωσία), Λεγεώνα «Ελευθερία της Ρωσίας» (ένοπλος σχηματισμός, αναγνωρισμένος ως τρομοκράτης στη Ρωσική Ομοσπονδία και απαγορευμένος)

«Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί, μη εγγεγραμμένοι δημόσιες ενώσεις ή άτομα που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα», καθώς και μέσα ενημέρωσης που εκτελούν καθήκοντα ξένου πράκτορα: «Μέδουσα»· "Φωνή της Αμερικής"? "Πραγματικότητες"? "Αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ"; "Ραδιόφωνο Ελευθερία"? Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Μακάρεβιτς; Αποτυχία; Gordon; Zhdanov; Μεντβέντεφ; Fedorov; "Κουκουβάγια"; "Συμμαχία των Γιατρών"? "RKK" "Levada Center"; "Μνημείο"; "Φωνή"; "Πρόσωπο και νόμος"? "Βροχή"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"? QMS "Caucasian Knot"; "Γνώστης"; «Νέα Εφημερίδα»